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我读了好几遍[捂脸哭],没想到是真的​​​

我读了好几遍[捂脸哭],没想到是真的​​​

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新帕杰罗把外挂备胎挪到车底,尾门也改成向上掀了。三菱解释,是为了日常取放东西更方

新帕杰罗把外挂备胎挪到车底,尾门也改成向上掀了。三菱解释,是为了日常取放东西更方

新帕杰罗把外挂备胎挪到车底,尾门也改成向上掀了。三菱解释,是为了日常取放东西更方便。老车主聊聊,“小书包”好看归好看,你们有没有在停车场被侧开尾门难住过?大元资讯随时看​​​
五界少了一界,问界还有未来吗?鸿蒙智行这次的变化,挺有意思。尊界、享界、智界

五界少了一界,问界还有未来吗?鸿蒙智行这次的变化,挺有意思。尊界、享界、智界

五界少了一界,问界还有未来吗?鸿蒙智行这次的变化,挺有意思。尊界、享界、智界、尚界,背后的合作方分别是江淮、北汽、奇瑞、上汽,基本都有国资背景;而曾经最能打的问界,背后是赛力斯。现在五界还是五界,但华为开始把问界交给赛力斯主导,自己更多负责技术赋能。说白了,以前是华为带着赛力斯跑,现在变成赛力斯自己跑,华为在旁边给装备。这对问界到底是“放权”,还是“边缘化”?答案还不好下。毕竟问界依然是鸿蒙智行核心成员,用户权益和后续服务也没有受到影响。但有一个变化很明显:华为正在把更多精力,放到另外“四界”身上。这也意味着,未来问界真正要面对的,不只是奔驰、宝马、理想、小米这些对手,还有鸿蒙智行内部越来越强的“自己人”。以前问界最大的优势,是华为亲自下场。以后问界最大的考验,可能恰恰是:离开华为全流程主导之后,赛力斯自己还能不能把这块牌子继续打下去?所以,问界不是没未来。但它的未来,可能要开始真正证明——“问界”这个品牌,究竟值多少钱。
9月15日,吉利首款AI全地形硬核SUV银河战舰700正式开启全球预售,预售价1

9月15日,吉利首款AI全地形硬核SUV银河战舰700正式开启全球预售,预售价1

9月15日,吉利首款AI全地形硬核SUV银河战舰700正式开启全球预售,预售价19.98万元起,谢霆锋出任全球代言人,这也是他入行29年来首次为中国汽车品牌站台。二者以「无畏进化」精神双向奔赴,全能实力派遇上全地形硬派越野,诠释不断突破边界的力量,展现中国硬派越野的文化自信。新车基于GTA原生新能源越野架构打造,实现质感、性能、智能、舒适、安全五大进化。超千匹马力、6C超充、千里浩瀚H7智驾、一体式大梁、隐藏式防滚架加持,打破越野和舒适不可兼得的行业偏见,城野出行两不误。共六大版型,含限量陆地方舟版,十大百万级配置全系下放。现在下订享1000抵5000膨胀金、超22000元选装权益、改装套件抵扣券等多重福利,可到店或吉利银河官方渠道预订。新能源越野2.0时代,属于中国人自己的硬派越野来了。谢霆锋银河战舰700全球代言人银河战舰700预售价19.98万元起
刷新了一些对HEV混动的刻板印象讲道理,虽然如今PHEV的电池越

刷新了一些对HEV混动的刻板印象讲道理,虽然如今PHEV的电池越

刷新了一些对HEV混动的刻板印象讲道理,虽然如今PHEV的电池越来越大,但馈电状态的油耗还真不一定比HEV好[并不简单]​​​
奥迪E7X是上汽奥迪推出的中大型纯SUV,2026年5月上市,起售价26.98

奥迪E7X是上汽奥迪推出的中大型纯SUV,2026年5月上市,起售价26.98

奥迪E7X是上汽奥迪推出的中大型纯SUV,2026年5月上市,起售价26.98万元。车辆长宽高5049/1997/1710mm,轴距3060mm,提供后驱与双电机quattro四驱版本。该车采用封闭式前脸与星钻光幕灯光系统,配备DLP像素投影大灯。全系搭载900V高压平台,高配车型搭载宁德时代109度电池,CLTC续航751km。底盘配备双向14°后轮转向,高配搭载全铝底盘、空气悬架与CDC减震。
永远不要低估一个新能源车主的梦想我和汽车的日常​​​

永远不要低估一个新能源车主的梦想我和汽车的日常​​​

永远不要低估一个新能源车主的梦想我和汽车的日常​​​
把风阻系数玩到极致,大众全新概念车MissionEfficiency官图来了,

把风阻系数玩到极致,大众全新概念车MissionEfficiency官图来了,

把风阻系数玩到极致,大众全新概念车MissionEfficiency官图来了,风阻系数低至0.158。这台车主打探索能耗极限,现已完成生产,内饰很大众,外观真不大众,基于MEB+平台打造,前驱布局,研发重心放在空气动力学、车身减重和减少能量损耗上。大众称它是品牌史上空气动力学最强、能合法上路的车。正面投影面积仅2.08㎡,进一步压低风阻。理想工况下,68km/h匀速平路、关闭空调等用电设备,百公里耗电仅6.48kWh。【来自懂车帝车友圈】
尊界SUV渲染图,看到车就感觉豪华感扑面而来了,咋回事啊?[doge]​​​

尊界SUV渲染图,看到车就感觉豪华感扑面而来了,咋回事啊?[doge]​​​

尊界SUV渲染图,看到车就感觉豪华感扑面而来了,咋回事啊?[doge]​​​

我想了一下,利好尊界[doge]细品,你细品。尤其明年那个尊界SUV。​​​

我想了一下,利好尊界[doge]细品,你细品。尤其明年那个尊界SUV。​​​
十一跑长途的电车车主,这回有底了,月底比亚迪将在全国主要高速建成2000座闪充站

十一跑长途的电车车主,这回有底了,月底比亚迪将在全国主要高速建成2000座闪充站

十一跑长途的电车车主,这回有底了,月底比亚迪将在全国主要高速建成2000座闪充站,截至8月28日全国总量破10000座,依旧是5分钟充好9分钟充饱的补能效率。2026比亚迪粉丝嘉年华上,李云飞回应网上声音说“闪充不安全、伤电池”,二代刀片电池的安全测试远超新国标,硬核科技领跑闪充时代,部分指标是国标的4倍甚至10倍,而且质保政策同步加码,另外还呼吁全行业把超快充电池落地装车,同步提升质保权益,一起加速油转电。
问界由赛力斯自己主理之后,我有点担心M9Ultimate了。我自己是两台M9的车主,对这个车很了解。

问界由赛力斯自己主理之后,我有点担心M9Ultimate了。我自己是两台M9的车主,对这个车很了解。

问界由赛力斯自己主理之后,我有点担心M9Ultimate了。我自己是两台M9的车主,对这个车很了解。华为在高端市场的背书能力很强,Ultimate是落地价七八十万的车,不能缺少华为的强背书。另外Ultimate交付偏晚,和后面尊界的SUV离的非常近,且价位非常重合。尊界SUV假想图如下,你品…​问界由赛力斯自己主理之后,我有点担心M9Ultimate了。我自己是两台M9的车主,对这个车很了解。华为在高端市场的背书能力很强,Ultimate是落地价七八十万的车,不能缺少华为的强背书。另外Ultimate交付偏晚,和后面尊界的SUV离的非常近,且价位非常重合。尊界SUV假想图如下,你品…韩路谈华为赛力斯合作模式调整
问界由赛力斯自己主理之后,我有点担心M9Ultimate了。我自己是两台M9的

问界由赛力斯自己主理之后,我有点担心M9Ultimate了。我自己是两台M9的

问界由赛力斯自己主理之后,我有点担心M9Ultimate了。我自己是两台M9的车主,对这个车很了解。华为在高端市场的背书能力很强,Ultimate是落地价七八十万的车,不能缺少华为的强背书。另外Ultimate交付偏晚,和后面尊界的SUV离的非常近,且价位非常重合。尊界SUV假想图如下,你品…韩路谈华为赛力斯合作模式调整
整合完后年销量500万辆,新的行业第一出现了一汽广汽重组年销或超500万辆国内第

整合完后年销量500万辆,新的行业第一出现了一汽广汽重组年销或超500万辆国内第

整合完后年销量500万辆,新的行业第一出现了一汽广汽重组年销或超500万辆国内第一大汽车集团或将易主​​​​
吃完瓜,我们来看看大环境8月,单月汽车销量154.4万辆,同比掉22.2%,环比

吃完瓜,我们来看看大环境8月,单月汽车销量154.4万辆,同比掉22.2%,环比

吃完瓜,我们来看看大环境8月,单月汽车销量154.4万辆,同比掉22.2%,环比7月涨4.8%。前8个月,国内乘用车累计上险1174万辆,同比掉19.3%。全年2000万关口岌岌可危(基本上很难实现,因为每个月超过200万台,难度太大了),油电分化继续拉大。接下来的4个月会怎样?◎情景1:同比下滑5%(乐观,但是几乎不可能)后4个月销量=870.4×(1-5%)=826.8万辆,全年总销量=1174.4+826.8=2001.2万辆◎情景2:同比下滑10%(平和,也比较难,基数太高了)后4个月销量=870.4×(1-10%)=783.3万辆,全年总销量=1174.4+783.3=1957.7万辆◎情景3:同比下滑20%(悲观,但是符合现实)后4个月销量=870.4×(1-20%)=696.3万辆,全年总销量=1174.4+696.3=1870.7万辆去年是2325台,估计我们今年要少400多万台,这国内销量少了这么多,不管是低端还是高端,压力都是满满的大v聊车2026年国内上险数据预估1900万
大新闻来了[并不简单]​​​

大新闻来了[并不简单]​​​

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凌渡现在快5折销售了,售价降至10万以下。目前市面上指导价17.39万的2025

凌渡现在快5折销售了,售价降至10万以下。目前市面上指导价17.39万的2025

凌渡现在快5折销售了,售价降至10万以下。目前市面上指导价17.39万的2025款的凌渡,售价在9.39万,差不多5.4折。凌渡这款车在国外始终不温不火,但是降到这个价位还是不错的。和速腾的价格差不多。
华为赛力斯问界归属变动赛力斯华为昨天谈判的赛力斯会在以后的合作中占据主导华为则慢

华为赛力斯问界归属变动赛力斯华为昨天谈判的赛力斯会在以后的合作中占据主导华为则慢

华为赛力斯问界归属变动赛力斯华为昨天谈判的赛力斯会在以后的合作中占据主导华为则慢慢的往“供应商”的身份靠至少营销这一块,以后由赛力斯来做了华为轻资产运营,这种模式你觉得如何?​​​
本田完蛋了通用完蛋了日产完蛋了福特完蛋了丰田也在垂死挣扎!那个以前说

本田完蛋了通用完蛋了日产完蛋了福特完蛋了丰田也在垂死挣扎!那个以前说

本田完蛋了通用完蛋了日产完蛋了福特完蛋了丰田也在垂死挣扎!那个以前说“这辈子都不坐自动驾驶车”死磕燃油车的网红,结果现在说了上边那段话,也改变了口风,说起新能源的优点来了!别说网红,就连知名演员王阳也是以比亚迪海狮08为座驾。王阳新座驾比亚迪海狮08网上把海狮08的配置吹得天花乱坠,我想说,买车真不能只盯着纸面参数。云辇‑A空悬、后轮转向、激光智驾这些硬件,看着很诱人,但实际开起来的滤震、转向手感、车内噪音,只有自己坐进去才能体会。网上褒贬不一,有人夸舒服,也有人吐槽,每个人用车场景不一样,别人的感受未必适合自己。我在商圈偶遇过实车,外观气场确实强,流线型车身很吸睛,不少路人都驻足打量。但外观好看不等于开着就顺手,大车身的停车、转弯,都要亲身感受。20多万价位,家用SUV选择不少。光看图片和参数,很容易产生错觉。建议打算入手的朋友,一定要到店试驾,感受底盘、座椅、隔音,再做决定。毕竟买车是长期使用,适合自己才最重要。
不得不说,比亚迪的车是越做越好看了,特别是方程豹系列,这辆方程豹SL是真的帅气!

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不得不说,比亚迪的车是越做越好看了,特别是方程豹系列,这辆方程豹SL是真的帅气!​​​
这车熟悉得像自己身体的一部分[doge][doge]​​​

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哥哥的实力你是知道的,虽然车上没有小姐姐,但我下车后可不怂[doge][doge

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华为赛力斯问界归属变动近期传闻如下但没有被核实2026年9月网络热议的“变动”

华为赛力斯问界归属变动近期传闻如下但没有被核实2026年9月网络热议的“变动”

华为赛力斯问界归属变动近期传闻如下但没有被核实2026年9月网络热议的“变动”,实为双方就“战略合作2.0”协议进行的谈判,核心在于调整话语权与利益分配。合作方向从“华为主导、赛力斯代工”向“品牌归赛力斯、按需采购技术的平等伙伴关系”转变。李楠说道​​​
奔驰GLS旗舰级的SUV、SUV里的奔驰S级,S级,全尺寸的车身,气场和压迫感

奔驰GLS旗舰级的SUV、SUV里的奔驰S级,S级,全尺寸的车身,气场和压迫感

奔驰GLS旗舰级的SUV、SUV里的奔驰S级,S级,全尺寸的车身,气场和压迫感都存在德系车​​​
“超豪华车”销量排名第十名:宝马X7第九名:雷克萨斯LM第八名:Panam

“超豪华车”销量排名第十名:宝马X7第九名:雷克萨斯LM第八名:Panam

“超豪华车”销量排名第十名:宝马X7第九名:雷克萨斯LM第八名:Panamera第七名:奔驰GLS第六名:奔驰S级第五名:宝马7系第四名:迈巴赫S级第三名:Cayenne第二名:尊界S800第一名:揽胜排在第一位的路虎揽胜,2026年1-7月销量达7755辆。前十名仅一款国产新能源车型,排在第二位的尊界S800,终端销量7348辆。【来自懂车帝车友圈】
不可能。绝对不可能。业界专家谈广汽一汽重组其他不知道,上汽和奇瑞江淮放一起,绝

不可能。绝对不可能。业界专家谈广汽一汽重组其他不知道,上汽和奇瑞江淮放一起,绝

不可能。绝对不可能。业界专家谈广汽一汽重组其他不知道,上汽和奇瑞江淮放一起,绝对管理不了。大v聊车​​​

未来中国汽车市场的格局会不会是?6大央国车企4大民营车企3大新势力车企2大合资车

未来中国汽车市场的格局会不会是?6大央国车企4大民营车企3大新势力车企2大合资车企+3小豪华车企如果,真的是这个格局,大家认为排得上好的都有谁呢?​​​
如果我没记错的话,当年规划的三大三小是有广汽的三大是一汽、东风、上汽三小是

如果我没记错的话,当年规划的三大三小是有广汽的三大是一汽、东风、上汽三小是

如果我没记错的话,当年规划的三大三小是有广汽的三大是一汽、东风、上汽三小是广汽、北汽、长安现在三大三小玩不下去了三大要开始吃三小了……
说实话,如今合资品牌的销量已经无法支持分网销售了!26年8月:-丰田品牌:一汽

说实话,如今合资品牌的销量已经无法支持分网销售了!26年8月:-丰田品牌:一汽

说实话,如今合资品牌的销量已经无法支持分网销售了!26年8月:-丰田品牌:一汽丰田,5.5万辆;广汽丰田,5.2万辆——合计10.7万辆,不到11万量级;-大众品牌:上汽大众,4.8万辆;一汽大众,4.5万辆——合计不到9.3万辆,不到10万的量级;-本田品牌:东风本田,1.5万辆;广汽本田,1.2万辆——合计不到2.7万辆,不到3万的量级;-别克品牌:通用别克,2.5万辆;-日产品牌:东风日产,2.4万辆;郑州日产,0.1万辆——合计不到2.5万辆;是到了很多品牌合并销售渠道的时刻了!大家认为,下一个会是谁?汽场全开大v聊车新能源汽车
起亚pv7终于在IAA汉诺威商用车展正式亮相了,不过2027年下半年才能在欧洲

起亚pv7终于在IAA汉诺威商用车展正式亮相了,不过2027年下半年才能在欧洲

起亚pv7终于在IAA汉诺威商用车展正式亮相了,不过2027年下半年才能在欧洲市场正式上市。车长5350mm(比PV5长655mm),宽1995mm(+100mm),高1990mm(+91mm),轴距3500mm(+50mm)。作为凯路威车主,VAN哥真是太稀罕这玩意儿了!不过还是那个老生常谈的问题,纯电车的长途奔袭能力还是有局限,而我的9座凯路威买来就是当全家人的长途旅游车的新能源汽车van事通