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俄罗斯苏霍伊无尾翼第七代战机，听说俄罗斯第六代战机米格41快试飞了。
俄罗斯苏霍伊无尾翼第七代战机，听说俄罗斯第六代战机米格41快试飞了。
涡扇-10D是太行系列专门为歼-16重型多用途战机打造的重载特化大推力涡
涡扇-10D是太行系列专门为歼-16重型多用途战机打造的重载特化大推力涡扇发动机。它基于WS-10B升级优化，核心对标美军F110-GE-129、普惠F100-PW-229两款成熟三代大推，适用于远程对地、反舰重载任务，二者定位相近却各有优劣。一、涡扇-10D核心性能亮点其一，重载耐热结构针对性优化。针对歼-16满挂弹药长途突防需求，配备第二代单晶镍基涡轮叶片与粉末冶金涡轮盘，拓宽压气机喘振裕度，在长时间持续大推力工况下，热端损耗大幅减少，低空重载飞行不易熄火，完美契合双发重型战机高强度对地打击任务。其二，高精度全权限数字控制系统。升级新一代FADEC电控系统，双发推力同步误差极小，油门调节线性平稳，能自动匹配巡航、制空、对地轰炸等多种工况，解决重型战机双发动力失衡问题。其三，长寿命勤务设计。沿用WS-10B5延寿工艺，优化激光气膜冷却、整体叶盘制造技术，首翻周期达1400小时，整机设计总寿命为2800小时，满足空军远海巡航、高频演习需求。0.76涵道比兼顾推力与燃油经济性，和F110基础版本相当，有效延长歼-16无加油作战半径。其四，全产业链自主可控是最大优势。从高温合金叶片、涡轮盘到电控系统全部实现国产化，不受海外供货限制，战时产能可快速扩充，后勤维保体系完全独立，无需依赖国外技术支援。二、美国F110-GE-129适配机型与核心参数F110-GE-129是美军应用最广泛的成熟大推，适配机型涵盖美制及多国主力战机：美军F-16C/DBlock50/52、F-15EX；外贸型号F-16E/F；多国定制F-15系列，包括韩国F-15K、新加坡F-15SG、沙特F-15SA、卡塔尔F-15QA；日本自研F-2战机也采用该发动机特许生产版本。其首翻周期为2000小时，整机延寿后总寿命可达6000小时。三、涡扇-10D对比F110-GE-129优劣势自身优势重载工况适配性更强：F110兼顾单发F-16使用需求，设计偏向均衡通用；涡扇-10D专门针对双发重型战机长时间大载荷飞行优化，持续推力衰减幅度更小，远海低速巡航油耗表现与F110持平。供应链不受外部制约，量产成本可控，大规模机队换装不受国际局势影响。现存短板寿命差距明显：F110-GE-129整机总寿命近乎涡扇-10D的两倍；美制航发积累了数十年全球运维数据库，模块化快速拆装、机载故障预判技术成熟，90%故障可在外场就地维修，维修工时远少于太行系列。极限推力存在差距，后期增推的F110-GE-132最大加力推力14.7吨，高于涡扇-10D；高温材料长期疲劳储备、极端高速工况余量仍有提升空间。四、综上所述涡扇-10D整体达到全球三代大推主流水准，精准契合我国国土防御、近海反介入的作战定位，国产化体系是无可替代的战略优势。对比美国成熟F110系列，在整机耐久寿命、模块化维保、极限推力上存在明显差距，但在重载适配、自主供应链、远程巡航经济性方面形成独特优势。随着国产高温单晶材料迭代，下一代WS-10IPE增推延寿型号，将持续缩小与美国顶尖三代航发的技术差距。
泽连斯基也是没招，眼看无人机发射得再狠，也镇不住俄罗斯。泽连斯基火速玩起老把戏，
泽连斯基也是没招，眼看无人机发射得再狠，也镇不住俄罗斯。泽连斯基火速玩起老把戏，誓要盟国们开闸放水，可盟国们摆明了各有算计，这下乌外长不装了，当即拿出一张关键底牌。这桩买卖眼下是越来越有意思了，基辅那边天天把各色无人机排成排往天上送，火星子四溅，动静闹得震天响，可大伙定睛一瞧战场上的稀泥潭，对面的阵地还是压得死死的，根本没有挪窝的意思。眼瞅着自家手里的牌越打越少，前台的大掌门实在是没招了，一扭脸又跑到北约那帮老熟人跟前，轻车熟路地把化缘的老布袋往地上一搁，接着张罗要援助的旧营生。横竖就是一句话：手头紧，各位大哥高低得再给账上划拉点散碎银子，开闸放水冲冲喜。可那帮坐在高堂上的盟友大款们，心里的小算盘全在噼啪乱响，面子上打着哈哈，底下全在掂量自己的腰包和算计。就在大伙都以为基辅这回又要掉链子的时候，人家的外务大管家瑟比加突然不绕弯子了，搁公开场合亮出了一封沉甸甸的柬帖，当场甩出底牌：东方大国已经把正式访华的请柬稳稳当当地递到了他手心里。这一手亮得极其漂亮，直接把全场的眼球全给勾过去了，大伙细品一下，这封请柬掉落的时间点掐得实在太刁钻，正好赶上七月七号到八号召开的北约大聚会。在那场围坐在一起的碰头会里，虽说欧洲那帮老大哥们定下了往后两年的长远救济清单，许诺明年的物资少说也有七百亿欧元，还额外凑了个五百亿的大订单去作坊里买军工设备，看着给得挺扎实。偏偏就在这份救济文书刚盖章没两天，也就是七月四号那会儿，大洋彼岸的特朗普和克里姆林宫的普京，两人生生在电话里盘道了整整八十五分钟。这么长的工夫，大伙闭着眼都能猜到，这两人绝对是背着基辅在私底下把往后的停火条件和利益交换都给聊了个底朝天。大西洋那帮大款的救济清单名义上是在给基辅撑腰，可美俄两边通完气，总得找个分量足够、说话两边都能听得进的中立人把口信传过去，省得两边继续误判，数来数去，东方大国成了那个最合适去递话的桥梁。在这场长途电话里，莫斯科那边其实已经主动释放了让步的信号，吐露出了愿意在往后的院子调整、对等安全保障上坐下来谈判的意思。而华盛顿也承诺回头准保去劝劝基辅，让基辅把身上的小脾气收一收，调整一下原先死硬的态度。回过头来再瞧瞧基辅自个儿，这时候的心态跟之前相比，那简直是一个天上一个地下。大管家瑟比加自个儿在外面吐苦水，直言现在的局面已经进入了全新的拉锯阶段。以前他们横挑鼻子竖挑眼，列出来的谈判清单密密麻麻足足有二十八项大条款，横竖咬定必须把丢掉的院子一寸不剩地全给刨回来。这回大伙再一打听，二十八项直接缩水成了区区四条主线：一是得有大洋彼岸白纸黑字的法定安全保单，二是得让人家顺顺当当地进了北约大院的编制，三是进欧盟的流程得快点跑，四是往后的各色家伙什绝不能断了顿，把这四条凑齐了，人家就愿意坐回谈判桌前，身段放得可比以前软和太多了。其实人家不得不软，对面的硬汉普京亲自跑到前线去督战，手底下的队伍在卢甘斯克那片地方稳扎稳打，地面的推进线就跟推土机一样匀速往前压，摆明了就是要用手里的硬家伙把基辅生生逼到桌子跟前低头认裁。在这个转折的当口，咱们把请柬发出去，背后的谋划是很深的，咱们向来是主张有话坐下说，两边过日子的难处都得顾及到。眼下两边好不容易都露出了想歇手谈谈的苗头，这就是个难得的接洽窗口。光靠在网线两头喊话或者底下当差的小官传来传去，很多涉及到肉疼处的真实想法根本摸不准，只有把人请到家里来，面对面把茶水倒上，才能把对方真正的本钱和退路给摸个清清楚楚，回头张罗的调解法子才能严丝合缝地对上当下的战场泥潭。顺带着，这一手也是冲着掀掉那帮大西洋大款的垄断座次去的。大伙瞅瞅先前的架势，凡是跟这事沾边的章程、规矩，全给那一拨军事小圈子给霸占了，整得好像只有他们才有资格坐在主位上主导俄乌的和解进程。那帮欧洲政客个个都是看热闹不嫌事大的主，心里恨不得两边就这么一直干耗下去。这时候咱们把基辅的大管家请过来，就是要把他们一手遮天的独家话语权给砸个窟窿，告诉广大的“全球南方”老哥们，天底下的纠纷不是只有依附军事集团去拼个你死我活这一条道，中立的大国照样能稳稳当当地把调解的工作给支棱起来。顺带着，这也能让西方那些整天喷口水、造谣说咱们拉偏架、偷偷摸摸给对面送物资的无良媒体彻底闭上嘴。刨开地缘上的大账本不谈，中乌之间过日子的柴米油盐账也得算算。那地方以前好歹被称为欧洲的大粮仓，冲突打了这么久，地荒了粮仓也烂了，这对于咱们这个买粮大户来说真不是啥好消息，那边如果能安稳下来，咱们的进口粮食买卖也能落个踏实。况且那地方搁在亚欧大陆的要冲上，是咱们往外走的一条关键节点，把中乌关系稳住了，东欧那片地方就不至于一股脑儿全砸进别人的怀里，咱们在亚欧之间的多元买卖也就有了回旋的余地。
从太行B5到C型：国产航发的隐身化跨越作为国产涡扇-10“太行”家族的两大
从太行B5到C型：国产航发的隐身化跨越作为国产涡扇-10“太行”家族的两大主力型号，涡扇-10B5（WS-10B后期增寿改型）与涡扇-10C同根同源，但因适配战机的定位差异显著，走出了两条差异化的迭代路线。前者是歼-16、歼-11BG等四代半战机成熟的动力核心，后者则支撑着歼-20隐身战机的规模化量产。两款发动机的技术演进，完整见证了中国航空动力的跨越式突破。技术迭代核心：深挖寿命上限，聚焦推力与隐身涡扇-10B5的优化重点，全落在可靠性与长使用寿命上。在初代太行成熟构型的基础上，该发动机换装了第二代单晶涡轮叶片、粉末冶金高温涡轮盘，并配套升级了全权限数字控制系统（FADEC），大幅降低了热端部件的损耗；首翻寿命提升至1500小时，整机总寿命接近3000小时。稳定在13.5–14.5吨区间的加力推力，足以支撑四代半战机进行高强度机动作战，是一款主打稳定耐用、适配长期执勤的“长续航动力”。涡扇-10C则针对隐身空战需求，以极致性能与全向隐身适配为研发目标。设计团队深入挖掘核心机的热力潜力，提高涡轮前工作温度，将最大加力推力提升至14.5–15吨级，对标美军F119发动机的早期性能指标；同时优化并缩小涵道比，强化高空高速工况表现，为歼-20具备有限超音速巡航能力奠定了动力基础。外观最直观分界：常规收敛喷管与隐身锯齿喷管两款发动机最易区分的标识，集中在尾部喷管设计上。涡扇-10B5沿用传统的金属收敛扩张式喷管，通体呈金属银亮色，结构简洁成熟，优先保障高温耐受与气流调节效率，适配非隐身战机的使用需求。涡扇-10C的标志性特征是一体化锯齿隐身引射喷管，外圈采用碳纤维、陶瓷基复合材料打造锯齿修形结构。锯齿构型可打散尾喷口的强雷达反射源，大幅缩减战机后向雷达散射截面（RCS），同时稀释高温尾焰、抑制红外辐射信号，是专为歼-20全向隐身性能量身定制的专属设计，也是B系列与C型最直观的识别特征。涡扇-10C三大突破，补齐隐身战机动力短板涡扇-10C的定型量产，彻底解决了歼-20长期依赖俄制AL-31F系列发动机的“动力卡脖子”难题，核心优势体现在三方面：1.全向隐身适配：锯齿隐身喷管同步削弱后向雷达、红外双重信号，补齐隐身战机尾部隐身短板，实现整机全方位低可探测性；2.超音速作战潜力：更高的军用推力搭配歼-20低阻隐身气动布局，赋予战机有限超音速巡航能力，缩短截击、突防响应时间，大幅提升空中作战主动权；3.动力完全自主可控：太行C型成熟量产，让歼-20生产线彻底摆脱境外发动机供应限制，保障隐身战机批量交付、持续列装。综上所述简言之，涡扇-10B5是太行家族的“耐力标杆”，以超长寿命、高稳定性守护全军四代半战机主力机队；涡扇-10C则是面向隐身空战的“性能特化版本”，通过适度牺牲部分整机寿命，换取更强推力与全套隐身适配设计。二者并非迭代替代关系，而是分工互补、各司其职：一款稳固当下空中作战基本盘，一款支撑未来隐身空战优势，双型号协同发力，共同构筑中国空军战略转型的国产动力基石。
俄罗斯这才反应过来，乌军无人机能精准打击，不全靠外部支援，不少藏在内部的普通叛徒
俄罗斯这才反应过来，乌军无人机能精准打击，不全靠外部支援，不少藏在内部的普通叛徒偷偷往外递情报，根本不用身居高位，普通人就能把关键军情卖得一干二净。很多人可能觉得，一个普通老百姓能知道什么秘密？其实现在真不是这么回事，以前想获取情报，可能要派间谍、装窃听器，成本特别高，现在几乎人人都有智能手机，拍照、录像、定位、发社交平台，全都特别方便。如果有人无意中把军车经过的视频、机场附近的画面、军营周边的情况发到了网上，看起来就是随手一拍，但对于专业的情报分析人员来说，这些零零散散的信息拼在一起，很可能就能分析出不少东西。这也是为什么俄乌双方后来都越来越重视保密，很多地方都提醒居民不要拍摄军事设施，不要随便发布涉及军队的信息，因为现在的信息传播速度太快了，一旦发出去，很快就可能被别人保存、分析甚至利用。再说无人机为什么打得准，其实很多人想得太简单了，无人机不是飞过去随便找个地方扔炸弹，它首先得知道目标在哪儿，还得知道目标是不是还在那里，周围有没有防空系统，飞哪条路线风险最低，这些都需要大量信息支持。这些信息从哪儿来？来源很多，有卫星拍摄的图片，有电子侦察，有无线电监听，有公开网络上的各种资料，还有地面人员提供的信息，这些东西最后都会汇总到一起，经过分析以后，才形成最终的打击方案。所以说，一架无人机能够精准命中目标，背后其实是一整套情报系统在运转，而不是只靠某一种技术。当然，俄罗斯内部有人泄露情报，不代表所有目标都是靠这些人提供的信息找到的，同样，美国等西方国家向乌克兰提供情报支持，这一点很多公开报道也都提到过，包括商业卫星图像、侦察数据以及其他信息共享。所以准确来说，乌克兰能够实施一些精准打击，是多方面因素共同作用的结果，而不是一句"全靠美国卫星"或者"全靠俄罗斯内部叛徒"就能解释清楚的。其实这场战争还有一个变化特别明显，那就是公开信息越来越值钱，以前觉得网上发张照片没什么，现在可不一样了，一张照片可能暴露建筑位置，一段视频可能暴露部队调动，一条定位可能直接暴露目标坐标。随着人工智能和大数据的发展，别人完全可以把很多看似没用的信息拼接起来，形成一份完整的情报。所以现在很多国家都特别重视信息安全，不光是军人不能乱发朋友圈，很多涉及军事、能源、交通等重要设施附近，普通人也会被提醒不要随便拍摄、传播相关内容。这不是小题大做，而是现代战争已经证明，很多时候决定胜负的不只是武器，还有信息。俄乌冲突打了这么多年，也让大家看明白了一件事，未来战争已经不是单纯拼火力了，而是拼体系、拼情报、拼信息。谁的信息收集能力更强，谁的信息保护做得更好，谁就更容易占据主动，哪怕装备再先进，如果自己的信息天天往外泄露，那优势也会被一点点消耗掉。对于普通人来说，这场战争最大的启发，其实不是研究哪一方武器更厉害，而是知道信息安全真的离我们并不远，现在很多国家都在加强国家安全教育，就是因为一部手机、一张照片、一段视频，都有可能在特殊情况下产生意想不到的影响。俄罗斯近年来确实查处了不少涉嫌泄露军事情报的案件，这说明内部安全存在一定压力，乌克兰无人机能够多次实施精准打击，也确实离不开西方情报支持、卫星侦察、公开信息分析等多种因素共同作用。但如果简单地说，全都是美国卫星，或者全都是俄罗斯内部有人出卖情报，这样的说法都过于绝对，也和公开报道反映的情况不完全一致。现代战争拼的是整个信息体系，谁把信息管理好了，谁就更有可能掌握主动，这才是俄乌冲突带给世界最值得思考的一点。
#美林肯号航母撤退至阿拉伯海#【最新画面！外媒：卫星图像显示“林肯”号航母驶离阿
#美林肯号航母撤退至阿拉伯海#【最新画面！外媒：卫星图像显示“林肯”号航母驶离阿曼湾撤退至阿拉伯海】#美林肯号航母驶离阿曼湾#卡塔尔半岛电视台当地时间6日援引欧洲航天局“哨兵-2”号卫星拍摄的图像分析称，美国“亚伯拉罕·林肯”号航空母舰已离开阿曼湾，在两周内向南撤退了约207公里，目前部署在阿拉伯海。报道称，对比6月22日拍摄的图像和7月5日拍摄的最新图像，可以看到“林肯”号航母从阿曼湾中距离伊朗恰巴哈尔港约140公里处的位置撤离，随后撤退到阿拉伯海上距离阿曼海岸以东约104公里处。报道提到，“林肯”号航母的撤退恰逢美军宣布其一架直升机在阿拉伯海紧急水上迫降且有1名机组人员失踪之际。美国海军中央司令部本月1日在社交媒体发表声明说，美军一架MH-60S“海鹰”直升机当天在阿拉伯海实施紧急水上迫降，4名机组人员中3人获救、1人失踪。声明说，这架直升机隶属“乔治·H·W·布什”号航空母舰。3名获救人员目前情况稳定，正在航母上接受救治。美国海军正在搜寻失踪机组人员。声明称，目前没有迹象表明迫降由敌对行动导致，事故原因正在调查中。据美国哥伦比亚广播公司报道，美国海军中央司令部当地时间5日发表声明称，已停止搜寻上述失踪的机组人员。
俄媒高度肯定，中国创历史性突破！7月6日，俄罗斯卫星通讯社报道，中国完成首次潜艇
俄媒高度肯定，中国创历史性突破！7月6日，俄罗斯卫星通讯社报道，中国完成首次潜艇发射弹道导弹试验，射程据分析超1.2万公里，可携多个独立制导子弹头。导弹携带模拟弹头，从太平洋国际水域发射，以精确度极高命中指定目标。这是中国自1982年以来首次已知的潜艇基弹道导弹试验。四十多年间，相关能力并非停滞，只是一直保持低调。这次选择公开，而且提前通报相关国家，明确说明属于例行训练，本身就是一种态度。它传递的信息很清晰，这是一场常规的军事演训，不是临时起意，更不是秘密冒险。很多人容易忽略一个事实，潜射弹道导弹真正的价值，不在于发射那一瞬间的画面，而在于它长期隐藏在深海之下。核威慑体系讲究的是第二次反击能力，也就是说，即便本土遭遇打击，依然能够保证有效回应。陆基阵地可能被锁定，空中力量可能被拦截，但在大洋深处游弋的战略核潜艇更难被发现。只要潜艇存在，反击能力就存在。这次试验等于对整套体系做了一次公开体检。水下平台的稳定性，复杂海况下的指挥通信链路，导弹出水瞬间的控制技术，远程飞行中的制导精度，每一个环节都必须环环相扣。任何一步失误，结果都会偏差。能够公开展示，说明对技术成熟度有足够信心。发射消息一出，国际反应迅速分化。俄罗斯媒体的报道语气偏向技术层面，强调的是能力进步和体系完善。在他们看来，一个主权国家在提前通报的前提下进行例行防务训练，本身并不值得夸张解读。报道更关注导弹性能，平台可靠性，以及整体战略平衡。几乎在同一时间，日本方面的表态则明显紧张。外交渠道提出抗议，部分媒体直接将此事定义为区域安全风险，措辞提高到危机层面。语气之急，让不少观察者感到意外。把两种反应放在一起，就会发现差异极大。一个强调技术与常规训练，另一个强调威胁与不安。问题在于，类似的试验在太平洋并不罕见。美国海军的俄亥俄级核潜艇长期在西太活动，三叉戟洲际导弹的试射并非新闻。这类发射往往飞向固定试验区域，多年来日本方面并未表现出同等强度的抗议。因此，当同样性质的训练换成中国进行，反应却骤然升级，自然会引发外界猜测。单纯用安全焦虑解释，很难说服所有人。更合理的推测是，部分政治力量需要借助外部压力来强化内部议程。近年来，日本不断推动防务政策调整，增加军费开支，讨论突破战后限制。每一次外部军事动向，都可能成为国内政策调整的理由。从更宏观的角度看，这次公开试射的象征意义并不在于某一枚导弹，而在于时间跨度。1982年至2026年，四十余年过去，中国的战略核力量建设经历了从低调隐秘到适度透明的转变。透明并不等于示弱，而是对自身稳定性的自信。提前通报，本质上是为了避免误判，也是大国之间减少风险的惯例做法。核威慑的核心逻辑其实很简单，不是为了使用，而是为了防止使用。当第二次反击能力可靠存在时，潜在对手就必须重新计算代价。正因为如此，深海中的沉默才具有分量。真正稳定的威慑，不需要频繁展示，但在必要时要能够被验证。外界的赞赏也好，抗议也罢，更多反映的是各自立场。有人从战略平衡角度看问题，有人从地缘政治角度放大担忧。对普通观察者而言，更值得关注的是一个事实，中国在进行相关试验前已履行通报程序，行动本身并未突破国际规则框架。大国博弈往往不在表面情绪，而在底层能力。导弹从水下升起的那一刻，技术细节决定成败。舆论场上的声音再嘈杂，也改变不了深海里的客观存在。真正影响战略稳定的，不是抗议声有多高，而是各方是否保持理性判断。海面上浪花翻涌，海底依旧寂静。试验结束后，潜艇继续潜行，外界讨论仍在持续。时间会慢慢过滤情绪，留下的是实力本身。
俄媒高度肯定，中国创历史性突破！7月6号俄罗斯卫星通讯社发的消息，说咱们中国
俄媒高度肯定，中国创历史性突破！7月6号俄罗斯卫星通讯社发的消息，说咱们中国刚完成了首次潜艇发射弹道导弹的试验，这可是历史性的突破。导弹带的是模拟弹头，从太平洋的国际水域打出去的，最后落点精度特别高，稳稳打中指定目标，这操作爽不爽？有分析的人猜，这导弹射程能超12000公里，还能带好几个能自己分配目标的弹头。这次就是常规训练，提前跟国际社会都打过招呼了，本来是主权国家完全正当的演练，合法合理，也没针对谁。结果日本那边不乐意了，外交部专门跑来抗议，日媒还跟着瞎嚷嚷，说咱们这举动加剧了区域安全危机。合着他们自己跟着美国在周边搞军演的时候，咋不喊危机了？双标摆得明明白白。之前1982年咱们搞过一次类似的试验，算下来隔了42年才又来一回，不少网友都说次数太少了，希望往后三五年就能搞一次，最好突防的本事也越来越强。还有网友说得有意思：凡是敌人反对的，咱就好好做，经常做，做习惯了他们也就没话讲了。下次再试就说上次试验发现了点小问题，为了世界和平得做到完美无缺。这次试验看着是打了一发导弹，其实亮出来的东西不少：潜射的发射系统、远程导航、还有指挥控制的能力，都到位了，部队的战备状态也在线。俄媒都专门发文肯定了，说这是真的历史性突破。这就是咱们的国之重器，属于潜艇能带的洲际导弹，平时跟着潜艇在海里待命，真要有人敢来惹事，这就是最硬的底气。有了这个硬家伙，咱们的国家利益才守得住，就得给咱解放军点个赞，这才是真的扬国威。
随着美国250的无人机表演结束，曾经某些群体嘴里一文不值的技术也终于是高科技了。
随着美国250的无人机表演结束，曾经某些群体嘴里一文不值的技术也终于是高科技了。
领先全球至少两代，KJ-3000预警机二号机清晰图来了！看来我们涡扇-20大涵道
领先全球至少两代，KJ-3000预警机二号机清晰图来了！看来我们涡扇-20大涵道比涡扇发动机的稳定性和量产速度还是很快的，这不仅运-20B大型运输机的服役数量已经超过了18架（因为官方公开的数量就有至少18架之多了），没想到连基于运-20B平台的新一代大型预警机二号原型机都传出清晰图了（图2应该是网友用AI重绘后的照片）。通过清晰图来看，我们的新一代大型预警机（网友将其称为KJ-3000），背负着两面旋转的新型相控阵雷达，然后机身侧面和机尾似乎还有其他雷达阵列，整体来看有点像是放大版的空警-500A。而基于运-20B平台的预警机，想必在滞空时间、雷达尺寸（T/R组件）等方面都会有不小的提升。话说，若是空警-2000预警机水平是持平了如今美欧最先进的技术；那空警-500A则妥妥的是领先了全球一代（好像还有700）；然后正在试飞的KJ-3000新一代大型预警机，则明显是领先了全球两代。最后，如今连新预警机的二号原型机都已经在紧锣密鼓的试飞之中了，预计再有2年的时间该机就能定型量产，届时真的就是领先全球至少两代了。当然了，还是期待C929客机未来能成为预警机发展平台……（图源水印）烽火问鼎计划
