标签: 宝马
宝马新世代M概念车的设计语言，三体船式前包围（Trimaranbumper）、
宝马新世代M概念车的设计语言，三体船式前包围（Trimaranbumper）、M专属黄色大灯、赛道灯带、导流出风口、鸭尾尾翼等等，哪个让你一眼喜欢？汽车设计新世代宝马
汽车垂直APP你知道是干什么的么？你是不是以为免费给你看内容呢？对没错，明
汽车垂直APP你知道是干什么的么？你是不是以为免费给你看内容呢？对没错，明面上是免费的！但背后消耗的是你的“人头精力税”。因为这类APP业务的大头叫做【卖线索】线索其实就是哎呀你在这个APP上刷个什么文章看着看着就弹出来个这篇文章写的车的销售联系方式问你要不要留资料回头联络你，你头脑一热留个电话，然后人不断给你打电话这就叫一条线索了。对没错，你别以为你留个电话是很随意的事情，这，在APP角度可是个大生意，因为这类操作他架不住人多啊！1万人留资，能做出留资的人八成也是想买车的，这里面有个漏斗效应，漏着漏着，这商业规模就起来了，就是可以卖钱的！很多人弹出个页面就瞎tm留电话，在我看来脑子有泡，懂行的人从来不留。有谁必须给垂APP留资不留活不下来买不了车你跟我说一声我叫人给你治病。然而，如果事情到此为止也就算了，前一段时间有人爆料说一般垂媒网站的KPI压力是非常大的，在现在几乎没有人在垂媒留下自己电话号码的情况下，怎么办呢？答案是垂媒跟某些4S店达成协议，当一位线下的车主即将要在该4S店交易成功之前，先在垂媒进行登录，然后呢，垂媒再把这个线索费用按一定的比例跟4S店进行分成，最后的结果就是。垂媒完成了KPI的任务，4S店又多赚了一份钱。但你以为厂家不知道吗？4S店这点小动作厂家是知道的，依然会买一定的线索，只不过会逐年降低，厂家管这个叫温水煮青蛙，第一年你牛逼给你10个亿第二年直接砍半，5亿这个钱你要是不要吧第三年1个亿，今年有的APP恰好是第四年，只给你2000万，这个降幅是非常大的，但厂家就是这个态度，既然你能做到人客户买完车才跟我们4S店去分，那就意味着现在的线索已经不再需要了。其实从商业视角来看，线索业务已有成为垃圾业务的趋势了，本来原创团队的内容是大棒，现在一些APP的原创也已经商业化渗透成了筛子，早已失去用户的信任，再加上黑稿也经不起厂家和人民群众的挑刺。在信息透明化、AI引擎强大趋势演进的今天，汽车垂直APP所谓的信息壁垒，可以说是荡然无存，车企甚至在首发车型上都可以轻易做到让汽车垂直APP的官方人员拿不到车。为什么？惩罚你呗，之前部分垂直APP的内容团队，为了流量，在越野大架子给人家蔚来的轮胎上的是磨光了的胎，还跟这测横评上坡呢，还有用大事故车测圈速，被宝马跑车的车主甩保险事故报告到脸上，要么就是拆车不知道吸能盒在哪，拿小米YU7民用制动跑赛道也就算了，结果飞行圈完了不给散热圈然后带着直播机位给用户看刹车盘冒火，这样做内容必然会引火烧身自食其果。顶端格局变了，靠自身所谓的体系测评、横评，来获客的渠道也变了，写黑稿让自己失去公信力，然后最终等待的就只有裁员或关停。
2027款宝马M6中置发动机概念车简直是宝马的一次大胆突破！以往宝马M6是中大型
2027款宝马M6中置发动机概念车简直是宝马的一次大胆突破！以往宝马M6是中大型豪华轿跑车，像2015款有双门和四门版，四门版车长约5016毫米，配4.4升双涡轮增压V8发动机，动力强劲。但这次2027款概念车不走寻常路，发动机后置，这能让它拥有异国情调的比例和更敏锐操控性。它结合了宝马M遗产、未来派混合技术等元素，车身围绕宽碳纤维底盘和深空气动力学侧通打造。感觉宝马这是要正式进军超级跑车领域了，打破传统豪华旅行设计，太让人期待它正式亮相的样子！大家觉得这款车值不值得入手？评论区聊聊。喜欢本篇内容，别忘了点个关注！
新款的宝马X5最近的讨论量很高，大多数的声音都是“猪鼻子、长得丑”，想说两个观点
新款的宝马X5最近的讨论量很高，大多数的声音都是“猪鼻子、长得丑”，想说两个观点：第一是设计师的审美，一定是更加超前，所以即便现在有些人觉得宝马的新设计丑，可能过几年再看，就不会觉得了（参考宝马M4大鼻孔、迈腾B9）第二点，美丑先放一边，这个设计的现实意义是，辨识度更高其实现在很多新车，都在“灯”上做文章，大胆踩一下，“未见其车，先见其光”的理念，以后可能会被越来越多的车企认可
这款车型是不是叫GGbond？老登看不上，中登也看不上，新登更看不上，设计师真
这款车型是不是叫GGbond？老登看不上，中登也看不上，新登更看不上，设计师真的不考虑大众审美吗？德国汽车基本上已经退出市场竞争了。
昆仑平台的出现，反而降低了小米推出"红米汽车"独立品牌的必要性。因为昆仑意味着小
昆仑平台的出现，反而降低了小米推出"红米汽车"独立品牌的必要性。因为昆仑意味着小米已经开始按照传统汽车工业的逻辑布局，通过平台化覆盖不同动力形式和不同使用场景，而不是像手机那样依靠子品牌覆盖不同价格带。未来的小米汽车，大概率会继续坚持一个统一的Xiaomi品牌，把品牌价值不断向上做；而真正承担成本控制和市场下探任务的，不是一个叫"Redmi"的新品牌，而是更加成熟的平台架构、更高的零部件通用率和更完善的供应链。如果说手机时代，小米靠"品牌分层"解决增长问题；那么汽车时代，小米更可能靠"平台分层"解决增长问题。手机可以分Redmi，汽车未必需要。很多人喜欢拿手机举例。小米有红米系列，于是认为汽车也应该有红米汽车，但汽车行业并不是这样。看看全球成熟品牌：特斯拉：Model3、ModelY、Cybertruck宝马：3系、5系、7系、X系丰田：凯美瑞、汉兰达、埃尔法价格跨度很大。但都是一个品牌。为什么？因为汽车品牌本身，就是最大的资产小米汽车
全球最古老的公司
全球最古老的公司
很多人以为宝马的“新世代”还停在概念车和PPT阶段，得等到2027年才能落地。
很多人以为宝马的“新世代”还停在概念车和PPT阶段，得等到2027年才能落地。但这一次，宝马直接把答案摆在了旗舰车型上。7月4日，宝马官方宣布，新款7系轿车已在德国丁格芬工厂正式投产下线。这是宝马首次把新世代技术塞进现有量产车型，而且一上来就给了最高端的7系。先看几组硬数据。第一个，电池。新款i7全面搭载第六代圆柱电芯，电池组容量升级到112.5kWh，i7xDrive60的WLTP续航达到727公里。电量从10%充到80%只要约28分钟，高端纯电最头疼的补能短板，被实打实地补上了。第二个，动力。多版本四驱配置，系统最大功率覆盖335kW到500kW，兼顾平顺与爆发。第三个，工艺。车漆提供500多种颜色及双色组合，内饰约700种配置搭配。新引入的双色分层漆面工艺，能在同一车身融合哑光与高亮，单车涂装超过4500分钟，其中约2000分钟是手工完成。为什么宝马敢把最新技术先给旗舰？逻辑其实很清晰。旗舰车型客户对价格不敏感，却对技术尝鲜度极高，用7系试水，既能验证新平台可靠性，又能把品牌调性拉满。更关键的是产能节奏，按规划到2027年底，新世代技术将覆盖宝马旗下40款车型。7系就是这场技术下放的“开路先锋”。在我看来，这不只是一次改款，而是宝马电动化真正从展台走进产线的信号。对手们要注意了，传统豪华品牌一旦把电动技术和造车工艺同时拉满，护城河依然很深。新世代不是口号，它已经开始量产。
世界知名品牌所属国家。
世界知名品牌所属国家。
早上好～宝马闫闯说车2026宝马X540xDrive
早上好～宝马闫闯说车2026宝马X540xDrive
四代封神+全新五代换代！历代宝马X5谁才是永恒经典豪华SAV开山鼻祖宝马X5，从
四代封神+全新五代换代！历代宝马X5谁才是永恒经典豪华SAV开山鼻祖宝马X5，从1999年至今历经5代车型，每一代都留下专属时代印记，老车迷公认巅峰、家用首选、新能源里程碑一次性讲透，顺带聊聊刚发布的第五代全新X5/iX5！①初代E53（1999–2006）｜行业开创者，情怀天花板当年SUV市场全是硬派越野，宝马首创SAV运动多功能车概念，把轿车操控植入SUV，直接开辟豪华公路SUV赛道。早年纯进口售价高昂，是实打实大佬专属座驾，圆润车身+经典天使眼，复古氛围感拉满。适合收藏玩家，论历史地位无可替代，但车龄久远，日常家用不推荐。②二代E70（2006–2013）｜全网公认最经典巅峰款无数车迷心中无可撼动的一代！外观硬朗大气，放到现在上路气场依旧在线，耐看不过时。这代诞生首款X5M高性能版本，大排量自吸、纯粹机械底盘，操控质感最“宝马”，耐用性、保值率双高。综合口碑、颜值、机械素质，纯论经典度，E70断层第一。③三代F15（2013–2018）｜车系新能源起点属于中期优化换代，外观内饰更精致舒适，运动感小幅收敛，家用属性加强。最大里程碑：首次推出xDrive40e插混车型，是X5车系第一次试水新能源，承上启下意义重大。④四代G05（2018–2026）｜国内走量爆款对中国消费者意义最重的一代！首次国产加长轴距，后排空间大幅提升，购车门槛降低，常年霸占豪华中大型SUV销冠。内饰豪华感拉满、智能配置齐全，主打舒适家用；但很多老粉吐槽调校偏软，丢失了前代纯粹操控感。⑤全新五代G65（2026刚首发｜油电氢全品类革新）6月30日全球首发，也是X5诞生以来改动最大一代，彻底迈入全面电动化时代！核心亮点1.五种动力全覆盖：燃油、插混、纯电iX5、柴油、氢燃料电池，同平台兼容所有能源形式2.外观换新世代设计，双X可变日行灯+缩小垂直双肾，燃油版大格栅、iX5封闭式前脸区分明显3.内饰极简化，取消大量实体按键，氛围感与豪华质感升级，标配L2+智驾4.纯电iX5搭载800V高压平台+圆柱电芯，欧版141kWh电池WLTP续航845km，双电机四驱性能强悍5.搭载HoJ驾控超级大脑，响应速度比旧款快10倍，毫秒级调节底盘、动力、制动上市节奏燃油版2026年11月海外上市；插混、纯电2027年初海外发售，国产长轴同步2027年初国内上市终极总结，按需对号入座▪️情怀收藏、懂老车：初代E53▪️公认最强、纯粹操控经典：二代E70（综合第一名）▪️新能源历史节点：三代F15▪️家用代步、性价比国产：四代G05▪️追求未来科技、油电双持、准备换新车：全新五代G65X5/iX5全新第五代彻底跳出燃油车局限，补齐纯电短板，兼顾燃油党操控与新能源续航需求，2027年国产落地后，或将重塑豪华SUV市场格局！宝马X5历代宝马X5经典老车全新宝马X5宝马iX5豪华SUV新车首发车迷科普
iX3的性价比突然暴涨宝马最新的NK设计，你觉得放iX5还是iX3好看？宝马x5
iX3的性价比突然暴涨宝马最新的NK设计，你觉得放iX5还是iX3好看？宝马x5宝马第五代宝马X5正式登场
全新宝马X5造型跟VDX概念车设计语言保持一致宝马这套设计语言虽然激进，但看起
全新宝马X5造型跟VDX概念车设计语言保持一致宝马这套设计语言虽然激进，但看起来不算太怪，自主品牌的副驾屏幕跟隐藏门把手也让宝马学走了，这个门把手倒是跟福特Mach-E基本一样，虽然看起来有些别扭，但Mach-E上那个把手还算好用，所以估计全新X5的使用感受基本类似，最起码不会让人太反感。全新X5首先推出纯电版本，iX5续航840km，该说不说，这个续航很中国，终于有欧洲车企不出那种一两百续航还自卖自夸的车型了，这个续航就算放到中国市场也很能打，插混和汽油版X5宝马也会量产，而且宝马没有放弃柴油车型，柴油车能输出313马力，但就目前来看只会在英国市场卖柴油版。全新X5搭载了后轮转向、底盘升降、L2级驾驶辅助，比较有亮点的功能就是只需要驾驶人看后视镜确认后，车辆就可以在确保安全的情况下自己变道，希望这个功能好用，不要像最开始的手势控制，听着很先进，用起来很难评【来自懂车帝车友圈】
还记得那位宝马女销售直播时造谣诋毁小米汽车为“大米汽车”“杂粮品牌”么？涉事销售
还记得那位宝马女销售直播时造谣诋毁小米汽车为“大米汽车”“杂粮品牌”么？涉事销售公司被行政处罚40万元。造谣小米汽车销售公司被罚40万
谁家车这么牛逼
谁家车这么牛逼
