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AIONYPlus黑·白武士纪念版8.98万元价格也够诚意网约车神车了家用的话空间蛮大之后路上应该能看到不少这个款

宝马给全球70多国的车主推送了一份惊喜——启动即弹出《蜘蛛侠：崭新之日》宣传横幅，点击直接全屏动画，还联动氛围灯和专属配乐。覆盖2020年7月后生产的所有搭载OS7到OSX系统的车型，且没有永久关闭入口。讽刺的是，宝马高管此前公开表态不会用车载中控投放商业广告，结果转头就推翻。几十万买回来的车，车机屏幕到底归谁？今天推电影明天就能推保险。智能化不等于广告化，消费者的私域空间不该成为品牌营销的免费载体。（来源：TheAutopian、中关村在线）宝马被曝在中控屏幕推广告智能汽车隐私边界

一辆奥迪，3年亏掉60多万元。在西班牙，一辆2022款Audie-tronGT新车落地价格接近13万欧元，如今二手市场最低已经跌到约6.9万欧元，甚至更多，短短几年贬值超过6万欧元（约合人民币50多万元）。豪华品牌+纯电车型，这两个标签叠加，让它成为近年来贬值最快的车型之一。电车出海大v聊车奥迪

沃尔沃全新S90，22.99万起日子，还过不过了？过几个月，算上优惠、国补的话得多香沃尔沃沃尔沃S90

一辆奥迪，3年亏掉60多万元。在西班牙，一辆2022款Audie-tronGT新车落地价格接近13万欧元，如今二手市场最低已经跌到约6.9万欧元，甚至更多，短短几年贬值超过6万欧元（约合人民币50多万元）。豪华品牌+纯电车型，这两个标签叠加，让它成为近年来贬值最快的车型之一。电车出海大v聊车

五菱星光L舒享型入门价10.98万元，前中排座椅加热，通风，按摩，电动调节，还有3C快充，六座刚需家庭闭眼入！五菱星光L大空间，大续航，真好开，真安全，证明了“低价”和“高品质”不一定是反义词。星光L真的很适合家用，配置丰富，性价比高，值得拥有！

彻底乱套！2026年车市降价潮愈演愈烈，买车人都赚翻了今年的汽车市场，真的颠覆所有人认知！没有金九银十，全年都是降价季，不管新能源还是燃油车，价格底线被一再刷新。以往高高在上的合资车、高端新能源车型，如今大幅跳水，几万、十几万的优惠比比皆是。反观年初持币观望的车主，现在直呼庆幸，高位买车的车主纷纷吐槽买早了！如今车企内卷不止价格，配置、质保、售后福利全面升级。低配变标配、大屏、快充、辅助驾驶几乎全系普及，花更少的钱，能买到更高规格的车型。对于普通消费者来说，这绝对是近几年买车最划算的一年！但也有不少人纠结：越降越不敢买，总觉得下周还会更便宜！

Su7竟然降价给保险补贴了，按理说这种新车不应该。这跟我之前的想法有些一致，后面小米可能会采用类似特斯拉的策略，价格开始波动。

7月41213辆、同比190.6%，方程豹这次不是靠降价冲量：成交均价超22.3万元，钛7上市10个月破20万台，豹5/豹8补硬派盘。我的判断，方程豹已从单品爆款进入多车系放量。方程豹7月销量超4万辆

当下整个车市行情其实挺难的，上半年大盘直接跌了20%，好多品牌都在降价内卷冲销量，但乐道7月反而直接涨了69.9%，说实话挺出人意料的。核心一点就是：它这份增长完全是靠产品硬实力撑起来的，不是靠疯狂降价换短期走量，高保值、全系拉满的智能配置、连老车主都不落下的持续OTA更新，三样东西实打实留住了客户。先看最新的交付数据，乐道7月一共交了10155台车，对比去年同期涨了快七成；今年1到7月累计交付52618台，同比也涨了39.1%，在大盘整体下滑的环境里，这个增速真的甩开不少对手。品牌能卖这么好，几款主力车型功劳巨大。乐道L90上市满一周年，已经攒下超6万车主，牢牢霸占30万级纯电大型SUV销冠的位置。也正是因为这款车带火市场，现在大三排纯电SUV的销量，已经连续10个月超过增程车，销量更是增程的8倍，能明显看出来大家选家用大SUV，越来越偏向纯电了。刚上不久的L80也特别猛，才交付46天就卖破一万台，直接刷新了大五座纯电车型破万的最快纪录，和L90凑成品牌两大旗舰；走量的L60累计交付也早就突破10万台，常年稳居20万级纯电五座SUV前三。更实在的是，这几款车全都用上了蔚来ES9同款顶配智能三件套——神玑NX9031芯片、蔚来世界模型加上SkyOS·天枢车机系统，30万以内很难找到第二家全系配齐这套旗舰智能硬件的品牌。买电车大家最担心什么？贬值快。乐道这点直接拉满安全感，两份权威报告都给出了高分答卷。流通协会和精真估的数据显示，L60开一年保值率还有74.92%，同级别纯电中型SUV里排第一，比大家公认保值的ModelY还要强，甩传统豪华燃油车一大截，二手市场收车都愿意多给钱，妥妥纯电硬通货。杰兰路的报告更夸张，乐道整个品牌平均保值率81.5%，直接登顶行业第一。再看买车的人群也能说明问题，超三成车主之前开BBA，三成是合资家用车升级，还有差不多一成是蔚来老车主置换，都是开过不少好车、懂用车成本的人，能选乐道，肯定是掂量过长期用车价值的。而且乐道对老车主真的很上心，不是卖完车就不管。这个月直接给17万所有车主推送了椰子智能3.1.0大版本更新，不管是24年最早一批的老款L60，还是今年刚提的L80、L90全都能升。智驾、车机座舱、底盘调校全方面优化，就算是早年Orin芯片的老车，升级之后智驾体验也直接拉到行业上游。依托蔚来整套自研底层技术，新旧车型能同步更新功能，不用换新车也能持续用上新科技，真正做到一台车常开常新。现在行业大趋势也很清晰，纯电是上半年唯一还在稳步上涨的路线，6月新能源里纯电占比已经超68%，市场份额把增程远远甩在身后。乐道从一开始就死磕纯电赛道，踩准了用户的购车风向。上半年全系平均成交价接近24万，和特斯拉、理想、小米处在同一个20-30万竞争区间，没有靠低价抢市场，却跑出了四家里面最亮眼的同比增速，走出了不靠价格战、靠产品力说话的高端纯电路子。每一程皆乐道蔚来7月交付同比增长71%一起加电

7月本来是车市淡季，但昊铂埃安这波表现，多少有点“逆着行情往上走”的意思。终端销量34987辆，同比增长31.74%，而且已经连续5个月双位数增长，上半年C端用户占比也稳定在81%，基本可以说彻底从“靠订单”转成“靠用户”。这一切其实不是突然发生的。今年昊铂埃安做了挺多底层调整，比如BU制改革、双品牌全面焕新，把“昊铂”和“埃安”两条线重新梳理清楚，同时用IPD、IPMS这些体系，把产品到服务都往用户需求上靠。效果也很直接。i60主打家庭用户，月销一直稳在破万；N60把激光雷达智驾做到10-15万区间，年轻人占比接近八成，还拿了细分市场第一。十年向新，开启新篇章。今年又刚好是埃安第十年，累计用户突破200万，还顺势推出了全新Ray车系，首款Ray7也亮相了，明显是在冲年轻市场。简单说一句：这波增长，不只是卖得多，而是方向开始变了。

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12.59万元起售，MG07正式预售，这个价格能不能打动你把它放进“购物车”呢？估计正式上市还有5000-6000元的浮动，845km激光雷达干进15万内，610激光雷达干进13万内。说实在，这个预售价够剌激的，要知道，800km以上续航的车子都20多万，MG07845km续航直接干到15万级。而且给你配的是宁徳时代三元锂电池，800V平台、支持5C超快充。而610km续航版价格基本跟小鹏MONAM03重叠，但MG07的核心三电技术、智驾能力和底盘素质，以及空间表现等方面都要强太多的。智驾方面，MG07用的是MomentaR7软硬一体方案，带激光雷达的，公认对标华为乾崑ADS5，肯定比纯视觉的VLA2.0靠谱。这不算买来的拿来主义，因为上汽是Momenta最大机构股东，金主优先嘛。把30万级车型储备技术直接下放到MG07身上，还想怎样？底盘素质和调校向来都是MG的强项，百年品牌传承，赛道运动基因。MG07全车标配mCDC自适应电磁悬挂，底盘质感和操控性能值得期待。至于车内空间，轿跑设计除了带来高颜值和情绪价值的同时，MG07还能给你超乎想象的空间实用性，尤其是储物空间，建议自己去亲自体验。三电，上汽同样拿得出手，毕竟有着17年技术积累。MG07搭载上汽新一代18合1高集成度电机，体积小重量轻、效率高性能强，可靠性和稳定性还出色。MG07是一款很会讨好女性用户的产品，但对于我这种温柔善良的老男人来说，也是难以抗拒的。据说，MG07预售20小时小订就突破了21000张。【来自懂车帝车友圈】

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不管你信或不信！这就是中国家庭目前赤裸裸的现状：1、6%家庭：买50万元以上车2、12%家庭：买20~50万元车3、45%家庭：买10~20万元车4、37%家庭：买10万元以下车这款30万级越野——全新猛士M817，将猛士越野性能、全栈华为智能与全家舒适体验融为一体的智能越野车，又如何！进化醒狮前脸，融合东方醒狮力量感与现代科技感的原创雄魂美学设计的是这款全新猛士M817；搭载2.0T极猛动力，实现全地形越野实力的是这款全新猛士M817；拥有华为乾崑896线激光雷达、华为乾崑智能辅助驾驶ADS5、鸿蒙座舱6等全栈华为乾崑的是这款全新猛士M817……不仅如此，战甲车身、宁德电池等多维安全的也是这款全新猛士M817，智能冷暖冰箱、丹拿20扬声器音响、女王副驾零重力座椅等高配置的也是这款全新猛士M817。可见，这款全新猛士M817，30万级越野车，还是很值得用来开启智能越野新生活的。

刷到给张雪代驾的小哥视频了！真的有点惊喜，谁能想到玩机车这么飒的大佬，日常代步开的居然是比亚迪秦L。网友吐槽说得太到位，机车玩得狂野奔放，代步车却主打实惠省心。张雪本身就是实打实的机械技术狂魔，从修车学徒一路打拼做成机车品牌创始人，常年死磕动力、底盘这些硬核配置。也难怪大家热议他和比亚迪的适配度，比亚迪深耕新能源，三电全部自研，秦L的DM-i混动油耗表现十分能打。两家早年都被不少人质疑国货实力，踏踏实实打磨硬实力，秉持相同的技术追求，硬生生打破外资技术垄断，赛道表现全都很能打。而且两家思路也很像，把赛道专属的硬核技术下放，普通人不用花高价，就能体验到高性能。机车负责追逐爱好尽情撒野，秦L适配通勤过日子安稳靠谱。张扬的热爱和踏实的生活同时拿捏，看重技术、消费理性的人，到头来大多都会选择比亚迪。

 沃尔沃缺票，能打定金的来沃尔沃，最后各一台26款S904509黑优惠21800026款S603069白优惠167000店车店票，尾款进店

上午刚提车，4s店还给准备了交车仪式，算是个小惊喜。其实一开始也纠结，毕竟这价位可以选择的车型有很多，但试驾完心里就有底了。底盘那股紧致的韧性，跟我以前开过的油车完全不是一个路子，很有高级感。另外对它的颜值也很喜欢，溜背造型和无框车门真的很帅。坐进车里，内饰和Nappa皮座椅也很高级，再加上价格在预算之内，该给的800V、大电池、激光雷达全给了，典型的花小钱办大事，希望未来领克10能够好好表现。

来给大家看看乐道L90是如何稳扎稳打的。1.智能进化：一直在变好的惊喜感一年10次OTA，164项新增功能。310版本升级后，Orin方案智驾体验颠覆性提升，甚至接近带激光雷达和神玑芯片版本的体验，从“能用”到“敢用、放心用”，兑现对车主的长期承诺2.空间革新：改写家庭出行习惯-真·大三排：座座都是VIP，每一排腿部空间均超1米，81.5%空间利用率，6人10箱无压力，彻底告别“装得下人、装不下行李”的痛点-前备舱革命：240L前备舱使用率高达96%，周使用率超后备箱，累计开启超1,600万次——一个储物空间，正在重新定义全家出行的空间分配逻辑-体验持续拓展：专为8090设计的后备箱沉坑大冰柜即将上线，空间体验边界不断被打破3.补能自由：换电已成日常最优解遍布全国近2,600座换电站，累计提供超124万次换电服务，3分钟满电出发。换电补能不再是“应急选项”，而是车主最熟悉的日常补能方式，真正实现全场景补能自由每一程皆乐道蔚来乐道L90

Max29.99万元的预售价更多是对于价格铆定和竞品战略威慑的作用目前除了乐道L80/90这样的价格屠夫，同质感的车型，甚至是比亚迪商标的车型几乎都有5万元的护城河差异。那么一旦N70的标准版价格打开20万？会撬动一些油车钉子户提前换车在市场进入停滞期，谁能打开钉子户的换车遐想，成了新的增长点

整场鸿蒙智行暑期OTA直播看完，最惊喜的是这次兼顾体验升级和车辆保值。除了适配通勤、自驾、露营的全套辅助驾驶、鸿蒙座舱功能。不用换新车就能持续解锁全新功能，不管是日常代步还是周末出游，每一次OTA都能收获新体验，彻底打破买车之后车辆只会贬值的固有印象，长期用车性价比直接拉高。鸿蒙智行暑期OTA来了鸿蒙智行暑期OTA重磅推出

打算出手燃油车的朋友应该都深有体会，现在二手油车行情完全变天。前几年日系、BBA还能靠保值率撑场面，今年三年家用燃油车保值率只剩四成出头。新车疯狂降价，同款新车落地价快追上二手收购价，再加上大批车主置换电车，市场油车存量暴增。车商收车报价一周一个新低，同等车况比去年少卖好几万，沿用多年的定价标准，现在直接全部推倒重构。二手车燃油二手车价格面临重构

魏牌V9X这是怎么了？上市不足两月就紧急降价，可销量还是上不去。5月上市半月卖了1018台，6月完整月才1505台，连行业及格线3000台的一半都不到。对比竞品问界M9月销破万，理想L9也有6106台，差距太明显了。按理说V9X硬件不差，800V高压平台、空气悬架、后轮转向都配齐了，可就是打动不了消费者。问题到底出在哪？品牌定位多年摇摆不定，从越野到MPV再到SUV，始终没给用户一个清晰印象。卖点也藏得太深，家庭用户更看重的是车载冰箱、大屏这些看得见的配置，而不是底盘调校这些试驾一次体会不到的优势。最要命的是定价策略失误，一开始定34.98万想硬碰理想、问界，卖不动又仓促降价到31.68万，反而让消费者更不敢买了，都等着更大优惠。如今30万级市场竞争激烈，仅靠硬件堆砌已难获认可。

《吉利博越L与长安逸动蓝鲸超擎对比》优惠后售价：11万上下区间（燃油版/雷神混动版本）动力架构燃油版：1.5T涡轮增压+7DCT；雷神Hi·F混动：1.5T+3DHT油电混动WLTC综合油耗燃油版：6.85L/100km；雷神混动版：4.7L/100km油箱&极限续航油箱容积54L。燃油版满油理论续航约780公里；雷神混动满油续航可达1050公里。对比逸动超擎轿车52L油箱、近1500km续航，博越L作为SUV风阻更大，续航更短。底盘离地间隙空载离地间隙约180mm，满载约160mm。对比长安逸动轿车仅130mm离地间隙优势明显，国道、乡道、简易烂路不容易刮底盘，通过性更强，非常适合常跑县道乡道的路况。后排放倒&床车表现后排座椅可以完全放倒，平整度远好于逸动轿车，放倒后接近纯平，纵向空间充足。✅适合改装床车，SUV头部空间宽裕，长途自驾休息舒适度优于轿车。唯一小缺点：靠背和后备箱衔接有轻微落差，铺薄床垫就能解决。

前两天，魏牌CEO的一句“我们其实早就有增程了”，冲上热搜，火了一把。紧接着，魏牌V8X就趁热打铁，开启盲订。这是一台豪华大五座旗舰SUV，依托长城全栈自研顶级技术平台「归元S」打造，搭载2.0T超级Hi4动力和66.6度电池，综合续航达到1659km。再加上大空间，满足用户既要又要的出行需求，这也是长城用36年的造车经验，专为家庭用户设计的“大满配”旗舰之作。另外，这次魏牌V8X是亮相即预订，不搞多余的东西，很有底气，官方还直接赠送两大预订权益，一是试驾购车享100000积分，二是2000元订金抵5000元购车尾款，诚意十足，有想换车的朋友可以去试驾体验下。高管说长城有增程

国际超奢品牌谈中国汽车设计属实惊喜！迈莎锐直接拿下200台极氪9X打造全球定制版本。一向深耕顶级超跑改装的品牌，看中它的东方美学设计与强悍实力。全球超奢改装品牌抢下200台极氪9X

小鹏MONAL03续航实测小鹏MONAL03高速续航实测表现惊喜小鹏MONAL03上市后，多家媒体第一时间对它进行了高速续航实测直播。小鹏MONAL03在以高速行驶为主的真实长途场景下，对应续航达成率均在75.8%以上，达到同级别领先水平。这一表现的背后，是小鹏MONAL03对整车能效的系统优化：新车全系搭载混合碳化硅电驱，官方CLTC百公里综合电耗最低11.9kWh；整车风阻系数低至0.228，并通过22处空气动力学优化降低行驶阻力。不是通过盲目的增加电池容量来换续航，而是通过先进的技术与设计，让每一度电转化为更多实际行驶里程。

小鹏MONAL03续航实测小鹏MONAL03高速续航实测表现惊喜小鹏MONAL03上市后，多家媒体第一时间对它进行了高速续航实测直播。小鹏MONAL03在以高速行驶为主的真实长途场景下，对应续航达成率均在75.8%以上，达到同级别领先水平。这一表现的背后，是小鹏MONAL03对整车能效的系统优化：新车全系搭载混合碳化硅电驱，官方CLTC百公里综合电耗最低11.9kWh；整车风阻系数低至0.228，并通过22处空气动力学优化降低行驶阻力。不是通过盲目的增加电池容量来换续航，而是通过先进的技术与设计，让每一度电转化为更多实际行驶里程。

惊不惊喜，意不意外？2026年上半年百万级豪车销量TOP20居然没有尊界。连孙少军都看不下去了，直言：“起步价≥85万，尊界被排除了。”为了体面也是拼了，百万级豪车统计，设置大于85万的门槛，然后合理的把尊界排除在榜单外。

尊界MPV版本配置曝光从底盘配置到外观色彩，尊界MPV不断带来惊喜，尊界V800云水天青正式亮相，坐等选配通道开启。余承东首曝尊界V800新色