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南沙|广汽科技馆-小车迷解锁未来炫酷概念车🚗一家把4S店打造成非常适合亲子

南沙|广汽科技馆-小车迷解锁未来炫酷概念车🚗一家把4S店打造成非常适合亲子

南沙|广汽科技馆-小车迷解锁未来炫酷概念车🚗一家把4S店打造成非常适合亲子溜娃的展示厅、室内避暑好玩又开眼界。游览约1~1.5小时,场馆不大但互动多,适合遛娃、汽车爱好者打卡。一楼(主展厅):👇⭐️飞行汽车、氢能源车、昊铂超跑、多款概念车+老爷车打卡拍照、还有定时表演的弹古筝机器人。⭐️VR模拟驾驶(付费)免费的射击游戏、汽车涂鸦等亲子互动项目二楼:👇⭐️机器人餐厅:咖啡机器人、汉堡机器人⭐️休闲区、文创商店、广汽五大品牌展厅周边还有隧道博物馆及南沙各种零点建议联合游玩🚇地铁:4号线黄阁汽车城站A口,步行400米🚗自驾:免费停车场,车位充足广汽科技馆小车迷周末亲子游好去处科技感体验科技改变未来南沙溜娃好去处室内溜娃胜地有趣的汽车城市向导官
好消息:坦克300卖爆了。坏消息:老车主正排队去4S店“砸场子”。事情是这

好消息:坦克300卖爆了。坏消息:老车主正排队去4S店“砸场子”。事情是这

最近陪朋友跑了好几个4S店看家用SUV,坐进RAV4荣放里兜了两圈,总算摸透这台

最近陪朋友跑了好几个4S店看家用SUV,坐进RAV4荣放里兜了两圈,总算摸透这台

最近陪朋友跑了好几个4S店看家用SUV,坐进RAV4荣放里兜了两圈,总算摸透这台车到底适合谁,不适合谁了。有一说一,混动版本的油耗表现确实亮眼,不少市区通勤车主油耗能做到5个出头,一个月下来油钱能省出两杯奶茶钱,常年在市区跑的朋友不用太为油耗焦虑。车身转弯半径不大,老小区窄路掉头、侧方停车都不费劲,女生开也不会觉得车身笨重。2690mm的轴距摆在这,后排坐三个成年人也不会挤,后备箱放下婴儿车、露营装备完全没问题。5座布局踏踏实实主打家用,没有花里胡哨的多余设计,配置都是日常高频使用的实用款,不用为虚头巴脑的功能多花钱。偶尔走点非铺装路面,底盘通过表现比较稳,不会颠得人难受。但也得说句实在的,这台车真不是所有人都合适。如果你上车就想要满屏软包、豪华氛围感拉满的内饰,期待触手可及全是软质材料,那这台车大概率会让你失望,车内塑料感会比较明显。要是家里经常一大家子出行,心心念念大六座、大七座,那它也满足不了你的需求。追求踩油门就有强推背感、极致加速性能的朋友,这台车动力调校偏柔和,并不适合你。总的来说,就是一台老老实实的家用通勤SUV,不整花活,皮实耐造,开着省心省油。打算务实家用选车的朋友,建议一定要去试驾感受一番。有没有看过或者正在开RAV4荣放的车友?你们落地多少,实际用车感受怎么样,评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】
电车保养确实便宜…​​​

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难道要每年换轮胎吗,太可怕了帕萨特吃胎太厉害了,两年2.8万公里,轮胎成这样子

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13万买长轿跑SUV,C10车主看完想换零跑C10车主路过极狐4S店,进去坐了一圈阿尔法T7,出来第

13万买长轿跑SUV,C10车主看完想换零跑C10车主路过极狐4S店,进去坐了一圈阿尔法T7,出来第

13万买长轿跑SUV,C10车主看完想换零跑C10车主路过极狐4S店,进去坐了一圈阿尔法T7,出来第一句话:我那车买早了。C10是中型SUV,车长4米73,轴距2米82;阿尔法T7是中大型轿跑SUV,车长5米02,轴距直接干到3米04——差了整整一个级别!后排腿部空间多了一拳还多,翘个二郎腿都不顶膝盖,后备箱塞三​13万买长轿跑SUV,C10车主看完想换零跑C10车主路过极狐4S店,进去坐了一圈阿尔法T7,出来第一句话:我那车买早了。C10是中型SUV,车长4米73,轴距2米82;阿尔法T7是中大型轿跑SUV,车长5米02,轴距直接干到3米04——差了整整一个级别!后排腿部空间多了一拳还多,翘个二郎腿都不顶膝盖,后备箱塞三个行李箱还能放婴儿车。更狠的是配置:华为乾崑智驾ADS5Pro,高速城区都能开,比C10的智驾强了不止一个段位;无框车门、电动尾翼、掀背尾门、8.2升冷暖冰箱、21扬声器音响、12星座发光面板——这颜值和豪华感,零跑C10给不了你价格呢?C10增程入门13万28,T7预售补贴13万78起,就贵了5000块,直接从中型跳到中大型,这买卖你算算?零跑C10极狐阿尔法T7纯电SUVSUV
广汽昊铂S600:昊车好生活昨天路过广汽昊铂4S店,顺路去看了看展车,其中一款SUV让我不由自主的停

广汽昊铂S600:昊车好生活昨天路过广汽昊铂4S店,顺路去看了看展车,其中一款SUV让我不由自主的停

广汽昊铂S600:昊车好生活昨天路过广汽昊铂4S店,顺路去看了看展车,其中一款SUV让我不由自主的停下了脚步细细欣赏,现在的汽车已经能做到在20万内如此之多的配置了:超大全景舷窗、零重力按摩副驾、近150°的后排电调座椅,还看到了拆车展示的热成钢结构车身、强化B柱和全铝合金防撞梁等安全配置。这​广汽昊铂S600:昊车好生活昨天路过广汽昊铂4S店,顺路去看了看展车,其中一款SUV让我不由自主的停下了脚步细细欣赏,现在的汽车已经能做到在20万内如此之多的配置了:超大全景舷窗、零重力按摩副驾、近150°的后排电调座椅,还看到了拆车展示的热成钢结构车身、强化B柱和全铝合金防撞梁等安全配置。这些配置都让人很是心动啊!经销售介绍才知道这款车叫昊铂S600,挺有趣的名字。在我的理解中,一台好车,不止是出行工具,更是生活里那个最懂你节奏的伙伴。真正的好车,不是让你适应它,而是它刚好配得上你的生活。好友玩昊车广汽昊铂20万内满配运动SUV
你的发动机正在悄悄损坏,而你竟毫无察觉?我们都知道机油需要更换,但很少有人懂得“

你的发动机正在悄悄损坏,而你竟毫无察觉?我们都知道机油需要更换,但很少有人懂得“

给MINI做个保养,提车11个月了,才开了1440公里[笑着哭]不过有意义

给MINI做个保养,提车11个月了,才开了1440公里[笑着哭]不过有意义

给MINI做个保养,提车11个月了,才开了1440公里[笑着哭]不过有意义的是,99%都是开着篷驾驶的。所以,除了几次洗车外,TA没湿身过。栗子的minijcw敞篷​​​
陪朋友看车,他家刚添二胎,想换台MPV。路过零跑4S店,顺脚进去瞅瞅,那辆D99

陪朋友看车,他家刚添二胎,想换台MPV。路过零跑4S店,顺脚进去瞅瞅,那辆D99

陪朋友看车,他家刚添二胎,想换台MPV。路过零跑4S店,顺脚进去瞅瞅,那辆D99往那一摆,他眼睛都直了。之前对零跑印象还停留在“性价比老实人”,但这D99看着挺唬人。车头敦实,不像传统MPV那么方头方脑像面包车,多了点流线感。侧面一看好长一条,我脑子里立马闪过他家老地库的拐角,这车进去估计得倒两把。拉开门往里一坐,空间确实对得起“二胎刚需”。第二排独立座椅一靠,有点那行政味儿。我钻到第三排试了试,一米七五不顶膝盖,头顶还有富余。朋友立马精神了,当场给媳妇儿视频:“你看看这后排,俩娃加安全座椅再塞个老人,妥妥的!”当爹的通病,看见空间大就走不动道。不过也有想嘀咕的地方。中控大屏够炫,但菜单逻辑有点绕,找个座椅加热戳半天,高速上调啥怕分心。第二排“零重力座椅”听着高级,一放倒第三排就甭想坐人了,多少有点“商务大于家庭”的意思。试驾一小段,起步挺轻快,没有开大船的笨重感。但底盘偏硬,过减速带“咚咚”两声,跟GL8那种魔毯质感比差点意思。转弯半径也大,掉头差点没一把过去,朋友安慰自己:“大车嘛,正常。”看下来就是,配置堆得满,空间给得足,价格比合资老牌有诚意。它像个啥都想给你的全能选手,但细节豪华感上还有进步空间。不过朋友越看越喜欢,已经开始盘算带娃出门多方便了。陪他看个热闹,他满意就行。这D99确实戳中了二胎家庭的痛点,但面子上还得再努努力。【来自懂车帝车友圈】
鉴别安全带有没有更换,有一个实用的办法;那就是检查生产日期,一般标注在安全带根

鉴别安全带有没有更换,有一个实用的办法;那就是检查生产日期,一般标注在安全带根

鉴别安全带有没有更换,有一个实用的办法;那就是检查生产日期,一般标注在安全带根部的标签上面,拉出来查看即可;还有的刻印在塑料卡扣上面,闹钟的标注方式,箭头两侧的数字代表年份,箭头所指的数字代表月份;拿安全带的生产日期来比对车辆铭牌上的出厂日期,如果前者晚于后者,那就是更换过的;如果前者早于后者,且时间间隔不长,那就是原装的;如果时间间隔比较久,那也是有疑问的;以下面这辆宝马的安全带为例,解读图1和图2的日期,都是2016年11月,核对铭牌上的出厂日期,2017年1月;安全带的日期早于整车出厂日期,且日期接近,所以图1和图2都是原装的;再看图4的日期,2013年11月,和整车出厂日期间隔了四年时间,明显不对;另外从刻印的做工和成色来对比,图2也有明显的区别,所以图2安全带是更换过的;怎么样,大家get到了吗?Ps:此办法不适用于精修车!
我前两天刚去了一趟4S店,聊到BBA这波集体降价,销售其实也挺无奈的。你以为

我前两天刚去了一趟4S店,聊到BBA这波集体降价,销售其实也挺无奈的。你以为

我前两天刚去了一趟4S店,聊到BBA这波集体降价,销售其实也挺无奈的。你以为它们真是单纯被新能源车逼得没办法了?表面上看像是这么回事,但真要往深了说,最根本的原因,还是养车成本太高了。说白了,很多人不是买不起,而是后面养不起。你看,车价现在确实松动了,优惠动不动就是几万块,听着特别心动。可真把车开回家以后,麻烦才刚开始。一次小保养一千多,随便换个零件都肉疼,刹车片、机油、滤芯、电子配件,哪个不是一笔不小的开销?很多人当初一咬牙,觉得“豪华车嘛,贵点正常”,结果开了一段时间才发现,最烧钱的根本不是买车那一下,而是后面一天天地养。反过来看现在很多新能源车,保养真的便宜太多了。有些项目几乎不用怎么折腾,很多品牌还直接给你更长的质保,真出了问题也没那么吓人。对普通人来说,这种差距是实实在在能算出来的。所以现在买车的人,已经不再只盯着落地价看了。以前觉得“能便宜几万就赚了”,现在越来越多人会把后期维修、保养、保险、换件这些全算进去。算完一圈,很多人自然就明白了,BBA为什么愿意降价,为什么豪华车的光环没以前那么好用了。因为它们只是在新车价格上让了一步,但真正的养车成本,还是摆在那里没怎么动。时间一长,普通消费者当然会重新掂量。同样的预算,你是愿意买一台后期维护压力很大的传统豪华车,还是选一台用车更省心、养车更便宜的国产新能源?这笔账,换谁都会算。你觉得呢?同样的价格,国产新能源是不是更香一点?
前两天去了趟4s店,BBA愿意集体降价,不是没有原因的BBA崩了!本来想靠

前两天去了趟4s店,BBA愿意集体降价,不是没有原因的BBA崩了!本来想靠

前两天去了趟4s店,BBA愿意集体降价,不是没有原因的BBA崩了!本来想靠着以前那套,稳住价格,继续割韭菜,结果没想到国产电车杀得太快!关了一堆4S店,所有豪华车都开始大跳水,他们不甘心,甚至亏着本甩卖,但他们不得不降!宝马没说一句废话,没有体面,没有矜持,直接就是:降,带着全系车型降!他们不仅没保住面子,还把价格打穿了!本来很多看不起国产车的人压根不知道电车这么香,结果这一波对比,所有人都知道BBA要凉了。被现实打脸的车主直接带着全家去看电车!现实不愧是真相!就这血淋淋的教训,值得所有买车人记牢
前两天才去了4s店,BBA愿意集体降价,不是没有原因的。最根本的原因不是因为现

前两天才去了4s店,BBA愿意集体降价,不是没有原因的。最根本的原因不是因为现

前两天才去了4s店,BBA愿意集体降价,不是没有原因的。最根本的原因不是因为现在新能源车多了,而是BBA的售后太贵了,跟新能源的售后根本没法比。虽然表面售价是价格降了,但是保养和配件价格根本没降。算一笔账大家就懂了,买车的时候优惠几万看着很香,可后期一次小保养一千多,换个配件更是贵得吓人。很多人买完之后才反应过来,真正烧钱的是后续养车。反观现在很多新能源车,保养便宜不少,不少品牌还有很长时间的质保。越来越多人买车不再只看落地价,会把后期维修保养的成本一起算进去。BBA只在新车价格上让步,养车成本一直居高不下,慢慢就劝退不少想买豪华车的普通人。同样的价格,买国产的新能源汽车不香吗?大家说是不是?
38岁秦奋在4s店提车,本人很帅穿的很潮,但是个子不高,出手很阔绰花40万买电车

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西安一男子为拿1.5万元国补到4S店置换新车,向销售确认补贴资格并上交车

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10个毁车坏习惯,很多车主天天在做,车子越造越废1、不要频繁过度洗车车子

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很多人其实不知道,新能源车为了实现怠速吹空调,AC压缩机是接在高压动力电池上的。

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原来4s店还有盒饭!长这样,真是见世面了

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