众力资讯网

越南军队最近频繁展示的PH-130卡车炮，属于越南的新式武器，但这根炮管是将近80年前的[捂脸哭]乍一看，这PH-130卡车炮像模像样，弹药舱，液压驻锄，火控系统。但是请看这门炮，乃是苏联时期的M46式130毫米加农炮！人家都叫M46了，可见“年纪”有多大，苏联大约1954年开始装备的爷爷级老炮[笑着哭]其实细看PH-130，也能发现有些地方不对劲，比如巨大的高低手轮，意味着它可能就是没有电动调炮的装置，更不用说与火控联动，迅速设置炮击诸元，马上开炮，然后上车，一脚油门快打快撤了。这样的细节展示挺好，让大家见识一下，不是说中国研制了卡车炮，一些发展中国家也研制了卡车炮，双方就差不多了。差距非常大[滑稽笑]武器装备

国庆开启，高速服务区现魔幻一幕：电池在A地充满电，用卡车拉到高速服务区，插上枪给电车充[捂脸哭]。电车号称摆脱对石油的依赖，结果补能还得靠油车拉着电池跑，而储能电池本身生产碳排放极高，现在还被用来当"移动油罐"反复折腾。能量从电网出发，绕了一大圈，中间经过运输损耗、放电损耗，最后才进到另一辆车的电池里，这效率感人。而造成这一怪象的主因，是车卖得太快，桩建得太慢，快充功率上不去，电网容量不够。于是市场想出这么个笨办法——既然电拉不过来，那就把电池拉过去。这跟以前农村没自来水、用拖拉机拉水塔送水一个逻辑。不是技术不行，是基础设施没跟上，临时用高成本方案顶着。电动车渗透率跑得太快，整个能源体系还在追。等液冷超充桩铺开、电网扩容完成，这种"拉电池充电"的怪象可能就没了。

坐标得克萨斯州奥斯汀，给大家拍一下特斯拉工厂门口的Semi半挂卡车。这个工厂会生产ModelY、YL。同时还会生产Cybertruck（全球仅此一家）以及Cybercab。#42how##新能源汽车##特斯拉#​坐标得克萨斯州奥斯汀，给大家拍一下特斯拉工厂门口的Semi半挂卡车。这个工厂会生产ModelY、YL。同时还会生产Cybertruck（全球仅此一家）以及Cybercab。​

1979年，对越自卫反击战中，一位女兵不幸牺牲。当看到她面目全非的遗体时，战友们心如刀割，发誓要为她报仇。1979年2月27日清晨，中越边境的山间公路旁，几名解放军战士站在被烧得只剩钢架的卡车前，拳头攥得指节发白，车厢的灰烬里，只剩一截未燃尽的遗骸，这是他们的战友郭蓉蓉，对越自卫反击战打响以来，我军牺牲的第一位现役女兵，就在前一天傍晚，她还笑着和战友一起把烈士遗体抬上车，说要送兄弟们“回家”。很多人总觉得文艺兵不用扛枪打仗，不用踏上前线最危险的地带，但在1979年的南疆战场，从来没有绝对的后方，也没有只负责唱歌跳舞的兵。郭蓉蓉是山东烟台福山县人，1974年参军入伍，原本是162师文工队的骨干，能跳芭蕾、能演节目，后来又调任师电影队放映组长，是全师有名的“开心果”，走到哪儿都带着爽朗的笑声。战前郭蓉蓉刚加入中国共产党，还被提拔为放映组组长，原本的任务是给一线官兵放电影、做宣传，可战事一打响，她第一时间主动申请，调到了最苦最累的伤烈组。伤烈组的工作，是整个战场最容易被忽略，却也最直面死亡的岗位，他们要日夜穿梭在前线与国境线之间，把受伤的战士抢运下来，把牺牲的烈士遗体护送回国，每天十几个小时连轴转，还要随时提防山林里的冷枪和路边的伏击。搭帐篷、挖防炮洞、翻山越岭给伤员找水源、挨个登记烈士信息，这些连男兵都觉得吃力的活儿，郭蓉蓉样样抢在最前面，战友后来回忆，郭蓉蓉为了给伤员找一口干净的水，提着水桶在炮火里翻走好几个山坡，手上磨出厚茧也不吭声；给伤员登记伤情时，总是轻声细语地安慰，让很多疼得直冒冷汗的年轻战士慢慢平静下来。1979年2月25日，围攻高平的战斗进入白热化，前线伤亡骤增，26日下午郭蓉蓉和战友紧急赶赴前线，把一批烈士遗体小心翼翼抬上卡车，准备护送回国安葬，她端着冲锋枪坐在卡车前部负责警戒，这条往返边境的路她已经跑了好几趟，可谁也没料到，越军早已在偏僻的山间路段设下了埋伏。傍晚天色刚暗下来，车队刚驶入伏击圈，三面山林里突然喷出火舌，子弹像雨点一样砸在车身上，混乱中一颗流弹击中了郭蓉蓉的颈部动脉，鲜血瞬间喷涌而出，没等身边的战友反应过来，她就已经停止了呼吸。同车的司机腿部中弹，带队的副指导员咬着牙把司机背下车，带着另一名年轻女兵撤进路边山林隐蔽，越军围到卡车旁搜查，发现车上只剩郭蓉蓉的遗体，竟然丧心病狂地点燃了卡车，熊熊大火瞬间吞没了车辆，也吞噬了这位24岁姑娘的青春。第二天战友们冒着危险返回现场时，只在烧空的车厢里找到了她部分的遗骸，消息传回前线，认识她的战士们全都红了眼，“为郭蓉蓉报仇”的喊声在各个阵地上此起彼伏，那个总是笑着给大家放电影、给伤员唱歌的姑娘，成了很多战士心里拔不掉的一根刺。郭蓉蓉牺牲后，部队为她追记三等功，追认革命烈士，1979年4月北京三千名少先队员集体向她致敬，《解放军报》专题报道了她的事迹，全国掀起了学习郭蓉蓉的热潮，她的骨灰最初安葬在广西龙州烈士陵园，是这座陵园里唯一的女烈士。这一安放就是32年，直到2011年清明节，家人才将郭蓉蓉的骨灰接回山东老家，安葬在福山烈士陵园，漂泊了32年的英魂，终于回到了故土。很多人总说“战争让女人走开”，默认女兵只会出现在远离炮火的后方，可真实的战场从来没有“安全岗位”，后勤运输线是部队的生命线，也是敌人重点打击的目标；收殓烈士、转运伤员的工作，直面血腥与死亡，考验的不只是体力，更是胆量与韧性。文艺兵出身的郭蓉蓉，没有留在舞台上享受掌声，而是选择在最泥泞、最危险的山路上奔波，用另一种方式扛起了军人的责任，她不是战场上的点缀，是和男兵一样冲锋的战士，是用生命托举生命的“摆渡人”。四十多年过去，边境的硝烟早已散尽，当年的战地公路早已长满草木，可龙州烈士陵园里的墓碑还在，福山烈士陵园里的英名还在，那个24岁的姑娘，把最美的芳华永远留在了南疆的土地上，也把军人的担当，永远刻在了后人的心里。

“巴基斯坦境内突发大爆炸，自爆卡车撞向警察局，巴铁军队围攻叛军！”当地时间2026年9月18日，巴基斯坦叛军对科哈特县警局附近目标，动用了9个自爆炸弹和自爆卡车，专门袭击巴基斯坦警局警员。据称，巴基斯坦科哈特县的数名安全部主管，都在爆炸中丧生。这一次巴基斯坦叛军的突袭，是在巴基斯坦警察部队松懈的时候发动的，巴基斯坦叛军先引爆炸弹，之后冲进警局大开杀戒。目前仍有巴基斯坦叛军和武装分子，在警察总部内坚守据点顽抗，巴基斯坦军警正在发起围攻行动。巴基斯坦陆军第9师师长沙希德·阿夫萨尔少将为总指挥，开普省警察总监也抵达现场，据称这一次伤亡人数，达到130多人，具体数字还在统计。目前参与围攻的包括了巴基斯坦陆军SSG特种部队，常规步兵，巴基斯坦精锐警察部队等军事力量。而参与偷袭巴基斯坦警察局的叛军人员，估计至少有20名敢死队，其中9人使用了自爆炸弹和自爆卡车。巴基斯坦叛军突袭，并非仅依靠枪支突袭，而是先用一辆装满剧烈炸药的车辆，撞击巴基斯坦警察局基地大门，然后引爆。剧烈的爆炸，直接炸塌了巴基斯坦警察局，造成大量人员死伤，为后续至少巴基斯坦叛军攻入警察局，创造了条件。巴基斯坦叛军敢死队突破大门后，分为多路，直奔巴基斯坦反恐部门和特别情报分支大楼，试图通过“斩首式”袭击，打巴基斯坦警方的指挥和情报中枢。巴基斯坦科哈特县毗邻阿富汗边境，巴基斯坦叛军跨越边境作战，实施“打了就跑”的战术，使巴基斯坦西北部边境省份防不胜防。巴基斯坦警察部队通常承担日常治安与前线防守，但装备和重火力逊于正规军。巴基斯坦叛军往往利用警方换班等防备相对松懈的时刻，发起战术突袭。对于巴基斯坦国内的叛乱和袭击，巴基斯坦官方常年指责印度，特别是印度情报机构在背后提供资金、武器和战术支持。印度目的就是破坏巴基斯坦的国内稳定、破坏“中巴经济走廊”项目。巴基斯坦一直强调，印度利用阿富汗境内的情报网，对巴基斯坦西北部和西南部叛军，进行“代理人战争”。现在来看，在巴基斯坦军队可能出兵沙特的时间点上，巴基斯坦叛军搞出这么大动静，就是要打击巴基斯坦军心，在巴基斯坦本土制造混乱。

也门西南海岸地区（海斯‑穆哈港一带），胡塞武装出动大量重型卡车，将缴获的大批战利品转运到后方。这些战利品都是溃败的也门沙特系联军丢弃的，其中包括装甲车、防地雷反伏击车、军用卡车、火炮及弹药。在全线仓促南撤的过程中，也门沙特系联军大量完好的美制防地雷装甲车、装甲运兵车、军用重卡及各类弹药来不及转移，尽数遗弃在战场。胡塞武装抓住窗口期，出动大型卡车车队成建制转运缴获重装，多数车辆无严重战损、可直接投入使用，战场收获极为丰厚。沙特系也门联军这次属于突发式全线崩盘，友军擅自后撤造成侧翼暴露，部队面临被合围风险，只能仓皇逃命。优先保全人员突围，根本没有时间布置炸药、逐一销毁装备。有序毁弃装备，只适用于有计划的撤退，全线溃退状态下根本做不到。也门沙特系联军是多方拼凑的杂牌部队，盾牌部队、巨人旅、萨利赫武装互不隶属。加之后方指挥脱节，前线没有下达统一销毁命令，各派武装各自为战。这就是拼凑联军的短板，胜则抢功，败则跑路，不愿自毁资产，导致大批完好装备落入胡塞武装手中。这种随意丢弃装备造成了严重后果，既充实了胡塞武装战力，也极大提振了其士气。

美国再不撤就来不及了！9月10日，伊朗发布一段视频显示，美军在昨天深夜使用卡车从约旦穆瓦法克·萨尔提空军基地撤走多架“黑鹰”直升机，其中一架直升机的机身明显已经被炸了几个洞，除此之外，美媒还曝出，一架A-10“雷电”攻击机被击中，一侧机翼断裂，另有8架F-15战斗机轻微受损，现已重新投入使用，据知情人透露，昨天的打击行动中，美军为拦截伊朗导弹，共使用了30多枚“爱国者”拦截弹，先是连夜撤走“黑影”直升机，然后又曝出使用30多枚防空导弹，这足以说明一个问题，那就是美军在约旦的防空能力可能以达极限，约旦可是美军在中东最重要的军事基地之一，里面驻扎的都是高价值目标，比如F-35、F-16等战斗机，“萨德”反导系统、“爱国者”拦截系统等等，连它的防空体系都被伊朗打穿了，那说明美军在中东的军事基地情况都很不妙了。说实话，美军再不撤可能真来不及了，从伤亡情况来看，美军在9月8日又进行了更新，其中死亡人数18人没变，但受伤人数较上一次统计增加了30人，美军至今没有公布这些伤员是在哪场战斗中受伤的，别小看这30名伤员的影响，这对特朗普中期选举，对美军接下来作战的情绪，都有很大影响，伤员越多，特朗普的选情越危险，对于美军来说，损失一些装备或许只是损失一些财产，但损失美军，那就是天大的事，这也是为什么特朗普不敢太冒进打击伊朗的主要原因，他也害怕大比例伤亡，害怕影响他的中期选举，对于现在中东的美军来说，它们受到的影响也是不小的，如果说防空系统给力点还行，但事实是现在美军防空能力确实一般，一旦伊朗发动饱和式导弹打击，就是会被击中的风险，每天面对伊朗的不定时打击，然后看着身边人伤亡，这种冲击是很大的，所以说，现在中东作战的美军斗志都不太高。对于伊朗来说，它们已经意识到美军在中东可能要扛不住了，一方面是“爱国者”拦截弹的库存不足，另一方面是伊朗的新导弹发威，确实给美军造成不小震慑，如果这时候抓住机会，给美军的航母或者重要目标进行重创，美军大概率会选择撤出波斯湾，但如果伊朗选择这么静默对峙，那就相当于放过了美军，算是重大失误了，所以说，伊朗应该顶住压力继续打击，只有把美军打怕了，它们才能放弃进攻伊朗的念想，这么耗下去，对伊朗非常不利。你们认为呢？

这是一位网友设计的一款致敬老东风经典卡车的SUV，感觉挺酷的！老东风车头，保留了四圆灯、横条格栅等标志性特征，融合了现代五门硬派方盒子SUV车身。新设特征：突出的机盖散热口，强化肌肉车的越野气质，方正五门车身，配前后绞盘的重型越野保险杠，大颗粒AT越野轮胎等经典越野元素。感觉挺养眼的，各位神豪你们怎么看？东风五座suv

歼-16为何能被称为“炸弹卡车”苏35单机性能没的说，发动机牛逼

陆军现在也要加强战略机动能力，不仅155卡车炮有了4×4版本，箱火火箭炮现在也有了4×4版本，非常类似于美帝的海马斯火箭炮，看来陆军开始为未来的跨洲际作战做准备了。

俄军使用巡飞弹打击基辅郊外的可口可乐瓶装厂，轰炸过后，在被烧毁的货运卡车残骸当中，被拍到疑似无人机发射装置。贴着民用饮料品牌外壳，背地里却承担军用任务，这样的操作在俄乌战场上早已不是新鲜事。一瓶可乐的背后，到底还藏着多少"兼职"？2026年9月3日深夜，俄军出动大批“沙赫德”型无人机，空袭了基辅以东布罗瓦雷附近的可口可乐大型生产工厂。爆炸直接引燃了厂区的成品仓库和部分生产车间，黑色的浓烟在几公里外都能看见。当地消防部门赶了很久才控制住火势，厂区建筑受损严重，整条生产线基本停摆。事发后乌军清理现场时，在一辆印着醒目可口可乐logo的货运卡车残骸里，发现了适配乌军远程无人机的发射导轨和控制模块。也就是说，这辆表面上拉饮料的民用货车，背地里其实是一辆移动无人机发射车。这不是什么新鲜战术，而是乌军这两年来惯用的打法。野外的固定发射阵地太显眼，俄军的卫星和侦察机一找一个准，基本上刚架起来没多久就会被炸。所以乌军就把无人机发射装置拆成零件，装在普通民用卡车、厢式货车甚至面包车里，刷上企业logo，混在日常物流车队里到处转。需要发射的时候，随便找个路边空地停下车，掀开货厢顶就能打，打完立刻开走换地方，很难被追踪。之前乌军偷袭俄罗斯本土空军基地的“蛛网行动”，用的就是一模一样的套路。他们把上百架无人机拆解开，藏在运木材的民用卡车夹层里，靠普通物流车队渗透了上千公里，开到俄军机场附近才组装发射。连开车的司机都不知道自己拉的是武器。俄方对这次打击的说法很明确：这不是袭击民用工厂，而是针对藏匿其中的军事设施，属于合法军事行动。俄方称，这家可口可乐工厂此前就有战时特殊运作的记录，厂区里经常进出改装车辆，存放无人机配件，早就不是单纯的饮料生产厂了。但乌克兰总统泽连斯基在9月3日当晚的视频讲话里，给出了完全不同的解读。他特意强调可口可乐是美国企业，称俄军不可能不知道这一点，这次袭击本质上是“俄罗斯向美国发出的明确信号”。这话背后的算盘很清楚：借着美国标志性企业被炸这件事，向华盛顿施压，争取更多的军事援助和更宽松的武器使用权限。把一次战术打击，上升到大国博弈的层面，既能回避自家防空不力的问题，又能倒逼美国加码军援。其实放眼整个俄乌冲突，双方早就模糊了民用目标和军事目标的界限。你炸我的能源基础设施，我打你的交通枢纽；你把弹药库藏在居民区地下室，我把导弹部署在工厂仓库边。只不过乌军因为制空权处于劣势，野外阵地生存能力差，所以更依赖民用场地打“游击战”。商场、学校、工厂、居民楼，很多地方都被改造成了临时军事点位。可这么做的代价，最终都要由普通人和企业来承担。像可口可乐这样的外资企业，本来是来做生意、卖饮料的，结果莫名其妙被卷进战争，厂房炸了，生意停了，还要背上“掩护军事设施”的争议。工厂里的普通员工，本来只是上班养家糊口，现在每天通勤都要冒着空袭的风险。持续几年的战事，正在一点点摧毁乌克兰的本土经济根基。工厂停产、物流中断、商铺关门，民生经济千疮百孔。战争不再只是前线士兵的事，而是渗透到了每一个普通人的生活里。说到底，现在的战场早就不是两军对阵、泾渭分明的样子了。民用企业、经济设施、水电燃气，全都成了双方博弈施压的筹码。你打我的战争潜力，我耗你的经济命脉，打来打去，将军在指挥部里下命令，政客在镜头前发表讲话，真正承受炮火和损失的，永远是底层的普通民众。一瓶可乐炸没了可以再生产，可被战争打碎的生活，却没那么容易复原。

敖德萨某地，运载用于发射无人机的发射器卡车在敖德萨路边嘿起火。当地媒报道了此事。俄罗斯要想找到目标，并且在路上截杀，看来真的厉害，难怪乌克兰外长要求联合国出手。

1951年11月，朝鲜寒冬雪夜，38军一名司机把两吨高粱米全弄没了，垂头丧气返回等着受罚，梁兴初听完后却一拍桌子哈哈大笑：你这小子比我还胆大！——这笔买卖，做得值。信源：被誉为“万岁军军长”的梁兴初中将．中国军网开车的那个志愿军，叫宋惠国。时间往回拨十几个小时，前一天夜里，朝鲜半岛的气温已经跌到零下30度。宋惠国坐在他的苏式嘎斯卡车驾驶室里，双手紧握方向盘，指关节都攥白了。他是个老兵，以前在国民党部队开过车，起义过来以后，凭着手艺成了志愿军后勤运输队里的骨干。这次任务很明确，从阳德兵站拉2吨高粱米，一共20袋，连夜送到前线坑道。前线战士已经断粮好几天了，每天就靠一把炒面撑着，不少人冻伤浮肿，再不吃点热乎粮食，仗都没法打了。车开出没多久，问题来了。朝鲜山区的冬夜黑得伸手不见五指，志愿军为了防空实行灯火管制，路上连个车灯都不敢开。挡风玻璃上结了一层厚厚的霜，宋惠国拿袖子擦了又擦，视线还是模模糊糊。路面本来就坑坑洼洼，又被冰雪封了一层硬壳，车轮上缠着防滑链，走起来也是一步三滑。更要命的是，雪把路标全盖住了，岔路口根本分不清方向。宋惠国心里着急，车速不敢快，可越慢越容易出错。拐过一个山弯，他忽然看见远处有灯光，还隐隐约约听见有人说话，不是中国话。他一个激灵，猛踩刹车，车在冰面上滑出去好几米才停住。那是美军的临时宿营地。自己开着一辆满载粮食的志愿军卡车，闯进了敌人的地盘。他二话没说，挂倒挡，猛打方向盘，狭窄的山路，一边是峭壁，一边是深谷。车轮在冰面上打转，好几次后轮都悬到了悬崖边上，碎石哗啦啦往下掉。车身剧烈颠簸，车厢里的高粱米袋子一袋接一袋被甩出去，滚进雪地里。等他终于把车倒回安全地带，停下来一清点，20袋粮食只剩3袋了。2吨救命粮，大半丢在了雪地里，宋惠国坐在驾驶室里，半天没动。前线等着这口粮，他丢了17袋，回去怎么交代。按军纪，战时遗失战备物资，轻则处分，重则军法处置。可他没时间自怨自艾，丢了粮，总得想办法补回来。他重新辨认方向，打算继续往山区深处走，找游击部队碰碰运气。车又开了一阵，驶入一片松林，林子里静得出奇，只有发动机低沉的轰鸣。忽然，宋惠国听见前面有动静，他熄了火，推开车门悄悄摸过去。林间空地上，停着一辆美式道奇十轮卡车，车厢上盖着帆布，周围没有哨兵，没有警戒，安静得像没人一样。他蹑手蹑脚靠近，掀开帆布一角往里一看，心里猛地跳了一下。车厢里密密麻麻躺满了美军士兵，睡得正香，鼾声此起彼伏。25个人，一个不少，枪就堆在角落里，人全放松着。宋惠国脑子里飞速运转。这要是回去报信，等带人回来，人早就跑了，可眼下自己就一辆车、一个人，怎么办。他咬了咬牙，做出了一个大胆到近乎疯狂的决定。把剩下的3袋高粱米藏进林子深处，然后自己钻进那辆美式卡车的驾驶室，发动引擎，开着这辆满载美军的大卡车，直接往志愿军阵地开。他以前开过美式车，对这类车型的操作不陌生。卡车在他的操控下平稳起步，沿着山路一路往下。车厢里的人还在睡，没人察觉车子已经换了方向。天快亮的时候，他摸到了志愿军前沿阵地，于是就有了开头那一幕。消息传到38军指挥部，军长梁兴初听完整个过程，先是一愣，随后猛地一拍桌子，哈哈大笑起来。他说这个汽车兵比自己还胆大。丢了2吨粮食，却换回来25个俘虏和一辆美式卡车，这笔账怎么算都划算。事后后勤部门按军纪办事，丢了粮食要检讨。但俘虏了25个美军、缴获了整辆军车，功过相抵，给宋惠国记了三等功，还在全军后勤系统通报了这个战例。那25个美军属于美军第二师工兵营后勤分队，刚上战场10天，连仗都没打过，就这样稀里糊涂成了志愿军的俘虏。从他们嘴里，志愿军拿到了不少敌军部署的情报。在我看来，宋惠国这个人的故事，最打动人的地方不在于他有多勇猛，而在于他在绝境里没有选择放弃。粮食丢了，换作别人可能第一反应是害怕、是逃，可他想的是怎么弥补。一个人，一辆车，闯进敌营把一整车敌人给端了回来。这不是运气，是那股子不服输的劲头。抗美援朝战场上，像宋惠国这样的普通士兵还有很多。他们没有显赫的军衔，没有传奇的战绩，但就是这些普通人，在零下30度的雪夜里，用最笨也最勇敢的方式，撑起了这场战争的胜利。真正的英雄，往往就藏在那些不起眼的棉服下面。

无人驾驶大卡车杀进加州高速了😱重磅消息!Aurora和Kodiak这两家自动驾驶卡车公司,终于拿到加州DMV的路测许可了🚛加州这个曾经对自动驾驶重卡说“不”的地方,如今风向变了!背景其实挺有意思的📖:今年4月28日加州DMV更新了规则,解除了对超过1万磅重型无人车的路测禁令,给自动驾驶重卡开了一条合法测试甚至未来商用的通道。Kodiak已经在MountainView附近悄悄跑起来了,Aurora也拿到了许可,不过目前还是要求车上必须有安全员坐镇,而且限速25英里以下的路段基本不让上路,除非是“直达路线”。有意思的是,这两家公司其实都是加州本土企业,但因为之前加州禁令,一直只能跑去德州做测试和商业化运营🌵。现在终于能“回家”了,对它们来说算是打开了新地图。不过争议也随之而来⚠️:上周加州卡车司机工会(TeamstersCalifornia)直接把DMV告上了法庭,指控其绕过了应该公开评估的经济影响研究,也没充分考虑对普通司机的安全风险。这场官司才刚刚开始,自动驾驶卡车和传统卡车司机之间的“饭碗之争”愈演愈烈。你怎么看无人驾驶卡车上高速这件事?是科技进步的必然,还是会抢走无数司机的工作机会?欢迎评论区聊聊💬科技新闻自动驾驶AIAuroraKodiak