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大六座SUV进入黄金时代空间可以,智驾也很厉害,非常不错的一款车,价格19.98

大六座SUV进入黄金时代空间可以,智驾也很厉害,非常不错的一款车,价格19.98

大六座SUV进入黄金时代空间可以,智驾也很厉害,非常不错的一款车,价格19.98万元起不跟风、不内卷,东风奕派M8直接破局✨今日正式开启预售,以华派666黄金标准回归家庭出行需求本质,用实打实的场景化产品力,让大六座SUV进入黄金时代。✅智能的黄金标准|20万级独一份!满配华为乾崑6件套。20万级唯一满配华为乾崑6件套,将首批搭载华为乾崑智驾ADS5Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace5.2、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信、21扬声器HUAWEISOUND,智能体验拉满。✅舒适的黄金标准|专为家庭用户量身打造,全家出行不将就。5米级车长+60.3%轴长比+黄金6件软装(双头等舱座椅、双视界大屏、双门双向智能冷暖箱、天鹅绒软包阳光房、全置换新风系统、50英寸AR-HUD),好开好停好舒适。✅动力的黄金标准|双动力选择不纠结同级唯一提供纯电、增程双动力选择,0选择焦虑。纯电版搭载宁德时代电芯金盾电池,CLTC纯电续航里程600km,支持4C超快充。增程版搭载马赫动力1.5T增程器,CLTC纯电续航里程300km,综合续航里程1281km,支持4C超快充。

大六座SUV进入黄金时代三排立起来后备箱没了,三排放倒又变四座论装载不如五座,论

大六座SUV进入黄金时代三排立起来后备箱没了,三排放倒又变四座论装载不如五座,论空间不如大七座这到底是真体贴,还是创造出来的伪需求?

算了下我现在有MPV、SUV(纯电,增程)、轿跑就差皮卡(兼顾越野)跑车(等腾势

算了下我现在有MPV、SUV(纯电,增程)、轿跑就差皮卡(兼顾越野)跑车(等腾势Z)还有啥车型?之前金锄头好奇为什么我有6台车其实是我这个人消费喜欢买各有所长的而非全能型所以同样的预算,我不会选买一台最贵的,而是分散买各个场景的应用
22轮的SUV遇到这种路况会爆胎吗??

22轮的SUV遇到这种路况会爆胎吗??

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22轮的SUV遇到这种路况会爆胎吗???海阔试车超话

22轮的SUV遇到这种路况会爆胎吗???海阔试车超话

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大而美SUV全球首秀节假日高速堵车漫长难熬,与其焦躁等待,不如在车里躺下休息。2

大而美SUV全球首秀节假日高速堵车漫长难熬,与其焦躁等待,不如在车里躺下休息。20秒极速成床随时放松身心,大气车身外观堵车也不丢气场。
大而美SUV全球首秀首创20秒极速成床如今SUV的技术进步真让人惊喜。外观设计越

大而美SUV全球首秀首创20秒极速成床如今SUV的技术进步真让人惊喜。外观设计越

大而美SUV全球首秀首创20秒极速成床如今SUV的技术进步真让人惊喜。外观设计越来越精致大气,内部空间不断升级。更厉害的是座舱智能化升级,一键操作,短短20秒就能自动铺平变成大床。不用费力改造,旅途小憩、户外露营轻松实现。颜值、空间、实用性全面升级,家用SUV越来越懂普通人的出行需求。
大而美suv全球首秀过去几年,大五座SUV光顾着长个子,忘了长脑子。想躺平歇会儿

大而美suv全球首秀过去几年,大五座SUV光顾着长个子,忘了长脑子。想躺平歇会儿

大而美suv全球首秀过去几年,大五座SUV光顾着长个子,忘了长脑子。想躺平歇会儿?先挪前排、拆头枕、铺气垫,一套操作猛如虎,睡意全给整没了。终于有人把这破事给解决了——20秒,座椅变床,就眨个眼的功夫。不用看说明书,不用练手法,娃闹觉了随时躺,自驾累了秒变休息室。外观也不搞臃肿那套,跑车线条,大得漂亮。别光卷尺寸了,卷点真正用得上的,这才叫过日子。首创20秒极速成床
长安这SUV太帅了吧,价格十来万才,看来国产厂商不是设计不出好看的低价车!

长安这SUV太帅了吧,价格十来万才,看来国产厂商不是设计不出好看的低价车!

长安这SUV太帅了吧,价格十来万才,看来国产厂商不是设计不出好看的低价车!
今日的任务是团队拉练,把我们目前拥有的,自己购买的9系SUV都开出来,拉一次来回

今日的任务是团队拉练,把我们目前拥有的,自己购买的9系SUV都开出来,拉一次来回

今日的任务是团队拉练,把我们目前拥有的,自己购买的9系SUV都开出来,拉一次来回1千公里的各种路况长途,也是团建,大家开开车,分享一一下各自感受,共鸣一下,争论一下,挺好挺好我相信这个9系车队今年还会再增加新车,如果这次好玩,下次继续大家车的9系suv
余承东余总发文称:尊界V800和尊界v680双suv一小时预定破3200台,这

余承东余总发文称:尊界V800和尊界v680双suv一小时预定破3200台,这

余承东余总发文称:尊界V800和尊界v680双suv一小时预定破3200台,这可是最低65万起的呀,不得不说尊界是65万以上无对手尊界V680尊界V800
锐歌V限量124台,39.99万,你心动吗?刷到凯迪拉克锐歌V上市的消息,限量1

锐歌V限量124台,39.99万,你心动吗?刷到凯迪拉克锐歌V上市的消息,限量1

锐歌V限量124台,39.99万,你心动吗?刷到凯迪拉克锐歌V上市的消息,限量124台,39.99万。3.3秒破百、Brembo六活塞、CDC减震、勒芒赛道模式……作为一个曾经对V系列有情怀的人,我第一反应是:凯迪拉克终于想起自己还有性能基因了?先说让我觉得“有点燃”的地方:3.3秒的纯电SUV,这数据放在40万以内,不多见。更关键的是,它不只是快,还有一套源自勒芒赛道的专业驾驶模式——极速、弹射、竞速,方向盘上还有个V-Mode按键。销售说按下去,仪表UI会变,声浪也会变(车内车外都能听到模拟轰鸣)。这不就是燃油时代V系列的仪式感吗?在电车都追求“安静丝滑”的今天,锐歌V选择用声浪和模式来挑逗你,这路子挺野。外观也是V专属的流光炫银哑光车漆,配上大前铲、侧翼导流板、尾部扩散器,整车看起来低趴战斗。Brembo六活塞卡钳配上21寸轮毂,站在侧面视觉冲击力很强。内饰有AKG23扬声器,支持杜比全景声,听歌应该很爽。但是,槽点我必须说:第一,限量124台。这个数字很尴尬——说是限量,但124台更像是一种“不敢多产”的试探。凯迪拉克自己可能也没底,怕卖不掉。而且限量意味着维修配件、保值率都不好说。你买它,就要做好“孤独上路”的准备。第二,续航600km(CLTC),参考普通锐歌实测高速约477km,锐歌V性能更强,电耗只会更高。实际开可能400出头。对于一台40万的纯电SUV,这个续航在2026年只能算及格,谈不上优秀。你又要快又要远,鱼和熊掌难兼得。第三,品牌新能源存在感弱。凯迪拉克在油车时代是二线豪华,到了纯电赛道,IQ锐歌卖得并不好。路上难得见到一台。现在出个V版,可能只有死忠粉和性能控会关注。普通消费者40万预算,转头就去看蔚来、理想、特斯拉了。第四,39.99万的价格,配置有取舍。为了控制成本,它没有用上最新的900V平台(还是800V?资料没明确),也没有高阶智驾的激光雷达。跟同价位的国产新势力比,智能化配置差一截。它卖的是“性能操控”,不是“冰箱彩电沙发”。说白了,这车是凯迪拉克用来秀肌肉的,不是用来走量的。124台的限量,注定它只能是少数人的玩具。我敬佩凯迪拉克在电动时代还保留V系列的激情,但冷静下来一想:39.99万,买一台续航不突出、品牌不强势、智能化一般的性能纯电SUV,我可能下不去手。你呢?你会为这份“孤傲”买单吗?评论区掰扯掰扯~
现在中国品牌SUV的配置都很满,你有我有大家都有,最后怎么选?就看品牌和设计了。

现在中国品牌SUV的配置都很满,你有我有大家都有,最后怎么选?就看品牌和设计了。

现在中国品牌SUV的配置都很满,你有我有大家都有,最后怎么选?就看品牌和设计了。
“大快人心!”视频中,一辆白色奔驰轿车,车内的孩子把头伸出了天窗,车主想加速通过

“大快人心!”视频中,一辆白色奔驰轿车,车内的孩子把头伸出了天窗,车主想加速通过

“大快人心!”视频中,一辆白色奔驰轿车,车内的孩子把头伸出了天窗,车主想加速通过这座水桥,让孩子体验一下快乐。但是他丝毫没注意对向车的感受。那天下午,桥面上积水已经漫过半个轮胎,两辆车迎面而来,几秒钟之间,上演了一场荒诞又危险的对峙。对面那辆SUV明显放慢了速度,准备缓缓通过,开过积水路段的人都知道,减速不仅是为了自己,更是给对向车辆留出视线和安全空间。可另一侧的奔驰却选择了另一种方式——油门加重,水花瞬间炸开,像一堵墙一样拍向前方。更刺眼的是,奔驰的天窗开着,一个孩子探出半个身子,迎着水花张望,像是在体验某种刺激游戏。下一秒,画面反转,SUV司机显然被激怒,短暂犹豫后踩下油门,更高的水幕回敬过去,直接把奔驰车内“观景”的孩子淋了个透,天窗迅速关闭,奔驰车里的气势也跟着收敛。视频被传到网上,评论区几乎一边倒地表示“解气”。但仔细想想,真正让人愤怒的并不是水花本身,而是那种习惯性的轻视——把公共道路当成个人舞台,把别人的安全,当成无关紧要的附属品。积水路段高速行驶的风险并不复杂,水花溅起后,对向司机视线会被瞬间遮挡,哪怕只是一两秒,也可能在湿滑路面上导致判断失误,车辆一旦打滑,后果远不止“淋湿衣服”那么简单。再看那个天窗里的孩子,家长或许想给孩子留个特别的体验,但高速行驶中探出车外,本身就是明显的安全隐患。紧急刹车、突发障碍、路面颠簸,都可能在瞬间改变局面,所谓的“兜风”,很容易变成不可逆的风险。SUV的反击,让不少人心理上获得了补偿感,可从理性角度讲,这同样是一种情绪化驾驶。以危险回应危险,本质上还是把风险推向更大范围,幸运的是,这次只是水花和尴尬,而不是事故。事件之所以引发共鸣,是因为很多人都经历过类似场景——被溅一身水却无处理论,被快车逼停却只能忍气吞声,那一脚油门踩下去的瞬间,像是对“你拿我没办法”的一种回击。但真正值得讨论的,是驾驶者的基本意识,道路是公共空间,不是私人游乐场,每一次踩油门,都在影响周围的人。积水里飞溅的不只是水,而是对规则的轻视,天窗外探出的不只是好奇心,更是对安全边界的挑战。那辆奔驰原本想制造一段“好玩”的瞬间,却无意中成为反面教材,孩子亲眼目睹的,不只是水花四溅,还有行为与后果之间的关系。所谓驾驶素养,不是车标大小决定的,它体现在松油门的那一秒,体现在为对向车辆留出视线的那一点克制。解气可以理解,但更重要的是,下次谁都别再这么开,因为马路上的每一滴水,都可能成为别人眼前的盲区,安全这根弦,一旦松了,代价往往远超想象。
SUV哪种座椅布局更好用坐车的话,我爱坐六座的(MPV更好),很舒服开车的话,

SUV哪种座椅布局更好用坐车的话,我爱坐六座的(MPV更好),很舒服开车的话,

SUV哪种座椅布局更好用坐车的话,我爱坐六座的(MPV更好),很舒服开车的话,我爱开尺寸克制的五座车,方便很多,也够用。你们喜欢哪种?大v聊车
SUV哪种座椅布局更好用现在的大五座,有两种思路:❶一种是用6座车,减一个座位,

SUV哪种座椅布局更好用现在的大五座,有两种思路:❶一种是用6座车,减一个座位,

SUV哪种座椅布局更好用现在的大五座,有两种思路:❶一种是用6座车,减一个座位,就成了大五座;好处是保持原来6座车尺寸,空间巨大,开发时间快;坏处是,5座车乘客其实就是不想要6座车的大尺寸,想要个小一点的5座车,结果这车还是那么大,开起来也不方便,停车更麻烦。❷一种是原生5座,这需要重新汽车设计,车身尺寸最好减少一些,5座车用户本身就不需要超5米的车长。虽然会空间上减少,但是至少在驾驶感,停车上会方便很多。这两种思路,你觉得哪种好?
SUV的新一批受害者出现了。高市把专车从丰田世纪轿车换成了世极SUV,结果被网友

SUV的新一批受害者出现了。高市把专车从丰田世纪轿车换成了世极SUV,结果被网友

SUV的新一批受害者出现了。高市把专车从丰田世纪轿车换成了世极SUV,结果被网友喷惨了。其实世极SUV本身并不算什么特别离谱的豪车。六缸插混,能上绿牌,国内二手行情也就250万元左右,在各国政要座驾里甚至算比较低调的。问题在换车这件事本身。此前的世纪轿车服役时间并不长,远没到退役的时候,很多人觉得完全没必要急着换。日本社会本来就推崇节俭,刚上任就换新车,观感确实不太好。再加上高市一直走的是保守派路线,强调传统价值。而Century轿车几十年来一直被视为政商界最正统的座驾。现在突然换成SUV,不少网友觉得有点不成体统,甚至有人吐槽:“怎么看都像雅库扎大佬的车,不像首相座驾。”

纯电大三排销量连续9个月超越增程中汽终端数据实锤:纯电大三排SUV连续9个月销量

纯电大三排销量连续9个月超越增程中汽终端数据实锤:纯电大三排SUV连续9个月销量超越增程车型。补能基建成熟、高压快充普及,纯电彻底摆脱里程焦虑,成为高端三排市场核心主流。
因为这个续航差异核心是风阻系数不同导致的差异,和电控没关系呀,懂了吗?很多人老是

因为这个续航差异核心是风阻系数不同导致的差异,和电控没关系呀,懂了吗?很多人老是

因为这个续航差异核心是风阻系数不同导致的差异,和电控没关系呀,懂了吗?很多人老是想说什么续航和电控挂钩,续航长就是电控好,续航短,就是电控差。按照这个逻辑,Yu7的续航比Su7差,是不是就是Yu7的电控不如Su7呢?你们肯定会说,Yu7是SUV,和轿车不一样。这话是对的。但,SUV和轿车最大的不一样是什么?我告诉,就两个,一个是车重,另一个是风阻,高速工况下,风阻影响是主要因素。因为风阻不一样,所以能耗不一样,这就是SUV能耗比轿车高的理由。所以,Z7的风阻高,能耗自然就高。这跟电控有什么关系?实际上,对于今天的电控来说,效率基本都能做到95%以上,有的高一点,有的低一点,但,上下其实也就一两个百分点。电控早就不是电车续航的主要影响因素了。哥们,多读点书,少在那YY。
真的假的?曾经国产中大型燃油SUV热门车型,定位20万级中大型家用SUV,搭载2

真的假的?曾经国产中大型燃油SUV热门车型,定位20万级中大型家用SUV,搭载2

真的假的?曾经国产中大型燃油SUV热门车型,定位20万级中大型家用SUV,搭载2.0T发动机,252马力/400N·m,匹配爱信8AT,两驱WLTC油耗8.6L,四驱9.2L,可选博格华纳适时四驱,多驾驶模式。另有THS混动版本,综合功率273马力,零百加速6.9秒。如今10万出头,有点不敢相信!油车SUV18万级SUV重庆
新车前沿预览我与汽车的日常空间旗舰,科技潮品!比亚迪方程豹钛9新车预览!这车网

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新车前沿预览我与汽车的日常空间旗舰,科技潮品!比亚迪方程豹钛9新车预览!这车网友催更了很久,最近终于有一些能用的上的新谍照了,所以就给大家更新一下!和豹系列的硬核越野风格不同,钛系列是方程豹的科技时尚序列。主打的是大空间,轻越野,高科技,所以在设计上也有所取舍。钛9整车尺寸在5米3左右,已经属于全尺寸豪华SUV范畴。前脸造型比较简约科技。原先的主灯位置采用了灯幕配置,车主可以自定义显示一些个性灯语。而主灯放在了前保中间的黑色条带中,这儿可能也为中冷器提供一些进气空间。车身侧面非常巨大,从设计之初就是作为一台大7座SUV而生的。车轮上方的梯形轮拱肌肉感十足。从某些角度看还颇有美式全尺寸SUV的粗犷味儿!尾部的设计也是剑走偏锋,没有采用横向贯穿尾灯,而是采用了纵向尾灯布置,很有硬派味儿!从目前的谍照来看,都没发现有配备后储物箱的痕迹,可能作为一台5米多的SUV来说,内部空间已经足够大!还有一个“疑似的亮点”是,这台车可能会采用天地门设计,对于经常出去钓鱼露营的消费者来说,这是个不错的配置。动力上将采用插混双电机四驱,云辇,后轮转向等配置也都有可能上车。在如今的大7座9系旗舰SUV市场中,“硬汉”设计配合超豪华内饰设计的并不多,大家都在“理想”堆里厮杀,轻越野豪华风格一定能获得不少想要不一样的旗舰SUV的消费者芳心。你们觉得呢?
年轻人的第一台时尚SUV。小鹏MONAL03「乌梅子酱」,满满夏天的味道。

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当初在25万级SUV里选D19,纯粹是被朋友安利:“你家仨人+俩老人,这车载得下

当初在25万级SUV里选D19,纯粹是被朋友安利:“你家仨人+俩老人,这车载得下

当初在25万级SUV里选D19,纯粹是被朋友安利:“你家仨人+俩老人,这车载得下还不颠…”开了俩月才发现——这哪是“载得下”,是“坐得爽”:上周带爸妈跑郊区,过那段烂路时,我妈靠在第二排说“这比你爸那老车稳多了,腰不酸”;底盘过减速带跟按了“缓冲键”似的,后排孩子捧着奶茶都没洒。续航更不用慌。增程版纯电500公里,我通勤一周充一次电,周末全家郊游来回200公里,油箱都没动过。内饰也没玩虚的。软包裹满了扶手和门板,连第三排的杯架都带阻尼感,我爸说“坐进去不像20多万的车,够踏实”。现在明白为啥D19上市就卖爆——家用车要的不是“花里胡哨”,是老人不颠、孩子不闹、自己开着省心,这几点它全占了。25万买零跑D19,开了俩月才懂:这哪是买车,是搬了个“移动舒服窝”!
据说,这是国外媒体流传出来的劳斯莱斯全新纯电SUV假想图,作为库里南的纯电继任者

据说,这是国外媒体流传出来的劳斯莱斯全新纯电SUV假想图,作为库里南的纯电继任者

据说,这是国外媒体流传出来的劳斯莱斯全新纯电SUV假想图,作为库里南的纯电继任者,直指顶级超豪华SUV市场。据图看,外观依旧传承家族经典设计,封闭式帕特农神庙格栅、分体式LED大灯气场拉满,经典对开门、隐藏式门把手悉数保留。车身尺寸依旧宽大,车长应该会超5.3米,内部空间应该依旧会是顶级老板座驾水准。据传,动力部分会看齐劳斯莱斯闪灵,搭载双电机四驱+800V高压平台,马力突破600匹,零百加速3秒出头,续航轻松突破600公里。价格可能会水涨船高,要比燃油版溢价两成,起售价或将直冲500万大关。有趣的是,网友们的评论笑点十足:有人担心这么大的对开门,普通车位根本停不下;有人力挺V12燃油版本,直言还能再战多年;还有人调侃新车像是“踩高跷的幻影”。从大排量V12到高性能纯电,超豪华品牌电动化已是必然。不知道这款天价纯电SUV,能不能打动一众豪车玩家?如果预算充足,你会选择燃油版还是纯电版库里南?来评论区说一说!今日车闻土豪新玩具库里南纯电版对开门SUV劳斯莱斯电动化豪华车电动转型(内容取材于网络)
蔚来ES8大五座版放这两个视角就够了,五座SUV市场确实比六座SUV还要大,但前

蔚来ES8大五座版放这两个视角就够了,五座SUV市场确实比六座SUV还要大,但前

蔚来ES8大五座版放这两个视角就够了,五座SUV市场确实比六座SUV还要大,但前提是产品、品牌各方面都到位,ES8大五座版显然会比乐道L80更加成熟,所以李斌之前对大五座市场容量的预判也需要在ES8大五座版本上验证。蔚来全新ES8
国内乘用车市场六座新能源SUV盘点40万以上的基本上都是国产新能源汽车大v聊车

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如果要评选「地球最美SUV」,一定少不了VELAR比极光更厚重高级、比揽运更精致

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如果要评选「地球最美SUV」,一定少不了VELAR比极光更厚重高级、比揽运更精致灵动,单看这个造型,你很难想象星脉是一台九年前的车,甚至还有电动隐藏门把手,太超前了不是吗?3.0机增+采埃孚8AT+全地形反馈系统+空悬,机械素质放今天同样不落伍多希望路虎打造出纯电揽胜之后,能把星脉这条产品线复活
现在很多人纠结家用选SUV还是MPV,不少新款车型出来后,两者边界越来越模糊。拿

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现在很多人纠结家用选SUV还是MPV,不少新款车型出来后,两者边界越来越模糊。拿18万级对比,问界M7这类大五座SUV空间越来越宽敞,二排座椅可调、地板纯平;而传祺M8、腾势D9这类MPV也加了运动套件,底盘调校更偏向城市通勤。以前SUV主打通过性、MPV主打多人乘坐,现在城市家用场景下差距缩小,但跑烂路SUV底盘优势依旧明显,MPV满载六七人舒适性碾压SUV。大家家用出行人数少,会更偏向SUV还是MPV?SUV和MPV的区别还大吗SUVmpv

SUV和MPV的区别还大吗不管suv的二排做的多牛逼mpv侧滑门高入口大开口是s

SUV和MPV的区别还大吗不管suv的二排做的多牛逼mpv侧滑门高入口大开口是suv没法碰瓷的
小鹏MONAL03乍一眼看就是M03的SUV版比轿车更好看,但单看又说不出到底

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小鹏MONAL03乍一眼看就是M03的SUV版比轿车更好看,但单看又说不出到底哪里变好看了放一起看才发现,原来是大灯精致了不少电车同学随便聊