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近距离感受FE赛道的电驱魅力是种什么体验？日产赛道电驱体验官惊喜探营东风日产
近距离感受FE赛道的电驱魅力是种什么体验？日产赛道电驱体验官惊喜探营东风日产P房，带你解锁专属GridWalk限定视角！赛道上的速度与激情，正延续至尊享晚宴的轻松一刻。和恺哥一起，见证日产从燃油性能到纯电赛道的硬核进化。
外行看热闹，内行看技术！刚结束的电动方程式锦标赛让本届车迷直呼惊喜，因为和车迷们
外行看热闹，内行看技术！刚结束的电动方程式锦标赛让本届车迷直呼惊喜，因为和车迷们一同观赛互动的，还有知名演员日产赛道电驱体验官郑恺！郑恺作为综艺里的“小猎豹”，和敏捷、高效的日产技术简直完美适配！谁能说这波不是双向奔赴~要知道上海赛道以高速直道与急转弯道的出名，其中1号与2号的组合弯更是对所有赛车性能的终极考验。日产技术不仅能在这样的赛道上竞技，还有非常亮眼的表现，含金量不言而喻。其底气来自于多年深耕赛道的底蕴，不断地打磨淬炼，让各项技术变得越来越硬核。不仅如此，日产技术还将赛道上底盘调教、后驱动力的经验反哺到落地车型N7、NX8等，让日常驾乘也能变得更加舒适、高效。原来赛车的意义不仅仅是赛场上的速度与激情，也能落实到每个用户身上。期待未来日产技术带来更多突破与升级，让更多用户也能享受到赛车级的出行体验！日产电动技术坚持长期主义赛道见证日产电动技术真实力日产赛道电驱体验官
我朋友家有一台闲置的雷克萨斯，2019年买的，是ES260卓越版，听说我想买
我朋友家有一台闲置的雷克萨斯，2019年买的，是ES260卓越版，听说我想买辆二手车，就特意打电话问我要不要，说我要是买的话，他给个友情价，给他14万就好了，要是别人买的话，没有17万别想开走。他平时开车很小心，这车自己保养得很好，实表65000多公里，从没有出过事故，就是被别人剐蹭过两次，补过两次漆，不仔细看像新车一样。我也不懂二手车的行情，也不知道这个车到底能值多少钱，拿不准这个价格买划不划算。想问问懂行的朋友，这台车大概能值多少钱？14万能买吗？
90年代本田这款没人要的概念车，现在藏着多少普通人能懂的踏实感？你见过把意式
90年代本田这款没人要的概念车，现在藏着多少普通人能懂的踏实感？你见过把意式设计和日本造车功底，揉得最不花哨的老车吗？1995年本田和宾尼法利纳搞出的ArgentoVivo，ArgentoVivo，名字直译“活银”。抛光铝引擎盖配深蓝玻纤车身，1.24吨的轻巧车身，开着一点不飘。当年那套全自动硬顶敞篷，放到现在看也没半点花架子，全是实打实的好用。后来文莱苏丹花百万美元定制4台，装7.3升V12，成了藏家舍不得晒的宝贝。它没走量产赚快钱的路子，把当年设计师最纯粹的诚意，完整留到了今天。现在看多了花里胡哨的新势力概念车，回头看这台老车，反而莫名让人觉得踏实。你小时候有没有幻想过一台这样不搞噱头的敞篷小跑车？本田产品豪华概念车超现实概念车本田ArgentoVivo汽车文化汽车摄影汽车分享汽车知识(内容取材于网络)
看博主发了一个皇冠SUV拉半挂车上坡的视频。半挂车拉了几个钢卷，皇冠是2.5
看博主发了一个皇冠SUV拉半挂车上坡的视频。半挂车拉了几个钢卷，皇冠是2.5排量的。转发给开半挂的朋友看看看，开半挂的朋友说这根本不可能。平地拉都费劲别说上坡了。朋友说明显可以看得绳子没有绷直，后面的半挂没有熄火，配合着呢。如果2.5排量的皇冠这么有劲。以后不要再买车头了，直接人手一个皇冠suv去拉挂车。省油、省钱、省事，没事了还能卸下挂车开着车去旅游。
