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理想新mega马上要来了！这个内饰设计大家觉得怎么样？感觉更照顾了家庭的需求
理想新mega马上要来了！这个内饰设计大家觉得怎么样？感觉更照顾了家庭的需求，整个设计依旧是低调有质感！可以看到车顶明显也做了分体的这种，其实，新能源车的天幕化问题还是要靠电动遮阳帘来解决，EC电调天幕不是一个最佳的方案！
根据《联合早报》8月23日报道，近日蔚来创始人李斌在一个论坛，竟然毫不掩饰，非常
根据《联合早报》8月23日报道，近日蔚来创始人李斌在一个论坛，竟然毫不掩饰，非常直白地做出了一个惊人判断：“中国汽车产业正进入最残酷的‘决赛阶段’，未来三至五年，市场主要玩家将基本确定。”我能真切感受到整个行业正在迎来一场大的蜕变，高速扩张的红利期快要走到尽头，比拼硬实力的时代已经到来。但这并不代表行业走向衰败，恰恰相反，激烈的内部竞争，会催生出真正能走向全球的国产汽车力量，只是不是所有入局的企业，都能拿到通往下一阶段的入场券。据联合早报8月23日报道，在8月22日李斌此番公开发声，也把国内新能源汽车行业正在发生的现实变化摆到大众面前。我认为很多普通消费者只看得见新车层出不穷，各类车型轮番发布，却不容易察觉市场底层逻辑已经悄悄转变。早些年市场空间足够大，还有大量没有接触过新能源车的消费者等待转化，只要车企拿出一款有亮点的产品，就不愁卖不动。那时候大家比拼的核心就在于谁动作更迅捷，谁就能赶在其他人前头将产品率先投放至市场。有网友认为，只是行业头部大佬在刻意渲染紧张氛围，市场远没有到那么激烈的程度。单纯看销量数字，整个行业依旧还在往上走，但增长的底气已经和过去完全不一样。中汽协统计的数据显示，2026年1-7月新能源汽车累计渗透率达到51.2%，已经跨过半数关口。2025年行业增速还维持在27.9%，今年的预估增速回落至15.2%，新用户的池子已经越变越小，往后车企想要提升销量，更多要从对手手里抢夺客户。我对这件事的看法，市场增速回落不是坏事，是产业走向成熟的正常信号。可不少车企还在用过去抢增量的思路去布局，不停扩充产能，砸钱做营销，却没有打磨完整的综合能力。李斌提到现在的竞争不再依靠单一产品优势，研发、供应链、生产制造、销售服务还有资本层面，每一环都要做到位。只靠某一项特长已经撑不起企业活下去的底气。不止李斌，行业内不少掌舵人都有着相近的判断，李想很早就提出，只有排名靠前的车企才拥有稳定生存空间，李书福也预判后续会出现大规模品牌整合。我认为这些判断不是凭空想象，是行业一路发展过来必然会出现的局面。回想2020年，国内新能源渗透率才5.4%，短短几年时间就完成跨越式提升，这份发展成果属于整个国内汽车产业。很多人对于这件事的看法，会把行业洗牌等同于国产造车的失败，我并不认同这套逻辑。一轮筛选过后，留下来的企业，会拥有更强的抗风险能力，也更有实力去参与海外市场的角逐。我觉得决赛阶段，淘汰只是表象，真正的内核是能力筛选。激烈竞争会倒逼各家补齐自身短板，把产品、服务全部打磨到位。阵痛过后，国内汽车产业会真正成长，一批具备全球竞争力的本土车企，会在这场比拼里面慢慢站出来。信息来源：联合早报《蔚来创始人李斌:中国汽车产业正进入最残酷决赛阶段》2026-8-23
427万辆召回没有一款油车这次特斯拉、小米等九家车企因为隐藏式门把手隐患备案
427万辆召回没有一款油车这次特斯拉、小米等九家车企因为隐藏式门把手隐患备案召回，其实就是增加了车内应急门把手的标识（红色警示）以及升级了一下车窗控制。这次的召回更像是对于新能源车门把手和车窗安全隐患的一次调整，对于可能发生的极端情况，应该排除一切影响驾乘人员逃生和车外救援的不利因素。当然也不用对于新能源车有太多偏见，这次召回都是政策实施之前生产的车辆，现在的车都是基本标配，如今也正是国内新能源汽车的一个调整期。如今的新能源汽车对于整个汽车历史来说不过是新生儿一样的存在，像是隐藏式门把手、电子直连结构、一体压铸车身等等，这些技术在带来改变的同时，注定伴随着问题和质疑，如何解决问题，规范相关标准，任重而道远。
不管你信不信，明年预计有4件大事要发生：1、退休金不会再出现有人拿100
不管你信不信，明年预计有4件大事要发生：1、退休金不会再出现有人拿10000元，而有人只有1000元的情况，差距会越来越小的2、新能源车市场占有率会有所提高。3、人工智能在各个领域会有大突破。4、买车越来越理性，人们更注重车的空间舒适、动力续航、安全性能等。8月14日神行者8正式开启预售，33.99‑44.99万定价，把豪华、智能与硬核越野揉进一台大尺寸SUV，看完参数我着实被惊艳到。外观贯彻新科技豪华主义，封闭式格栅搭配ISD互锁大灯，力量感与科技感同时拉满。车内2+2+2六座布局亮眼，二排超级零重力座椅带加热腿托，搭配可插拔哈曼卡顿头枕音响，打造独立私享声场。全系标配华为乾崑ADS5智驾，896线激光雷达构建完整感知网络。800V高压增程平台实力出众，CLTC纯电续航310km，双电机四驱零百加速4.6秒；1.5T增程器热效率45.79%，发电效率高、运转噪音低。i‑ATS智能全地形系统、前机械差速锁、双腔空气悬架悉数就位。最惊喜的是±10°后轮转向，5.15米转弯半径，5.1米的大家伙市区掉头一把过。家用豪华座舱、高阶智驾、专业越野硬件全部配齐，城市通勤从容，山野穿越底气十足，神行者8确实是30‑45万区间很有竞争力的全地形豪华SUV。
笑不活了！河南，男子开着新能源车上高速，结果预估错了车子电量，错过服务站，就跟着
笑不活了！河南，男子开着新能源车上高速，结果预估错了车子电量，错过服务站，就跟着导航找了个最近的充电桩，可到了地方却傻眼了，充电桩上荒草杂生，活脱脱一个“野生充电桩”，网友：也就你能看到了当时，男子开车跑高速，估摸着电量还能撑到下一个服务区，结果人算不如天算，那个服务区的充电桩要么全满，要么干脆坏了他硬着头皮往前开，电量表那根红线跟催命符似的往下掉。这时候再往前，那就不是找充电桩，是找拖车了于是果断下高速。打开导航，搜最近充电站。还真有，显示离得不远。这兄弟当时心里还松了一口气，觉得有救了跟着导航七拐八拐，越走越偏，从大路拐进小路，从小路拐进似乎没人管的地带。终于，导航说到了他下车一瞅，直接愣在原地，然后气笑了眼前确实杵着一个充电桩，孤零零的，但身上披着厚厚的枯草藤蔓，像是从土里自己长出来的一样，也不知道在这儿蹲了多少个日夜。要不是那熟悉的桩体轮廓还露着点边儿，他还以为谁在这儿立了个稻草人这场景，怎么说呢，像极了野外探险发现的上古遗迹不过更魔幻的还在后头。他抱着试试看的心态，上手把那些藤蔓扒拉开，露出充电枪和屏幕。一按开关，屏幕居然亮了，还显示正常运作。这兄弟也真敢试，插上枪，还真充进去了他就蹲在旁边，一边看着那电量数字慢悠悠地跳，一边心里七上八下。这桩周围荒草丛生，连个防火的沙桶都没有，万一充着充着线路短路冒火星子，那可不是闹着玩的。大概充了20%，他赶紧拔枪走人，不敢再待了这事儿发到网上，网友都乐了：也就是你能找到这种地方，换个人导航都导不进去
不管你信不信，明年预计有4件大事要发生：1、退休金不会再出现有人拿100
不管你信不信，明年预计有4件大事要发生：1、退休金不会再出现有人拿10000元，而有人只有1000元的情况，差距会越来越小的2、新能源车市场占有率会有所提高。3、人工智能在各个领域会有大突破。4、买车越来越理性，人们更注重车的空间舒适、动力续航、安全性能等。要说成都车展最抓眼球的一台车，我会投享界G9一票。方盒子硬朗造型气场十足，原厂电动顶帐打造移动LOFT露营空间，属实让人眼前一亮。价格42.98‑54.98万元，提供五座、六座可选，增程、纯电双动力版本可以按需挑选。3160mm超长轴距，车内空间十分宽敞，六座版本乘坐舒展，搭配原厂电动侧边帐、车顶帐篷，户外露营氛围感直接拉满。性能依托华为全地形途灵平台，双腔空气悬架搭配后轮转向，大车掉头灵活。全系四驱，拥有不错的越野通过能力，再加上L3级智驾架构，华为乾崑ADS5加持，城市、山野出行都有智能护航。续航方面搭载800V高压平台，纯电版CLTC续航728km，增程版综合续航可达1366km，快充补能高效，长途远行告别续航焦虑。兼顾豪华家用、智能科技与户外玩乐属性，喜欢方盒子硬派又爱露营，享界G9值得驻足细细体验。
#阎肃观察##肃言肃语#未来10年，中国大概率发生以下事情:“1、高铁逐渐退出，取而代之的是磁悬浮列
#阎肃观察##肃言肃语#未来10年，中国大概率发生以下事情:“1、高铁逐渐退出，取而代之的是磁悬浮列车；2、无人机送外卖成为常态，快递小哥将逐渐退出；3、智能手机也将逐步退出，取而代之的是AⅠ眼镜；4、农业将高度自动化，AI机器人将取代人工，成为无人农场；5、医疗技术取得重大突破阎肃观察#肃言肃语#未来10年，中国大概率发生以下事情:“1、高铁逐渐退出，取而代之的是磁悬浮列车；2、无人机送外卖成为常态，快递小哥将逐渐退出；3、智能手机也将逐步退出，取而代之的是AⅠ眼镜；4、农业将高度自动化，AI机器人将取代人工，成为无人农场；5、医疗技术取得重大突破，大部分疾病能通过基因编辑和细胞修复术治愈；6、人工智能在各个领域会有很大突破，更加贴近生活；7、新能源汽车取代燃油车。”时代的发展日新月异，技术的更迭让我们瞠目结舌，随着人工智能，具身机器人以及各项技术的突破，未来十年，中国可能会发生这七种情况。第一，高铁逐渐退出市场，磁悬浮列车成为了各地交通的主流。早在多年前，世界第一辆磁悬浮列车已经在我国问世，不仅快捷，而且安全，舒适感十足，在性价比以及交通效率上远超高铁。第二，快递小哥逐渐退出外卖市场，无人机将全方位接待外卖小哥的任务。无论是上高楼，还是精准定位，或者拼速度，无人机都可以轻松搞定。第三，我们可能根本就不需要智能手机了，AI眼镜将取代智能手机所有的功能。你只需要把这个眼镜戴上去，就可以看各种各样的短视频，短剧，并且按照自己的意志处理工作，完成通讯，接收信息等等。第四，农业耕作可能根本就不需要农民了，无人机可会全面取代农民的工作，施肥，浇水，跟踪庄稼的成长进度，再由机器人耕地，收割庄稼，运送庄稼。第五，医疗技术将会取得全方位的突破，基因编辑技术，细胞修复技术，都已经发展成熟。很多现在无法完全治愈的疾病，或者让人无可奈何的慢性病，都可能得到治愈。第六，人工智能将取得跨越式的进步，我们绝大多数工作都可以用人工智能来替代。白领的工作，蓝领的工作，甚至金领的工作，人工智能都可以天衣无缝的完成。第七，燃油车将彻底退出市场，新能源车成为主流。现在有些地方将不再建议燃油车上市，大家越来越认识到新能源汽车的便利性，优越性，便宜性。俗话说，历史大潮，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。当今世界最大的潮流就是科技潮流，人工智能，机器人，基因编辑技术，细胞技术，以及其他的一些高精尖技术，将会彻底改变人类的发展格局。我们只有与时俱进，跟这个时代同频共振，才能够活的越来越好。
我前两天刚去了一趟4S店，聊到BBA这波集体降价，销售其实也挺无奈的。你以为
我前两天刚去了一趟4S店，聊到BBA这波集体降价，销售其实也挺无奈的。你以为它们真是单纯被新能源车逼得没办法了？表面上看像是这么回事，但真要往深了说，最根本的原因，还是养车成本太高了。说白了，很多人不是买不起，而是后面养不起。你看，车价现在确实松动了，优惠动不动就是几万块，听着特别心动。可真把车开回家以后，麻烦才刚开始。一次小保养一千多，随便换个零件都肉疼，刹车片、机油、滤芯、电子配件，哪个不是一笔不小的开销？很多人当初一咬牙，觉得“豪华车嘛，贵点正常”，结果开了一段时间才发现，最烧钱的根本不是买车那一下，而是后面一天天地养。反过来看现在很多新能源车，保养真的便宜太多了。有些项目几乎不用怎么折腾，很多品牌还直接给你更长的质保，真出了问题也没那么吓人。对普通人来说，这种差距是实实在在能算出来的。所以现在买车的人，已经不再只盯着落地价看了。以前觉得“能便宜几万就赚了”，现在越来越多人会把后期维修、保养、保险、换件这些全算进去。算完一圈，很多人自然就明白了，BBA为什么愿意降价，为什么豪华车的光环没以前那么好用了。因为它们只是在新车价格上让了一步，但真正的养车成本，还是摆在那里没怎么动。时间一长，普通消费者当然会重新掂量。同样的预算，你是愿意买一台后期维护压力很大的传统豪华车，还是选一台用车更省心、养车更便宜的国产新能源？这笔账，换谁都会算。你觉得呢？同样的价格，国产新能源是不是更香一点？
