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日本正把部队、导弹雷达和分散修建的弹药库，一步步往前推到冲绳及西南诸岛。他们连民用的机场、港口甚至部分民营企业都划进了战时备用和军工零部件转产的整体规划里。央视网2026年7月1日15点33分通报的中日关系严重困难局面，接下来还要直接应对美日同盟在东海区域协同预警和联合作战上的具体操作。现在网上很多人一聊起打仗，总觉得只要咱们的海空力量一出动，远程精确打击一跟上，这事儿个把星期就能完结。大家上了一天班，躺在沙发上刷手机，看这种“速战速决”的说法确实痛快。但仔细掂量掂量，真动起手来，这根本就不是按个按钮就下班的轻松活儿。你看人家背地里在干嘛。以前挂在嘴边的“专守防卫”早就成了空壳子，军费是一年比一年厚实。这些钱没拿去搞什么花里胡哨的宣传大洋相，而是全砸在实打实的家底上。陆基远程装备、舰载巡航导弹加上潜射武器项目，全在悄悄拉长他们能打到的作战半径。更阴险的是那个分散弹药库的布局，东西不放在一个篮子里，你想一波全给摧毁了？难。这说明什么？说明人家根本不是在防着哪天被你揍一顿，人家是在憋着劲扩充燃油和炮弹储备，做长期耗下去的准备。打仗打到最后，拼的哪里是前两天谁放的炮仗多，拼的是油管子断不断、弹药续不续得上、修机器的人能不能立马顶上。这就好比咱们普通人过日子，你兜里就几百块钱，下个馆子倒是能威风一顿，但要是让你几个月没工资还天天请客，你撑得住吗？日本把民营工业企业都拉进来做军用适配，意思就是一旦前边打光了，后边厂房里的流水线直接就能接着造。这种军民两用的底子，就是明摆着要拖长战线。再看看我们自己。咱们国家的国防现代化确实是突飞猛进，各种信息化协同能力早就不是当年的水平，优势肯定在我们手里，这是让人心里最踏实的底气。但咱们得明白，仗真打在东海那片地方，双方舰艇和战斗机的距离是以分钟算的，反应窗口极短。一个没判断对，局部摩擦瞬间就能卷成一系列连环行动。更别说里头还夹着个美日同盟，人家要依靠这个同盟共享情报，稍微有点动静，海、陆、空、天、网、电各个维度都会被扯进去。这已经不是两个人单挑了，而是一个极其复杂的烂摊子。更实在的代价，绝对不能假装看不见。中日两边经贸往来绑得多深，做外贸的朋友心里最清楚。一旦东海出事，港口停运了，航线不畅通，工厂拿不到订单只能停工。前线的子弟兵在拿命顶着战火，后方的普通老百姓面对的，直接就是饭碗没了、物价波动、兜里的收入缩水。这笔经济账，牵涉到全球供应链和国际航运，摊到千千万万个家庭头上，绝对不是一句“几天结束”就能轻描淡写抹过去的。外交部点明责任完全在日方，就是看透了这种把地区安全当儿戏的做法有多危险。那些在网络上喊打喊杀的情绪发泄，说到底顶不了哪怕一加仑燃油的作用。咱们真正的底线守得死死的，自身的军事威慑也摆在那儿，现在最迫切的下一步，就是盯紧双方的军事联络和危机沟通热线到底能不能实质运转，把海空交互的规矩死死按在预留的转圜缓冲余地里。

美英联手造冲压炮弹，一炮打150公里，成本只有导弹的零头2026年10月6日，据defence-blog.com、defence-industry.eu、ArmyRecognition、TiberiusAerospace官方公告，提比略以5亿美元交易其冲压喷气炮弹。2026年10月1日，美国国防科技公司提比略航空航天宣布，已与英国技术合作伙伴签署一份价值5亿美元的技术合作协议，用于制造、授权生产和分销其“权杖”（Sceptre）155毫米冲压喷气精确制导炮弹。公司未披露英国合作伙伴名称、炮弹采购数量、终端客户以及生产启动时间，目前也没有任何政府公开宣布订购该炮弹。这枚炮弹到底特殊在哪？普通增程炮弹通常只在出膛后短暂点燃火箭发动机助推一段，之后就靠惯性滑行。而“权杖”完全不同——它内部携带液体燃料，用一台冲压喷气发动机在飞行大部分阶段持续提供推力。冲压发动机没有活动部件，靠炮弹自身高速将空气压入燃烧室与燃料混合燃烧，从而维持超音速巡航。简单说，它把一枚传统炮弹变成了一枚“微型巡航导弹”。性能数据很惊人。射程可达150公里，飞行速度约3.5马赫，飞行高度超过19800米——这个高度在大多数电子干扰区域之上。命中精度在5米以内，即使在GPS受干扰环境下也能保持。更关键的是，它兼容所有北约标准155毫米榴弹炮，不需要对火炮做任何改装。已经飞过了。2026年4月，提比略在美国新墨西哥州从一门北约标准155毫米榴弹炮上成功发射了“权杖”，并实现了液体燃料冲压发动机在飞行中的点火。公司称这是全球首次从155毫米榴弹炮上成功发射并点燃液体燃料冲压弹。这个5亿美元合同到底在交易什么？核心不是卖炮弹，而是“技术授权+本地生产”。提比略开发并验证技术，然后授权给合格的制造商和伙伴国家在当地生产。协议在美国《国际武器贸易条例》的技术援助协议框架下运行，允许提比略与英国技术联盟共享受控技术数据，开展工程研发和制造合作。这是提比略“国防即服务”模式首次规模化落地。为什么值得关注？提比略从桌面概念到拿下合同只用了24个月。对北约炮兵来说，这意味着现役的M777、PzH2000等火炮不用换炮管，只要换炮弹，就能获得接近导弹的远程打击能力，而单发成本据称约5.2万美元——远低于一枚巡航导弹。五角大楼和英国国防部都已参与该项目的研发支持。

坦克军列

坦克军列

来自BAE官网的GCAP所谓“第六代战斗机”的尺寸对比，比台风大的多，之前传出的幻影4级别尺寸确实是有根据的明年首飞的GCAP缩比验证机FCAD已经有20米出头的长度了，完全体机长23.6米，翼展19.1米，最大起飞重量透露为＞F111（42吨）GCAP的发动机单发推力＞15.9吨，内油转场航程可以横渡大西洋，这燃油效率已经比F119还要先进一代。。之前透露的弹舱内置挂载为4吨，也非常注重外置挂载能力这英、日、意三国联合研发的GCAP实在太不靠谱了，竟然想用双发推动J-36类似大小的所谓“六代机”。更夸张的是竟然想让从未有过大型军用航发研制经验的日本来担当GCAP御用发动机研发，研制单发推力大于16吨，比F119更先进一代的航发，这完全是做梦！全球各种下一代战斗机研发计划中除了老中，包括老美的计划在内基本都是儿戏，都是各路史密斯专员骗钱的把戏烽火问鼎计划

乌克兰无人机的好日子，其实，恐怕要到头了！莫斯科一家工程公司想出了一个听着挺“土“却很管用的办法：不用导弹，用一张菱形网格网住无人机！这款名为“达尔文“的聚酰胺网，节点自锁加热熔加固，无人机螺旋桨一缠上去，速度和操控瞬间全废。俄乌冲突持续四年多以后，战场上出现了一个颇有戏剧性的现象。天上的无人机越来越智能，镜头更清楚，飞控更成熟，攻击方式越来越灵活，地面防守者却重新捡起了一件看起来有点“原始”的东西：网。没有导弹尾焰，也没有复杂雷达，更没有什么科幻造型。几根支撑杆，一大片高强度网，就摆在无人机最后的攻击航线上。看着不够威风，偏偏可能让高速旋转的螺旋桨当场吃瘪。莫斯科企业推出的“达尔文”防护网，正是这种思路的代表。其基础型号使用连续聚酰胺纤维编织，网格交叉位置采用不易散开的固定结构。无人机撞上去后，网体能够发生一定程度的弹性形变，把冲击分散到更大面积。真正麻烦的是后半段。多旋翼无人机靠高速螺旋桨保持升力和方向控制，一旦纤维卷入桨叶，原本转得欢快的螺旋桨很快就可能变成“缠线轴”。动力下降，姿态失控，后面的攻击动作自然难以继续。这套办法的价值，不在于它有多神秘，而在于它抓住了现代无人机作战的一笔经济账。小型无人机大量出现后，防守一方面临一个现实难题：不能什么目标都拿昂贵弹药去换。导弹、机关炮、电子干扰设备当然都有用，但如果面对的是数量很多、价格相对低廉、飞行高度又很低的小型目标，单靠高成本主动拦截，很容易先把自己的钱包打疼。于是，机械拦截重新回到了台前。防护网不用搜索目标，不需要持续发射电磁信号，也不存在弹药打完的问题。无人机来不来，它都挂在那里。白天值班，晚上也值班，刮风的时候照样值班，堪称防御体系里最不会申请休假的“老实人”。俄罗斯企业随后又推出了多个衍生型号。“达尔文－ЗМ”把伪装和防护结合起来。公开资料介绍，这类产品采用轻质材料，可以覆盖车辆、阵地、仓储设施等目标。一方面降低地面目标的可见度，另一方面在无人机贴近目标时形成最后一道物理障碍。“达尔文－Д”则明显盯上了道路和运输线。到2026年9月，俄方公开信息显示，“达尔文”系列已经根据实际使用经验，向公路、建筑、港口等不同场景扩展。也就是说，这张网已经不只是给某一辆车搭个棚子，而是在往工程化、模块化方向走。这背后的原因并不复杂。无人机最喜欢的目标之一就是运输车辆、补给道路、装备停放点和固定设施。这些地方移动慢，甚至根本不会移动，非常适合提前建设防护结构。既然目标跑不了，那就干脆给它搭个“笼子”。无人机一路躲过侦察、干扰和主动拦截，眼看目标就在前面，最后几十米突然迎面撞网，这种体验恐怕不会太愉快。像是过五关斩六将，最后在门口被晾衣绳绊倒，多少有点让人哭笑不得。不过，“达尔文”也不是一张包治百病的神网。机械网障最适合固定阵地、道路、仓库以及部分车辆集结区域。面对高空高速目标、大型无人机以及能够从复杂角度攻击的弹药，它不可能单独完成所有防御任务。体受到连续攻击后也需要检查、维修和更换。因此，到2026年10月，更值得关注的是俄方反无人机体系正在明显强调多层防护。远处依靠探测设备发现目标，中间利用电子干扰、火力或者无人机拦截，近距离再由机械网障补上一道保险。每一层都不保证百分之百拦住，可几层叠在一起，无人机想轻轻松松钻进去就越来越难。这也是俄乌冲突四年多带来的一个鲜明变化。早期人们更多关注无人机本身，现在双方越来越关注怎样用更便宜、更持续的办法对付无人机。现代战争并不是装备越贵越好。真正考验一个体系的，是能否根据不同威胁选择最合适的工具。用高性能雷达发现复杂目标，用电子手段扰乱通信，用拦截武器处理高威胁目标，再用成本相对较低的工程设施封住最后的缺口，这才更接近体系对抗。中国在无人装备、电子对抗、防空反导以及体系化建设方面持续推进，也说明现代战争越来越重视不同手段之间的配合。高技术装备负责解决高技术问题，简单可靠的装备则处理那些没必要动用“大锤”的目标，两者并不矛盾。“达尔文”真正值得观察的地方，也正在这里。它没有改变无人机战争的基本趋势，却提醒各方一个很朴素的道理：战场从来不举行科技产品发布会，武器装备也不是比谁看起来更酷。能够长期使用、方便部署、维修简单，而且能迫使对手改变战术的东西，就有自己的价值。下一轮较量已经可以预见。无人机会改变攻击高度、飞行路线和末端突防方式，防守方则会继续改进网格、支撑结构和多层拦截体系。矛在变，盾也不会闲着。真正成熟的防御，从来不是迷信某件“神器”，而是该用导弹的时候用导弹，该用电子战的时候用电子战，该挂网的时候，就老老实实把网挂起来。

缅北园区，用AK47射击逃跑的中国人。这两天央视在播《缅北电诈覆灭纪实》，公安部跟总台联合拍的，里面详细讲了一段真事。2023年8月5日，二十多个中国籍电诈人员受不了园区的暴力管控，集体往外跑。园区的缅籍武装人员追上来拦，拿AK47对着人群扫射，近距离连发。办案的人说，有的人身体都被打折了。最后是6死8伤。我翻了翻评论区，不少人一句话就给这事定了性：搞诈骗的，死了活该。但账不是这样算的。一个正经老板，员工要辞职，会怎么样？顶多骂两句，昧良心的扣点工资，再找人顶上。啥老板会拿AK47追着员工打？只有一种情况，把这些人当物品。很多人踏进园区大门那一刻起，身份就变了。在外头是个人，进了那道门就是一行账目而已。那这些被打死的中国人，哪怕初心是贪，是想「赚笔大的」，但进入园区以后，做的事情就不由他们控制了。可能有人会问，就算是把人当货看，打死了不也是损失吗？抓回来接着干不是更划算？一个词，杀鸡儆猴。今天二十个人跑成了，明天就是两百个。园区那套生意靠什么撑着？就靠一个字：怕。人人都觉得跑不掉，才肯老老实实坐着打电话。一旦有人跑出去，麻烦就大了。外面的人会知道里头具体是什么样，园区在什么位置，谁是管事的。所以死几个人，换剩下的人不敢动，园区觉得这买卖划算，这几个人命在他们那儿，就是一笔管理费用。干电诈，是犯罪，该抓抓，该判判，这个没得商量。可判的应该是中国的法庭，不该是缅北的AK。今天你点头说“这种人杀了也行”，等哪天这个标签贴到你头上，连喊冤的地方都找不着。那帮开枪的，后来怎么样了？纪录片里给了答案。从2024年1月到7月，在缅甸相关执法部门配合下，现场开枪的、掩埋尸体的，一共6个缅甸籍武装人员，一个一个落网，园区金主林剑，也没跑掉。江湖上有句老话，出来混，迟早要还，尤其是，别以为中国不敢重拳跨境打击。

今日菜俄，又损失1架苏-35和1架苏-34战斗机。再这样下去，俄罗斯生产的战机马上不够战损的了……[思考]烽火问鼎计划热点解读​​​

时速300公里的战斗机冲向航母甲板降落是公认的最高难度飞行员操作，分毫偏差就会引发严重事故。1️⃣助降系统的灵感来自一个英国军官和女秘书的实验：桌上放一面画有水平线的镜子，对面用手电筒照射，秘书在远处紧盯镜中重合点直线向前走，靠近桌面时只能弯腰，最终下巴总会精准撞在桌面同一位置，军官由此得到启发。2️⃣早期航母助降系统核心是聚光凹面镜，两侧设绿色基准灯，上方装红色警示灯，镜子前方50米处设有四个灯组成的光源，光束经镜子反射到飞行员视野中。3️⃣飞行员降落时，光球在基准灯上方说明高度太高需降低，光球在基准灯下方说明高度太低需拉高，只有光球和基准灯处于同一直线时，降落路径才完全正确。如果看不到光球，说明已经严重偏离航道，管理员会开启红灯发出终止降落的紧急信号。4️⃣这套系统的验证方式十分简单，在甲板上立一根带镜子的木杆，有人站在甲板能看到镜中反射光，就说明系统运作正常。5️⃣如今初代设备已经被菲涅尔透镜光学助降系统替代，核心光学原理不变，但硬件性能大幅提升，采用聚光、抗干扰性更强的菲涅尔透镜，投射5层分层光束，不同角度呈现不同光源色彩，搭配高精度陀螺仪实现全程自动防抖稳光，完全抵消航母颠簸、海浪起伏、恶劣天气带来的干扰。

原来阵风才是陪跑！印尼最终选择了歼-10CE，准确来说，不是敲定了，而是快要交付了。印尼很早就启动空军装备更新计划，这片群岛国家海岸线漫长，原有战机服役时间久，需要补充新机型维持防空。印尼最先看中俄制战机，采购计划推进途中，外部国家出台制裁相关条款，印尼只能搁置这份订单。之后印尼把目光投向法国阵风，双方完成签约，阵风订单落地。外界一度认定阵风会成为印尼新一代主力战机，不少分析判断印尼的战机采购项目就此尘埃落定，阵风拿下这笔大单。就在阵风合同签订之后，印尼没有停下对比其他机型的工作。2024年珠海航展，印尼空军相关人员到场，进入歼-10CE座舱实地查看，了解这款外贸战机的配套系统。印巴发生空中冲突之后，歼-10CE的实战表现被印尼军方纳入评估范围。印尼国防部副部长对外表态，启动歼-10CE采购可行性评估，核查战机适配性、后勤维护和采购条款。这个阶段，很多舆论认为印尼只是拿歼-10CE当作筹码，用来向法国施压，压低阵风后续配套服务价格，不会真正采购中国战机，阵风依旧是最终赢家。后续印尼财长批准对应预算，防长对外提到歼-10战机很快会出现在雅加达上空。一段时间之后，相关官员又补充说明项目仍处在推进阶段，正式合同还没有完全落地。到近期，印尼空军元帅接受本国媒体采访，对外说明民众可以等待，首批歼-10CE预计数月之后抵达印尼。这个表态说明项目已经推进到交付前阶段，不是停留在纸面谈判。阵风订单本身没有取消，印尼会同时保有两款四代半战机，阵风承担多用途任务，歼-10CE侧重空中拦截。阵风在这次长期选型竞争里，拿到订单，却不是印尼这次新增采购的目标机型，所以被看作陪跑。印尼已经安排飞行员开展机型改装学习，地勤人员同步熟悉维护流程，缩短战机到港之后形成作战能力的周期。这件事反映出东南亚国家军购思路的变化，不再只局限欧美俄装备，采购时不会把全部供应来源绑定单一国家。印尼长期坚持独立自主的外交路线，采购武器不会完全跟随外部阵营，多方采购可以分散供应风险，一旦某一个供货方因为政治原因中断维护，还能依靠其他供应商维持机队运转。过去很长一段时间，高端外贸战机市场基本由欧美厂商占据，中国外贸战机参与海外竞标，大多只能参与中小国家的备选名单。歼-10CE在巴基斯坦完成实战检验之后，打破海外买家对国产战机的固有印象。海外客户选择战机，不只看纸面参数，还要参考真实战场表现、交付周期、后续维护保障和付款条件。阵风本身性能不存在硬缺陷，采购成本和长期维护开支偏高，交付周期也存在不确定性。歼-10CE配套武器、后勤体系可以打包提供，交付节奏更稳定，适合预算有限，又急需更新防空战机的群岛国家。这次印尼的选择，不代表西方战机失去东南亚市场，而是市场多出一个可靠的选择。地区军备竞争不会因为一批战机交付立刻改变，各国更新装备，本质是维持区域力量平衡。这件事更大意义，是证明国产高端战机可以进入东南亚主流军购市场，后续其他国家更新空军装备时，会把国产战机纳入对比清单。军贸交易不只是买卖装备，还牵扯长期技术服务、人员培训和外交关系，一单成交之后，后续多年都要持续对接。未来东南亚的战机竞标，多国同台竞争会成为常态，单一型号包揽市场的局面不会继续维持。部分网友认为，阵风签下合同就算胜利，歼-10CE只是追加采购，不能说阵风是陪跑。也有网友提出，印尼这套采购方式很稳妥，多来源采购，避免被单一供货方牵制。

法国M51.3潜射洲际弹道导弹试射成功法国最新型M51.3潜射洲际弹道导弹，首次从核潜艇水下发射成功。M51.3是法国最新型洲际弹道导弹，2023年11月首次陆上试射成功；2025年10月正式列装；2026年10月6日，又完成首次海基潜射试射。马克龙登舰见证并表态：「要获得自由，就必须令人畏惧。而要令人畏惧，就必须强大。」还宣布，未来十年内法国军费将翻倍。不知道他叙事中的假想敌有没有瑟瑟发抖，但看到这个预算，法国纳税人的钱包绝对在喊疼！Source:X

我们还需要多少903A型补给舰？据官方消息，2026年已经有两艘903A型综合补给舰官宣入列，舷号为892和893，近日又有一艘903A刷了舷号，应该用不了多久就能服役。此消息还需要等待进一步官宣，但中国海军加快了补给舰的列装速度却是不争的事实。因为海军近年来服役了大批驱护舰、两栖攻击舰、船坞登陆舰以及3艘航母，中国海军的远洋舰队已经颇具规模。但是综合补给舰的数量增加远不能和主战舰艇的快速增长相匹配。一方面是海军舰艇编队经常深入远海大洋，一方面是综合补给舰的捉襟见肘，所以增加补给舰的数量已经是迫在眉睫的事情了。据网上报道，我们正在建造满排可能超过6万吨的大型快速综合补给舰，可以看作是901型的升级加强版本，但大型快速补给舰包括901型在内，主要是为航母编队这样的大型远洋舰队量身打造的。对于中小型舰艇编队来说，901型明显有些大材小用、能力过剩。比如亚丁湾护航，比如两栖打击群，有一艘903A也就足够了。海军目前有2艘903，9艘903A，其中有2艘是新入役的，以上合计11艘。最新批次的903A建造数量据网上估计至少五六艘以上。么么我们到底需要多少综合补给舰呢？结合海军目前主战舰艇的数量，5艘901及以上的大型综合补给舰，15艘以上的903系列综合补给舰。不考虑老旧的青海湖舰和几艘岛礁补给舰，海军的综合补给舰数量需要达到或超过20艘才能满足需要。新批次903A的建造数量如果能达到6艘，则整个903系列的数量就可以达到15艘，基本上可以满足现阶段中国海军的各种日常任务的需要。随着中国海军的继续发展壮大，我们也需要考虑研制建造903A的后续换代舰，毕竟首艘903型的服役时间已经超过了20年。

就差明着说是隐身飞翼机的巨型弹舱了[并不简单]“水”就要来了[鼓掌]图源见水印烽火问鼎计划​​​

潜艇母舰[滑稽笑]​​​

舰尾徽标，舰首船名​

泽连斯基在10月5日的晚间讲话中表示，乌克兰正在从世界各地采购F-16战斗机的弹药，部分弹药已经在运送途中。他说：“这些是目前击落喷气式沙赫德无人机的最有效工具之一。”此前有报道称，因为无弹药可用，乌克兰一半的F-16战机处于闲置状态。​​​

为啥都说UMPB-5R增程滑翔制导炸弹是涡喷增程？一直没搞懂这玩意儿从哪儿给涡喷发动机进气？​​​

"俄方早已做好了最坏打算！"一旦遭到突袭导致高层全部失联，核导弹便自动点火发射！9月27日，乌媒透露：俄罗斯在乌拉尔山脉深处，砸下数万吨钢材水泥，对代号"死手系统"的地下核反击中枢进行了极大规模的扩建加固。俄罗斯在乌拉尔山脉深处加固地下核指挥设施的消息，引发外界高度关注。英国《星期日泰晤士报》、丹麦调查媒体Danwatch和俄罗斯"档案中心"联合发布调查报道。他们翻了近250万份俄军采购招标记录，结合卫星图像比对，把藏在乌拉尔山北部科斯温斯基山体内的一座绝密工事扒了出来。这地方俄军内部叫"1335号设施"，代号"石窟"，离最近的城市几百公里，入口架着机枪炮塔，士兵全天候值守。采购数字能说明工程规模。2018年到2024年8月，仅能确证的记录里就运进了至少2.2万吨钢材——差不多是埃菲尔铁塔金属骨架的三倍，另有170公里钢管、5.65万吨水泥、约600公里电缆、21座变电站、182套通风设备。丹麦技术大学教授估算，光这些水泥就能浇出约15万立方米混凝土，调查团队也说了实际用料大概率更多。工事内部至少挖出24个独立地下空间，主入口到紧急出口直线距离2.5公里，当过兵的人说里面太远得坐巴士穿行。2019年还专门采购了总制冷量约5兆瓦的设备给地下常年运转的通信和计算机系统散热。选址也有讲究——科斯温斯基山的岩体对无线电信号是"透明"的，长波短波能穿透山体传出去，苏联工程师找遍全国就这么一座山符合条件，几十到几百米深的地下建了长波短波无线电中心，专门在地面通信全毁时把反击指令发出去。"死手系统"俄国人自己叫"周长"，1985年进入战斗值班，核心逻辑就一条：就算总统、国防部长、总参全没了，所有指挥中心和通信线路全断，核导弹照样能打出去。它平时靠全国各地传感器盯着地震活动、辐射水平、军用频道通话强度和导弹预警数据。一旦探测到境内核爆炸，先问总参，总参不答就找"卡兹别克"指挥系统，那边也没应答，它就自己拍板反击——发射一种不带核弹头、带大功率无线电装置的"指令导弹"，飞到领土上空广播反击密码，全国的发射井、核潜艇、轰炸机收到信号后导弹自动点火。退役少将哈林说升级后系统既能半自动也能全自动运行，俄战略火箭兵退伍军人也写过升级后的"周长"2023年已重新进入战备。很多人一看"自动发射"就紧张，觉得俄罗斯要把全人类绑上战车。但把这事拆开看，逻辑没那么复杂。核威慑拼的不是谁弹头多，而是让对手相信"你敢打我一定能还手"。如果对手觉得一轮突袭就能把指挥层连根拔掉、有弹打不出来，那威慑就等于零。俄罗斯往山里灌这么多钢材水泥，说白了就是在传一个信号：别打斩首的主意，就算莫斯科抹平了，山里那套东西照样能把指令发出去。可这套逻辑成立的前提是系统永远不出故障、不误判。历史上核武控制体系出岔子不是没发生过，1983年苏联军官彼得罗夫就靠自己的判断压下了一次系统误报，差点引发核大战。把发射决策权越来越多地交给机器和预设程序，确实保证了"一定能反击"，可反过来想，万一传感器被一次大地震或者异常太阳活动骗了呢？这个风险俄罗斯人未必不算过，只是两害相权取其轻罢了。还有个细节挺讽刺，调查发现这座绝密工事用了不少西方产品——丹麦的保温材料、法国的工程设备、瑞士的阀门，有些还是2014年克里米亚事件之后采购的。一边喊着对抗西方，一边核战地堡里装着西方造的零件，这画面多少有点黑色幽默。不过这也说明全球化这张网不是说撕就能撕干净的，真到了要造末日堡垒的时候，大家还得在同一条供应链里打转。

原来阵风才是陪跑！印尼最终选择了歼-10CE，准确来说，不是敲定了，而是快要交付了。印尼空军元帅哈乔诺最近被记者堵在军部里，问歼-10CE到底什么时候到，他只回了三个字：“再等等。”但《共和报》随后放出的消息可一点都不含糊，首批歼-10CE大概六个月后抵达，也就是2027年4月前后。飞行员将直接飞回印尼，不是买几架回来当摆设，是整建制形成战斗力。这事最有意思的地方在哪？在于印尼已经把阵风买到手了。2022年签的合同，42架阵风，81亿美元，首批6架2026年5月18号已经交付，总统普拉博沃亲自出席了交接仪式。阵风单价含配套接近两亿美元，性能是没得说，有源相控阵雷达、流星远程空空导弹、铁锤精确制导炸弹，全套法式装备。但你掰着手指头算一笔账。印尼空军规划要建11个战斗机中队，按每队12到16架算，总需求在132到176架之间。阵风满打满算42架，最多撑起3个中队。剩下的8个中队从哪里来？靠那批机龄超过20年的F-16和苏-27/30顶上去？印尼现有的F-16A/B、C/D加起来30架左右，苏-27SK和苏-30MK加起来16架，这批飞机老化严重，苏系还受备件和制裁拖累，整体可用率相当难看。所以歼-10CE不是来跟阵风抢饭碗的，是来填空的。但填着填着，印尼人发现了一件事——这个“填空”的，好像比“主菜”还香。歼-10CE的核心配置是什么？有源相控阵雷达，霹雳-15E远程空空导弹，打击距离超过200公里。这套组合在2025年的印巴空战中已经亮过相了。巴基斯坦用歼-10CE对阵印度的阵风，打出了让全世界军事观察家都愣住的战果。印尼国防部副部长在空战爆发仅仅一个月后，就公开证实正在对歼-10开展采购可行性评估。这个时间点，你品品。空战是2025年5月打的，印尼的评估是6月启动的。这不是巧合，这是亲眼看到了实战结果之后的果断决策。后来发生的事情更有意思。印尼原本只计划采购12架歼-10CE，属于“探索性采购”，拿来替换部分即将退役的老旧F-16和苏-30。但随着歼-10CE在实战中的表现持续发酵，印尼把采购数量直接翻倍到24架，正好一个飞行中队。配套的霹雳-15E导弹也一并拿下。而且印尼方面还透露，后续可能进一步追加，最终数量可能达到42架甚至更多。大家再品品这个节奏。2025年10月宣布预算和采购意向，2026年5月首批阵风交付，2026年10月空军元帅确认歼-10CE六个月后到货。两条线并行推进，互不干扰。阵风是法国货，歼-10CE是中国货，印尼两边都买，两边都不站。这就是普拉博沃的“独立自主”外交在军事采购上的具体落地。而且你注意一个细节。印尼这次买的是全新的歼-10CE，不是二手的歼-10B。此前印尼考虑过买二手歼-10B，价格更便宜，但雷达和导弹兼容性都会打折。最终印尼选择了全新的歼-10CE，说明它不是来“凑数”的，是来当主力的。那歼-10CE到了印尼之后，区域空中力量对比会发生什么变化？新加坡空军的F-15SG和F-16C/D是东南亚目前最成熟的四代半机队。马来西亚的苏-30MKM和F/A-18D数量有限，越南的苏-30MK2V和苏-27SK/UBK也面临老化问题。歼-10CE配备的霹雳-15E远程空空导弹，射程超过200公里，在超视距空战中对区域内除F-35之外的所有机型都构成代差优势。印尼空军一旦形成歼-10CE战斗力，它在东南亚的制空能力将跃升一个台阶。但最让某些人不舒服的，不是歼-10CE的性能，而是歼-10CE进入印尼这件事本身。印尼是东盟最大的国家，人口超过2.7亿，一直奉行“独立自主”的外交政策。它买中国的先进战斗机，意味着中国的高端武器出口在东南亚打开了一个缺口。这个缺口一旦打开，越南、马来西亚这些同样需要更新战斗机的国家，会怎么想？说到底，歼-10CE在印尼这件事，说明了一个特别简单的道理。武器装备这个东西，好不好，不是靠广告吹出来的。是靠实战打出来的。2025年印巴空战，歼-10CE对阵阵风打出了6比0的战绩。一年之后，印尼决定下单。再过半年，飞机就要飞到雅加达了。阵风先到，歼-10CE后到。但在印尼空军的作战序列里，谁来制空，谁来对地，飞行员心里比谁都清楚。

对照军服，这些54手枪应该还是近几年仍在被使用。看军服，迷彩是比较新的样式，臂章也是现在这几年这种低可视度的样式。结果还在用五四式手枪[滑稽笑]我好像是听说了这样的技术兵种，经过实战演习可以验证，几乎没有使用手枪，步枪的机会。所以不换装也是可以理解的。武器装备

中国再度让步：在驳回2400万美元的赔偿要求后，为泰国S-26T潜艇提供超长质保期限。近日有媒体披露，中泰双方围绕S-26T潜艇引进项目的谈判再获新突破。伴随两国正式签署军事援助与补充协议，此举进一步深化了中泰间的共识，也将让后续中国潜艇的交付推进得更为顺利。好多人刚看到这消息第一反应都是“怎么又让步了”，2400万美元的赔偿说拒就拒，转头还给了超长质保，听起来总觉得咱们吃了亏。但真把这桩前后拖了9年的军贸订单掰开揉碎了看，就会发现这根本不是谁让着谁的选择题，而是双方把算盘打到骨子里的双赢局。这事的根子还得从2017年的原始合同说起。当年泰国多方对比后敲定采购S-26T潜艇，白纸黑字写死了要用德国MTU396柴油发动机。谁也没料到半路杀出个欧盟武器出口限制，德国直接断了供货，项目进度卡在63%的位置上动弹不得。中方很快拿出了替代方案，用国产CHD620发动机顶上，可泰国国内立马炸开了锅——毕竟原装货换成了替代款，搁谁心里都要打个问号，再加上泰国内阁几年换一届，政客们轮流拿这事做文章，一会儿喊着要终止合同改买护卫舰，一会儿又拿出违约金条款说事，最后抛出2400万美元的赔偿要求，算是把争议摆到了台面上。站在泰国的角度想，这笔钱要得确实有合同依据，真按违约条款算下来，金额也大差不差。但说句实在话，泰国从一开始就没真打算为了这笔钱黄了整个项目。要知道东南亚这几年水下军备竞赛的苗头早就起来了，周边国家要么已经列装潜艇，要么在排队下单，泰国海军盼了多少年才盼来这个编制，真要是项目黄了，别说2400万美元，花再多钱也补不上水下战力的缺口。所以这笔赔偿更像是个谈判筹码，拿违约金当幌子，实则想从中国手里换更多长期的、实打实的好处。而中方的回应也相当精明，现金赔偿免谈，但服务保障直接拉满。原本合同里只有2年的基础质保，这次直接翻了两番到8年。别小看这6年的差距，潜艇这种集高精尖技术于一身的装备，最容易出问题的就是服役前几年的磨合期，大到动力系统故障，小到密封件损耗，哪一样修起来都是天价。8年质保相当于把这段最高风险期的成本和责任全接了过来，等于给泰国海军吃了颗定心丸。除此之外，还打包了足量的原厂备件、全套潜艇模拟训练系统，连维修技术转让和艇员系统化培训都一并安排，甚至帮泰国搭建自己的岸基维护体系。算下来这些配套服务的实际价值，其实不比2400万美元低，只不过是从一次性现金，变成了覆盖全周期的“售后大礼包”。有人可能会说，这不还是让步吗？其实换个角度就懂了：要是真掏了2400万现金，那就是一锤子买卖，钱货两清之后交集就少了。但用质保、培训和备件来补偿，等于把泰国海军的潜艇后勤体系和中国深度绑定了——未来几十年的备件更换、设备升级、人员复训，泰国都得优先找中方合作，这哪里是赔钱，分明是放长线钓大鱼，拿下了一个长期稳定的客户。而且更重要的是，S-26T用上国产发动机之后，相当于有了泰国这个“实战用户”，等潜艇交付服役、性能稳定了，就是给中国军工做了活广告，东南亚其他国家再想买潜艇，看到泰国用着靠谱，自然会多考虑中国方案。说白了，这桩拖了9年的订单，从德国断供的僵局走到今天，其实是西方给咱们逼出来的升级。以前别人总说中国军贸就是靠性价比取胜，现在咱们不光产品能替代西方货，连售后保障都能卷到8年质保，这在全球军贸市场里都不多见。泰国放弃现金拿服务，看着是没拿到现钱，实则把潜艇未来十几年的战斗力都兜了底；中国拒绝现金赔偿用服务兜底，看着是让了步，实则赚了口碑、绑住了客户，还顺便给国产发动机正了名。军贸从来都不是简单的做生意，背后藏着的是战略账和长远账。这纸补充协议签完，不仅S-26T潜艇的交付终于走上正轨，预计2028年就能正式入列泰国海军，中泰之间的防务合作也往深里走了一大步。至于谁赚谁亏，其实两边心里都有数，毕竟能坐下来谈成的交易，从来都是各取所需，没有谁会做亏本的买卖。

法兰西海军唯一的核动力航母“戴高乐”号发生火情（当地时间10月5日），被火焰燎了足足两个小时，所幸没有造成严重人员伤亡与反应堆损毁事故。作为美国之外唯一的核动力航母，“戴高乐”号不仅是高卢雄鸡的骄傲，也是迄今为止人类航母建造史上，问题最突出的一款核动力航母。“戴高乐”号最大的弊病就是使用了K-15一体化压水堆（源自凯旋级核潜艇），严重制约了它的航速，最大航速居然达不到27节（实际测速只有25节出头），因此让它成为了世界上现役最慢的航空母舰。别看“戴高乐”号是核动力航母，它的大修频率却比烧重油的蒸汽轮机常规动力航母要高得多。美其名曰法兰西自主品牌，却在核心技术上被老美死死拿捏。不仅蒸汽弹射器是老美的，舰载预警机也是老美的，唯一的看点就是阵风-M舰载战斗机。

原来阵风才是陪跑的，印尼最终选择了我们的歼-10CE。印尼空军元帅穆罕默德·托尼·哈乔诺在雅加达芝朗卡普的国民军总部接受《共和报》采访时，面对记者关于歼-10何时到来的追问，只是微笑着说了一句“等着就好”。但印尼媒体随后放出的消息可一点都不含糊：首批歼-10战斗机预计六个月后抵达印尼，算下来大概就是2027年4月前后。印尼空军一把手亲口确认交付时间表，这件事基本算是板上钉钉了。要知道，印尼当初可是花了大价钱买阵风的。2022年，时任国防部长普拉博沃与法国签下42架阵风的大单，合同总额高达81亿美元。这笔订单在当时的东南亚军贸市场算是重量级交易，法国方面也一直把印尼当作阵风出口的标杆客户来宣传。然而四年过去了，印尼实际到手的阵风只有6架，连总数的七分之一都不到。按照合同节奏，剩余的战机要排到2029年才能全部交完，印尼空军等得起，但周边的安全形势等不起。更让印尼方面心里犯嘀咕的，是阵风在实战中的表现。2025年5月的印巴空战，巴基斯坦空军用歼-10CE打出了令人侧目的战绩，一举击落多架印度战机，其中包括印度空军引以为傲的法制阵风，而巴方自身无一损失。中国官方媒体随后也证实了这一战果。这场空战等于给全球军贸市场做了一次实打实的“性能测试”，阵风“不可战胜”的光环被打碎了，歼-10CE的实力则被摆到了台面上。印尼军方不可能不关注这些信息。同样是4.5代战机，阵风的单价高达1.2亿美元，而歼-10CE的售价大约只有它的三分之一甚至更低。歼-10CE装备了主动相控阵雷达和PL-15远程空空导弹，这套“先敌发现、先敌摧毁”的组合在印巴空战中已经得到了验证。对于国防预算并不宽裕的印尼来说，花更少的钱买到经过实战检验的装备，这笔账怎么算都划得来。印尼2026财年的国防预算已经被压缩到约113亿美元，其中很大一部分要用于硬件升级，每一分钱都得花在刀刃上。但印尼的算盘远不止买飞机这么简单。这些年印尼在军购上一直是“多条腿走路”的策略：跟法国签了阵风，跟土耳其签了48架“可汗”战机的合同，跟韩国合作推进KF-21项目，还跟美国波音签了F-15EX的意向协议。印尼国防与战略研究所的分析师也指出，印尼奉行的是不结盟政策，从中国购买武器可以解读为随着中国在东南亚军事和外交影响力不断增强，印尼安全取向正在发生转变。说白了，印尼不想把鸡蛋放在一个篮子里，更不想被任何一个大国绑住手脚。印尼国会第一委员会的议员戴夫·拉克索诺公开表态支持从中国采购战机，他的话说得很直白：东南亚地区至今仍有冲突，东盟国家之间也不例外，印尼需要有能力拦截这些威胁的装备。在他看来，西方国家和中国的防务装备质量现在已经不相上下了，只要供应链、训练和保障跟得上，买谁的都不是问题。这段话其实点出了印尼这次选择的核心逻辑。阵风当然是一款好飞机，但好飞机不等于合适的飞机。交货慢、价格贵、附加条件多，这些都是印尼不得不面对的现实。相比之下，歼-10CE交付快、性价比高、没有那么多政治捆绑，而且已经在实战中证明了自己。首批交付预计在2027年4月前后，从印尼空军元帅的表态来看，这次应该是真的要落地了。东南亚的天空正在发生变化。印尼成为继巴基斯坦之后又一个装备歼-10CE的国家，这个信号本身就足够说明问题。当一款战机在实战中打败了竞争对手，价格还只有对方的三分之一，交付速度更是快得多，选择它就不再是什么需要犹豫的事情。阵风在印尼的角色，正在从“主力”变成“陪跑”，而歼-10CE则从“备选”走向了“正选”。

10月5日，乌克兰空军发言人伊格纳特确认了一件事：基辅楼顶上那些AI炮塔，已经打下了喷气式无人机。泽连斯基前一天说的12座SkySentinel，正式进入实战值班。目标很明确——俄军的Geran-5，时速600公里，人的眼睛根本追不上。俄军喷气式无人机的速度，放在防空作战里是一个质变。以前的Shahed是螺旋桨动力，嗡嗡响，速度慢，高射机枪手能跟着打，现在的Geran-5换了喷气发动机，时速拉到600公里，从进入视野到飞过头顶，留给射手的窗口可能就几秒钟。几秒钟里要识别、瞄准、算提前量、扣扳机，这套流程从生理上就不成立。SkySentinel的解法是：不让人来干这个。它的核心是一套机器视觉系统，光电摄像头全天候扫描天空，AI软件自动判断目标是飞鸟还是无人机，锁定之后计算速度、轨迹、弹道交汇点，然后开火。操作员只负责确认，不负责瞄准，CarmineSky的系统甚至用游戏手柄远程操控，操作员可能在几百公里外。这套东西的成本逻辑很清晰，它用的M2Browning12.7毫米重机枪，有效射程1.5公里，子弹的杀伤距离能到3公里。一颗12.7毫米子弹多少钱？几美元。一枚防空导弹多少钱？几万到几十万美元。当俄军把喷气式无人机的月产量拉到3000架的时候，用导弹去拦，账根本算不过来。可SkySentinel不是万能药。它的射程短，1.5公里意味着它只能做“最后一公里”的补漏，喷气式无人机如果飞得高，Geran-5可以爬到5公里高度，机枪根本够不着。它只能在无人机下降俯冲、或者低空飞行的时候才有机会，伊格纳特说他们确实打下来过，说明俄军的无人机在特定飞行剖面下进入了炮塔的杀伤区。更关键的一个数据是拦截率，乌克兰空军自己承认，对喷气式无人机的拦截率只有60%左右。而传统螺旋桨无人机的拦截率超过90%，这30个百分点的落差，就是俄军换装喷气动力的全部意义。不是打不下来，是打下来的概率在下降，Geran-5的产量在往上走，8月俄军发射了2800架，7月1500架，6月只有几百架，数量在涨，拦截率在跌。SkySentinel要填的就是这个坑，它的生产商宣称效率达到85%，但这个数字没有独立验证。刚上战场，实战数据有限，技术上方向是对的，用廉价的自动化火力去对冲廉价的进攻性无人机，把战争拉回到成本对等的轨道上，但效果能到什么程度，要看后续的实战统计。另一个值得注意的细节是这套系统的“私营防空”模式。CarmineSky是一家乌克兰私营公司，操作员里有快递员、出租车司机、前军人，他们把炮塔架在楼顶，连上网络，远程操控。这种模式的好处是部署快、成本低、不需要占用正规军的人力。坏处是可靠性依赖网络连接和AI的判断准确性，打错目标怎么办，系统被干扰怎么办，这些都是实战中要面对的。12座炮塔上了基辅的楼顶，机器在替人看天，喷气式无人机从头顶掠过的时候，瞄准它的不再是某个士兵的眼睛，是一段代码和一颗12.7毫米的子弹。这场战争正在把防空从“勇气问题”变成“算法问题”，谁先算得过来，谁就能少挨几发。

2026年10月5日，乌克兰无人系统部队的无人机飞手们单日狩猎成果见图。495=219（KIA）+276（WIA）。

99式主战坦克

其实吧，反正已经打4年了，放弃投机取巧的战术，就是造杀伤，男的杀完，杀女的，只要泽圣把他们送到前线，不挑。以灭国为目标再打4年，以现在的科技，再坚持1年，到28年基本就是无人机机械狗大军了，俄军人力逐渐可以从一线撤到二线了。

歼-10C与F-16V谁更厉害？这个问题看起来是在比较两架单发、中型、四代半战斗机，实际上比拼的却不只是飞机本身。歼-10C在有源相控阵雷达、PL-15远程空空导弹和体系配合方面更有优势，F-16V则凭借成熟度、多用途能力、航程和后勤保障积累了深厚底气。过去有人把中国战机称作“穷人的F-16”，但今天再用这种旧印象判断歼-10C，显然已经不够准确。真正的空战较量，还要看预警机、数据链、电子战、飞行员训练以及后勤体系能否共同发挥作用。2025年5月，印巴空中交锋引发外界关注。巴基斯坦方面称，歼-10CE参与行动并取得击落印度战机的战果，其中包括法国制造的“阵风”；美国媒体援引美国官员说法称，巴方使用中国制造的歼-10战机击落至少两架印度战机。真正让外界感到震动的，或许不只是“击落了谁”，而是一个沿用了多年的标签开始松动。在一些巴基斯坦空军人员眼中，F-16曾代表现代空战的高标准，而中国战机长期被视为价格更低、性能次一档的替代品。这种印象并非凭空而来。上世纪80年代，F-16进入巴基斯坦，带来了当时先进的航电和空战能力；几十年使用下来，飞行员熟悉了操作，地勤掌握了维护流程，训练体系和指挥机制也都围绕它逐步建立起来。对巴基斯坦来说，F-16早已不只是一架飞机，更是一整套成熟的作战经验。可当供应保障受到国际关系影响后，巴方也逐渐意识到：关键装备过度依赖单一来源，和平时期看似稳定，真正需要时却未必能完全由自己作主。中巴航空合作因此不断加深。歼-7解决了基本防空需求，枭龙则让巴基斯坦获得了联合研制、生产和保障的能力；不过在部分人看来，枭龙更像一款实用型平台，距离与F-16并列的高端战机，仍有一段距离。歼-10CE补上了这段距离。它装备有源相控阵雷达，能够使用远程空空导弹，并配合红外搜索跟踪、数据链和现代化航电系统，为巴基斯坦空军增加了一个可以独立承担远距离空战任务的新选择。但把歼-10CE与F-16V放在一起，不能简单得出“谁全面碾压谁”的结论。歼-10CE在雷达、远程导弹和体系协同方面更具看点；F-16V则依靠成熟的机体基础、多用途经验和长期积累的后勤体系保持优势。歼-10CE通常搭配霹雳-15中远程空空导弹，外界普遍认为其射程和末段能量较突出，近距格斗还可使用霹雳-10与头盔瞄准具。F-16V换装AN/APG-83有源相控阵雷达，技术水平同样不低，但不同批次、机体状态和改装程度，都会影响实际表现。更关键的是，空战从来不是两架飞机在空中“单挑”。预警机能否提前发现目标，地面雷达能否持续提供信息，数据链能否稳定传输，电子战能否压制对手，飞行员能否依托体系完成攻击，最终都可能改变结果。因此，歼-10CE打破的不是“F-16永远不如中国战机”这样的简单结论，而是外界对中国航空工业的旧印象。中国战机已经从满足基本需求，走到参与联合研发，再走到用完整体系接受真实对抗检验。真正的军力，从来不只是一架飞机的参数表，而是雷达、导弹、人员、训练、工业和保障共同组成的答案。对巴基斯坦而言，歼-10CE的价值也不只是性能提升，更在于多了一份不受单一供应渠道左右的战略主动。对中国航空工业来说，这同样说明了一件事：追赶并不可怕，可怕的是永远停留在别人定义的坐标里。装备有没有分量，最终要交给训练和实战检验；一个国家有没有底气，也要看关键时刻能不能把自己的体系运转起来。

俄军在基辅进行扫街行动，乌克兰急忙部署12座AI控制的勃朗宁12.7毫米机枪炮塔，专门拦截俄军喷气式无人机。这种无人机时速可达600公里，对任何防空系统而言，都具有挑战性。乌克兰在基辅部署了12座SkySentinel自动防空炮塔，计划再增8座。这套防空系统由CarmineSky研发，具备360度旋转、1500米有效射程和AI自主识别追踪能力。这套系统的最大特点是能够通过AI识别小型目标，比如无人机。第一批5套机动版本已交付乌克兰，单套价格约17.8万美元，每月生产1到2套。俄军天竺葵-5无人机每小时可达600公里，从地面发射，对任何防空系统都提出了挑战。因为以人眼判断距离和速度，对这种高速目标拦截，必须提前量极大。AI系统经过大量训练，能够锁定目标并计算射击提前量。大幅提高拦截效率，大幅降低成本。

歼-35A空军型的座舱显示控制系统，采用的是超宽的一体化大屏幕，全触摸操作。而歼-35海军型保持四代机传统的一平三下，显控系统继续使用3部10英寸下视显示器。随着京东方等国内面板厂家技术水平的提高，宽温的工业面板遍地开花，成本越来越低，后续更多的机型选用一体化宽屏，包括新基教的几个潜在可选机种，涡桨小飞机也才用的是一体化宽屏，物美价廉的东西，大家都喜欢。