之前体验过智界R7，整车给人的感觉就是扎实稳妥，开着坐着都很安心在看不见的安全用
之前体验过智界R7，整车给人的感觉就是扎实稳妥，开着坐着都很安心在看不见的安全用料上挺下功夫的，电池做了层层防护结构，日常走烂路、遇到小磕碰也不用总悬着心。底盘调校得很柔和，滤震感不错，坐着舒服，续航表现也够用，日常通勤或是跑远路都挺省心的。我一直觉得，肯在安全细节上堆料的车，才是真的用了心，好感度拉满
汽车
这个我也喜欢咋办
这个我也喜欢咋办
尊界总能为我们带来空间震撼，豪华震撼，尊享震撼！！尊界V800首创灵云座椅一看
尊界总能为我们带来空间震撼，豪华震撼，尊享震撼！！尊界V800首创灵云座椅一看一个舒服，毕竟这是一款可以智能自适应的座椅，可以根据我们的状况进行智能的调节，尤其是主动环抱式腰托，可以为我们带来更好的支撑性，让座椅实现了智能进阶，带来了完美适配。以前座椅设计什么样就是什么样，我们只能被动接受，顶多厂商在材质上下功夫让我们坐得舒坦，而现在灵云座椅内置14条高精度传感器精准检测身高，体重，通过精准计算，为我们带来高度适配的舒适性，满足了定制化乘坐的需要这就很尊。并且这款座椅也支持NFC一碰流转、甚至还有二排翻转扶手屏，让我们坐在座位上就能实现充分交互，让车去匹配我们的习惯，这很符合MPV的定位，毕竟MPV就是需要坐的舒坦，就是需要触手可及的功能交互。全场景智能追光也满足了情绪价值，很难有一款车能带来如此周到的体验。不仅坐得舒坦，尊界V800的智能座舱还实现了超级空间感知网络、手势精准控车，三排+后备箱全域生命体遗留检测（准确率99.9%），让我们对全车的成员做到周到的照顾，这又是符合MPV使用需求的设计，很科技，很未来，很关键。当然想要如此舒适肯定也离不开尺寸加持，5495mm车长、3430mm轴距、3856mm舱内有效空间，全球最大MPV定义极致空间，758L常规后备箱、7人7箱轻松装下，人坐得舒服，行李放得省心，不再被空间所束缚。尊界V800空间巨大，乘坐巨舒适，真尊享，真到位，这就是豪华科技MPV的终极答案，为我们带来了智能，科技，豪华舒享的表现。
大众大规模裁员求助猎头被拒【大众拟裁掉数百个管理层：求助猎头安排下家被拒“没这么
大众大规模裁员求助猎头被拒【大众拟裁掉数百个管理层：求助猎头安排下家被拒“没这么多岗位”】据英国金融时报上周报道，大众汽车正在裁减数百个管理职位，这是其精简白领员工计划的一部分，此举将导致大量人员涌入就业市场。高管猎头公司IFP的汽车行业合伙人MagnusTessner表示，梅赛德斯-奔驰和大众汽车等制造商“正在疯狂地裁员”。他说，虽然许多经理的离职都得到了丰厚的离职补偿，但他们仍在寻找新的工作。一位外部猎头表示，大众汽车曾联系他们，希望他们为400到500名经理人寻找新的职位。“我告诉他们我们做不到……我们没有400个高管职位需要填补，”这位猎头说道。报道称大众汽车已经开始减少德国工厂的工人数量，但该公司还制定了计划，将在行政、产品开发和销售等“间接”业务领域再裁减5万个工作岗位。其跑车品牌保时捷也公布了裁员5,000人的计划，主要涉及后台岗位。大众汽车最初计划到2030年在德国裁员5万人，受影响的员工涵盖大众汽车品牌、奥迪和软件部门Cariad的制造和后台岗位。报道称这些计划还不够完善，内部分析发现，管理成本比其他制造商高出30%。大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨在集团第二季度财报发布会上表示，这种差异“主要是由于集团各层级结构的复杂性造成的”。据此前报道，大众集团已经宣布计划大幅削减产品阵容，未来可能砍掉多达一半车型。更令人担忧的是，大众集团还计划将可选配置数量减少高达75%。在针对投资者发布的半年业绩说明文件中，这家德国汽车巨头进一步披露了其计划如何大幅简化零部件种类。（IT之家）
手握20万预算，怎么选纯电SUV？乐道L60的答案是，不用花大几十万，体验蔚来
手握20万预算，怎么选纯电SUV？乐道L60的答案是，不用花大几十万，体验蔚来旗舰级的质感与品质。与ES9都是新桥二全球灯塔工厂共线生产，同一套品控标准。不光生产线同源，纯电平台、芯片还有智驾硬件也都是一套底子。大家觉得乐道L60的诚意如何？每一程皆乐道蔚来乐道L60乐道汽车L60与ES9共线生产
看了发的微博，我想起一件挺怪的事。有次去杨浦拍极氪9X五座版，我们开的是华境S。
看了发的微博，我想起一件挺怪的事。有次去杨浦拍极氪9X五座版，我们开的是华境S。去的时候艳阳高照，一路却颠得有点厉害。问我：你不是一直夸华境S底盘好，完全不像这个价位的车吗？是不是搞错了？我心里也犯嘀咕，开始反思之前的评价是不是受了情绪影响。毕竟底盘这东西主观性很强，现场没有直接对比，确实可能判断错。想了半天也没想通，最后只能归结为：也许十来万的车，和三四十万的确实还是不一样吧！快到片场时，突然下起暴雨，一直下到拍摄结束，气温估计骤降了十来度。结果回程一坐上车，大家同时发现：华境S的底盘居然变好了，一点都不颠了！你说怪不怪？我们推测了半天：是不是往返路面不一样？可都是中环加京沪高速，差别不至于这么大。后来想到一个最可能的变量：胎压。暴雨降温，再叠加轮胎冷热状态的变化，前后胎压估计能差到0.3bar左右，舒适性一下就回来了。这种大型SUV对胎压相当敏感。哪天你觉得车突然变颠了，先别急着怀疑底盘，也看看胎压。华境S理想l9livis
最近市面上出了一批高尔夫，不是灰色就是黑色。配置是300TSIR-Line的版
最近市面上出了一批高尔夫，不是灰色就是黑色。配置是300TSIR-Line的版本，这款车指导价15.71万（包括备胎200）。目前的降价幅度在37000+3000的地补，也就是裸车价在11.71万，落地价差不多要13万多。高尔夫当年确实是独一档的存在，两厢车里基本就它卖的最贵。但是放到现在的环境下，13万多现在选择太多了，尤其是电车。
C919的这个空调出风口，好有中国车特色
C919的这个空调出风口，好有中国车特色
25万元左右车型第十名：汉兰达第九名：奔驰C级第八名：尚界Z7第七名：Z
25万元左右车型第十名：汉兰达第九名：奔驰C级第八名：尚界Z7第七名：ZEEKR007GT第六名：零跑D19第五名：宝马3系第四名：问界M6第三名：Model3第二名：钛7第一名：小米SU7以上按2026年6月零售量进行排位，前三甲零售量分别为20414辆、19710辆以及14266辆。【来自懂车帝车友圈】
2026年上半年全球车企销量TOP10丰田——501万大众——410万现
2026年上半年全球车企销量TOP10丰田——501万大众——410万现代——360万Stellantis——296万通用——290万吉利——193万福特——191万比亚迪——181万铃木——171万本田——167万国产厂商继续努力！
新能源汽车充电将全面升级反正大流量高速服务区的充电桩还是紧俏的。小流量的服务区还
新能源汽车充电将全面升级反正大流量高速服务区的充电桩还是紧俏的。小流量的服务区还会有燃油车大摇大摆停到充电车位…明明一堆空车位，还是哪儿离厕所近停哪儿
赛力斯汽车7月销量20480辆，同比下跌50.86%！对于赛力斯的投资者来说，真
赛力斯汽车7月销量20480辆，同比下跌50.86%！对于赛力斯的投资者来说，真是“眼见他起高楼，眼见他楼塌了”！在其它界、境和华为乾崑车型的影响下，问界的竞争力在一定程度上被稀释！问界必须拿出点应对策略了，要不然后面日子还会更难…
这样的轮毂，你们觉得好看吗？
这样的轮毂，你们觉得好看吗？
十年后的确实更好看了，十年前的现在看也不过时！
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新款丰田HARRIER官图发布新车情报局近日，丰田汽车官方正式发布了新款丰田H
新款丰田HARRIER官图发布新车情报局近日，丰田汽车官方正式发布了新款丰田HARRIER（国内对应车型为一汽丰田“凌放HARRIER”）的官方图片。作为本次改款的重点，新车不仅在配置上进行了小幅优化提升，更首次推出了更具个性化与运动感的“NightShade”特别版车型，同时针对车型配置增加了高规格的“LeatherPackage”版本。目前，新款丰田HARRIER已率先在日本市场正式上市，起售价为4,396,700日元（折合人民币约为18.9万元）。
前几天刷到一段视频，心里热了很久。比亚迪在欧洲卖得太火，交付排不开，有客户着急用
前几天刷到一段视频，心里热了很久。比亚迪在欧洲卖得太火，交付排不开，有客户着急用车。结果销售没硬拖着，也没说“再等等”，直接把单子让给了MG——对门那家中国兄弟。说实话，见过太多为了抢客户撕破脸的场面。但到了海外，这帮中国汽车人突然就换了种活法：国内该比技术比技术，该拼产品拼产品，一旦走出国门，立马切换成“自己人”模式。这种画面，看着就提气。不是比亚迪不在乎订单，而是他们清楚：在欧洲市场，所有中国品牌共享同一个名字——中国制造。与其各自为战，不如并肩走向全球市场。今天你帮客户解了燃眉之急，明天中国汽车的整体口碑就多一分分量。没有剧本，没有宣传，就是一线销售的本能选择。可恰恰是这种“不装”的真实，比任何广告都打动人。什么叫格局？不是在发布会上喊口号，是把客户真正放在心上，哪怕那张单子最后写的是对手的名字。中国品牌走出去，技术是硬实力，而这种关键时刻的“不争”，才是软实力。比亚迪
比亚迪王中王了属于
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腾势Z9S的价格出来了，31.98万元起。电车通感觉最值得考虑的还是易三方闪充
腾势Z9S的价格出来了，31.98万元起。电车通感觉最值得考虑的还是易三方闪充性能型，不管是1210PS大马力、2.68秒零百加速、城市智驾+智能泊车双兜底，还是1100公里长续航和1500kW闪充，在同价位都找不到对手。发布会上，腾势总经理李慧自豪的说，腾势Z9S拥有十大全球第一顶尖科技。的确，在五十万元以内价位的性能车中，腾势Z9S各项配置都处于第一梯队，甚至可以越级挑战百万级豪车。这款车有望更为继D9、Z9GT之后，腾势的又一款爆款车型。今年7月，腾势汽车交付了19000+台车，Z9S上市后，腾势有机会实现月销30000+台车。＃腾势Z9S
腾势Z，优雅与力量的融合体百家车坛
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靴子落地，上汽大众原人事与组织执行副总经理吴赟接替陶海龙，担任上汽大众总经理一职
靴子落地，上汽大众原人事与组织执行副总经理吴赟接替陶海龙，担任上汽大众总经理一职大家怎么看？大v聊车新能源汽车上汽大众
腾势这些标语起的真不错很形象最夸张的还是这个纯电续航，直接干到四位数了，测续航
腾势这些标语起的真不错很形象最夸张的还是这个纯电续航，直接干到四位数了，测续航测试的同行真是要累死了腾势Z9S纯电续航1100km全球最长
太狠了，腾势把纯电车的续航卷到了1100km，打破了Z9GT创下的1036km记
太狠了，腾势把纯电车的续航卷到了1100km，打破了Z9GT创下的1036km记录，“半个月只充一次电”一下子让消费者记住了，想出这词儿的加鸡腿🍗话说，我挺好奇哈，这车多重？作为参考，1036公里版本的Z9GT整备质量是2吨7。大v聊车新能源大牛说
中国汽车产品呈现出哪些竞争力?中国汽车产品的竞争力那可太多了。就拿新能源汽车来
中国汽车产品呈现出哪些竞争力?中国汽车产品的竞争力那可太多了。就拿新能源汽车来说，比亚迪的刀片电池技术，安全性高，续航能力也强，像汉EV续航能达715公里，这在全球都有竞争力。在智能网联方面，小鹏汽车的XPILOT自动驾驶辅助系统，能实现自动泊车、高速自动辅助驾驶等功能，让驾驶更轻松。价格上，中国汽车也很有优势。五菱宏光MINIEV起售价才2万多，性价比超高，成为了很多人的代步首选。而且中国汽车的外观设计也越来越时尚，吉利星瑞的外观大气稳重，符合国人审美。总之，中国汽车在技术、价格、设计等方面都展现出强大竞争力。
享界G9内饰曝光，走的是豪华越野路线，依然是祖传的三块大屏，这质感看着还行不？
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阿斯顿马丁zagato，我心中的猎装车中的top1！没有之一！豪车超跑
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方盒子插混，竟然卷成这样了！钛7用一句话形容就是：杀疯了……亚军和第三被长城包揽
方盒子插混，竟然卷成这样了！钛7用一句话形容就是：杀疯了……亚军和第三被长城包揽，前6有4款长城2款比亚迪，前十里长城占一半。猛龙撑起了哈弗的半壁江山！方盒子冠军捷途旅行者，在混动细分市场，还是干不过这几位。
这两天怎么有好几款车发了紫色款，是有什么说法吗？
这两天怎么有好几款车发了紫色款，是有什么说法吗？
这个怀档和大天窗实在喜欢！
这个怀档和大天窗实在喜欢！
比亚迪的高端化，王传福团队已经干成功了！2025年，比亚迪的销量重心，主要还在于
比亚迪的高端化，王传福团队已经干成功了！2025年，比亚迪的销量重心，主要还在于秦PLUS、海豹06、海鸥海豚占据半壁江山的状态。现在的2026年，比亚迪的销量重心，已经稳定在了宋Ultra、方程豹钛7、大唐EV、海豹08、腾势Z9GT这些20万级甚至以上的重磅车型。随后还会有海狮08、腾势Z9S、方程豹钛9、大汉天子等一浪高过一浪的后浪重磅。所以，比亚迪的高端化，首先是第二代刀片电池和闪充技术引爆的技术高端化，其次就是技术高端领先之后的销量结构高端化，比亚迪销量的平均单价明显提高了不少，距离量价齐飞已经不远了！所以，有人要说比亚迪高端化没有成功，不要搭理他，因为他在胡言乱语。百家车坛
7月车企销量/交付数量公布截止8月3日15时比亚迪销量：419211辆；上汽集
7月车企销量/交付数量公布截止8月3日15时比亚迪销量：419211辆；上汽集团销量：33.9万辆；奇瑞销量：276820辆；吉利销量：250161辆；长城汽车销量：108067辆；零跑全球交付：101267辆；鸿蒙智行交付：45046辆；长安启源全球交付：39841辆；小鹏交付：38027辆；蔚来交付：35934辆；极氪交付：35837辆；昊铂埃安BU销量：34987辆；理想交付：30468辆；小米汽车交付：超3万辆；深蓝汽车全球销量：29213辆极狐销量：23517辆；岚图交付：13189辆。阿维塔交付：7626辆7月汽车销量汽车销量汽车销量快报