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5马赫540公里，印度LOLA导弹对标中国PL-17，改写空战规则2026年7月
5马赫540公里，印度LOLA导弹对标中国PL-17，改写空战规则2026年7月8日，据defence.in（印度国防新闻网站）报道，500公里外“射瞎”预警机：印度防务分析师提出LOLA超远程空空导弹概念。在国产“阿斯特拉”Mk3（“甘狄瓦”）超视距空空导弹加速推进的同时，印度防务界正酝酿一个更激进的构想——开发一款射程超过500公里的超远程空空导弹，专门猎杀敌方预警机、空中加油机和战略轰炸机等“高价值空中资产”。这一构想被称为LOLA（Long-RangeAir-to-AirMissile），即“远程空空导弹”概念。与AstraMk3约350公里的射程相比，LOLA的目标是直接将交战距离推进至500公里以上。其核心设计思路并非用于与战斗机格斗，而是定位为一款“预警机杀手”，与俄罗斯R-37M（射程300-400公里）和中国PL-17同属一个战术品类。要实现500公里以上的射程，LOLA必须具备前所未有的物理规格：弹长约4.75米、直径380毫米、全重高达860公斤。作为对比，AstraMk1的起飞重量仅约154公斤。LOLA的体量将是后者的五倍以上，堪称全球历史上最大的空空导弹之一。在动力方面，LOLA被设计为一款“重型拦截弹”，由苏-30MKI这类重型战机挂载。其核心是一套**固体燃料推进系统，采用纳米铝和硼添加剂的高能复合材料推进剂，外壳为轻质碳复合材料。该弹飞行速度峰值可达5马赫，平均巡航速度3.8马赫。射程高度依赖发射平台的飞行高度和弹道。若在3万米高空以“高抛弹道”发射，最大射程可达540公里，不可逃逸区约185公里；在1.5万米标准作战高度发射，射程降至340公里；低空（5-8公里）发射则仅剩约185-235公里。针对如此极远的交战距离，LOLA必须配备双向数据链，允许载机或其他传感器平台在导弹飞行途中持续发送实时坐标修正。末段则依赖毫米波有源相控阵雷达导引头完成精确锁定。这种“人在回路”的制导模式，是确保超远程空空导弹在数百公里外仍能命中移动目标的核心保障。500公里级的超远程空空导弹，并非简单的“射程竞赛”，而是**反制空中作战体系的战略工具**。预警机、加油机等“力量倍增器”一旦被摧毁，整个空中作战网络将瞬间瘫痪。但LOLA目前仍停留在防务分析师的构想阶段，尚未被DRDO列为正式项目。在AstraMk3尚未完成定型、R-37M刚刚开始交付的背景下，这个更宏大的构想距离立项和服役仍有很长的路要走。
领先全球至少两代，KJ-3000预警机二号机清晰图来了！看来我们涡扇-20大涵道
领先全球至少两代，KJ-3000预警机二号机清晰图来了！看来我们涡扇-20大涵道比涡扇发动机的稳定性和量产速度还是很快的，这不仅运-20B大型运输机的服役数量已经超过了18架（因为官方公开的数量就有至少18架之多了），没想到连基于运-20B平台的新一代大型预警机二号原型机都传出清晰图了（图2应该是网友用AI重绘后的照片）。通过清晰图来看，我们的新一代大型预警机（网友将其称为KJ-3000），背负着两面旋转的新型相控阵雷达，然后机身侧面和机尾似乎还有其他雷达阵列，整体来看有点像是放大版的空警-500A。而基于运-20B平台的预警机，想必在滞空时间、雷达尺寸（T/R组件）等方面都会有不小的提升。话说，若是空警-2000预警机水平是持平了如今美欧最先进的技术；那空警-500A则妥妥的是领先了全球一代（好像还有700）；然后正在试飞的KJ-3000新一代大型预警机，则明显是领先了全球两代。最后，如今连新预警机的二号原型机都已经在紧锣密鼓的试飞之中了，预计再有2年的时间该机就能定型量产，届时真的就是领先全球至少两代了。当然了，还是期待C929客机未来能成为预警机发展平台……（图源水印）烽火问鼎计划
6月27号的日本海，连天上飞的海鸥估计都看傻了。日本飞行员一推油门冲上去，本来想
6月27号的日本海，连天上飞的海鸥估计都看傻了。日本飞行员一推油门冲上去，本来想按老套路去“抓个单”耍耍威风。结果一抬头，头皮直接发麻，好家伙，对面直接拉了个满汉全席过来！不是一两架飞机溜达，是空警-500在天上挂帅，轰-6重装压场，歼-16全副武装贴身当保镖。这天，中俄两国空军正式组织第11次联合空中战略巡航，航线覆盖日本海、东海一直到西太平洋空域，咱们的编队直接按实战配置拉了过去。中国国防部当天就发布了官方通报，明确说这次行动是两军年度合作计划里的既定安排，核心目的是提升协同能力、共同维护地区和平稳定。全程都在国际空域开展，没有侵犯任何国家的领空，俄罗斯国防部也同步确认，整个巡航时长约6小时，所有动作都符合国际法规定。但你猜日本升空的飞行员是什么反应？按他们沿用了十几年的老套路，只要监测到咱们一两架军机进入相关空域，立马开着战机冲上去。抵近拍照、贴身伴飞，一套流程驾轻就熟，回去既能交差刷业绩，还能对外渲染气氛，这不就是欺负早年咱们远海编队规模小、配套不全，凑上去既没风险，还能刷存在感。结果这次飞行员一推油门赶过去，抬头直接头皮发麻，哪是什么单机溜达。高空有空警-500预警机挂帅当“空中指挥眼”，几百公里外的空中目标都能精准捕捉，中间是轰-6K轰炸机重装压场，两侧还有挂着实弹的歼-16战机贴身当“带刀护卫”，连电子战飞机、空中加油机都配得齐齐整整，整一套满配作战体系摆在眼前。可别觉得这就是单纯的飞机数量堆得多，这里面的质量变化才是最关键的。早年间远海巡航，大多是轰炸机单机型出动，顶多配一两架护航战机，说白了还停留在“能飞出去”的阶段，远海态势感知主要靠地面雷达支撑，一到远洋就容易出现信息盲区，人家战机悄悄凑到近前才能反应过来。现在这套阵容完全不一样，空警-500在数千米高空持续警戒，日方战机刚从机场起飞，航向、高度、数量信息就已经被完整捕捉，所谓的“突然抵近”根本没有操作空间。歼-16全程挂载实弹护航，制空、对地能力都拉满，谁敢贸然往前凑？真有过激动作，第一时间就能处置。有意思的是日方的后续反应，搁以前，咱们军机刚进相关空域，他们的高清跟拍图比官方通报出得都快，连机翼下挂载的细节都能拍得清清楚楚，国内网友都笑称他们是“御用摄影师”。这回倒好，憋了十几个小时才姗姗发通报，配的现场图还糊得看不清机型细节，原因说穿了也简单，不敢靠太近了呗。以前是“抓单”耍威风，现在对面是一整套环环相扣的作战体系，抵近的风险成本直接翻了好几倍，飞行员也得掂量掂量后果。官方说这是常态化例行训练，这话真不是客气，以后这种级别的巡航只会越来越频繁，慢慢他们也就适应了。总不能以前占便宜占惯了，现在咱们合规合法飞个例行训练，他们反倒觉得不适应了吧。
全球唯二的两款固定翼舰载预警机。中美预警机对决论实战经验和航母应用E-2D要
全球唯二的两款固定翼舰载预警机。中美预警机对决论实战经验和航母应用E-2D要胜于空警-600。论航电系统，电子设备，动力系统，电磁弹射适用性，空警-600要优于E-2D“鹰眼”预警机。
中俄两军第11次联合空中战略巡航外国军事博主总结的本次中俄联合空中战略巡航6月
中俄两军第11次联合空中战略巡航外国军事博主总结的本次中俄联合空中战略巡航6月27日，俄罗斯空天军与中国人民解放军空军在日本海、东海以及西太平洋空域开展第11次联合空中战略巡航。1.俄军远程机群协调世界时03:15—05:15，4架图-95MS战略轰炸机（其中一架机身编号RF-94186）起飞；另有2架伊尔-78M加油机于协调世界时04:30升空。所有飞机均从乌克兰卡空军基地起飞，飞向日本海。协调世界时08:00，这4架图-95MS进入日本海空域；其中2架在协调世界时10:00左右飞入东海，与中方4架轰-6K/KG轰炸机汇合，随后编队一同飞向太平洋。2.俄军反潜巡逻机编队2架图-142MZ反潜机从符拉迪沃斯托克机场出动。该批飞机于6月23日、24日自卡缅内鲁切伊海军航空场站转场抵达。它们随后与2架图-95MS、2架轰-6K编组，共同飞向太平洋巡航。3.预警与反潜侦察机-俄军1架A-50U预警机不晚于协调世界时02:00从符拉迪沃斯托克起飞，在日本海上空执行警戒侦察任务；-中方1架空警-500A预警机部署于东海上空；-协调世界时08:00起，1架伊尔-38N反潜机从尼古拉耶夫卡空军基地起飞，在日本海执行巡逻任务，并于协调世界时10:00降落在符拉迪沃斯托克机场。4.护航战斗机兵力参演护航战机：-中方：6架歼-16战斗机；-俄方：至少2架苏-30SM战机（一架机身涂装为蓝色15号），外加至少2架苏-35S战机。5.外军应对面对本次联合巡航行动，韩国空军出动F-15K战机，驻日美国空军紧急升空F-35A战机进行应对。
特朗普称伊朗或将不复存在特朗普又在吹牛。其实美国之前输得挺惨。大家还记得被伊朗
特朗普称伊朗或将不复存在特朗普又在吹牛。其实美国之前输得挺惨。大家还记得被伊朗打报废的那架预警机吗？当时同一机场还有5架预警机。3月份打的，现在快7月份了，美伊也一度停战了，按道理，这些预警机应该飞走了吧？结果是，根据开源ads-b的数据，这5架预警机，只有一架在4月24日离开，其它4架没有飞行数据，大概率是，这4架预警机都受损严重，至今无法安全起飞，有可能永远都修不好了。我感觉，伊朗可以把剩余的4架预警机干掉，免得特朗普吹牛。豆包抓取网上数据的分析结果：袭击前部署在苏丹王子基地的6架E-3G编号为：76-1604、76-1605、76-0556、79-0001——剩余4架，公开记录中暂未确认是否已转场81-0005——✅完全摧毁，报废82-0007——✅4月24日确认离开
