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标签: 歼-10

3月25日,中部战区飞行员史录权开着歼-10C巡逻时。竟然在自家大门口,被外机火

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火了!歼-10战备巡查遭突然“锁拿”,飞行员一波逆天反手直接把对手反包圆!3

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3月25日,中部战区飞行员史录权,驾歼-10C巡逻时,遭外机火控雷达死死锁定——

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3月27日,中国周边海域,一架歼-10C战机执行巡逻任务时,突然被外国军机雷达锁

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重温09年国庆阅兵的歼-10A/S编队来自空44师“歼-10第一团”的大红鹰🦅

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“空中霹雳虎”歼-10烽火问鼎计划制胜空天

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3月25日,中部战区飞行员史录权,驾歼-10C巡逻时,遭外机火控雷达死死锁定——

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终于搞明白了,歼10C之所以在国际市场上不吃香,是因为很多国家都在等待土耳其仿制

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央视刚披露!3月25日,中部战区飞行员史录权,驾歼-10C巡逻时,遭外机火控雷

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谁先开雷达谁就是活靶子?前几天听一个歼10飞行员随口说的一句话,我听完鸡皮疙瘩都

谁先开雷达谁就是活靶子?前几天听一个歼10飞行员随口说的一句话,我听完鸡皮疙瘩都

谁先开雷达谁就是活靶子?前几天听一个歼10飞行员随口说的一句话,我听完鸡皮疙瘩都起来了。他说现在打远程空空弹,发射完战机直接掉头,自己雷达根本不用管了。这在圈里叫“A射B导”。换个通俗说法,就是我开枪后子弹飞在半空,后面有队友拿瞄准镜帮我一路指引着爆头。我觉得这事放以前根本不敢想。早年咱们落后,谁先开雷达谁就是活靶子。过去空战里,情况完全不一样。那时候战斗机想锁定目标,就得打开火控雷达发出信号。敌方雷达告警器一接收到,立刻就能判断方向和来袭意图,赶紧机动规避或者反制。谁先开雷达,谁就把自己位置暴露出来,变成容易挨打的目标。老前辈们执行任务时,经常要靠近距离接敌,用格斗导弹或者航炮硬拼,风险特别大。早期中国空军装备条件有限,雷达技术也不成熟,探测距离短,抗干扰能力弱,在复杂电磁环境下很容易吃亏。谁先暴露电磁信号,谁就可能先丢掉主动权。那种单机单打独斗的打法,现在回想起来确实很被动。现在不一样了。南部战区空军某旅歼-10C飞行员在训练中提到,发射远程空空导弹后,战机可以马上掉头离开,机载雷达全程不用持续照射目标。导弹飞出去以后,由空警-500预警机通过数据链接力提供中继制导,一直到导弹接近目标时才打开自己的主动雷达完成末端锁定。这种方式在内部就叫“A射B导”。霹雳-15这种远程空空导弹射程超过200公里,采用复合制导,中段靠惯性加北斗修正和双向数据链,末段主动雷达寻的,能同时对付多个目标,机动性强,抗干扰能力也比较突出。整个过程靠的是体系协同。预警机飞得高、看得远,机载有源相控阵雷达可以探测几百公里外的目标,把精确的空情信息通过全军高速数据链传给歼-10C。歼-10C飞行员收到数据后,在保持雷达静默的状态下隐蔽接敌,到合适位置直接发射导弹,然后迅速脱离。导弹在飞行中段继续接收预警机发来的修正指令,调整弹道,接近目标最后十几公里时导引头开机锁定,留给对方的反应时间很短。这种打法让发射的战机减少了被发现的风险,同时把远程导弹的射程优势充分发挥出来。以前谁先开雷达谁吃亏的局面,现在通过预警机和数据链的配合,基本被打破了。空警-500不仅能提供目标态势,还能直接承担导弹中继制导的任务。歼-10C装备有源相控阵雷达,本身性能已经不错,但放在整个空中作战网络里,它的作用被进一步放大。整个体系把侦察、指挥、打击、评估连成一体,不再依赖单一平台单干。导弹打出去,看似一枚导弹在飞,背后其实是预警机、数据链、卫星等多个环节在接力支持。从技术角度看,现代空战已经进入体系对抗阶段。单靠几架战机或者地面防空系统,很难应对这种远距隐蔽发射加中继制导的打法。歼-10C配合空警-500,能在较远距离上占据有利位置,发射后快速撤离,降低自身暴露概率,同时保持对目标的持续压力。早年技术落后的时候,空军飞行员和装备研制人员确实付出了很多努力。从歼-10基本型到歼-10C,航电系统、雷达和武器集成能力一步步提升,现在能融入预警机支持的网络,作战效能有了明显变化。霹雳-15在出口型上也有过应用记录,证明了远程空空导弹在实际环境下的可靠性。整个发展过程体现了航空工业和空军在装备体系建设上的持续积累,没有一蹴而就,而是靠一代代技术攻关把短板补齐。当然,军事对抗从来不是单一技术的比拼。情报、电子战、后勤保障等因素都会影响结果。但从空军装备发展的角度,这种从“谁先开雷达谁活靶子”到“发射后直接掉头”的转变,确实反映出能力上的进步。飞行员现在能更从容地执行任务,不用像过去那样把命全押在近战上。预警机把大范围空情共享出来,数据链把指令实时传下去,导弹自己完成大部分中段飞行,最后才自主锁定,整个链条环环相扣。这种打法在外军看来也会带来压力。类似印巴冲突中,出口型歼-10CE和霹雳-15E的组合,就展现过远程隐蔽发射的特点,虽然具体细节有不同版本的说法,但数据链和预警机支持的作用被多次提到。中国空军自用型装备在性能上更进一步,体系整合也更成熟。
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歼10C遭遇外机挑衅这事太提气了!3月27日,特级飞行员武辉驾驶歼10C在南海巡

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歼10C遭遇外机挑衅这事太提气了!3月27日,特级飞行员武辉驾驶歼10C在南海巡逻,外机公然开启火控雷达持续锁定照射,这可是准攻击行为,就像“用枪顶头”,严重违反规则。咱先把这事说透,火控雷达锁定不是闹着玩的,那是真刀真枪的威胁。就好比有人拿枪顶着你脑袋,手指就放在扳机上,随时可能扣下去,这已经是最危险的挑衅了。当时在1.5万米高空,空气稀薄,没有任何遮挡,武辉的座舱里警报声肯定响个不停,红灯疯狂闪,换一般人早就慌了,但他一点没乱。外机就是想逼我们退,想在南海撒野,以为我们会忍气吞声,赶紧躲开。可他们想错了,中国空军从来不吃这一套,你敢来硬的,我们就敢硬碰硬。武辉的操作堪称教科书级别,先一个大过载机动,瞬间摆脱锁定,抢占了有利位置,动作干净利落,一点拖泥带水都没有。紧接着他直接打开歼10C的火控雷达,反向死死锁住外机,同时启动电子战吊舱压制对方信号,一套连招下来,外机直接懵了。这一下就把局势彻底扭转,刚才还嚣张的外机,瞬间变成了被瞄准的目标,自己的雷达告警也得响起来,那种压迫感,他们肯定体会到了。外机一看占不到便宜,反而把自己置于危险中,立马就怂了,赶紧关掉雷达,灰溜溜地掉头就跑,全程也就几十秒,胜负已分。很多人只看到飞行员厉害,却没看到背后是歼10C的硬实力。有源相控雷达、电子战系统,都是顶尖配置,在这种电磁对抗里一点不落下风。武辉能这么稳,也不是天生的,那是无数次高强度训练练出来的,过载、特情处置,早就刻进骨子里了,关键时刻才能临危不乱。这事看着解气,其实更有分量。它告诉所有来挑衅的外机,中国领空不是你想来就来、想惹就惹的地方,你敢越线,我们就有能力让你付出代价。以前总有人说我们空军不够强,现在用实战证明,我们的战机、我们的飞行员,完全能在南海捍卫主权,守护每一寸领空。这才是真正的大国底气,不惹事但绝不怕事,你若来犯,我们必亮剑。为武辉点赞,为中国空军骄傲,这样的硬核守护,看着就踏实。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
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