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今天还去极氪店试驾了一下极氪7X这款车。现在这款车的优惠比较大，因为马上新款
今天还去极氪店试驾了一下极氪7X这款车。现在这款车的优惠比较大，因为马上新款要上了，所以老款有两万的现金优惠，加上其他七七八八的，落地价能比原始售价便宜2.5万左右！试驾过程中带着自己的女朋友去了，她说这个底盘整体偏硬，对于路的颠簸传导都很直接，甚至有点晃的感觉。当然，这是她作为一个乘坐者的体验。另外从第二个角度来说，极氪的座椅在头枕方向的布局也不是很舒服。零重力座椅没有标配，后排只有一个躺椅。销售虽然一直强调，在行驶过程中零重力是不给开的，但我说，我们追求零重力更多的时候是在午休、小憩的时候！
余承东建议法拉利车主试驾智界RX如果让我概括智界RX这次的产品逻辑，我觉得就一
余承东建议法拉利车主试驾智界RX如果让我概括智界RX这次的产品逻辑，我觉得就一句：让开惯豪车的人，也能找到新鲜感。它没有简单复制传统性能SUV，而是把百万级性能车那套机械基础，和新能源时代的电控能力揉到了一起。百万级底盘配置负责机械底子，TobiasMoers团队负责调校，华为途灵平台再根据驾驶意图分配扭矩、控制车辆动态。所以余承东敢建议法拉利车主试驾，也就好理解了。预售阶段已经有不少豪华性能车车主下订，试过以后愿意换着开，可能才是智界RX这次最想证明的东西。余承东称车子想有底气就要用料好
