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华为音频设备份额首次超过苹果，登顶国内市场第一。
华为音频设备份额首次超过苹果，登顶国内市场第一。
尚界H5双强联合无短板，15万级家用实在好车余承东官宣尚界H5焕新升级正式开启
尚界H5双强联合无短板，15万级家用实在好车余承东官宣尚界H5焕新升级正式开启预售，预售价16.98万元起，这台车最让我感兴趣的是背后"华为+上汽"双强组合。上汽70余年造车积淀不是虚名，前麦弗逊后多连杆配德系底盘调校，弯道有韧性、烂路不松散，转弯半径5.4米一把掉头很灵活；华为这边乾崑辅助驾驶加XMotionControl数字底盘引擎，管起步刹车不抬头不点头、湿滑路面动态修正，全家乘坐不容易晕车。这种老牌大厂机械功底+科技巨头智能赋能的搭配，才是15万级难得见到的完整解法。七大升级不玩虚的，前排新增8点式按摩功能，加上副驾准零重力、内饰降塑料感升质感、W-HUD和15.6英寸随动屏补齐科技短板，再叠C-NCAP超五星车身和宁德时代电池，一步到位没明显短板。想体验上汽造车间功底与华为智能融合效果的，粤港澳大湾区展台尚界H5展车已就位，可以去打卡摸一摸实车再做决定。
华为harmonyOS7.x正式定档9月份！华为Mate90系列正式发布，搭
华为harmonyOS7.x正式定档9月份！华为Mate90系列正式发布，搭载全新的harmonyOS7.x正式版，首发搭载麒麟9050/麒麟2026+7000毫大电池，更多细节和新品9月发布会见！
三十年科技赛道浮沉，两组真实财报数据，见证两家国产科技企业的命运反转。 创业
三十年科技赛道浮沉，两组真实财报数据，见证两家国产科技企业的命运反转。创业初期联想营收十倍碾压华为，如今二者营收相近，净利润却相差六倍有余。看似简单的数字变化，背后是两家企业三十余年经营逻辑与发展思维的本质差距。1990年，国内科技产业尚处萌芽阶段，本土企业整体体量偏小、技术薄弱。依托优质资源起步的联想，当年营收达到4.9亿元，领跑同期民营科技企业。初创阶段的华为根基微薄，全年营收仅0.5亿元，行业存在感远不及联想。五年行业快速发展，国内消费电子与通信市场全面扩容，两家企业同步增长。1995年联想营收飙升至67亿元，规模优势稳固，牢牢占据市场主流席位。华为同期营收15亿元，虽稳步增长，但整体体量依旧和联想存在明显差距。在行业红利爆发的九十年代，多数企业选择顺势抢占市场、快速收割短期利润。联想依托渠道优势和组装贸易模式，快速做大营收规模，优先抢占民用PC市场。企业聚焦终端产品销售与供应链整合，依托成熟海外技术实现低成本快速盈利。这种轻量化经营模式风险极低，无需长期技术攻坚，就能维持稳定营收增长。同一时期的华为，没有选择跟风躺赚行业红利，而是直面产业核心短板布局。国内通信设备核心技术、核心零部件完全依赖海外，产业话语权完全被动。华为将贸易积累的全部利润持续投入研发，聚焦通信设备底层技术自主突破。不同于联想侧重终端市场销售，华为深耕产业上游，补齐国产通信技术空白短板。两家企业在行业红利期的不同选择，埋下了后续数十年发展分化的核心伏笔。进入21世纪，科技行业竞争逻辑彻底转变，规模优势不再是核心竞争壁垒。核心技术储备、供应链自主可控能力、专利话语权，成为企业长远发展的关键。2019年行业格局迎来关键拐点，公开财报直观展现二者发展差距彻底拉开。联想全年营收4066亿元，净利润79亿元，大营收薄利润的特征十分明显。华为全年营收8588亿元，净利润627亿元，盈利质量与产业价值遥遥领先。外部技术限制到来后，两种发展模式的抗风险能力差异被彻底放大凸显。长期依赖外部技术供应链的联想，核心软硬件无自主壁垒，增长空间持续受限。企业所有产品迭代集中在外观、性能微调，无法形成不可替代的核心竞争力。坚持常年高比例研发投入的华为，逐步搭建起全链条自主技术体系与专利壁垒。面对外部市场与技术封锁，华为稳住基本盘，持续开拓多个全新产业赛道。2025年最新官方年报数据，最终定格两家企业三十年发展的真实差距。联想全年营收4939亿元，净利润105亿元，营收稳步增长但盈利厚度薄弱。华为全年营收8809亿元，净利润680亿元，盈利水平稳居国内科技行业前列。从产业定位来看，联想始终深耕消费电子终端，处于产业链中下游加工环节。企业依靠成熟供应链与渠道运营赚取加工利润，行业附加值与议价能力偏低。华为深耕底层技术研发与产业标准建设，掌握大量核心专利与技术主导权。其业务覆盖通信、数字能源、智能汽车等高端赛道，产业附加值持续走高。从研发投入结构可见差距，联想常年研发投入占比偏低，侧重应用层优化。华为数十年持续加码基础研究，不计短期回报，夯实长期产业发展根基。短期市场红利可以快速做大企业规模，核心技术才能决定企业发展上限。这也是两家同期起步企业，最终走向截然不同发展格局的核心底层逻辑。截至2025年末，两家企业均保持稳定经营，在各自赛道持续深耕发展。联想依旧稳居全球PC出货量前列，渠道体系完善、现金流稳定，稳步布局AIPC。企业整体经营稳健，风险可控，但始终未能突破薄利的终端制造经营困境。华为技术自主可控率持续提升，多业务协同增长，海外市场稳步复苏拓展。企业抗风险能力、行业话语权持续领跑，成为国内硬核科技企业的标杆代表。信源：网易新闻
【华为余承东“剧透”：尊界百万级MPV、高定版S800都会亮相粤港澳车展】
【华为余承东“剧透”：尊界百万级MPV、高定版S800都会亮相粤港澳车展】鸿蒙智行问界M9系列新品发布会已落下帷幕，全新一代问界M9正式发布，带来了超140项全新技术、40项行业首创，标准版47.98万元起、Ultimate领世加长版64.98万元起。在发布会现场听到了华为余承东的“剧透”，鸿蒙智行全系将亮相粤港澳车展，会重点展出新一代问界M9，届时尊界尚未发布的百万级MPV（预计是尊界V800）、高定版S800也会在车展上进行展出。尊界S800典藏大观尊界S800鸿蒙智行生态集结粤港澳
时代少年团新团代官宣nova官宣时代少年团全新合作重磅官宣！时代少年团搭档华为n
时代少年团新团代官宣nova官宣时代少年团全新合作重磅官宣！时代少年团搭档华为nova，少年意气尽显锋芒。这个夏天，一同奔赴新旅程，解锁无限惊喜～
启境汽车发声了：网传的某“女仆”只是品鉴官，不是品牌代言人，并且该嘉宾只是众多品
启境汽车发声了：网传的某“女仆”只是品鉴官，不是品牌代言人，并且该嘉宾只是众多品鉴官的一员。目前已停止相关内容的传播。。这个处理是及时的。我觉得，跟该嘉宾拉开距离，有利于保护启境品牌。因为我参加过启境GT7的品鉴会，是一款很漂亮的车。广汽的造车品质和华为的智能化结合打造的精品，也是广汽品牌突破的新标杆，代表了年轻科技的潮流和年轻消费群体的喜好，代表了国潮的兴起和民族自信心的崛起，也是广汽集团在智能电动化时代的新城市和新标杆。所以我愿意看到时尚圈的人来品鉴这个车，因为这个车辆的设计理念确实时尚。但我不希望看到崇洋媚外双标的所谓时尚达人来当这个车的品鉴官。因为它和启境品牌代表的年轻科技和国潮兴起截然相反，它会破坏这个品牌的形象，引发潜在客户的反感。启境在微博中说，要展开海选，让大众来挑选品鉴官，我觉得这个做得非常好，新时代就要听大众的呼声，让消费者选择自己的品鉴官。让消费者来监督、来呵护这个品牌的成长。这是正理。启境汽车启境汽车
Mate90？
Mate90？
华为时代少年团nova这次代言人是时代少年团，人选还是非常贴品牌调性的，年轻
华为时代少年团nova这次代言人是时代少年团，人选还是非常贴品牌调性的，年轻、活力、个性，坐等6月1号正式见面，另外时团同款nova16系列已经开启预定了~
华为nova正式官宣时代少年团nova和时代少年团的故事开始了何刚官宣时代少年团
华为nova正式官宣时代少年团nova和时代少年团的故事开始了何刚官宣时代少年团正式加入华为nova大家庭成为品牌代言人，现在的年轻人既追求手机的潮流颜值，也看重实用性能，这正是nova系列的研发方向，而少年们鲜活热烈的青春模样，完美诠释了品牌面向新生代的内核，静待六一发布会揭晓新机细节。
#nova和时代少年团的故事开始了#今日，华为高管及官方账号相继发声，官宣时代少
#nova和时代少年团的故事开始了#今日，华为高管及官方账号相继发声，官宣时代少年团成为HUAWEInova代言人，时代少年团七位少年鲜活向上、勇于突破的精神内核与华为nova系列破格向新的品牌理念高度契合。这既是对批次实力的认可，也标志着双方将携手同行，为年轻群体带来全新体验。#华为nova正式官宣时代少年团#
华为发表半导体韬定律跳出纳米执念！华为新路线正式落地不少人还在纠结芯片制程纳米数
华为发表半导体韬定律跳出纳米执念！华为新路线正式落地不少人还在纠结芯片制程纳米数，其实思路早已跟不上行业新变化。近日华为何庭波谈及“韬定律”，直接跳出传统摩尔定律的框架，走出了属于自己的芯片发展路径。按照规划，今年秋季首款完整“韬芯片”——全新麒麟旗舰芯片即将登场。这款新品在性能、集成度和晶体管密度上，都会迎来跨越式升级。不同于以往单纯比拼制程，新发展模式能让芯片技术保持稳步提速。团队直言，未来五到十年都会沿着这条路线深耕，差距不会拉大，实力只会持续变强。摆脱固有思维束缚，走出差异化赛道，这份底气也让整个国产半导体领域备受期待。
多年以来，中国的市场上出现了一个非常有意思的现象，姑且叫做“华为现象”吧。华为
多年以来，中国的市场上出现了一个非常有意思的现象，姑且叫做“华为现象”吧。华为做不出来的或是还没有做出来的东西，那些友商同样也做不出来。一旦华为做出来了，立刻就有友商迫不及待的宣布自己也研发出来了，而且在参数上一定要赢华为一点点。例如可变光圈，华为没有做出来之前，没有人做出来，可是前脚华为刚宣布研发出来了，后脚就立刻一窝蜂的宣布自己已经独立研发出来了。说白了，这不是什么神仙打架，这就是一场残酷且滑稽的“模仿秀”。华为在前面摸黑探路，把最硬的骨头啃下来。一旦路走通了，后面的跟风者立刻蜂拥而上。更微妙的是，他们不仅模仿得飞快，还总不忘顺手玩一把“微创新”。华为把昆仑玻璃的抗摔能力做到了极致，友商的“巨犀玻璃”、“龙晶玻璃”就立刻横空出世。大家一夜之间全成了材料学大师。数据不会说谎，2024年华为一家采购的微晶玻璃盖板，就占了安卓阵营总量的65%以上。谁是真正的需求拉动者，谁是顺风搭车者，一目了然。再来看看折叠屏的灵魂部件——铰链。华为在2021年首创的“水滴铰链”，直接成了后来全行业的通用标准。友商参数在发布会上往往标得比华为还亮眼，可一到消费者手里，折痕该深还是深，寿命该短还是短。真正能够在三折叠屏这种极端工艺上商用量产的，翻翻全球厂商名录，还是只有华为。这种情况在通信领域更加明显。2023年华为把卫星通话塞进手机，业内惊呼不可能，友商也跟着沉默了。等到技术框架被验证可行，各种“双向卫星通信”如雨后春笋般冒了出来。但是华为MateX6直接把北斗消息、天通通话和低轨卫星互联网三网合一的时候。那些号称“参数领先一点点”的友商，这回却集体安静了。为什么？因为玩参数微调很容易，真要突破底层逻辑，太难了。更有意思的是可变光圈。前两年各家旗舰机跟进得那叫一个热火朝天。可是到了2025年，荣耀、小米、努比亚的新旗舰齐刷刷砍掉了这项配置。为什么？因为华为的技术收紧和专利壁垒，让“借鉴”的成本越来越高。当华为每年砸出千亿研发经费死磕底层材料、芯片和操作系统时，有些厂家却在算供应链的成本账。你拿什么跟？这种“华为现象”的背后，藏着中国制造业最深刻的悲喜。喜的是终于有人不靠组装厂玩法吃饭了。悲的是真正敢派重兵攻入无人区的，依然凤毛麟角。想超越华为，千万别盯着它的发布会参数表做对标。你得看看它实验室里那些十年不赚钱的“笨功夫”。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
整个中国，乃至全世界，谁能在2005年之前，就能精准预判到十几年后，美国有可能会
整个中国，乃至全世界，谁能在2005年之前，就能精准预判到十几年后，美国有可能会封杀华为？唯有任正非精准预判到了，并且在2003年就开始搞备胎计划。这样的战略大师要不是世界一流企业家的话，我实在不知道世界上还有没有一流企业家。
看来八九不离十了，华为首款韬定律叠堆芯片大概要用在9月中旬mate90上面，工艺
看来八九不离十了，华为首款韬定律叠堆芯片大概要用在9月中旬mate90上面，工艺性能直接从7纳米上升到3纳米，直接跳过5纳米，之前还预测华为想追上最先进的芯片至少8年时间，这才没过几天就直接爆料要用3纳米的芯片，按照今年台积电下半年量产2纳米上市，一转眼将差距拉到1纳米的范围，想想消费者平时谁会在乎1纳米2纳米，只要性能够用够流畅就行，现在的麒麟芯片比没被制裁之前还要强。
刚现场看完全新一代问界M9发布会，开着我的24款M9Ultra返程，心情久久不
刚现场看完全新一代问界M9发布会，开着我的24款M9Ultra返程，心情久久不能平静。发布会上确实能感受到，华为对24款M9老车主的重视，可以说24款老车主是含金量最高的，那个时候是M9的第1代，花50多万买一款全新的品牌车型是需要很强的信念感的。路上认真算了一下，我的24款Ultra行驶3万多公里，二手估价35万左右。新一代M9Ultra54.98万，叠加官方5万老车主置换补贴后，补15万左右，就能上最新一代的Ultra，确实心动了。全方位的硬件、功能、体验升级，特别是辅助驾驶硬件升级带来的主动安全的提升，让我很心动。因为我现在一上高速就把辅助驾驶开启，主动安全太重要了。真的开始纠结了。但估计老婆不会同意，扎心了！
华为鸿蒙智行累计交付超139万辆了！其中问界占了78%，超过109万辆。问界几款
华为鸿蒙智行累计交付超139万辆了！其中问界占了78%，超过109万辆。问界几款车表现都不错，M7卖得最好，突破45万辆，M9也有28.5万辆。另外，主动安全还避免了429万次可能的碰撞，成绩挺亮眼。
俞飞鸿和窦文涛同台问道极狐问道V9正式上市，19.48万元起！直接把高端MPV的
俞飞鸿和窦文涛同台问道极狐问道V9正式上市，19.48万元起！直接把高端MPV的配置天花板和价格底线一起掀翻，20万级价位享50万级旗舰体验，家用商务直接封神🔥空间直接越级！车长5300mm、轴距3200mm，2+2+3七座布局，三排乘坐全舒展；二排零重力座椅带按摩通风，第三排不鸡肋，后备厢灵活拓展，满载出行、商务接待都从容不迫。华为增程长续航直接治服里程焦虑！搭载华为雪鸮智能静音增程，CLTC纯电最高310km、综合续航1330km，支持3C快充15分钟速补；市区纯电代步、长途自驾增程，怎么跑都省心。元境AI底盘改写MPV操控不好的印象！AI预瞄磁流变悬架+前双叉臂后五连杆全铝悬架，每秒千级阻尼自适应，滤震平顺、车身稳如泰山，麋鹿测试75km/h，彻底告别软晃硬颠。后轮转向+元境智能双王炸！5.3米大车配后轮转向，最小转弯半径仅5.7米，地库窄路一把过；元境全场景NOA全覆盖，路况预判精准，开车更轻松更安全。安全防护直接拉满！车身高强钢占比89.83%，军车级内嵌防滚梁，全域气囊+60L超长侧气帘，多重严苛碰撞全通关，电池超国标防护，全家出行稳如移动堡垒。同级别满配MPV动辄四五十万，极狐问道V9以亲民价给到顶配科技与豪华，性价比直接炸穿！这才是家用旗舰MPV该有的诚意！
俞飞鸿和窦文涛同台问道这是什么神奇的发布会，把娱乐圈著名的异性挚友窦文涛和俞飞鸿
俞飞鸿和窦文涛同台问道这是什么神奇的发布会，把娱乐圈著名的异性挚友窦文涛和俞飞鸿都请来了。更有看点的是极狐问道V9上市发布会暨用户盛典，作为极狐品牌旗下首款高端MPV，极狐问道V9拥有媲美D级车的5.3米车长+3.2米轴距，自带顶级气场的压迫感；华为雪鸮+华为智擎+宁德骁遥增程电池，华为顶级双芯驱动，静谧强劲，标配宁德电池，拒绝开盲盒，310公里纯电+1330综合续航，周中不充电，长途出行无焦虑；源自赛车的内嵌式金属防滚架以及一体式热成型门环，针对MPV车型专门强化了尾部结构；高速、城区NOA领航搭配丰富智能泊车功能，让新手也能轻松驾驭旗舰级MPV；AI大模型6音区独立交互，做到乘客平权。这辆车的伟大在于，一举解决了MPV兼顾商用家用，车内成员待遇不统一等多个社会问题~
华为Mate90官宣搭载韬定律芯片【华为郑俊：Mate90将搭载韬定律芯片！
华为Mate90官宣搭载韬定律芯片【华为郑俊：Mate90将搭载韬定律芯片！接近3nm顶尖工艺水准】华为技术有限公司金融系统部CTO郑俊在“2026凤凰湾区财经论坛·金融峰会”上表示，基于韬（τ）定律研发的芯片已应用于华为Mate90机型，实现接近3nm的顶尖工艺水准。为什么很多人要嘲讽？这是一个“未来时”的东西。实践是检验真理的唯一标准，现在怎么辩都没意义，到时候看看真机。
新款问界M9正式发布，给大伙简单汇总一下~问界M9，华为乾崑智驾ADS5、搭载
新款问界M9正式发布，给大伙简单汇总一下~问界M9，华为乾崑智驾ADS5、搭载全维防碰撞5.0、13个安全气囊系统、800V高压双碳化硅动力平台、三电机903马力、纯电版CLTC续航750km、增程版CLTC综合续航1405km、全新途灵龙行平台、标配±8°后轮转向、祥云立体投影门把手、全息空间感知网络、鸿蒙ALPS健康座舱3.0等。新车售价47.98万元起。问界M9Ultimate领世加长版，在问界M9的基础上，搭载全主动悬架、一体隐藏式智能电动迎宾踏板、四零重力座椅、舒云HySoft座椅、43扬声器HUAWEISOUNDUltimate非凡系列音响。售价64.98万元起。看完之后，大伙觉得这个价格怎么样？鸿蒙智行发布会
从商圈到售后全覆盖，启境双渠道模式让看车试驾不再折腾当多数新品牌还在为百家门店
从商圈到售后全覆盖，启境双渠道模式让看车试驾不再折腾当多数新品牌还在为百家门店努力时，启境汽车直接交出了一份“全国70城、300家门店”的答卷。这不是简单的数字游戏，而是一张让用户安心触达的服务网络。5月29日启境GT7即将公布预售价，而在此之前，覆盖全国核心城市的门店已准备就绪。用户无需再为看一款新车而跨城奔波。从商圈里的华为乾崑智驾体验中心，到功能完备的启境用户中心，双渠道让“就近体验、就近看车”成为日常。这种“兵马未动，粮草先行”的布局，展现的不仅是广汽与华为融合后的雄厚底气，更是对每一位潜在车主的务实承诺。