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太狠了！乌克兰导弹飞了约900公里精准偷袭，两枚火烈鸟导弹命中关键航天中心，直击俄军软肋。8月15日凌晨，乌克兰对俄罗斯萨马拉方向发动远程打击。乌方随后点名，“进步”火箭航天中心遭到攻击，行动中使用了国产“火烈鸟”巡航导弹。这个目标距离乌克兰边境大约900公里，已经远离前线。在我看来，真正有看点的不是一句“目标距离乌克兰边境约900公里”，而是乌军把打击目标落到了俄罗斯航天工业体系中的重要企业身上。“进步”中心承担“联盟”系列运载火箭相关研制和生产任务，这就让整件事的分量和普通纵深袭击有了区别。把当天的时间线捋一遍，就更清楚了。8月15日当地时间3时45分，萨马拉州拉响导弹警报，一直到5时35分警报才解除。俄方地方官员随后确认，当地遭遇大规模导弹袭击，萨马拉工业基础设施出现局部损坏，2人因袭击寻求医疗救助，没有人员死亡。俄方目前确认的是“萨马拉工业企业遭导弹攻击”，也承认出现局部损坏和人员受伤，但公开通报没有直接写出企业名称。乌克兰武装部队总参谋部则明确点名，遭到打击的是萨马拉“进步”火箭航天中心，并称目标区域出现命中和火情。乌方总统当天又确认，这次行动使用了乌克兰国产“火烈鸟”巡航导弹。袭击之后，俄语社交平台上出现了爆炸、火光和烟柱的画面，一些媒体也进行了转引。可视频能证明当地发生了爆炸，不代表只靠几个画面就能判断究竟是哪座车间受损，更判断不了生产设备损失到了什么程度。俄方目前的措辞仍然是“局部损坏”，乌方则称目标被命中并发生火灾。那乌方为什么把目标挑到这里？俄罗斯国家航天集团公开资料显示，“进步”火箭航天中心位于萨马拉，承担“联盟-2”系列运载火箭相关研制和生产工作，其产品从拜科努尔、普列谢茨克、东方航天发射场执行发射任务，企业业务还涉及航天器研制和制造。在我看来，光是这些公开资料，就能看出这个目标为什么会进入乌军远程打击名单。它并不只是一座挂着“航天”招牌的工厂，而是和俄罗斯运载火箭、卫星发射能力存在直接联系的工业节点。乌军总参谋部给出的解释还要更具体。乌方称，“进步”中心生产的“联盟”系列火箭被用于发射俄罗斯军事、侦察和通信卫星，并特别提到“联盟-2.1b”以及“黎明”卫星星座；乌方还认为，该企业生产的部分遥感卫星具有军事侦察用途。这些内容属于乌方对目标军事价值的公开说明，并不等于俄方接受这套定性。可我觉得，把这层背景摆出来之后，这次袭击为什么会引起外界关注就不难理解了。只看距离，它反映的是乌克兰远程武器能够打到多深；再把目标性质放进来，问题就变成了乌军开始把本国制造的远程巡航导弹，对准俄罗斯纵深位置的航天和军工产业节点。打到工厂是一回事，损坏一部分设备是一回事，能不能影响后续火箭生产和发射，又是另一回事。而且8月15日这一轮行动，目标还不只有萨马拉。乌军总参谋部同一天称，下诺夫哥罗德州萨瓦斯列伊卡军用机场也遭到打击，现场出现命中和火情。乌方总统公开提到了这座机场，并称那里部署有参与远程打击乌克兰任务的军机。一个指向航空和远程打击力量，一个指向火箭航天工业，乌方显然不只是想证明自己的远程武器能够打到约900公里外，更想展示其触及俄境内纵深军事和工业节点的能力。到了8月16日，事情又多了一层变化。俄罗斯国防部当天公开通报，俄军使用陆基、空基高精度武器和远程无人机，对乌克兰军工企业等目标实施打击。俄方明确点名基辅的FirePoint企业，称该企业生产“火烈鸟”陆基巡航导弹的零部件、战斗部以及固体燃料助推器。这条消息和前一天萨马拉遭袭摆在一起，就很有意思了。8月15日，乌方确认“火烈鸟”用于打击“进步”中心；8月16日，俄罗斯国防部又把与“火烈鸟”生产有关的FirePoint企业写进自己的打击通报。俄方官方并没有公开作出这种因果定性，时间挨得近，不等于因果关系已经成立。真正能看出来的是，双方远程打击针对的目标正在越来越深入对方军工生产链。一边是乌军巡航导弹瞄准火箭航天企业与军用机场；另一边，按照俄方通报，乌本土导弹零部件生产企业也成为俄军打击目标。武器怎么造出来、从哪里发射、靠哪些工业设施维持生产，这些原本藏在战场后方的环节，正在越来越频繁地出现在双方公开战报里。在我看来，这才是“火烈鸟”飞到萨马拉以后真正值得盯住的变化。前者有俄乌双方不同层级的公开信息可以互相印证，后者还要等俄罗斯航天系统后续生产、维修以及发射活动给答案。战争新闻最容易被一个爆炸画面带着走，可真正有价值的恰恰是把边界分清楚。“火烈鸟”已经飞到了俄罗斯纵深的航天工业区域，这一点值得关注；这一击究竟会给俄罗斯航天和军工生产留下多深的影响，还得继续看后面的实际变化。

缺乏中国稀土零件后，波音想出了一个妙招，估计海湾各国军方要抓狂！据《航空周刊》8月12日报道，波音公司在8月11日的太空与导弹防御研讨会上推出了一款名为“超低成本导引头”（ULCS）的新型雷达导引头。这款产品可用于地对空拦截导弹，也能装到进攻性武器上。波音高管说，他们想在多个项目之间共用一套传感器架构来压低成本。问题在于，这款导引头绕开了传统的航空航天级元器件，转而采用商用现货硬件改造而成。说白了，波音开始“凑合”糊弄事了。波音希望类似的爱国者拦截弹，能顺利出口到海湾各国的基地中。为啥偷工减料？主要是稀土不够用了，稀土是导弹导引头的关键材料，没有它，导引头就造不出来。而波音和洛克希德·马丁刚刚拿到五角大楼的大单——要在七年内把“爱国者-3”拦截弹的导引头产能从每年600枚提高到2000枚。产能要翻三倍，材料却拿不到。这就是波音推出ULCS的紧迫背景。波音精密交战系统副总裁鲍勃·切斯拉说，他们的目标是在多个项目间共用一套通用传感器架构。今年夏天的测试中，工程师先在微波暗室里检查了传感器设计，然后让导引头搭载在比奇1900上飞过陆地和海面，接着在新墨西哥州美洲航天港从地面跟踪了一架无人机，最后把它装在一枚替代火箭上打出去，追踪另一架带雷达反射器的无人机。波音说导引头每次测试都扛住了加速度和振动，也成功找到了目标。笔者认为，波音推出ULCS这件事，暴露了美国军工供应链的一个深层问题。过去几十年，美国军工企业习惯了全球化分工，把关键材料和部件的供应寄托在别人身上。等到别人关上阀门，才发现自己连最基础的零件都造不出来。用商用现货硬件替代军用级元器件，本质上不是技术创新，而是不得已的降级。这就像一家米其林餐厅突然买不到高档食材，只好拿超市里的冷冻肉充数——菜单上写的还是原来的菜名，端上来的东西已经变了味。未来，海湾各国的军方估计要抓狂，因为之前稀土不缺的情况下，爱国者拦截弹的表现就已经很拉垮了，那么缩水之后的性能岂不是更加糟糕？

曾经的钢铁洪流，被乌克兰无人机炸得气也喘不过来：炸黑海舰队，炸火箭发射中心，昨夜今晨紧接着又派出600架无人机直扑莫斯科，能炸尽炸，能毁尽毁，跨越距离越来越远……俄罗斯媒体自己都说，这是开战以来莫斯科遭到的最大一次无人机袭击。曾经的钢铁洪流已处于下风，甚至只有招架之功。俄罗斯没活法了——乌克兰彻底疯了！

太可怕了，无人机！😭太可怕了，乌克兰！😭太废物了，朱日和！😭

南海维权巡航专项【岛礁】中国羚羊礁，2026年8月高清卫星图。西北侧的3公里“高速公路”直线（PAODAO）雏形初现，东部施工队、包工头小老板的“宿舍工棚、食堂、水泥厂”等已建立。中国南海岛礁

004核航母落空？美媒刚说完“中国没必要造核航母”，卫星图就拍到004船体出现两个反应堆屏蔽舱——这脸打得比航母甲板还响航母这种大国重器有个很有意思的现象：甲板还没露面，海外媒体已经替中国把动力、吨位和服役时间全安排好了。前几年美国军事网站还在说中国舰用核动力技术存在短板，下一艘航母未必采用核动力。到了2026年，部分美媒又改口称所谓“004”核动力航母已经开建。前后两套说法撞在一起，倒让这个话题更值得琢磨。截至2026年8月，中国海军已经正式进入三航母时代。辽宁舰解决了从无到有的问题，山东舰实现国产化跨越，福建舰则把中国航母推进到电磁弹射阶段。2025年11月福建舰正式入列，入列不到半个月就开展首次海上实兵训练，歼35、空警600等多型舰载机完成弹射起飞。这一进度很能说明问题：眼下最重要的任务不是急着给下一艘船贴上“核动力”标签，而是把三航母体系真正练熟。美媒那套“中国没必要造核航母”的论调，核心理由是技术差距、战略需求错位和成本考量。美国自己玩了半个多世纪的核航母，从企业号到福特级，反应堆迭代多代才摸清门道。法国戴高乐号反而是反面教材，沿用核潜艇反应堆，航速只能拉到27节，故障率高得令人头疼。这些前车之鉴摆在眼前，任何国家想上核航母都得慎重掂量。但这不等于中国放弃核动力路线。2024年11月，报道指出中国正在为大型水面舰艇建造陆基原型核反应堆，美联社将测试地点定位在四川乐山郊外。2026年2月卫星图像显示，大连造船厂004舰体内部已可辨识疑似两个屏蔽反应堆舱布局。美国战略与国际研究中心（CSIS）收集了近1年3个月的卫星照片后不得不承认，004尺寸很有可能接近或超过福特级，双屏蔽防护结构具备核反应堆安全壳特征。CSIS还判断美国国防部预计中国到2035年将拥有约9艘航母，其中多达6艘将是核动力。2026年4月人民海军宣传片《向大洋》出现19岁新兵“何剑”，谐音“核舰”，再次引爆外界猜测。国防部对此回应：“一千个读者眼中有一千个哈姆雷特”，同时强调始终根据国家安全需要和装备技术发展情况综合考虑航母建设。这套表态很符合中国装备发展规律——核动力不是往船里塞个反应堆那么简单，反应堆安全、动力转换、舰上综合电力、维护保障、人员训练都要形成完整体系。福建舰恰恰证明，中国能在常规动力平台上实现电磁弹射，而且已通过实兵训练验证能力。这意味着，中国没必要为了证明“别人有的中国也马上要有”而打乱自己节奏。航母真正比拼的是舰载机出动效率、预警探测距离、编队防空反潜，任何一项掉链子，核反应堆再漂亮也变不成战斗力。所以，“004核航母落空”听着热闹，真正有价值的信息反而是中国没被外界倒计时牵着走。今天的中国航母发展已经不是证明“能不能造”，而是研究怎样把体系用得更好、更稳、更符合自己节奏。中国现役三艘航母舷号16、17、18，下一艘按排序就是19。该来的，都在路上。

这是AL-31F到寿之后，换装国产大推力涡扇发动机的歼十S双座教练型战斗机。换装新发之后，动力更充沛，稳定性更好，歼十S还能再战十年。