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中国台湾，全球机车密度第一，在这个超爱骑摩托的岛上，可以花14万买一辆意大利杜卡
中国台湾，全球机车密度第一，在这个超爱骑摩托的岛上，可以花14万买一辆意大利杜卡迪，花14万买一辆日本雅马哈，唯独不能花4万块买一辆中国张雪。一辆摩托车，至于吗？夏末的新北街头，一辆红色摩托车停在一家重机咖啡厅门口，围观的人群把整条街都堵了。有人掏出手机反复拍引擎盖上的标志，有人蹲下来摸车架的焊缝，嘴里念叨着“真的假的”。这不是杜卡迪也不是雅马哈，车身上印着两个汉字——张雪。车主王茂盛站在旁边，网名叫“小飞哥”，是个台湾工程师。为了把这辆车弄到台湾，他花了整整一个半月：在广州买下整车，拆成发动机、车架、轮毂三箱，分批报关走海运，再用别的厂牌零件混着装回去。他说这感觉就像把一部iPhone拆成屏幕、主板、电池分三个包裹寄回家再拼起来，仅仅因为不被允许买一部完整的手机。台湾是全球机车密度最高的地区，1500多万辆机车挤在3.6万平方公里的岛上。花14万能买到意大利杜卡迪，花14万能买到日本雅马哈，唯独花4万块买不到大陆的张雪。台湾现行法规把大陆产重机整车及引擎列入“不准输入项目”，经济部门说得直白：拆解零件分批输入再组装，实质就是规避禁令，不核发任何许可。王茂盛不是第一次这么干，之前已经用同样方式带回去三辆张雪，但这次是排量最大的820RR，关注度最高。7月在台北重型机车展亮相，直接成了全场焦点。8月11日，台当局跨部门联合稽查小组冲进他在新北的改装工作室，把车拖走了。王茂盛当场说明所有零件都有完整报关单，强调这是个人收藏没有商业目的，对方坚持查扣，违规最高罚2500万新台币。他们到底在怕什么？今年3月，一辆张雪820RR-RS在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站连续两日夺冠，领先第二名3.685秒。那是中国摩托车品牌第一次在WSBK拿到分站冠军，打破欧美日品牌长期垄断。葡萄牙资深赛事专家贝尔蒙特说，这标志着制造商竞争格局出现重要变化，“我们从未见过一家中国制造商在整个比赛周末占据这样的统治地位”。预售100小时大定5543台，12天破万台订单金额3.7亿，香港首批配额售罄排到11月，82岁老车迷下单时说“中国制造100分”。台湾禁止大陆2509项产品输入，农产品1077项，工业品1432项。台经济部门副主管何晋沧说，担心开放大陆重机产业可能冲击岛内产业和市场秩序。但岛内大排量机车年均销量仅约2万辆，市场早已被欧美日品牌占据，本土产业占比有限，大陆重机很难形成实质冲击。这不是贸易管制，是一张2509行的恐惧清单。怕大陆大米太便宜，怕大陆空调太好用，怕大陆摩托车太快。国台办发言人朱凤莲引了一句网友评论：“大陆在演神话，台湾在闹笑话。”车扣了，故事本该结束。但张雪本人的回应让这件事变成了另一个故事。8月20日，他在短视频平台表态：承担车主全部维权律师费用，如果车要不回来就再送一台，再被查扣就继续送，“送到统一为止”。说这话的人叫张雪，1987年生，湖南怀化麻阳县山村出来的，初中学历。小时候住的土坯房漏雨，父母早年分开，祖母把他带大。14岁辍学进修车铺当学徒，从清洗零件开始，到闭着眼睛都能组装发动机。19岁那年，他“赖”上湖南当地电视节目组，要求展示骑行。拍摄当天突降暴雨，他在泥地里多次摔倒，节目组准备撤，他骑上自己的二手摩托在雨里追了采访车100多公里，就为被车队看见。后来他进入赛车行业，但很快意识到自己成不了顶级车手，伤病、资金、竞争都是坎。“如果我骑不到最快的车，那我就去造一台最快的。”26岁揣着全部身家2万块到重庆创业。重庆是中国“摩托车之都”，40多家整车企业、400多家零部件供应商，本地配套率超90%。他在这个圈子里从组装改装做起，慢慢攒出第一桶金。37岁，他的车拿了世界冠军。搭载自研819cc直列三缸引擎，零百加速仅2.81秒，车架和电控100%国产，完全由团队自研。这个从泥地里爬出来的人，面对禁令的反应不是委屈、不是绕道。他说任何一个零件只要有图纸，中国百分之一百做得出来。台湾禁止的2509项产品里，每一条都刻着同样的逻辑：把大陆的优质产品挡在门外，保护的是恐惧，不是产业。王茂盛能花一个半月把一台车拆散了运过海峡再拼起来，张雪能从一个修车学徒干到世界冠军。他们干的都是同一件事——在封堵面前，找到开口的办法。禁令锁得住海关，锁不住从2万块干到世界冠军的人。你扣一台，我送一台。这就是中国制造今天的底气。信源：央视新闻：台湾首辆“张雪机车”遭台当局查扣，张雪：查一台送一台，送到统一为止
据台媒报道，针对首辆登陆台湾的中国大陆摩托车品牌张雪机车被扣押，创办人张雪回应称
据台媒报道，针对首辆登陆台湾的中国大陆摩托车品牌张雪机车被扣押，创办人张雪回应称，如果车辆要不回来，他就再送一辆，就是不停地送，送到什么时候为止呢，“送到（两岸）统一为止”。据张雪7月表示，计划最晚2027年在台湾开设门店。不过，民进党当局压根就不给他这个机会，直接回应表态“大陆制造的重型机车整车及引擎等重要零部件属于不准输入项目，违规将遭重罚。”而近日，台湾一王姓车主通过零部件组装的方式在岛内组装了第一台张雪机车，结果很快就被民进党当局给扣押了。不过，张雪的态度也很强硬，民进党当局那么喜欢扣押是吧？那我就继续送过去给你扣押。张雪把商业交付行为升格为“统一倒计时赠礼”，比任何统一标语都戳岛内同龄人。不得不说，这绝对是一记高招，可以让岛内更多民众，特别是青少年看清楚民进党当局的虚伪真面目。这个说起来很气人，民进党当局做得太过分了。这事儿表面是“一辆摩托被扣”，底色是民进党把两岸民间消费符号也纳入“抗中动员”的最后一格。这说明“台独”安全化已覆盖到年轻人亚文化（机车党、赛道圈、抖音机车博主全是赖清德厌弃的“大陆文化渗透”载体），民进党当局现在为了防止所谓的“大陆统战”，几乎已经到了“逢中必反”“闻大陆色变”的程度了。任何人任何组织，只要跟大陆扯上那么一点点关系，就会变成民进党当局严查惩罚的对象。
太丢人！8月17日看度新闻报道，江苏镇江，一名奥迪车主进站加油，谎称用一键加油支
太丢人！8月17日看度新闻报道，江苏镇江，一名奥迪车主进站加油，谎称用一键加油支付三百元。工作人员信以为真加好油，转头去给摩托车加油。不料奥迪司机蓄意逃单，发动车子直接开走。摩托车主见状上前追赶，可惜没能拦住。加油站已经报警处理。8月15日，江苏镇江丹阳一家加油站发生了一件引发网友讨论的事。据媒体报道，一辆白色奥迪进站加了300元油，车内有两个人。司机一开始表示用微信付款，之后又称换其他方式支付。工作人员加完油后，转身去给旁边一辆摩托车服务。就在这个时候，奥迪驶离了加油站，当时油费并没有完成支付。工作人员发现后赶紧追，旁边的摩托车骑手看到情况，也主动骑车帮忙追赶，可惜最后没有追上。目前加油站已经报警，司机当时为什么没有付款，具体情况还要以警方调查结果为准。这件事之所以引起关注，很大一个原因就是反差。不少网友看到“奥迪”和“300元油费”放在一起，会觉得想不通：车都开上奥迪了，为什么还会因为几百元油费闹出这么大动静？其实开什么车，和一个人会不会遵守规则，本来就是两回事。车只能代表一种消费选择，既不能完全说明经济条件，更不能用来判断一个人的品行。真正值得讨论的是，在金额不大的小事面前，一个人会怎么选择。加油站工作人员为什么敢给一辆车加完油后，马上转身服务下一位顾客？因为大家默认一个最基本的规则：油加完了，该付的钱自然会付。这种信任在生活中很常见。饭店通常吃完再结账，商场允许顾客试衣服，停车场也是先停车再缴费。看起来都是小事，背后靠的却是大家对基本规则的遵守。如果商家都要把每位顾客当成可能逃单的人，加油站必须等付款成功才服务下一辆车，饭店必须先收钱才能上菜，最后增加的人工和管理成本，还是会落到普通消费者身上。而且现在加油站基本都有监控，车辆有号牌，周边道路也有不少公共视频设备。如果真的存在故意不付款的情况，为了几百元钱引来报警和调查，怎么看都不划算。今年4月，安徽合肥也发生过一起类似事件。一名男子驾驶奥迪到加油站加了632元油，没有完成付款便离开，警方随后找到涉事人员并依法处理。今年5月底，河北沧县也曾出现类似情况，一辆汽车加了459元油后未完成付款驶离，警方随后介入调查。再看镇江这件事，现场还有一个挺值得注意的细节。那个骑摩托车的人，本来和加油站没有直接关系，油不是他的，钱也不是他的，可看到工作人员追不上，他还是主动帮忙追了一段。一边是300元油费没有完成支付，另一边却是陌生路人愿意出手帮忙。现在很多人喜欢通过开什么车、穿什么衣服来判断一个人是否体面，但真正的体面往往没那么复杂。该付的钱正常付，该守的规则正常守，没人盯着的时候也不想着占便宜，这些不起眼的小事，才最能积累一个人的信用。当然，目前镇江这起事件还没有看到警方最终调查结论，究竟是故意不付款，还是存在其他原因，不能提前下结论。但有一点很简单：车贵不贵是一回事，守不守规则是另一回事。真正的体面，不在方向盘上的车标，而在没人提醒的时候，依然愿意把该做的事情做好。
![路虎卫士和哈雷的氛围感就是喜欢这种硬派又机械原始的质感[赞]玩车的10](http://image.uczzd.cn/11251061045037069606.jpg?id=0)
