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BugattiDivo|布加迪

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就是说交付后的每个完整月份,都拿了第一,这成绩还可以吧7月小米SU7销量2104

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就是说交付后的每个完整月份,都拿了第一,这成绩还可以吧7月小米SU7销量21044辆小米SU7连续4个月销量第一雷军回应小米SU7连续4个月销量第一
27款比亚迪海豹06将5分钟快充直接卷到十万级!我刚刷到新款海豹06上市的消

27款比亚迪海豹06将5分钟快充直接卷到十万级!我刚刷到新款海豹06上市的消

27款比亚迪海豹06将5分钟快充直接卷到十万级!我刚刷到新款海豹06上市的消息,第一反应是现在的电车卷得真的没边了,五分钟快充这种之前在高端车上才有的配置,居然直接下放到十万级了。说真的之前开电车跑高速最头疼的就是充电,好不容易排到队,坐那儿刷半集剧电还没补够,现在去服务区买瓶矿泉水的功夫,电量就够接着跑下一站了,想想都爽。不过我也有点小顾虑,这么猛的快充频率,电池长期用下来衰减退化会不会比普通充电快?毕竟咱普通人用车,最在意的还是电池用个三五年还能不能扛打。现在十万级的电车配置卷成这样,之前那些油车和老款电车估计压力直接拉满了,你们觉得这波操作会不会直接把家用纯电的门槛再往下打一大截?【来自懂车帝车友圈】
秋天第一次出车,几乎热中暑脱水了

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“20万元级”汽车冠军20万元级车型TOP10第十名:赛那第九名:宝马3系

“20万元级”汽车冠军20万元级车型TOP10第十名:赛那第九名:宝马3系

“20万元级”汽车冠军20万元级车型TOP10第十名:赛那第九名:宝马3系第八名:Model3第七名:探岳第六名:小米SU7第五名:帕萨特第四名:途观L第三名:钛7第二名:小米YU7第一名:理想i62026年上半年,前三甲销量分别为12万辆、10万辆以及9.4万辆。【来自懂车帝车友圈】
昨天比亚迪闪充接待了壳牌的到访,双方的合作很明显。除了壳牌之外,中石化、小桔充电

昨天比亚迪闪充接待了壳牌的到访,双方的合作很明显。除了壳牌之外,中石化、小桔充电

昨天比亚迪闪充接待了壳牌的到访,双方的合作很明显。除了壳牌之外,中石化、小桔充电、新电途、特来电、星星充电、南方电网等等,都是v比亚迪闪充的合作伙伴。以后是不是有加油站的地方就有闪充?有闪充的地方不一定有加油站。大v聊车
2027款海豹06,9.99万起,闪充下放到10.99万起!刚看了一下比亚迪

2027款海豹06,9.99万起,闪充下放到10.99万起!刚看了一下比亚迪

2027款海豹06,9.99万起,闪充下放到10.99万起!刚看了一下比亚迪海狮06的发布会,说真的这个价格还是比较有惊喜的,当然让我惊喜的不是它的dmi版本。因为dmi版本相对于老款的话,仅有外观尺寸和续航的一个变化,但是电池这些的话,基本还是老平台,然后价格也是老平台的,只能说是海豹06的进阶版。最让我惊喜的是,它的闪充版竟然下放到了10.99万元起,10.99万元起就能购买520公里闪充的版本,确实性价比太高了,还是第2代刀片电池,说实话用这个去打小鹏mona03还是绰绰有余了。
买车后才明白的道理,后悔明白的太晚1.10万和20万的车,开起来区别不大。2.

买车后才明白的道理,后悔明白的太晚1.10万和20万的车,开起来区别不大。2.

买车后才明白的道理,后悔明白的太晚1.10万和20万的车,开起来区别不大。2.都说SUV好用,买了才知道轿车更舒服。3.全款买车远比分期划算,分期看着利息很低,各种手续费叠加下来会多花很多冤枉钱。4.天窗实用性很低,一年都用不了几次,后期还容易出现漏水故障。5.车子小刮小蹭不用立刻去维修店,积攒到一起处理,能省下不少维修费。6.自动挡开着远比手动挡轻松,早晚高峰堵车的时候,脚不会酸痛。7.不要用4S店赠送的车窗膜,质量普遍很差,线下大牌门店贴膜性价比更高。8.倒车雷达比倒车影像更好用,通过声音判断距离,准确度更高。9.后视镜加热一定要安排上,下雨天镜面不会起雾积水,不用手动擦拭。10.买车务必亲自试驾,光看参数表格没用,自己上手开着顺手才最重要。11.4S店赠送的脚垫、行车记录仪、装饰品质量大多一般,最好自己单独选购。12.不用频繁洗车,清洗次数太多会加速车漆老化变暗,车子脏一点再洗刚刚好。13.车内不要摆放各种摆件装饰品,安全气囊弹出时,摆件会变成危险物品。14.行车记录仪是必买装备,既能防止碰瓷,遇到事故划分责任也有依据。15.每年买车险多对比几家报价,不要固定在一家保险公司,比价能省下不少开支。16.刹车片磨损到极限必须立刻更换,这笔钱绝对不能省,直接关系行车安全。17.买车时不要被销售忽悠购买各类捆绑套餐,很多附加项目根本用不上,纯粹浪费钱。18.二手车水很深,如果没有懂车的朋友陪同,新手尽量不要入手二手车辆,容易买到事故车。19.开车一定要放平心态,不要有路怒症,互相礼让,平安出行最重要。20.车子只是代步工具,没必要打肿脸入手豪华高端车型,后期养护成本压力很大。最后一句忠告:开车一定要减速慢行,绝大多数交通事故都是车速过快导致的,平平安安才是最大的福气。
小鹏G9L这波智能化升级,感觉重点就两个字:更像人了。第二代VLA要升6.3.0

小鹏G9L这波智能化升级,感觉重点就两个字:更像人了。第二代VLA要升6.3.0

小鹏G9L这波智能化升级,感觉重点就两个字:更像人了。第二代VLA要升6.3.0,反应更快、预判更远、博弈也更稳。更有意思的是,G9L会上「VLA+VLM」驾舱融合,一些Robotaxi能力也开始下放,比如原地起步、自动靠边停车、园区自己找车位。以后甚至可以直接跟车说:“前面靠边停”“附近找个车位”,它自己理解、自己执行。这才有点真正AI汽车的意思。小鹏G9L全球首秀
2027款海豹06正式上市了纯电版10.99万到15.59万,混动

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2027款海豹06正式上市了纯电版10.99万到15.59万,混动版9.99万到14.19万这个价格你们觉得怎么样?满分10分打几分?
零跑A05这个价格奔着吉利星愿去的!吉利星愿不知道有何对策!

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零跑A05正式上市6.39-9.09万元零跑这个露天发布会有点意思大家也是真爱,

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零跑A05正式上市6.39-9.09万元零跑这个露天发布会有点意思大家也是真爱,淋雨看!零跑A05西湖边热爱A05的你杭州·杭州湖滨银泰in77A区
7月销量榜单彻底撕开了燃油车的遮羞布,前十席位中新能源狂揽九席,仅丰田卡罗拉锐放

7月销量榜单彻底撕开了燃油车的遮羞布,前十席位中新能源狂揽九席,仅丰田卡罗拉锐放

7月销量榜单彻底撕开了燃油车的遮羞布,前十席位中新能源狂揽九席,仅丰田卡罗拉锐放以14510辆的销量勉强守住第8名,成了唯一的“独苗”。这并非偶然的市场波动,而是技术代差与成本重构下的必然结果。从商业逻辑看,新能源车在10-20万的核心走量区间,已经通过智能座舱和高阶智驾实现了对同级燃油车的体验碾压。更关键的是,随着闪充技术的突破,补能效率已逼近加油水平,彻底抹平了电油使用的最后短板。当消费者算清了日常通勤的经济账,又体验到了智能化的便利,燃油车在主流家用车市场的黄金时代便宣告落幕。昔日的主力如凯美瑞、朗逸纷纷跌出前十,甚至在前20名中也仅剩7款燃油车苦苦支撑。这不仅是销量的退潮,更是话语权的转移。未来,燃油车或许将退守至无充电条件的偏远地区或特定越野细分领域,而在大众视野的中心,属于新能源的定义权已经确立。7月销量前十仅一款燃油车大v聊车
吉利可能参加下届环塔期待吉利的方盒子,期待吉利的越野车。环塔赛事以前是几个传统越

吉利可能参加下届环塔期待吉利的方盒子,期待吉利的越野车。环塔赛事以前是几个传统越

吉利可能参加下届环塔期待吉利的方盒子,期待吉利的越野车。环塔赛事以前是几个传统越野厂商的比赛,吉利从没参加过,明年会多一个新面孔。越野圈不信宣传,不信广告语,就信真刀真枪拼出来的成绩。越野圈也都是一帮懂车的人,行不行上赛场一试便知。
来到广州小鹏总部了,今晚的G9L预售发布会。刚现场看完G9L,就一个感受:真大、

来到广州小鹏总部了,今晚的G9L预售发布会。刚现场看完G9L,就一个感受:真大、

来到广州小鹏总部了,今晚的G9L预售发布会。刚现场看完G9L,就一个感受:真大、真舒服、真快。展台灯光一打,那个紫色车漆特别显档次。我特意坐了后排,3100mm轴距真不是吹的,我人能躺在地板下面,不夸张。后备箱掀开那一刻,旁边大哥直接说了句“嚯,这能搬家了”。还有那个一键成床,现场演示的时候全场都在拍,确实方便。今晚就等价格了,如果30万出头,这配置真能打。小鹏G9L今晚预售小鹏G9L全球首秀
哇塞塞,岚图董事长卢晓的绝活!车厂营销部门的领导太难了,没点手艺真不行!百家车坛

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银河战舰700完成环塔标准夏测双P4轮边独立电机和三挡DHT这套组合听着有点猛。

银河战舰700完成环塔标准夏测双P4轮边独立电机和三挡DHT这套组合听着有点猛。

银河战舰700完成环塔标准夏测双P4轮边独立电机和三挡DHT这套组合听着有点猛。因为硬派越野最难受的工况,往往发生在低速。比如泥地脱困和岩石攀爬,车速可能只有几公里每小时,动力系统却要长时间输出很大的扭矩。这时候车速低,迎面风小,散热条件差,电机、电控和传动系统承受的热负荷反而很高。峰值马力做得再大,连续折腾之后还能剩多少,才更考验工程能力。后轴用了两台P4独立电机,左右后轮可以分别控制扭矩。哪边有抓地力,就可以更快把动力往哪边送。相比传统四驱需要经过差速器、锁止机构再进行动力分配,双电机在控制自由度和响应速度上天然更有优势。它同时又保留了机械差速锁。电控可以快速、精细地调节左右轮扭矩,遇到极端交叉轴或者单轮悬空时,机械锁还能提供更刚性的左右轮连接。两套系统叠加,对复杂路面的适应范围会更大。
7月,30万以上“GT之王”腾势Z9GT:5344辆尚界Z7GT:2917辆蔚来

7月,30万以上“GT之王”腾势Z9GT:5344辆尚界Z7GT:2917辆蔚来

7月,30万以上“GT之王”腾势Z9GT:5344辆尚界Z7GT:2917辆蔚来ET5T:1555辆享界S9T:1008辆即便和56E比,也销量相当了只比宝马5系低了不到600辆!汽场全开大v聊车新能源汽车
曾经的“剁椒鱼头”销量确实牛逼,2021年几乎月月5万台,如今风光不再,你们觉得

曾经的“剁椒鱼头”销量确实牛逼,2021年几乎月月5万台,如今风光不再,你们觉得

曾经的“剁椒鱼头”销量确实牛逼,2021年几乎月月5万台,如今风光不再,你们觉得是为啥曾经月销5万的车现在卖不动了
雷克萨斯LX700h

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坐在敞篷车上观潮是什么体验?保罗车闻

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比亚迪闪充技术在国外获奖了!!这是欧洲对中国电动汽车技术标准的认可!中国车在欧洲

比亚迪闪充技术在国外获奖了!!这是欧洲对中国电动汽车技术标准的认可!中国车在欧洲

比亚迪闪充技术在国外获奖了!!这是欧洲对中国电动汽车技术标准的认可!中国车在欧洲会越来越多的!!
比亚迪越来越会玩了!比亚迪每一次发布新车都能够给我们带来不一样的东西,这不,

比亚迪越来越会玩了!比亚迪每一次发布新车都能够给我们带来不一样的东西,这不,

比亚迪越来越会玩了!比亚迪每一次发布新车都能够给我们带来不一样的东西,这不,方程豹S的部分内饰细节和配置信息公布了,这一次可以说是跳出传统汽车内饰固定化设计思路了,在座舱拓展性上可以说是玩出新花样了。方程S首搭比亚迪智慧生态2.0,全车配备PIN口、磁吸及螺纹接口,实现座舱可定制、可进化、可成长。还有百变按键、拾音氛围灯、智能表盘、磁吸眼镜盒、磁吸纸巾盒,居然还有便携式音箱!方程豹定位个性化品牌看来这不是说说而已,个性、好玩已经全面落实到细节了。
据说这是L3自动驾驶强制国标制定的过程是不是有点意思啊?汽场全开大v聊车新能源

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今年前7个月鸿蒙智行零售销量TOP10车型1.问界M7:152976辆2

今年前7个月鸿蒙智行零售销量TOP10车型1.问界M7:152976辆2

今年前7个月鸿蒙智行零售销量TOP10车型1.问界M7:152976辆2.问界M8:127871辆3.问界M9:81662辆4.尚界H5:48248辆5.智界R7:47775辆6.问界M6:39089辆7.享界S9T:33790辆8.尊界S800:18848辆9.问界M5:16218辆10.尚界Z7:13849辆问界还是主力销量担当
2026年前7个月全国乘用车零售销量TOP101.星愿:443026辆

2026年前7个月全国乘用车零售销量TOP101.星愿:443026辆

2026年前7个月全国乘用车零售销量TOP101.星愿:443026辆2.ModelY:420751辆3.五菱宏光MINIEV:320455辆4.轩逸:260499辆5.小米YU7:260179辆6.博越L:254119辆7.朗逸:223881辆8.速腾:215081辆9.秦PLUSDM:210661辆10.元UP:207718辆
10万元级汽车销量比拼10万元级车型TOP10第十名:长安CS75PLUS

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10万元级汽车销量比拼10万元级车型TOP10第十名:长安CS75PLUS第九名:宋Pro第八名:锋兰达第七名:星越L第六名:元UP第五名:速腾第四名:海狮06第三名:轩逸第二名:朗逸第一名:博越L10万元级冠军车型是吉利博越L,2026年1-6月累计零售量超11万辆。该价位热销的插混车型有海狮06、宋Pro,畅销的纯电车型有元UP。【来自懂车帝车友圈】
为什么全球的激光雷达企业都死掉了,只有中国的蓬勃发展,核心还是市场在中国。从20

为什么全球的激光雷达企业都死掉了,只有中国的蓬勃发展,核心还是市场在中国。从20

为什么全球的激光雷达企业都死掉了,只有中国的蓬勃发展,核心还是市场在中国。从2024年到2026年上半年激光雷达两年半从159万冲到456万(年化是按照1:1估算的,实际可能到500万了),翻近三倍,前视占2026H1的89%是刚需2024年全年装机159.5万台。2025年跳到331.6万台,净增172万台,同比+108%。2026年上半年228.2万颗(1-6月),折算年化约456万台(保守估算,正常算算在500万),较2025全年再增约38%两年半时间,激光雷达从百万级跨到五百万级,消费者爱什么,车企给你装上,标配。大v聊车新能源大牛说激光雷达
阿维塔不认为和华为合作是必要项,很多人都解读成要解绑华为,肯定是有问题的……阿维

阿维塔不认为和华为合作是必要项,很多人都解读成要解绑华为,肯定是有问题的……阿维

阿维塔不认为和华为合作是必要项,很多人都解读成要解绑华为,肯定是有问题的……阿维塔本身就是引望第二大股东,这次07L从外观、内饰到配色都有华为参与,而且全套上华为乾崑ADS5,明显是深度合作状态。阿维塔副总说这话的意思是,不需要华为专门给阿维塔做一套独占定制版本,希望华为把智驾做成公共技术平台,阿维塔在这个基础上自己做产品差异化,合作是当下最优解,但不会永久绑定,将来阿维塔也会根据自身需求自主挑选技术供应商。其实就是想说阿维塔不是华为的附庸产品,不是只有华为这个卖点!现在华为同时服务一大堆车企,独家红利消失,阿维塔月销虽然在涨,但是还没破万,又在推进IPO,急需07L冲销量,必须撕掉“华为附属”标签,巩固独立品牌叙事……国产车新能源汽车阿维塔大v聊车
奥迪的夜未央百家车坛

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