兵器影像俄乌局势新进展为了应对图像识别无人机的攻击，俄罗斯海军开始为舰艇配备欺
兵器影像俄乌局势新进展为了应对图像识别无人机的攻击，俄罗斯海军开始为舰艇配备欺骗性迷彩涂装和反无人机网。8月22日，有网友拍到俄罗斯克龙施塔德的波罗的海舰队列宁格勒海军基地，一艘1331M型/帕尔钦II级轻护卫舰有了新的外观。
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航天国器发布全球最大商载吨级以上纵列式无人直升机——“云舟”（GQ-2300），
航天国器发布全球最大商载吨级以上纵列式无人直升机——“云舟”（GQ-2300），整机最大起飞重量2600公斤，最大任务载荷突破1000公斤，续航时长可达6小时，覆盖航程800公里。
![小八嘎的令和大和舰卫星图[并不简单]真的肥，为了把路基版SPY7装上军舰小八嘎也是挖空了心思[笑着哭](http://image.uczzd.cn/13795747424305343963.jpg?id=0)
洛克希德・马丁的生产线突然停了，不是缺订单，是中国冻结了他们在华的资产。按照
洛克希德・马丁的生产线突然停了，不是缺订单，是中国冻结了他们在华的资产。按照2026年7月23日公布的二季度财报，这家公司手里的订单不少，积压订单已经达到2300亿美元，创下历史纪录，F-35战斗机、PAC-3防空导弹以及“萨德”拦截弹都还有大量合同等着交付。然而，洛克希德・马丁的工厂真正担心的是能不能按期把东西造出来。因为在三年多前，中国商务部把洛克希德・马丁列入不可靠实体清单。这份清单落地之后，一系列约束规则同步生效，这家军工巨头被禁止开展对华进出口业务，也无法在国内追加任何投资，企业高管入境、在华居留许可也一并受到限制。后续随着该企业持续参与对台军售，中方进一步出台反制举措，对其旗下多家关联实验室与投资主体的在华资产实施冻结，切断其依托国内市场获取收益、拓展技术合作的渠道。很多人会产生疑问，洛马主营军工装备，本身不在国内销售武器，资产冻结为何会传导到海外工厂的生产环节？根源在于全球化分工体系之下，高端军工制造无法完全脱离全球原材料与零部件网络。F-35隐身战机、PAC-3防空导弹、萨德反导系统，这些明星装备的制造过程，都离不开特种金属、高性能永磁材料与稀有稀土元素。这类材料的提纯、冶炼与深加工，很长一段时间里国内产业拥有成熟稳定的产能。早年洛克希德・马丁通过多层外包、第三方采购的方式，间接获取相关原料与元器件，支撑多条产线稳定运转。即便美国国内多次推动军工供应链本土化，想要建立完整的替代链条，也需要漫长周期和巨额资金投入，短时间内难以补齐产能缺口。洛马财报里亮眼的订单数字，恰恰反衬出产能压力。巨额待交付订单堆积，客户对交付周期有着明确时限，一旦原材料供给出现缺口，生产节奏就会被打乱。过去几年，中国针对相关稀有金属、稀土品类陆续推出出口管控措施，并非专门针对单一企业，但客观上压缩了洛马间接采购相关物料的渠道。不少海外军工配套厂商，无法继续稳定拿到符合军工标准的特种材料，交付周期拉长，零件库存快速消耗，最终向上游传导，让洛克希德・马丁的总装生产线遭遇卡点，出现阶段性停工。这家企业也曾尝试多路径化解危机，一方面加大原材料储备，提前囤积可用物料，另一方面联合美国本土以及盟友国家的厂商，投入资金建设稀土分离、特种合金加工项目。但资源开采到高端提纯是一套完整产业链，不是简单建厂就能快速落地。本土新建项目面临技术、人力、环保多重门槛，产出的材料在纯度、稳定性和成本上，暂时还达不到原有供应链的水平，产量也远远无法满足F-35、防空导弹大规模量产的需求。储备物资消耗速度持续快于替代材料投产速度，产能瓶颈始终没有得到根本性缓解。还有一个容易被忽略的层面，就是资金链路的影响。被冻结的在华资产，包含其旗下研发机构、风险投资部门的相关财产，这部分业务原本承担前沿技术孵化、全球产业信息收集的职能。资产冻结之后，这部分海外研发布局被迫收缩，企业失去了依托国内产业链开展技术合作、获取行业前沿方案的渠道，部分材料替代项目的研发进度随之放缓。而叠加进出口禁令，洛马及其关联主体不能再和国内市场开展贸易往来，想要通过间接渠道采购配套物资的操作空间被持续压缩。在公开的财报电话会议上，洛马管理层多次提及供应链风险，承认原材料与关键零部件的供给不稳定，会拖累装备交付进度。一边是不断新增的大额订单，一边是产能爬坡受阻，这种矛盾正在持续放大企业的履约压力。如果无法按时交付装备，洛马可能面临合同违约赔偿，甚至丢失长期客户，后续订单也会受到冲击。当然，供应链重构是一个长期博弈的过程。洛克希德・马丁不会就此停下本土化替代的投入，相关配套产业的建设还在推进。但全球产业链分工早已深度交织，任何一家大型军工企业想要完全割裂原有供应链，都需要承担极高的时间与经济成本。中方出台的各项反制举措，出发点是维护国家主权与领土完整，依据相关法律法规，针对损害我方核心利益的企业采取合规的约束手段。这场博弈也直观展现，在现代工业体系当中，原材料、产业链的话语权，同样是大国博弈里不可忽视的一环。
一张南沙柏礁的最新卫星图在军事论坛上炸开了锅，原本只有几百米长的礁盘上，一条近3
一张南沙柏礁的最新卫星图在军事论坛上炸开了锅，原本只有几百米长的礁盘上，一条近3000米的跑道已经成型，发图的人只配了一句话：“这不是中国的工地。”一句话，让无数人后背发凉。我们自己的岛礁，什么时候成了别人的施工现场？很多人对南海的印象还停留在新闻里的“自古以来”，但卫星图不会说谎。过去几年，越南在南沙非法占领的岛礁上动作越来越大。柏礁、毕生礁、南威岛，这些名字在地图上毫不起眼，却正被越南用混凝土和钢筋一点点改造成军事前哨。美国战略与国际问题研究中心通过卫星图像发现，越南在南沙部分岛礁的填海面积成倍扩大，个别岛礁已经出现可供大型飞机起降的跑道和港口设施。于是那句在网络上刷屏的话就有了沉甸甸的分量：“坚决支持中国政府的严正声明，越南占领的中国岛礁全部归还，越方人员全部撤出！否则后果自负！”它之所以能引发强烈共鸣，不是因为喊得响亮，而是因为它戳中了一个被很多人忽略的事实：越南是目前侵占中国南沙岛礁数量最多的国家，长期非法控制着29个岛礁，而且还在持续加码。为什么越南这个时候动作频频？原因并不复杂。南海海底蕴藏着丰富的油气资源，渔业资源也相当可观，谁多占一个岛礁，谁就多圈住一片海。与此同时，越南国内民族主义情绪时常被调动，海上问题被当成转移国内矛盾的一张牌。再加上一些域外大国不断在南海搅局，给越南等声索国释放错误信号，让河内产生了一种“窗口期”的错觉。但错觉终究是错觉。从法理上讲，二战结束后中国依据《开罗宣言》和《波茨坦公告》收回被日本侵占的南海诸岛，并在1946年派军舰正式接收。越南后来通过非法手段占据部分岛礁，无论时间过去多久，都改变不了其非法性质。国际法上有一句很通俗的话：非法行为不能产生合法权利。越南在非法占领的岛礁上修再多跑道、建再多营房，也只是在给非法行为追加投资，而不是洗白身份。更值得警惕的是，越南一边在岛礁上搞基建，一边在国际场合制造杂音。中国外交部已经多次明确表态，越南单方面提交南海外大陆架划界案、在非法占领岛礁上开展建设活动，严重侵犯中国领土主权和海洋权益，中方坚决反对。中方强调，中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，这一立场有充分的历史和法理依据。从现实力量对比看，中国海警和海军在南海的常态化巡航早已不是当年的水平。万安滩对峙、西沙海域执法驱离等事件已经反复说明一个道理：中国政府在主权问题上有足够的耐心，但耐心不等于没有底线。越南每向前拱一步，中方的反制能力和反制选项就会更清晰地摆上桌面。所以，“越南占领的中国岛礁全部归还，越方人员全部撤出”并不是一句过激的口号，而是对现状的清醒描述。中国民间的情绪之所以越来越强烈，正是因为大家看到，越南一边谈合作，一边在海上搞小动作，这种两面做法消耗了中越传统友谊中的信任。最后要说的是，南海足够大，容得下周边国家的共同发展，但绝容不下对中国领土主权的长期蚕食。中国政府已经发出严正声明，越方最理智的选择就是停止一切非法建设活动，撤出非法驻守人员，回到对话协商的轨道上来。否则，拖得越久，代价只会越大。信源：环球时报
外媒传出来的新型号的巨型隐身无人机，这个体型恐怕比B-2还要更大一些，翼展如此之
外媒传出来的新型号的巨型隐身无人机，这个体型恐怕比B-2还要更大一些，翼展如此之大，续航能力应该会在15000公里以上吧？那就真的是真正的战略型察打、轰炸一体的无人机了。那我们还要什么轰炸机干嘛？无人机能做的事情，非要搞个有人机，那不是自己给自己找不痛快吗？[doge][doge][doge]
仁爱礁的对峙！我方无人机对那艘非法坐滩二十七年的老旧军舰开展巡航巡查期间，发现
仁爱礁的对峙！我方无人机对那艘非法坐滩二十七年的老旧军舰开展巡航巡查期间，发现菲律宾方面已在附近悄然布设了新设施。不难看出菲方本身也清楚自身行为站不住脚，事先便布置好了相应防范举措。仁爱礁真正值得关注的，并不是海面上多了一些设施，而是菲律宾正在尝试改变问题性质。一艘已经服役超过八十年的老旧登陆舰，本身并没有多少军事价值，可它被长期留在礁盘上之后，就被赋予了特殊意义。菲律宾想维持的不是一艘船，而是一种持续存在的状态。历史上，很多海洋争端都不是靠一次行动改变局势，而是通过长期部署慢慢积累影响。1983年的美苏海上危机，与今天仁爱礁问题存在相似之处，双方都试图通过现场存在和战略动作争取主动，但区别在于，当年的竞争更多依靠大国直接威慑，而仁爱礁更多表现为海上执法和规则较量。这说明当前南海竞争比拼的是长期耐力。仁爱礁局势发展到今天，菲律宾面对的核心困难并不是如何维护一艘舰艇，而是如何解释长期非法坐滩行为。1999年菲律宾将相关舰艇停留在仁爱礁，此后一直维持人员驻守。这种做法试图利用时间制造现实，但时间越长，问题本身越难回避。从动向看，菲律宾增加周边动作，并不是因为这艘旧舰突然具备新的能力，而是希望提高自身谈判筹码。2026年7月9日相关无人机巡查发现异常情况，如果这一情况属实，它说明菲律宾正在围绕既有状态寻找新的支撑方式。真正值得警惕的是，这种模式可能让一个临时状态被包装成长期安排。菲律宾不断加强与美国、日本、澳大利亚等国的安全合作，希望借助外部力量提升自身在南海问题上的影响力。菲律宾和澳大利亚防务部门继续就南海问题发表联合立场。但外部支持并不能替代历史事实，也不能改变中国维护自身权益的决心。值得注意的是，菲律宾内部政策并非完全走向对抗。一方面，菲方继续推进仁爱礁方向的补给安排；另一方面，也保持与中国经济接触。这种摇摆说明菲律宾既希望获得外部支持，也不愿完全关闭合作空间。中国处理仁爱礁问题，一直坚持维护主权和保持克制并行。2026年8月，中国国防部再次强调，仁爱礁属于中国南沙群岛，中方会继续开展维权执法行动，同时反对借人道补给之名进行固定设施建设。这说明中方关注的重点，不是一时摩擦，而是不允许非法状态被进一步固化。从2026年9月初来看，未来仁爱礁局势仍可能出现反复。菲律宾可能继续利用旧舰存在、舆论宣传以及外部合作制造压力，但这些方式无法改变南海问题的基本格局。真正决定局势走向的，是谁能够长期维护规则、保持战略定力。仁爱礁附近出现新设施，再次说明菲律宾试图围绕那艘非法坐滩二十七年的老旧军舰做文章。但无论增加多少障碍，都无法改变中国维护领土主权和海洋权益的立场。仁爱礁的较量，本质不是一艘旧舰还能坚持多久，而是谁能够守住事实和原则。
![南方某航母保障基地卫星图[并不简单]停着福建舰与五艘军舰，旁边的岸线还在建设，按长度可以再停一艘航母](http://image.uczzd.cn/11494364040881070764.jpg?id=0)
![老中的远箱火发射370mm远程精确制导火箭弹高清图[墨镜]这些西方智库老是在计算](http://image.uczzd.cn/11073312178454165596.jpg?id=0)
最新流出的低分辨率卫星图像记录了9月初伊朗打击科威特境内美军军事基地的效果。阿
最新流出的低分辨率卫星图像记录了9月初伊朗打击科威特境内美军军事基地的效果。阿里萨利姆空军基地：一座仓库/营房在遭到打击之后似乎损毁严重（图1、2）。艾哈迈德·贾巴尔空军基地：停机坪上有三处疑似灼烧痕迹（图3是打击后，图4是打击前）。伊朗对美军这些基地能够做到有效监控，而且通过数月的对抗，伊朗的打击经验越来越丰富，使得美军基地的安全性越来越差。
印国私企联手造神风无人机，射程1000公里载弹30公斤，打高价值目标2026年9
印国私企联手造神风无人机，射程1000公里载弹30公斤，打高价值目标2026年9月4日，综合亚洲新闻台（AsianetNewsable）、lokmattimes.com、defence.in、OutlookBusiness等多家媒体报道，印度国企弹药有限公司与总部位于海德拉巴的国防科技公司DrogoAerospace在浦那签署一份谅解备忘录。双方将合作设计、开发和集成国产无人机与巡飞弹系统。这不是一次普通的商业合作。MIL是印度国防部下属的公共部门企业，2021年由军械厂委员会重组后成立，负责为印度三军及外国客户生产各类弹药、炸药、火箭和炸弹。DrogoAerospace则是一家私营国防科技公司，2026年6月刚向印度陆军交付了首批41架JK250e无人机。根据协议，Drogo负责无人机平台的设计、制造和载荷硬件开发。MIL提供弹药设计、引信、战斗部填充和爆炸物系统等核心技术。双方还将共同完成弹药-无人机集成、安全评估、靶场试验和质量认证。这次合作的核心产品是Drogo自主研发的“三角翼神风”无人机——一款单程攻击型巡飞弹。该平台采用三角翼气动布局，专为远程打击设计，任务射程高达1000公里，可携带20至30公斤战斗部。据Drogo透露，该平台近期已在海德拉巴成功完成初步测试。一千公里的射程意味着什么？从印度北部边境发射，这款无人机理论上可以覆盖巴基斯坦全境纵深目标；从东部发射，可触及缅甸和孟加拉湾大片区域。20到30公斤的战斗部足以摧毁指挥中心、雷达站和弹药库等高价值目标。更重要的是，这是一款“国产”平台——从机体到战斗部，全部在印度本土设计和制造。DrogoAerospace创始人兼CEOYashwanthBonthu表示，Drogo的无人机工程能力与MIL的弹药和战斗部技术专长相结合，将为这一合作增添力量。MIL执行董事KumarVaibhavGaur则表示，很高兴参与这份谅解备忘录，通过与Drogo合作加强印度国防建设。
火炮生存战升级，K9装反无人机干扰器，七国代表现场见证2026年9月5日，据De
火炮生存战升级，K9装反无人机干扰器，七国代表现场见证2026年9月5日，据DefenceIndustryEurope、Mediapen、ESUT等多家军事媒体消息，近日第五届K9用户俱乐部在爱沙尼亚塔尔图举行。超过200名来自七个K9使用国的军方和工业界代表参加了会议。会议最后一天，与会者前往塔帕军事基地，现场观摩了一台安装了反无人机干扰器的K9自行榴弹炮。俄乌战争已经把无人机的威胁打得明明白白。无人机已经成为火炮和坦克等地面装备面临的最大威胁之一。传统的火炮比拼的是射程和射速，但今天的战场逻辑变了——发现即摧毁。一门炮再能打，被无人机盯上就是活靶子。K9装反无人机干扰器，干的不是“打得远”的事，而是“活下来”的事。反无人机干扰器本质上是一种电子战设备，通过发射无线电干扰信号，切断敌方无人机与操作员之间的通信链路，让无人机失去控制或者无法正常执行任务。相比用防空导弹去打无人机，电子干扰的成本更低，也不需要占用额外的防空资源。对于K9这种需要在前线频繁转移、暴露时间长的火炮来说，多一层电子防护就多一分生存机会。这次演示不只是展示一件新装备，更是一次信号。K9正在从一个单纯的“火炮平台”向“联网作战系统”进化。韩华航空航天此前已经展示了用垂直起降侦察无人机为K9提供目标指示和毁伤评估的作战概念。现在又在K9上集成了反无人机干扰器，“用无人机打，也防无人机打”。传感器的种类和数量，以及它们与火控系统的整合速度，正在成为决定火炮战斗力高低的关键因素。K9是韩国韩华航空航天公司研发的155毫米52倍径自行榴弹炮，目前已在全球多个国家服役或订购。爱沙尼亚自2020年起开始装备K9，目前共订购了24门。此次演示的反无人机干扰器是否会被纳入K9的标准配置，以及何时开始量产装备，目前还没有明确消息。
