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方程豹还是猛。上月销量4万台，销量逼近5界，就腾势还扶不起来

逛商场路过小米展厅，不得不佩服雷总的包装话术确实天才级别！大家看看图二，澎程纯平地板确实是平的，只是有个倾斜角2.95度。等于是大家的SUV，地板普遍采用阶梯式的，而澎程用了倾斜方式拉平，用个斜面重新定义纯平。（和929598都能加异曲同工之妙）隔壁晚上有演唱会，所以今天万象城人流很多。这两天说网上排队看澎程有点夸张，但店里人流还可以。

这次轮到中国立规矩了。7月31日，中国卫星导航系统管理办公室官宣重磅消息：北斗50颗在轨卫星无需更换，仅凭地面站远程调校就完成全面升级——全球定位优于10米，精密单点水平0.3米、垂直0.6米，授时误差不到20纳秒。下一步，直奔2035年“泛在、融合、智能”的综合时空体系。很多人还以为，卫星想要提升性能，只能发射新卫星上天，淘汰老旧航天器。可北斗这次操作，直接刷新全世界导航领域的认知。不需要火箭发射、不需要太空维修，依靠地面测控网络远程调整算法、优化信号参数，现有五十颗卫星整体性能迈上新台阶。什么概念？相当于一台多年前出厂的电脑，不更换硬件，仅仅通过云端升级系统，运算精度直接跃升一个档次，省下数百亿的发射与制造资金。有人说：“GPS发展几十年，技术早就成熟，北斗追赶上来只是运气。”说这话的人，并不懂全球导航赛道真正的博弈。过去很长一段时间里，全世界只能被动接受美国GPS制定的规则。定位精度、信号协议、授时标准全部由美方说了算。一旦地缘局势紧张，随时可以对特定区域实施信号降精度、局部屏蔽，无数国家切身感受过这种被“卡脖子”的不安。曾经不少国家投入资金搭建区域导航系统，要么精度不足难以商用，要么无力持续迭代，最终只能依附GPS。而北斗走出一条截然不同的道路，一边完善星座布局，一边搭建持续迭代升级的技术框架，打造可以长期进化的太空基础设施。此次升级带来的改变，渗透各行各业。0.3米级别的精密定位，能够赋能自动驾驶、智慧农业、港口无人作业；极小的授时误差，是5G通信、电网调度、金融交易、导弹制导不可或缺的底层支撑。小到手机导航，大到大国基础设施安全，时空基准就是现代社会看不见的生命线。放眼全球，四大卫星导航系统里，能够实现在轨卫星远程集体升级的玩家屈指可数。背后考验的不只是卫星技术，还有全球地面测控站组网能力、自主可控信号协议、海量算力支撑的算法体系，是一整套完整工业链条实力的集中体现。更值得关注的是2035远景目标。北斗不满足单纯做一套导航系统，目标打造泛在、融合、智能的综合时空体系。意味着未来北斗将会融合地面基站、低空感知、海洋观测设备，不再局限于天上卫星定位，构建海陆空一体化的时空信息网络。长久以来，西方垄断全球时空标准。如今北斗持续突破，不仅仅是技术层面的追赶，更是争取制定行业标准的话语权。评一句：大国竞争看不见的战场上，谁掌握精准时空基准，谁就能掌握数字时代的底层主动权。过去我们想方设法适应别人定下的规则，如今北斗用一次惊艳的远程升级宣告：未来的时空赛道，中国也要参与制定规则。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

有一说一，小米SU7璀璨洋红这个配色真好看！

留给青鸟的app不多了

红果是怎么入侵我的鸿蒙系统的？我从来不看也不下载这个垃圾啊

说一个冷知识，蔚来2万销量营收可以达到恐怖的90亿，比某些销量多不少的品牌整体营收还要高不少呢

6488当客服要注意下自己的输入法

为什么年轻人更容易接受服务机器人？云迹科技这类机器人为什么更容易被年轻人接受？我觉得年轻人更容易接受云迹科技这样的服务机器人，主要是因为大家已经习惯了生活里到处都是智能设备吧。比如以前去餐厅吃饭，可能觉得扫码点餐挺奇怪，但现在基本已经习惯了；以前觉得手机支付很新鲜，现在出门几乎离不开。很多东西刚出现的时候，大家都会觉得有点陌生，但用习惯之后，就会觉得这本来就是生活的一部分。服务机器人其实也是类似的。很多人第一次在酒店、商场看到机器人，可能都会觉得挺有意思，拿手机拍一下。但真正让它留下来的原因，是因为它确实能帮忙做一些事情。比如住酒店的时候，需要送水、送东西，或者一些简单的配送需求。如果工作人员正好忙，机器人可以帮忙完成这些事情。对于消费者来说，可能只是少等几分钟，但这种体验上的提升是能感受到的。现在年轻人其实挺在意效率的。大家工作节奏快，很多时候不是特别在意服务一定要有人完成，而是在意事情能不能快速解决。只要机器人能把事情做好，很多年轻人并不会排斥。云迹科技这类服务机器人比较容易被年轻人接受，我觉得还有一个原因，就是年轻人对于人与机器的关系没有那么强的抵触感。以前很多人提到机器人，会想到“机器人会不会取代人”。但现在年轻人的想法可能更实际一些。大家知道很多工作机器人做不了，比如沟通、判断、处理复杂问题，这些还是需要人完成。机器人更多像一个帮手，帮人完成一些重复性的工作。其实很多年轻人已经在使用各种智能设备了，比如智能家居、语音助手、自动驾驶辅助功能等，机器人只是把这种智能从手机和电脑里搬到了现实空间。我觉得云迹科技这类企业比较有意思的地方，就是它没有把机器人做成一个只能远观的科技产品，而是放到了很多真实场景里。大家可能不会每天关注机器人技术发展，但当自己真的遇到一个机器人帮忙送东西、提供服务时，会发现原来机器人离生活并没有那么远。

这次轮到中国立规矩了。7月31日，中国卫星导航系统管理办公室对外发布消息：北斗已全面完成在轨升级，50颗在轨卫星硬件一颗未更换，靠地面站远程调算法、校原子钟、修信号参数就把活干了，全球定位优于10米、精密单点水平0.3米垂直0.6米、授时误差不到20纳秒，后续奔着2035年“泛在、融合、智能”的综合时空体系去。50颗卫星，硬件一颗没换——全凭地面站远程调算法、校原子钟，就把一套用了六年的系统，刷出了新高度。这事的核心意义，不在于“修了什么东西”，而在于“怎么修的”。按照官方披露，此次在轨升级从3月启动，采取了“分批实施、逐星验证、动态切换”的策略。聚焦提升星间链路传输效率、优化复杂环境下信号捕获能力、增强系统抗干扰性。北斗因此成为全球导航卫星系统里，第一个具备大规模在轨软件定义与持续演进能力的系统。简单说就是——硬件不用换，远程就能升级，跟手机OTA一样，只不过这套系统在天上。精度这件事，用一句话就能说清楚：北斗三号现在的水平，已经摸到了GPS的天花板，而下一代的目标是直接掀天花板。目前北斗三号全球定位精度优于10米，空间信号精度优于2米，测速精度优于0.2米/秒。精密单点定位服务，可实现水平0.3米、垂直0.6米的高精度定位。这些数据意味着什么？在没有地面增强的情况下，北斗已经能提供与GPS相当甚至更优的服务质量。而下一代北斗的目标更直接——服务精度将大幅提升，可实现分米甚至厘米级高精度定位，未来还能为空间飞行器提供导航。更大的棋在2035年。按照《北斗卫星导航系统2035年前发展规划》，下一代北斗系统将以“精准可信、随遇接入、智能化、网络化、柔性化”为代际特征。2027年左右发射3颗先导试验卫星，2029年左右开始发射组网卫星，2035年完成建设。届时，北斗将优化星座架构，形成高中低轨混合星座，全面提升时空基准维持精度和自主运行能力。覆盖范围从地表延伸到近地空间，服务精度全面进入“米级至分米级”时代。港媒评论称，北斗正在与GPS争夺前景广阔的国际卫星通信市场，更多发展中国家正在选择北斗。当50颗卫星在天上被远程重新定义的时候，就有人在书写下一份规则了。从“不换硬件就能升级”到“2035年厘米级定位”，中国正在用北斗向世界证明一件事：新的规矩不需要用枪炮来制定，用时间和精度就够了。GPS用三十年奠定了“美国标准”，而北斗只用了六年就做到了“平起平坐”，下一步是“弯道超车”。2035年的目标，听起来很远，但对那些习惯了用“米”来丈量世界的人来说，一个“厘米级”的北斗，本身就是一种规则的重新定义。信息来源：新京报2026年7月31日报道《北斗卫星导航系统已全面完成在轨升级》；中国卫星导航系统管理办公室2026年3月13日公告；IT之家2026年7月31日报道；中时新闻网2026年7月31日报道；中国新闻网2024年11月28日报道《技术更先进、功能更强大下一代北斗系统这样建设→》。

老板上周纠结买理光还是富士玩，刚走过来跟我说自己买了新相机，让我试试他刚新买的GR4。这手感、这抓拍效率太美好了，比手机还要舒服，我自己都被种草

这次轮到中国立规矩了。7月31日，中国卫星导航系统管理办公室对外发布消息：北斗已全面完成在轨升级，50颗在轨卫星硬件一颗未更换，靠地面站远程调算法、校原子钟、修信号参数就把活干了，全球定位优于10米、精密单点水平0.3米垂直0.6米、授时误差不到20纳秒，后续奔着2035年“泛在、融合、智能”的综合时空体系去。这事儿搁以前是想都不敢想的——卫星上了天就是“一锤子买卖”，硬件焊死、功能锁死，但凡出点毛病或者想加个新功能，只能再发一颗新的补上去。这是航天领域几十年没打破的规矩，北斗这回把这个铁律给掀了。50颗卫星，从今年3月开始，四个多月的时间，策略是“分批实施、逐星验证、动态切换”。说白了就是一颗一颗来，升级完验证通过再搞下一颗，全程服务不断档。等全部搞完，地面上的控制中心一统计，数据漂亮得有点吓人：全球定位精度优于10米，精密单点定位水平0.3米、垂直0.6米，授时误差不到20纳秒。什么概念？精密单点定位这个精度，水平方向比一张A4纸的长边还短，专业测绘、精准农业、自动驾驶这些领域，靠的就是这个级别的定位能力。20纳秒的授时就更狠了——一秒等于十亿纳秒，20纳秒相当于把整个地球的时间对到几乎分毫不差。金融交易的时间戳、电力调度的同步、通信基站的协调，全都指着这个“对表”能力，可这次升级真正让人后背发凉的，不是数据本身，而是做到这一切的方式。传统卫星的软肋在哪儿？功能固化。GPS的卫星设计之初是什么样，发射之后就是什么样，十几年甚至几十年不变。想升级？等下一代卫星造出来再说。这意味着什么？意味着当新的干扰技术出现、新的使用场景冒出来的时候，天上的系统没法即时响应。北斗这回干的，相当于给天上的卫星装了一个“应用商店”。地面把算法改好、把参数调优，通过上行链路直接推送到卫星上，卫星就地执行。星载软件重构和远程安全注入这两项核心技术一打通，卫星就不再是一个死物件，而是一个能持续进化的动态系统。北斗三号卫星首席总设计师谢军透露过，下一代北斗的服务精度还将大幅提升，实现分米甚至厘米级高精度定位，还能为空间飞行器提供导航。有人可能会问，拿地面信号去调天上的原子钟，这事儿靠谱吗？北斗用四个月的实际操作给出了答案。星间链路技术的存在，让五十颗星组成了一个“太空局域网”，卫星之间可以实时通信、互相校准。再加上从高精度星载氢原子钟到抗辐射专用芯片全部国产化、自主可控，整个链条攥在自己手里。这次升级完成之后，北斗迈过了从“建完网”到“持续进化”这道坎。以前卫星导航系统拼的是发射数量、覆盖范围，那是硬件的军备竞赛。现在拼的是软件定义能力、在轨迭代能力，比的是谁能用更低的成本让天上的系统变得更聪明。这是个赛道切换，北斗抢到了前面。有评论说，GPS那种“发射完基本躺平”的老路子被彻底甩开了。从数据上看，北斗目前在轨运行50颗卫星，空间信号精度优于2米，全球定位优于10米。覆盖全球200多个国家和地区，服务超140个成员国，产品出口140余个国家和地区，全面进入民航、海事、移动通信等13个国际组织标准体系-3。产业规模上，2025年北斗时空产业总体产值达到13323亿元，卫星导航产业总体产值达6290亿元，同比增长9.24%。这些数字背后藏着一个更深的信号，以往全球卫星导航领域，规则是美国GPS定的，精度标准、服务模式、技术路线，跟着别人走。现在北斗靠“在轨升级”这套玩法，把“卫星上天就不能改”这条行业铁律给推翻了。等于告诉全世界：以后导航系统的竞争，不再只看你发了多少颗星，还要看你有没有能力让天上的星持续变强。这是标准的制定权之争。回头捋一下，北斗这次在轨升级的路径很清晰。三月启动，七月收网，五十颗星分批走，验证一颗过一颗，全程不影响用户使用。2035年的目标是建设一个“泛在、融合、智能”的综合时空体系，不只是更好的导航卫星，而是把低轨增强、5G/6G、惯性导航、室内定位、水下导航、甚至深空定位全融进去。以后就算在电磁干扰、城市峡谷、地下隧道里，照样能拿坐标。那这次升级到底意味着什么？从技术层面看，是卫星从“发射即定版”到“空中持续迭代”的一次范式转变。从产业层面看，是北斗从跟跑到并跑再到领跑的一个节点。从更大的维度看，它体现的是对“轨道资源+软件能力”双重制高点的把控。卫星在天上是可以被“刷新”的——这个观念一旦立住，整个航天产业的玩法都得跟着变。信源：新京报：北斗卫星导航系统已全面完成在轨升级

最近大半年，攻击小米二手价的几乎没有了。根本原因是小米的二手是真保值，24年的车，比同年30万的车价格还要高。31万的车，现在车商只愿意出136000，真的惨

算电协同直接被点名，意味着它在当下科技发展里的重要性。在数据爆炸的时代，计算和电力的协同就像是车的两个轮子，缺一不可。就好比大型数据中心，要是计算能力强但电力供应跟不上，那数据处理就像蜗牛爬。反之，电力充足计算能力弱，也是资源浪费。算电协同能让二者完美配合，提高效率、降低能耗。未来很多领域，像人工智能研发、云计算服务等，都得靠算电协同来支撑。这一动起来，说不定能掀起科技界的新波澜！

图一：这显卡保护套怎么这么大图二：人傻力气大

小米满载3.365吨等于2吨。友商满载3.35吨等于将近4吨。赢学炉火纯青。

卖电脑的不敢放价格了

这个还需要技术吗！又不是光刻机

看来这是真的了？小米采购1.5T增程器，要求供应商以43%热效率为中标条件，结果没有一家能签合同的，最后还是42%…所以，有的参数看看就行了，但是签合同就不一样了，你要负责达成的…

花399元买下一台65寸的全新创维电视，付款页面还没来得及关，不到8分钟，商家的催命电话就打了过来。电话那头的年轻姑娘声音直打颤：“姐，真对不起，价格少打了个3。这单一发我们得亏两千六，赔您150块，求您高抬贵手把单退了吧。”佛山这位大姐没接话，眼神扫过这家店的首页。刚才还挂在上面的“9.9元冰箱”引流链接还在。引流赚吆喝的时候不喊亏，现在系统输入密码生成了白纸黑字的有效订单，一句“手滑”加上150块钱，就想让消费者把哑巴亏给咽了？大姐没冲着电话那头的小姑娘发火，只平平静静撂下一句：“你别急，我不讹你，咱们按规矩来。”挂断电话，手机屏幕连着闪烁了几下。订单详情，截图保存。付款凭证，截图保存。刚才那通通话录音，一键导出。大姐打开电商平台的官方客服通道，三样铁证打包上传，连带着消协的投诉回执，一起甩了进去。全程没吵一句嘴，主打一个稳准狠。她本以为这事儿少说得扯皮半个月，结果仅仅到了第三天，走廊里就传来了重重的脚步声。送货师傅扛着一个比人还高的大纸箱敲开了门。拆箱、通电、调台，崭新的65寸大彩电稳稳当当地坐进客厅，随箱附带的正规发票直接交到了大姐手里。平台没惯着商家的毛病。证据确凿，第一时间直接从店铺保证金里划走差价，强制履约发货，还连带着扣除了一笔违规金，硬生生把这“甩锅式反悔”的路给堵死了。大姐把这事往小区业主群里一发，好几个邻居直拍大腿。之前有人拍了800块的空调，听信商家诉苦心软退了单，转头人家就挂上两千多的标签接着正常售卖，坑了顾客自己半点没损失。大家都是过日子的普通人，真遇到困难好好沟通，谁也不是不讲人情。但张嘴就拿150块钱打发人，玩这种“标低价引流、拍下就逼退款”的算盘，到底是谁在把消费者当傻子？

这个自拍要比另外一个手机好看好多

华子，最引以为傲的，被破防了！一直以来，每次新机都重头戏，全是：拍摄影像系统。耀子得到罗巍大神以后，算法这块直接拉满，魔法8的样张，屡屡让友商破防。该说不说，拍照这块，已经满足不了耀子了，心里装满星辰大海的耀子眼里看的是电影级的拍摄拉进手机里。萝卜，这次虽然顶着全球唯一机器人手机的名头，但顺手把视频拍摄这活，也直接拉满。当然，马上要来的魔法9也是年度大焦点，耀子今年布局，真是超神啊！

打疼了，美国这次彻底认栽了。7月31日，彭博爆出消息，多名美国参议员联名致信苹果CEO库克，拿国家安全当幌子，逼苹果在8月21日前白纸黑字承诺：哪怕只在中国卖的iPhone、iPad，也绝不许用长鑫科技和长江存储的存储芯片，理由无非是这两家刚被塞进美国防部1260H中国军事企业清单。我看了下签字的班克斯、舒默等人，地盘正好挨着美光和SK海力士砸几十亿美金扩产的纽约、印第安纳、爱达荷，话术是防风险，算盘是护订单，这层窗户纸一捅就破。我看啊，1260H不是实体清单，不冻资产不禁出口，纯属名誉黑名单，拿它当大棒敲苹果，本质是拿行政嘴炮替美光挡价，AI数据中心把三星海力士美光产能全卷走了，消费级DRAMNAND疯涨，苹果六月刚提价Mac和iPad，转头找长鑫长江谈国行专供就是为了砍成本、夺议价权，华盛顿这封信就是供应商利益本地化后的政治回礼。其实，美方真正怕的不是库克往国行机子里焊一片长鑫LPDDR5X，而是“中国存储过苹果认证”这个信号。一旦苹果这种级别客户背书，长江Xtacking和长鑫LPDDR5X就撕掉了“只能做低端”的标签，美光们全球定价权就漏了底，所以参议员信里才咬死“即便仅限中国销售也不行”，因为认证体系一旦开口，技术扩散和品牌溢价比一颗芯片本身更伤人。苹果现在一边跟长鑫长江做上机测试，一边托库克去白宫找贝森特缓颊，8月21日那封回信措辞软硬，基本就定了国产存储能不能进果链、以什么名分进。最后落到一个硬事实：长鑫长江被列进去的由头只是“与国内主管机构有关联、沾军民融合”，不是真军品交易，这清单越扩越像中国新质生产力风向标，从华为中兴到大疆比亚迪再到存储双雄，每掐一次反而帮我们看清哪条赛道真打到美国痛处了。库克致股东信

差生文具多｜想换华为全家桶，选哪个颜色啊换新机过夏天数码大玩家高颜值外观

现在连红米都开始太会玩了，这么好看的手机，这让友商怎么学？REDMIK100ProMax现在不仅直接就公布了外观，而且还是比较特殊的颜色，直接成了全场最红的，赤霞珠红这个颜色确实有点太骚了！

skynomad小米澎程看到不少用纯平地板角度说事的。其实你搜搜地板平的那些MPV，也都有一个角度一般是2度多我查到有2.2有2.5也有2.8度的。行业普遍认为3度以下就是“纯平”，因为感知不到。实车你体验就知道了，真的感知不到。小米澎程的角度是2.9度，从行业定义上，和感知上，都是个纯平的，没有问题。

网上有人把小米澎程和神行者8停在了一起大家感受一下~新车

北斗导航系统全面完成在轨升级据中国卫星导航系统管理办公室31日消息，北斗卫星导航系统已全面完成在轨升级。后续，系统将在全力确保稳定运行的基础上，丰富发展新的导航技术手段，向全球用户提供更加稳定可靠的定位导航授时服务，努力实现2035年前建设完善更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系的目标。

【尊界V800正式开启选配，8月5日正式发布】日前，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，鸿蒙智行尊界V800、V680正式开启选配，两款车型将于8月5日正式发布，二者此前于6月尊界S800GrandDesign典藏大观品牌盛典上完成首发亮相。其中尊界V800预售价80万至120万元，尊界V680预售价65万至90万元。官方同步公布了两款车型的车身尺寸、标配内容及各类选配项目定价，V800将全主动悬架+线控转向、卷轴交互星空顶、双百万像素全彩智能投影大灯等旗舰配置列为标配，V680的上述配置需额外付费选装。【来自懂车帝车友圈】

小米澎程那个Flyback真的挺好的，给哨兵模式还有冰箱供电太合适了，能耗比以前DCDC转换方案低非常多。在传统的电气架构中，所有低压设备（如冰箱、车内灯光、哨兵模式摄像头等）都由一个大功率的主DC-DC转换器统一供电这个主DC-DC的设计初衷是为车辆大功率工况服务的，功率动辄几百上千瓦问题就出在空载损耗上：车辆熄火休眠，你只需要给一台60W的车载冰箱或者哨兵模式供电。传统方案必须唤醒整个主DC-DC转换器。主DC-DC自身的基础空载损耗（就像一台大电机空转）可能就高达几十瓦甚至更多这意味着，冰箱实际制冷可能只耗电1度，但为了驱动它，整个供电系统可能额外浪费了2-3度电。所以小米FLyback说能降低60%的电耗，相当于以前的1/3的电量。哨兵模式一晚上只消耗1%左右的电，冰箱一天也就1%，真的可以一直不用关了。skynomad小米澎程小米澎程技术发布会今晚见小米澎程n90小米昆仑技术架构将公布