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2026款2.0双擎豪华今天去谈了,不知这价行不!优惠18000+5000(油

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2026款2.0双擎豪华今天去谈了,不知这价行不!优惠18000+5000(油补)+2000置换补贴共25000元,送:六次基础保养+太阳膜+全车车衣+脚踏垫!不知这价怎样…icon
租车提前还车无退款反被索要62元不得不佩服,还车时,商家竟拿优惠当借口,规则不提

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租车提前还车无退款反被索要62元不得不佩服,还车时,商家竟拿优惠当借口,规则不提前说明。江南微评纯属霸王条款,吃相太难看。
别克世纪6座今年生产指导价529900元全款优惠26000元这车有禁区,

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别克世纪6座今年生产指导价529900元全款优惠26000元这车有禁区,不是所有地方都能卖但是优惠2万多的都是好价格了一直没发别克就是渠道一直没什么车别克对于区域管控非常严格很多地区都是一分钱折扣都没有对于品牌来说是个好事情别克就擅长6座7座mpv,现在mpv正火热的时候!肯定要大赚一笔!原来想不到别克mpv能比奔驰E还贵而且还不愁卖
张雪这次算是实打实挖到了大惊喜!颁奖台上瓦伦丁笑得春风满面,一旁的雅马哈车手却满

张雪这次算是实打实挖到了大惊喜!颁奖台上瓦伦丁笑得春风满面,一旁的雅马哈车手却满

张雪这次算是实打实挖到了大惊喜!颁奖台上瓦伦丁笑得春风满面,一旁的雅马哈车手却满脸错愕,完全不敢相信赛果。他原本领跑大半赛程,偏偏在倒数第三个弯道被多名车手接连超越,场面极具戏剧性,连现场解说都直呼剧情太反转。整场赛事他一直稳守第四名,前方领跑车手意外失误摔车,他顺势晋升到第三位。可就在稍一松懈的瞬间,瓦伦丁直接强势突围,一举冲上榜首,夺冠过程充满意外,看着格外离奇。回看赛事复盘就能发现,820车型在尾速和出弯爆发力上,其实和R9并没有拉开明显差距,这次能逆势夺冠,完全靠着老将老道的赛场谋略与战术城府。赛前三台R9车手全程贴身缠斗、互相牵制,激烈内耗之下轮胎损耗严重。反观瓦伦丁,全程沉稳跟跑、刻意保存轮胎状态,稳稳蛰伏蓄力。等到前方对手体力与轮胎双双见底,他抓住两个关键弯道果断发力,顺势完成超车收割冠军。这一战不仅把顶级赛场的战术博弈拉扯感拉满,也让820车型的硬核竞技底蕴在国际赛场彻底曝光。而这场赛事结果,也给整个机车行业和资本市场带来不小影响:一方面直接打破欧美日系品牌长期垄断的赛事格局,改写WSBK积分与厂商排名局势;另一方面带动国产机车品牌估值与市场热度飙升,同款车型订单暴增,倒逼进口品牌重新调整定价与产品策略,同时提振整个国产机车产业链的研发信心与海外市场认可度,行业估值和板块情绪都被彻底带活。

张雪机车五一假期最大惊喜我不懂赛车啊,想问问最后是不是因为雅马哈内斗75号想超同

张雪机车五一假期最大惊喜我不懂赛车啊,想问问最后是不是因为雅马哈内斗75号想超同队的61让了身位,所以张雪机车才能冲上来?

张雪机车五一假期最大惊喜张雪机车在五一假期的最大惊喜是其车手瓦伦丁·德比斯于5月

张雪机车五一假期最大惊喜张雪机车在五一假期的最大惊喜是其车手瓦伦丁·德比斯于5月2日WSBK匈牙利站首回合正赛中最后一圈上演绝地逆转,从第三名连续超越两台雅马哈赛车夺冠。⚡绝杀夺冠核心过程-决赛圈极限反超:在匈牙利巴拉顿公园赛道最后一圈,德比斯驾驶53号张雪机车于15–17号连续弯道精准切入内线,连超两台雅马哈赛车,最终以首位冲线,为中国品牌拿下本赛季第三个世界级冠军。此次超车发生在均速仅149km/h、以高难度制动著称的赛道,凸显车手技术与赛车性能:技术规则意外利好:本站赛事中,张雪机车正式结束WorldSSP组别的新车豁免期,按规则本应增重7公斤并限制动力。但实际赛事方反而解除了220km/h后的油门限制,使其三缸引擎在780米超长直道爆发优势,为反超创造关键条件
刷到一个视频,差点笑岔气——美国人现在流行"周末跨国购车游"!4月底,美

刷到一个视频,差点笑岔气——美国人现在流行"周末跨国购车游"!4月底,美

刷到一个视频,差点笑岔气——美国人现在流行"周末跨国购车游"!4月底,美墨边境的墨西哥一侧,比亚迪、吉利、长城的4S店一家挨着一家,排得比美国边境检查站还密。美国人周末开车越境,花约2万美元提一辆中国新能源车,再开回加州——同级别的美国车起价5万刀,中间差了3万刀,够普通家庭交大半年的房租了!美国政府对中国汽车征收100%关税,结果呢?美国人直接"肉身带货",一人开一辆回来,关税?不存在的。这画面,像极了当年咱们从香港往回带奶粉、带电子产品的场景——风水轮流转,现在轮到美国人"人肉海淘"中国车了。更讽刺的是,福特CEO去年上电视谈中国电动车,语气都带着慌。福特2025年全年净亏82亿美元,第四季度单季就亏111亿,是2008年金融危机后最惨的时候。连以性价比著称的韩国现代都公开说:中国车的成本和技术,我们很难跟上。美国政府急了,先是规定"在墨西哥买的中国车回美国上不了牌",直接堵死跨境购车的路。还不够,最近74位美国议员罕见联名上书,要求彻底封杀中国汽车进入美国的所有通道,哪怕是通过墨西哥、加拿大中转的,也绝不放行。可你越堵,老百姓越用脚投票。调查显示,41%的美国人表面抵制中国货,实际上65%的购物车里装的是中国商品,30%的购车者明确考虑中国品牌。嘴上说着"国家安全",身体却很诚实——3万刀的差价摆在那儿,谁跟钱过不去?这让我想起特朗普当年的豪言:"对中国车征收100%、200%、1000%的关税!"可现在呢?关税加得越高,美国人跑得越欢,墨西哥的中国4S店开得越旺。你筑你的墙,我买我的车,墙越高,梯子卖得越好。说到底,这不是关税能解决的问题。美国本土缺乏2万美元以下的新车,均价高达4.9万美元,二手车都超2.5万。中国电动车在墨西哥起售价仅2万美元,直接填补了中低端市场的真空。这不是中国车"入侵",是美国老百姓"刚需"在呐喊。你越阻碍中国汽车入市,越是阻碍了自己生产力的提高,阻碍了科技发展。闭关锁国锁不住民心,高墙厚壁挡不住真香定律。美国人民用实际行动证明了:物美价廉,才是硬道理;开放竞争,才能促进步。历史早就告诉过我们:挡车的,终将被车碾过。你怎么看?美国政府这堵墙,能挡住中国车吗?评论区聊聊。
凯迪拉克CT5的促销海报~~~这是23年的事了,如今这车的行情??

凯迪拉克CT5的促销海报~~~这是23年的事了,如今这车的行情??

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打了辆蔚来ET5,司机说这车去年买的落地价30万,现在降价了低配只要18万,但是

打了辆蔚来ET5,司机说这车去年买的落地价30万,现在降价了低配只要18万,但是

打了辆蔚来ET5,司机说这车去年买的落地价30万,现在降价了低配只要18万,但是没有第一任车主权益,享受不到免费换电券。这车官宣续航500多,现在跑450没问题,冬天能跑300多公里。司机不是专职干网约车的,有空的时候跑跑高德。平时智驾用的不多,还是觉得自己开更放心。当时买这车是被全景天窗吸引了,冬天很暖和,夏天嘛就不说了。这车啥都好,非要挑毛病的话就是有些颠,可能是底盘太低的缘故吧。他刚开始是不想买电车的,但蔚来能换电再加上这车颜值确实在线就没忍住买了。
打了辆蔚来ET5,司机说这车去年买的落地价30万,现在降价了低配只要18万,但是

打了辆蔚来ET5,司机说这车去年买的落地价30万,现在降价了低配只要18万,但是

打了辆蔚来ET5,司机说这车去年买的落地价30万,现在降价了低配只要18万,但是没有第一任车主权益,享受不到免费换电券。这车官宣续航500多,现在跑450没问题,冬天能跑300多公里。司机不是专职干网约车的,有空的时候跑跑高德。平时智驾用的不多,还是觉得自己开更放心。当时买这车是被全景天窗吸引了,冬天很暖和,夏天嘛就不说了。这车啥都好,非要挑毛病的话就是有些颠,可能是底盘太低的缘故吧。他刚开始是不想买电车的,但蔚来能换电再加上这车颜值确实在线就没忍住买了。
刚还说YU7没给5月的促销政策,这就来了。主要是3年0息,5年低息。免费的主副驾

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刚还说YU7没给5月的促销政策,这就来了。主要是3年0息,5年低息。免费的主副驾零重力座椅又回来了。
搭载i-HEV智擎混动的吉利中国星来了!说实话,i-HEV智擎混动的惊喜不少,比

搭载i-HEV智擎混动的吉利中国星来了!说实话,i-HEV智擎混动的惊喜不少,比

搭载i-HEV智擎混动的吉利中国星来了!说实话,i-HEV智擎混动的惊喜不少,比如发动机热效率达48.41%,搭载星睿AI云动力2.0大模型,可智能匹配油电策略提升节能表现。据悉,系统80%以上时间以电驱动,起步响应快、行驶平顺,静谧性接近纯电车型,星瑞i-HEV吉尼斯实测油耗2.58L/100km,星越Li-HEV城区工况油耗2.98L/100km。星瑞i-HEV定位家用混动轿车,轴距2800mm,搭载1.5L+DHT动力,标配智能座舱与基础辅助驾驶,日常通勤实用性强。而星越Li-HEV定位家用混动SUV,轴距2845mm,搭载1.5TD+DHT动力,标配8155芯片,智驾与舒适配置更全面,适合家庭多场景出行。不用充电、加油即走,低油耗搭配纯电驾乘质感,是10-20万级混动市场的务实选择。吉利中国星i-HEV智擎混动正式上市AI智擎新一代2L纪录保持者8成时间带电跑节能安全又可靠吉利中国星把混动价格打下来了
看了方程豹钛7EV闪充版的发布会之后,说实话,全程都在被惊喜到,完全超出预

看了方程豹钛7EV闪充版的发布会之后,说实话,全程都在被惊喜到,完全超出预

看了方程豹钛7EV闪充版的发布会之后,说实话,全程都在被惊喜到,完全超出预期!作为钛7的纯电完整版,这次真的是带着硬实力来的,直接戳中咱们纯电车主的所有痛点。最绝的就是闪充黑科技,官方说10%充到70%只要5分钟,9分钟就能充到97%,这速度比加油还快,再也不用在充电桩旁漫长等待了。哪怕零下30度极寒天气,补能也只多3分钟,北方朋友也没焦虑了。续航也给力,最高755公里,日常通勤、长途自驾都够用。价格更惊喜,19.98万起就能拿下,比预售价低了2万多,诚意拉满。方盒子造型超吸睛,内饰有7屏联动、帝瓦雷音响,还有车载冰箱,配置直接拉满。空间超大,储物设计超贴心,家用、露营都合适。能看出来,方程豹这次是真的想把高品质纯电硬派车带入寻常百姓家。没有虚头巴脑的套路,全是实打实的技术和诚意,这样的钛7EV闪充版,很难不爱!方程豹钛7ev闪充版上市发布会
乐道L80的预售价格是24.58万元起,BaaS电池租用方式购买15.98万元起

乐道L80的预售价格是24.58万元起,BaaS电池租用方式购买15.98万元起

乐道L80的预售价格是24.58万元起,BaaS电池租用方式购买15.98万元起。也只有蔚来换电这种独特的方式,能够使乐道L80以如此低的购买门槛切入大五座SUV市场。我认为,价格必然是乐道L80的优势。经历了去年六座旗舰SUV的狂热,今年各家车企都回到了大五座SUV的竞争。也许是消费者和从业者都在思考一个问题,三排六座是不是真需求,加入满员场景并不频繁,为此牺牲的储物空间是否值得。即便乐道品牌已经推出了乐道L90这种、拥有同级最大前备舱储物空间的车型,也不得不继续做大空间的挖掘,在一个“532”尺寸的车里,仅做双排5座的布置。要说乐道L80在机械素质上面有多大的代际优势吗?也不是。用户只要知道,这是一辆蔚来平替,共享蔚来的充换电网络和一些服务资源,就够了。其实乐道L90的成功,已经证明了市场对这种模式的认可,乐道L80只需要维持,并且把更多的精力放在“大五座”这件事上。其实,用大型SUV的尺寸去做大五座,座舱空间实在太富裕了,反而容易让消费者陷入一种“大差不差”的困惑里,因此各家车企都需要打造专属的卖点,比如岚图泰山X8选择了座椅这个切入点,包括但不限于后排双零重力座椅,以及揉捏式按摩等吸睛功能。乐道L80,我认为它更大的卖点是“拓展件”。举个例子,各家都能做后备箱下沉的储物空间,但是乐道L80在这个空间可以放一个车载冰箱;前备舱也专门研发了一个“可折叠的厨房”。针对不同的用户群体,这款车提供了多种多样的原厂改装方案,空间和场景玩到了极致。这也让乐道L80不至于在一众的大五座SUV里被淹没、被遗忘。最后,加上劲爆的价格,乐道L80在预售的时候,就赚足了关注度和流量。【来自懂车帝车友圈】
国内新能源偷偷涨价,合资油车降价求生,这局面真没看懂

国内新能源偷偷涨价,合资油车降价求生,这局面真没看懂

国内新能源偷偷涨价,合资油车降价求生,这局面真没看懂比亚迪智驾选装涨2100,芯片电池都在涨,成本扛不住了。比亚迪官方解释得很直接:全球存储硬件成本大幅上涨。从2025年9月到现在,存储芯片需求爆发、产能紧缺,价格一路往上飙。分析师给的测算也很具体——光存储芯片涨价这一项,不同智驾车型的单车成本就增加了800到1500块。比亚迪不是独一份。今年1到3月,国内乘用车均价比去年同期分别涨了1.5万、1.5万和0.7万,新能源这边涨得尤其明显。岚图、蔚来、理想都有悄悄调价的动作,只是没比亚迪这么高调官宣。涨价原因不止芯片。碳酸锂从去年前低7.5万/吨涨到现在18万/吨以上,纯电车电池成本多了3000到5000块。铜铝也在涨,又给每台车加了1500到3000块。再加上石油涨价带动化工类原材料上涨,厂家是真撑不住了。那边奔驰C从30多万干到22万,轩逸朗逸6万出头——以前不敢想的价。但说实话,国产涨的是技术,合资降的是份额。别被涨价吓住,也别被降价忽悠。想想自己缺啥,别跟风。你是趁涨前赶紧冲,还是趁降捡个漏?
奔驰GLE450时尚黑棕指导价839800元全款优惠18万65.98万裸

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奔驰GLE450时尚黑棕指导价839800元全款优惠18万65.98万裸车6缸奔驰还是比6缸宝马贵…
乐道确实是自己卷自己,乐道L80正式开启预售,24.58万元起的整车价和

乐道确实是自己卷自己,乐道L80正式开启预售,24.58万元起的整车价和

乐道确实是自己卷自己,乐道L80正式开启预售,24.58万元起的整车价和15.98万元起的BaaS租电价,让不少人惊呼乐道"自己卷自己"。横向对比来看,L60高配版卖到25.59万,L90入门版仅26.58万,L80恰好卡在两者中间,价格带几乎无缝衔接,甚至出现了L80高配与L90低配仅差1.58万元的罕见情况。这种看似"左手打右手"的定价逻辑,本质上是乐道基于技术共享和市场现状的必然选择。L80与L90同属蔚来NT3.0平台,共享900V高压架构、神玑智驾芯片、换电技术等核心硬件,这些占整车成本70%以上的部分完全一致,差异仅在于空间布局——L80是大五座,L90是大三排。平台化生产让单车型研发成本降低了40%-50%,第三排座椅带来的边际成本其实非常有限,2万元的差价已经能够覆盖成本差异并保留合理利润。更深层的原因在于乐道当前的市场处境。数据显示,乐道品牌认知度仅约50%,远低于同期的蔚来品牌。2026年3月乐道总交付6877台,虽然环比增长130.7%,但与问界M7单月4万+的销量相比差距明显。L90上市初期曾连续三个月月销破万,但近期已回落至3000多台,急需新车型注入活力。乐道选择的是"双旗舰错位竞争"策略,而非内部消耗。L80用5145mm车长、3110mm轴距的越级尺寸,直接对标理想L7、问界M7等25万级主流大五座SUV,在空间上形成碾压优势;同时通过BaaS方案将购车门槛拉低至15.98万,直接杀入原本属于紧凑型SUV的价格区间。而L90则专注于大三排家庭市场,两者针对不同用户需求,形成互补而非竞争关系。这种定价策略也体现了乐道"用9系规格打8系价格"的决心。通过将蔚来旗舰级技术下沉,乐道试图在20-30万这个最惨烈的红海市场中,用"纯电+换电+大空间"的差异化组合撕开一道口子。短期内可能会出现少量内部用户分流,但长期来看,这是乐道提升品牌声量、扩大市场份额的必经之路。
【吉利银河M7大定破1万台,限时10.98万元起】4月29日消息,吉利

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【吉利银河M7大定破1万台,限时10.98万元起】4月29日消息,吉利银河官方今日宣布,吉利银河M7上市12小时大定破1万台。吉利银河M7昨晚正式上市,新车共推出4款配置车型,限时指导价下探至10.98万元起。

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我那个朋友的蔚来ES8是在那买的准新二手就是ET9车主套了10万优惠再卖掉的,零公里二手车售价26.88万元这个价格还是非常香的
这就是赤裸裸的现实啊!6%的家庭,买50万元以上的车;12%家庭,买20~5

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这就是赤裸裸的现实啊!6%的家庭,买50万元以上的车;12%家庭,买20~50万以上的车;45%家庭,买10~20万元的车;37%家庭,买10万以下的车。猛士x华为乾崑共创智能越野新篇军工底盘是猛士M817的一大核心优势。它就像一个坚实的后盾,赋予了车辆强大的支撑和稳定性。车身气场瞬间拉满,给人一种霸气十足的感觉。而宽敞通透的空间,更是为一家人的出行提供了充足的舒适感。无论是老人还是小孩,都能在车内找到属于自己的惬意角落,一家人出行再也不用担心空间不够的问题。其越野性能更是令人惊叹。高离地间隙和强涉水能力,让猛士M817成为了郊外山路和坑洼烂路的征服者。面对崎岖的山路,它能轻松翻越;遇到积水路段,也能如履平地。这种实打实的越野底子,让驾驶者在面对各种复杂路况时都能信心满满,尽情享受越野的乐趣。在智能科技方面,猛士M817搭载了华为乾崑全栈智能方案,仿佛为车辆注入了智慧的灵魂。智驾辅助功能全程在线,无论是在市区拥堵的道路上,还是在漫长的高速旅途中,都能让开车变得更加轻松。它就像一位贴心的驾驶助手,时刻关注着路况,为驾驶者提供精准的导航和安全提示。鸿蒙座舱的操作丝滑流畅,如同行云流水一般。方言语音功能更是一大亮点,全家无论男女老少,都能通过方言轻松与车辆进行交互。只需一声呼唤,车辆就能迅速响应,满足各种需求。这种便捷的操作方式,让全家人都能轻松上手,享受智能科技带来的便利。
乐道L80开启预售,价格很夸张24.58万元起BaaS租电15.98万元起很辣的

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乐道L80开启预售,价格很夸张24.58万元起BaaS租电15.98万元起很辣的价格乐道L80双舱超级大五座蔚来乐道L80乐道汽车
乐道L80这个预售价很爆,正式价格还会有惊喜吗?注意看这两个信息,自己领悟一下目

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乐道L80这个预售价很爆,正式价格还会有惊喜吗?注意看这两个信息,自己领悟一下目前L80的这个产品力和这个预售价格,很诚意啦!乐道汽车乐道l80双舱超级大五座
乐道L80开启预售,整车24.58万元起;BaaS电池租用方式15.98万元起…

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乐道L80开启预售,整车24.58万元起;BaaS电池租用方式15.98万元起……15.98万啊重申一遍,前几年没买大车的都赢麻了。等等党都赢了
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乐道L80预售价格来了,整车购买24.58万元起,BaaS电池租用方式购买15.98万元起,将于5月15日正式上市。租电这个价格香不香?保罗车闻2026北京车展中国大五座SUV空间奇迹
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比亚迪官宣,天神之眼B选装价从9900元涨到1.2万元,5月1日生效!说白了,这

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比亚迪官宣,天神之眼B选装价从9900元涨到1.2万元,5月1日生效!说白了,这不是涨价,是给你的安全加"Buff"!4月30日前下单还能按老价上车。但这次涨价真不冤——全球芯片和传感器成本都在飙。同时官方也公布了核心数据,截至3月底比亚迪辅助驾驶车型保有量超285万辆,天神之眼每天能生成超1.8亿公里的行驶数据,技术迭代的用户基础非常扎实。那么问题来了,你们会赶在涨价前锁单吗?评论区聊聊你的看法!【来自懂车帝车友圈】