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一辆韩国的比亚迪Sealion7中型纯电SUV在高速公路上被一辆现代Palis

一辆韩国的比亚迪Sealion7中型纯电SUV在高速公路上被一辆现代Palis

一辆韩国的比亚迪Sealion7中型纯电SUV在高速公路上被一辆现代Palisade追尾。比亚迪仅尾部变形不大,相对整体。而现代Palisade的整个车头则完全损毁。*比亚迪是一款五座中型SUV,现代Palisade是一款大型六座SUV。比亚迪韩国公司(BYDKorea)于2025年初正式进军韩国乘用车市场。目前在韩热销或已计划引入的车型包括:纯电动系列:BYDATTO3(元PLUS)、BYDSEAL(海豹)以及中型纯电SUVSEALION7(海狮07)。插电混动系列:针对韩国消费者对混动车的高需求,搭载比亚迪DM-i混动系统的车型(如海狮6DM-i)也已陆续在韩国亮相或开启预售。
比亚迪今年的车海战术,光是“8系”SUV就做了三台:海狮08、第三代唐、腾势N8

比亚迪今年的车海战术,光是“8系”SUV就做了三台:海狮08、第三代唐、腾势N8

比亚迪今年的车海战术,光是“8系”SUV就做了三台:海狮08、第三代唐、腾势N8,颇有一种“不管你想买什么,我总能给你安排一台”的感觉从品牌和产品定位来看,第三代唐是三者中最入门的一款,整体风格也更加稳重、保守。尤其是相比海狮08明显更年轻、运动的设计,第三代唐更像是为那些喜欢传统大尺寸SUV、同时又比较看重空间和实用性的中年消费者准备的海狮08则刚好处在两者中间,无论是设计还是产品调性都更加年轻,同时在纯电续航、动力以及智能化配置上也更上一层楼定位最高的自然是腾势N8。毕竟背靠腾势这个豪华新能源品牌,它在设计、座舱以及产品定位上都会比王朝和海洋网更往上走当然,腾势N8真正能拉开差距的还是技术层面,像是130度大电池带来的1003km纯电续航,以及“易三方”三电机四驱技术,都是另外两款车型所不具备的原来现在的车替我想了这么多
#车若初见#阿维塔9系曝光,定位大六座SUV,视频放出的内容清晰度一般,能够看到车身轮廓,辐条轮毂,

#车若初见#阿维塔9系曝光,定位大六座SUV,视频放出的内容清晰度一般,能够看到车身轮廓,辐条轮毂,

#车若初见#阿维塔9系曝光,定位大六座SUV,视频放出的内容清晰度一般,能够看到车身轮廓,辐条轮毂,感应式门把手和品牌标识,应该是5座6座可选,纯电增程双动力,华为全家桶,主流的底盘配置,再加上阿维塔自己的原创设计。阿维塔现在最贵的车是阿维塔012,价格来到了70万,这台车会定多少钱,​车若初见阿维塔9系曝光,定位大六座SUV,视频放出的内容清晰度一般,能够看到车身轮廓,辐条轮毂,感应式门把手和品牌标识,应该是5座6座可选,纯电增程双动力,华为全家桶,主流的底盘配置,再加上阿维塔自己的原创设计。阿维塔现在最贵的车是阿维塔012,价格来到了70万,这台车会定多少钱,小伙伴们有没有预期~
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比,能看出来腾势N8内饰这一次提升巨

同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比,能看出来腾势N8内饰这一次提升巨

同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比,能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大!新钱轻奢的格调,豪华质感直接拉满,实车比图片还要惊艳!​同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比,能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大!新钱轻奢的格调,豪华质感直接拉满,实车比图片还要惊艳!​
网友太给力了,这两天透露出了仰望品牌两款新车,行政旗舰轿车、豪华SUV。这两款车怎么命名?大胆猜测一

网友太给力了,这两天透露出了仰望品牌两款新车,行政旗舰轿车、豪华SUV。这两款车怎么命名?大胆猜测一

网友太给力了,这两天透露出了仰望品牌两款新车,行政旗舰轿车、豪华SUV。这两款车怎么命名?大胆猜测一波,另开一条线,用新字母系列。理由很简单,放到U系列里不合适,叫U5、U6不合适,叫U10、U11也不太合适。现在的U系列,U7、U8、U9,主打的都是极致的性能,偏运动向。这两款车偏豪华向,所以,​网友太给力了,这两天透露出了仰望品牌两款新车,行政旗舰轿车、豪华SUV。这两款车怎么命名?大胆猜测一波,另开一条线,用新字母系列。理由很简单,放到U系列里不合适,叫U5、U6不合适,叫U10、U11也不太合适。现在的U系列,U7、U8、U9,主打的都是极致的性能,偏运动向。这两款车偏豪华向,所以,要不就叫L8、L9吧,L、Luxury,豪华
网友太给力了,这两天透露出了仰望品牌两款新车,行政旗舰轿车、豪华SUV。这两款车

网友太给力了,这两天透露出了仰望品牌两款新车,行政旗舰轿车、豪华SUV。这两款车

网友太给力了,这两天透露出了仰望品牌两款新车,行政旗舰轿车、豪华SUV。这两款车怎么命名?大胆猜测一波,另开一条线,用新字母系列。理由很简单,放到U系列里不合适,叫U5、U6不合适,叫U10、U11也不太合适。现在的U系列,U7、U8、U9,主打的都是极致的性能,偏运动向。这两款车偏豪华向,所以,要不就叫L8、L9吧,L、Luxury,豪华
捷尼赛思全尺寸电动SUV—GV90光看这个造型都被震惊住了,完全长在审美上啊,好

捷尼赛思全尺寸电动SUV—GV90光看这个造型都被震惊住了,完全长在审美上啊,好

捷尼赛思全尺寸电动SUV—GV90光看这个造型都被震惊住了,完全长在审美上啊,好看又独特,尺寸大,还配对开门,高级感满满​​​
惊闻8月仅坦克300一款车就卖了超过一万辆。这可是坦克300啊,纯硬派越野车,不是SUV也不是轿车这

惊闻8月仅坦克300一款车就卖了超过一万辆。这可是坦克300啊,纯硬派越野车,不是SUV也不是轿车这

惊闻8月仅坦克300一款车就卖了超过一万辆。这可是坦克300啊,纯硬派越野车,不是SUV也不是轿车这种更走量的品类。其中有我一辆,这辆车不打算开两三年卖掉了,就一直开着了,计划开个十年八年甚至更久吧。有趣的是,300作为硬派越野车,带电车型占比接近三分之二(64.8%)。你说这种车其实按道理来说​惊闻8月仅坦克300一款车就卖了超过一万辆。这可是坦克300啊,纯硬派越野车,不是SUV也不是轿车这种更走量的品类。其中有我一辆,这辆车不打算开两三年卖掉了,就一直开着了,计划开个十年八年甚至更久吧。有趣的是,300作为硬派越野车,带电车型占比接近三分之二(64.8%)。你说这种车其实按道理来说在所有品类里应该是带电占比最低的,因为这车有纯柴油版本,纯汽油版本,还有T和Z。但是即便如此选纯燃油的还是少。所以,我猜测网路上的油电之争很有可能是没车群体的业余消遣坦克铁汉柔情全新坦克300八月销量破万
仰望旗舰行政轿车嘛仰望这Logo,放在轿车上好看,还是SUV上好看[思考]​​

仰望旗舰行政轿车嘛仰望这Logo,放在轿车上好看,还是SUV上好看[思考]​​

仰望旗舰行政轿车嘛仰望这Logo,放在轿车上好看,还是SUV上好看[思考]​​​
纽约时报中文网今天(9月1日)写道:“这辆吉利SUV很棒,但美国消费者‘永远’无

纽约时报中文网今天(9月1日)写道:“这辆吉利SUV很棒,但美国消费者‘永远’无

纽约时报中文网今天(9月1日)写道:“这辆吉利SUV很棒,但美国消费者‘永远’无法买到它:时报试驾了一款吉利的插电式混合动力车,售价不到竞争对手的一半。但两名美国参议员已经发起一项法案,旨在永久禁止中国产联网汽车在美国销售,理由是经济和国家安全。”评几句:墙砌得再高,挡不住好产品自己长腿。谷歌旗下的Waymo早就在干了,直接把中国造的极氪底盘运到美国,到了当地再装上美国的自动驾驶系统和车机,车是中国造的,系统是美国的,禁令?绕过去了。美国普通消费者更绝,直接去加拿大或墨西哥把中国车买了,手续一办开回美国,简单粗暴。纽约时报自己试驾都承认吉利混动SUV价格不到对手一半,产品力在这摆着,政客立法封的是商标,封不住成本曲线和技术扩散。禁掉整车,禁不掉底盘。禁掉销售,禁不掉跨境自提。禁掉中国软件,美国公司自己把车买回去装美国系统。靠砌墙挡好东西,最后只是让本国消费者多掏钱,企业绕路走,墙内的人越禁越憋屈,墙外的新能源该卖还卖。
纽约时报中文网今天(9月1日)写道:“这辆吉利SUV很棒,但美国消费者‘永远’无

纽约时报中文网今天(9月1日)写道:“这辆吉利SUV很棒,但美国消费者‘永远’无

纽约时报中文网今天(9月1日)写道:“这辆吉利SUV很棒,但美国消费者‘永远’无法买到它:时报试驾了一款吉利的插电式混合动力车,售价不到竞争对手的一半。但两名美国参议员已经发起一项法案,旨在永久禁止中国产联网汽车在美国销售,理由是经济和国家安全。”评几句:墙砌得再高,挡不住好产品自己长腿。谷歌旗下的Waymo早就在干了,直接把中国造的极氪底盘运到美国,到了当地再装上美国的自动驾驶系统和车机,车是中国造的,系统是美国的,禁令?绕过去了。美国普通消费者更绝,直接去加拿大或墨西哥把中国车买了,手续一办开回美国,简单粗暴。纽约时报自己试驾都承认吉利混动SUV价格不到对手一半,产品力在这摆着,政客立法封的是商标,封不住成本曲线和技术扩散。禁掉整车,禁不掉底盘。禁掉销售,禁不掉跨境自提。禁掉中国软件,美国公司自己把车买回去装美国系统。靠砌墙挡好东西,最后只是让本国消费者多掏钱,企业绕路走,墙内的人越禁越憋屈,墙外的新能源该卖还卖。
同样的距离,长途开轿车累还是SUV累?​​​

同样的距离,长途开轿车累还是SUV累?​​​

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两台跌破发行价的SUV又喜欢又不敢买都是正儿八经的豪华SUV豪华车su

两台跌破发行价的SUV又喜欢又不敢买都是正儿八经的豪华SUV豪华车su

两台跌破发行价的SUV又喜欢又不敢买都是正儿八经的豪华SUV豪华车suv
25到35万这个价位的大五座SUV卷到离谱,最近身边好几个朋友纠结问界M6、理想L6、蔚来ES6还有

25到35万这个价位的大五座SUV卷到离谱,最近身边好几个朋友纠结问界M6、理想L6、蔚来ES6还有

25到35万这个价位的大五座SUV卷到离谱,最近身边好几个朋友纠结问界M6、理想L6、蔚来ES6还有刚出的小米YU7,挨个陪试驾完我都快成半个参数党了。先看尺寸这块,理想L6车高1735mm最方正,后排头部空间完全不顶头,塞下两个婴儿车加全套露营装备都没问题,纯纯多娃家庭专属。小米YU7轴距干到3000mm,腿部空间最敞,但轿跑溜背压到1608mm,1米8的人坐后排直接蹭头发,带老人出门太憋屈。问界M6就胜在均衡,4960mm车长、2950mm轴距,姿态流畅不臃肿,空间和外观没明显短板。选的逻辑其实特别简单,华为死忠粉、要均衡空间直接冲M6,没家用充电桩图省心选理想L6,换电刚需爱踩油门爽一把就上蔚来ES6,真别光看参数,坐进去开两圈,身体比表格会选多了。
广汽昊铂S600:昊车好生活昨天路过广汽昊铂4S店,顺路去看了看展车,其中一款SUV让我不由自主的停

广汽昊铂S600:昊车好生活昨天路过广汽昊铂4S店,顺路去看了看展车,其中一款SUV让我不由自主的停

广汽昊铂S600:昊车好生活昨天路过广汽昊铂4S店,顺路去看了看展车,其中一款SUV让我不由自主的停下了脚步细细欣赏,现在的汽车已经能做到在20万内如此之多的配置了:超大全景舷窗、零重力按摩副驾、近150°的后排电调座椅,还看到了拆车展示的热成钢结构车身、强化B柱和全铝合金防撞梁等安全配置。这​广汽昊铂S600:昊车好生活昨天路过广汽昊铂4S店,顺路去看了看展车,其中一款SUV让我不由自主的停下了脚步细细欣赏,现在的汽车已经能做到在20万内如此之多的配置了:超大全景舷窗、零重力按摩副驾、近150°的后排电调座椅,还看到了拆车展示的热成钢结构车身、强化B柱和全铝合金防撞梁等安全配置。这些配置都让人很是心动啊!经销售介绍才知道这款车叫昊铂S600,挺有趣的名字。在我的理解中,一台好车,不止是出行工具,更是生活里那个最懂你节奏的伙伴。真正的好车,不是让你适应它,而是它刚好配得上你的生活。好友玩昊车广汽昊铂20万内满配运动SUV
年轻人的第一台SUV应该是什么样年轻人的第一台SUV,要的从来不只是低价。年轻人

年轻人的第一台SUV应该是什么样年轻人的第一台SUV,要的从来不只是低价。年轻人

年轻人的第一台SUV应该是什么样年轻人的第一台SUV,要的从来不只是低价。年轻人的生活状态一直在变,爱好、生活节奏随时都会更新。车子既要外观合自己审美,又要装得下各式各样的出行爱好,还得兼顾未来几年的家庭变化。好看是第一眼的加分项,但真正过日子,空间、储物、灵活扩展性才更实在。买车不看一时喜欢,也要为往后的生活多留一点余地。
谁能拒绝一台黑武士风格的家用SUV。全黑的外观看着又酷又沉稳,没有多余花哨的装

谁能拒绝一台黑武士风格的家用SUV。全黑的外观看着又酷又沉稳,没有多余花哨的装

谁能拒绝一台黑武士风格的家用SUV。全黑的外观看着又酷又沉稳,没有多余花哨的装饰,靠车身线条撑起全部颜值。车头造型简约大气,黑化的细节处理很到位,整车一体感很强。车身比例舒展,厚重却不臃肿,阳光下黑车漆细腻有层次,阴天又是冷调的酷飒感。贯穿尾灯夜晚亮起,搭配黑色车身,氛围感直接拉满。日常通勤或者自驾出行,这一身黑开出去气场十足。黑色系爱车选车心得豪华SUV
最近刷到好多车友在问,家用纯电SUV到底适不适合日常通勤用?我整理了身边同款车车

最近刷到好多车友在问,家用纯电SUV到底适不适合日常通勤用?我整理了身边同款车车

最近刷到好多车友在问,家用纯电SUV到底适不适合日常通勤用?我整理了身边同款车车主的高频真实反馈,打算买车的朋友可以参考下。日常在市区早晚高峰开,最明显的感受就是安静顺滑,没有油车的换挡顿挫,堵车的时候踩着电门跟车特别省心,通勤路上烦躁感都少了一大半✨。不过也得说句实在话,要是经常跑长途的朋友要多留心,出发前得提前规划好补能路线,找好充电桩,没规划好很容易在路上犯难。平时用来城市上下班通勤,周末带着一家人周边短途出游,这台五门五座的纯电SUV完全够用,空间够坐,用车成本也低。整体看下来,它更适合看重日常乘坐舒适、在意用车成本,平时以市区出行为主的朋友。你们觉得家用纯电SUV最在意哪一点?评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】

我每周都开几百公里高速,风阻大点的纯电SUV定速120kph巡航,百公里25度电

我每周都开几百公里高速,风阻大点的纯电SUV定速120kph巡航,百公里25度电打底,换算成增程车的油耗,就算发电机100%直供驱动电机,中间也有AC→DC→AC的损耗,百公里最低也得7升油,客观规律跑不掉的。​​​
银河战舰700对比长城H10,两台方盒子硬派SUV正面比拼。战舰700动力更强,加速更快,电池规格占

银河战舰700对比长城H10,两台方盒子硬派SUV正面比拼。战舰700动力更强,加速更快,电池规格占

银河战舰700对比长城H10,两台方盒子硬派SUV正面比拼。战舰700动力更强,加速更快,电池规格占优,偏向越野性能;长城H10定位家用,风格稳重。同样是插混硬派路线,一台主打性能爆发力,一台偏向家庭出行。就看买车更看重越野实力,还是日常家用舒适度。你喜欢哪一款?​银河战舰700对比长城H10,两台方盒子硬派SUV正面比拼。战舰700动力更强,加速更快,电池规格占优,偏向越野性能;长城H10定位家用,风格稳重。同样是插混硬派路线,一台主打性能爆发力,一台偏向家庭出行。就看买车更看重越野实力,还是日常家用舒适度。你喜欢哪一款?​
银河战舰700对比长城H10,两台方盒子硬派SUV正面比拼。战舰700动力更强,

银河战舰700对比长城H10,两台方盒子硬派SUV正面比拼。战舰700动力更强,

银河战舰700对比长城H10,两台方盒子硬派SUV正面比拼。战舰700动力更强,加速更快,电池规格占优,偏向越野性能;长城H10定位家用,风格稳重。同样是插混硬派路线,一台主打性能爆发力,一台偏向家庭出行。就看买车更看重越野实力,还是日常家用舒适度。你喜欢哪一款?​​​
风云T7犀牛电池600km续航超能跑600公里续航只卖9.49万?让车圈都沉默了

风云T7犀牛电池600km续航超能跑600公里续航只卖9.49万?让车圈都沉默了

风云T7犀牛电池600km续航超能跑600公里续航只卖9.49万?让车圈都沉默了!8月26日,奇瑞风云T7正式杀入市场,全系标配65度大电池、CLTC续航直给600公里,更夸张的是,抢先置换价居然只要9.49万元起!这已经不是“卷”了,长续航纯电SUV的底线,今天被奇瑞硬生生拉进了十万级门槛。看完它的“反向虚标”神操作,我更心动了。多家媒体实测,这车续航成绩跑到了667km甚至681.6km,最高纪录比官方标称的还多出13%!妥妥的“反向虚标”实锤。别人是标600跑500,它是标600跑680,这波能耗控制,我只想说,奇瑞,你也太实诚了。补能更是快得离谱,30%充到80%只需20分钟,也就是买杯咖啡、刷几条短视频的功夫,300公里续航瞬间回血。长途焦虑?在风云T7这里,根本不存在的。二、安全,才是它最大的豪华!价格下探了,安全会不会打折?风云T7用实力说“不”。电池包披上了“6D锁子甲”31层防护,IP68防水超国标96倍,侧边抗挤压能力翻倍,更经受了1008小时盐雾和105秒烈火考验。这哪是电池,这简直是电池界的“钢铁侠”。车身更是硬核堆料,80%高强度钢占比、18.84%热成型钢,配合九横五纵笼式结构,直接对标2026版E-NCAP五星标准。更狠的是,全系标配9安全气囊,连远端气囊和一体式气帘都是标配。在这个价位,能把安全做到如此极致的,恐怕只有奇瑞了。三、这价格,这配置,还让不让别人活了?看看价格表:指导价仅需9.79万-11.89万元,算上抢先置换补贴,9.49万元就能开走这台续航600km的纯电SUV。更“过分”的是,智能配置全系拉满:15.6英寸2.5K巨幕中控屏、骁龙8775舱驾一体芯片全是标配。高配版更是搭载猎鹰500智驾系统,支持300多种场景的自动泊车——新手秒变老司机。上市短短24小时,订单狂飙至23188台。这惊人的热度,足以证明市场对这台“全球车”的认可。毕竟它可是历经21国、145万公里耐久验证,先征服世界再回国,品质底子硬得很。当600km长续航、顶级安全、满配智能和9.49万元的价格同时出现在一台车上,奇瑞风云T7已经不是简单的“价格屠夫”,而是重新定义了十万级纯电SUV的价值标杆。别再犹豫了,在这个价位,你很难找到第二台这么能跑的,更难找到第二台这么全面的。风云T7,正在用实力告诉你:美好出行的权利,本该人人平等。
MEGA的后悬看着很长,但实际上也只有1155mm,放在9系SUV里只能算中下长度,比如澎程N901

MEGA的后悬看着很长,但实际上也只有1155mm,放在9系SUV里只能算中下长度,比如澎程N901

MEGA的后悬看着很长,但实际上也只有1155mm,放在9系SUV里只能算中下长度,比如澎程N901240mm、魏牌V9X1200mm、L91185mm。为什么视觉上这么长,大概是轮子太小,245/60R18,直径29.57英寸,而目前的9系,31英寸车轮已是常态。​MEGA的后悬看着很长,但实际上也只有1155mm,放在9系SUV里只能算中下长度,比如澎程N901240mm、魏牌V9X1200mm、L91185mm。为什么视觉上这么长,大概是轮子太小,245/60R18,直径29.57英寸,而目前的9系,31英寸车轮已是常态。​
MEGA的后悬看着很长,但实际上也只有1155mm,放在9系SUV里只能算中下长

MEGA的后悬看着很长,但实际上也只有1155mm,放在9系SUV里只能算中下长

MEGA的后悬看着很长,但实际上也只有1155mm,放在9系SUV里只能算中下长度,比如澎程N901240mm、魏牌V9X1200mm、L91185mm。为什么视觉上这么长,大概是轮子太小,245/60R18,直径29.57英寸,而目前的9系,31英寸车轮已是常态。​​​
近日,比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓昨日分享了“科技旗舰SUV”海狮0

近日,比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓昨日分享了“科技旗舰SUV”海狮0

近日,比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓昨日分享了“科技旗舰SUV”海狮08的内饰细节。【来自懂车帝车友圈】
鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV——享界G9,目前正于全国门店开展火热试驾。凭借硬

鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV——享界G9,目前正于全国门店开展火热试驾。凭借硬

鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV——享界G9,目前正于全国门店开展火热试驾。凭借硬核产品力,该车型吸引了大量路虎揽胜、BBA及新能源旗舰车主前来品鉴,多地门店试驾已预约至1-2周后。其中,大五座奢阔座舱与一键开启的原厂车顶帐成为关注焦点。该设计实现了车内与二层露营空间的无缝衔接,完美兼顾了都市通勤与户外探索的双重需求。享界G9试驾排队排麻了享界G9车顶帐成热门打卡点

#曝问界M9交付连续破万#50万级别国产SUV,连续交付破万到底是什么水平?网传问界M9迎来连续月交

#曝问界M9交付连续破万#50万级别国产SUV,连续交付破万到底是什么水平?网传问界M9迎来连续月交付破万,在高端汽车市场掀起不小震动。50万以上赛道,以往基本是传统豪华品牌的主场,国产车型大多很难维持稳定的万台交付,更难得的是,M9均价居高,高配订单占比可观,并非靠低价冲量。能够持续走量​曝问界M9交付连续破万50万级别国产SUV,连续交付破万到底是什么水平?网传问界M9迎来连续月交付破万,在高端汽车市场掀起不小震动。50万以上赛道,以往基本是传统豪华品牌的主场,国产车型大多很难维持稳定的万台交付,更难得的是,M9均价居高,高配订单占比可观,并非靠低价冲量。能够持续走量,离不开智驾系统、鸿蒙座舱、大空间家用属性,还有用户口碑不断发酵。不再是一波流量热度,而是真实市场认可。国产新能源向上突围,这份成绩单确实值得关注。
近日,鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9试驾车陆续抵达全国门店,线下试驾活动

近日,鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9试驾车陆续抵达全国门店,线下试驾活动

近日,鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9试驾车陆续抵达全国门店,线下试驾活动火热开启。试驾现场,路虎揽胜、BBA、一众新能源旗舰车主纷纷到场打卡,多地门店试驾档期已经排至1‑2周之后。享界G9试驾排队排麻了大五座奢阔座舱、原厂电动车顶帐等配置备受关注。一键可开启的原厂车顶帐,从车内天窗便可直达二层露营空间,开门即是山野。既能驾驭都市日常,也能随时奔赴旷野。享界G9车顶帐成热门打卡点
试驾奔驰GLE,豪华SUV真实体验

试驾奔驰GLE,豪华SUV真实体验

试驾奔驰GLE,豪华SUV真实体验车友们最近在关注哪款新车?抽空试驾了奔驰GLE,跟大伙聊聊我的真实感受。这台车的豪华氛围感确实到位,外观稳重大气,内饰用料和氛围灯一坐进去就有档次感。底盘调校偏向舒适,路面颠簸过滤得很好,高速行驶车内隔音表现不错,长时间坐车不容易累。动力搭配48V轻混,日常家用、高速超车都够用,四驱系统雨雪天开着也更安心,后排空间宽敞,家用接待都很合适。也说说个人小感受,低速状态下变速箱偶尔会有轻微顿挫;不少实用配置需要选装,这点不太友好。给品牌一点小建议,希望可以把部分高频实用配置下放,不用全部依赖选装,车机系统也继续优化流畅度。总的来说,看重舒适豪华的朋友可以去亲自试驾感受。有没有同样关注这台车的车友,欢迎一起交流聊聊看法。【来自懂车帝车友圈】
亮眼订单表现的背后,是神行者8对豪华SUV价值标准的重新思考。面对新能源时

亮眼订单表现的背后,是神行者8对豪华SUV价值标准的重新思考。面对新能源时

亮眼订单表现的背后,是神行者8对豪华SUV价值标准的重新思考。面对新能源时代不断升级的用户需求,神行者8不仅以领先技术构筑产品实力,更将真正影响出行品质的核心配置全面标配,让旗舰价值不止于参数领先,更落实于用户每一次出行体验。作为FREELANDER神行者开山之作,神行者8定位豪华科技全地形SUV。以156项全系标配为价值基底,神行者8将旗舰性能、豪华驾控、领先智驾、舒享空间与顶格安全融于一体,让更多高价值配置从“高配专属”成为“入门即享”,以看得见、可感知的产品价值,为30-50万元豪华SUV市场树立全新“8系旗舰”价值标杆。