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新能源MPV冠军腾势D9第30万辆交付腾势D9在MPV领域中的地位，可以说毋庸置
新能源MPV冠军腾势D9第30万辆交付腾势D9在MPV领域中的地位，可以说毋庸置疑。从原本几乎被合资垄断的市场中，开创了新能源豪华MPV的中国品牌时代。要知道在2022年以前，中高端MPV市场的霸主地位长期被别克GL8占据。D9的闯入打破了这一格局，别克GL8一度失去了多年的高端MPV销冠宝座。D9还成功扭转了MPV市场的下行趋势，可以说腾势D9凭借一己之力，扭转战局。两年蝉联MPV全市场年度销量、保值率、用户满意度“三冠王”，也成为全球唯一达成30万台量产的新能源MPV，是中国MPV冠军，也是世界新能源MPV冠军。因为在国外这车也卖得太好，比如它成功登顶2025年上半年印度尼西亚、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首，并荣获泰国“2025年度汽车大奖”最具价值MPV，而且在海外的单价，大都超过百万元，远高于国内。用豪华走出国门，腾势D9，有点牛汽场全开腾势d9
极狐阿尔法S6以2915mm超长轴距,极狐汽车实现中型车价格,中大型车享受
这款集六大核心优势于一身的车型，不仅展现了极狐汽车深厚的技术储备，更以"科技平权"的理念将以往仅存在于高端车型的智能配置带入主流消费区间，为中高端纯电轿车市场...极狐阿尔法S6以沉浸式智能座舱，重新定义人车交互体验 ...
看到这个价格，替国产车捏了一把汗，11.98万的凯美瑞，还要啥自行车？能把丰田逼
看到这个价格，替国产车捏了一把汗，11.98万的凯美瑞，还要啥自行车？能把丰田逼到这个份儿上，放眼整个全球，也就自主品牌车企能做得到，美系车，德系车，韩系车，法系车通通没戏，在丰田面前被秒得渣都不剩，到对于自主品牌汽车，日系车是真没好办法！
家用SUV别乱买,这款中型车13万出头,空间大配置高,还省钱
现在中型SUV一抓一大把，有的车标值钱车本身一般，有的功能堆了一堆根本用不上，挑起来真费劲儿。零跑C10算是其中比较接地气的，没什么虚头巴脑的宣传，家用在意的性价比和实用性，做得还可以。多数年轻家庭买车，预算都卡着15...
广汽丰田2026款凯美瑞上市，落地15万就能拿到最新款，这样的价格把我整蒙了，1
广汽丰田2026款凯美瑞上市，落地15万就能拿到最新款，这样的价格把我整蒙了，10年前的丰田还很傲娇，现在凯美瑞的价格直接跌穿！凯美瑞推出燃油与智能电混双擎的15款配置车型，售价17.18万—25.98万元，限时促销直降3.3万元，售价低至13.88万元，精准覆盖主流中型轿车市场需求。落地15万能买到2026款凯美瑞，核心要感谢新能源汽车的市场冲击、广汽丰田的成本控制与让利策略，以及中型车市场的激烈竞争。新能源车型的疯狂扩张倒逼合资燃油车降价求生，广汽丰田通过优化供应链、提升国产化率压缩成本，再叠加限时让利抢占市场；同时本田雅阁等竞品的价格下探，进一步倒逼凯美瑞加大优惠力度，最终让消费者享受到低价购车福利。
11.98万元的凯美瑞来了！12.99的天籁来了，还带鸿蒙座舱！当合资车反应
11.98万元的凯美瑞来了！12.99的天籁来了，还带鸿蒙座舱！当合资车反应过来，放下身段，增配降价的时候，国产车还有多少竞争力！之前说性价比，现在人家也有性价比了！之前说智能化，现在人来也有鸿蒙座舱了！国产车还是要有危机意识，但合资车价格下来了，也确实给了消费者不同的选择！10万出头的合资车，你会考虑吗？天籁鸿蒙座舱2.0凯美瑞新天籁2.0
2026款大众迈腾5款车型上市，售价17.99万-24.69万，改款玩起“智能加
2026款大众迈腾5款车型上市，售价17.99万-24.69万，改款玩起“智能加料+日常缩水”的组合拳✅加的料：-IQ.Pilot增强驾驶辅助：高速NOA+城市红绿灯识别（-车机升级：氛围灯随音乐律动、后排睡眠模式、6个预设场景、AI短视频随心搜，40W无线充电+蓝牙数字钥匙❌减的配：-四车门无钥匙进入→前排双门-取消AQS空气质量控制+PM2.5显示动力参数：1.5T（118kW）+7挡干式双离合/2.0T（162kW）+7挡湿式双离合（经典组合没变）高速NOA听着香，但后排无钥匙、PM2.5显示这些每天用的配置没了，真的划算？[吃瓜]
迈腾和雅阁的空间动力好难选啊？迈腾和雅阁都是属于中级车，迈腾的车长为4990
迈腾和雅阁的空间动力好难选啊？迈腾和雅阁都是属于中级车，迈腾的车长为4990毫米，宽为1854毫米，轴距2871毫米，而雅阁车长4980毫米，宽为1862毫米，轴距2830毫米；两款车在尺寸数据上略有差距，但是内部空间体验感受相差不大，反正两款车的后排1.8米以下身高的朋友基本都可以跷二郎腿，这个就比较有说服力了，在空间这方面这两款车还是很有代表性的。内饰上无论是迈腾还是雅阁都不是我的菜，两款车基本都是采用的黑色元素设计，基本没有新鲜感和美感，相对来说我还是比较喜欢国产车的双拼内饰，看上去更养眼。再来看动力，2026款迈腾B9仍搭载两套动力系统，300TS1车型搭载1.5T发动机，最大功率为160马力（118千瓦），匹配7速干式双离合变速箱;雅阁的1.5T发动机最大功率192马力（141千瓦），这样看的话似乎应该是雅阁的动力更好一点，但是实际驾驶感受不是这样的，可能是因为雅阁配备的是CVT变速箱，传动效率不如双离合直接，所以雅阁的动力感受更弱一点，如果雅阁也配备双离合变速箱的话，应该又会是另一个局面了。综合来说，空间就不要纠结了，两款车差距不大，动力上从数据看雅阁的发动机功率要高一点，但是实际驾驶起来迈腾的提速要快一点，这是因为两款车的变速箱不同造成的结果，一句话，雅阁用起来省心，迈腾动力驾驶好一点。
选日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞，得从多方面考虑。预算方面，现在优惠大，门槛降低
选日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞，得从多方面考虑。预算方面，现在优惠大，门槛降低。凯美瑞2.0E精英版指导价17.18万，优惠后裸车约13.7万；雅阁260TURBO舒适版指导价17.98万，部分地区优惠4.5万，裸车最低13.5万；天籁2.0LXE真心版指导价17.98万，终端12.78万起，落地14万左右。外观内饰上，雅阁独特实用，凯美瑞有普通和运动版且内饰升级，天籁造型年轻、内饰沉稳。动力上，雅阁有1.5T和2.0混动，凯美瑞是2.5L高效发动机，天籁是2.0L自吸发动机。总之，注重价格选天籁，喜欢多样外观和动力可选雅阁、凯美瑞。
腾势N8L推出官方加装配件！原价9000元的官方电动踏板，现在预售只要800元
腾势N8L推出官方加装配件！原价9000元的官方电动踏板，现在预售只要800元？要知道N8L可是车身高度1820-1990mm的大型SUV，老人小孩上下车确实得“爬”，电动踏板这刚需配件突然卖成“白菜价”，确实挺香的~各位车主们，会考虑给N8L安排上吗？
谁能想到，曾经风光无限的凯美瑞，11.98万一口价！日产天籁，本田雅阁，也成了这
谁能想到，曾经风光无限的凯美瑞，11.98万一口价！日产天籁，本田雅阁，也成了这个样子，天了噜噜噜！百家车坛大v聊车
广州车展东风日产展台人气爆棚啊！前几天天籁·鸿蒙座舱车展上发布12.99万起标配
广州车展东风日产展台人气爆棚啊！前几天天籁·鸿蒙座舱车展上发布12.99万起标配满血鸿蒙座舱5+HUAWEISOUND音响确实是吸引到很多燃油党的兴趣也把燃油车的路子走宽了加上热销的纯电N7和插混N6也很有期待值东风日产今年是把本地化做到位了售后上东风日产也给到了终身双保+4万上市权益油电双线都能打速来18.2馆打卡～
12.99万起卖的天籁·鸿蒙座舱，真的卖爆了！广州车展刚上市，它完全是燃油车里的
12.99万起卖的天籁·鸿蒙座舱，真的卖爆了！广州车展刚上市，它完全是燃油车里的现象级新品。这次东风日产真的把“科技平权”说到做到，12.99万起全系标配鸿蒙座舱5，还有HUAWEISOUND！过去这些智能化、声学系统、鸿蒙体验，基本都是新能源车的特权，而天籁一次性把燃油车的智能天花板抬到新高度。要知道天籁这款车曾经也是一众大佬的选择，而如今是曾经的大佬带着他们的孩子来购买这个车，毕竟天籁对于他们的意义是真的很特别。说回天籁·鸿蒙座舱，广州车展展台人挤人，全国4S店排队看车，连试驾都要预约。很多用户现场下定，就是冲着关键的变化。燃油车，也终于可以用上最顺手的鸿蒙座舱了。这台车的福利也是真给到位：上市限时价12.99-15.79万，超级置换金1万，终身双保再加七重大礼，总价值最高4万。配合百万级科技美学座舱、可升降星环散射体、超舒适空间、第一梯队智能体验……这个价格，确实很难不心动。天籁·鸿蒙座舱是市场的力量推成了燃油智能第一车。如果你对燃油车还有情怀，但又不想错过智能化时代，天籁·鸿蒙座舱，不试试真的可惜了。
合资中型车市场迎来革命者鸿蒙座舱+大沙发期待吗?
天籁的销量为3563辆，位列当月燃油中型车销量榜第14位，这样的成绩与其中型车市场主流车型的地位并不匹配，核心原因之一便是智能化配置的不足。而此次新款天籁·鸿蒙座舱的升级，无疑具备扭转局面的潜力。作为本代天籁中期改款...
以前十七八万的凯美瑞天籁，现在杀到十二三万起，回到同一起跑线你会选谁？
以前十七八万的凯美瑞天籁，现在杀到十二三万起，回到同一起跑线你会选谁？
互联网上班族，帕萨特380油耗记录这车虽然是2.0T高功率发动机，开起来比1.
互联网上班族，帕萨特380油耗记录这车虽然是2.0T高功率发动机，开起来比1.5T或2.0自吸的车省油多了，没有小马拉大车的感觉。又不得不谈及油车和电车的差异了。帕萨特380，最近加的都是中石化的油，200元的油，一般能开500公里左右。大晴天，温度高的时候能开530公里；下雨天，阻力大，温度低，能开470公里左右。折算下来，一公里4毛。还考虑啥电车，不要乱跟风买电车，纯收割韭菜的？德系车还是很不错的。
标配激光雷达/定位中型车,深蓝L06正式上市
昨天深蓝汽车推出了新款中型纯电轿车L06，起步价13.49万元，限时优惠后为13.29万元，这个价格听起来不高，但车辆配置却不简单，全系标配激光雷达，支持城市与高速NOA智能...懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6600车友热议二手车暂无 ...
纠结中型燃油车的朋友，小西真心建议看看天籁鸿蒙版～以前总觉得雅阁、凯美瑞这些主流
纠结中型燃油车的朋友，小西真心建议看看天籁鸿蒙版～以前总觉得雅阁、凯美瑞这些主流款比较稳当，但智能化真的差点意思，直到天籁把鸿蒙座舱搬进来，才真算把燃油车智能拉到新高度，骁龙8295芯片+零层级交互，比帕萨特、迈腾的车机丝滑太多，语音控制还能连方言都识别，这体验简直是燃油车里的iPhone。不过更惊喜的，还得是价格和售后，终端优惠后入门不到18万，和竞品价差不大，却能享行业少见的终身免费质保+保养。要知道普通车型3年质保后，养车维修都是隐形开支，天籁直接把后续成本砍到底，既有智能化的领先，又有实用的性价比，这波是真的把燃油车的价值感做满了～
【凯美瑞双擎11.98万你敢相信吗？】这样降价，不要说厂家，我都捏了一把汗：亏本
【凯美瑞双擎11.98万你敢相信吗？】这样降价，不要说厂家，我都捏了一把汗：亏本卖？不可能的事！那只有一个理由：降价伴随着简配才说得通。可想而知，2015年前后，凯美瑞双擎卖25万元以上时，利润是可观的。不过，卖这么贵，那时买的人不多。这次大幅降价，看上去性价比很高，不知市场会有多少人接纳它？
东风日产天籁·鸿蒙座舱正式上市，定位“燃油智能第一车”，限时诚意价12.99万元
东风日产天籁·鸿蒙座舱正式上市，定位“燃油智能第一车”，限时诚意价12.99万元起。新车最大亮点在于全系标配华为鸿蒙座舱，拥有超越主流芯片的强劲算力与15.6英寸大屏，实现手机应用无缝流转、智能语音交互，让燃油车也拥有顶级智能体验。同时，它延续天籁舒适基因，配备SPA级座椅按摩与HUAWEISOUND音响，并搭载2.0T超变擎发动机。此举标志着主流大厂深度推进“油电同智”战略，为燃油车智能化开辟了新路径。【来自懂车帝车友圈】
在本届广州车展上，一直强调安全豪华智领未来的腾势汽车，带来了什么呢？一起来看看
在本届广州车展上，一直强调安全豪华智领未来的腾势汽车，带来了什么呢？一起来看看1、腾势N8L，上市后首次亮相国际车展，全系标配“插混专用2.0T高效发动机+三电机”的动力系统，具备后轮双电机独立转向技术，采用云辇-A智能空气车身控制系统、混动CTB技术。2、腾势D9，将迎来30万辆交付，其中DM-i超级混动版搭载第五代DM技术，综合续航1100km，百公里馈电油耗5.85L；EV纯电版续航达620km，标配800V高压平台和双枪超充技术；全系标配云辇智能车身控制系统和“天神之眼”辅助驾驶系统；腾势D9至尊版采用百万级迈巴赫标准打造的“紫气凌云”双色车身，配备太空舒适AirSPA双零重力座椅、隐私声盾、帝瓦雷剧场级音响等超过200项豪华配置3、2026款腾势N9全系标配易三方、云辇-A、天神之眼B-辅助驾驶激光版、插混专用2.0T高效发动机等科技豪华配置，搭载定眩智能防晕车系统、车位到车位领航辅助等功能4、腾势Z9双旗舰，搭载易三方、天神之眼B-辅助驾驶激光版、AI智能座舱、云辇-A等科技，车展现场还有腾势Z9GT《黑神话·悟空》联名痛车【来自懂车帝车友圈】
激光照明时代来临——宝马M4ConceptlconicLights概念车从
激光照明时代来临——宝马M4ConceptlconicLights概念车从卤素光源到如今的LED光源，汽车照明系统经历了一次又一次的革命，而作为汽车行业的巨头，宝马公司总能未雨绸缪，正当其他对手还在LED照明上挖掘更多可能性时，宝马却已经悄然将激光照明搬上了舞台。宝马M4ConceptlconicLights概念车就采用了宝马最新研发的激光照明和OLED（有机发光二极管）照明技术，这款概念车相比普通版M4使用了全新的前大灯和尾灯灯组设计。其中前大灯采用了宝马最新研发的新一代高束激光照明技术，视觉效果上颇有些科幻色彩。官方声称全新的激光大灯比起LED头灯，能够在相同耗电量的情况下提供更高的流明值，既省电又高效。使用激光头灯后，车辆在夜间的可视距离比传统LED在可视距离上多出2倍以上，最大照射距离可以达到600米。此外全新的头灯组还将与车载导航系统相结合，根据输入好的路径信息，在遇到岔路时，系统会以预先照亮的方式告诉驾驶员应该走那条路。而尾灯灯组所使用的OLED技术，则源于我们时常使用的手机屏幕，低能耗、高稳定性和较大的可视角度，都是其主要优势，宝马M4ConceptlconicLights尾灯组点亮后立体感极强，并具有动态效果，宝马对外宣布尾灯组当中的单个OLED元件的厚度仅有1.4mm。
来看TVB花旦黄翠如现身腾势展台腾势汽车携全系车型亮相广州车展第二十三届广州
来看TVB花旦黄翠如现身腾势展台腾势汽车携全系车型亮相广州车展第二十三届广州国际汽车展览会（广州车展）盛大开幕，腾势汽车携腾势N8L、腾势D9、腾势N9、腾势Z9双旗舰等全家族车型亮相广交会展馆2.1号馆，全方位展示了其作为新能源时代“安全之王”与“操控之王”的硬核实力，以及在智能化、电动化领域的前沿成果与战略布局，安全豪华智领未来。开幕首日，中国香港TVB最佳主持人、模特、演员黄翠如现身腾势展台，深度体验腾势D9至尊版，瞬间引爆展台人气；备受瞩目的腾势Z9GT《黑神话・悟空》痛车登台助阵，吸引了大批观众打卡拍照。安全之王，腾势N8L以科技重塑家庭豪华SUV标准本次车展的明星车型，当属上市后首次亮相国际车展的腾势N8L。凭借“超安全家庭大六座、超豪华移动大平层、超智能科技大座驾”的产品力，腾势N8L重新定义了家庭豪华出行的标准，上市即热销！
新能源中型车,深蓝L07 VS 领克07 EM-P,谁适合你?
采用半封闭造型，兼顾美观与降低风阻，搭配电动升降尾翼，在行驶中展现出...车机搭载 Deepal OS 4.0 系统，内置高通骁龙 8295 芯片，具备强大的 AI 运算能力，操作流畅，Deepal AI 大模型、3D 控车、车机应用分屏等功能。...
新世代宝马3系其实也蛮好看的量产版的全新天使眼比概念车的还要漂亮，双肾格栅不再
新世代宝马3系其实也蛮好看的量产版的全新天使眼比概念车的还要漂亮，双肾格栅不再是大鼻孔，取而代之的是横向延展与灯组融合。
对于“没有合资车，国产车都买不起”的言论，这次天籁的降价增配就是最好的回击。没有
对于“没有合资车，国产车都买不起”的言论，这次天籁的降价增配就是最好的回击。没有国产车的崛起进步，你能看到13万的天籁吗？26款天籁全系降价，而且降价的同时配置并没有大缩水反而是做了不少的增配，而且主动拥抱智能化搭在华为功能座舱5.0。就这还能赚钱呢，真是能体现出来曾经的合资车是有多暴利，真是不给这帮品牌危机感，它是不给太多让利的。●26款天籁有什么变化【增配项目】①外观变化还是挺明显的。车增加了14mm，前脸由原来的横梁格栅改为新款的分段式的进气格栅，增加led贯穿式灯带，然后扩大了两侧进气口尺寸；车位也同样采用了贯穿式的尾灯，增加了日产的灯光拼音；最后顶配改成了19寸的轮毂。②内饰变化也挺大的。总体来说偏新能源风格了，仪表盘和中控屏幕均为悬浮式屏幕，而且软包面积相比25款增加了很大的面积。中控台增加了可伸缩的杯架。③智能化配置增加不少。大家都知道的鸿蒙智能座舱，也是重点宣传的改变，同样只能配置方面车机芯片也有升级，配置了8295芯片。④价格降幅比较大，25款最低配指导价18.88万，26款最低配指导价下放到了12.99万，虽然老款终端优惠也非常大了，但是指导价下降这么多，以后再配合终端优惠，价格会更低。⑤一些配置也有增加，比如最低配相比25款增加了扬声器个数，而且增加了自适应巡航和腿托。中配增加了座椅通风加热按摩记忆和腿托和方向盘加热，并且增加了后视镜自动折叠和氛围灯。【减配项目】减配主要在最低配车型。①全景天窗减配成了单天窗。②方向盘真皮材质减配成了皮质材质，真皮座椅也改为皮质座椅。③外远程启动、内置行车记录仪和副驾电动调节也都进行了减配。④减配了外后视镜的电动加热和自动折叠，自动空调换为手动空调，车外摄像头个数又两个减成一个。⑤全系空调控制实体按键均进行了削减，空调功能集成进车机。●26款天籁这车怎么样✅✅谈谈优势和亮点①动力系统成熟稳定而且整车制造经验丰富，天籁2.0L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机搭配cvt变速箱这套动力总成应用了很多年，制造经验丰富；而且燃油经济性表现也还可以，家用很方便。②新款指导价幅度不小，而且新款增加配置不少，整体性价比表现不错。新款12.99万的指导价确实挺吸引人而且中配给到的配置就不错，座椅通风加热按摩、隔音玻璃都给安排上了，而且日产座椅舒适性抑制表现不错。③新款智能化升级幅度挺大，智能座舱用车更方便了。骁龙8295车机芯片虽然不算高端，但是也算是主流偏上的水准，保证了车机最基本的用车体验，再搭配鸿蒙座舱，智能化和稳定性都能提供不错的体验感。④品牌认可度比较高。尤其是在燃油车领域，日产的品牌认可度和用户的黏性还是蛮大的，而且品牌保值率表现不错，二手车也能卖个好价钱。【缺点和不足】①必须要说的是，虽然26款天籁指导价降了不少，但是众所周知25款天籁终端优惠本来也不小，以最低配为例，终端裸车价格普遍优惠在4w+，其实和新款价格也差不多。②汽车用车的稳定性是牺牲动力换来的，天籁整体动力输出太缓，加速感很弱。高稳定性的代价就是更低的发动机输出功率。同样的2.0排量发动机，2.0l故障率就是低于2.0T。③cvt变速箱天然的劣势，承受不了更大的扭矩输出，急加速时不仅有胶着感而且急加速有异响，并且如果激烈驾驶还对寿命有影响。并且新款没有对冷保护进行升级，冬季用车不方便。④空调实体按键进行了减配，虽然车机进行了升级但是没有实体空调按键，控制空调总需要看屏幕，影响行车安全性。⑤内饰虽然有用料升级，但是整体质感只能算差强人意，很多地方低于国产新能源车的内饰营造氛围，而且做工也比较一般，⑥一些比较常用的关键配置缺失。电动后尾门、内置ETC、hud全系没有配置而且无法选配。⑦车机也只是使用4g网络，在一些偏远地区或者地下车库用车停车时，信号影响比较大，对车里的智能车机和远程启动使用都有影响。⑧低配配置实在是低，相比老款还有减配。真皮方向盘和座椅都减配成皮质，自动后视镜也进行了减配，甚至自动空调也减配成手动。●总结一下●天籁的降价和对智能车机的升级，只不过是合资车企进行降价，增加造车诚意的开始罢了，众多合资车企的验车成本本来就没有多少，用料不怎么滴而且动力、悬挂系统也是多年老技术没有换代升级，研发投入也不太多。天籁这次焕新看起来挺有吸引力，但是细看终端优惠其实早已经很大了，新款也不是跌破低价也只不过是把已经有的优惠放到了台面上。我认为天籁换代诚意有，但是也没有高到必买不可的程度。【来自懂车帝车友圈】
“天籁之音”碰上天籁之车！张靓颖入职东风日产，还代言了天籁·鸿蒙座舱，新车在广州
“天籁之音”碰上天籁之车！张靓颖入职东风日产，还代言了天籁·鸿蒙座舱，新车在广州车展正式上市，全系标配鸿蒙座舱5，智能实力行业第一。搭载15.6英寸华为大屏+10.25英寸高刷仪表，双屏联动零延时；还有全系标配HUAWEISOUND声学空间，空间音频技术让声音有角度，听感更灵动。现在限时诚意价12.99万起，“明星级舒适”等你解锁！
以前新轩逸的价格，你跟我说现在可以买天籁带全系标配的鸿蒙座舱5连带着标配的还有H
以前新轩逸的价格，你跟我说现在可以买天籁带全系标配的鸿蒙座舱5连带着标配的还有HUAWEISOUND，而且实体按键和大沙发都在，没有太多创新的地方但关键是价格很有杀伤力，再给你整车终身质保和终身免费保养……日产展台很久没这么多人过了……
华为不造油车，却用天籁重新定义油车大家听说没？东风日产天籁现在装上华为鸿蒙座舱
华为不造油车，却用天籁重新定义油车大家听说没？东风日产天籁现在装上华为鸿蒙座舱了，上市限时价12.99-15.79万。这应该是全球第一台用上鸿蒙系统的燃油车，还挺有看头的。有了华为加持，天籁·鸿蒙座舱的智能体验一下子就上来了。车里那块15.6英寸的大屏，加上主驾的10.2英寸屏，一坐进去就感觉科技感拉满。最新一代的鸿蒙车机用起来丝滑，尤其是那个AI级语音智慧助手，反应超快，几乎说什么它都能懂，对话成功率超99%。而且里面还有超5万个手机应用，平时开车出门再也不无聊了。更良心的是，这次连HUAWEISOUND音响也全系标配了，音质真心没得挑。天籁本身口碑就不错，现在又加上华为这一波操作，产品力无疑更上一层楼。目前入手还可享受总价值至高40000元限时购车权益以及双保政策——说实话，这波操作估计要圈不少粉了！
自从电车出来，就总觉得油车的车机卡顿落后，天籁这次装上鸿蒙座舱，倒是给油车带来些
自从电车出来，就总觉得油车的车机卡顿落后，天籁这次装上鸿蒙座舱，倒是给油车带来些不一样的效果。现在天籁的流畅体验完全不输电车，语音对话也都能连续交流，这对开惯油车的老司机来说真是个惊喜。而且价格也定得聪明，在12.99万这个价位配上鸿蒙系统，直接把高端配置拉到咱们普通用户能承受的范围。比起那些靠品牌溢价却用着落后车机的同级车，天籁这波操作确实厚道。现在有找到了"合资新势力"这个新定位，既能保留传统造车的扎实功底，又融入华为的前沿科技，这种组合拳打出来，确实让市场竞争有了新看头。日产靠着卖出去的上千万辆车积累的品质底气，敢做出终身保修保养这种承诺，连新势力看了都得掂量掂量。看来燃油车只要跟上智能化，依然能打得很漂亮。
日产天籁杀疯了！12.99万起带鸿蒙座舱，合资B级车这是要卷智能了？上市限时
日产天籁杀疯了！12.99万起带鸿蒙座舱，合资B级车这是要卷智能了？上市限时价12.99-15.79万（原价13.99-16.79万），比同级别凯美瑞/雅阁起售价（17万+）便宜4万+鸿蒙座舱5+15.6英寸2K屏，还有90%软包内饰+Spinal人体工学座椅，17个HUAWEISOUND音响，配置终于是到位了~空间动力也不虚：轴距2825mm（比现款长14mm），2.0T179kW/371N·m，家用代步/高速超车都够用合资燃油车终于不“摆烂”了！12.99万这价格，配上鸿蒙座舱+越级配置，你觉得能抢走多少日系B级车用户？[doge]
东风日产N6插混中型车
东风日产宣布全新插混中型车—日产N6(图片)正式开启预售。新车采用与日产N7相似的设计语言，搭载1.5升插电混动系统，CLTC工况纯电续航里程达180公里。外观设计：延续N7风格，时尚动感 日产N6 最低售价：暂无报价 图片参数配置...
设计十分激进！凯美瑞GT-S概念车将于改装展亮相这或是最帅的版本！广汽丰田凯美
设计十分激进！凯美瑞GT-S概念车将于改装展亮相这或是最帅的版本！广汽丰田凯美瑞这款车型相信大家都不陌生了。在国内，这款车是很多用户的首选B级家轿，销量一直都相当出色。近日，我们获悉凯美瑞这款车型将会推出一款概念车型，新车由丰田CALTY设计研究工作室设计打造，目前命名为凯美瑞GT-S概念车，新车将会在2025年拉斯维加斯的SEMA改装展上亮相。从外观来看，凯美瑞GT-S概念车将会在保留原版车型大体设计的基础上，采用更激进的外观细节设计，全车的空气动力学套件都得以升级，并且针对悬挂系统性能也进行了提升，新车将会拥有更出色的操控表现。细节来看，凯美瑞GT-S概念车采用了造型更犀利的前保险杠，两侧雾灯位置以及下唇位置都进行了黑化处理，发动机盖中间位置也进行了黑化处理。同时，车身主体采用的是相当时尚鲜艳的“烈焰橙”车漆配色，与黑化细节形成强烈反差对比，视觉效果相当出色。不仅如此，新车还配备了一套全新的20英寸轮圈，并且搭载了一套规格为245/35R20的性能轮胎，让整台车的操控表现更出色。车尾部分也提供了黑色小鸭尾扰流板点缀，下方两侧也设计了通风口以及造型激进的扩散器，整体的视觉效果相当动感。凯美瑞GT-S概念车上所搭载的这套悬架系统让整台车的高度下降了38mm，同时还配备了八活塞卡钳的365mm前刹车盘和六活塞卡钳的356mm后刹车盘。动力方面则配备了与凯美瑞XSEAWD相同的2.5L四缸混合动力发动机，系统最大功率235马力，不知道大家觉得拥有更帅气、运动视觉套装的凯美瑞有没有更得你心呢？
惊喜体验!2026款深蓝L07:新能源中型车的实力之选
在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，中型车领域的竞争愈发白热化。家庭用户对于中型车的期待，早已不再局限于单一的某个方面，而是希望动力、续航、智能化配置以及驾乘体验都能达到较高水准。面对市场上琳琅满目的车型，消费者...
大众ID.7 S实车来了!125kW+中型车定位,家庭选它咋样?
还在纠结家用纯电中型车？既要空间够大、动力平顺，又怕预算超支、续航不够用？别急，大众最近放出了大招—ID.7 S(图片)单电机低功率版实车终于亮相，直接戳中了不少家庭用户的选车痛点，刚曝光就被车友们刷上了讨论榜。说起...
大众CC的价格这几年降了很多，以前进口时候是妥妥的豪车。大众CC的降价是从22年
大众CC的价格这几年降了很多，以前进口时候是妥妥的豪车。大众CC的降价是从22年前后开始，在此之前这款裸车得20万以上，从2022年开始逐年下滑。现在市面上380去年的库存，已经降至16万以下。从大众最美车到现在销量一蹶不振，主要还是大众CC这款车覆盖的消费人群太少了，不适合大部分人。
国产车颜值提高最快的就是比亚迪了！不管是仰望、腾势、方程豹这种高端车，还是王朝系
国产车颜值提高最快的就是比亚迪了！不管是仰望、腾势、方程豹这种高端车，还是王朝系列、海洋系列中端车，这两年来外观设计都有很高的提升，而且设计也形成了自己的风格。以前还有人觉得比亚迪的车标不够炫酷，现在比亚迪把车标全“点亮”了。所以，为了满足大家的需求，理工男的比亚迪一直在努力。
90后、95后买车难?这款13万级中型SUV能上车看看零跑C10
某合资品牌的紧凑型 SUV：牌子确实响，很多人觉得买合资车靠谱，但其实它轴距才 2680 毫米，根本不算中型 SUV，就是紧凑型车改了个名；而且智能配置基本没有，车机还是好几年前的老系统，连语音控制都不好使。这些车的问题其实...
日产N6，尺寸和天籁一个级别，可加油可充电，预售10.99W起之后的正式价格会是
日产N6，尺寸和天籁一个级别，可加油可充电，预售10.99W起之后的正式价格会是多少？10？
腾势N8L29.98万元起，实力到底如何呢？ 10月28日，腾势N8L正式
腾势N8L29.98万元起，实力到底如何呢？10月28日，腾势N8L正式上市，售价29.98万元起，我觉得算是近期热度颇高的一款新车。同时我认为，腾势品牌在这款新车上花了不少心思。比如空间方面，腾势N8L尺寸给力是一方面，更重要的是，它内部空间布局合理，“套内面积”6.11㎡、人均超1㎡，结合超1.3米车内垂直高度，这使得其前后三排座位的宽敞度都挺不错。与此同时，一系列硬核科技的加持，使得腾势N8L具备了其他家用SUV难以超越的操控表现。具体来看，腾势N8L全系标配“易三方”整车智能控制技术平台，后轮双电机独立驱动带来了最大±10°的后轮转向角度，转弯半径低至4.58m，这意味着它具备小型车的驾控灵活性，可以比较从容地应对掉头、连续转弯的操控需求。而且腾势N8L零百加速仅需3.9秒，100km/h-0的制动距离是35.4米，做到了能跑也能刹得住，我觉得相当给力。另外，腾势N8L的安全性也出色，车身关键区域采用2000MPa的热成型钢，还配置9个安全气囊，堪称“钢筋铁骨”。说白了，我挺看好腾势N8L的后续市场表现。腾势N8L
10.99万起，家用中型车的潜力股。这可能是新一届家用中型车的潜力股，东风日产
10.99万起，家用中型车的潜力股。这可能是新一届家用中型车的潜力股，东风日产N6正式发布了，它的预售价10.99-12.19万元，我估计正式上市还能便宜点，这个价格确实很有竞争力。颜值先不说，大家看视频，整体它比N7小一圈。N6作为N7的小老弟，区别还是很大的。首先它是一台中型的插混车型，纯电续航里程最多180公里，亏电油耗2.79升。节油这方面也是日产家用车的一个传统，像是混动或者增程车最怕的就是失速。发布会上N6在这方面也做了保证，而在辅助驾驶方面是和momenta做了深度的合作。而这底盘的调校，GT-R的团队也是有参与的，回头拿到车老付给兄弟们试一试。N6的轴距是2815毫米，它的一个核心卖点就是座椅，它的后排空间给大家演示一下，还挺大的。而且它这个坐垫很长，它的后排也是在N7的基础上进行过进一步的优化，坐着确实的舒服。但更舒服是前排的AI零压云毯座椅，这个可是日产的看家科技，它可以根据你的坐姿自动调成符合你身体曲线的形态，非常智能。沙发大厂名不虚传，这个是同级别里超级领先的，真的买椅子送车。再有一个亮点就是它用了目前第一梯队芯片骁龙8775，在这个10万出头的价位里用这个属实是太良心了。我感觉这个车直接买高配就完事了，省油坐着舒服，空间够大开着不累，这基本上家用车最重要的元素都覆盖了。这台N6我估价能爆，兄弟们你们怎么看？
