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新款埃安i60上市那会儿我就说过有机会销量持续过万，果然3月份做到了。广汽的小车
新款埃安i60上市那会儿我就说过有机会销量持续过万，果然3月份做到了。广汽的小车一直挺有竞争力，就看大车能不能也做出成绩了。大V聊车新能源大牛说
这就是赤裸裸的现实啊：电车1年电费1000元油车1年油费10000元电车5
这就是赤裸裸的现实啊：电车1年电费1000元油车1年油费10000元电车5年换电池免费油车5年换电池600元30万电车使用10年，处理时卖2万30万油车使用10年，处理时卖4万精工智驾双绝！威兰达AIR：以细节与科技，定义合资SUV新标杆当家用SUV市场陷入“参数内卷、品质减配”的怪圈，广汽丰田威兰达AIR版却反其道而行，以广汽丰田零不良率工厂的精工底蕴与TSS4.0域控智驾的硬核科技，在合资紧凑型SUV红海中杀出重围。它用毫米级的制造细节、看得见的品质质感，以及全场景的智能守护，重新定义了13万级合资SUV的品质上限，成为兼顾精工与科技的标杆之选。一、精工细作，缝隙之间见真章品质，从来不是口号，而是藏在每一处细节里。威兰达AIR版依托广汽丰田零不良率工厂的制造标准，将工艺精度做到了行业顶尖水平。-车身装配精度：全车关键部位缝隙控制在3mm以内，同级领先！对比同级合资车型普遍5-6mm的缝隙，威兰达AIR版的装配工艺更严谨，关门时的“厚重感”与车身贴合度，直接体现机械素质与做工水准。-内饰细节把控：中控台、门板饰板采用软质包裹+缝线工艺，触感细腻不生硬；座椅皮质经过耐磨抗污测试，可承受10万次摩擦不开裂，日常家用耐造又省心；金属按键采用喷砂工艺，触感温润且长期使用不氧化，细节处尽显丰田百年造车的匠心。-静音工程加持：全车搭载多层隔音棉+密封胶条，风噪、胎噪有效降低15%，怠速时车内噪音仅38dB，堪比图书馆级静谧，高速巡航时也能从容对话，舒适感拉满。这种“缝隙之间见真章”的精工，不是偶然，而是广汽丰田数十年制造经验的沉淀，让每一台威兰达AIR版都具备经得起推敲的品质底气。二、TSS4.0智驾，科技赋能全场景安全如果说精工是基础，那么TSS4.0域控智驾系统则是威兰达AIR版的核心杀手锏，以科技实力重新定义家用SUV的安全与便捷。-域控架构升级：相比传统分布式智驾，TSS4.0采用域控制器架构，算力提升2倍，响应速度缩短0.3秒，实现多传感器协同感知，避免信息延迟带来的安全隐患。-全场景智驾覆盖：作为L2级智能驾驶辅助标杆，系统包含**全速域ACC自适应巡航、车道居中保持、预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离预警（LDA）、道路标识识别（RoadSignAssist）**等10余项核心功能。-拥堵路况：ACC自动跟车，刹停、起步从容衔接，解放双脚，新手也能轻松应对拥堵；-高速巡航：车道居中精准纠偏，偏离风险自动预警，长途出行更轻松；-危险预判：830万像素前置摄像头探测距离达280米，可提前识别行人、非机动车突发横穿，主动刹停规避风险，守护每一次出行安全。-智能互联加持：配合14英寸鸿蒙智能座舱，语音控制精准识别（连续对话无卡顿），导航、娱乐、空调指令一句话即可实现，科技赋能日常出行，便捷又高效。三、精工+智驾双绝，击穿合资SUV价值壁垒从3mm级车身装配精度到TSS4.0域控智驾，威兰达AIR版不仅做到了“入门即满配”，更实现了“精工与科技双顶尖”。对比同级合资SUV，它以13.78万权益价（直降3.2万），给到了远超同价位的制造工艺与智能配置，彻底打破“合资入门必减配”的行业陋习。对于家用消费者而言，它不再是一台“代步工具”，而是一台兼具精工品质、智能安全、舒适体验的全能座驾。精工细作保障长期耐用，智驾科技守护出行安全，每一处细节、每一项科技，都精准贴合家用需求，真正做到“买得放心，用得安心”。在合资SUV品质与科技双内卷的当下，威兰达AIR版以精工为根、智驾为翼，用实力诠释“合资SUV新标杆”的定义。它用看得见的品质、用得到的科技，为13万级家用市场交出了一份满分答卷，成为追求品质与性价比消费者的不二之选。
日本丰田刚说燃油车仍然是时代核心，中国这边的丰田转手就给了一个“被刺”。广汽丰田
日本丰田刚说燃油车仍然是时代核心，中国这边的丰田转手就给了一个“被刺”。广汽丰田的铂智7可能是丰田百年历史上“最叛逆”，血统“最不纯”，但也是最寄予希望的一个孩子。比如说，双腔空悬和中控大屏同时出现在一款丰田车上这应该还是第一次。更何况它还的价格还不到18万。另外还有带激光雷达的辅助驾驶和鸿蒙提供的座舱系统。至于性能，600公里和700公里两种纯电续航可以选择，尺寸更是达到了传统D级车的标准。至于配置，你在其它20万级中国电车上见到的配置，它几乎都有。这几乎就是一个挂着丰田标、执行丰田质量标准的“中国车”。随便举个例子，大家担心的空悬质量问题，丰田给出的方案是在一般5年/15万公里的基础上提供延保权益，叠加后，质保权限达10年或30万公里，是行业平均水平的2倍。但是这样的车，日本人会喜欢吗？至少从雷克萨斯、美国丰田推出的相关车型上看，他们那边的设计师已经认同了这种看起来有些雷同的内饰设计了。问题来了，日本的几大汽车品牌里，务实的日产和聪明丰田已经开始转变，倔强的马自达和铃木已经撒由那拉。，那一直坚持燃油车为魂的本田，到底要不要变？怎么变呢？铂智7上市限时补贴权益价14.78万起丰田铂智7限时补贴权益全系20万内
广汽丰田铂智7正式上市，梳理一下信息：1、官方指导价16.98-22.98万元
广汽丰田铂智7正式上市，梳理一下信息：1、官方指导价16.98-22.98万元，限时补贴权益价14.78万-19.98万元2、外观设计亮点有贯穿式LED日行灯+尾灯、无边框车门、20/21英寸轮毂和流线型尾翼，提供黛云翠、丹霞红、赛博金、粹雪白、皎月银、浩瀚黑、远山灰共7种颜色可选3、内饰看点是8.8英寸仪表+15.6英寸2K中控屏、双层夹胶玻璃、天然白栓木饰板+麂皮顶棚等，提供光樾灰/砚墨紫/鸣沙棕3种配色可选4、车身尺寸长宽高分别为5130×1965×1506mm，轴距3020mm5、全系搭载鸿蒙座舱5.0，采用MoLA大模型，支持连续语音、华为星闪/小米生态6、搭载高阶辅助驾驶，采用激光雷达+27个传感器、MomentaR6大模型，支持城市NOA、高速领航和智能泊车7、搭载华为DriveONE单电机，最大功率207kW，峰值扭矩320N·m；提供71.35kWh、88.13kWh两种电池组选择，前者对应CLTC续航为600公里，后者对应CLTC续航为700公里、710公里；充电方面，24分钟可从30%充至80%【来自懂车帝车友圈】
合资新能源的崛起，广汽丰田的“绝地反击”3月29日，广汽丰田铂智7正式上市，限时
合资新能源的崛起，广汽丰田的“绝地反击”3月29日，广汽丰田铂智7正式上市，限时权益价14.78万元起，全系杀入20万内，这无疑是合资巨头向国产新势力发起的“绝地反击”。这一次，广汽丰田不再固守传统，而是通过中国团队主导研发，大刀阔斧地整合了华为鸿蒙座舱5.0、Momenta高阶智驾等本土顶尖科技。这种“丰田品质+中国智慧”的深度捆绑，不仅补齐了智能化短板，更展现了其放下身段、全力追赶国产新能源的务实决心。作为丰田首款搭载双腔空悬的旗舰轿车，铂智7在驾控与安全上更是拿出了“大厂底气”。针对用户痛点，厂家直接承诺电池自燃赔新车、衰减超标免费换，甚至为空气弹簧提供10年/30万公里超长质保。配合5米级车长、零重力座椅及终身免费的激光雷达智驾，这款车真正做到了“入门即豪华，用车零焦虑”。面对这样一款诚意拉满的合资旗舰，大家觉得它的竞争力如何？评论区聊聊！铂智7上市限时补贴权益价14.78万起大v聊车老纪侃车
