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个人看法|到店看了小鹏G6,这车后排有惊喜但有个地方我想不通去商场路过小鹏的店

个人看法|到店看了小鹏G6,这车后排有惊喜但有个地方我想不通去商场路过小鹏的店

个人看法|到店看了小鹏G6,这车后排有惊喜但有个地方我想不通去商场路过小鹏的店,G6就摆在门口,顺便进去摸了两把。先说第一印象,这车不上相。网上看图片觉得圆滚滚的,实车看着反而顺眼多了,属于那种耐看型的。前脸那条贯穿灯带点亮之后质感不错,没有廉价感。不过熔云橙车漆有点过于扎眼,我个人接受不了,灰色那台看着就正常多了。坐进驾驶位,方向盘握感偏细,皮质还行但算不上高级。座椅软硬适中,包裹性一般,属于舒服通勤取向。中控大屏反应速度是真的快,划起来跟手机似的,这点必须夸,小鹏的智能化这块确实有东西。但让我皱眉的是,这车居然没有仪表盘。行车信息全靠HUD和前挡风下面那块小屏。销售说适应两天就好了,我说我花钱买个车还得花两天适应它?感觉就像租了个房子,房东把衣柜放在厨房,说住一周就习惯了。道理是这个道理,但心里总觉得别扭。后排是重点,我拉开后门坐进去,空间比我想象的大不少。膝盖前面两拳多,头部也够,地台纯平,坐姿正常不蹲小板凳。后排靠背还能调角度,半躺着坐长途应该挺舒服。后备箱开口不大但纵深够用,日常买菜接娃没压力。整体看下来,G6给我的感觉是一台长短板都很明显的车。智能化和空间是长板,外观设计和部分人机工程学是短板。适合对智能化有要求、能接受无仪表盘设计的年轻人。如果你是个传统派,上车就想看仪表盘,这车可能让你浑身不自在。【来自懂车帝车友圈】
刚刚接了一个座机来的电话,先问我最近有没有购车意向,然后问我关注哪款车给我来个最

刚刚接了一个座机来的电话,先问我最近有没有购车意向,然后问我关注哪款车给我来个最

刚刚接了一个座机来的电话,先问我最近有没有购车意向,然后问我关注哪款车给我来个最低报价,我说劳斯莱斯的闪灵,然后直接给我挂了我和汽车的日常
目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价四连冠铸巅峰,硬科技定格局:比亚迪改写全球汽车版图专家预测或有偏差,但市场结果从不说谎。比亚迪以连续四年全球新能源销量冠军、2025年460.24万辆的年度销量,稳稳加冕全球龙头;在中国市场,它更是断层领跑的绝对王者,用全产业链硬科技,重塑世界汽车产业格局中的中国力量。这份成绩,绝非偶然。比亚迪早已不是单纯的整车厂,而是三电一芯全链条自研自产的科技巨头:核心零部件自供率85%-90%,远超行业30%均值。第二代刀片电池实现5分钟充70%、-30℃极寒稳定,针刺不起火,安全与快充兼具;DM-i第五代混动亏电油耗低至2.6L/100km,彻底颠覆传统混动壁垒;八合一电驱功率密度提升20%,百公里加速迈入7秒级,兼顾性能与能效。截至2025年,累计研发投入超2400亿元,专利超4.8万项,构筑起难以逾越的技术护城河。全球化征程中,比亚迪在欧洲的逆势突围,成为时代最亮眼注脚。2025年欧洲销量18.77万辆,同比暴涨268.6%;德国、英国市场销量已超越特斯拉,当地网点超800个。这不再是“性价比”的胜利,而是硬科技+全产业链+本土化深耕的全面胜出,是中国制造从“走量”到“技术输出”的跃迁。从国内53%渗透率下的国民之选,到覆盖119个国家、海外年销破105万辆的全球品牌,比亚迪的崛起,是中国汽车工业数十年厚积薄发的必然。它打破“低端廉价”的刻板印象,以技术、品质、规模三重优势,站在全球汽车链顶端。选择比亚迪,不止选择一辆车,更是选择一套自主可控的全产业链硬科技、一份全球验证的可靠品质、一种引领行业的出行范式。这股中国力量,正以不可阻挡之势,定义新能源汽车的未来。
目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价电车重塑出行:不止是能耗更迭,更是生活方式的革新当新能源汽车走进千家万户,这场变革早已超越动力形式的替换。油耗的改变只是表象,电车正在悄然重构当代车主的日常出行轨迹,让代步工具蜕变为承载生活温度的伙伴,加油站与充电站的景象差异,便是最直观的印证。传统燃油车时代,补能场景简单且冰冷。常规家用燃油车油箱容积多在50-65L,按当下油价测算,加满一箱油成本普遍在350元以上。加油全程仅3至5分钟,车主停驻、付款、驶离,全程行色匆匆。加油站如同流动驿站,人人步履不停,车主之间少有交流,车辆只发挥单纯的运载功能,出行毫无烟火气息。纯电车则带来了全然不同的体验。以主流家用纯电车型为例,CLTC综合续航普遍达到500-700km,日常通勤一周补能一次便可满足需求。家用充电桩谷段电价低至0.3元/度,百公里用电成本仅8-12元,远低于燃油车百公里60元左右的油费支出。即便使用公共快充桩,主流车型峰值快充功率可达120kW,电量从30%充至80%仅需25-35分钟。这段等待的时光,让补能不再是仓促的任务。车主得以停下脚步闲谈休憩,充电站渐渐成为邻里、车友交流的小空间。同时电车平顺静谧的行驶质感、免机油更换、滤芯更换等维保项目,年均养护成本比燃油车降低60%以上。动力的迭代,终究指向生活的升级。电车用更低的使用成本、舒适的驾乘体验、温情的社交场景,打破了传统出行的刻板模样。选择电车,不仅是选择一种交通工具,更是选择一种松弛、低碳且富有温度的全新生活方式。
2026年,我国车市呈现出大幅降价和销量分化态势,尤其是燃油车市场价格波动明显,

2026年,我国车市呈现出大幅降价和销量分化态势,尤其是燃油车市场价格波动明显,

2026年,我国车市呈现出大幅降价和销量分化态势,尤其是燃油车市场价格波动明显,整体呈现出了大幅度降价以应对新能源的冲击!现在很多人都后悔买油车,越来越多的人买车也倾向于买新能源车,其中一个主要原因是油价贵,现在周围亲戚朋友,非必要都不开车出门了,都很少开车,骑个小毛驴多方便快捷啊,还省钱!油车一年下来除了油钱,还得过路费、保养费、保险等各种一堆的费用要出,有些费用不出都不行,就好比养了一个祖宗在那。
现在感觉讨论价格的差不多得了,要是鸿蒙智行真的降价,估计帽子就是高高在上,而是要

现在感觉讨论价格的差不多得了,要是鸿蒙智行真的降价,估计帽子就是高高在上,而是要

现在感觉讨论价格的差不多得了,要是鸿蒙智行真的降价,估计帽子就是高高在上,而是要去打压国产车了。说句糟心话,要是真的把问界M6压到20万,M7压到25万,M8压到30-35万,M9压到40-50万,真的就很难活了。说句糟心的,现在的价格问界都卖的好,要是降价了,那么螺丝钉都要打的飞起。明明涨价了,拉出空间了要挨骂,要是真的价格便宜一点,不敢想会被喷成什么样。其实之前就说过了,鸿蒙智行价格高一点对于国产车来说是好事,价格高才能对垒竞品的合资品牌。比如说现在的宝马X5还是要六七十万,七八十万,问界M9这个价格打X5还是没啥问题的。到时候看销量就知道了。当然,你说品牌溢价,怎么讲呢,你不能说鸿蒙智行品牌溢价就是良心大大的坏,BBA,保时捷、迈巴赫、甚至于劳斯莱斯,宾利品牌溢价就是尊贵奢侈。不带这样的哈,要知道,大概四五年前,宝马X3这种车,实际成交价,低配是33-35,中配是37-39,高配是40-42万左右。算上落地的话,你就加上购置税+保险就差不多了。X5的落地价格多一点,一般也是低配70-80,高配能到93-86你把销量拉到以前,你就会发现,宝马X5能卖个七八十万是凭啥呢?更不要说GLC这台车了,落地价差不多是37万-55万,这车又是凭什么卖这么贵呢?你总不能说是性能啥的了吧,说白了核心还是品牌溢价啊。那么现在问界品牌卖这么贵,你又说太贵了,巴拉巴拉,那么你始终无法解决两个困境。1、外国车品牌溢价,你觉得是你应该的,你是什么心态?2、国产车品牌有溢价,你觉得不应该,太贵了,你又是什么心态?当然,你要是觉得都不应该品牌溢价,那我其实挺佩服你的,最起码你是一个始终有自我坚持的人。但是很遗憾,买问界M9和奔驰GLC的大部分都不是这种人,不然你很难解释,为啥GLC能够常态卖个1.2万-1.8万每月销量。说白了,其实还是那句话,很多人始终还是那个概念:你是国产的,你就应该便宜,你就应该不要溢价。因为你是国产的,你不配。但是这种想法不对的。
价格有惊喜服务不缺席,启境GT7预售发布会打出价值与渠道的王炸这次的启境GT

价格有惊喜服务不缺席,启境GT7预售发布会打出价值与渠道的王炸这次的启境GT

价格有惊喜服务不缺席,启境GT7预售发布会打出价值与渠道的王炸这次的启境GT7预售发布会直接掀开了底牌,用诚意定价打破了30万级智能猎装的价值边界。低配超预期、高配不贵、顶配超值的策略,让同等预算就能享受到更强的华为乾崑智驾ADS5辅助驾驶系统、更稳的XMC数字底盘以及更宽敞的空间,真正实现体验越级。而买车不仅是买产品,更是买一整套服务生态,上市前全国300家门店已完成布局,体验中心与用户中心双轨并行,分工明确。更绝的是门店直接挂载HUAWEI标识,华为全套服务团队、理念和流程全面导入,连众多传统豪华品牌经销商都集中转投进来,口碑与信心拉满。结合丰厚的限时预售专属权益,包含999元意向金抵扣3999元购车尾款,优先排产,轮毂选装限时优惠4000元,帕米尔黑、西西里橙、尼斯蓝限时优惠5000元以及价值3000元的星宇黑内饰限时免费,从价格惊喜到售后无忧,启境GT7把购车的每个环节都安排得明明白白,高价值越级体验确实不是一句空话。
到手!质感很好,底盘有惊喜

到手!质感很好,底盘有惊喜

到手!质感很好,底盘有惊喜
价格惊喜体验越级,启境GT7预售福利诚意满满以往百万级车型才有的底盘调校、高阶

价格惊喜体验越级,启境GT7预售福利诚意满满以往百万级车型才有的底盘调校、高阶

价格惊喜体验越级,启境GT7预售福利诚意满满以往百万级车型才有的底盘调校、高阶辅助驾驶、豪华座舱、超跑性能,如今21.99万起即可拥有,启境GT7体验越级效果十分突出。品牌精准把控市场需求,各版本车型梯度清晰,配置分配合理,没有入门版减配、顶配溢价的问题,不同预算、不同需求的用户都能选到适配车型。不少关注高端智能猎装的用户,都被启境GT7本次预售的诚意打动,新车21.99万起定价大幅超出市场预期,同步解锁的五重限时专属福利,进一步拉高购车获得感。同等预算下,选择同级竞品只能收获基础出行体验,而启境GT7能提供华为全栈智能技术、百万级驾控、超大空间与完善安全防护。叠加预售专属限时福利,窗口期下定可享受多重专属礼遇,整体购车成本大幅降低。用亲民价格拿下全维越级产品力,这也是启境GT7预售热度持续走高的核心原因。
GX马上提车了,开心的马上准备改装新车惊喜总是在不经意中出现,今天下午突然得到

GX马上提车了,开心的马上准备改装新车惊喜总是在不经意中出现,今天下午突然得到

GX马上提车了,开心的马上准备改装新车惊喜总是在不经意中出现,今天下午突然得到配车通知,小鹏GX已配车,7–10天到店!突如其来的惊喜,满心欢喜,已疯狂囤改装好物,坐等提车准备改成这个颜色,大家帮忙看看有没有感觉
40万级豪华SUV市场,过去想走量得靠大幅优惠和燃油车基本盘。但问界M8用一年打

40万级豪华SUV市场,过去想走量得靠大幅优惠和燃油车基本盘。但问界M8用一年打

40万级豪华SUV市场,过去想走量得靠大幅优惠和燃油车基本盘。但问界M8用一年打破了这套逻辑。上市一周年,累计交付超17万台,成交均价超40万——17万多个家庭没冲着折扣去,而是为产品力买单。这个级别每卖出10台大型SUV,就有4台是问界M8;日均交付466台,一年销量是传统豪华单车型的两倍以上。再加上全球量产最高规格的896线激光雷达和华为乾崑智驾ADS4.1,硬实力直接拉满。反观老对手还在降价保份额。问界M8不拼优惠,拼用户口碑和技术。月均2.1万台,拿下40万级豪华SUV年度销冠。真正的豪华,不是标价多唬人,而是用户觉得值。高端市场的分水岭,已经从“谁便宜”变成了“谁值得”。
现在的奔驰ECGLC已经有点去年和前年宝马的那种感觉了!越降价越没人买,反

现在的奔驰ECGLC已经有点去年和前年宝马的那种感觉了!越降价越没人买,反

现在的奔驰ECGLC已经有点去年和前年宝马的那种感觉了!越降价越没人买,反而是不降价的车款卖的还一些。先看一下全款裸车价格C200L运动版,白黑长库龄特价裸车价19.8万元。C260L3246白黑231,600806056版本E260L3788黑棕290900小标806版E300L时尚4398黑棕342800小标806056版E300L豪华4668黑棕369800E300L尊贵5098黑棕439800GLC260376800黑棕276800元GLC300421800黑棕321800元这价格都是直接卖全国那种价格,如果分期置换加本地上牌那价格不得了,完全就是之前宝马那个路数。现在卖特价车,都需要厂家直接给盖章销售才能顺利交税!特价车就是这样的。
开始卖车了,奔驰降价有点猛

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现在特斯拉第三代家充有优惠了,比赛博那个省地方,但没有赛博的酷。可以录入车辆V

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现在特斯拉第三代家充有优惠了,比赛博那个省地方,但没有赛博的酷。可以录入车辆VIN,不用上锁,不怕别人拿起来充。我买个试试,昨天下单今天就来,效率巨高。新能源大牛说
小鹏推出了个智驾安心服务,239元一年,最高补偿100万元,可不可以理解为这是个

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小鹏推出了个智驾安心服务,239元一年,最高补偿100万元,可不可以理解为这是个智驾险,智驾开车出了事情保险公司兜100万的底,等于又多了一个险种?大v聊车
都要烂大街了,为什么还不肯降价呢?

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领克10816超长续航版提交订单,坐等提车价格要说惊喜真的一点也不夸张,凭心

领克10816超长续航版提交订单,坐等提车价格要说惊喜真的一点也不夸张,凭心

领克10816超长续航版提交订单,坐等提车价格要说惊喜真的一点也不夸张,凭心而论相对这级别的其他车型而言,我觉得性价比真的有点炸裂了。也没什么犹豫就下定了领克10纯电的816超长续航版,无论是性能还是续航都很好,而且900V的超充也很给力,但不知道提车周期到底要等多久,先占个坑个记号,等后续提车再来分享感受。
真正的超越都藏在弯道中啊,领克10+21.99万元起,顶配23.59万元领克1

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真正的超越都藏在弯道中啊,领克10+21.99万元起,顶配23.59万元领克1016.99万元起,顶配19.19万元这也太拼了吧
启境GT7的价格公布了从21.99万元到30.99万元其中辅助驾驶的部分其

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启境GT7的价格公布了从21.99万元到30.99万元其中辅助驾驶的部分其实是给到用户两套解决方案21.99万的标准版采用了ADSPro的舱内激光雷达剩余的版本则是ADSMax的896线激光雷达启境GT7预售价格21.99万起启境汽车启境GT7
不管你信不信,这都是赤裸裸的现实啊!6%家庭,买50万元以上的车;12%家

不管你信不信,这都是赤裸裸的现实啊!6%家庭,买50万元以上的车;12%家

不管你信不信,这都是赤裸裸的现实啊!6%家庭,买50万元以上的车;12%家庭,买20~50万元的车;45%家庭,买10~20万元的车;37%家庭,买10万元以下的车。由此可见,10~20万的车才是中国家庭的主流选择。在这个最硬核的价格带里,五菱星光L的到来,恰好击中了无数普通家庭的真实刚需——不用透支预算,也能拥有大空间、长续航、够体面的家用六座SUV。五菱不愧是秋名神车,又搞出了新车星光L,还是15万内的大六座车型,简直是破局者!现在市面上15万左右能有大六座的车不算多,星光L这一出现,直接在这个价位段杀出一条血路。想象一下,一家六口人出行,不用再为座位发愁,热热闹闹地坐进车里,开启欢乐旅程。而且五菱的品质一直有保障,技术也比较成熟。有了星光L,既满足了家庭出行需求,价格还在预算内,简直是一举两得,这波必须给五菱点赞!
尊界S800典藏大观预计160万元起余承东称尊界S800典藏大观6月见尊界S80

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尊界S800典藏大观预计160万元起余承东称尊界S800典藏大观6月见尊界S800GrandDesign典藏大观正式开启预订,预售价区间为160万至200万元,意向金4万元,新车将于6月下旬正式上市。
余承东放狠话!这次不论500万元还是1000万元以内,问界M9地球最强...

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尚界H5七大升级预售16.98万元起今天尚界H5升级开启预售了,16.98万元起

尚界H5七大升级预售16.98万元起今天尚界H5升级开启预售了,16.98万元起

尚界H5七大升级预售16.98万元起今天尚界H5升级开启预售了,16.98万元起的预售价搭配七大升级。这次的七大升级全面覆盖驾乘体验,比如主驾是新增腰托+坐垫调节,副驾升级了准零重力座椅,前排升级8点按摩功能,后排新增通风、加热,带家人长途自驾,每个人都能享受头等舱般的舒适体验。搭配15.6英寸随动屏、W-HUD抬头显示、多区域氛围灯与超纤绒内饰,内饰的质感与实用性也同步拉满。不仅舒适,尚界H5还有华为乾崑智驾ADS和192线激光雷达加持,车位到车位的领航辅助超省心,不管是城区、高速、快速路还是乡间窄路都能放心开,就像有一个老司机坐在身边一样,真正把开车这件事变得简单便捷。如果你想选一台一步到位的实在好车,一定要来粤港澳大湾区车展看看尚界H5。
余承东官宣尊界典藏开启预订万众期待的尊界典藏正式开订,160万元起踏入超豪华阵营

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余承东官宣尊界典藏开启预订万众期待的尊界典藏正式开订,160万元起踏入超豪华阵营。匠心打造的旗舰车型,尽显高端格局与硬核实力。尊界典藏预计售价160万元起
油车降价是因为电车的崛起吗我认为有很大的关系,过去的油车价格普遍较高,特别是一些

油车降价是因为电车的崛起吗我认为有很大的关系,过去的油车价格普遍较高,特别是一些

油车降价是因为电车的崛起吗我认为有很大的关系,过去的油车价格普遍较高,特别是一些日系车当年还是“一车难求”普遍加价才能提到车。然而,时过境迁,随着我国新能源汽车的崛起,油车的日子普遍不太好过,纷纷大降价,当年大几十万的豪华车,现在的价格也普遍缩水,甚至有的还“打骨折”就能提到车;电车最大的好处就是不烧油,没有油费这一持续性支出,一下子省出了很多钱💰,同时也不用交购置税,这一点是油车所无法比拟的;再加上现在油价比较高,很多家庭纷纷选择电车,毕竟能省钱才是硬道理。更重要的是现在电车的设计都比较前卫,时尚,舒适感特别强,“彩电冰箱大沙发”成为了标配,消费者有时候没法不动心。

【5月29日,星期五,农历四月十三】1、车市一线调查:燃油车集体降价,“几年前落

【5月29日,星期五,农历四月十三】1、车市一线调查:燃油车集体降价,“几年前落地17万的车,现在裸车只要9万元”,但甩卖也难卖;2、“有点热,我去开个空调!”主播在“户外果园”直播时说漏嘴,暴露用绿幕抠图冒充产地直发;3、法拉利首款电动车卖435万元,股价应声暴跌;前主席公开吐槽“能不能抠掉车标”,质疑其毁掉品牌传奇;4、日系车财报集体哑火:丰田净利跌近两成、本田68年来首亏、日产两年巨亏510亿,在华市占率从23.1%腰斩至9.8%;5、盒马回应上线菜园租用服务:1298元20平米,包含一年菜园使用权与园内收成,可以自己种植或委托基地种植;6、美图手机老款机型出现无法下载应用、浏览器无法正常使用、无法正常关机问题,客服回应:已无售后点,系统停更,下载应用不保证成功;7、不少中国公民海外参赌涉赌,不仅蒙受巨额损失,甚至引发绑架等案件,我驻泰使馆:请自觉抵制任何形式赌博活动;8、京东外卖首发行业最严堂食标准:拥有稳定持续的、与后厨隔离的就餐区域,且就餐区面积占比大于50%的门店,才会被认定为堂食餐厅;9、美团发布行业首个AI全域解决方案“牵牛花Claw”,可支持商家快速制订精细到单门店、细分商品类目的分析和运营策略;10、欧盟拟对进口钢铁加税,商务部:正在谈判,期待双赢,如欧方歧视性对待中国企业和产品,中方将采取相应措施坚决维护自身合法权益;11、郑丽文访美期间可能会被问及是否改变过去的政治路线,国台办:美方应恪守一个中国原则和中美三个联合公报,在台湾问题上谨言慎行;12、王兴兴首谈发布GD01载人变形机甲:未来机器人在家庭或工厂干活,我们既然能做一点几米的机器人,也能做七米甚至十几米高,底层原理相通;13、知情人士称“和平委员会”世界银行账户“零收入”且另设“小金库”;特朗普曾表示“和平委员会”成员计划提供70亿美元,美国将捐款100亿;14、印度发生集体婚礼诈骗案:42名新郎全程未见新娘,诈骗团伙从社交媒体盗取网红、模特照片冒充孤儿院待嫁女性资料;15、日本公布加强太空领域防御能力相关措施,称已启用低轨军事侦察卫星星座,国防部:日本在军事扩张的道路上越走越远,国际社会应高度警惕;
会不会因为降价潮袭来而购买油车?我的回答是不会。原因有两个。

会不会因为降价潮袭来而购买油车?我的回答是不会。原因有两个。

会不会因为降价潮袭来而购买油车?我的回答是不会。原因有两个。第一,家里已经有了两台轿车了。再买就是多余的。购买商品是为了实用。总不能为买而买吧。商品天天有降价,时时有降价。要是见到降价就买,除非是疯了。第二,绿色能源车才是未来的发展方向。过去大家不愿意购买能源车,大多是感觉充电不方便。随着绿色能源车的蓬勃发展,充电设施的普遍完善,前景越来越看好。从性价比来看,绿色能源车大大强于油车。所以我们即便是想要买车,首选也会是绿色能源车,而不是油车。
这次比亚迪智能化发布会,个人有四个感受:第一,1.2万元的天神之眼B。重点不是便

这次比亚迪智能化发布会,个人有四个感受:第一,1.2万元的天神之眼B。重点不是便

这次比亚迪智能化发布会,个人有四个感受:第一,1.2万元的天神之眼B。重点不是便宜,而是“不管便宜车贵车,车车可享”。现在很多车都是大车贵、小车便宜,于是小车配置天然低一截,想要高科技配置就必须买更贵、更大的车。我不太喜欢这个逻辑。全主动悬架这种东西,可以说体积、结构限制,小车确实不好上;但智驾不是这个问题。比亚迪把带激光雷达、城市领航的天神之眼B做成统一选装包,敢为人先更要人人可享,而且强调无阉割、无缩水、无订阅,这个方向是对的。第二,璇玑A3芯片,我的感受是:难以相信,就这么搞出来了。号称中国首款车规级4nm智驾芯片,三颗整车算力超2100TOPS,还说已经进入量产阶段。比亚迪过去确实有半导体基础,IGBT、SiC、车规芯片都做了很多年,但这次直接拿出高算力智驾芯片,跨度还是很大,我还是觉得挺难以置信的。这个继续观察。第三,有高科技,也有老百姓听得懂的东西,那就是“兜底”。智能泊车兜底,现在城市领航也兜底。闪充那边叫“充电焦虑兜底”,智能化这边叫“事故责任兜底”。电动化讲闪充,智能化讲兜底,这套表达非常厉害。最早几年,大家觉得比亚迪不会营销,现在来看,这属于是扮猪吃老虎了。第四,比亚迪现在真的放下包袱了。以前“迪迪”是大家对比亚迪的昵称,现在他们自己提出“迪迪都兜”,还推出超级智能体“迪迪虾”。这种姿态很重要。一个大公司敢接住外界给它起的名字,再把它变成自己的传播语言,说明它越来越知道怎么跟普通人说话了。高科技要成立,最后还是要变成老百姓听得懂、记得住、愿意用的东西。
“后排能站起来换衣服”——这是别克至境E7最让家长们惊喜的空间表现。首月交付破万

“后排能站起来换衣服”——这是别克至境E7最让家长们惊喜的空间表现。首月交付破万

“后排能站起来换衣服”——这是别克至境E7最让家长们惊喜的空间表现。首月交付破万,001号车主樊登对空间赞不绝口,店头试驾的家庭用户坐进后排普遍露出满意笑容。至境E7的空间设计一切从家庭需求出发。车长4850mm、轴距2850mm,尺寸在同级中属于大块头。二排腿部空间1071mm,一米八的成年人也能舒展双腿。有效车高1267mm,6岁以下儿童车内站立毫无压力,妈妈给娃换衣服不用弯腰驼背。纯平地板设计,后排中间乘客也有舒适脚部空间。细节上更懂家庭。二排多功能小桌板,打开就能当孩子的小餐桌、小书桌。二排15.6英寸护眼屏通过莱茵低蓝光认证,孩子看动画眼睛有保障。前后排座椅都带加热通风,全员舒适平权。后备箱650L到1798L灵活变化,日常购物到长途旅行全部搞定。大,但不是傻大,而是处处有用的大。孩子的满分座舱,用上市首月交付破万的成绩,让至境E7成为中国家庭新能源SUV的新首选。
今天晚上的发布会,最大的惊喜竟然不是城市领航兜底。没有错,城市领航兜底在比亚迪自

今天晚上的发布会,最大的惊喜竟然不是城市领航兜底。没有错,城市领航兜底在比亚迪自

今天晚上的发布会,最大的惊喜竟然不是城市领航兜底。没有错,城市领航兜底在比亚迪自研自产的4NM(车规级,相当于2NM的消费级)智驾芯片璇玑A3面前真的就是一个小惊喜了!注意看九宫格最中间的那张图,全链路,知道什么叫全链路吗?老怪曾经说话比亚迪要造芯片了好像说的还有点保守了,比亚迪这次公开承认自己是全球唯一的一家拥有全流程芯片制造能力的企业!全球唯一!还有谁?