标签: 中国军备
好消息！阿尔及利亚方面透露，阿尔及利亚向中国采购歼-10和空警-500预警机！
好消息！阿尔及利亚方面透露，阿尔及利亚向中国采购歼-10和空警-500预警机！当地时间6月14日，阿尔及利亚方面的消息称，“为历史而记，首次在阿拉伯和非洲，最强龙，中国将为阿拉伯舰队提供战机”这将是阿尔及利亚空军历史上，首次列装非俄罗斯来源的主力战斗机。对于一支几十年都靠俄制战机撑起家底的空中力量来说，这一步迈出去，背后的考量和影响，远不止一笔军购那么简单。不过截至目前这笔交易尚未得到中阿两国官方的正式确认。但最先爆料的阿拉伯防务情报账号，此前曾精准预判阿尔及利亚采购苏-57E隐身战机、S-400防空系统等多个重大军购项目，消息兑现率极高，因此这则爆料一出，迅速引发了全球防务领域的关注。熟悉非洲军力的人都清楚，阿尔及利亚一直是俄制战机的核心海外用户。如今该国空军的主力阵容，从70多架苏-30MKA重型战机、苏-35SE战机，到全球首个海外列装的苏-57E隐身战机，再到苏-24战斗轰炸机，几乎是清一色的俄系装备，整体规模和硬件水平稳居北非第一。既然已经手握这么豪华的俄制阵容，为什么还要转头采购中国战机？核心逻辑其实就两点：分散风险，补齐短板。先说风险层面。俄乌冲突爆发后，俄罗斯军工产能全面向本国战场倾斜，海外订单交付周期一再拉长，零部件供应链也时常出现波动。对于阿尔及利亚这种几乎全靠俄制装备的国家来说，装备来源高度单一，本身就是不小的国防安全隐患。推动军备来源多元化，是非常现实的理性选择。更核心的原因，是补齐体系能力的短板。俄制战机单机机动性能向来出色，但在信息化空战、多机体系协同这块，已经逐渐跟不上现代战争的节奏。阿尔及利亚空军此前一直缺少成熟的先进预警指挥平台，俄制预警机无论是数量还是信息化水平，都撑不起高强度的体系化空战。而现代空战早就不是单机单挑的时代，没有预警机当“空中大脑”，再强的战机也很难发挥出全部实力。这恰恰是中国这套组合的核心优势。歼-10CE作为成熟的四代半战机，配备有源相控阵雷达，对空探测距离超过200公里，搭配霹雳-15E远程空空导弹，超视距作战能力完全对标西方同级别顶尖战机。更重要的是，这款战机已经在巴基斯坦空军正式列装，并且在实战中验证了战斗力，所有性能都是经过真实战场检验的，不是停留在展会上的纸面数据。而空警-500预警机的加入，才是真正让阿尔及利亚空军战力跨级提升的关键。它不只是一台会飞的雷达，更是整个空战体系的指挥中枢，能够同时监控数百公里范围内的空中目标，引导己方战机隐蔽接敌、协同作战，甚至实现“A射B导”的高阶战术。有了它，歼-10CE和原本的苏-30、苏-57才能真正捏合成一个作战整体，而不是各自为战的单打独斗。有人会疑惑，已经有了苏-57隐身战机，还要歼-10CE做什么？答案是高低搭配、各司其职。苏-57负责高威胁环境下的隐身突防和核心制空任务，歼-10CE承担日常巡逻、边境截击、对地打击等常规任务，再加上空警-500的全域指挥调度，这样的组合既保住了高端战力的上限，又控制了日常使用和维护的成本，远比全部列装重型隐身机要务实得多。站在中国军工的角度看，这笔订单的意义同样非同小可。这不是单一机型的零散出口，而是“战斗机+预警机”的成套空战体系，成建制打入非洲和阿拉伯高端军贸市场。过去几十年，高端军机市场基本被美俄欧三家垄断，中国装备能靠实战成绩、完整体系和稳定供应链打开局面，靠的从来不是低价竞争，而是实打实的硬实力。说到底，阿尔及利亚的选择，是全球军贸市场格局变化的一个缩影。当一款装备既有经受过实战检验的战斗力，有稳定可靠的交付和售后，又有合理的价格，还不附加任何政治条件，它自然会赢得更多国家的认可。这笔交易如果最终正式落地，不会是终点，只会是中国高端航空装备走向更广阔全球市场的又一个新起点。
好消息！阿尔及利亚方面透露，阿尔及利亚向中国采购歼-10和空警-500预警机！
好消息！阿尔及利亚方面透露，阿尔及利亚向中国采购歼-10和空警-500预警机！当地时间6月14日，阿尔及利亚方面的消息称，“为历史而记，首次在阿拉伯和非洲，最强龙，中国将为阿拉伯舰队提供战机”这将是阿尔及利亚空军历史上，首次列装非俄罗斯来源的主力战斗机。对于一支几十年都靠俄制战机撑起家底的空中力量来说，这一步迈出去，背后的考量和影响，远不止一笔军购那么简单。不过截至目前这笔交易尚未得到中阿两国官方的正式确认。但最先爆料的阿拉伯防务情报账号，此前曾精准预判阿尔及利亚采购苏-57E隐身战机、S-400防空系统等多个重大军购项目，消息兑现率极高，因此这则爆料一出，迅速引发了全球防务领域的关注。熟悉非洲军力的人都清楚，阿尔及利亚一直是俄制战机的核心海外用户。如今该国空军的主力阵容，从70多架苏-30MKA重型战机、苏-35SE战机，到全球首个海外列装的苏-57E隐身战机，再到苏-24战斗轰炸机，几乎是清一色的俄系装备，整体规模和硬件水平稳居北非第一。既然已经手握这么豪华的俄制阵容，为什么还要转头采购中国战机？核心逻辑其实就两点：分散风险，补齐短板。先说风险层面。俄乌冲突爆发后，俄罗斯军工产能全面向本国战场倾斜，海外订单交付周期一再拉长，零部件供应链也时常出现波动。对于阿尔及利亚这种几乎全靠俄制装备的国家来说，装备来源高度单一，本身就是不小的国防安全隐患。推动军备来源多元化，是非常现实的理性选择。更核心的原因，是补齐体系能力的短板。俄制战机单机机动性能向来出色，但在信息化空战、多机体系协同这块，已经逐渐跟不上现代战争的节奏。阿尔及利亚空军此前一直缺少成熟的先进预警指挥平台，俄制预警机无论是数量还是信息化水平，都撑不起高强度的体系化空战。而现代空战早就不是单机单挑的时代，没有预警机当“空中大脑”，再强的战机也很难发挥出全部实力。这恰恰是中国这套组合的核心优势。歼-10CE作为成熟的四代半战机，配备有源相控阵雷达，对空探测距离超过200公里，搭配霹雳-15E远程空空导弹，超视距作战能力完全对标西方同级别顶尖战机。更重要的是，这款战机已经在巴基斯坦空军正式列装，并且在实战中验证了战斗力，所有性能都是经过真实战场检验的，不是停留在展会上的纸面数据。而空警-500预警机的加入，才是真正让阿尔及利亚空军战力跨级提升的关键。它不只是一台会飞的雷达，更是整个空战体系的指挥中枢，能够同时监控数百公里范围内的空中目标，引导己方战机隐蔽接敌、协同作战，甚至实现“A射B导”的高阶战术。有了它，歼-10CE和原本的苏-30、苏-57才能真正捏合成一个作战整体，而不是各自为战的单打独斗。有人会疑惑，已经有了苏-57隐身战机，还要歼-10CE做什么？答案是高低搭配、各司其职。苏-57负责高威胁环境下的隐身突防和核心制空任务，歼-10CE承担日常巡逻、边境截击、对地打击等常规任务，再加上空警-500的全域指挥调度，这样的组合既保住了高端战力的上限，又控制了日常使用和维护的成本，远比全部列装重型隐身机要务实得多。站在中国军工的角度看，这笔订单的意义同样非同小可。这不是单一机型的零散出口，而是“战斗机+预警机”的成套空战体系，成建制打入非洲和阿拉伯高端军贸市场。过去几十年，高端军机市场基本被美俄欧三家垄断，中国装备能靠实战成绩、完整体系和稳定供应链打开局面，靠的从来不是低价竞争，而是实打实的硬实力。说到底，阿尔及利亚的选择，是全球军贸市场格局变化的一个缩影。当一款装备既有经受过实战检验的战斗力，有稳定可靠的交付和售后，又有合理的价格，还不附加任何政治条件，它自然会赢得更多国家的认可。这笔交易如果最终正式落地，不会是终点，只会是中国高端航空装备走向更广阔全球市场的又一个新起点。
二十年前我们CG强军。现在轮到美国人CG强军了。
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夏以昼有没有人觉得其实夏舰蛙很可爱
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联合早报直白预警！日菲三海联动，倒逼中国航母全面远海常态化所谓三海联动就是日
联合早报直白预警！日菲三海联动，倒逼中国航母全面远海常态化所谓三海联动就是日本和菲律宾试图在东海、南海和台海三个方向形成战略协同，把原本各自独立的争端编织成一张联动的大网。日菲今年签署了《互惠准入协定》允许双方军队互相进入对方领土联合训练，这种准军事同盟关系让三海联动从构想变成了可操作的现实。没想到的是，幕后推手远不只是东京和马尼拉。美国扮演着导演的角色——日本是北翼菲律宾是南翼中间用台海问题串联起来就形成了一条从日本列岛到菲律宾群岛的完整岛链封锁线。华盛顿不用亲自下场只需给两个盟友递上装备和信心这条线就能自己转起来。事实上，日菲联手的威胁不在于两国军力有多强而在于态势的改变。日本拥有亚洲最强海上力量之一其准航母已完成F-35B上舰测试。菲律宾虽然实力有限但地理位置极其关键——它扼守南海东侧进出通道是巴士海峡的看门人。两国一北一南夹击之下中国海军在西太平洋的活动空间确实会受到挤压。然而，中国航母编队的应对思路已经非常清晰。辽宁舰和山东舰双航母编队远海训练频率和范围都在显著扩大。福建舰作为首艘电磁弹射型航母已多次海试距离服役越来越近。三艘航母一旦形成轮换部署能力就意味着西太平洋随时都有航母编队处于战备状态。换个角度来看，联合早报提到的"活动范围越来越广频率越来越密集且常态化"包含了一个关键信息——中国海军正在从近海防御向远海护卫加速转型。以前航母出第一岛链是新闻现在不出第一岛链才是新闻。这种常态化部署本身就是对三海联动最有力的回应。更关键的是，航母战斗力不只取决于舰载机数量还取决于体系化作战能力。055型万吨大驱、052D驱逐舰、054A护卫舰、901型补给舰组成了一张密不透风的防空反潜反舰网络。加上水下潜艇配合完整航母战斗群的远洋威慑力远不是日菲联合舰队能轻易抗衡的。不过，也要看到三海联动确实构成实实在在的压力。日本反潜能力世界一流对潜艇部队威胁严重，菲律宾不断拉拢域外势力把问题国际化，台海方向日菲的军事存在增加了外部变量。与此同时，联合早报作为新加坡媒体选择这个时间节点发表分析本身就值得玩味。新加坡长期在中美间保持平衡不站队不得罪。当它开始公开讨论日菲制华和中国航母应对说明整个东南亚都感受到了地缘变化的压力。说到底，三海联动再怎么联动也改变不了一个基本事实——在中国近海2000公里范围内没有任何国家或联盟能在军事上跟中国抗衡。航母常态化部署的意义不在于跟谁打仗而在于告诉所有人这片海域的主人是谁。归根结底，日菲联手是外部环境的变化中国航母加速升级是自身实力增长。联合早报说得没错航母会走得更远更频繁——因为这才是大国海军该有的样子。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
根据西方智库最新消息，中国正在核潜艇建造上全速狂奔。更离谱的是，他们可能同时开工
根据西方智库最新消息，中国正在核潜艇建造上全速狂奔。更离谱的是，他们可能同时开工四款不同型号的核潜艇，从攻击型到战略型，甚至还有那种科幻感十足的“无围壳”型号。这意味着，美国海军一直引以为傲的“最后一道护城河”，这次恐怕要被彻底冲垮了。这不是空穴来风。就在最近，港口里那几艘核潜艇的巨大身影陆续曝光，船坞钢架林立，起重机轰鸣，不同型号的艇体初露峥嵘。有短粗的攻击型，也有修长的战略型，甚至还有传闻中那种颠覆传统的“无围壳”型号。西方智库的报告，直接把这场景钉得死死的：中国可能同时在建四款核潜艇。这背后，是建造技术上的全面突破，以前要攻克的大难题，现在都成了一张张敲定的图纸。想想看，从当年护卫舰密布近海，到“中华神盾”驱逐舰成群结队驶向大洋，再到航母甲板上战机日夜轰鸣，每次都让大洋彼岸的惊呼声还没平息，下一个冲击就已经到来。现在，这场追逐游戏，已经潜入了深海。中国的造船厂就是一台不知疲倦的“生产线怪兽”。只要技术关卡一过，流水线开动起来，那产出速度，谁也拦不住。以前是军舰下饺子，现在，是“核潜艇下饺子”的节奏。过去，美国海军总是拿“核潜艇”说事儿，觉得那是他们的绝对禁区，一道谁也过不去的深海“护城河”。现在看来，这道河堤，已经被挖得差不多了。当曾经的“不可逾越”，变成了“正在超越”，这到底是新时代的序章，还是旧格局的终点？
不得不说，之前美国的内燃机领域还是很厉害的。图1，高原奇景——歼-11歼击机和
不得不说，之前美国的内燃机领域还是很厉害的。图1，高原奇景——歼-11歼击机和NJ2内燃机列车。NJ2（参见图2~4）是美国通用电气制造的高原交流传动内燃机车，2006年投入青藏铁路格尔木至拉萨段，一共引进78台，全部配属格尔木机务段，承担全线客货列车牵引任务。机车搭载7FDL-16柴油机，功率可随海拔自动下调适配缺氧环境，交直交传动，最高时速120公里，启动牵引力534千牛，支持多台重联行车。整车做了高寒、防雷、防风沙强化改造，驾驶室配备供氧设施，能适应零下35摄氏度低温与五千多米高海拔路况，是青藏线开通初期主力牵引机型，同期国产雪域神舟机车作为补充搭配运用。
官网一张歼-7E战斗机和歼-10C战斗机同框的照片，图片亮点：歼-10C战斗机双
官网一张歼-7E战斗机和歼-10C战斗机同框的照片，图片亮点：歼-10C战斗机双联挂架上挂载了2枚PL-15中远距空空导弹，七爷还在服役。歼-10C挂载的PL-15导弹是中国现役主力超视距空空导弹，具备主动雷达制导和较远射程，显著提升中距拦射能力。此类挂载组合已广泛出现在中国空军及出口型歼-10CE的公开影像中，体现其标准化作战配置。同时，更先进的PL-17超远程空空导弹也正在集成至歼-10C平台，需依赖重型挂架与外部传感器支持。
