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和当年艹老师，老七之流指导蔚来造车差不多，就是减配，降价，主打性价比三板斧。但是
和当年艹老师，老七之流指导蔚来造车差不多，就是减配，降价，主打性价比三板斧。但是他们从来不考虑，这样对品牌的影响，作为车企必须保持战略定力，拒绝被低质内卷裹挟，应该是在这个区间拿出足够有竞争力的产品，有差异化的优势去这个区间获取订单。一句话，可以加量不加价，也可以拿出优秀的产品去溢价，但是一定不能减配降价，除非你想放弃这个区间，彻底把位置拱手让人！
初代蔚来ES8入藏北京汽车博物馆作为国家一级博物馆，馆内虽藏多款新能源车，却缺失
初代蔚来ES8入藏北京汽车博物馆作为国家一级博物馆，馆内虽藏多款新能源车，却缺失高端智能电动藏品。初代蔚来ES8创始版捐赠恰好补齐这一空白，成为见证国内高端智能电动车起步的核心实物，留存独属于智能电动时代的发展印记。
