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90年代本田这款没人要的概念车,现在藏着多少普通人能懂的踏实感?你见过把意式

90年代本田这款没人要的概念车,现在藏着多少普通人能懂的踏实感?你见过把意式

90年代本田这款没人要的概念车,现在藏着多少普通人能懂的踏实感?你见过把意式设计和日本造车功底,揉得最不花哨的老车吗?1995年本田和宾尼法利纳搞出的ArgentoVivo,ArgentoVivo,名字直译“活银”。抛光铝引擎盖配深蓝玻纤车身,1.24吨的轻巧车身,开着一点不飘。当年那套全自动硬顶敞篷,放到现在看也没半点花架子,全是实打实的好用。后来文莱苏丹花百万美元定制4台,装7.3升V12,成了藏家舍不得晒的宝贝。它没走量产赚快钱的路子,把当年设计师最纯粹的诚意,完整留到了今天。现在看多了花里胡哨的新势力概念车,回头看这台老车,反而莫名让人觉得踏实。你小时候有没有幻想过一台这样不搞噱头的敞篷小跑车?本田产品豪华概念车超现实概念车本田ArgentoVivo汽车文化汽车摄影汽车分享汽车知识(内容取材于网络)
现款CR-V到底好不好看?对比六代进化史,终于懂了本田的审美变化聊家用合资

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中国汽车在欧盟销量首超日本车了!当地时间7月2日,日本多家媒体在报道中集体披露

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本田圭佑自荐日本男足主帅直言如果输掉亚洲杯就下课-----前日本国家队球员本田

本田圭佑自荐日本男足主帅直言如果输掉亚洲杯就下课-----前日本国家队球员本田圭佑于7月2日更新了他的社交媒体,毛遂自荐成为日本国家队主教练的候选人。由于日本队在世界杯淘汰赛首轮即遭淘汰,现任主教练森保一的未来备受关注。在此背景下,本田圭佑在社媒上发文称:“我认为有利有弊,但我还是要说……我看到新闻说他们给森保一提供了一份为期一年的续约合同,但如果这只是因为找不到合适的继任者而提供的临时方案,那么请给我一年的机会。如果我们在亚洲杯上失利,你们可以毫不犹豫地解雇我。我已经准备好迎接挑战了。”。本田圭佑此前曾表达过执教日本国家队的愿望,在对阵巴西的比赛后,他还在NHK电视台谈到了他希望以日本国家队主教练的身份重返世界杯的目标。然而,要成为日本国家队主教练,需要持有日本足球协会(JFA)颁发的JFAPro教练证书。本田圭佑并不具备这项资格。
本田大法

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本田汽车6月30日,本田汽车宣布,因部分国家和地区的反垄断审查及相关监管审批尚

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最近越南街头正在上演一场史诗级赛道洗牌。统治当地三十年、近乎垄断市场的日系燃

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昨天和一个汽车行业朋友聊天,他透露的一个消息让人挺意外。他说日本车现在在国内是真

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下班挤出电梯时,顺手钻进同事新提的本田CR‑V,靠背一贴、视野一抬,那股“窝”在

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面对严峻竞争压力,本田、日产和三菱拟共享零部件  2026年6月消息...

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本田HRV与日产逍客谁才是紧凑型家用SUV之王两车优惠后价差明显,逍客入门8.7

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广汽丰田车型一览广汽本田之前有朋友遇到过比较尴尬的事情,比如想买凯美瑞去了一汽

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本田重启老款车本田汽车公司计划于2029年第二季度启动第二代Element车型

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三款SUV油车RAV4、CR-V、探岳谁最值得入手三款热门紧凑型SUV全方位对比

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马奎斯特供车,难道不是指的是因为他个子矮,本田特地给他造了一辆适合他身高的车吗,

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销量腰斩!本田关停2大燃油车工厂,日系躺赢时代终结!

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本田大法

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空间大的合资SUV,年度高口碑大尺寸车型,长途出行优选在10-13万主...

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日本那边有传言了,本田奥德赛,将在2027年3月停产。目前日本的奥德赛是广州生产

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奥德赛彻底换代!首次推出纯电四驱版本全新一代本田奥德赛渲染图正式曝光,这次换代称

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危险信号,中国汽车要当心了!

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美媒:2025年美国汽车销量超1639万辆,四大汽车集团占据半壁江山。通用汽

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我自己目前买了两辆车,一辆2019款的丰田雷凌,一个2023款的本田CR-V。

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韩媒:中国汽车出口飙升56.7%,与日韩形成鲜明对比!6月25日,韩国媒体《每

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全新丰田赛那渲染图全新本田奥德赛渲染图“两田”家下一代MPV:丰田赛那渲染图

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下一代本田雅阁&思域渲染图参照本田全新概念车设计(图1),下一代本田雅阁渲染图

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下一代本田雅阁&思域渲染图参照本田全新概念车设计(图1),下一代本田雅阁渲染图2&图3,下一代本田思域渲染图4至图6,大家觉得好看吗
全新本田设计语言预测参照本田全新概念车设计(图1),已经衍生出下一代本田雅阁渲

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全新本田设计语言预测参照本田全新概念车设计(图1),已经衍生出下一代本田雅阁渲染图(图2&图3),下一代本田思域渲染图(图4至图6),下一代本田奥德赛渲染图(图7&图8),大家觉得怎么样
sscs图集本田型格TypeRDC2VTEC

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好日子还在后头呢

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给本田打了几十年工的零件厂,最近干了件"大逆不道"的事——偷偷把给丰田的供货量,

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李书福与张雪聊摩托人生这一幕特别像当年本田宗一郎和藤泽武夫的那次精神共振。195

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李书福与张雪聊摩托人生这一幕特别像当年本田宗一郎和藤泽武夫的那次精神共振。1950年代,本田还只是一个年轻的摩托车品牌,但本田宗一郎已经想去挑战曼岛TT,接受最残酷的检验。藤泽武夫懂他,所以才有了那句近乎宣言式的出征:不去世界最难的地方证明自己,就永远不知道自己离世界一流还有多远。今天李书福和张雪坐在一起,一个是从草根时代一路杀出来的中国汽车企业家,一个是把中国摩托车带到世界赛场的技术狂人。李书福看张雪,像是看见了三十年前那个不信命不服输,非要把汽车造出来的自己。张雪看李书福,也像是在看一个已经穿越过泥泞,知道制造业这条路有多难的前辈。这是两代爱车之人的惺惺相惜。李书福说期待WSBK来中国,绝不是办一场比赛那么简单。中国汽车摩托车文化该被真正点燃了。
买二手雅阁后,我发现大车的舒服真不是说说而已 之前看二手车,我一开始只想买台

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本来订金都交CR-V了,带娃试完领睿我动摇了本来这周老公说CR-V定金都交了,

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最近油耗有点高了,从不到8升,上升到了不到9升,因为我每天行驶的里程基本上是一样

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日本车企,真的“输麻”了?本田CEO曾感叹,在电动汽车领域,中国车是智能手

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2027年雅阁曝光,造型大变样,纪念雅阁50周年雅阁本田车

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日系车在中国市场就只剩下了8.7%的份额,五年前的2020年还有23.1%呢。那

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雅马哈、本田都沉默了,杜卡迪更是想不通,他们刚在西班牙赢了一场,上次排名第八的张

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曾经月销2万辆,如今一个月卖200辆,本田XR-V彻底凉凉了!前两天验了一台本田

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中国真的变了!以前中日一有矛盾,中国人就会抵制日货,尤其是日系车。可现在回头看,

“日系车省油耐用保值”这句话,曾经是中国家庭买车的金科玉律。可2025年,本田

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本田在华销量连续两个月腰斩,5月份只卖了两万八千多台。五年前日系车还占着将近四分

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中日差距已经越拉越大!日本本田CEO曾经在采访时无奈表示:“如果用手机做比喻,如

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2027款本田CR-V渲染图曝光~外观内饰全面进化,颜值与科技感双双拉满。作为家

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9万对2.8万!丰田混动降维打击,本田为何越卖越差?

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亚洲车市|日本2026年5月:中国车企短期难以突破日本5月新车注册332,9

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丰田依旧全球第一,谁说不行了的。

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日产降三成、本田跌一半,日系车在中国怎么突然不香了?其实,真相非常扎心了。近日,

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本田冠道在国内这么多年,老款的车型生命力已经带劲了,但新款的本田这两天曝光的图不

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本田69年来首次巨额亏损,90岁的第四代掌门人川本信彦怒闯总部,当面要求现任社长

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牛逼,本田SuperONE纯电,不到一个月订单量干到了1.1万张。用户全都是退

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中国真的变了!以前中日一闹矛盾,满大街喊抵制日货,尤其是日系车,今年再出事,网上

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亏损182亿元,本田CEO遭“逼宫”!近日,本田前CEO川本信彦在本田总部向

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下一代本田雅阁渲染图设计语言源之于自家全新概念车(图1),图3至图4为下一代本

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销量一降再降!本田雅阁月销仅仅千台,为何大降价没人要?曾经常年月销两万台的本田

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丰田本田日产齐栽跟头!日系三巨头在华份额5年从23%跌到不足10%。

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曾经高高在上的合资SUV,如今也得靠“掀桌子”式的降价来保住市场份额了

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曾经高高在上的合资SUV,如今也得靠“掀桌子”式的降价来保住市场份额了就拿丰田锋兰达来说,5月份这车足足卖出了10725台,销量重回万台俱乐部的背后,是价格直接下探到了9.48万起,这在以前简直不敢想象,毕竟不到10万买一台合资紧凑级SUV,放在两年前高低得加价虽然本田5月销量下滑明显,只有CR-V还在万台线上挣扎,但丰田凭借强大的影响力以及这次的降价诚意,确实稳住了阵脚客观来看,锋兰达的缺点挺明显,扭力梁式非独立后悬架经常被车友吐槽,车内做工用料也确实比不上同级别的国产车但它的聪明之处在于,把预算都花在了看不见的地方,比如全系标配7个安全气囊,还有L2级辅助驾驶系统,安全配置上一点不含糊,4490mm的车长和2640mm的轴距虽然不大,但实际空间足够宽敞,438L的行李舱容积也很实用,2.0L自吸配合CVT,或者选择油电混动,对于家用车来说,省油省心才是硬道理在国产新能源的围剿下,曾经不可一世的合资车终究还是低下了高昂的头颅,当情怀不再是溢价的借口,降价成了唯一的出路,这对于消费者来说,到底是合资车的妥协,还是国产车的胜利呢
本田拼了!2026款英仕派上市12.88万起,价格真香但有3处减配6月初,202

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全新一代本田冠道渲染图

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兵败如山倒!日系三巨头在华份额腰斩至个位数!

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曾几何时,加价提辆丰田本田是不少人的“面子”,可如今销量接连腰斩,日系三巨头在华是真的踢到铁板了!

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日系三巨头中国市场零售销量对比

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日系三巨头中国市场零售销量对比丰田:2025年1-5月累计销量601164辆20

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别再被忽悠了!电车与油车的真相,根本不是省钱那么简单

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从23%到9%:日系车在中国彻底凉了。

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在中国的汽车市场,本田汽车2025年销量64.53万辆,较2020年162.7万

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本田i-MMD混动维修思路:电池衰减、逆变器故障低成本维修教程!本田i-MMD

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现在还买日系车丢人吗?现在买合资日系车一点都不丢人。像丰田、本田这些车型,基本

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本田雅阁提车一年真实用车感受:值不值?市区够用高速稳,这些槽点买前要想清楚我提

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销量一落千丈,30天卖了1600台!本田思域为何降价没人要?曾经被大家叫“平

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销量一落千丈,30天卖了1600台!本田思域为何降价没人要?曾经被大家叫“平民超跑”的本田思域,最近的销量确实有点让人唏嘘。上个月它只卖了1600多台,巅峰时期月销破2万是家常便饭,现在连当年的零头都不到。更有意思的是,现在它的终端优惠已经拉到了历史高位,入门款裸车价跌到8万多,全款落地不到10万,比很多同价位国产车还便宜,可就算这样,买的人还是不多,不少人就纳闷了:这思域怎么降价都没人要了?其实不只是这个月,今年以来思域的销量就一直在走下坡路,4月份卖了1400台,5月份1600多台,跟去年同期比直接跌了七成多,在紧凑型轿车排行榜里已经掉到30名开外。想想当年第十代思域上市的时候,还要加价提车,排队等一两个月都是常事,现在降价都卖不动,这个落差确实太大了。核心原因其实很明显,就是新能源汽车的冲击太猛了。现在10万左右的价位,比亚迪秦PLUS、吉利银河L6这些插混车型,能上绿牌、免购置税,市区通勤纯电跑,一公里才几分钱,一年下来油费能省一万多,对比思域的燃油车,用车成本差得不是一点半点。而且国产车的配置还拉满了,大屏、语音控制、辅助驾驶全都有,思域的车机还是几年前的水平,反应慢、功能少,现在的年轻人根本看不上。还有思域自己的问题,第十一代改款之后,外观变得越来越家用,以前的溜背、运动感都没了,很多冲“平民超跑”来的粉丝直接不买账了。【来自懂车帝车友圈】
初代本田1.5T地球梦通病维修全解:耗油、机油增多、车抖处理流程。说起本田1.

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本田内斗、东京急火攻心:中日汽车世纪大决战,丰田王座还能撑多久?

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日系车彻底崩盘,纯属自己作死。丰田、本田、日产这帮所谓的日系三巨头,2025财年

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本田在华销量5年暴跌100万辆,从163万跌到64万,工厂开工率只剩一半。这不是

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佛山白车司机变道急刹致车飞人伤,自己淡定抽烟打电话!人命不如一根烟?6月6日晚,

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5月汽车销量前十已无燃油车看到这个新闻我心里还是难过的,不过同时我也能够欣然接受

5月汽车销量前十已无燃油车看到这个新闻我心里还是难过的,不过同时我也能够欣然接受。感性上,它是我们熟悉的东西。正如我们只对自己的亲人和朋友有独家记忆一样,可能你最在乎的人在别人看来就是普通人,甚至令人嫌弃。这就是每个人处的角度不同,共同经历不同一样。我们这个年代的孩子经历了插卡游戏机,超级玛丽,沙罗曼蛇,红警,罪恶都市,流星蝴蝶剑,跑跑卡丁车,等等。而今天十岁的孩子接触的可能是更加精美的游戏,对他们来说在二三十年后这也是他们的童年记忆,而那个时候恐怕他们也要感慨自己落伍。小时候深刻影响过我们的一切,在内心中它会永久保留席位。燃油车便是一样,每一款车都镌刻着时代背景的,北京申奥成功那年路上跑的是什么车,兴奋的人群在那辆车里举旗呐喊。初中你在校车上你看到一台凯迪拉克CTS而震惊,怀疑这是不是就是《黑客帝国》里的那辆车。盘算着想着长大有钱了要买什么车,这是童年的经典幻想选题。理性上,这事非常合理。发动机变速箱驱动车辆在上百年时间里都是最佳方案,现在被更先进的方案代替了。丰田本田证明了只要一个小电池配合电机就可以省去变速箱并且极其省油。而各种大电池方案和配置竞争让车空前舒服。我们以前嘲笑电动车不保值,渐渐发现不只是电动车不保值,燃油车也完了。以前嘲笑电动车开几年就坏,现在耐用的电动车也是比比皆是,还给超长质保。看来市场也很诚实么。