众力资讯网

雷总缺席广州小米汽车发布会，该发布会由小米汽车副总裁李肖爽主讲。在发布会上，这位李付总还是延续雷总一贯的演讲风格，一上来就给大家分享了一个好消息:过去12个月，在不限能源类型的轿车里面，在20万以上的销量排行榜上，小米su7排名第一。在一年保值率方面，小米su7也是高居第一！网友们猜测:有没有可能，雷总以后都不参与发布会的演讲了！没有雷总的发布会，那可就真的没有灵魂了！我猜应该不会，雷总应该是开那种大的发布会，这种小的发布会就交给下面的高管好了。大家觉得呢？

谁说百度不行了，百度旗下还有这几个，个个都是互联网顶流第一个就是爱奇艺，目前在国内视频行业也是数一数二的存在。第二个是百度地图，月活跃用户高达6亿，仅次于高德地图。第三个是携程网，目前百度仍然是携程第一大股东，携程市值已经超越百度。第四个是度小满金融，在国内互联网金融领域也是第一梯队。百度是中国最早的互联网大佬，也是中国多方面的创业者，百度的人工智能搞的很好！就算百度市值没以前高，但很多的创业大佬很多是从百度走出的，这说明百度培养厉练了好多人才，他们的成长无不是从百度工作中学到的！百度现在最大的问题，消费场景和应用app的粘性跟目前主流的应用根本不搭边，阿里有完整的消费场景的生态，还有完整的信用体系和大额的支付消费习惯，抖音就是属于一体化什么钱都能赚，就是不够专业，腾讯的话就背靠强大的社交，投资对方的把优势整合到他自己身上，百度现在是自身难保，流量和内容比不过，消费能力又没有app，再过几年利润持续下滑它的基本盘是立足百度的搜索业务，如果这个基本盘没有了，其他的很快就会被人家取代，只是他以前完成了原始资本积累而已，投资了很多

小米汽车最新宣传海报刻意调大了注释字样，这下不是小字了

小米汽车的前备箱就被你们用来干这？不知道雷军看到怎么想？满满一箱鱼，小米汽车的前备箱被用来当货厢放鱼卖，这车主真是会合理利用，把这车的使用场景又发扬光大了。就是不知道雷布斯看这个场景会想象用什么样的语言来应景的宣传这个车的实用。你能用雷式营销语言来给设计一段广告词吗？

黄仁勋昨晚说了三句话，可以打消你90%的疑惑。第一，英伟达产品的需求爆棚第二，Blackwell的销售额远超预期，云端GPU也已售罄。人工智能生态系统正在快速扩张，无处不在，无所不能第三，关于人工智能泡沫的说法很多。但从我们的角度来看，情况却截然不同。先有个共识：Al即是美国的国运。那么我们的目标就是在AI领域打败它，最低目标也要让美国资本投入巨大而无利可获。美国能用星球大战拖垮苏联，我们就用AI竞争拖跨美国。英伟达的财报是英伟达公司的最后疯狂。必须清醒认识在美的英伟达是开始走下坡路了。这种巅峰状态维持不了多久。泡沫终究要破灭。反而，现在正是给中国半导体行业的机会，如运作得好，中国的伟大公司应运而生。泡沫还是有的，当年互联网泡沫为什么催生了中国互联网，因为光靠美国国内消化不了这些泡沫，Al的泡沫其实很大，美国绝对消化不了，现在中国要考虑如何让本国Al高速发展，同时不让美国A|泡沫外溢

今年双11已经结束，发生了三个变化，风向确实不一样了！第一个，看似冷冷清清，实则卖爆了。今年的双11，还没开始就有不少人不看好，毕竟网上再也没有铺天盖地的宣传，电商都在默不作声。结果数据出来炸了，10月21日至11月11日期间，全国邮政快递企业共揽收快递包裹139.38亿件，快递业务量再创新高。说白了，双11已经不需要宣传，消费者都知道了。第二个，电商平台不再拼GMV了。之前每年双11，电商都会轮流播报自家商品GMV，生怕被对方比下去。现在情况变了，大家已经连续4年不公布GMV了。取而代之的是，有多少用户下单、多少品牌成交破亿这些对消费者和商家友好的数字。有一种趋势，电商正开始把双11当成创新的机会，而不是卖货。第三个，奢侈品折扣走红。双11是降价、让利的日子，曾与奢侈品无关，因为很多人认为奢侈品就应该贵。结果今年，各大电商奢侈品都有不错增长。例如京东奢侈品羽绒服成交额同比倍数级增长；天猫奢侈品整体两位数增长；唯品会因为折扣+中检鉴真的模式，吸引了大量年轻人购买，多个奢侈品品牌销量同比增长超30%，例如汤丽柏琦、菲拉格慕同比增长50%上。三个变化背后，狂欢时代过去了，踏实时代来了。当消费不需要靠宣传驱动，说明大家终于明白了，真正的增长不是击鼓传花，而是把好东西用合理的价格送到需要的人手里。年轻人正用购物车投票，重塑双11最该有的样子！

前两天小米汽车工作人员给我电话说，我的可以提前1-2个月提车，问我要不要提前安排，我考虑再三之后，还是认为2026年年初提车会比较合适，就礼貌拒绝了今天看到雷总说的必须做好的三件事：第一，坚持不懈抓安全、抓交付。安全是基础，安全是前提。在确保安全和品质的基础上，全力以赴加快生产。第二，持续加大科技创新力度。第三、推进AI和智能制造的深度融合。雷总又努力了，这产能蹭蹭的！

我有种预感外卖员要忙起来了刘强东：京东外卖要出独立APP了！用户吐槽：入口太难找了！解决方案来了！第一，京东外卖即将推出独立APP，并且独立运营，入口问题迎刃而解！第二，新APP不仅有京东外卖，还有京东即时零售，还有京旅酒旅服务！第三，新APP会有京东点评，保证真实评价，不商业化！4.预计上线后会有大额补贴，还有叠加券，省钱力度会大幅提升！用户选择更多，优惠更多，你是去抢新APP的红包，还是继续用老平台？

供应商集体祝贺小米汽车。

阿里最强的一届海外双11出现了！速卖通吊打多个海外平台，带着中国品牌在巴西创下新纪录。速卖通巴西站在11月11号当天的成交额，创下了2013年开站以来的最高纪录，这可不是随便说说的数字，是实打实的销售数据撑起来的。更狠的是，没过几天，它在巴西苹果手机的购物类APP下载榜上直接冲到了第一，把亚马逊、当地的美客多还有Temu都甩在了后面。巴西的消费者是真买账，连当地百万网红搞直播投票，都把速卖通选为双11首选的购物平台，这口碑可不是花钱能砸出来的。中国品牌在巴西这次是真扬眉吐气了，那些做3C数码、电脑配件、音频设备的中国商家，销量涨得吓人，光品牌商家的销量就比8月的大促翻了3倍还多，好多牌子销售额跟去年比直接翻倍。有个深圳的3D打印机品牌，大促刚开始一小时就卖了10万美金，这在以前想都不敢想。巴西人爱买的中国货也特别接地气，开衫、连衣裙、手机贴纸这些日常用品卖得最好，说明中国品牌不光便宜，质量和款式也踩中了当地人口味。那为啥速卖通这回能这么横？首先价格确实实在，大促期间上百万件商品打五折，还有上千万件八五折，甚至不少商品能全球包邮，海外消费者当然愿意抢。就像巴西网友说的，便宜到让人尖叫，这话一点不夸张。而且速卖通特意让中国品牌用比亚马逊一半的成本去做销售，商家有利润空间，自然能给出更实惠的价格，消费者得了实惠，销量肯定往上走。物流也是个大功臣，以前中国货卖到巴西，物流慢得能让人等疯，现在不一样了，菜鸟网络搞了南美专线，速度比以前快了一半还多，包裹还能全程跟踪，不用担心丢件。就像俄罗斯那边，现在10天就能收到货，巴西这边也差不多，物流靠谱了，人家才敢放心买，要是还像以前那样一两个月才到货，再便宜也没人愿意等。本地化做得也到位，不是光把中国的模式直接搬过去，就说巴西，速卖通特意找了当地的拳王当双11代言人，当地人熟悉又认可，自然愿意跟着关注。而且平台还搞了多语言界面，不用担心看不懂，下单流程也跟当地习惯接轨，不像有些海外平台用着费劲，这种接地气的做法，比硬推管用多了。不光巴西，全球211个国家都参与了这次大促，总订单超过680万笔，俄罗斯、美国这些市场的增速都特别猛。美国订单涨了2倍多，法国更是涨了3倍多，连布隆迪这种小国家，订单都涨了70倍，这说明速卖通的影响力是真的铺开了。以前大家觉得双11只是中国的购物节，现在完全成了全球人的狂欢，这就是实力的证明。更关键的是，这次不是只卖便宜货，而是真的带着中国品牌出海，以前海外消费者可能觉得中国货就是廉价代名词，现在不一样了，3D打印机、音频设备这些技术含量不低的产品能卖爆，说明中国品牌的质量和口碑都上去了。速卖通专门搞了品牌出海计划，帮中国商家在海外建名气，这才是最有意义的，不是赚一笔快钱，而是让中国品牌真正立足海外市场。说速卖通“吊打”其他平台，真不是吹的，亚马逊在巴西做了那么多年，结果被速卖通抢了头名，核心就是速卖通懂消费者，也懂中国商家。一边给海外消费者实惠和便利，一边帮中国品牌降成本、拓市场，两头都顾到了。而且这次大促之后还无缝衔接黑五，整整一个月的销售爆发期，其他平台根本跟不上这个节奏。现在海外市场提到双11，第一个想到的就是速卖通，想到中国品牌。巴西工程师都说，想买东西第一反应就是上速卖通，连给宠物买猫草都去，这都成生活习惯了，这种认可度，比任何销量数据都有说服力。所以说，这次阿里海外双11最强，速卖通吊打对手、巴西创纪录，全是实打实的成绩堆出来的，不是虚吹的。这背后是中国供应链的实力、物流的进步，还有平台的用心，真的太提气了！

给小米汽车正面车祸投抖加，涉及国家机密，难绷

马斯克终于出现在白宫晚宴会上！之前马斯克和特朗普闹掰了，互相对喷了很久，这也是马斯克终于服软的第一次。毕竟马斯克是一个商人，再怎么厉害，也不可能斗得过特朗普，毕竟懂王人家是总统，马斯克是世界第一首富，比不了的。马斯克这次和特朗普缓和矛盾，也是趁着沙特王储小萨勒曼，去美国访问的间隙。小萨拉曼虽然现在还是沙特王储，但实际上，已经是沙特实际上的国王。因为小萨拉曼的父亲，基本上已经算是让位于自己的儿子，做一个甩手掌柜去了。不管怎么说，小萨拉曼到了美国，正好促成了马斯克重回白宫的第一步。当然破镜不能重圆，藕断不能丝连。毕竟之前出过那么多矛盾，现在又重新恢复到密切关系的话，没那么容易的，但是面子上过得去就好了。多一个朋友，就比多一个敌人要好，而且马斯克是世界第一首富。马斯克站在特朗普的阵营的话，那会赢得更多的选票，搞好关系还是有必要的。不管怎么说，看到马斯克能够重回白宫，也是笑口常开，终于不用整天提心吊胆了。

中芯国际没在喊口号，而是在默默搬砖。28nm工厂一座接一座建，不是因为技术落后，而是因为手机、汽车、家电这些日常用品，全靠它撑着。14nm良率冲到95%，华为的芯片终于能稳定供货了——这不是奇迹，是三年熬出来的结果。7nm还没量产，但N+2工艺的进展，让业内悄悄松了口气。更关键的是，产线上国产设备越来越多，不再全靠进口零件吊着命。人才招了五千人，不是为了发朋友圈，是为了能熬过下一个技术拐点。它做不到三年赶超台积电，但也不再是那个被卡脖子就停摆的工厂。真正的崛起，不是一纸规划，是每天多产一万片晶圆，是每台国产设备多跑一小时，是工程师凌晨三点还在调参数。我们等的不是神话，是一个能自己把路走通的公司。

mate80PM双层OLED屏来自京东方和维信诺，到时候看看mate80PM会不会涨价吧[思考]单层OLED方面没办法跟双层比寿命、亮度。而双层OLED又没法跟单层比低亮度均匀性。总得来说，合格的双层OLED屏还是大于单层OLED的，还有双长焦镜头，起步价应该不会低

不知道大家用没用过高德地图的「未来用时」功能，真的很实用选好路不要开启导航，往下一拉就看到了。我每次第二天要早起去拍摄，前一天都得用这个功能预估一下早高峰路程用时，同样一段路北京晚上只需要20分钟，早高峰要一个多小时

11月18日，阿里巴巴创始人马云头戴白色鸭舌帽，脖子上戴着工牌十分低调现身蚂蚁园区，但还是被眼尖的群众一眼认出，蚂蚁集团董事长井贤栋和蚂蚁集团CEO韩歆毅两人陪同。今天上午蚂蚁集团正式发布了全模态AI助手“灵光”。自燃语音30秒就可以生成小应用，让每个人都可能成为APP开发者，太震撼了😯昨天的时候，蚂蚁集团就发布了“千问”，今天又来了“灵光”，这连续的举动在AI领域带来巨大轰动，要知道阿里巴巴打算投资3800亿巨资AI领域，这放眼全球都是一个大手笔。

美团沉默了，淘宝闪购也沉默了，东子的外卖不仅要上线独立的APP，而且​还带着超多的福利来了，直接把本地生活赛道的竞争拉到新高度！​这款APP延续了京东30分钟送达的即时配送优势，还创新性推出“超市+餐饮+医药+鲜花”全品类覆盖，接入了京东健康的线下药房，半夜急用药也能快速送达。​京东直接动用自家物流体系，让外卖骑手与京东快递员共享配送网络，配送效率再升级，偏远小区也能实现极速送达。​京东手握供应链、物流、资金三大王牌，这次可不是小打小闹，而是要重构外卖行业格局。这一举措无疑让美团和淘宝闪购感受到了前所未有的压力。以往，美团在外卖领域一家独大，淘宝闪购也在本地生活服务中占据一席之地，如今京东强势加入，一场激烈的战役即将打响。对于消费者而言，这绝对是个好消息。有了京东外卖的加入，他们将拥有更多的选择。全品类的覆盖，让大家无论是想买日用品、吃美食，还是急需药品、鲜花，都能在一个APP上搞定。而且30分钟送达的即时配送，加上偏远小区也能极速送达，极大地提升了消费体验。而对于商家来说，京东外卖的福利和庞大的物流体系，意味着更多的订单和更广阔的市场。那些原本因为配送问题而受限的商家，如今有了新的机会拓展业务。美团和淘宝闪购肯定不会坐以待毙，接下来他们或许会推出更多的优惠活动和创新服务来应对。一场本地生活赛道的大战，正愈演愈烈，谁能笑到最后，让我们拭目以待！

小米这个第三季度财报有点意思。集团总营收1131亿元，利润113亿元，而且是同比80.9%的增长。最亮眼的是汽车实现首季度盈利，这也是很多人关注的点，这绝对是其他新势力无法企及的速度。但有意思的是汽车的盈利包括智能电动汽车和AI等创新业务经营收益。说实话，实在有些不懂，这个AI等创新业务收益为啥不包含在手机模块里。而且在研发投入的费用中也没有把汽车一块儿单独列出来，不知道在汽车的研发投入上，小米是不是也领先其他新势力的？

我有种预感京东外卖员要忙起了东哥是真宠粉，听大家吐槽找不到京东外卖入口，直接官宣上独立APP，还带“永不商业化”的真实点评，这波差异化太戳人。外卖界三足鼎立要来了，新APP上线大概率有优惠，咱们消费者既能挑服务又能捡实惠，简直双赢。

我有种预感京东外卖员要忙起了原因很简单，因为刘强东宣布京东外卖将推出独立APP​东哥就因为大家吐槽找不到京东外卖，为了方便用户，就直接上线独立App给大家东哥也太宠粉了吧​我估计app新上线应该会有很多优惠吧，那京东骑手是不是会忙的飞起，真心希望京东外卖能好好做，因为有三家外卖作比较，我们才会有更多选择更多优惠呀我已经能想象到，独立APP上线后，那界面肯定清爽又实用，各种美食推荐一目了然，说不定还会有特色的商家榜单。而且优惠力度肯定不会小，满减、折扣、新用户专享福利啥的肯定都有，到时候肯定会吸引一大批新老用户。对于商家来说，京东外卖独立APP也是个拓展业务的好机会。他们可以把更多精力放在和京东合作上，推出一些独家套餐。这样一来，咱们消费者能吃到的美食种类就更多了。不过，京东骑手们可得提前做好准备啦。订单量一旦上来，他们要风里来雨里去地奔波。但我相信，京东肯定会做好后勤保障，让骑手们能高效又安全地完成配送任务。真心期待京东外卖独立APP上线后的表现，也希望外卖市场能因为这一改变变得更加有活力，让咱们这些吃货受益！

我敢打赌，刘强东推出京东外卖APP和京东点评APP,估计下载的人不会很多。不是因为京东外卖比不过别的平台，而是在京东商城APP的闪卖一栏里，就可以直接点到外卖，谁闲着没事干，再去下载一个京东外卖APP和京东点评APP呢？太占用手机内存了。如果下载京东外卖APP有优惠，例如送张大额优惠券或者送个奶茶，送个咖啡，估计下载量就会很大。你们说京东会不会发咱们优惠券呀，如果发，我就肯定下载！

我国无现金时代非常危险？为什么越是发达的国家，越不流行移动支付！在我国，移动支付从起步到现在，已成为亿万民众的日常习惯。过去，大家出门总得带现金，零钱一大把，还得防着假币。记得有次买菜，收到一张假百元，损失不小，心疼半天。后来，支付宝和微信支付流行起来，扫码付款解决了这些麻烦。基础设施齐全，从街头小摊到大商场，到处可见二维码。现在，到2025年6月，移动支付用户已达10.22亿人，覆盖城乡。人民银行数据显示，移动支付市场规模在2025年达到158.6亿美元，交易笔数和金额保持高速增长。数字人民币累计交易额超过7.3万亿美元，在29个以上城市推广使用。这不是盲目跟风，而是实打实解决痛点，让生活更便捷。全球来看，移动支付交易额在2024年已达8.1万亿，2025年还会继续上涨。看看美国，那边移动支付渗透率不算高。2025年，苹果支付用户约6560万，谷歌支付3500万，总量虽在增长，但远不及信用卡主导。零售交易中，移动支付占比虽有提升，可信用卡体系从上世纪50年代就建起来，已成刚需。民众在意隐私，觉得移动支付绑手机号和银行卡，消费记录容易被平台收集。信用卡直接连银行，不经第三方，更安心。P2P移动支付交易额2024年达1.7万亿，增长22.8%，但整体上，民众习惯刷卡或用现金支票。北美移动支付市场预计到2030年达1453亿美元，B2B推动增长。2025年，买现在付以后用户达9150万。到2024年底，全球55%消费者用移动设备做P2P交易，美国也在跟上，但慢于我国。欧洲情况类似，尤其是德国，现金地位稳固。2023年，现金占零售交易51%，2024年降到43%，卡支付升到48%。2024年，借记和预付卡占41%，现金35%。商户收入中，现金35%，卡38%。德国人觉得现金实打实，花多少自己把控，不怕网断。老年群体偏好现金，年轻人也受影响。欧洲对第三方支付管得严，PSD3和即时支付条例从2024年3月起实施，强调安全和反欺诈。新平台进市场，得过层层审核，合规耗时长。银行从2025年1月起必须能接收即时支付，基础设施升级中。这些规定保护消费者，但也让移动支付扩散慢。发达国家低采用率，是因为信用卡和现金体系完善，隐私和文化因素重，加上监管门槛高。我国无现金趋势不是冒险，而是有底气的选择。有人担心手机丢钱没了，或平台出问题。其实，支付工具用密码、指纹、人脸多重验证，丢了也能远程冻结。央行监管严，用户资金银行托管，不让平台乱动。人民币管理条例明文规定，不能拒收现金，菜场、医院还留现金窗口。移动支付到2025年占数字交易大头，但现金并存，包容不同群体。发达国家不热衷移动支付，不是它不好，而是他们有成熟路径，我们则用它补短板，提效率。未来，加强监管和技术，会更安全。我们的模式，正好契合实际。

2013年，百度出价6亿美元，想买下高德。马云给高德老板打去电话:“无论别人出多少钱，阿里都多加一倍！”马云对于高德，势在必得！而且马云承诺，高德永不改名，永久保留这个品牌。这为马云加了不少人情分。这时候的高德，早已不是初出茅庐的小公司，而是深耕导航领域十二年的行业标杆，2001年，创始人成从武在德国看到汽车相关业务的巨大潜力，联合姜德荣成立高德，注册资本高达8000万元，成立之初就手握千万级启动资金，彼时中国车载导航市场尚属空白，高德团队凭着原始的道路丈量方法搜集数据，硬生生在复杂的市场环境中开辟出一条路。2004年，高德拿下国内首个导航电子地图甲级测绘资质，随后又陆续斩获航空摄影、互联网地图服务两项甲级资质，成为行业内唯一手握“三甲”资质的民营企业，这为其后续发展筑牢了技术根基。早期的高德专注于车载导航，与宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌达成深度合作，2007年就实现全国31个省市及港澳地区的地图数据全覆盖，与四维图新共同占据九成以上的车载导航市场。2010年是高德的关键转折点，一方面汽车行业增速放缓，车载导航业务占比从72.5%逐年下滑，另一方面智能手机爆发式增长，移动互联网浪潮席卷而来。高德果断转型，同年7月在美国纳斯达克上市，首日股价上涨8%，随后迅速推出手机端导航产品，2012年更是成为苹果中国市场的地图服务提供商，用户基数快速扩大。2013年8月，高德大胆宣布手机导航免费，短短一个季度内移动地图用户突破1.71亿，总用户量飙升至3亿，但免费策略也让公司陷入亏损，第三、四季度分别亏损670万美元和2820万美元，这也为后来的收购风波埋下伏笔。百度的6亿美元出价，恰好踩在高德财务承压的节点上，堪称趁虚而入的精准出击，彼时百度在移动互联网领域急于寻找核心入口，地图作为本地生活服务的关键场景，自然成为必争之地，百度当时虽有自有地图产品，但在数据精度和用户基数上与高德存在差距，若能将高德收入囊中，便能一举补齐短板，掌控移动导航市场的话语权。面对这看似诱人的报价，高德团队陷入两难：接受则意味着多年心血打造的品牌可能不复存在，拒绝则需面对持续亏损的经营压力。就在谈判陷入僵局时，马云的电话犹如一剂强心针，“高德永不改名，品牌永久保留”，这句话彻底打消了对方的顾虑，要知道，从最初的车载导航到移动地图，从资质申请到市场开拓，高德这个品牌承载了团队十二年的心血，是创始人成从武和员工们的情感寄托。2014年2月，阿里正式提出全资收购方案，以每股ADS21美元的价格溢价27%，用10.45亿美元买下高德剩余72%股份，总估值较百度报价高出近一倍。这场收购的精妙之处，在于马云将财力与格局完美结合，百度只看到了高德的商业价值，却忽略了团队对品牌的情感羁绊；而马云既用真金白银展现诚意，又用品牌保留的承诺赢得人心，既拿下了战略资产，又留住了核心战斗力。2014年7月，高德正式从纳斯达克退市，成为阿里全资子公司，但“高德”这个品牌始终保持独立运营，创始人成从武继续掌舵，团队稳定性得以延续。收购后的价值释放，远超外界预期，阿里为高德注入了充足的资金支持，帮助其摆脱亏损困境，同时开放生态资源，将支付宝、淘宝、饿了么等业务与高德地图深度联动，高德不再是单纯的导航工具，而是逐步转型为“出门好生活开放服务平台”，从实时路况、智能规划到打车出行、景区预订，从核酸检测点查询到房产导航，覆盖生活服务的方方面面。2017年推出的高德打车，快速跻身行业前列；2022年，高德地图月活跃用户达到5.2亿，调用北斗卫星日定位量突破2100亿次，后来更是飙升至3000亿次，导航定位全面实现北斗主导。在智慧交通、车路协同等领域，高德与阿里云、千寻位置深度合作，成为阿里本地生活战略的核心支柱，也为阿里在移动互联网时代站稳脚跟提供了关键支撑。反观百度，错失高德后，虽全力发展自有地图产品，但始终在数据精度和用户体验上与高德存在差距，在本地生活服务赛道上也逐渐被阿里拉开距离，而马云当年的果断决策，不仅让阿里收获了一张移动互联网的“入场券”，更打造了一个生态协同的典范——高德借助阿里的资源实现跨越式发展，阿里则通过高德完善了生态闭环，双方实现共赢。这场收购案，既是商业博弈的经典案例，也是人心洞察的生动教材，马云的成功，不在于单纯的“砸钱”，而在于读懂了创业团队的情感诉求，用尊重与格局撬动了谈判天平。十二年深耕的高德，遇上布局深远的阿里，既保留了品牌的初心，又获得了发展的助力；而马云的战略眼光，也让阿里在移动互联网的浪潮中牢牢占据了关键赛道。你觉得马云这波操作最妙的地方在哪？是溢价收购的财力底气，还是保留品牌的格局智慧？评论区聊聊你的看法！

太突然了！美团王兴是万万没想到：就连京东携AI点评杀进场，美团63%份额还稳吗？2025年的外卖战场，早就不是美团和饿了么的二人转了。京东带着真金白银冲进来，直接把水搅得更浑，形成了实打实的三足鼎立。太平洋电脑网10月5日报道，美团二季度营收918亿，市场份额稳在65%左右，日单峰值冲到1.5亿单，平均配送时间压到34分钟。7月即时零售单日峰值高达1.5亿单，但全量订单的平均送达时间仍然稳定在34分钟。这成绩看着挺稳，可跟京东的打法一比，压力立马就上来了。京东的招数确实刁钻。新浪财经5月27日报道，王兴在财报会上放狠话要"不惜代价"赢竞争，为啥？因为京东新业务二季度亏了148亿，其中有相当一部分砸在了外卖上。刘强东玩的是零佣金吸商家，靠AI点评这种新花样抢用户。这招在双11期间见了效果，合作品牌日均订单暴涨13倍。可5月份就有网友吐槽京东外卖没人接单，中午高峰期订单能延迟俩小时。平台客服自己都承认："骑手午间可能人力不足，长时间无人接单。"这暴露了一个根本问题：外卖这生意，不是光砸钱就能成的。美团用了十多年时间，建了500万骑手大军，修了智能调度系统，开了5500家品牌卫星店，计划年底破万家。这些硬功夫，京东一时半会儿抄不来。交银国际数据显示，三足鼎立格局已定：美团65%，饿了么28%，京东7%。瑞银近期研报预测，到2026年美团份额可能微涨到72.8%。饿了么也没闲着。支付宝的流量入口就是它的护城河，300万骑手紧随其后。三家人马各有各的招：美团靠履约确定性和供给丰富度，饿了么靠支付生态，京东靠补贴引流。京东的7%看着不多，可它的算盘精得很——近一半外卖新用户转化成了京东其他业务的消费者。买外卖的顺手买手机，这一招生态协同，美团还真得提防。补贴这玩意儿，说白了就是兴奋剂。摩根大通分析指出，今年夏天几块钱的奶茶咖啡满天飞，用户是爽了，可商家叫苦不迭。古茗创始人王云安直言，长期来看，外卖补贴大战对于加盟门店经营并非好事，也不利于行业长期发展。蜜雪冰城管理层也判断，从中期来看，高额补贴是"不可持续的"，产品与服务本身才是成功的核心。为啥？茶饮订单占着骑手资源，正餐配送就受影响。用户中午等饭等一小时，下回铁定换平台。真正决定胜负的，是补贴退去后还剩什么。美团二季度研发投入63亿，同比增长17.2%，无人机在深圳、北京、上海等六城开通64条航线，累计送单超60万单。这些技术投入不会立刻见效，可时间长了就是护城河。骑手保障这块，美团给全额工伤险、养老补贴，全国覆盖。对商家，直接补贴了30多万家。这些实打实的投入，才是王兴"不惜代价"的底气。平台管理思路也在转向更科学的正向激励，美团计划在今年年底前全面取消众包骑手的超时罚款，改为"安准卡"评分机制。京东的AI点评听着新鲜，可用户的习惯不是一天养成的。你想啊，点外卖最怕啥？不是点评真假，是饭冷掉、汤洒了、超时太久。京东的运力短板不解决，AI再真也白搭。反过来，美团的品牌卫星店模式越跑越顺，帮商户降本增效，用户选择更多，配送更快。接下来这场仗会怎么打？大概率是三家人各自守地盘，谁也吃不掉谁。美团的基本盘太扎实，500万骑手和34分钟时效，这是硬实力。京东的生态引流会抢走一部分年轻用户，可运力建设没个三五年下不来。饿了么靠支付宝稳坐第二，但想反超也难。监管层面已经在关注补贴乱象，搞不好哪天就出手降温。对消费者来说，这局面当然是好事。补贴多，选择多，服务还得卷起来。可行业清楚，靠烧钱烧出来的繁荣，早晚得回归商业本质。平台得把资源投入到骑手保障、商户扶持和食品安全这些长期价值领域。王兴敢放狠话，是因为美团攒了十年的家底。京东敢冲进来，是仗着自己的电商生态。谁能在补贴退潮后依然站稳，谁才配谈未来。这场外卖三国杀，你看好谁？评论区说说。信息来源：新浪财经2025-05-27《美团王兴最新表态：将"不惜代价"赢得外卖市场竞争》太平洋电脑网2025-10-05《补贴狂欢之后，谁能撑起外卖的长期增长？》腾讯新闻2025-07-08《王兴已经摸透京东外卖，美团开始大反攻》

失业寒冬本就工作难找，送外卖成了不少人的退路。可就在11月7日，刘强东在世界互联网大会上宣布：明年4月京东要建全球首个全无人配送站！无人机、无人车、机器人齐上阵，包裹全程自动送达。这下快递员的活儿真要悬了。有网友说:其实你们不用担心当刘强东搞上无人配送开始的那一天，就代表他的商用帝国倒闭的开始，工人下岗了都没钱了，他的产品卖给谁谁来买，国内的资本都选择用无人代替那么这些资本将来的日子比老百姓都不如科技是应该为人类服务的，而不应为资本所操控，成为威胁人类生存的利器，若那样发展科技将变得毫无意义可言。有什么可担心的？他不用人工了，国家会立法通过税收来分配社会财富！完善福利制度，让国民生活得衣食无忧。科技发展是历史的脚步，不可能停下来，人类从现在开始逐步减少也是历史发展的必然现象。会进入死循环，工厂不用人了，工人没钱买东西，工厂生产的产品又卖给谁，谁还敢消费担心的方向错了，担心的不是失业应该是国民待遇，科技发展时代进步必须提高国民待遇才能让更多的人感受到生活幸福。失业的人工作难找，上班的人十二个小时两班倒，或者每天一上班就是十四五个小时，这样的社会状态要不要太好大家怎么看呢？

一觉醒来，美团王兴天塌了！本以为外卖被偷家就算了，没想到连美团核心的点评业务也要被偷家！就在刚刚，京东刘强东宣布要推出京东外卖独立app。京东外卖APP将集外卖、即时零售、点评、酒旅、购物等于一体。目前，京东外卖APP已全面接入京东点评业务。并且承诺点评永远不会商业化。作为消费者来说，以后找美食又多了一条渠道和保障。论电商，淘宝独一档；论社交，微信管熟人、抖音揽陌生人，这三大巨头各守一方，其余同类软件不过是匆匆过客。刘强东这波太狠了！京东外卖独立APP直接打包点评、酒旅等业务，还喊出点评不商业化，精准戳中美团核心。消费者多了选择超开心，但王兴压力山大。京东此时入局外卖与点评，挑战美团核心业务，竞争加剧。消费者选择更多，但市场格局生变，未来走向值得关注。我觉得这是神仙打架，我们凡人等着获利就好。

新出行一图汇总了小米汽车接下来产品上新猜测！这张表格做得非常的清楚清晰，简单且明快，这把小米接下来要上新的新产品全部都给做了非常清晰的分析。明年也是小米车型的产品大年，2024年推出的小米SU7首先需要改款，2026年大型suv需要上市。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。

小米汽车战绩又+1，当看到小米su7惨状时候，大家都笑了，但看到大运被撞烂的一角，大家笑不出来了，这侧面防护，确实够猛，关键时刻直接救了车主一命，也难怪车主直接转头提了一辆yu7，yu7的框架甚至做了更多侧面防护，更加令人安心这就是为什么现在网上的“声音”越来越没人信，一边是骂的人越来越多，一边是车主买了又买，在节奏的浪潮下，真正懂车的人都知道怎么选择。这事儿也是之前发生的，但这两天才陆续被人看到，有些网友也回过味来了，评论车主说，别放大运的图，流量还能涨一波，属实抓住了互联网流量的精髓。好的内容没流量，出事的片段满天飞，这就是小米汽车的舆论现状。

11月17日，阿里巴巴的“千问”项目千呼万唤始出来，伴随着这一重大事件的趣闻，却是一个3岁小孩的智力评测题——草莓strawberry单词中一共有几个r？这个看似很简单的问题，很多AI大模型却在这里翻了船。其实，通过这个问题就能看出来我们人类和AI的根本区别，我们人类有属于自己的常识，懂得灵活变通。AI的思维模式是机械的，刻板的，循序渐进的。我们未来的社会就是充分利用好人类的发散型思维和AI的机械思维，一个开拓创新，一个保证犯过的错误不再犯。这种合作模式，这就好比一台盾构机，人类给机器提供方向和灵魂，AI机器能保证执行好这个方向，并铺设好预制板。

11月刚过半，杭州传来的一个消息，恐怕要让硅谷彻夜难眠了！阿里巴巴正式官宣千问APP公测版上线，直接进军AItoC市场。这意味着，普通用户现在也能通过一个免费APP，体验到曾经只服务于企业的顶尖大模型。更关键的是，阿里还计划接入订票、地图等实用功能，让AI真正能帮你办事。这背后，是中国AI实力的全面崛起。曾经被美国视为“囊中之物”的AI领域，如今正被阿里这样的企业强势改写格局。千问大模型在全球的下载量已经超过6亿，衍生模型超17万，早已超越美国的Llama，成为世界第一大开源模型。连德国SAP、美国亚马逊、苹果、英伟达这些巨头，都在和阿里合作。当顶尖技术走进寻常百姓家，当亿万用户的使用能反过来让模型变得更强大，这场AI竞赛的天平，正在悄然倾斜。你觉得，当越来越多的人用上这样的AI助手，我们的生活和工作，会发生哪些最意想不到的改变？