标签: 德系车
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迈腾3000万辆甄选款推出三款配置,德系品质再升级?
从致敬三千万销量的里程碑出发，迈腾3000万辆甄选款...它不仅传承了德系车的经典品质，还通过智能化配置的升级，满足了现代消费者对于科技与舒适性的双重需求。在竞争激烈的B级车市场中，这款新车无疑将成为一款备受瞩目的选择。
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预告一下，奔驰即将发布：全新概念车：VisionIconic下一代奔驰的设计语言即将揭晓期待不？？？奔驰设计秀
之前说超豪华车又开始回归燃油动力。后来发现其实大家伙都反应过来了。宝马最开始说的
之前说超豪华车又开始回归燃油动力。后来发现其实大家伙都反应过来了。宝马最开始说的是暂不考虑停产燃油车，现在直接改口说内燃机永远不会消失。会不会这么做另说，这确实代表了一种态度。国产品牌也没闲着，奇瑞之前还提出“中国新燃油”，这就更明显了，不但不放弃燃油车，还要闷头开始大搞。那为什么会这样？燃油车不是“旧能源”吗？其实这也不难理解，燃油车看起来智能化确实没那么彻底，但是燃油车极端环境下确实是更稳定。四五十度的极热天气下电池可能会扛不住，但发动机才刚刚算热身。反过来冬天也一样，电池在零度以下续航打五折哪都算好的，而发动机的废热直接就变护体金刚。最主要的，燃油车可能用久了会烧机油，会磨损，节气门和正时可能会有异响，但只要它还能跑，续航基本没什么大变化。电车就不一样了，电车用久了是真跑不了那么远……对于车企来说，现在燃油车的销量又开始涨回去了，研发新的发动机和变速箱还是有必要的。对于车主来说，燃油车稳定可靠省心并且可以随时拔腿就走的特点，到现在还是没变。至于说燃油车什么时候才会停产，那只能说———煤炭都还没退出历史呢，想这些是不是太异想天开了。文董适存
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