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《纽约时报》评论猛批库克：他对苹果投资者来说很伟大，对美国却并非如此蒂姆·库克即将结束他在苹果公司担任首席执行官的辉煌任期。这位言辞温和的经营者完成了近乎不可能的任务，接过富有远见的联合创始人史蒂夫·乔布斯的衣钵，将iPhone从一种文化现象转变为金融巨擘，并将公司打造成市值4万亿美元的庞然大物——15年来，苹果的市值平均每天增长6.82亿美元。就投资者关心的指标而言，库克无疑是一位摇滚巨星。但如果从美国历史的长河来看，他的遗产就变得复杂得多，因为苹果的成功在很大程度上归功于他将公司几乎所有的制造业务都整合到了中国。其结果是深远的。在库克的领导下，苹果在中国中产阶级的崛起中发挥了重要作用，并以足够低的价格大规模生产iPhone，使得大约一半的美国人都拥有一部。他的选择也显著提升了中国的经济地位和技术实力，以至于其领导层现在将自己视为美国的强力竞争对手。（中间省略若干段）自担任苹果CEO以来，他从未踏足台湾。作为全球最具标志性的科技公司掌门人，却不愿访问其最重要的芯片供应商所在地，这本身就很说明问题。苹果并非个例。许多美国公司为了追求更低的价格，实际上已经将大量的实用技术、机械设备、工艺流程和人才拱手让给了中国。它们提供了所需资源，帮助中国在稀土磁铁、太阳能硅片、钢铁和制药等迥异领域取得主导地位。仅中国投入于电动汽车领域的数十亿美元，就可能让底特律望尘莫及。

郑丽文针对高德地图发表了自己的看法，她说：“现在只要什么事情跟大陆扯上关系，就好像洪水猛兽一样，就开始杯弓蛇影了，丧失了判断的能力，不能矫枉过正搞的大家人心惶惶，对于一些企业来讲经常去骚扰人家，一款软件正常的使用至于搞成这样吗？”郑大姐这话说得特别实在。一个看红绿灯倒计时的软件，至于把人吓成这样？岛内有些人这反应，真像被人踩了尾巴一样，跳得老高。不就是算出来红灯还剩几秒吗？怎么就跟“国安”扯上关系了。先给你讲个真事。高雄有个市议员叫郭建盟，为了证明高德地图“有问题”，专门跑到路口实测。结果你猜怎么着？他眼睁睁看着手机上的倒计时和路边红绿灯完全同步，一秒不差。然后他开始慌了。这帮人慌起来的样子特别好笑。民进党“立委”王义川跳出来说，这肯定是跟咱们的信号系统连上了，不然怎么可能这么准？他喊话高雄市政府赶紧查。过了没多久，可能自己也觉得尴尬，又开始往回找补说“啊搞错了，人家没连”。你听听这话，丢不丢人？一个堂堂“立委”，连基本的技术常识都没有。台“交通部”后来都看不下去了，出来澄清说高德根本就没接入信号系统。那就是人家自己算法算出来的，你们在那瞎紧张个啥。说到这个算法，我得给你掰扯清楚。高德那个红绿灯读秒功能，靠的是啥？大数据和AI分析。说白了就是无数用户在路上走，什么时候走什么时候停，把这些数据汇总起来，算出每个路口红绿灯的规律。就算是个临时摆在那的太阳能红绿灯，只要路过的人够多，一样能算准。这就是正儿八经的技术硬实力。人家申请的专利号都能查到，叫CN114463969A。这可不像某些人，啥技术不懂还喜欢瞎嚷嚷。更好笑的是，这帮人自己打脸打得啪啪响。“资安署长”蔡福隆自己都承认了，高德在台湾的数据是跟荷兰厂商合作拿的，不是自己“窃取”的。他还说那个红绿灯功能是靠用户启停数据推算出来的。说都说到这个份上了，还要“建议民众不要使用”，这不是耍流氓是什么？还有更讽刺的。那个嚷嚷得最凶的王义川，前两年自己就被爆出来用手机定位分析“青鸟”活动人群。这就好比自己家开着后门，非说邻居趴窗户。你说这种人跳出来讲“信息安全”，谁信啊？岛内媒体人也看不下去了。资深媒体人罗友志直接怼回去：特斯拉满大街跑，每天都在收集数据，你要不要一起禁了？你看，这问题问得多好。说白了不就是双标吗？拿着放大镜找茬，找到最后发现是自己眼神不好。我告诉你这件事最讽刺的地方在哪。这帮人越禁，老百姓越好奇。高德地图直接冲上苹果和安卓双平台下载榜第一名。有人评论说“本来没想下载，看你们这么紧张，反而想试试了”。你说这叫什么？这叫搬起石头砸自己脚。还有个网友说得特别逗：“跟之前小红书被禁一样，不用不知道，一用发现是个宝”。这话听着扎心不扎心？你们心心念念要挡的东西，挡得住吗？好东西就是好用，老百姓心里那杆秤比谁都清楚。我再说个更扎心的。台北市议员侯汉廷拿重庆举例子，说那地方是“8D魔幻城市”，路上一会儿高架一会儿隧道，谷歌地图进去就懵了。但人家高德给你标的清清楚楚。这就不是“统战”，这叫用心做产品。不过话说回来，那些在岛内叫嚣要禁用的人，你们自己摸着良心说，你们真没用过好用的东西吗？林志玲语音导航，多少人下载过？那时候怎么没见你们跳出来喊“国安危机”？这不就是选择性失明吗。有人说得好，你与其花心思禁这个禁那个，不如自己争点气，做个比人家好用的东西出来。没事，做不出来也没人笑话你，因为大家都知道你那个“数发部”一年几百亿新台币的预算，也不知道花哪去了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

于北辰的红绿灯战术失效了，高德地图直接导航到他的服务处。[doge]不过，他一点儿都不怕，等你找到他，他会说我叫于辰，你就会找不到北了。

李现疑似对共享单车粉转黑你还别说，现在共享单车和共享充电宝是真贵。共享单车开卡的话好点，但是如果只是偶尔用一下，二十分钟就两三块了，当然买个临时用的卡能便宜点。最坑的是共享充电宝，贵就算了，充电速度还慢，周二在珠海借了一个怪兽充电的充电宝，半个小时充了10%的电，花了三块钱现在共享经济的热潮过去了，商家想要赚钱就涨价，但是越涨价用户要越少，这个平衡还真不好把握。老张杂谈李现疑似对共享单车粉转黑

宁波街头骑手不送外卖送福袋宁波这波太暖了！美团骑手暂搁订单，把安全等灯的叮嘱塞进福袋，挨个儿递给路人，用善意守护每一份出行平安～

印尼妹子：如果你去中国，千万不要相信米其林，相信大众点评、美团和小红书吧！我发现这道鸡菇米粉很对胃口，价格仅8.8元。这是成都哪家店？

理发店陷入生存危机，没有电商冲击，却纷纷倒闭，原因很扎心曾经“Tony老师”满大街，理发美发成为流行，人人都想要把自己打扮得精致一些，现在理发店却纷纷倒闭，这是为什么呢？毕竟理发是刚需，并不会受到电商的冲击。其实想要搞清楚这个问题，就要把视角拉回消费者的身上，一个行业是旺盛发展还是萎缩，不能够单从店铺多少来评价。前些年理发店非常多的时候，可以说是大街上走几百米就有一家，顾客也很多。大量资本涌入这个行业，真的给顾客带来了绝佳的体验吗？大量低学历、无审美的年轻人从事这个行业，正经在美发专业学过的少之又少，很多年轻人都是在店里做学徒，从洗头发做起，跟着老师傅学。技术层面的缺失，使得许多想要赚快钱的投资者将资金大头用在了店铺装潢上。顾客进门就被忽悠着高消费、办大几千块的会员卡，即便再怎么不想花钱，也被强行消费几百块，简直和讹人差不多。问题最大的是，这些店铺即便是讹诈了很多钱，也没有将这些收入用在店铺的技术升级上，甚至很多店铺卖了几个月的会员卡后就卷钱消失、概不退款，导致多名顾客联名报警，后续的追款也是麻烦不断，让消费者身心俱疲。而这些狮子大开口的美发店，如今却要以20元、30元甚至是低至10元的价格抢生意。这并不是行业出问题，而是这个行业回归了其作为刚需的正常价格，人们也不用再被发型带来的颜值焦虑所绑架，这样的发展反而有利于民生。

各家产品经理要想明白一个问题！大部分用户想要的到底是什么样的产品？

《识质存在》原声带现已在Spotify等流媒体平台上线。

中国最互联网公司最看好小米、拼多多。深圳现金王--腾讯，上海现金王--拼多多，杭州现金王--阿里，北京现金王--小米，这里面只有小米既是互联网公司，又是制造业实体公司；其次看好拼多多，虽然不知道它是怎么赚钱的，但是它最便宜却最赚钱，这一点京东、阿里比不了，京东收入高那么多，利润只有多多的1/5。

大v聊车小米汽车CTO胡峥楠表示，未来会针对全球不同市场开发专属产品，现阶段仍聚焦现有车型打磨。雷军在车展发布会上宣布，小米汽车2027年正式出海，首站选定全球要求最严苛的德国；同时首次披露欧洲研发中心，汇聚行业顶尖专家，主攻高性能、豪华感与创新研发。小米YU7GT将于5月底发布，该车由欧洲研发团队深度参与打造，是小米面向高端与海外市场的重要车型，此前卢伟冰曾透露，小米汽车预计2026年下半年实现盈利。

2025国内互联网十大巨头收入排行榜，腾讯好赚，美团好亏

小米汽车发布上市两年后的成绩单。这里披露了三个数据:总交付量超655000台；小米yu7交付量231000台；小米新su7锁单60000台，交付26000台。这个成绩单在所有新能源品牌里面应该都是独一份的，无论是上市一年的年度销量，还是单款汽车的销量。不过，也有个别网友提出了一点疑惑:不是说小米yu7当时开售一小时大定了28.9万台吗？怎么到现在差不多一年了，才交付23万台呢？难道说近6万的车主弃单或者转单了，5000块定金不要了？又或者说后面10个月几乎没卖出去小米yu7？评论区的网友们，你们怎么看？

台当局发了个声明，可把大家逗乐了。他们说，高德地图是个“危害国家安全”的软件，政府机关不准用，还叫老百姓也别用。为啥？他们说用高德地图，数据可能会被中国政府搜集。这话听着，是不是有点好笑？一个导航软件，就因为能看红绿灯倒数，能准确报路况，就成了“危害国家安全”的大问题？这帽子扣得也太大了。事情的起因很简单，4月份高德地图在台湾地区上线了红绿灯倒数计时功能，台北、高雄这些主要城市都能用，而且和路口实际情况几乎零误差，连车道级导航这种高阶功能都全面可用。这下可把台湾民众高兴坏了，毕竟之前用的本地导航软件要么没这功能，要么误差大得离谱，突然来了个这么好用的工具，大家自然纷纷下载，结果直接把高德地图推上了台湾应用榜的榜首。可民众越开心，台当局就越焦虑。先是台数字发展部门负责人林宜敬跳出来说要观察是否有“资安疑虑”，研究公务部门是否禁用。接着台内务部门负责人刘世芳放狠话，声称要进行整体风险评估，要是觉得影响安全，就不排除全面禁绝。更夸张的是台“国防部长”顾立雄，23号直接通知全体台军，禁止下载使用高德地图，仿佛这个导航软件能直接定位台军基地似的。最搞笑的是台“数字发展部资安署长”蔡福隆，他一边说高德地图是“危害台湾安全的产品”，一边又不得不承认，高德用的台湾资料是跟荷兰厂商买的，不是自己搜集的，红绿灯倒数功能也没跟台当局的信号系统连接，就是靠大数据和AI算法推算出来的。台交通部门和多个县市的交通局都出来澄清了，说根本没提供过任何数据给高德地图，还启动了内部清查，确认没有数据外泄的情况。等于说台当局自己人都打自己人的脸，所谓的“国家安全风险”从一开始就是无稽之谈。其实稍微有点常识的人都知道，导航软件的数据采集和使用都是有严格规范的。高德地图在大陆运营这么多年，要是真有什么数据安全问题，早就被相关部门查处了，哪还能轮到台当局来指手画脚。而且现在市面上主流的导航软件，不管是谷歌地图还是苹果地图，数据采集方式都大同小异，怎么不见台当局去禁止这些软件？偏偏就盯着高德地图不放，这背后的政治算计，明眼人一看就懂。台当局这波操作，说白了就是典型的“逢陆必反”。从华为手机、小米产品到抖音、小红书，只要是大陆的科技产品和互联网平台，在台湾就没少受刁难。他们嘴上喊着“国家安全”，心里想的却是怎么通过制造对立来巩固自己的政治利益。老百姓出行方便不方便，生活有没有改善，他们根本不在乎。有意思的是，台当局越禁，高德地图在台湾就越火。原本只是往返两岸的台商和去大陆旅游的民众在用，结果这么一炒作，全台湾的人都知道了这个好用的导航软件，纷纷下载体验，形成了“越禁越红”的奇特现象。有台湾网友直言，台当局这是在免费给高德地图做广告，比请明星代言还管用。还有人调侃说，台“数位发展部”做的“点蚵仔面线系统”都没这么好用，还好意思说别人的软件有问题。台当局还宣称要在5月中旬举行记者会，公布所谓的“资安评测风险”。但明眼人都看得出来，这不过是他们拖延时间的借口。毕竟连他们自己的部门都承认高德地图的数据来源和技术原理没问题，所谓的“风险评估”最终也只能是不了了之。说到底，台当局害怕的从来都不是什么“数据安全”，而是害怕台湾民众通过这些大陆的科技产品，看到大陆的发展和进步，害怕两岸之间的联系越来越紧密。他们总想通过各种手段制造隔阂，却忘了科技的发展和交流是大势所趋，不是靠几句政治口号就能阻挡的。一个导航软件就能让台当局如此紧张，只能说明他们的内心有多脆弱。

全国用网贷的人到底有多少？一个洋钱罐网贷平台：注册用户1.2亿人，这还只是一家平台，全国那么多网贷平台要涉及多少人？真不敢想象！我们以洋钱罐为例，该平台宣称基于大数据和人工智能提供信贷服务，累计注册用户近1.2亿，交易金额超5000亿元‌‌。洋钱罐由‌北京瓴岳信息技术有限公司‌运营，成立于2015年，注册资本10亿元，法定代表人为周亚辉‌‌。‌洋钱罐存在高利率、合同不透明、暴力催收等严重问题‌，已被大量用户投诉。根据公开信息，洋钱罐平台被指通过收取担保费、服务费、债务管理费等名目，将实际年化利率推高至‌36%-37%‌，远超国家规定的24%司法保护上限。多位用户反映，合同表面利率较低，但实际还款金额远超预期，属于变相高利贷。此外，平台被曝存在以下问题：‌合同不透明‌：用户无法在APP内查看完整借款合同及还款明细，客服以“系统升级”为由推诿。‌暴力催收‌：频繁骚扰用户及紧急联系人，甚至恐吓、威胁爆通讯录。‌提前结清仍收费‌：即使提前还款，仍需支付高额服务费或违约金。‌信息泄露风险‌：有用户投诉其个人信息被单方面提供给第三方调解机构。

小米汽车24个月累计销量655000台小米新SU7锁单超60000台在2026北京车展上雷军如约而至，他表示，小米汽车24个月累计销量达65500辆，并且SU7和YU7的调研中，在颜值和魅力中都获得了第一名。同时，全新一代小米SU7锁单超过60000台（截至4月23日）这就是北京车展

国外一哥们，举着个3D打印的“巴掌帽”在网上炫耀。镜头怼得特写，他一脸自豪：“高科技，独一无二！”这视频播放量刚破五千万，海外网友还在底下排队问怎么买，义乌那边，下午就直接上架了。事情是这样的。上午，义乌一个老板刷手机，就划到了这条视频。他没觉着多惊奇，手指直接在屏幕上敲了几个字发给设计部：“这个东西，搞一下。”三个小时，连图纸带3D打印样品，第一个巴掌帽就摆在了桌上。中午，老板拿在手里掂了掂，对着光看了看材质，点点头。电话拨出去，旁边的模具厂、注塑厂、包装厂，机器几乎是同时开了起来。整个生产链条，像一部上满油的巨大机器，一个齿轮转动，所有部件瞬间跟上。最绝的不是这个。他们没照抄，而是把那个原版图纸放大，手指搭在屏幕上，把手掌的弧度往里收了一点点，又把头箍的卡扣重新设计了一下，就这么一个微调，不仅戴着更舒服，还完美绕开了“禁止商用”的版权。下午，一箱一箱崭新的巴掌帽就码在了仓库门口，打包胶带撕得“唰唰”响，发往全世界。你在那头还在炫耀一个概念，我在这头已经把它变成了全球包邮的日用品。所以你说，把一个创意从图纸上拽下来，让成千上万的人都能用上、用得起，这算不算才是最硬核的科技？

黄仁勋彻底怒了！怒斥美国芯片禁令，把自己人给坑惨了！英伟达CEO黄仁勋，在播客节目情绪失控，直接回怼美国芯片禁令愚蠢至极，是典型的失败者心态，甚至还直言芯片不是浓缩铀，卖给中国天经地义。一向沉稳的老黄都急眼，背后全是美国禁令，搬起石头砸了自己脚的荒诞现实。在美国芯片禁令以前，英伟达在中国AI芯片市场份额高达95%，数据中心超两成收入来自中国，妥妥的现金牛。如今禁令层层加码，H20出口被无限期管制，英伟达在华份额直接暴跌至0%，单季度计提55亿美元库存损失，H200获批至今一颗没卖出去，纸面许可沦为笑话。更打脸的是，美国想锁死中国AI发展，结果完全落空。黄仁勋坦言，中国拥有强悍的7纳米制造能力与充足电力，单芯片不够就堆规模，靠集群照样训练顶级AI模型。全球近半数AI人才在中国，倒逼之下只会加速脱离美国技术栈，最终形成两套独立的AI生态，然后，让美国彻底丢掉市场主导权。与此同时，国产芯片加速突围，华为昇腾拿下字节、阿里等大厂订单，替代势头迅猛。一旦中国自己的芯片产业链完全成熟，英伟达再想重返中国市场，恐怕连喝汤的机会都没有。黄仁勋的急眼怒怼，看似仗义执言，实际上是为了全球最大的芯片市场而拼死一搏，最终目的还是想保住自己的商业基本盘。这场科技闹剧堪称教科书级别的反噬。美国以安全为名搞技术封锁，没拦住中国前进，反倒把自家芯片巨头逼到亏损边缘，毁掉了一个无比重要的千亿级市场。这就足以证明，封杀从来不是赢家策略，越是封闭越容易被超越，越是打压越激发自主决心。如今黄仁勋的怒吼，是商人的无奈，更是市场规律的警告。靠封锁维持领先，本质就是弱者行为。中国科技不会因卡脖子而停下脚步，美国产业也终将会因为美国政府的短视政策，而付出惨痛代价。

当代互联网现状，都活在自己的信息茧房里

Flow可穿戴冥想设备|设计：w00si这是一系列旨在通过实时生物反馈和自适应感官输出来辅助冥想的穿戴设备。Flow结合了入耳式设备和手持充电盒，能够监测并响应用户在冥想过程中的身心状态。充电盒兼具第二输入设备的功能，通过集成的光电容积脉搏波（PPG）和皮肤电反应（GSR）传感器，在用户手掌接触时测量心率和皮肤反应。整个系统将生物识别数据转化为响应式反馈，旨在让冥想变得更易于上手、可量化，并更容易融入日常生活坚持下去。产品设计工业设计

2015年，刘强东造访雷军，两人站在大厅聊天，雷军侃侃而谈，而刘强东看着远方，若有所思的样子。然后，雷军与刘强东又到休息室，两人坐在沙发上，边看电视，边聊天的画面。雷军刘强东

传腾讯、阿里洽谈投资DeepSeek据媒体报道，近日有消息指出，腾讯、阿里这两家国产大厂，正在洽谈DeepSeek的投资事宜。倘若这笔交易达成，那么DeepSeek的估值也将超过200亿美元。另外值得一提的是，针对上述消息DeepSeek、腾讯、阿里三方均未向媒体做出回应。

底层社交，带给你的，不是麻烦，就灾难，没有其他了。有干扰你生活的，有消耗你情绪的，有拖垮你生活的，有嫉妒你变好的，还有跟你借钱的。关键是这些社交，基本上，没有什么好人，都是坏人居多。你做什么，他们都在质疑，你说什么，他们都在怀疑。所以你要往上走，你要变好，就要脱离以前的圈子，脱离很多不必要的人。请相信，这些人，没有人真的为你好，看你笑话的人多。先消失，再变好，远离熟悉的人，不再告知你的现状。越少人知道你的事，你的生活会越好，因为没有人来搅和了。

以为库克真加入小米汽车了库克从今年9月1日起就不再担任苹果CEO了，闲着也是闲着，正值当打之年，加入小米也不是不可能。不过这P图就有点过分了！

爱奇艺广告毒枭折磨卧底AI奇艺果然是四大平台里最勇的一个

大家不要嘲笑他我说的是小米汽车

以为库克真加入小米汽车了库克入职小米汽车都有人信，那特朗普给努比亚站台应该也是真的网友真太会整活了，没有不敢蹭的热度，没有不敢请的代言人，主打一个万物皆可AI站台。

中国最赚钱的10大民营企业：1、字节跳动——净利润2015亿2、腾讯集团——净利润1576亿3、华为公司——净利润870亿4、阿里巴巴——净利润727亿5、拼多多——净利润600亿6、宁德时代——净利润441亿7、美的集团——净利润337亿8、比亚迪——净利润300亿9、网易——净利润294亿10、京东——净利润232亿想不到吧，十大巨头中只有一个造车的，华为和宁德时代虽然不造车，但是都和造车相关，尤其是华为在汽车智驾领域的实力，简直太恐怖了：2026年中国智能驾驶测评报告中，华为乾崑智驾以4.46的高分蝉联第一，这已经是连续三年拿冠军了。在40万以上的高端车市场，华为乾坤智驾市场占有率高达77%，断崖式领先！4月20日，全新深蓝S07华为乾崑激光版正式上市，限时优惠后15.99万起，把长续航、快充电、高阶智驾、舒适底盘集于一身，家用出行都很合适。续航很实在，全新深蓝S07华为乾崑激光版的CLTC工况续航里程达630公里，并且配备了77.94kWh的大电池，日常通勤两周充一次电就行。更值得一提的是搭配了3C超充，15分钟就能充满30%-80%电量，高速服务区休息片刻就能补能，长途出行更省心。空间宽敞，全新深蓝S07华为乾崑激光版的轴距达2900mm，后排膝部余量足，一家人乘坐不局促。车内软包用料扎实，15.6英寸向日葵屏搭配8295P芯片，车机流畅好用，可选零重力座椅，长途乘坐更舒适。智驾是亮点，全新深蓝S07华为乾崑激光版搭载华为乾崑ADS4Pro增强版，配备了1颗激光雷达和27个传感器，城区能应对复杂路况，高速平均每1500公里才需接管，各类车位都能自动泊入，开车停车都轻松。全新深蓝S07华为乾崑激光版的底盘配备了FSD+HRS可变自适应系统，过弯稳当、过坎柔和，兼顾了操控和舒适。百公里加速7.5秒，城市超车、高速行驶都够用。整体看，全新深蓝S07华为乾崑激光版没有明显的短板，续航、快充、空间、智驾、舒适都兼顾，适合追求均衡实用的家庭用户。

库克卸任CEO是苹果公司的路线调整不知不觉，苹果在库克治下已经24年，这是一个苹果商业层面顶级辉煌的时代，库克作为供应链方面的行家，把乔布斯打下的创新基础，最大限度的发挥了出来，苹果的股东们也得到了极大的满足。此番卸任，不得不说，在AI时代里，苹果的错失，已经把乔布斯的创新红利发挥到最大化之后的调整！接下来，苹果还是要走创新开发路线。资本的调整，大概率都是很及时的。

以为库克真加入小米汽车了，不是吧，这种图片一看就是谣言。你别说库克加入小米当CEO，就是库克去看一下小米汽车或者评论一下都会引起很大的轰动。当然现在AI大潮下，连P图都显得无比真实了。现在小米汽车内部也是人才济济，海内外的专家都不少，大家还希望哪些人才加入小米呢？数码科技评论