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就看乘联会数据吧，今年国内4月新能源汽车销量榜中，小米汽车排名第五，36702辆
就看乘联会数据吧，今年国内4月新能源汽车销量榜中，小米汽车排名第五，36702辆；1-4月则排名第8，117558辆不能用小公司眼光看小米汽车啊，现在总销量也快突破70万辆了
燃油车降价燃油车降价潮来了，真没一辆能躲过去。长安逸动经典版5月15日上市，直接
燃油车降价燃油车降价潮来了，真没一辆能躲过去。长安逸动经典版5月15日上市，直接降了2.3万，卖6.49万，这可不是清库存的小动作，它销量超200万，是国民家轿啊。其实，这只是开头。从6万到50万，燃油车全线降价。捷豹路虎、起亚、奇瑞、大众奥迪，降幅普遍20%以上，平均降价2万多，甚至奥迪A6降了9万。数据说话，4月燃油车销量暴跌37%，新能源渗透率破60%，燃油车在前十热销榜里只剩一款，市场份额崩得厉害。燃油车降价不是促销，是活命。高油价让燃油车用车成本翻倍，新能源便宜太多，消费者心态彻底转变。经销商库存爆棚，降价成了唯一出路。库存系数飙升，主流品牌库存超两个月，资金和场地都被占满，谁都扛不住。出口成了救命稻草，4月乘用车出口暴涨80%，燃油车出口占比提升到38%，奇瑞、吉利出口翻倍增长。可这也只是暂时，海外市场电动化也在加速，燃油车的红利期不长了。燃油车降价潮来了，真没一辆能躲过去。长安逸动经典版5月15日上市，直接降了2.3万，卖6.49万，这可不是清库存的小动作，它销量超200万，是国民家轿啊。其实，这只是开头。从6万到50万，燃油车全线降价。捷豹路虎、起亚、奇瑞、大众奥迪，降幅普遍20%以上，平均降价2万多，甚至奥迪A6降了9万。数据说话，4月燃油车销量暴跌37%，新能源渗透率破60%，燃油车在前十热销榜里只剩一款，市场份额崩得厉害。燃油车降价不是促销，是活命。高油价让燃油车用车成本翻倍，新能源便宜太多，消费者心态彻底转变。经销商库存爆棚，降价成了唯一出路。库存系数飙升，主流品牌库存超两个月，资金和场地都被占满，谁都扛不住。出口成了救命稻草，4月乘用车出口暴涨80%，燃油车出口占比提升到38%，奇瑞、吉利出口翻倍增长。可这也只是暂时，海外市场电动化也在加速，燃油车的红利期不长了。这波降价潮，不是周期性促销，也不是清库存，而是燃油车时代的终结信号。便宜是便宜了，但行业没赢家，品牌流失，供应链收缩，市场格局彻底变了。买燃油车的窗口快关了，未来新能源才是主流方向。这波降价潮，不是周期性促销，也不是清库存，而是燃油车时代的终结信号。便宜是便宜了，但行业没赢家，品牌流失，供应链收缩，市场格局彻底变了。买燃油车的窗口快关了，未来新能源才是主流方向。
日本汽车产业遇重创预计日本7大车企2026财年净利润3.9万亿日元，相较20
日本汽车产业遇重创预计日本7大车企2026财年净利润3.9万亿日元，相较2023腰斩48%，原因是多重冲击下滑。一边是日本车企集体利润腰斩，而另外一边是中国各车企出口增长至新高。又一家日本车企暴雷
不愧为奇瑞，出口端一直领跑，没想到2026北京车展，奇瑞一口气亮相4款重磅概念车
不愧为奇瑞，出口端一直领跑，没想到2026北京车展，奇瑞一口气亮相4款重磅概念车，实现产品矩阵全面升级，未来更是可能无限。旗舰硬派越野瑞虎X，搭载雪豹四驱+MRC电磁悬架，混动综合476马力，纯电续航200km、综合续航超1500km，7座大空间+L2级猎鹰700智驾，硬核又智能。艾瑞泽S、艾瑞泽X组成轿车双子星，前者近量产状态，2.0T动力强劲；后者风阻低至0.196Cd，搭配高端座舱与智驾系统，质感拉满。iCarRobox跨界概念车更亮眼，全新平台支持兆瓦级快充，三/四电机可选，越野与科技感双在线。奇瑞这波技术发力，太让人期待量产！
