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王传福也是很清楚的！闪充伤不伤电池，取决于自家有没有这种技术！比亚迪二代刀片电池+闪充技术上市之后，网上就不少闪充伤电池的声音，但是王传福是给自家二代刀片电池质保政策的，车辆使用6年或者15万公里以内电池容量低于77.5%，比亚迪可直接免费换新电池，且电芯终身质保！这就是王传福对自家电池技术和闪充的自信！但是，比亚迪做得到并不代表其他厂商做得到。所以，就只能说闪充伤电池了！啥时候闪充技术不伤电池了呢？那必然是自家快充、闪充技术突破之后，就不再伤电池了。

预热了小半年的东风风行4.9米纯电6座MPV——星海V6终于正式上市了，指导价10.49-12.49万元，限时权益价9.99-11.99万元。第一感觉就那么回事儿吧，并没有特别诱人的感脚。再一看全系标配华为乾崑ADSSE，啧啧，瞬间就觉得挺划算了各位觉得这定价咋样？星海v6华为乾崑MPV北京·顺义

车越造越多、配置越堆越高，为什么没人买了今年上半年国内上市了600多款新车，平均每天都有3款。十几万的车，800V、激光雷达全给你塞进去。可发布会越热闹，终端反而越冷。8月全国乘用车零售降了19%，前8个月累计降了20%。只有新能源还在涨，市占率过了六成。车企转头去海外找增量。前8个月整车出口涨了66.7%，新能源出口直接翻倍。结果一看财报，38家A股车企营收涨了20%，净利润反而跌了2.28%。车卖出去了，利润没跟上。说白了，普通人手里的旧车还能开，加上工作、房贷压着，谁还急着掏钱？车企越降价，大家越觉得“再等等”。现在车已经好到有点过剩了，真正稀缺的，是消费者愿意马上掏钱的理由。

新能源车标设计排行榜（纯属个人观点）深蓝汽车的车标我最喜欢！车标长安汽车

路虎卫士:你大爷的，算你狠！北京北汽:看清楚点，是你大哥，不是你大爷！​​​

蔚来ES8是一台能给到情绪价值的车，尤其在夜间赶路的时候感受最深。首先，车内氛围灯营造很出彩，不是那种张扬的绚丽，而是带着一份舒服；其次，天琴音响27个扬声器，2600w功率，放起一首首喜欢的歌，也是不错的听觉享受；然后，这个小Nomi还会跟着音乐节奏点头律动，就像个鲜活的同行伙伴。深夜行驶在北京街头，或者是你回家的路上，都能卸下一身疲惫，收获一份难得的松弛。我终于Get到了的快乐！蔚来

新车上市，雷军必须要做的一件事就是拆车！澎程N70系列、N90系列已经上市一段时间，已经有博主偷偷去拆车了，但是雷军这次也非常淡定，因为这件事即使他自己不做也会有其他人去帮他做，所以用料方面毫不畏惧，毕竟这可是一款跑了三年路试的SUV，经得起考验！

试驾完阿维塔07L，真是念念不忘！本次试驾725KM后驱elite、max+及650KM四驱ultra三电机版本，给大家梳理6大优缺点。外观内饰颜值在线，枫红+云白内饰质感出彩；搭载ADS5.0智驾，高峰路段、园区场景表现优秀；全系89度宁德时代神行电池，800V平台快充高效；双层夹胶玻璃带来优秀静谧性；鸿蒙Mola2.0座舱搭配华为Sound音响；前双叉臂+后多连杆，中配起带空悬，底盘舒适。长安汽车

最近出门基本都开智己LS6增程版，聊点实打实的日常体感🥤市区开着格外轻快，后轮转向让掉头特别灵活，空悬的滤震表现我挺喜欢的，日常通勤用智驾也很顺手✨纯电续航应付上下班完全够用，跑远路加92号油就行，基本没什么里程顾虑；800V平台充电也省心，歇会儿就能补不少电🔋​​​

第一财经的最新消息，[思考]问界也不满足于只造SUV了，在新模式下康波首次回应：M5到M9五款SUV覆盖各价格带后，将择机进入轿车、MPV市场，问界之前长期只做SUV，不是做不了，是鸿蒙智行内部有品类分工里面，轿车、MPV分给了别的界。这回接了方向盘，就得自己认路。​第一财经的最新消息，[思考]问界也不满足于只造SUV了，在新模式下康波首次回应：M5到M9五款SUV覆盖各价格带后，将择机进入轿车、MPV市场，问界之前长期只做SUV，不是做不了，是鸿蒙智行内部有品类分工里面，轿车、MPV分给了别的界。这回接了方向盘，就得自己认路。​

速去探个店奔驰国产GLE于9月16日正式上市，售价59.98-76.78万元，相比之前进口版售价69.98-88.98万元，低了10万元。它选择在金九银十买车旺季、人流最多的时候登场，肯定也是想多卖卖车。小黑，今天就特意去某奔驰4S店看了看国产GLE。【直接划重点】1、进口版GLE350动感型（最低配），落地价52万，这家4S店上周已卖完。现在是抄底进口GLE的好时机，感兴趣的朋友可以多问问几家4S店。2、国产GLE今天下订，10月份可提车，提车后需加装1万元左右的精品装饰。3、国产GLE优惠和权益，到店可谈。如果觉得贵可以再等等，估计等3-6个月左右能优惠6个点左右。4、国产GLE，上市一天后的9月17日，这家店就有十几人下订，看来很多人都在持币代购，等国产GLE。5、进店的用户，10个里有5个在看国产GLE，这5个里有2个是奔驰老车主想置换。6、买奔驰GLE的用户对比最多的是国产宝马X5。7、纯电GLC目前没有任何优惠，9月30号之前买，还有首购权益（图6）。店里一个月能卖出3、40台，是奔驰目前最畅销的纯电SUV。8、奔驰E300L豪华，42万落地。【国产GLE购车权益】2026年11月30日完成购车，全部权益加起来最高约8.2万：✅2万元购置税现金补贴✅免费的城区NOA延长至5年，价值约1.2万✅轻松购车礼：最高3.5万金融福利。奔驰老车主可0首付0利率；其他客户0首付，年利率1.99%起，最高5000元贴息，还有租赁方案月付1085元起，带厂家残值保障。✅无忧用车礼：3年不限里程整车质保+3年道路救援，终身事故道路救援。✅换新补贴：报废更新最高1.5万，置换补贴最高1.3万，部分车型可叠加国补。【国产GLE全系标配的重要配置有哪些】首先，肯定是轴距加长了120mm，后排空间更大。然后，全系标配大家最关心的Momenta的城区和高快NOA，还有智能四驱、9AT变速箱+ISG电机，三块12.3英寸大屏，豆包大模型语音控制，前排座椅加热，后排座椅靠背电动可调、全车无钥匙进入、可开启全景天窗、多彩氛围灯。【再聊聊不同车型的配置差异】✅2.0T发动机350L有两款：皓雅版、晖银版轮毂轮胎不一样，皓雅版是20寸轮毂+前后都是275的轮胎，晖银版是21寸轮毂+前275后315轮胎。入门版的皓雅版没有座椅通风，没有后视镜和方向盘记忆，没有柏林之声，方向盘是手动调节的。两个版型都可选装空气悬挂，费用是1.25万元。350L推荐考虑晖银版，配置更齐全，比皓雅版贵了3.4万元，售价63.38万元。✅3.0T发动机450L有三款：鎏金版、140周年纪念版、星铂版标配空气悬架，数字大灯，后视镜+方向盘记忆，前后排座椅加热/通风/按摩，柏林之声。140周年纪念版比鎏金版多出了：22寸大轮毂，和前285后325更宽的轮胎，其他配置与鎏金版一样，贵了1万元。喜欢大轮毂和大宽轮胎的，可以考虑这款车型。星铂版比鎏金版和140周年纪念版多出了：后排两个12.9英寸娱乐屏，前排制热制冷杯架，HUD，香氛系统。450L推荐鎏金版，该有的实用配置都有了，售价是71.68万元。

P-51DMustang车迷航迷不分家英国

电车价格车企都在去宁德时代化，电车价格就会越来越有优势，关键不会被电池产量卡喉咙[大笑][大笑][大笑]​​​

砸得好，活该！电车价格​​​

1966年勒芒前三的福特GT40（电影《极速车王》有拍过这个故事）英国

奔驰GLE加长版，2.0T版本的体重比某可油可电的SUV轻了半吨~~~甚至比啥啥都落后的SUV轻了六百公斤~~~各家电吹都是在拼命的说寄几个的配置与智驾如何如何丰富多彩，没有一个人提到体重的差异！！！更让我惊讶的是重了六百公斤的啥啥都落后的SUV装备的轮胎居然比最低配GLE长轴的轮胎还要窄~~~我们为之奋斗的汽车工业到底要走向何方啊？？？

新款奔驰s级越看越好看了​​​

我擦，奇瑞在英国卖爆了？带英快充比油贵？​​​

很多老司机认准一个理：机械手刹永远比电子手刹靠谱！这句话放在燃油车上，没毛病。机械手刹结构简单，一个钢丝线，一套齿轮，实打实物理锁止。它后轮是盘中鼓设计，脚刹、手刹两套独立系统。跑长下坡、连续制动，脚刹高温热衰减失灵的时候，机械手刹还能顶住，这是实打实的保命装置。而且它皮实耐造、几乎不坏，就算出问题，维修成本可以忽略不计。但为啥现在新车、尤其是新能源车，要抛弃机械手刹？说白了，时代淘汰它，不是它不耐用。第一、机械手刹拉杆占中控空间，内饰臃肿，不符合现在的极简智能设计。第二、最致命的短板：不支持AutoHold自动驻车，日常堵车、坡道用车体验极差。第三、新能源车没法直接装！底盘全是电池包，横穿车身的手刹拉线，根本没位置布置，还会干涉电池安全。再看电子手刹，靠卡钳内置电机工作，无拉线结构，中控整洁高级，适配所有电车底盘，还标配自动驻车，日常使用体验拉满。但电子手刹也别神化！它和脚刹共用一套卡钳，一旦刹车过热衰减，电子手刹照样失效。依赖电路电机，虽说现在技术成熟故障率极低，但论极限可靠性，确实不如纯机械。不是机械手刹不好而是跟不上汽车智能化和新能源的发展趋势了。

南北丰田合并，锋兰达会停产吗？锋兰达的销量还行，稳定在月均1万辆左右，在燃油suv中名列前茅；虽然配置一般，但胜在价格实惠；低配10万多点儿就落地了，双擎版也就多个2万块；省心、省油、故障率低，同价位不是最好，但绝对不会买错；但如果广丰和一丰合并的话，锋兰达和卡罗拉锐放就重叠了，两者属于换壳姊妹车，平台、尺寸、动力都一模一样；虽然锋兰达的入门配置略高，但锐放属于全球车型，非要选一个来停产，那锋兰达被牺牲掉的可能性很大；不过停产锋兰达对新老用户基本没什么影响，新车有锐放平替，旧车有完整的售后，包括二手车，依旧很保值；举个例子，我们昨天就检测了一台锐放，车况很好，无事故无维修，外观原版原漆，就前保险杠划伤，底盘轻微刮擦；2022年7月上牌的2.0纯油，跑了4万多公里，猜猜商家卖多少钱？7.58万，你说牛不牛？

适逢建厂40周年之际，宝马集团位于德国的雷根斯堡工厂正式迎来了第900万辆整车下线的历史性里程碑。创下该纪录的是一辆为瑞典客户量身定制的纯电跨界车——选配BMWIndividual高定“天鹅绒兰花II金属漆”的BMWiX1，这不仅是一次产量突破，更成为该工厂向电气化柔性制造转型的核心缩影。雷根斯堡工厂于1986年投产，如今实行三班倒生产，平均每57秒便有一辆新车下线；2025年以约35.6万辆的年交付量成为宝马在欧洲产量最高的整车制造工厂。历代3系曾在此奠定制造根基，如今工厂则全面聚焦于BMWX1与X2家族，员工规模已从当年的3,500人扩增至约9,000人。雷根斯堡工厂的一大核心竞争力在于其高柔性装配线，能够在同一条产线上无缝混流组装燃油、插电式混动与纯电动型，无需单独新建纯电专线。依托这种高效混线机制，工厂在保障燃油车供应的同时已累计交付超15万辆电动车；此次下线的兰花紫定制版iX1，也充分印证了该厂在大规模量产与深度个性化定制之间兼收并蓄的制造底气。座驾NEWS新能源汽车

挪车电话还是要写的正常一点的[笑着哭]​​​

极狐阿尔法T7，便宜但别闭眼买极狐阿尔法T7上市，增程＋纯电共9款，上市补贴价13.28—16.88万，但该价格包含4000元置换补贴，购车前要先确认资格。它最大的卖点是：用15万级价格给到5020mm车长、3040mm轴距，增程纯电续航320km，纯电最高715km，并提供华为乾崑ADS5Pro。适合想要大五座空间，又在意续航和智驾的家庭。短板同样明显：车宽接近2米，停车不轻松；全系后驱，没有四驱；入门PLUS只有基础L2，CDC也仅限ULTRA。有家充优先纯电715MAX；没家充看增程1315MAX；重视华为智驾选乾崑版；更在意CDC、冰箱和音响选ULTRA。第三排刚需则建议看零跑C16六座。大v聊车

奇瑞设计，终于开窍了！从QQ3EV，到风云A9，奇瑞全新设计语言一改往日油车风，以前艾瑞泽8总是跟着奥迪设计走，现在奇瑞的纯电车基本是原创设计了，顺眼多了，线条自然流畅，尤其QQ3换个标还以为是保时捷新车[狗头]

问界撤出鸿蒙智行门店抛开谁作为车型主导不说只看销售端，在华为的店里看车买车和汽车4S店买车看车，体验感受品牌认同服务本质上差距也挺大的，车的主观观感就是华为汽车，至于车本身到底是谁造的对多很多消费者并不重要也不关心，但你要出去了，谁造的什么品牌就很重要了​​​

还觉得比亚迪设计拉胯吗？谁敢说这像网约车过去很多人质疑比亚迪设计，比亚迪产品力，性价比都不错，就是设计拉胯，满满网约车风格？但是这次看了方程豹s超跑设计，真的绝了，这种感觉说千万级跑车造型也不过分吧？不过说回来方程豹颜值在比亚迪品牌里算非常高的，要我论颜值排名就是：1.方程豹2.仰望3.腾势4.王朝5.海洋大家觉得呢？这个外观你打几分，在你心中比亚迪哪个系列颜值最高？评论区打出来！

不懂就问：三块牌照哪个是主牌？[晕]MPV​​​

这车的后悬挂有啥说法吗？

哈哈哈哈哈哈​​​

逛模型店，找到台眼熟的玩意儿​​​