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十万元左右的车第十名：锋兰达第九名：海豚第八名：轩逸第七名：秦PLUS
十万元左右的车第十名：锋兰达第九名：海豚第八名：轩逸第七名：秦PLUS第六名：朗逸第五名：博越L第四名：MG4第三名：宋Pro第二名：长安启源Q05第一名：元UP这些车型月销量均超1万台，其中排在榜首的比亚迪元UP，今年5月零售量达17043台。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪在英国交付了10万台电动车，把特斯拉和宝马都超过了。
比亚迪在英国交付了10万台电动车，把特斯拉和宝马都超过了。这不是我说的，是最近刚出的数据。比亚迪在英国市场的新车注册量已经超过特斯拉和宝马，成为当地最受欢迎的电动车品牌之一。十年前谁敢想？一家中国车企在欧洲发达国家市场能卖过德国本土品牌。说起来也挺有意思的。特斯拉当年进欧洲靠的是\"科技光环\"，宝马靠的是百年口碑，比亚迪靠的是什么？价格。同样是电动SUV，比亚迪比特斯拉便宜一大截，配置还更高。英国消费者不傻，谁性价比高买谁。而且比亚迪不是只靠低价——海豚、元PLUS这些车在英国的评价其实不错，做工和续航都在线。说白了，比亚迪打欧洲的策略跟当年日系车进美国一样：先用价格打开市场，再用产品力留住用户。问题来了：你觉得比亚迪在欧洲能站稳脚跟，还是只是一阵风？
时代彻底变天了！日系巨头要给中国车企代工造车，全球汽车格局迎来大反转！日产官宣和
时代彻底变天了！日系巨头要给中国车企代工造车，全球汽车格局迎来大反转！日产官宣和奇瑞国际英国达成合作，2027财年4月起，开放英国桑德兰工厂产线，在欧洲本土为奇瑞代工整车。这是日系主流车企第一次在欧洲核心市场，给中国自主品牌代工，放在十年前根本不敢想。背后是中国汽车出海碾压式增长：5月国内汽车出口93万辆，同比暴涨68.7%，连续两月单月破90万；前5个月累计出口405.9万辆，新能源占比超45%，出海主力全是国产电车。过去是西方输出技术、抢占东方市场；现在变成东方手握核心技术，借用西方闲置产能，全新产业模式正式成型。日系车巨头要为中国品牌代工了全球汽车产业格局或将重塑中国汽车出海奇瑞日产国产新能源崛起
