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标签: 变速箱

今天陪朋友去修车,他那辆车卖到二手市场也就是3000块钱,但一次修车下来却要花2

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选车别被参数忽悠了!变速箱档位越多,这些问题越明显

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这话我太熟了—现在买车,销售总爱把“XAT变速箱”当卖点,仿佛档位越多越高级。可真到了用车阶段,不少人又会嘀咕:“咋感觉和以前的6AT没差?甚至有人吐槽:“档位多反而更顿挫,修起来还贵!今天咱们就唠唠:变速箱档位真的...

作为大众车主,一直想整理一份清晰的保养周期表,今天终于把关键的都记下来了!首

373马力配10AT变速箱,2.5L混动续航1350km,配四驱,中型SUV“保值王”还得是它!

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此前有用户反映2.0T车型在满载爬坡时略显吃力,这次推出的2.4T版本,直接搭载了2.4T涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱,发动机最大马力达到373匹。这套动力总成相比老款的8AT变速箱,换挡速度提升了30%,解决了以往起步或急加速...
斯巴鲁的变速箱和发动机,几十年都没咋升级过,马力一直是150匹。其实这动力也够用

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看到奇瑞8AT的消息,确实值得高兴,但有些细节值得琢磨。所谓全球仅四个国家能造8

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先从核心部件下手:1.5T发动机换成1.5自吸,双离合变速箱改AT,动力直接降一

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大众汽车这个1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力非常弱,最大马力只有1

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