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洛马想把失败的六代机方案变现，美军方看不上。粗看一下，还以为歼50同F35同台展出了，细看一下，原来是洛马淘汰了的六代机方案。从隐身角度考量，洛马方案显然比波音的带鸭翼版好，但美军方最终选择的是后者，原因是洛马不愿承担风险。什么意思呢？就是失败风险太大，美空军承担不起，只好选择更保守的鸭翼。洛马方案与歼50的相似很高，除了全动翼尖。没有了它，矢量发动机的负担会很重，而且，在中低空的时候，气动舵面带来收益远大于矢量发动机，尤其是在油耗方面。洛马现在想把这个方案变现，毕竟在研发方面花过不少钱，想把它弄成无人机，与F35协同，但美军方嫌贵，CCA中没有它。

这是直二十直升机的机腹高清大图，可以看到飞机的底部平坦的表面布满了密密麻麻的各种设备天线，有一些能够认得出来，但更多的是一头雾水的。大家看到这个，就理解直-20F是直二十系列中最为昂贵的改型了，估计采购单价是超过歼十五T的，它使用的武器的价格也超过一般的中距空空导弹的，美帝的价格在2000万人民币，我们估计至少也超过1000万人民币。

俄乌战场血的教训！给我们狠狠敲响警钟：哪怕是歼20这种顶尖战机，也绝对不能再死抱着火箭弹不放了！以前我们看军事视频，最热血的画面，就是战机压低高度，一通火箭弹俯冲洗地，场面炸裂、火力拉满。不管是军媒宣传片，还是老军迷的固有印象里，战机挂火箭弹，好像都是标配操作。但这几年的俄乌战场，直接把这套老打法，狠狠打回了原形。很多人刷俄乌战况的时候，应该都发现一个很反常的现象：俄军不少看起来威风凛凛的先进战机，坠毁率高得离谱。不是什么顶级防空系统拦截，大多都是被乌军士兵手里扛的单兵防空导弹打下来的。苏34、苏35，这些动辄几千万美元的主力战机，明明硬件参数不差，却偏偏打得格外憋屈。原因特别简单，一点都不复杂。俄军飞行员一直在重复一个老套路：挂着无制导火箭弹，低空飞、贴脸炸，靠火力覆盖地面战壕和阵地。火箭弹确实便宜，一打一大片，看起来威慑力十足，可弊端在现代战场上暴露得淋漓尽致。低空飞行，速度慢、高度低，完全就是单兵防空导弹的活靶子。在我看来，这也是整场俄乌空战最值得普通人看懂的痛点，根本不是装备不行，是打法太落后，完全是用昂贵的新装备，去干最廉价、最危险的粗活。俄军吃了这么多亏，却一直不愿彻底改掉火箭弹低空突防的老习惯，说白了就是战术思维还停留在几十年前的机械化战争，根本没跟上信息化战场的节奏。说到这里，很多军迷都会联想到我们的歼20。大家平时刷新闻，偶尔能看到歼20挂载火箭弹训练的画面。每次这种视频出来，评论区都是一片调侃，说五代机也要“下地干活”，也要练最基础的洗地战术。久而久之，很多人心里就默认了，歼20实战中也是要挂火箭弹对地打击的。但结合俄乌血淋淋的战损案例，我真心觉得，这个认知该纠正了，而且是必须尽快纠正。很多普通网友看不懂复杂的战机参数，只看画面热闹，觉得能挂火箭弹就是多用途、战力全面。可真实的空战逻辑，从来都不是这样。歼20是什么定位？是我们压箱底的隐身五代机，造一架的成本、打磨一套隐身体系的代价，放在整个空军里都是顶级水准。它最大的杀手锏，是隐身、是超视距打击、是悄无声息撕开对方的防空网，是去干掉对方的预警机、战机、高价值目标，不是飞低空去炸步兵阵地。很多人不知道，歼20一旦挂上火箭弹，所有的隐身优势基本等于作废。原本光滑的机身、严密的隐身气动布局，被外挂弹药彻底破坏，雷达反射信号会瞬间变大好几倍。辛辛苦苦堆出来的隐身性能，一枚便宜的火箭弹就能直接废掉，这本身就是一种极大的浪费。更关键的是，俄军的实战已经证明，低空火箭弹俯冲这个动作，在现代战场就是高危行为。现在的单兵防空导弹，不挑机型、不看档次，只要低空暴露红外信号、飞行轨迹固定，锁定成功率极高。别说四代机，就算是五代机低空慢飞，照样有被击落的风险。可能很多人会疑惑，既然这么危险，为什么我们的歼20还要练火箭弹科目？其实这也是大众最容易误解的地方。战机训练，练的是基础飞行素养、应急操作、全场景适配能力，不代表实战就要这么打。我始终觉得，日常训练保留火箭弹科目，是为了兜底，不是为了主战。就像特种兵也要练基础队列一样，是全面性考核，不是实战核心战术。如果我们因为有这个训练科目，就固守老打法，未来真的爆发冲突，很可能复刻俄军的悲剧。还有一个很接地气的成本账，所有人都能看懂。歼20、精英飞行员，都是绝对的战略资源，损失一架、牺牲一名飞行员，根本不是钱能衡量的。而火箭弹唯一的优势就是便宜，为了省一点弹药成本，拿顶级战机和精英飞行员的性命去冒险，这笔账怎么算都亏到极致。现在我们的军工体系早就今非昔比了，根本不需要五代机去干对地洗地的脏活、险活。低空压制、阵地清扫，有无人机、武装直升机、远程火箭炮轮番上场，它们性价比高、不怕损耗，专职干近距离火力支援，比歼20合适一万倍。高端装备最大的价值，就是各司其职、扬长避短。无人机负责消耗、压制，火箭炮负责覆盖、清场，五代机负责夺控制空权、精准斩首、破袭防空体系。把高端战机当低端攻击机用，不是务实，是战术浪费，是认知滞后。俄乌战场给我们最朴素、最真实的教训就是：现代战争，再也没有“万能战机”，也没有“老打法通用”的说法。火箭弹俯冲洗地，是过去式的经典战术，放在今天，就是低效、高危、得不偿失的代名词。所以别再调侃歼20挂火箭弹是接地气了，也别再默认这是常规实战打法。保留训练是为了全面，放弃实战沿用才是明智。吃透俄军的惨痛教训，让歼20回归自己的核心定位，把优势用在刀刃上，才是对这款顶级战机最好的运用，也是现代空战最清醒的战术认知。

俄乌战场血的教训！给我们狠狠敲响警钟：哪怕是歼20这种顶尖战机，也绝对不能再死抱着火箭弹不放了！以前我们看军事视频，最热血的画面，就是战机压低高度，一通火箭弹俯冲洗地，场面炸裂、火力拉满。不管是军媒宣传片，还是老军迷的固有印象里，战机挂火箭弹，好像都是标配操作。但这几年的俄乌战场，直接把这套老打法，狠狠打回了原形。很多人刷俄乌战况的时候，应该都发现一个很反常的现象：俄军不少看起来威风凛凛的先进战机，坠毁率高得离谱。不是什么顶级防空系统拦截，大多都是被乌军士兵手里扛的单兵防空导弹打下来的。苏34、苏35，这些动辄几千万美元的主力战机，明明硬件参数不差，却偏偏打得格外憋屈。原因特别简单，一点都不复杂。俄军飞行员一直在重复一个老套路：挂着无制导火箭弹，低空飞、贴脸炸，靠火力覆盖地面战壕和阵地。火箭弹确实便宜，一打一大片，看起来威慑力十足，可弊端在现代战场上暴露得淋漓尽致。低空飞行，速度慢、高度低，完全就是单兵防空导弹的活靶子。在我看来，这也是整场俄乌空战最值得普通人看懂的痛点，根本不是装备不行，是打法太落后，完全是用昂贵的新装备，去干最廉价、最危险的粗活。俄军吃了这么多亏，却一直不愿彻底改掉火箭弹低空突防的老习惯，说白了就是战术思维还停留在几十年前的机械化战争，根本没跟上信息化战场的节奏。说到这里，很多军迷都会联想到我们的歼20。大家平时刷新闻，偶尔能看到歼20挂载火箭弹训练的画面。每次这种视频出来，评论区都是一片调侃，说五代机也要“下地干活”，也要练最基础的洗地战术。久而久之，很多人心里就默认了，歼20实战中也是要挂火箭弹对地打击的。但结合俄乌血淋淋的战损案例，我真心觉得，这个认知该纠正了，而且是必须尽快纠正。很多普通网友看不懂复杂的战机参数，只看画面热闹，觉得能挂火箭弹就是多用途、战力全面。可真实的空战逻辑，从来都不是这样。歼20是什么定位？是我们压箱底的隐身五代机，造一架的成本、打磨一套隐身体系的代价，放在整个空军里都是顶级水准。它最大的杀手锏，是隐身、是超视距打击、是悄无声息撕开对方的防空网，是去干掉对方的预警机、战机、高价值目标，不是飞低空去炸步兵阵地。很多人不知道，歼20一旦挂上火箭弹，所有的隐身优势基本等于作废。原本光滑的机身、严密的隐身气动布局，被外挂弹药彻底破坏，雷达反射信号会瞬间变大好几倍。辛辛苦苦堆出来的隐身性能，一枚便宜的火箭弹就能直接废掉，这本身就是一种极大的浪费。更关键的是，俄军的实战已经证明，低空火箭弹俯冲这个动作，在现代战场就是高危行为。现在的单兵防空导弹，不挑机型、不看档次，只要低空暴露红外信号、飞行轨迹固定，锁定成功率极高。别说四代机，就算是五代机低空慢飞，照样有被击落的风险。可能很多人会疑惑，既然这么危险，为什么我们的歼20还要练火箭弹科目？其实这也是大众最容易误解的地方。战机训练，练的是基础飞行素养、应急操作、全场景适配能力，不代表实战就要这么打。我始终觉得，日常训练保留火箭弹科目，是为了兜底，不是为了主战。就像特种兵也要练基础队列一样，是全面性考核，不是实战核心战术。如果我们因为有这个训练科目，就固守老打法，未来真的爆发冲突，很可能复刻俄军的悲剧。还有一个很接地气的成本账，所有人都能看懂。歼20、精英飞行员，都是绝对的战略资源，损失一架、牺牲一名飞行员，根本不是钱能衡量的。而火箭弹唯一的优势就是便宜，为了省一点弹药成本，拿顶级战机和精英飞行员的性命去冒险，这笔账怎么算都亏到极致。现在我们的军工体系早就今非昔比了，根本不需要五代机去干对地洗地的脏活、险活。低空压制、阵地清扫，有无人机、武装直升机、远程火箭炮轮番上场，它们性价比高、不怕损耗，专职干近距离火力支援，比歼20合适一万倍。高端装备最大的价值，就是各司其职、扬长避短。无人机负责消耗、压制，火箭炮负责覆盖、清场，五代机负责夺控制空权、精准斩首、破袭防空体系。把高端战机当低端攻击机用，不是务实，是战术浪费，是认知滞后。俄乌战场给我们最朴素、最真实的教训就是：现代战争，再也没有“万能战机”，也没有“老打法通用”的说法。火箭弹俯冲洗地，是过去式的经典战术，放在今天，就是低效、高危、得不偿失的代名词。所以别再调侃歼20挂火箭弹是接地气了，也别再默认这是常规实战打法。保留训练是为了全面，放弃实战沿用才是明智。吃透俄军的惨痛教训，让歼20回归自己的核心定位，把优势用在刀刃上，才是对这款顶级战机最好的运用，也是现代空战最清醒的战术认知。

外媒：歼-36原型机进化到第五架，进气道尾喷口重新设计，细节优化2026年7月23日，综合《军事观察》杂志、《陆军识别》、中时新闻网等外媒报道，2026年7月23日，网络上出现的影像首次证实，中国第六代战斗机歼-36（非官方代号）的第五架原型机已开始试飞。与2024年12月26日首飞的第一架原型机相比，第五架原型机在多个关键部位呈现明显优化。进气道取消早期验证机上复杂的附面层隔板，改用无附面层隔道超音速进气道，可降低结构重量和雷达反射。最引人关注的变化在尾喷口：第五架原型机的尾喷口似乎重新采用类似首架原型机的内埋式沟槽设计，而非此前部分试飞型号使用的扁平二维矢量喷口。分析认为，这并非简单“倒退”，而可能是成都飞机工业集团在同时评估不同设计方案的平衡：内埋式可提升后向隐身，而扁平喷口则能提供更好的飞行控制。从2024年12月首飞到2026年7月，约一年半时间内，歼-36已有五架原型机投入试飞。第五架与第四架之间的间隔明显长于此前36天的间隔，这可能意味着这一版本的改进幅度更大。歼-36采用无尾三角翼布局和三台发动机设计，是全球首款三发战斗机。无尾设计能最大限度降低雷达反射截面，但也缺乏传统战机用于俯仰控制的水平尾翼，对飞控要求极高。2026年6月下旬流出的影像显示，歼-36已展现出极高机动性，证明其飞控系统已跨越无尾布局高机动这一关键技术门槛。歼-36的作战半径预计超过4000公里，远超歼-20的2000多公里和F-35的约1000公里。配合先进隐身能力、超大型雷达和高武器载荷，它可在太平洋大范围海域独立执行任务，无需大量外部支援。美国空军F-47预计在2040年代初服役，中国第六代战斗机则可能在2030年代初服役。歼-36第五架原型机的亮相，表明中国正稳步降低技术风险，为未来印太空中力量格局的变化奠定基础。

重大警示！俄乌战场传来惨痛教训，我们最先进的歼20，不能再抱着火箭弹不放了。俄乌冲突持续至今，给全球军事领域带来的最大变化之一，就是现代战争已经彻底改变了传统空战的规则。很多人都看好苏-35的硬实力，这款战机搭载矢量发动机和先进雷达，纸面性能十分出色，但在乌克兰战场上，俄军为弥补精确制导武器不足，频繁让苏-35挂载普通火箭弹低空飞行，执行对地打击任务。这种传统的近距离支援打法，放在现代战场漏洞百出，依托北约的预警情报和便携式防空导弹，乌军可以轻松锁定低空飞行的战机，导致苏-35战损不断增加。这个教训，对我们发展歼-20战术体系有着极强的警示意义，很多人认为，歼-20载弹量大、性能强悍，也可以效仿这类低空对地支援打法。但实际上，五代机的隐身涂层、气动布局都是为高空高速、隐蔽突防设计的，长期低空高速飞行，会磨损隐身涂层、放大红外信号，大幅降低隐身性能。如今超低空突防战术基本已经淘汰，过去战机依靠低空飞行，借助地形规避雷达探测，是主流突防手段。但现在卫星侦察、空中预警机、地面红外探测设备全方位覆盖，低空战机几乎无处藏身，所谓的突防，早已变成被动送死，现代空战的核心逻辑，是防区外打击、隐身突防和体系对抗，不再是近距离肉搏。对歼-20而言，未来的作战定位必须彻底转变，一旦台海出现突发局势，歼-20的核心任务，不是低空清扫地面火力，而是凭借隐身优势，在高空撕开对方空中防线，用远程空空导弹夺取制空权，精准摧毁敌方雷达、指挥中心、防空阵地等高价值目标。俄乌冲突是一场鲜活的教材，也给中国空军敲响了警钟，先进的装备，必须匹配先进的战术思维。死守老旧的火箭弹低空打法，就相当于用顶尖的五代机做低端消耗品。未来空战，拼的是体系、精度和隐蔽性，只有彻底淘汰落后战术，让歼-20回归高空隐身突防、超视距精准猎杀的核心定位，搭配无人僚机协同作战，才能充分发挥五代机的真正价值。告别粗放的传统空战思维，适配现代化体系作战，歼-20才能真正成为守护空域安全、捍卫国家主权的核心利刃。以上均是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

625型弹炮合一近程防空系统炮塔

F16FightingFalcon.f16战隼。帅是一种感觉。f16战斗机f16战机军事装备

印度研发出一次性涡喷发动机!印网友：可以安装在“光辉”战斗机上。7月24日，印媒在报道中表示，DRDO开发了该国首台推力为350公斤级的国产一次性涡轮喷气发动机。该发动机由DRDO与海德拉巴的AzadEngineering公司合作制造和组装，并与GTRE公司合作完成。经过多年的研究、高精度工程和现代制造工艺，这款发动机于7月22日成功完成并交付给GTRE公司。航空发动机一直都是印度的短板，其战斗机航发几乎都依赖进口。从留言中可以看出，虽然印度造出了一次性涡喷发动机，可印网友依然对没能造出先进军用航发进行了吐槽，甚至是调侃…

中国坐拥再多航母五代机也没用！戴旭早就点破了十分现实的难题：面对外部不断寻衅的势力，如果始终不敢主动出手反击，再雄厚的军事力量也只是纸上谈兵。牌再好，攥在手里不出，别人就当它们是摆设。2025年11月5日，福建舰在海南三亚某军港入列。码头2000余人列队，满旗高悬。咱真有了三艘航母。入列后首次海上实兵训练，歼-35、歼-15T、歼-15DT、空警-600多型舰载机完成多架次弹射起飞和着舰。起飞助理凌空一指，战机如离弦之箭；阻拦索把战机在甲板上拽出个"V"字。这场景，看着解气。其实戴旭点破的就一层窗户纸：装备是骨架，敢用装备的那股劲才是魂。有老兵爱说一句："靶场百发百中，不如战场上敢扣扳机。"这话糙，理不糙。福建舰的电磁弹射，冷启动到就绪只要15分钟。这意味着什么？意味着关键时刻，甲板能在极短时间内把战机一架架甩上天。可光有这个不够。对手在门口试探，看的就是你敢不敢真动手。你一次次只是喊话驱离，他就默认你舍不得用。航母越大，他越觉得你捧着个贵瓷器怕摔。家常过日子也一样。邻居家狗老踩你菜地，你头回不吭声，二回不吭声，第三回他干脆牵狗进屋了。底线这东西，得靠一次次的"敢"字立起来。福建舰上那群年轻人，天天在甲板上摸爬滚打。他们练的不仅是技术，更是那股"该出手就出手"的底气。这底气，才是戴旭说的"亮剑"。三航母时代真来了，甲板上的"V"字也摁住了。好钢得用在刀刃上，好剑得有敢拔的人。

美帝关于福特级弹药机部分是苞米和混淆的实际上艏部舯部弹药机走向不同根本不存在图二走法，图二吊舱us1所处的确有弹射器限制，但是并无贴壁底部升降机存在。而存在贴壁升降机的是舯部ls6

中国海军已建成世界第一大巡洋舰队，万吨大舰规模超过了美国海军！日前有拍摄到，最新一艘055大驱正在试航，这是我国建造的第十三艘055大驱，桅杆上挂的信号旗，意思是“我舰正在试航”，“中国海军113舰”，这说明这艘即将在2027年初服役的055大驱，将继承马上退役的052型导弹驱逐舰二号舰113“青岛”舰的舰名和舷号。目前海军正在快速建造055大驱的第二批6艘舰，中国很快会实现14艘万吨大驱水面舰队规模，而美国海军的“提康德罗加”级导弹巡洋舰正陆续退役，只剩下7艘了。美国海军一直把我们的055大驱看做导弹巡洋舰，在《舰艇识别手册》上明确标注为CG，也就是导弹巡洋舰（CruiserGuided-missile）。

罕见！歼-11B战斗机发射CM400AKG空射弹道导弹！这是我军的歼-11B战斗机通过外置机载火控挂架，发射CM400AKG空射弹道导弹。这种外置式机载武器火控系统，与我国交付给塞尔维亚用于米格-29战斗机的那种外置火控很相似。原机无需做大的改装，只用标准挂梁就能实现武器发射，飞行员可以使用手机或平板控制，与飞机原有武器火控系统并行工作。外置式机载火控系统包括无线通信模块、武器火控模块、电源设备模块、惯性卫星组合导航模块、卫星信号接收天线、平板电脑操控设备。有了这种外置式火控，任何外国飞机，都能不经改装就发射中式空地制导弹药，例如美制F-16也能投掷雷石-6卫星制导炸弹，“阵风”和“台风”战斗机也能发射CM400AKG空射弹道导弹。

歼-11BS，三代机涂装的巅峰之作。它采用双座设计，雷达罩为纯粹的黑色，上下机身的灰色涂装深浅有别，淋漓尽致地展现出三代机工业暴力美学的极致。歼-11BS是沈阳飞机工业基于歼-11B发展而来的双座双发重型侧卫战机。其航电、武器、材料均实现全面国产化，搭载涡扇-10“太行”国产发动机，还大量运用复合材料，在减轻重量的同时提升了结构强度。它也是沈飞吃透苏-27平台、从仿制迈向自主改进的关键过渡型号，为后续歼-16的研发积累了丰富经验。

重大警示！俄乌战场传来惨痛教训，我们最先进的歼20，不能再抱着火箭弹不放了。俄乌冲突持续至今，给全球军事领域带来的最大变化之一，就是现代战争已经彻底改变了传统空战的规则。打了快四年，俄罗斯空天军摔的飞机能凑出好几个航空团。开源统计的数据摆在那儿，苏-34战斗轰炸机损失了四十架上下，苏-35这种号称四代半的顶尖战机也折了八架，算上直升机和其他型号，总损失早就破了百架大关。要知道苏-34一架造价就几千万美元，飞行员更是金子堆出来的，这么个掉法，再厚的家底也扛不住。为啥损失这么惨？说穿了就一条——很多任务都是低空冲上去扔火箭弹、丢无制导铁炸弹。为了投准，飞机得压到几公里甚至更低的高度，等于主动钻进对方防空网的怀里。乌克兰手里不光有毒刺这种单兵便携式导弹，还有NASAMS、爱国者这些西方援助的中远程防空系统，远近搭配组成了伏击网。你飞机一低空通场，红外信号、雷达特征全暴露，人家躲在树林里等着打冷枪，一不留神就中招。早期俄军不是没试过高空投弹，但无制导炸弹从高空扔下去准头差得离谱，炸不准等于白扔。没办法，只能逼着飞行员往下压高度，用风险换精度。结果就是头两个月损失特别吓人，好多苏-25、苏-34都是在执行近距离支援任务时被捅下来的。说难听点，就是拿着几千万美元的先进战机，干着二战俯冲轰炸机的活儿。后来俄军也学聪明了，开始大规模给普通炸弹装滑翔制导套件，搞出了UMPK滑翔炸弹。飞机不用再抵近，十几几十公里外一扔，炸弹自己滑翔过去找目标。这么一改，战机暴露时间大幅缩短，被击落的数量明显降了下来。这事儿说起来简单，却是用无数架飞机和飞行员的性命换回来的教训。回过头看咱们自己，很多军迷都知道，中国空军有个"祖传手艺"——打火箭弹。从歼-6、歼-7到老苏-27，再到现在的歼-10、歼-16，几乎所有机型都练过这科目。新飞行员考核，火箭弹打地靶是标配，打不准都不好意思毕业。这既是训练传统，也有现实考量——火箭弹便宜、火力猛，练好了能锤炼飞行员的低空飞行技巧和攻击精度。但问题是，这套思路放到歼-20身上，就得打个大大的问号。歼-20是什么？是标准的第五代隐身战机，最核心的价值就是隐身、超巡、态势感知。你给它翼下挂俩火箭巢，先不说气动阻力，光是雷达反射截面积就得暴涨好几倍，辛辛苦苦做的隐身外形直接废掉一半。花那么多钱研发的隐身涂层，天天被火箭弹尾焰烤着、被高速气流震着，维护成本和寿命都得打折扣。这笔账怎么算都不划算。一架歼-20的造价是天文数字，培养一名合格的五代机飞行员更是耗时耗力。让这种级别的装备去低空"洗地"，跟开着劳斯莱斯去拉砖头没区别。真到了高强度战场上，对方有完善防空体系的情况下，这么干基本等于送人头。俄军的前车之鉴就在那儿摆着，苏-35都能被打下来，歼-20再先进，低空硬闯防空网也一样有风险。当然了，话说回来，火箭弹也不是一无是处，不能一棍子打死。对于歼-10、歼-16这些四代机来说，在取得绝对制空权、对方防空能力被基本摧毁之后，挂火箭弹进行火力支援性价比很高。还有现在的制导火箭弹，精度接近导弹，价格便宜得多，用来打无人机、轻装甲目标特别合适。而且平时训练打火箭弹，对飞行员的基本功提升确实有帮助，这个传统没必要丢。关键是要分清楚，什么飞机干什么活儿。歼-20的定位应该是"踹门"的——战争爆发第一时间利用隐身优势摸进去，敲掉对方的雷达、预警机、防空导弹阵地，把对方的防空体系撕开个口子。然后再让歼-16、飞豹这些飞机带着大量弹药冲进去洗地。歼-20就该待在中高空，利用态势感知优势掌控战场，而不是冲到低空跟高射炮、单兵导弹较劲。好消息是，咱们其实早就看明白了。这几年公开报道里，歼-20越来越多地展示挂载精确制导弹药的能力，所谓的"野兽模式"也亮相了，一身的中远程导弹，主打一个防区外打击、超视距作战。说白了，就是用行动告诉大家，五代机的玩法早就变了。俄乌这场仗给全世界都上了一课。现代空战早就不是拼机动性、拼航炮的年代了，谁能看得更远、打得更远、谁能在对方火力圈外把活儿干了，谁才是赢家。火箭弹这东西，该练还得练，但真不能让歼-20这种顶级装备抱着不放。好钢就得用在刀刃上，这是最朴素也最深刻的道理。

重大警示！俄乌战场传来惨痛教训，我们最先进的歼20，不能再抱着火箭弹不放了。俄乌冲突持续至今，给全球军事领域带来的最大变化之一，就是现代战争已经彻底改变了传统空战的规则7月20号，哈尔科夫方向又折了一架俄军战机。执行超低空突击的苏-34，在扔完一轮航空火箭弹拉起爬升的当口，被地面一枚便携式防空导弹直接钻了尾喷管。两名飞行员没能弹出来，残骸散在田野里烧了很久。这已经不是俄空天军头一回在低空突击时吃这样的亏。往前数这半个多月，俄军因为用无控火箭弹搞临空轰炸，接二连三出现战机带飞飞不回的情况。讽刺的是，苏-34本身拥有先进的火控雷达和光电瞄准系统，完全可以挂载精确制导弹药在相对安全的距离外打击目标。但部队似乎就是扔不下那挂火箭巢。更深的教训藏在苏-35和苏-57的出动规律里。冲突打到第三年，俄军已经很少让苏-35挂铁炸弹低空突防，至于数量稀少的苏-57，任务半径基本锁定在防区外发射KH-59或KH-69这类巡航导弹。不是隐身战机不能临空，而是在密集成蜘蛛网的野战防空面前，低空不再是安全通道，而是死亡走廊。现代战争把传统空战的底裤撕得干干净净。单兵便携式防空导弹配上低空补盲雷达，加上无处不在的自杀式无人机侦测，一架临空战机可能在十几秒内就被锁定、攻击并击落。留给飞行员做规避机动的窗口，比冷战时期缩短了不止一个量级。这时候还去搞俯冲打火箭弹，等于把自己钉在靶标上。火箭弹这个东西，本质上是用战机平台去强行散布无控弹药。为了保证散布精度，飞机必须保持固定航向、固定俯角，飞行姿态几乎冻结好几秒。这几秒钟在密集防空火力网里就是死穴。俄军损失的那些飞机，有相当部分都是在改出俯冲时被打掉的，火箭弹还没落地，飞行员先坠了地。回头看看咱们这边，歼-20部队这些年演练的画面里，翼下挂载火箭巢进行对地突击的场景并不少见。用航空火箭弹打地靶，演练流程行云流水，弹着点覆盖滩头阵地，视觉冲击力拉满。但这一幕被扔到俄乌战场的现实标尺下衡量，得出的结论会让人后背发凉。不是我说话难听，而是歼-20的每一公斤挂载能力、每一个飞行小时，都代表着昂贵的隐身突防资源。让一架正面雷达反射面积与一只飞鸟相当的五代机，挂着破坏隐身的火箭巢，去钻中低空防空网的弹幕，这笔战术账无论如何都算不平。火箭弹能完成的任务，一架长航时查打一体无人机同样能干，成本低得多，被击落也不心疼。俄乌双方已经用大量战损证明了一件事：制空权不等于低空自由权。即便对手没有像样的三代机升空拦截，密密麻麻的北约制式中低空导弹、经过数字化改造的苏制野战防空系统，照样能把空优一方的临空打击通道堵得死死的。俄军后来被迫改用滑翔制导炸弹和防区外空对地导弹，不是钱多了，是实在赔不起了。歼-20真正的看家本事，是利用隐身和超音速巡航能力，穿透对手防空网的关键节点，猎杀预警机、空中指挥所和地面远程雷达，给后续突击梯队开门。或者携带防区外布撒器、超远程空对地弹药，在拒止区外发动外科手术式打击。这才是隐身战机的肌肉记忆，而不是在火箭弹的硝烟里找存在感。有人会说，打火箭弹练的是飞行员的血性和基本对地素养。这话搁在强-5、歼-7年代确实没错，飞机就那么些功能，能把铁炸弹和无控火箭扔准就是好本领。可如今是歼-20的时代，传感器融合、数据链分发、隐身穿透，每一分钟训练都得砸在这些核心能力上。还抱着火箭弹不撒手，本质是让五代机干二代机的地摊活。俄军今年以来的战术调整已经给出了参考答案。苏-35被越来越多地用于前线纵深的高空超视距截击，以及发射R-37M这类超远程空空导弹扫荡乌克兰的空中目标。对地突击则主要交给苏-34高空投掷带有滑翔修正套件的FAB系列炸弹，以及无人机昼夜不停地撕咬。火箭弹突击任务正在被急剧压缩，只保留在极少数完全确认空域安全的场合。乌克兰那边的情况同样有说服力。乌军手里为数不多的苏-27和米格-29，初期曾冒险低空突击俄军车队，打了几轮火箭弹，结果在短时间内损失惨重，剩下的飞行员几乎全转为发射“风暴阴影”或美制反辐射导弹，打死不往低空钻。临空扔火箭弹的战法，在两边的空中力量里同时被判了死刑。我觉得，歼-20部队已经到了必须从顶层设计上与无控火箭弹彻底切割的时候。这不仅是换挂载弹药的问题，更是空战认知的硬切换。今后的训练大纲里，应该把航空火箭弹科目从歼-20的武器清单中整体移除，把节余的飞行架次和保障资源全部投入到隐身突防、超视距杀伤链和联合末端攻击引导上。我认为，军事改革最难改的往往是习惯。歼-20不该是强击机，它的座舱玻璃前面，应该永远是开阔的空域，而不是火箭弹的瞄准环。当整个世界都已经在用导弹对话的时候，还在用火箭弹敲门，这不是传统，是慢半拍的致命伤。

印网友：价格不到一半，性能却超过了S400和“爱国者”防空系统。据多家印媒7月24日报道，印度国防研究与发展组织（DRDO）周四在奥里萨邦海岸附近的阿卜杜勒·卡拉姆岛成功进行了库沙远程地对空导弹的首次飞行测试。国防部表示，此次测试针对的是模拟高速高空空中的“电子目标”，导弹准确的击中的目标。国防部在一份声明中指出，库沙导弹系统能够在较宽的射程和高度范围内有效拦截包括战斗机、导弹、无人机等在内的多种空中目标。印媒指出，印度大力推进国产远程防空系统，包括三种不同射程的拦截导弹，射程分别为150公里、250公里和350至400公里。该系统配备先进的预警和火控雷达，具备网络中心指挥控制能力等，预计将于2030年左右装备印军。消息传出，引起了印网友的关注。有人认为，库沙防空系统性能超过了S400和爱国者，而拦截弹的价格还不到前两者的一半。库沙防空系统仅完成基础型号初步试射，整体尚未定型量产，仅纸面拥有三层射程拦截架构，缺少多目标同时交战、复杂电磁环境对抗的实测数据，关键元器件依旧依赖海外采购；S-400历经大量实战检验，可兼容多款弹药实现全空域多层拦截，爱国者PAC-3凭借成熟动能杀伤技术专精弹道导弹定点防御，二者经过数十年迭代打磨，整套指挥控制、抗饱和攻击与全体系稳定成熟度，都大幅领先仍处于研发阶段的库沙系统。由此可见，该系统与S400、爱国者防空系统还有较大的差距，更别说超越了…

仁爱礁的僵局，怕是又要生变了。中国无人机巡查那艘坐滩了27年的破军舰，意外发现菲律宾偷偷在周边布了新东西，看来他们自己也知道理亏，早早就做了防备。无人机传回的画面看得真切，破船周边多了几道深色缆绳，还有四个蓝色浮标围成半圆。这些拦阻索明显是刚布设的，绳结都没被海水泡软，一看就没放多久。菲方这是怕了？明知坐滩军舰理亏，还偷偷搞防御，心思全用在了歪处。7月9号，中国海警的无人机在仁爱礁上空常态化巡航，高清镜头往下一扫，破船“马德雷山”号四周的海面上，赫然多了好几道粗重的拦阻索，配合着漂浮的蓝色浮标，围成了一个半圆形的阻拦带。这套东西看起来简陋粗糙，绳子加铁链在水下拉成网，但用意歹毒得很——专门用来阻挡咱们的小艇抵近，甚至能缠绕螺旋桨。说白了，这不是什么防御工事，这是心虚到家了，只能靠这种土办法给自己壮胆。要知道这艘破船已经锈成什么样了？有专家评估，舰体腐蚀率高达78%，主龙骨多处断裂。一艘1944年下水的二战老登陆舰，在海水里泡了27年，早就该散架了。菲律宾这些年一直偷偷往船上运水泥、钢筋搞加固，但自从2026年6月中方首次实施登临检查后，偷运建材的通道基本被掐死。船快撑不住了，人员补给又被卡得死死的，他们能不慌吗？果然，拦阻索被发现没几天，更大的事就来了。7月20号上午9点左右，中国海警一艘小艇在仁爱礁附近正常巡逻。菲律宾那艘破船上突然蹿出两艘橡皮艇，无视中方多次警告，以危险方式快速接近、围顶冲撞咱们的巡逻艇。事后的戏码更熟悉，菲方倒打一耙，歪曲事实，大肆渲染炒作。菲律宾军方抢先发布声明，声称中国海警用木棍打伤了一名菲海员。但《环球时报》记者拿到中国海警第一视角的高清视频，清清楚楚显示冲突完全是菲方人员恶意挑衅在先。谁先动的手，视频摆在那，赖不掉。7月21号，也就是冲突第二天，中国外交部边海司负责人紧急召见菲律宾驻华大使，提出严正交涉。同一天，外交部发言人林剑在例行记者会上重申中方的三点立场：第一，菲律宾必须拖走非法坐滩军舰，恢复仁爱礁无人无设施的原状；第二，在拖走之前，中方出于人道主义可以允许生活物资补给，但必须提前通报、现场核查、全程监控；第三，如果菲方试图建设固定设施和永久哨所，中方绝不接受，坚决拦阻。7月22号，正在马尼拉出席东亚合作系列外长会的王毅外长应约会见了菲律宾外长拉扎罗，当面阐明中方严正立场，对菲方冲撞中方执法船只的粗暴行径表示强烈抗议。而菲律宾总统马科斯也在21号召见了中国驻菲大使井泉。井泉大使事后对媒体直言：“这一事件到底是谁在挑衅，通过现场的视频一目了然”。菲律宾先是在7月9号之前偷偷布设拦阻索，为什么是这个时间点？因为7月19号到24号，第59届东盟外长会议正在菲律宾首都马尼拉召开，菲律宾今年是东盟轮值主席国。他们的算盘打得很精：先在仁爱礁搞点动静，然后拿着“中国欺负人”的素材到东盟会上卖惨，试图绑架东盟、拉拢美国介入。但这一套，东盟国家看得比谁都清楚。越南、马来西亚、印尼这些同样和中国在南海有争议的国家，难道看不出来是谁在蓄意挑衅？菲律宾想借多边舞台炒作南海议题，结果反而坐实了自己“搅局者”的身份。再说回那些拦阻索。这玩意儿能挡住什么？挡不住天上的无人机，挡不住外围待命的大型拖船，更挡不住中国海警常态化巡航的铁桶阵。菲律宾这些年翻来覆去就三板斧：海上冲撞、水下设障、剪辑卖惨。但每次海上吃亏，回头就布浮标、下障碍、找记者。动作比流水线还标准，效果却一届不如一届。船上的那十几个菲律宾人，现在处境其实挺尴尬。外面进不来，里面跑不出去。对他们来说，这艘破船已经成了一座天然的监狱。中国采取的是典型的“围点打援”战术。你要生活物资？可以，提前报备、接受核查。你要运建材加固？门都没有。你要搞小动作？无人机在天上拍得清清楚楚。这艘破船不会自己开走，但时间站在谁那边，明眼人都看得出来。一艘船体锈穿、龙骨断裂的老旧登陆舰，靠几根绳子、几个浮标就能续命？别天真了。菲律宾赌的是“赖得够久就变成事实”，但仁爱礁恢复无人无设施的原状，从来就不是一道选择题。拖船就在旁边漂着，无人机在天上盯着，海警在水面巡着。布再多拦阻索，也挡不住常态化巡航；剪再多视频，也改不了事实。这场闹剧的结局，早就写好了。

7月22日，早前被乌克兰空军3架F-16战斗机诱导，进入爱国者防空导弹射程内，遭到乌克兰军队爱国者防空导弹击落的，俄罗斯空天军苏-35S战斗机，被美军认定，是"美制F-16战斗机的战果！"现在美军不认定是爱国者防空导弹战绩，毕竟说是乌克兰空军F-16战斗机的战果，是乌克兰空军首个空战战果，还是美国F-16战斗机击落的，宣传效果，超过爱国者防空导弹击落的。不管真相如何，美国肯定大肆宣传，重创俄罗斯空天军。一架苏-35S战机的残骸在乌东燃烧，飞行员弹射逃生，这条消息本身在俄乌战场上算不上多新鲜——这已经是乌军自开战以来击落的第9架苏-35S了。真正让这件事炸开锅的，是几天后美国那边给出的一句认定。7月21日，美国参谋长联席会议主席凯恩上将在国会作证，说的是"最近我们取得了首次空对空击杀，一架乌克兰F-16击落了一架俄罗斯战斗机"。这话一出，性质立马变了——原本大概率是防空导弹的战果，被贴上了"F-16空战首杀"的标签，宣传效应完全不是一个量级。问题是，这事儿本身经不经得住推敲？先说细节，乌克兰官方从头到尾只确认了"击落一架苏-35"，具体用什么打的，从没交代过。倒是俄罗斯那边几个军事博主的Telegram频道，最先绘声绘色讲出"三机诱敌、F-16伏击"这套说法，可这些细节既没有乌方官方确认，西方主流机构也没证实过，本质上还是博主猜测。凯恩这一开口，倒把猜测坐实成了国会证词。再从技术层面掰扯一下，可信度其实挺存疑的。苏-35S自带完整的雷达告警系统，真要靠F-16打下来,得起飞后超低空突防,AIM-120导弹射程还得拉到100公里以上才够得着。这意味着乌军得在前线附近有洞库、地下机场撑腰,还得靠北约预警机引导才能干成这事。乌军手里这批F-16A,是丹麦空军用过的二手货,好在服役中期做过航电升级,对标F-16C标准,能打AIM-120。可就算硬件够了,飞F-16主动出击伏击苏-35,风险也不小——苏-35带着R-73、R-77远程空空导弹,稍有不慎,F-16自己先搭进去都有可能。相比之下,乌军的爱国者防空导弹如果改进了指令制导,打个近战快速拦截,操作难度反倒更低,命中的概率也更实际一些。不管这场空战的"功劳簿"最后记在谁头上,对俄罗斯空天军来说,眼下的处境是实打实的难堪。俄军手里缺的东西一样不少——没有预警机撑场子,没有像样的侦察机、电子战机,连长航时无人机、侦察气球这类基础装备都不齐全,打了五年仗,乌克兰领空的制空权还是没能彻底拿下来。更糟的是,苏-35这次损失还不是孤立事件,同一时间段,俄军最拿得出手的苏-57隐身战机也接连两次在地面基地遭袭受损,现役数量本就只有二三十架,这种消耗根本补不上。一周之内两款主力战机接连出问题,俄军的精锐力量算是被扎扎实实敲打了一遍。这件事放到舆论战的框架里看，其实更值得琢磨的不是谁击落了谁，而是"叙事权"本身的分量——同一场空战，说成是防空导弹的战绩，和说成是战斗机首次空战击杀，传递出去的信号完全是两回事，前者只是常规防御成功，后者却暗示着乌克兰空军已经具备主动猎杀俄军王牌战机的能力。至于真相究竟是哪种武器立的功，短期内恐怕很难有一个各方都认账的说法，毕竟战场信息本就掺杂着各自的宣传诉求。但可以确定的是，无论战果归属如何界定，俄罗斯空天军这段时间的日子，是真的不好过。

印度空军再迎噩梦，苏30MKI重型机队瑟瑟发抖！印度已拒绝俄罗斯给的升级方案，并决定自己对现役250多架苏30MKI做全新升级，以期超越歼16成最强侧卫。按照印度的规划，除了飞机平台和发动机不动，核心航天几乎要全换一遍，目标是让这支重型机队一口气撑到2050年。印度算得很明白，打算以后升级加武器改软件都不用看俄罗斯的脸色，掏一笔又一笔的授权费了。三哥这点自信还是有的，毕竟都能给波音写飞控，战斗机让他们自己写好了，除了危险容易失控，没有大毛病！

西方如何恨上新舟-700大飞机✈️是大飞机，支线有支线，支线航空自有骨干机型和主力：加拿大的冲-8，🇫🇷🇮🇹之ATR-72。当MA-700要动其奶酪，于是冲冲大怒，2020年断了航发的供，意思是有本事自个造去。整整六年过去，完全100%国产航发AEP400装机试飞，就在2026年6月5日这一天，国产化的MA700一飞冲天。谁还有瓷？新舟变得惹不起，断供的普惠损人不利己，白白丢掉一个🇨🇳大单。过去他们长期这样干，百试不爽。今天一次次败下阵来，仍高昂着脖子，只有败的更惨。

中国为什么不让三一重工造坦克？因为说白了，只要不打仗，三一重工可能就没必要上场。三一这类企业是在商海里拼杀出来的，整个公司的基因就是为了赚钱，为了市场，它的逻辑很简单：客户要什么我就造什么；怎么成本低我就怎么来；怎么效率高我就怎么干，这是它的看家本领，也是市场经济的魅力所在。说白了，只要不打仗，三一重工就没必要上场造坦克，这事不是国家扣门不信任民企，而是把和平年代的工业分工、战时的动员预案、还有民企自己的生存逻辑全摊开看，每一步都算得清清楚楚。你瞅工地上那些黄色挖掘机、高高竖起的泵车，三一在民用重型机械这条道上卷到全球前三，靠的就是“客户要啥我造啥、怎么便宜怎么来、怎么高效怎么干”的市场基因。可坦克不是把挖掘机焊个铁壳子、换套履带就能下线的铁疙瘩，它是火力、装甲、火控、通信、机动揉在一起的系统工程，和平时期把这活儿塞给三一，既浪费它的长处，也打乱了军工体系自己的节奏。很多人直觉上觉得“三一设备这么牛，造坦克肯定没问题”，但主战坦克的总装一直捏在内蒙古一机、兵器工业集团这些老牌国企手里，人家从仿苏式坦克起步摸了几十年，装甲配方、炮控参数、极端环境试验数据全是涉密资产。军工资质分等级，三一早年拿过二类许可，能做军用工程车、野战炊具、后勤器材这类边角活，但碰坦克总装的一级资质，得过保密、质量、核心部件国产化三道关，车间物理隔离、员工背景审查、图纸闭环管理，连一颗螺丝的参数都可能进密件。三一作为上市公司，平时工人拿手机拍短视频发车间日常都正常，真套那套军工保密壳子，光管理成本就能把民用业务拖垮。更现实的是买卖账，和平年代坦克是按部队编制和更新规划慢悠悠采购的，不是商场货架上的畅销品，现有专业厂产能都未必吃饱。三一2025年海外收入据说占到总营收六成多，挖掘机卖到150多个国家和地区，海外毛利率比国内高将近11个点，它干民品一台台出去回款快、品牌溢价高，强行拨一条线去等军工订单，设备闲置、人员空转、财报难看，还削弱中国工程机械跟卡特彼勒、小松抢饭吃的底气，国家没理由为了“看起来军民融合”就让三一自断一截现金流。但别以为三一就被挡在门外了，平战转换这盘棋早就布好了：平时它深耕民用，把大型锻造、焊接、数控、液压这些底子养得白白胖胖，国家层面把转产预案藏在工业动员体系里，真到硝烟起来，不用重新买几亿的设备，《国防动员法》一启动，现有产线稍加改造就能压装甲板、卷履带、做维修保障车、供液压件，拿起来就能送前线。这角色比“和平时期也造坦克”聪明得多——既不让民企背着低需求军工线喘气，又留着战时爆兵的后备产能，疫情期间几百家企业说转口罩就转口罩，同理放到铁疙瘩上一样转得动。所以真不用替三一委屈，也别把“不让造坦克”读成打压民企，专业军工国企守主战装备的保密和技术关口，民企在民用海里赚钱攒工业肌肉、战时听召唤转后勤与配套，这分工才是大国工业规划里最省力气、最抗风险的写法。三一继续去海外跟人卷挖掘机，包头那边继续慢工出99A，哪天真需要，黄厂房里的焊枪换套工装就能替前线供零件，谁也没闲着。以上纯粹是我个人掰扯这点事儿的看法，平战怎么切、产线怎么留、三一到底在军工配套里卡到哪一层，肯定有懂行的朋友掌握得更细，欢迎在评论区拍砖补料。

阿塞拜疆空军最近把刚到手的枭龙战斗机，高调推到了镜头前。这可不是买两三架回来充个门面。他们分两个批次，一口气狂揽了40架。这个平时不怎么显山露水的地方，闷声签下大单，直接坐上了目前全球引进枭龙数量第一的位置。画面里，崭新的单座型枭龙Block3和双座型JF-17B，整整齐齐列阵在停机坪上，机身的涂装反着冷光。要知道，在这批新战机落地之前，阿塞拜疆的飞行员每天面对的是什么家底？整个空军满打满算，只有15架米格-29。这十几架老伙计，机龄硬是超过了30年。机身外的漆皮掉着渣，每一次推拉油门、每一次升空，飞的都是沧桑。现在，他们直接从仪表盘泛黄的老旧四代机，一步跨入了四代半时代。当阿塞拜疆的飞行员坐进崭新的座舱，握住枭龙Block3的操纵杆，看着面前宽大的数字显示屏和雷达上从未有过的清晰视野时，他们面对的是此前整个服役生涯里，从未触碰过的先进装备。这辈子，确实没打过这么富裕的仗。40架全新战机陆续列装，高加索的天空，以后谁飞得更稳、谁说话声音更大，旁人怕是得重新竖起耳朵了。一口气换掉所有三十年的老底子，你觉得，这笔大单到底是谁赚了？

第五架歼-36原型机亮相，看样子又变了回去，尾喷口的缺口没了，形制和一号原型机基本一样了。五号歼-36的发动机尾喷口设计重新向第一架原型机的隐身收敛款式靠拢，不再沿用二号到四号机测试的二元矢量喷管，但进气口看起来貌似与二号与四号机相同。或有人猜测歼-36研发走了回头路，实际上这很可能是战机定型前很正常的择优验证，研发团队通过前后两套喷口方案大量试飞对比，在无尾布局依靠多段舵面就能满足机动要求的前提下，选择重量更小、维护简单、后向隐身效果更好的基础构型，矢量设计预留为后期升级选项，并不是设计失败。梳理前五架原型机的变化就能看出规律，前两架大范围改动进气道、起落架、机身外形，属于大范围试错；第三、四架逐步精简外露设备、打磨隐身细节；到第五架几乎不改动主体结构，只微调局部配件，恰恰说明整体设计基本冻结。对比当年歼-20的研发历程，定型前的最后批次原型机同样只有小幅优化，很快就进入小批量试产。歼-36这种改动幅度变小，代表试错阶段结束，接下来的试飞会侧重航电、弹舱投放、和无人僚机协同等科目。依靠多架原型机并行测试的模式，歼-36大概率会比歼-20的研发周期更短，按照当前进度，预计2029年前后有望正式服役。第五架歼-36亮相歼36隐形战机

同一套导弹，上午立功，下午阵亡，一天之内走完了传奇的一生。吹它的人说红旗-9替伊朗击落了F-35，踩它的人说以色列已经把它炸成废铁。两拨人吵得热闹，没一个人去查伊朗到底有没有这东西。导弹是真是假不重要，流量已经精准命中目标。查证据很简单，就四样东西：合同、交付记录、部署影像、可交叉验证的战果。截至现在，这四样一样没有。中国官方没宣布向伊朗出口红旗-9，伊朗公开展示的防空序列里也没坐实。有人马上会说，这么先进的武器肯定秘密交付。这话听起来像谍战片，但红旗-9不是能塞进后备箱的小物件——发射车、搜索雷达、制导设备、指挥车辆全拉出来能排成一支车队。现在商业卫星连机场轮胎印都能数清楚，把这套家伙藏得严严实实，难度相当于把大象塞进快递柜，然后告诉别人这是机密别问。还有一个更简单的反推。如果以色列真摧毁了伊朗的红旗-9，美以早就拿着高清影像开全球发布会了。这可是踩中国军工口碑的绝佳机会，怎么可能把"重大胜利"留给几个营销号半夜看图配惊叹号？没有发布会，没有残骸照片，没有官方声索——这本身就是答案。伊朗手里确实有中国血统的装备，但真实情况让爽文作者失望。现有的那些，大多是几十年前引进的型号、仿制品或者早期技术的改进版。与红旗-2有技术渊源的老式防空系统，主要对付高空低机动目标，让它面对隐身战机和现代电子战，大致相当于拿老式收音机参加网络攻防。"努尔"反舰导弹与C-802存在技术联系，在霍尔木兹海峡这种狭窄水域配合多方向攻击，确实能给对手添麻烦——但说它能掀翻美国航母战斗群，那是把现代海战当成砸沙包。伊朗真正让人忌惮的地方不是某件武器突然被神仙开光，而是导弹、无人机、地下设施和非对称战术拼在一起，把对手每走一步的成本往上抬。这才是值得认真对待的威胁，不是营销号编出来的红旗-9传奇。拿几十年前的出口旧货来评价中国2026年的军工水平，就像有人开着三十年前的老车抛锚，然后宣布把这家车企彻底看透了。吹捧中国武器最蠢的办法是替它编造战果，攻击中国武器最偷懒的办法是先虚构它在场再宣布它被摧毁。两拨人玩的是同一个把戏，只是站的方向不同。你觉得这类军事营销号，是真的不懂，还是懂了装不懂？

重大警示！俄乌战场传来惨痛教训，我们最先进的歼20，不能再抱着火箭弹不放了。俄乌冲突持续至今，给全球军事领域带来的最大变化之一，就是现代战争已经彻底改变了传统空战的规则。我一直说，看俄乌战场不能光看热闹，得盯着那些真正能改变战争形态的细节。这段时间越研究越心惊——俄罗斯空天军手里握着苏-35、苏-34这种世界一流的战机，却在乌克兰上空摔了一百多架，根子上不是飞机不行，是脑子没转过来。最典型的就是俄军还在用先进战机挂着火箭弹和铁炸弹，低空冲过去对地支援。这招在几十年前或许好使，放到今天简直就是送人头。乌克兰那边遍地都是便携式防空导弹，还有北约给的中近程防空系统，你飞机一压低高度，人家肩扛导弹抬手就打。苏-34一架多少钱？几千万美元。一枚毒刺多少钱？几万美元。这账怎么算都是亏到姥姥家。有人可能会说，俄军精确制导武器少，没办法才用火箭弹。这话只说对了一半。更深层的问题是作战理念的落后——总觉得火箭弹便宜、量大、压制效果好，真打起来才发现，你飞不到投弹距离就被人打下来了，火力再猛有什么用？现代空战的核心逻辑早就变了，不是比谁扔的炸弹多，而是比谁能在对方打不到的距离上精准干掉目标。你看后来俄军学聪明了，大规模用滑翔炸弹。给普通铁炸弹装个翅膀和制导套件，几十上百公里外扔出去，飞机转头就走，根本不进防空圈。效果怎么样？乌军防空系统拿它没什么好办法，因为载机全程不露面。这就是思路一转，局面立刻不一样。同样的飞机，换个打法，生存性和打击效率天差地别。说到这儿就不得不提我们自己的歼-20。我直说了吧，五代机打火箭弹，就是典型的用错了地方。歼-20最金贵的是什么？是隐身。几百亿砸下去，外形打磨得锱铢必较，涂层贵得比黄金还值钱，为的就是让对方雷达看不见。结果你在外挂架上挂几个火箭巢？雷达反射面积瞬间飙升，等于主动把隐身外衣脱了。人家雷达几百公里外就能看到你，那花那么大代价搞隐身还有什么意义？再算经济账。歼-20一架的造价是天文数字，飞行员更是金疙瘩。让这么金贵的平台低空冲上去打火箭弹，跟开着劳斯莱斯去拉砖有什么区别？真要是遇到对方防空火力，损失一架的代价，够买几百上千枚精确制导炸弹了。这笔账，但凡冷静下来算一算都能想明白。而且火箭弹本身的精度摆在那儿。无制导的火箭弹就是靠数量覆盖，散布大得很。真到了复杂战场环境，比如城市作战、海岛作战，误伤平民或者打偏了目标，政治和军事代价都承受不起。现代战争打的是精准打击，是敲掉对方的指挥中心、雷达站、弹药库，不是犁地。有人可能会反驳，说演习里经常看到歼-10、歼-16打火箭弹，怎么到歼-20这儿就不行了？道理很简单，定位不同。四代机就是干脏活累活的，外挂能力强，成本相对低，在掌握制空权的情况下用火箭弹压制地面目标没问题。但五代机是"踹门"的，是第一波进去敲掉对方眼睛和拳头的，它的战场是高空远距离，不是低空舔地。好在我们看得很明白，动作也快。这几年歼-20的训练方向明显在转，"野兽模式"都出来了，满挂的全是中远程导弹，根本没火箭弹什么事儿。对地打击也有雷石系列滑翔制导炸弹，北斗导航，几十公里外投放，精度米级，飞机全程不进对方防空圈。这才是五代机该有的打开方式。我始终觉得，俄乌冲突给我们最大的启示，不是某件武器好不好用，而是战争观念必须与时俱进。过去那种"火力覆盖""低空突防"的思路，在密集防空和精确打击时代已经行不通了。越是先进的平台，越要用在刀刃上，让它干最擅长的事，而不是抱着老思维不放。火箭弹不是不能有，它成本低、火力猛，在特定场景下依然有用武之地，但它不该出现在歼-20的挂架上。我们花了这么多年走到世界第一梯队，不能因为保守的战术思想，把好装备的优势给浪费了。战场从来不讲情面，谁先转变观念，谁就能少流血。这一点，我们必须时刻保持清醒。

？现在才弹出来这个

美国网友说鹅军在购物网站购买匕首、防弹头盔、无人机，夜视仪、望远镜等，并拿出了多份购物凭证、物流凭证，证明多个仓储中心和物流园参与了存储和运输，最后让乌克兰攻击大鹅的参与运输军需的仓储中心和物流公司。大鹅坚决不承认以上指控，认为这都是诬陷，前线附近平民购买的，并不属于军需品，乌克兰没有权利炸仓储中心和物流公司，为何欧洲国家大多数人会相信美国网友的说法？

烽火问鼎计划消息人士向《俄罗斯公报》透露，一架苏-57战斗机在奥金佐沃市辖区发生坠毁事故。飞行员成功弹射逃生，暂无人员受伤。俄罗斯联邦侦查委员会（SKR）已根据《俄罗斯联邦刑法》第351条，就违反飞行规则或飞行准备规定立案调查。据《公报》知情人士介绍，事故发生于训练飞行期间，这架战机当时并未挂载武器。除俄侦查委员会外，军事专家以及俄罗斯国防部委员会也将参与调查这起事故原因。苏-57是一款多用途第五代战斗机，研发初衷是用于替代苏-27重型战斗机。苏-57首架原型机于2010年1月完成首飞。2019年该机型进入批量生产阶段，2020年俄罗斯空天军接收首架量产型苏-57战机。

7月22日，早前被乌克兰空军3架F-16战斗机诱导，进入爱国者防空导弹射程内，遭到乌克兰军队爱国者防空导弹击落的，俄罗斯空天军苏-35S战斗机，被美军认定，是“美制F-16战斗机的战果！”现在美军不认定是爱国者防空导弹战绩，毕竟说是乌克兰空军F-16战斗机的战果，是乌克兰空军首个空战战果，还是美国F-16战斗机击落的，宣传效果，超过爱国者防空导弹击落的。不管真相如何，美国肯定大肆宣传，重创俄罗斯空天军。俄罗斯空天军苏-35S战斗机有完整的雷达告警，所以这事儿真是F-16战斗机打的话，只能起飞以后超低空发射，AIM-120空空导弹射程要达到100公里以上。乌克兰空军出动3架F-16战斗机，这意味着乌军在前线附近有洞库，地下机场，在北约预警机引导下，实施的打击。或者，乌克兰军队的爱国者防空导弹改进了指令制导，采用类似快近战术。还是爱国者防空导弹击落俄军苏-35S战斗机的可能性大，F-16战斗机出击，击落难度太高，并且很容易被苏-35战斗机发射的R-73，R-77远程空空导弹击落。乌军这批F-16A战斗机，在前东家们，丹麦空军服役的中期，就接受了航电对标F-16C的升级，其中核心改进就是可以打AIM-120空空导弹。对于俄罗斯空天军来说，现在这个打法，对自己太不利了，俄罗斯空天军什么都缺，没有预警机，侦察机，电子战机，长航时的无人机，侦察气球等等，甚至在乌克兰上空的制空权，战争都打了5年，支持拿不下来。在一周内，俄军连续损失了苏-35，苏-57战斗机，所有的精锐战斗机损失一遍，对于俄罗斯空天军来说，是相当沉痛的损失。