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标签: 航空航天

国产小推力新星:AEF100涡扇发动机是中国航发依托AES-100涡轴发动机

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看看我们无人机锁定的日本舰艇的部位。大家快来看这张照片,真是太爽了!咱们的无

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马伟明院士又抛出一个大胆构想,直接让全球航天圈彻底坐不住了:在平均海拔4000米

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长期对台军售、公然支持“台独”的洛克希德・马丁,早已遭到中国的严厉制裁。 面

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比福特级长,比福建舰宽,新航母将是世界上最大航母。从船坞卫星图来看,水线宽度超过

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本想靠掐断发动机供应困住C919,美国万万没料到,短短35天断供,反而彻底逼出了

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藏不住了!美国白宫发言人终于承认了从前年开始已经有很多美国科学家“失踪”了,

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马伟明院士又抛出一个大胆构想,直接让全球航天圈彻底坐不住了:在平均海拔4000米

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炸裂!反卫星试验曝光美军主动求合作北斗背后藏着怎样的太空底牌2023年

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美国YFQ-44A“狂怒”无人僚机继续试飞。这款美国空军的空战无人机不具备隐身能

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外媒持续关注在广船建造的新型超大补给舰,根据最新的卫星图像显示舰桥分段、烟囱模块

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海军的轰六J和空军的轰六K属于同代产品,都是改用涡扇十八的换发版本,航电系统也基

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国产双雄:AEP-400与WJ-6C涡桨发动机,为CM100无人运输机铸

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马伟明院士又抛出一个大胆构想,直接让全球航天圈彻底坐不住了:在平均海拔4000米的青藏高原,铺设一条2公里长的电磁发射轨道,用电磁力直接把火箭“甩”进太空。主要信源:(环球人物网——马伟明:电磁弹射,“走起”)当马伟明院士在海拔四千米的青藏高原上,用手指向那片苍茫的冻土。提出用两条公里长的电磁轨道将火箭弹射上天的构想时。许多人的第一反应是这简直像科幻电影里的情节。可如果你细看这位被称为“中国电磁弹射之父”的科学家眼中的光芒。就会明白这绝非一时兴起的狂想,而是一场已经拉开序幕的航天革命。传统火箭发射就像驾驶一辆满载燃料的巨型卡车。绝大部分重量都被推进剂占据,真正能送入太空的有效载荷寥寥无几。这种方式不仅成本高昂,而且对环境的负担也相当沉重。马伟明院士的思路,则是把地面上已经成熟的电磁弹射技术进行升级和放大。让火箭在起飞前就获得极高的初速度,从而大幅减少对自身燃料的依赖。这相当于为火箭安装了一条来自地面的“超级弹弓”。让它能够更轻盈、更经济地突破大气层的束缚。这一设想的提出并非偶然,它的背后是近年来几项关键技术的接连突破。今年二月,由马伟明团队主导的电磁火箭炮完成了实弹测试。实现了电磁冷发射的验证。紧接着在三月份,位于四川资阳的商业航天电磁发射技术研究院取得了更重要的进展。他们成功验证了高温超导磁体可以脱离复杂的制冷系统独立工作。并且实现了对超导直线电机的高精度控制。这些突破就像拼图一样,一块块地补全了电磁发射火箭所需的技术版图。让原本停留在纸面上的构想,逐渐具备了走向工程实现的可能。从经济层面看,电磁发射展现出的潜力更加令人心动。目前将一公斤载荷送入近地轨道的成本通常在两千到五千美元之间。而采用电磁发射方式,这一数字有望降至每公斤五百美元左右。降幅达到九成,这不仅仅意味着更便宜的卫星发射服务。更可能彻底改变人类进入太空的方式。就像当年铁路取代马车一样,带来整个航天产业的范式转移。按照相关规划,采用电磁助推的火箭运载能力可以实现翻倍。甚至有望实现接近航班化的高频次发射。这恰恰契合了当今商业航天对低成本、高可靠性的迫切追求。值得注意的是,在这条全新的赛道上,中国并非孤身前行。今年三月,美国电磁发射公司御夫座也宣布了开发航天电磁发射系统的计划。而太空探索技术公司的创始人马斯克,则曾提出在月球建造工厂。利用巨型电磁弹射器向地球轨道投送卫星的设想。当世界主要的航天力量都不约而同地将目光投向同一种技术方向时。这本身就表明电磁发射已被视为决定未来航天格局的关键技术之一。将设想转化为现实的道路从来都不会平坦。在青藏高原的冻土带上建设长达两公里、精度要求极高的电磁轨道。是一项前所未有的超级工程。恶劣的自然环境、脆弱的地质条件、巨大的电力需求以及天文数字般的建设维护成本。都是横亘在面前的现实挑战,因此也有观点认为。现阶段在高原进行建设的性价比或许不高。技术的成熟与验证更可能先在自然条件相对友好的地区。例如四川盆地的试验场里完成。马伟明院士的高原构想,其更深远的意义在于指明了一个清晰的技术方向。即航天发射的未来,必将从依赖燃烧化学燃料,转向更高效、更清洁的电磁动力推进。这不仅仅是一项工程技术的演进,更是一种思维方式的跃迁。它让我们看到,人类探索太空的方式可以如此不同。不必总是背负着沉重的燃料箱艰难攀升。而是可以借助地面赋予的初始动能,像离弦之箭般优雅地射向星空。当传统的火箭还在为每一点推重比而绞尽脑汁时。电磁发射已经描绘出了一幅更加轻盈、更加经济的太空出行图景。如今,相关的研究与试验正在稳步推进。资阳的试验平台将目标瞄准了2028年,力争实现全球首次电磁弹射火箭入轨飞行。每一次地面测试,每一个技术难关的攻克。都在将那个高原上的宏大设想,一点一点地拉近我们的现实。这场关于如何更廉价、更频繁进入太空的竞赛,发令枪已然鸣响。而电磁轨道,正静静地躺在图纸上,等待着将它那无声却强大的力量,传递给第一枚划过高原苍穹的火箭。
运-20B,就是帅。装备四台“大酒桶”新型大涵道涡扇发动机的运-20加上可低视

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马伟明又提了一个让全世界航天圈集体失眠的想法,在平均海拔4000米的青藏高原,铺

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马伟明院士又抛出一个大胆构想,直接让全球航天圈彻底坐不住了:马伟明院士构想在

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谁能想到火箭还能这么发射?马伟明院士的一个大胆构想,直接让全球航天圈坐不住了。计

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无人机真是中国领先吗?为何战场上被打下的,全都是中国无人机,而外国无人机就很少被

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一旦中美开战,美国打掉中国北斗,导弹会不会变成无头苍蝇?现代战争没导航,就跟瞎子

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一旦中美开战,美国打掉中国北斗,导弹会不会变成无头苍蝇?现代战争没导航,就跟瞎子打仗没区别,但事实是美国敢打北斗主意,中国早有十套方案等着!假如真打起来,美国先瞄准北斗卫星下手,中国导弹会不会瞬间失控?很多人第一反应就是完了,现代战争全靠卫星导航,没了定位导弹等于瞎子摸象。可实际情况远没这么简单,中国从上世纪90年代就吃过亏,那时候完全依赖GPS,结果1993年银河号货轮事件直接被美国卡脖子,船在公海上被逼停33天,货物检查一无所获,美方情报漏洞百出却态度强硬。这件事让中国彻底醒悟:把命脉捏在别人手里太危险,必须搞自己的系统。北斗从2000年第一颗卫星起步,到现在北斗三号全球组网,在轨卫星已经达到50颗,覆盖中圆轨道、倾斜地球同步轨道和地球静止轨道三种类型,全球定位精度优于10米,亚太地区更优,精密单点定位能到厘米级。导弹部队深度整合北斗,东风系列在演习中多次精准命中移动目标,证明卫星制导已成为主力。但北斗不是唯一靠山,中国导弹早就走多模复合路线。核心是惯性导航,靠内置陀螺仪和加速度计从发射开始自己算位置,几千公里误差控制在米级。惯性有漂移问题,就加天文导航,用星敏感器锁定恒星实时校正,东风-21D这类反舰导弹就用这个在云雾山地条件下锁定舰艇。地形匹配让导弹扫描地面比对预存地图,东海演练中巡航导弹穿越云层误差不到5米。末段再切换主动雷达制导,靠近目标发射电磁波锁定反射信号,南海暴雨演习里导弹照样命中靶船。北斗本身抗干扰强,信号加密,卫星冗余设计,丢几颗也能几小时重组。中国发射能力全球领先,长征火箭年发射几十次,战时补星不成问题。还有地面低频导航网覆盖大片区域,作为卫星失效时的替补。与俄罗斯GLONASS合作,互相备份,乌克兰冲突里俄军就靠这个不怕GPS被关。量子导航实验室已经在推进,用量子传感器测加速度,精度极高,未来潜艇导弹用上基本摆脱卫星依赖。东风-26融合惯性、天文、地形、雷达多种路径,美国就算砸掉北斗,也砸不掉这些备份。中国导弹从不把鸡蛋放一个篮子,银河号的教训换来自主可控的底气。北斗四号计划2035年上线,精度更高,量子等新技术加持,继续领跑全球导航领域。这套方案不是临时抱佛脚,而是几十年的积累,硬实力摆在那,谁想卡脖子都得掂量掂量后果。
项立刚:1,美西方对我们的大学制裁,是航空航天大学工业大学理工大学,共同点就是以

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