新标一纸令下，头部大厂早就偷偷达标，小厂却要硬扛15%-20%的成本暴涨。这哪是
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曼安细说汽车啊的文章
“不起火”听着美好，但实测是“新申报车型”才需100%通过，在售老款还有一年过渡
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其实选纯电还是增程，还得看预算和配置偏好。L03全系标配VLA 2.0纯视觉智驾
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如果你家里或公司能装充电桩，每天上下班来回不超过50公里，纯电版就是最优解。L0
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提前3秒打灯、不许连续跨两道、失效就开双闪——听着琐碎，但都是血泪教训换来的。规
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L3不是“自动驾驶”，是“辅助驾驶Plus”。驾驶员要通过专项核验，说明你得懂系
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L3功能再智能，也得有“紧箍咒”。工信部准入是给车发“上岗证”，驾驶员专项考核是
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L03在智驾、续航、动力参数上确实能打，但“对标”不等于“等同”。30万级SUV
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L03对标30万级的底气还来自动力布局。它同时提供纯电和增程两种版本，是MONA
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说L03对标30万级，还真不是吹牛。最硬核的就是全系标配VLA 2.0智驾系统，
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之前用手机投屏看球，一到关键时刻就缓冲，气死人。这车8155芯片配15.6英寸大
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最离谱的一次，仨人看球，一个兄弟上半场就喝多了，直接后排一放倒，1.7米纯平空间
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以前在家看球，老婆总嫌吵。现在好了，副驾一键放倒，座椅通风加热一开，她躺那儿刷手
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这车方方正正的造型辨识度太高了，有次看完球去取车，停车场几百台车，一眼就看见自己
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上周末约了三个兄弟看欧冠，四个大老爷们儿坐车里一点都不挤。这车后排坐三个人绰绰有
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世界杯那晚，我跟哥们儿直接把车开到江边，15.6英寸的中控大屏一开，座椅往后一调
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别小看“21万猎装”这个标签，年轻人要的就是花小钱装大杯。空悬和超充是硬通货，猎
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猎装车本来就小众，21万配空悬+800V确实狠，但买单的人大概率是数码极客。同价
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