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第二个恒大？王传福依托近五年2000亿研发强攻：国内失速海外接棒20
第二个恒大？王传福依托近五年2000亿研发强攻：国内失速海外接棒2026年上半年，比亚迪交出了一份让资本市场倒吸一口凉气的财报。营业收入3448亿元，同比下降7.1%。净利润123亿元，同比下降20.5%。账上现金及现金等价物只剩556亿元，较去年同期减少约一半。这是自2011年中报以来，比亚迪时隔15年再次出现营收和利润“双降”。“第二个恒大”的声音，又冒出来了。5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发了一条长文回应。他把比亚迪和恒大做了逐项对比：2024年比亚迪有息负债286亿元，恒大暴雷前有息负债占比34%。比亚迪的资产负债率从2023年的77.86%下降到70.71%，有息负债占总负债比例仅约5%，远低于国内车企8.96%的平均水平，更远低于恒大那34%的水平。翻译一下就是：恒大欠的是要还利息的钱，比亚迪欠的是供应商的货款。比亚迪有息负债311.8亿元，而应付账款是2440亿元——欠供应商的钱，本质上是在用供应商的账期做生意，和恒大的高息举债是两码事。但账面上的压力，是真的。上半年研发费用比去年同期减少了63亿元，资本开支缩减了358亿元。过去五年研发投入超2000亿元，资本开支超5557亿元，这种烧钱速度在营收下滑时不得不放缓。一季度经营活动现金流净额同比下降67.48%，短期借款同比增长72.27%。现金储备从1549亿元掉到556亿元，降幅接近三分之二。国内市场，确实在“失速”。2026年1到9月，比亚迪本土累计销售179.4万辆，同比下滑30%。9月单月本土销售28.4万辆，虽然环比连续四个月改善，但同比仍下降13%。价格战打得太狠了。过去两年比亚迪靠“油电同价”横扫市场，但现在这套策略的边际效用正在递减。继续降价，利润撑不住；不降价，份额守不住。海外市场，成了唯一的增量引擎。1到9月，比亚迪海外累计销售133.8万辆，同比暴涨92%。9月海外销售18万辆，占总销量39%，同比提升了21个百分点。2月份，海外销量首次超过国内，达到100151辆，这是比亚迪历史上第一次海外卖得比国内多。上半年海外收入占比首次突破50%，而且海外车型的毛利率显著高于国内。花旗预测，三季度比亚迪出口单车核心净利约2万元人民币，而国内单车只有2200元。同样卖一辆车，卖到海外赚的钱是国内的九倍。这背后是一套完整的全球化体系在支撑。泰国、乌兹别克斯坦、巴西工厂已建成投产，匈牙利工厂1月启动试生产、四季度量产，印尼工厂在建。自有的滚装船队已经投入运营，研发、制造、物流、销售一体化的全链条正在成型。王传福在股东会上说得很直白：深度本土化是核心策略，以规避单一出口模式的风险。高端化也在同步推进，但离“翻盘”还远。方程豹、腾势、仰望三大高端品牌上半年销量同比增长61%，占乘用车总销量比重提升到12.8%。方程豹9月单月销售4.32万辆，同比暴增79%，是三品牌里真正的增量担当。但腾势9月1.82万辆，仰望只有0.04万辆，主品牌基盘太大，高端品牌的绝对销量还撑不起颠覆性的利润贡献。回到“第二个恒大”这个问题。恒大暴雷的根本原因，是高负债、高杠杆、高周转的商业模式，当房价上涨和融资畅通两个前提同时崩塌，资金链瞬间断裂。比亚迪的底层逻辑完全不同。它手里攥着全球最完整的新能源汽车产业链，从电池到电机到芯片全部自研，2026年上半年经营活动现金流净额达到373.35亿元，是归母净利润的三倍。真正值得琢磨的，是王传福那句“最坏的时刻已经过去”。二代刀片电池产能正在爬坡，闪充车型持续上市，9月销量环比连续四个月改善，国内销量正在止跌。三季度归母净利润预计增长36%到50%，出口高增和碳酸锂成本回落形成了双重支撑。比亚迪现在的状态，更像是一个正在换引擎的飞机。旧引擎——国内价格战驱动的规模增长——正在减速。新引擎——海外市场加高端化——正在加速。换引擎的过程中，机身会抖，仪表会报警，但飞机还在飞。王传福在6月的千人股东会上把话挑明了：未来五年，比亚迪有望实现全球规模第一，驱动这一切的核心依然是技术。2000亿研发砸下去，强攻才刚刚开始。信息来源：新浪财经
王传福亲口说的电池产能吃紧，正在把比亚迪终端优惠一点点吞掉。我前两天去店里看车，元PLUS销售说现车
王传福亲口说的电池产能吃紧，正在把比亚迪终端优惠一点点吞掉。我前两天去店里看车，元PLUS销售说现车就给一千块意思意思，元UP干脆板着脸说没优惠，墙上排产表密密麻麻，交付周期比上半年多等小半个月。一边国内订单压着，一边海外船期催着，比亚迪除了早先产能断层外购过一小批电芯，骨子里还是弗迪自己供自己。咱普通买家其实不在乎它多牛，只在乎掏钱后能不能按时开回家。自研自产是底气，可产能爬坡这段空窗期，买单的永远是老百姓的耐心。你说一辆车明明标好了价，却要拿等待成本替品牌扩张买单，这账咱算得过来吗？
一觉醒来，车市变天！“新能源实力派”王传福没想到，“自带流量”的雷军也没想到，就
一觉醒来，车市变天！“新能源实力派”王传福没想到，“自带流量”的雷军也没想到，就连“技术狂人”魏建军也没想到——东风联手华为打造的大六座旗舰SUV奕境X9一经发布，上市24小时大定突破9157台。这奕境何德何能，在如此内卷的车市有这么好的流量？华为乾崑携奕境X9重磅上市我家三代同堂，家里老人、小孩一大家子，这段时间一直在物色靠谱的大六座。看完奕境X9我算是明白，为啥上市短短一天，大定直接冲到九千多台。很多车企就是简单采购智能配件装车，东风跟华为乾崑可不是这种玩法，几千人团队一起联合研发，从源头打通整车和智能系统，不是后期硬拼接。限时27.98万起，直接把过去五十万级的配置带到三十万这个价位。全车四颗激光雷达，乾崑ADS5全系标配，就算复杂的老城小路、夜间路况识别能力也很强。车长超过5.3米，但是有后轮转向，大车掉头居然很灵活。最让我看重的就是它做到真正的三排平权，第三排不是应急小板凳，成年人长途坐着也不憋屈，满员之后后备箱照样能放下行李箱。天穹智盾这套安全体系用料扎实，高强钢、电池防护全部拉满，满载一家人出行心里踏实。增程车型日常充电代步，跑长途加油就行。家里经常全家出行，真建议到店好好体验一番。
![比亚迪新目标：五年内全球第一[大笑]当车圈还吵来吵去的时候，比亚迪有了更大的野心，王传福曾表示，五年](http://image.uczzd.cn/1342874631185642234.jpg?id=0)
王传福出手了！谁在闪充桩上充满电不及时挪车，将会收取占位费，已经有用户因为长期占
王传福出手了！谁在闪充桩上充满电不及时挪车，将会收取占位费，已经有用户因为长期占用闪充桩被收取占位费300元！
【比亚迪王传福获重选为执行董事，比亚迪董事薪酬议案获通过】2026年9月29日，
【比亚迪王传福获重选为执行董事，比亚迪董事薪酬议案获通过】2026年9月29日，比亚迪（01211）披露临时股东会表决结果，关于厘定本公司第九届董事会董事薪酬的议案获通过。同时，王传福获重选为执行董事，进入第九届董事会。以累积投票方式计算，王传福获得4,445,940,181票，占所有出席股东及受委代表所持股份总数（以未累积股份数为准）的90.7183%。其董事任期自2026年9月29日起至第九届董事会任期届满之日止，为期三年。同次股东会上，吕向阳、夏佐全获重选为非执行董事，喻玲获重选为独立非执行董事。比亚迪表示，将与上述相关董事就其职务订立服务合约。
你绝对想不到，身价上千亿的比亚迪老板王传福，到现在还保持着一个习惯：每周雷打不动，提着水果零食，走到
你绝对想不到，身价上千亿的比亚迪老板王传福，到现在还保持着一个习惯：每周雷打不动，提着水果零食，走到隔壁别墅，去找嫂子吃饭。别急着误会！是因为他父母去世的早，他嫂子供他上的大学。“嫂子待我好，这份情我记一辈子。”说这话的，就是王传福。你绝对想不到，身价上千亿的比亚迪老板王传福，到现在还保持着一个习惯：每周雷打不动，提着水果零食，走到隔壁别墅，去找嫂子吃饭。别急着误会！是因为他父母去世的早，他嫂子供他上的大学。“嫂子待我好，这份情我记一辈子。”说这话的，就是王传福。
你绝对想不到，身价上千亿的比亚迪老板王传福，到现在还保持着一个习惯：每周雷打不动
你绝对想不到，身价上千亿的比亚迪老板王传福，到现在还保持着一个习惯：每周雷打不动，提着水果零食，走到隔壁别墅，去找嫂子吃饭。别急着误会！是因为他父母去世的早，他嫂子供他上的大学。“嫂子待我好，这份情我记一辈子。”说这话的，就是王传福。
15万以下的SUV怎么选？王传福直接帮你选好了！三代元plus，全系标配二代刀片
15万以下的SUV怎么选？王传福直接帮你选好了！三代元plus，全系标配二代刀片电池、CTB电池车身一体化技术，还有800V高压平台、热泵空调系统，中高配甚至有云辇C！关键是，15万左右就能拿下了！
王传福股东大会走心发言：年轻时要有远大梦想，扛过难关才能看见曙光9月29日
王传福股东大会走心发言：年轻时要有远大梦想，扛过难关才能看见曙光9月29日比亚迪股东大会，王传福一段发言刷屏。他感慨，年轻时一定要树立远大梦想，当遇到艰难时刻，梦想才会支撑人坚持下去。回望比亚迪一路走来，数次濒临倒闭，一路充满坎坷。正是靠着心中目标，团队一次次扛住危机，咬牙坚持走到今天。从电池起家，跨界造车，一路面对质疑、困难与压力。比亚迪的故事告诉我们，做长期事业，拼的不仅是技术，更是韧性。很多创业者、普通人都能从中获得共鸣。所有光鲜的背后，都是无数次的咬牙坚持。比亚迪王传福新能源汽车创业感悟
王传福在股东会上重申了要做世界第一的目标。我觉得这个其实没啥悬念，长期来看是一定能做到的。新能源时代
王传福在股东会上重申了要做世界第一的目标。我觉得这个其实没啥悬念，长期来看是一定能做到的。新能源时代，比亚迪就是全方位遥遥领先，世界范围没有一合之敌。在中国市场能拿下第一，到了全球市场也一样的。继续加速建设海外工厂和渠道网络吧～王传福在股东会上重申了要做世界第一的目标。我觉得这个其实没啥悬念，长期来看是一定能做到的。新能源时代，比亚迪就是全方位遥遥领先，世界范围没有一合之敌。在中国市场能拿下第一，到了全球市场也一样的。继续加速建设海外工厂和渠道网络吧～
比亚迪新一届董事会落地，王传福继续董事长兼总裁，任期三年。董事长和总裁一个人挑，决策会更快，风险也集
比亚迪新一届董事会落地，王传福继续董事长兼总裁，任期三年。董事长和总裁一个人挑，决策会更快，风险也集中到一个人身上，体量到了这个级别，治理结构比销量数字更该被盯。#王传福被选为比亚迪董事会董事长##比亚迪#比亚迪新一届董事会落地，王传福继续董事长兼总裁，任期三年。董事长和总裁一个人挑，决策会更快，风险也集中到一个人身上，体量到了这个级别，治理结构比销量数字更该被盯。
比亚迪新一届董事会落地，王传福继续董事长兼总裁，任期三年。董事长和总裁一个人挑，
比亚迪新一届董事会落地，王传福继续董事长兼总裁，任期三年。董事长和总裁一个人挑，决策会更快，风险也集中到一个人身上，体量到了这个级别，治理结构比销量数字更该被盯。王传福被选为比亚迪董事会董事长比亚迪
#王传福被选为比亚迪董事会董事长#这次临时股东大会管理层交流的六条核心内容梳理：①持续推进高端化。仰
#王传福被选为比亚迪董事会董事长#这次临时股东大会管理层交流的六条核心内容梳理：①持续推进高端化。仰望定位最高端、腾势定位豪华、方程豹突出个性，王朝和海洋面向大众市场，通过技术和原创设计支撑品牌发展。②看好方程S销量。公司称新车预订超预期，预计月销可突破1万辆、甚至达到1.5万辆王传福被选为比亚迪董事会董事长这次临时股东大会管理层交流的六条核心内容梳理：①持续推进高端化。仰望定位最高端、腾势定位豪华、方程豹突出个性，王朝和海洋面向大众市场，通过技术和原创设计支撑品牌发展。②看好方程S销量。公司称新车预订超预期，预计月销可突破1万辆、甚至达到1.5万辆，属于管理层预期。③深化海外本地经营。匈牙利工厂即将正式投产，未来继续投资建厂，并通过当地人才、语言和文化建立品牌认知。④完善海外补能及服务。计划在海外建设6000座闪充站，结合储能、太阳能业务；仰望将举办海外发布会，同时加强售后及车辆残值管理。此次未明确建站完成时间。⑤提高半导体与软件的重要性。管理层认为，智能化阶段两者的重要性甚至可能超过电池，需要掌握核心技术。⑥强调长期研发价值。公司以12万名工程师和专利积累说明长期竞争力，希望投资者在财务指标之外关注技术投入，也谈到了创业梦想和应对困难。大v聊车比亚迪
9票全同意！王传福再干三年，董事长总裁一肩挑王传福，不退。9月29日，比
9票全同意！王传福再干三年，董事长总裁一肩挑王传福，不退。9月29日，比亚迪董事会换届：9票同意、0票反对，王传福连任董事长，还继续当总裁。一个人，两个最要命的位子，再干三年。副董事长，吕向阳。新一届董事会里，非独立董事5名，独立董事3名。别小看“一肩挑”。拍板的是他，干活的还是他。战略和落地绑死，效率高；但压力、风险，也全压一个人身上。你觉得，王传福这一肩挑，是比亚迪的杀招，还是隐患？
![经董事会审议通过，王传福当选公司第九届董事会董事长[思考]](http://image.uczzd.cn/10306925234388439170.jpg?id=0)
经董事会审议通过，王传福当选公司第九届董事会董事长[思考]
经董事会审议通过，王传福当选公司第九届董事会董事长[思考]
据说，在比亚迪汽车2026年临时股东大会上，比亚迪总裁王传福重点表扬了方程S，称
据说，在比亚迪汽车2026年临时股东大会上，比亚迪总裁王传福重点表扬了方程S，称其销售情况超出预期，月销有望稳定在1万–1.5万台。百家车坛方程s
方程S系列上市火爆！这是继钛7之后的又一力作，但是王传福却不会主动公布订单，因为
方程S系列上市火爆！这是继钛7之后的又一力作，但是王传福却不会主动公布订单，因为他喜欢用事实说话，每月的月销和每年的年销量就是最好的证明！
一夜之间！整个车圈简直沸腾了！比亚迪王传福和小米雷军没有想到！零跑朱江明和小鹏汽车的何小鹏也是始料未
一夜之间！整个车圈简直沸腾了！比亚迪王传福和小米雷军没有想到！零跑朱江明和小鹏汽车的何小鹏也是始料未及！一众造车新势力也是惊呆了！国产老品牌东风柳汽2026年9月19日正式推出星海V6，华为乾崑智驾下放十万级市场。10万级华为乾崑大六座SUV最近车圈有个很有意思的现象：以前大家聊10万级的车，话题永远是“省油”、“皮实”、“空间大”，但自从星海V6带着华为乾崑智驾入场后，风向变了。很多人第一反应不是“这车真便宜”，而是心里犯嘀咕：“这配置，真的没缩水吗？”毕竟在大家的固有认知里，华为的高阶智驾向来是20万以上车型的专属标签。现在突然出现在一台9.98万起的大六座SUV上，换谁都得琢磨琢磨：这是真把好东西给你了，还是就贴个标意思意思？我特意没看那些铺天盖地的通稿，而是花了一整天去研究它的配置单和实测视频，试图还原一个真实的星海V6。结果发现，它走的是一条很务实的路子——把成本花在刀刃上，而不是花哨的参数上。先说大家最关心的智驾，到底是不是“阉割版”？星海V6用的是华为乾崑ADS5SE版本。懂行的朋友一看硬件就知道：10个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，确实没给激光雷达。有人觉得这是减配，但我得说句公道话：10万块的车，要是再塞进去昂贵的激光雷达，那车价不得奔着15万去？剩下的钱还怎么造车身、造电池？这套SE版虽然去掉了激光雷达，但核心能力一点没少：高速上自动上下匝道、变道超车稳如老司机；城区里全速域跟车、识别红绿灯、防加塞样样行。最绝的是泊车，什么断头路、没画线的野车位，它都能停。对于咱们普通家庭来说，这就叫“好钢用在刀刃上”，比那些花里胡哨但一年用不上两次的功能强太多了。再说空间，这才是“大六座”的灵魂。4835毫米的车长，轴距却做到了2900毫米。这是什么概念？就是车轮尽量往四个角怼，把中间的空间全留给乘客。2+2+2的布局，第二排中间留了240毫米的过道，进出第三排不用像钻山洞一样侧身子。最让我惊喜的是第三排，能整体下沉收纳到地板下！这一招太实用了，平时当大四座开，后备箱巨大；周末全家出游，再把座椅翻起来变成六座。不用为了那偶尔一次的满载，天天忍受第三排侵占后备箱的尴尬。这种灵活的空间设计，才是家庭用户真正需要的。最后算算经济账。510公里续航版本，配的是60.5度磷酸铁锂电池。市区跑下来，能耗大概11.8度/百公里。如果你家里有充电桩，一公里电费也就几分钱，比坐地铁还便宜。从30%充到80%只要26分钟，买杯咖啡的功夫电就充得差不多了。而且它没有为了续航牺牲空间，电池布局合理，没有侵占车内乘坐区域。当然，咱也不能闭眼吹，星海V6也有它的短板。为了控制成本，后悬挂用的是扭力梁，过那种连续的烂路坑洼时，后排确实会有点颠；而且作为东风旗下的新能源，它的品牌响亮程度确实不如比亚迪、吉利，售后网点也在爬坡期。这些都是客观存在的现实，也是它在10万级市场里做出取舍的结果。星海V6不是一台完美的车，但它绝对是一台“懂事”的车。它在10万级这个极其苛刻的成本红线内，硬是把华为智驾、真六座空间、500公里续航这三个“不可能三角”给凑齐了。如果你手里攥着10万出头，家里有老人小孩，不想在空间上将就，又想体验一把华为智驾带来的便利，听我一句劝：别光在网上看参数，去试驾一圈。试完你会发现，那些所谓的“短板”，在它带给你的便利面前，其实都可以接受。真正的“真香”，不是看配置表上的数字，而是当你坐进车里，发现它刚好能满足你对生活的所有期待时，那种踏实的感觉。
王传福也很高兴，越来越多国内富豪不再以进口车、合资车为主要选车目标了，越来越多人
王传福也很高兴，越来越多国内富豪不再以进口车、合资车为主要选车目标了，越来越多人认识国产汽车、了解国产汽车、购买国产汽车了！现在，王传福也很忙，到处去为比亚迪新车主交付，从海洋网、王朝网，再到方程豹、腾势、仰望，买一台车交一个朋友，交付从不缺席！
![比亚迪车主这太有排面了，王传福亲自交车[doge]](http://image.uczzd.cn/5027947583450149692.jpg?id=0)
王传福也是很清楚的！闪充伤不伤电池，取决于自家有没有这种技术！比亚迪二代刀片电池
王传福也是很清楚的！闪充伤不伤电池，取决于自家有没有这种技术！比亚迪二代刀片电池+闪充技术上市之后，网上就不少闪充伤电池的声音，但是王传福是给自家二代刀片电池质保政策的，车辆使用6年或者15万公里以内电池容量低于77.5%，比亚迪可直接免费换新电池，且电芯终身质保！这就是王传福对自家电池技术和闪充的自信！但是，比亚迪做得到并不代表其他厂商做得到。所以，就只能说闪充伤电池了！啥时候闪充技术不伤电池了呢？那必然是自家快充、闪充技术突破之后，就不再伤电池了。
