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比亚迪腾势Z9S纯电轿车申报腾势Z9S纯电轿车正式完成工信部申报,这款主打豪华运
比亚迪腾势Z9S纯电轿车申报腾势Z9S纯电轿车正式完成工信部申报,这款主打豪华运动的中大型纯电轿车,补齐了腾势Z9家族的纯电高性能版图,也让国产高端纯电轿车的竞争再度升温。新车缩短轴距压低车身姿态,舍弃偏向行政的舒适取向,转而强化操控属性,精准瞄准高端性能轿车市场。新车推出高低功率两套动力方案,依托比亚迪自研永磁电机、第二代刀片电池与800V高压闪充体系,单电机版本兼顾长续航,三电机易三方版本直接踏入2秒级加速阵营,云辇悬架、后轮转向等高端配置悉数加持,实现舒适与驾控双向兼顾。从插混旗舰到深耕纯电赛道,腾势一直在细化产品定位,用差异化设计区分家用舒适与运动性能,避免内部车型同质化。全套三电、底盘技术均为自主自研,是比亚迪高端技术向下落地的典型体现。国产新能源早已跳出单纯堆配置的阶段,开始深耕调校与细分定位。Z9S的顺利申报,代表自主品牌在豪华纯电性能领域持续发力。期待新车正式上市后,以成熟技术和差异化产品力,继续拓宽国产高端电车的上限。
新款问界M8登陆工信部了,外观上增加了一个C柱的摄像头,和新M9应该是是同款另外
新款问界M8登陆工信部了,外观上增加了一个C柱的摄像头,和新M9应该是是同款另外在动力上,增程版申报了56度和75度度两个电池版本,相比之前的53.4度大了不少;75度版本WLTC纯电续航来到了352km,CLTC估计也能上400km级,补能应该也是800V了另外,根据之前一段时间的谍照,这次新车很有很大可能会上后轮转向系统,提升灵活性大v聊车
小米新车N90的工信部的网站高清图,除了可以选配各种风格的外观内饰之外。1,工信
小米新车N90的工信部的网站高清图,除了可以选配各种风格的外观内饰之外。1,工信部的产品名称是:插电式增程混合动力文化生活服务车,可见他的后续拓展方向。2,图3可以细致看到车顶升降帐篷的细节图。有点意思啊雷总~skynomad小米澎程大元日常
工信部今天点名了一件事,很多人还没意识到问题有多严重!那就是当下最火爆的美国AI
工信部今天点名了一件事,很多人还没意识到问题有多严重!那就是当下最火爆的美国AI编程工具ClaudeCode,存在安全后门隐患,其在内部设置了一种监控机制,通过这种机制,可以轻轻松松,将用户的所处地域、身份标识等敏感信息,传入位于美国的远程服务器内。这个危害特别严重,试想一下,如果一家公司,使用这个ClaudeCode这个编程工具,其写下的代码、通过这个构思的商务方案、公司业务,等等,各种机密信息,都有可能被ClaudeCode背后的公司,全部掌握,这就等于自身的各种商业机密,将全部变成透明。事实上,国内已经有公司吃了这样的亏。阿里巴巴内部,之前就一直使用这个ClaudeCode进行编程,员工使用时所产生的资金费用,阿里巴巴还会专门给报销,结果这个信息暴露出来之后,阿里巴巴立刻就下了通知,要求全体员工7月10号之前,将相关软件全部卸载,显然是被吓到了,没想到这东西有这么大的隐患。现在,已经不仅仅是阿里巴巴了,国家级别的工信部,也专门发出通知,进行提醒,足见这问题之严重,危害之巨大。不得不说,美国的这些公司还真是可怕,真就是没有一点商业底线,明目张胆在软件之中留下后门,简直是无所不用其极了。这样从侧面凸显出了,在AI领域,自主发展是多么重要,只有自己开发的,用起来才放心。这件事情,也是一个深刻的教训,我们很多人,都对美国的商业界,抱有着一种信任与好感,认为他们都遵守规则,很有商业底线,但是从这一次的ClaudeCode事件来看,实情显然并非如此,对此,必须要保持万分的警惕之心才行!
2027养车大变天!插混车船税优惠全面取消养车一族注意,最新汽车税收新规正式落
2027养车大变天!插混车船税优惠全面取消养车一族注意,最新汽车税收新规正式落地。2027年1月1日起,插混、节能车型车船税减半优惠彻底取消,不再享受政策红利。未来只有纯电动、燃料电池乘用车继续免税,混动车型每年养车成本直接增加。准备入手混动车的朋友,一定要提前核算长期用车成本。
2027养车大变天!插混车船税优惠全面取消养车一族注意,最新汽车税收新规正式落
2027养车大变天!插混车船税优惠全面取消养车一族注意,最新汽车税收新规正式落地。2027年1月1日起,插混、节能车型车船税减半优惠彻底取消,不再享受政策红利。未来只有纯电动、燃料电池乘用车继续免税,混动车型每年养车成本直接增加。准备入手混动车的朋友,一定要提前核算长期用车成本。新能源汽车征税
自从新能源汽车渗透率逐渐提升后,燃油车就全身都是宝了。[呲牙笑]
自从新能源汽车渗透率逐渐提升后,燃油车就全身都是宝了。[呲牙笑]
一觉醒来,车市炸锅!工信部新规落地,谁在偷着乐?1,纯电车车船税永久0元。
一觉醒来,车市炸锅!工信部新规落地,谁在偷着乐?1,纯电车车船税永久0元。2,插混车续航门槛翻倍至100公里。3,燃油车排量分级标准保持。新规让纯电、插混车型的优势更突出。6月27日,全新猛士M817正式上市,华为乾崑深度赋能,量身打造五大越野专属智能技术,实现军工底盘+全域智能双向融合,打破硬派越野“性能、智能、舒适”行业不可能三角。乾崑ADS5.0高阶智驾越野版,搭载896线双光路图像级激光雷达,120米远距离精准识别14cm低矮障碍物;全球首发NCA越野版领航,城市道路、高速、乡村土路、戈壁非铺装路面全程连续智驾不降级,支持窄路自主车脱困、全地形智能泊车、野外循迹倒车;搭配CAS5.0全维防撞系统,自适应路面AEB、急弯主动降速、野外险情提前预警,军工越野搭配AI主动安全双重兜底。鸿蒙座舱6.0越野定制,内置专属越野AI领航员,语音一键规划川西、独库等专业穿越路线;全场景连续语音交互,露营、越野、导航、影音无间断操控;搭配丹拿18扬声器、主动降噪、车载冷暖冰箱、6kW外放电。硬核越野座舱兼具豪华舒适与户外拓展能力。此外,乾崑车控、车云、鲸鳍通信三大配套,硬派越野也能拥有旗舰级流畅智能,日常家用、野外穿越全都适配。以军工强悍征服山海,以乾崑智能简化远行,全新猛士M817真正做到硬核不粗粝,智能不孱弱,军工与智能双向融合,重塑全场景越野新标杆。
【小鹏MONA首款SUV新车L03「极光紫」官图发布,号称对标30
【小鹏MONA首款SUV新车L03「极光紫」官图发布,号称对标30万级开发】小鹏汽车公开了MONA系列首款SUV——MONAL03「极光紫」车色的官图,宣称“源于北极圈独特的紫色极光灵感”。小鹏MONAL03已定档“7月见”。何小鹏随后发文称,MONAL03价格不会超30万,但它的开发过程却全面对齐30万级车型。何小鹏还透露,L03是MONA系列首款「一车双能」车型,同时提供纯电与超级增程两套动力方案。该车已经出现在4月的工信部申报目录中,新车采用了与MONAM03一致的家族化设计语言,整体外观为动感的溜背SUV造型。家汇总申报数据如下:长4650/4672mm,宽1920mm,高1600mm轴距2850mm整备质量:1855/1875kg、1920/1942kg最高车速:180km/h轮胎规格:225/60R18,245/45R20额定载客数:5座前悬/后悬:890/910,897/925mm电机:立讯智造科技(常熟)有限公司的TZ200XY01D03X,额定功率70kW,峰值功率183kW电池:由中创新航提供的磷酸铁锂电池包可选前部LOGO、前双目摄像头、车门字标、翼子板装饰件带摄像头、后部标识、外后视镜侧视摄像头、后保险杠后视摄像头、尾翼、侧裙饰条、前保装饰件、后保装饰件、轮辋、卡钳小鹏MONAL03新车色太好看了欧阳娜娜给年轻人种草乌梅子酱MONA
七部门发布人工智能大模型方案落地!相关产业链节后将迎来新的机遇吗?6月18
七部门发布人工智能大模型方案落地!相关产业链节后将迎来新的机遇吗?6月18日工信部牵头七部门出台三年期平台经济协同发展行动方案,这份文件跳出过往平台经济监管规范的旧框架,把人工智能硬核技术攻关放在核心位置,预示国内互联网平台将迎来从流量扩张到技术筑基的根本性转型,整条科技产业链都会迎来格局重塑。本次政策精准划定了三大攻坚赛道:通用大模型、行业垂直大模型与AI智能体,同时锁定高端芯片、下一代操作系统、智能终端等底层硬件短板。过去互联网平台多靠流量变现、商业模式创新跑马圈地,如今政策倒逼平台建立常态化创新投入机制,要求对标全球顶尖企业加码基础性、原创性技术研发,意味着头部互联网企业的研发考核标准彻底改写,资本资源会大规模从消费端引流至硬科技研发。方案搭建的“平台发榜、中小企业揭榜”模式,会打通大中小企业技术壁垒。大型平台手握算力、数据与工程化能力,中小企业深耕细分行业Know-how,二者联动再叠加高校科研院所的基础科研能力,能大幅缩短AI技术落地周期。垂直行业大模型不再是大厂闭门造车的产物,各行各业细分场景的AI解决方案会批量涌现,制造、商贸、服务业都会完成智能化改造。长远来看,这份政策是在培育本土AI全链条产业链。平台企业承担起产业链链主角色,上游芯片、基础软件拿到稳定落地场景,下游中小企业依托成熟大模型降低AI转型门槛,国内人工智能产业会摆脱应用层内卷,补齐底层技术短板。资本市场的估值逻辑也会随之切换,具备硬核技术攻关能力、产业链协同能力的平台与专精特新企业,会成为未来数年市场长期资金布局的核心方向,数字经济的成长底盘将彻底夯实。
新款一汽奥迪Q3完成工信部申报,其中无实体夹子式电控门把手仅为备选试探方案,量产
新款一汽奥迪Q3完成工信部申报,其中无实体夹子式电控门把手仅为备选试探方案,量产落地概率极低。新版国标明确要求车辆外侧必须保留可独立操作的机械拉手,纯触点结构碰撞断电后开门成功率不足七成,存在逃生安全隐患,低温结冰也容易失灵。福特同款隐藏拉手能合规,是因为保留了可握持实体结构,二者设计有本质区别。车企申报阶段可同步提交多套外观方案,仅做基础尺寸备案,不会提前核验安全细节。即便保留该设计,量产版也必须加装合规外露拉手,颜值设计不能凌驾于行车安全之上。新车申报
这波存储涨价真的离谱,闪迪那块PS5授权8TBSSD标价顶到近2.5
这波存储涨价真的离谱,闪迪那块PS5授权8TBSSD标价顶到近2.5万,都能买三四台主机了。涨价的根源是AI服务器把DRAM/NAND产能吸走,原厂又往HBM/高端服务器料堆,消费级就越来越紧,DDR5/HDD/SSD全线贵。下游手机电脑只能跟着涨,工信部也说要打囤货稳渠道。存储芯片疯狂涨价
众泰巅峰期年销超30万辆,如今和一汽夏利等8家老牌车企一起被工信部永久移出名录。
众泰巅峰期年销超30万辆,如今和一汽夏利等8家老牌车企一起被工信部永久移出名录。这波集体退市核心就两点:一是长期依赖山寨逆向研发,技术空心化;二是错失电动化窗口。燃油车时代的尾声,就是为过去的战略懒惰买单。接下来,没造血能力的新能源品牌也快了。8家老牌车企永久退市
央视曝光三大运营商“新老用户不同权”:高性价比优惠套餐只向新用户或升档用户开放,
央视曝光三大运营商“新老用户不同权”:高性价比优惠套餐只向新用户或升档用户开放,老用户想改更便宜的套餐非常难