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人家北汽极狐，还是有钱！昨晚阿尔法T7预售发布会，一口气请了两个全球代言人，一个
人家北汽极狐，还是有钱！昨晚阿尔法T7预售发布会，一口气请了两个全球代言人，一个是老明星冯德伦，另一个就是当红流量女星，田曦薇！可见，阿尔法T7这款车，北汽极狐是下了狠心的非爆款不可。百家车坛极狐阿尔法t7全球代言人田曦薇
13.78万元起，极狐阿尔法T7开启预售【俊明车观|产品】近日，俊明车观消息
13.78万元起，极狐阿尔法T7开启预售【俊明车观|产品】近日，俊明车观消息，8月26日，北汽极狐阿尔法T7正式开启预售，预售补贴价13.78万-17.48万元，共推出9款配置，提供增程和纯电两种能源形式。长宽高5020/1996/1685mm，轴距3040mm，定位“智美AI越级大五座SUV”。性能方面，纯电版搭载227kW后电机，零百加速6.8/7s，配备75.4/84.8kWh电池，CLTC续航650-715km，全系800V平台；增程版搭载77kW1.5L增程器+200kW后电机，零百加速7.6s，配备43.9kWh电池，CLTC纯电续航320km，综合续航1315km。智能座舱方面，搭载元境智能座舱2.0，MT8676芯片，接入千问和豆包双大模型，1.1米全景天际屏+17.3英寸3K中控屏。辅助驾驶方面，MAX/ULTRA搭载北汽元境智能，配备车顶激光雷达；乾崑版搭载华为ADS5Pro，配备舱内激光视觉Limera。阿尔法T7的内饰设计此前在舆论场引发了不小争议，天际屏UI、双拼配色风格、方向盘乃至座舱整体轮廓，让人一眼望去不难产生熟悉感，质疑声确实存在。但除此之外，15万级就能买到532大体格和高颜值设计，再叠加不错的智能配置、全系宁德时代电池以及双能源长续航方案，这种越级产品力实在是非常吸引。至于内饰那点“似曾相识”，在真金白银的性价比面前，大概也不会成为拦路虎。极狐阿尔法T7
极狐阿尔法T7开启预售：指导价14.18-17.88万元，补贴价13.78-17
极狐阿尔法T7开启预售：指导价14.18-17.88万元，补贴价13.78-17.48万元。这是一款中大型SUV，有增程有纯电，高配车型配备华为乾崑ADS5Pro和豆包大模型。除了空间和配置不错，这款车我个人比较关注的是底盘，据说麦格纳参与了整车制造与底盘调校，这种有经验的厂商参与，我倒是有点好奇这款车开起来的感受了[捂脸哭]有开过的小伙伴吗？可以探讨下【来自懂车帝车友圈】
![我发现车企很喜欢出这类外观颜色[并不简单][并不简单]但貌似选装率并不高啊…至少](http://image.uczzd.cn/7738773381729805106.jpg?id=0)
我发现车企很喜欢出这类外观颜色[并不简单][并不简单]但貌似选装率并不高啊…至少
我发现车企很喜欢出这类外观颜色[并不简单][并不简单]但貌似选装率并不高啊…至少路上见到最多的不是这种颜色脑子里马上能想到的就好几台：除了风云T7，还有小鹏G6、乐道L60、启境GT7、小米SU7、极狐阿尔法T7大家喜欢这类饱和度比较高的、偏橙红色的外观嘛？风云t7品质全球车正式上市
不择手段！乌克兰安全局在今年初战报中称，乌军阿尔法中心使用MICH2000特攻
不择手段！乌克兰安全局在今年初战报中称，乌军阿尔法中心使用MICH2000特攻无人机和各种FPV无人机，1个月打击了俄罗斯7346个目标，其中5122个被摧毁，2224个受损。这款让俄军头疼的特攻无人机，源头其实是中国民用工业级产品。2023年底，中国出台无人机出口限制后，乌克兰组建技术团队赶赴中国，盯上了ZTK-150飞翼布局无人机。它和俄军常用的伊朗“沙赫德”巡飞弹外形相似，仅机头多了一对鸭翼。谈判过程一波三折，中国原厂拒绝转让制造技术。中间商只能提供折中方案：在不受出口管制的厂区装配，同时为乌方人员提供实操培训。乌方团队趁机记录下生产线布局、装配流程等核心细节，最终带回8架成品和一批技术人员。2024年夏季，MICH2000的改装测试充满挫败。首轮试飞因重心失衡，升空一公里就坠毁；第二次试飞一小时后，螺旋桨被机身震动撕裂；电磁对抗测试中，无人机直接丢失控制信号。民用电控和导航系统，根本扛不住战场干扰。复刻之路同样磕磕绊绊。乌方企业模仿机身时，气动外形和结构设计频繁出错，靶场连续数月摔毁原型机。但阿尔法特种部队作战需求紧迫，没等完全验证稳定，就要求投入实战。2024年10月首次出击，三架中一架被击落，两架偏离目标十米。即便精度不足，军方仍认可其实战价值，批准全面投产。如今的MICH2000已衍生出八款型号，航程最高达2000公里，战斗部装药25至60公斤。操控链路有模拟、数字、星链卫星通信三种选择，适配不同作战场景。更让人意外的是它的价格。中国原版ZTK-150售价五万美元，乌克兰本土生产的MICH2000起售价反而低两千美元。但加装抗干扰的CRPA天线后，价格会明显上浮，而这套天线必须依赖进口，单套成本两至两万五千美元。量产背后是数十家本土分包商的支撑，发动机、机身壳体、燃料等大多实现国产化。但曾因外购助推器推力超标，烧毁过百万美元的整机。之后厂商连夜自研助推装置，才解决了发射可靠性问题。目前这条生产线年产量六千架，全部定向供给阿尔法特种部队。不同于其他无人机的全军列装，MICH2000专攻纵深打击，已累计发射数千架，目标覆盖乌东部占领区和俄罗斯本土。今年7月的恩格斯-2空军基地袭击战堪称经典。一架MICH2000飞行800公里，精准击中停在地面的图-95战略轰炸机，直接撕裂机尾。这款轰炸机此前多次参与对乌导弹袭击，卫星影像后来证实其彻底报废。类似的成功战例还有不少。新罗西斯克港的货轮、梁赞州物流枢纽、盖伦吉克电子战阵地，都曾遭它打击。波罗的海舰队基地一次遭到二十余架集群突防，甚至出现无人机追击耗尽弹药的俄军防空系统的画面。阿尔法特种部队的战绩，离不开MICH2000与FPV无人机的配合。前者负责远程纵深打击，后者专攻前线近距离作战。乌克兰2024年的FPV无人机产量已达150至200万架，单价仅200至500美元。这种成本优势让战场态势彻底改变。一枚标枪反坦克导弹售价7.8万美元，而一架FPV无人机成本不足其百分之一。乌克兰能用极低代价，对俄军装甲部队实施饱和打击，近距离猎杀坦克已成常态。俄军也在加紧应对。从初期焊接铁丝网笼，到列装“竞技场-M”主动防护系统，再到如今给坦克加装FPV无人机投放装置。俄军试图让坦克变身移动作战节点，实现侦察-打击闭环，反击无人机威胁。但无人机战争的天平，仍在向规模化生产倾斜。乌克兰计划2026年将FPV产量提升至500万架以上，而俄罗斯年产能约50至100万架，差距明显。这种数量优势，让俄军的反制措施难以全面覆盖。阿尔法特种部队的作战数据，更能体现无人机的战术价值。除了月度打击七千多个目标，截至2025年6月，该部队已摧毁1.5万多个敌方火力点，knockout677套电子战系统，八分之一的俄军坦克损失都出自其手。值得注意的是，乌克兰的无人机战术已形成体系。“中程打击”无人机切断前线supplylines，MICH2000专攻纵深高价值目标，FPV无人机掌控战场近距优势。这种分层打击模式，让俄军防不胜防。但战争升级的代价也在显现。俄军曾用五枚匕首高超音速导弹，摧毁乌克兰安全局总部，报复其特种作战行动。双方互相打击纵深目标，让冲突范围不断扩大，平民伤亡风险持续上升。我觉得这场无人机主导的对抗，本质是低成本技术对传统战争模式的颠覆。MICH2000的诞生，是民用设备军事化改造的典型案例，它证明只要找对方向，普通工业产品也能成为战场利器。
