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2026年10月，当特斯拉展示飞行汽车时，互联网上有很多人一如既往的冷嘲热讽：这

2026-10-17 13:58 移步际看世界

2026年10月，当特斯拉展示飞行汽车时，互联网上有很多人一如既往的冷嘲热讽：这东西有什么用？悬停只能维持短短几秒，高压储气罐占满了整个后排，量产计划还要排到2028年。既无法合规开上普通公路，也拿不到航空适航许可。在不少网民看来，这无非又是一场耗资巨大的公众营销。可这项看似脱离现实的试验，真的毫无意义吗？如果把观察视角局限在日常通勤买菜，确实很容易得出全盘否定的结论。当地时间2026年10月15日晚，在得克萨斯州麦格雷戈的测试场地上，这台第二代Roadster跑车直接驶上陡坡，并在接近垂直的角度完成吸附，随后腾空翻转落地。让整车脱离地面的关键装置，是直接移植自运载火箭的高压冷气推进系统。车身内部布置了600升高压气体储存单元，配合车身四周的10个喷气喷嘴进行微秒级推力调节，直接把零百加速压缩到了0.81秒。说白了，航天工业与民用车工业原本遵循着完全不同的工程指标。传统汽车提升操控性能只能依靠轮胎抓地与车身扰流板，而冷气喷射系统直接越过了机械摩擦的物理极限。这种毫秒级的姿态调整技术，眼下确实远离公众生活。但在超高速行驶安全避险、特种极端工况控制等方向上，它完成了一次高压管路控制与瞬态反推算法的实车验证。工程技术的演进通常存在明显的阶段跨度。早期的技术验证往往成本昂贵、结构冗余，甚至存在诸多现实缺陷。一旦高压储气材料与智能控制算法实现成本下降，这些被验证的技术成果就会逐步转移到量产平台。部分评论者习惯用当下的使用习惯去套用所有技术探索。在他们眼中，一项成果如果在发布当天无法直接走入家庭，就等同于没有任何商业价值。在我看来，这种思维模糊了尖端技术验证与民用规模生产之间的分工界限。一家企业如果能够持续投入资源开展高风险实验，往往依靠着成熟产业端提供的稳定制造与交付能力。在舆论聚焦跑车表演的同时，实际的产业制造环节推进得十分扎实。2025年2月11日，特斯拉位于上海临港的储能超级工厂正式投产，年产能达到1万台商用储能电池。正是依托中国极其完备的工业配套与超大规模制造能力，企业获得了持续稳固的供应链支撑与现金流，才得以腾出精力和研发预算，去验证航天技术在地面交通工具上的可行性。一项新技术的早期试验，本就无法在起点处解决所有的现实问题。几十年前刚造出来的内燃机故障频发，早期电报也被批评无法传递复杂图文，但技术更新的节奏往往超出保守视角的推测。地面载具短暂离开地表的那几秒钟，本质上是一场针对车辆动力学上限的实际测试。这项技术最终会停留在特种实验阶段，还是转化为民用交通的技术储备，时间自然会给出明确的答案。信息来源：央视财经《特斯拉“飞”起来了！》

昨天特斯拉Roadster发布后，简中互联网引起了讨论，有人觉得特斯拉在改变世界

2026-10-17 08:30 王琦兔

昨天特斯拉Roadster发布后，简中互联网引起了讨论，有人觉得特斯拉在改变世界，而中国车还是冰箱彩电，二者之间高下立判。这观点明显有问题。我昨天也被特斯拉震撼了一脸，我也喜欢我也想要，但千万不要借机拉踩。特斯拉玩的是概念，这个喷气还只是概念，不能大规模量产，马斯克说28年能做出来交付，但别忘了这个车跳票了多久。并且喷气推进装置不能上路，所以它对家用车的贡献并不大。但是，它启发了这个世界，原来车还可以这么玩，这个功劳一定要记在这台车上。而聪明勤劳的中国人，现在正在做的，是提升你10万元，20万元，30万元，40万元买车的幸福感，过去10万你买丐版速腾，现在能买顶配，过去20万你买奔驰A，现在能买奔驰C，过去50万买宝马X3，现在能买宝马X5这都是我们中国人的努力付出才有的局面，我们不擅长革命性的创新，但迭代，持续优化，降本增效我们很擅长。所以说不定未来我们也会有喷气推进的车，谁先量产还不一定呢。别拉踩了，这些年的好日子，离不开中国车的发展。

看到特斯拉真的飞起来，我好奇查了一下，一查彻底无语了，马斯克真是个画饼大师啊

2026-10-17 00:23 林润细说娱乐

看到特斯拉真的飞起来，我好奇查了一下，一查彻底无语了，马斯克真是个画饼大师啊！在特斯拉发布会现场，一辆Roadster汽车腾空飞行，那炫酷效果真的是让人惊呆了。结果仔细一查，特斯拉汽车分三个版本，能预定两个版本，可以贴着坡道倒挂行驶，也可以爆加速，但就是不能飞。而真正能完成空中翻转、飞行的，普通人不能下单，只能特斯拉邀约，关键是就算邀约下单了，以后也不能开着上路。说实话，本来很多人就是冲着特斯拉汽车会飞下单的，结果这场试飞就是一次技术秀，纯看看而已。怪不得马斯克能成为全球首富呢，这营销手段、画饼能力，真的绝了。对此，你们觉得呢？

特斯拉概念车又一次惊艳全球。“科技疯子”马斯克今天转播了一款特斯拉概念车，能够9

2026-10-16 21:03 Exit_Finder

特斯拉概念车又一次惊艳全球。“科技疯子”马斯克今天转播了一款特斯拉概念车，能够90度的吸附爬行，并在空中翻个身，安然落地前行。简直超越了汽车的极限，颠覆了人类的想象力。它的技术原理：车辆通过车底的风扇吸附系统产生负压，牢牢“吸”在特制坡道上实现倒挂行驶。腾空则依靠与SpaceX联合开发的冷气推进器，喷射高压气体产生反作用力，实现短暂的跳跃和空中翻滚。不知道我们国内新能源汽车的那些大佬看了，心里会有什么样的反应？什么100万以内的、50万以内的我最强；什么特斯拉有的、我也有，特斯拉没有的我也有……科技的尽头是超越，科技的尽头是人类想象力，牛！个人观点仅供参考。图片来自于网络。

谁能想到，特斯拉憋了9年搞出来的这台车，最炸裂的地方不是它能飞，而是整辆车是无人驾驶，按程序完成动作

2026-10-16 20:50 蕾蕾绵阳

谁能想到，特斯拉憋了9年搞出来的这台车，最炸裂的地方不是它能飞，而是整辆车是无人驾驶，按程序完成动作的。特斯拉第二代Roadster昨晚在美国正式亮相，最大的亮点并不是它能飞，最大的亮点是它可以无人驾驶！据说新车可以倒立爬坡、贴墙开、空中翻滚……无人驾驶情况下表演特技，无人驾驶情况下的独一无二！新车为什么只有一个座位？因为要放下10个冷气推进器和600升高压气罐，才能实现空翻、贴墙和倒立爬坡等特技。设计灵感来自于战斗机+复古超跑。新车预计2028年量产，2017年就承诺2020年交付。马斯克表示，能不能上路要看具体街道。网友说：马斯克团队总能冒出各种大胆构想，不止停留在想象层面，还能克服重重困难落地做出实物。敢于突破常规，把脑洞变成现实产品，这种创新执行力，确实让人佩服。对此各位读者这么看！欢迎大家评论区讨论留言？

特斯拉概念车又一次惊艳全球。“科技疯子”马斯克今天转播了一款特斯拉概念车，能够9

2026-10-16 20:04 海中的鱼儿ii

特斯拉概念车又一次惊艳全球。“科技疯子”马斯克今天转播了一款特斯拉概念车，能够90度的吸附爬行，并在空中翻个身，安然落地前行。简直超越了汽车的极限，颠覆了人类的想象力。它的技术原理：车辆通过车底的风扇吸附系统产生负压，牢牢“吸”在特制坡道上实现倒挂行驶。腾空则依靠与SpaceX联合开发的冷气推进器，喷射高压气体产生反作用力，实现短暂的跳跃和空中翻滚。不知道我们国内新能源汽车的那些大佬看了，心里会有什么样的反应？什么100万以内的、50万以内的我最强；什么特斯拉有的、我也有，特斯拉没有的我也有……科技的尽头是超越，科技的尽头是人类想象力，牛！个人观点仅供参考。图片来自于网络。

蔚来李斌、小鹏何小鹏回复“特斯拉空中翻滚技术”。李斌总简洁明了:这个我们真没有

2026-10-16 18:43 弘二大叔

蔚来李斌、小鹏何小鹏回复“特斯拉空中翻滚技术”。李斌总简洁明了:这个我们真没有！小鹏总则是给大家做了一个科普:能否落地还要看飞行安全、飞行参数等具体指标，且所有人都无法绕开飞行认证（tc等）。犹记得小鹏汽车几年前好像也搞过类似的概念版的飞行汽车，也不知道这两者之间有何区别，又孰优孰劣呢？

互联网是有记忆的，而且这记性还挺“缺德”。2022年李斌那句“特斯拉有的蔚来都有”，当时听着是自信，

2026-10-16 17:58 椰翔翔谈谈影视剧

互联网是有记忆的，而且这记性还挺“缺德”。2022年李斌那句“特斯拉有的蔚来都有”，当时听着是自信，如今成了全网回旋镖。导火索是特斯拉二代Roadster在发布会上直接飞起来了，网友立马把旧采访翻出来，配文“压力给到李斌”。这种场面在娱乐圈见多了：早年立下的Flag，总会在某个意想不到的时刻变成梗。只不过这次被调侃的不是综艺人设，而是实打实的工业技术。李斌当年其实还有后半句，说蔚来有的体验特斯拉没有，比如换电、服务这些。但在能飞的汽车面前，这些话显得有点苍白。大众围观的也不是谁输谁赢，而是那种“当初话说太满，现在怎么圆”的尴尬与真实。科技圈的博弈，最后往往都变成了舆论场的段子。你觉得这次蔚来该怎么接这个梗？

当年买不起的特斯拉ModelS，现在六七万元就能看车了！有车友发现，2014

2026-10-16 12:07 阿耀设计家呢

当年买不起的特斯拉ModelS，现在六七万元就能看车了！有车友发现，2014款ModelS85在二手平台上已经出现6.9万元的挂牌价。想想它当年百万级的身价，再看看今天的价格，这落差确实够大。大溜背车身、空气悬架，还有那块当年相当前卫的大屏，即便放到今天，老款ModelS的设计也不算过时。难怪有人看到这个价格会心动：花几万元，就能体验曾经的豪华纯电轿跑。但老车的账，不能只算购车款。车龄已经超过十年，电池健康状况、实际续航、底盘和悬架状态，都得仔细检查。一旦遇上高价维修项目，省下来的购车钱可能很快就花出去。更别忘了，老款车型的配件、维修渠道和后续转手，也需要提前了解。至于北京蓝牌，更不能只看卖家怎么描述，车辆登记情况和牌照相关条件都要核实清楚，别把车价便宜和牌照价值混为一谈。所以，这台ModelS更像是给懂车、愿意折腾的人准备的情怀选项。要是买来偶尔开开，能接受维修风险，或许有吸引力；如果打算天天通勤、全家代步，还是得把长期用车成本算明白。六七万元买一台曾经的百万级特斯拉，你会冲着情怀入手，还是宁愿买台车龄更短、用起来更省心的车？

年轻人的智能时尚大五座SUVMONAL05来了！预售价16.98万元起

2026-10-15 20:44 晴儿趣聊汽车啦

年轻人的智能时尚大五座SUVMONAL05来了！预售价16.98万元起！即刻预订，享下方限时权益：1.1,000元意向金抵扣3,000元购车款；2.价值6,000元20英寸五辐运动轮毂限时优惠价4,000元；3.价值9,999元ROAM套装限时优惠价6,999元。MONAL05预售价16.98万元起MONAL05年轻人的首款大五座SUV小鹏汽车

马斯克为啥恨印度？特斯拉或许是个答案！五年前，马斯克揣着30亿美元的大单去新

2026-10-14 17:47 回顾过往读历史

马斯克为啥恨印度？特斯拉或许是个答案！五年前，马斯克揣着30亿美元的大单去新德里谈建厂。印度那边热情得很，媒体铺天盖地吹"印度制造又赢了"。结果谈了整整五年，从2021年磨到2026年5月，印度重工业部长自己出来官宣：特斯拉不建了。你没看错。不是"暂缓"，不是"调整"，是彻底不建了。连个体面的台阶都没给。为什么？算一笔账就全明白了。印度市场的进口关税最高干到110%。什么概念？一辆车运过去，光税就比车本身还贵出一倍多。特斯拉说，要不我先少进口几百辆试试水，看看老百姓买不买账，销量跑起来了我再砸钱建厂。印度那边一口回绝：不行，你必须先建厂，工厂立起来了，咱们再坐下来谈降税的事。这就有意思了。我还不知道你这地方能不能卖动车呢，你就让我先砸几十亿美元建厂？那万一建完了卖不动，这窟窿谁补？马斯克当然不傻。结果呢？印度松口给了2500辆的进口配额，头四个月实际只卖了383辆。383辆啊朋友们，2500辆的指标，连个零头都没完成。等这份数据摆到桌面上，还有什么好谈的？马斯克那暴脾气，能咽下这口气？他转头就扎进了中国，上海工厂第二条生产线轰隆开起来，ModelY卖得满大街都是。他公开说过一句话：我是中国的粉丝。这话搁在五年前，谁敢信？那有人就要问了，印度14亿人啊，听着就是个天大的市场，马斯克怎么说走就走？问题恰恰就出在这儿。14亿人听着吓人，可真能掏腰包买特斯拉的有多少？人均GDP才两千多美元。一辆车折合人民币三四十万，那是普通印度人不吃不喝攒十年都够不着的数。更要命的是营商环境。印度这边一边敲锣打鼓喊"欢迎外资"，一边各种坑等着你。今天查你税务，明天查你合规，后天又说你数据存储不合规。谷歌、亚马逊都在那边栽过跟头，不是什么新鲜事。所以你说马斯克恨印度吗？我看真不是。恨是带着情绪的，马斯克是什么人？顶级生意人。生意人脑子里只有一本账：划算就干，不划算就走，情绪那玩意不值钱。他才不管你什么"世界办公室"的名头，什么"全球增长最快的主要经济体"的光环。他只看报表：投进去多少，多少年回本，风险有多大。五年时间，团队跑了多少趟，谈判桌坐了多少回，结果谈出来一个110%的关税和383辆的销量。换你你走不走？那印度为什么留不住特斯拉？说穿了就是一句话：既想拿外资的钱和技术，又不想真刀真枪开放市场。鱼和熊掌想同时揣兜里，天底下哪有这种便宜事？你看看上海工厂为什么建得快？土地给你备好，手续走绿色通道，周边供应链三天就能配齐一家供应商。特斯拉来了之后，本土新能源产业确实被带起来了，现在卷得全世界都跟着提速。这叫双赢。印度呢？想让特斯拉来建厂撑门面，又不愿意先给点实在的甜头。想让人家把技术带进来，又怕本地企业被冲得站不住。左也怕右也怕，最后人家拍拍屁股走了，又出来放硬话："没有特斯拉我们也行。"行吧。那越南的VinFast怎么也暂停了印度造车计划？资本这东西，从来是最诚实的。它不听你口号喊得多响，只跟着利润走。你市场真敞亮，营商环境真舒服，它排着队来送钱。你这边各种弯弯绕，各种潜规则藏在暗处，它踩一次坑，下次绕着道走。马斯克这次在X上阴阳怪气那番话，看着像个网红在跟人吵架，其实是把那层窗户纸彻底捅破了：印度市场的大门，看着是敞开的，其实是自家人进出的通道。那特斯拉的故事到这儿就翻篇了吗？不好说。但可以肯定的是，接下来好几年，马斯克的算盘珠子不会再往新德里方向拨了。他手头的事多着呢——火星移民、全自动驾驶、人工智能，哪一样不比跟印度政府打嘴仗来得带劲？至于印度那边？没关系，他们还有"印度制造"的大梦做着。梦什么时候醒，另说。反正做着梦，总比醒着难受强。

看来大佬们都觉得特斯拉很强啊。

2026-10-14 14:55 挐梦易漫说娱乐

看来大佬们都觉得特斯拉很强啊。

特斯拉又又又官宣了Roadster2的直播时间。这场特斯拉Roadste

2026-10-14 12:01 常岩

特斯拉又又又官宣了Roadster2的直播时间。这场特斯拉Roadster发布会对应的北京时间是2026年10月16日早上8:55。(注：如果算上马斯克一贯的“迟到”传统，建议在8:55准时守候直播间的同时，做好9:15左右才正式开讲的心理准备。)

大型SUV全年销量TOP10，蔚来领跑！大型SUV市场今年1-9月的销量TOP1

2026-10-13 22:30 盛朋说汽车啊

那天我的蔚来ES9旁边刚好停了另一辆国产旗舰，没想到尺寸大了一圈，细想想这车还挺

2026-10-13 10:37 乖乖评汽车啊

那天我的蔚来ES9旁边刚好停了另一辆国产旗舰，没想到尺寸大了一圈，细想想这车还挺有性价比的，50多万给了主动悬架、线控转向、后轮转向、四门电动、前备箱、隐私玻璃、保险箱等等等等，这些所有配置放在一辆车上让它的体验坚持多少年都不会落后所以它能在50万级纯电连续4个月销量第一，不过蔚来ES8表现也是一直强劲，9月作为40万级纯电交付10539台。

无惧优惠减少！ModelY持续爆单，特斯拉锁定10月十万台冲刺目标即便优惠有所收缩，新款ModelY

2026-10-12 19:00 青竹逛逛汽车

无惧优惠减少！ModelY持续爆单，特斯拉锁定10月十万台冲刺目标即便优惠有所收缩，新款ModelY依旧收获市场热烈反响。官网最新交付信息显示，多个版本提车周期明显拉长，尤其是高性能版订单积压最为突出。新增外放电、TL2新型电机等配置，成为拉动用户下单的重要筹码，市场热度值得关注。✅配置升级但优惠缩水，消费者购车热情不减近期新款ModelY全系完成硬件升级，加入实用性很强的外放电功能，同时换装TL2新一代电机，整车综合体验得到提升。但随之而来，购车现金优惠相比此前缩减3000元。特斯拉门店销售反馈：即便优惠收缩，到店咨询和下定的客户数量并没有回落，新增功能对用户吸引力很强。外放电功能对于露营、户外出行场景，实用性大幅提升，成为不少车主下单的关键理由。✅官网交付周期分化，高性能版等待最长达6‑8周查阅特斯拉中国官网最新信息，不同版本提车时间拉开差距：标续版本2‑4周、ModelYL为3‑5周，长续航版本延长至4‑6周，焕新ModelY高性能版（YP）热度最高，交付周期直接拉长到6‑8周。值得注意，现阶段交付的第一批高性能版，车尾暂时没有P性能专属尾标，行业博主实测反馈，要等到10月底之后生产的批次，才会补齐尾标配件，早期提车用户只能后续等待补装。各大YP车友群活跃度居高不下，也侧面印证高性能版本的订单热度。✅9月批发交出9.5万成绩单，10月有望冲击十万关口乘联会10月9日公布数据，特斯拉上海超级工厂9月批发总量达到9.5万辆，创下今年单月新高，其中包含国内零售以及出口海外的车辆。随着改款Model3正式登场，叠加ModelY持续走量，业内分析认为，10月工厂批发总量有机会冲刺10万台大关。不过批发不等于国内零售，当中有一部分产能会供给海外出口市场。✅理性看待交付周期，热度背后也要看清现实交付周期拉长代表订单火爆，但也要客观看待：一方面上海工厂产能存在上限，新款零部件切换也会短暂影响产出；另一方面，部分订单的交付时间，还会受颜色、选装配置、所在城市物流影响，实际提车会存在浮动。新增功能固然诱人，购车依旧要结合自身需求做选择。我将每日更新推送最新信息，敬请关注！

蔚来ES8为啥卖的这么好？因为车主都觉得捡了大便宜。我一个富豪美女同学，买了一台，跟我说便宜到懵[笑

2026-10-12 13:13 啊俊晖说汽车

蔚来ES8为啥卖的这么好？因为车主都觉得捡了大便宜。我一个富豪美女同学，买了一台，跟我说便宜到懵[笑着哭][笑着哭][笑着哭]蔚来ES8为啥卖的这么好？因为车主都觉得捡了大便宜。我一个富豪美女同学，买了一台，跟我说便宜到懵[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

开特斯拉有面子？

2026-10-11 17:32 可總

开特斯拉有面子？

我记得以前蔚来在二手车市场非常吃香的，原因就是因为有一些也是不带电池出的二手，十

2026-10-10 14:26 电车同学啊

我记得以前蔚来在二手车市场非常吃香的，原因就是因为有一些也是不带电池出的二手，十来万出头就有了。现在来看的话，ES8这么保值的吗？[思考]大v聊车

新标杆！蔚来ES8大满贯，保值率同级第一！蔚来全新ES8以77.5%的保值

2026-10-10 11:30 盛朋说汽车啊

蔚来换电站不仅可补能，而且是储能站。蔚来李斌透露，蔚来换电去年电量为20多亿度，

2026-10-09 05:53 一泽世界

这是蔚来汽车的前十大股东所占有的蔚来股权比例，现在合肥早就没有蔚来的股份了。第一次三年对赌，70亿注

2026-10-09 03:56 小黄玩数码

第40周主流新能源车企周新增订单出炉！蔚来国庆假期增长明显！国庆假期，大家

2026-10-08 21:27 盛朋说汽车啊

第40周主流新能源车企周新增订单出炉！蔚来国庆假期增长明显！国庆假期，大家的订单都有明显的增长，其中鸿蒙、蔚来、特斯拉三家增长明显。比亚迪还是最强王者，零跑继续领跑新势力。小米澎程系列后劲十足，今天官宣上市30天订单突破7万台。蔚来9月ES8破15万台，ES9交付破3万台，小虫子9月交付创新高等带动整体订单进一步增长。乐道品牌也已经交付破20万台。10月大家继续加电！新能源汽车蔚来造车新势力

2026年10月8日，乐道汽车用时两年交付了第20万台车，成交均价达23.4万，

2026-10-08 20:48 惜儿笑聊汽车啊

2026年10月8日，乐道汽车用时两年交付了第20万台车，成交均价达23.4万，超越部分传统豪华品牌。乐道以家庭为起点，将L60、L80和L90三款产品打造成各自细分市场的价值旗舰，赢得20万个家庭的信任，品牌与产品价值得到市场充分认可，实现了稳健开局。对于这样一个新品牌来说，这是一个不错的开始。乐道品牌承接蔚来面向主流市场的更多家庭用户，不仅凭借着蔚来11年的深度技术积累，还搭载了蔚来最新的技术和硬件。L90超高的集成度，一度成为国内市场空间利用率天花板的存在，发布至今仍然领先于其他竞品。产品力会慢慢说话，口碑会慢慢传播。虽然乐道后面还有更长的路要走，但相信时间会说明一切，乐道的路会越来越宽。蔚来汽车乐道汽车乐道l90乐道l80乐道l60

尊界v800刹车踏板支架断裂，整个互联网嗨了，吃瓜的，护主的，叫好的，大骂的。大

2026-10-08 14:16 快乐的大春哥

尊界v800刹车踏板支架断裂，整个互联网嗨了，吃瓜的，护主的，叫好的，大骂的。大嘴出来发声吧。

马斯克也无奈！特斯拉无人驾驶出租车竟被灰色小猫给难住了快科技10月8日消息，

2026-10-08 10:01 若翠笑聊科技

马斯克也无奈！特斯拉无人驾驶出租车竟被灰色小猫给难住了快科技10月8日消息，据海外媒体报道，特斯拉奥斯汀Robotaxi无人驾驶出租车运营时间小幅放宽，收车时间由22点推迟至23点，但仍无法实现通宵运营的目标。之所以如此，是因为依旧存在缺陷，马斯克在社交平台坦言：夜间难以识别与路面颜色相近的小动物（灰色小猫），是Robotaxi无法通宵运营的最大障碍。马斯克表示，团队当下主攻的安全课题，就是避免车辆在暗光环境下碾压宠物，其中最棘手场景便是“夜色里，灰色小猫趴在灰色沥青路面上，二者色调高度接近，纯视觉系统很难分辨”。特斯拉无人驾驶出租车采用纯视觉方案，完全依靠摄像头采集画面，没有搭载激光雷达，摄像头成像高度依赖光线与物体对比度，在照明不足的路段，灰色小猫和路面几乎融为一体，AI很难识别出这一小型障碍物。针对这个难题，马斯克提出依靠AI光子计数算法提升暗光识别能力，但该能力目前只是软件理论上限，尚未在实车上落地。这件事也再次引发自动驾驶路线争论，支持激光雷达方案的观点认为，激光雷达不受色彩对比度影响，更容易识别这类低反差物体，是安全兜底的存在。此外，特斯拉Robotaxi还面临监管压力，当前美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在对320万辆特斯拉展开调查，重点核查FSD系统在低能见度场景下的相关事故。

特斯拉奥斯汀Robotaxi无人驾驶出租车运营时间小幅放宽，收车时间由22点推迟

2026-10-08 09:26 大老客很好

特斯拉奥斯汀Robotaxi无人驾驶出租车运营时间小幅放宽，收车时间由22点推迟至23点，但依旧无法实现通宵运营的目标。之所以如此，是因为依旧存在缺陷，马斯克在社交平台坦言：夜间难以识别与路面颜色相近的小动物（灰色小猫），是Robotaxi无法通宵运营的最大障碍。马斯克表示，团队当下主攻的安全课题，就是避免车辆在暗光环境下碾压宠物，其中最棘手场景便是“夜色里，灰色小猫趴在灰色沥青路面上，二者色调高度接近，纯视觉系统很难分辨”。特斯拉无人驾驶出租车采用纯视觉方案，完全依靠摄像头采集画面，没有搭载激光雷达，摄像头成像高度依赖光线与物体对比度，在照明不足的路段，灰色小猫和路面几乎融为一体，AI很难识别出这一小型障碍物。针对这个难题，马斯克提出依靠AI光子计数算法提升暗光识别能力，但该能力目前只是软件理论上限，尚未在实车上落地。建议女孩子多用原相机拍照

特斯拉奥斯汀Robotaxi无人驾驶出租车运营时间小幅放宽，收车时间由22点推迟至23点，但依旧无法

2026-10-08 09:26 大老客很好

特斯拉奥斯汀Robotaxi无人驾驶出租车运营时间小幅放宽，收车时间由22点推迟至23点，但依旧无法实现通宵运营的目标。之所以如此，是因为依旧存在缺陷，马斯克在社交平台坦言：夜间难以识别与路面颜色相近的小动物（灰色小猫），是Robotaxi无法通宵运营的最大障碍。马斯克表示，团队当下主攻的安全课特斯拉奥斯汀Robotaxi无人驾驶出租车运营时间小幅放宽，收车时间由22点推迟至23点，但依旧无法实现通宵运营的目标。之所以如此，是因为依旧存在缺陷，马斯克在社交平台坦言：夜间难以识别与路面颜色相近的小动物（灰色小猫），是Robotaxi无法通宵运营的最大障碍。马斯克表示，团队当下主攻的安全课题，就是避免车辆在暗光环境下碾压宠物，其中最棘手场景便是“夜色里，灰色小猫趴在灰色沥青路面上，二者色调高度接近，纯视觉系统很难分辨”。特斯拉无人驾驶出租车采用纯视觉方案，完全依靠摄像头采集画面，没有搭载激光雷达，摄像头成像高度依赖光线与物体对比度，在照明不足的路段，灰色小猫和路面几乎融为一体，AI很难识别出这一小型障碍物。针对这个难题，马斯克提出依靠AI光子计数算法提升暗光识别能力，但该能力目前只是软件理论上限，尚未在实车上落地。建议女孩子多用原相机拍照

别再迷恋特斯拉：国产电车用实力撕下外资滤镜醒醒吧，那些还在无脑神话特斯拉、

2026-10-07 14:37 啊凯泽看汽车

别再迷恋特斯拉：国产电车用实力撕下外资滤镜醒醒吧，那些还在无脑神话特斯拉、硬吹合资底蕴的人！某些人总拿“万亿市值”自我安慰，可华尔街吹出来的估值泡沫，掩盖得了全球市场溃败的现实吗？全球消费者是用真金白银在投票！从三电自研到整车出海，中国车企凭借全产业链优势与硬核制造实力，正在正面改写百年的汽车秩序。以前我们看合资脸色，现在是让欧美巨头在后面追赶。这绝不是廉价代工，而是一场扎扎实实的工业突围与代际超越。有些人跪久了站不起来，但时代早已变了！转发聊聊：到底是特斯拉和合资掉队了，还是某些人的认知该升级了？

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蔚来答谢晚宴现场，大屏幕放出1-8月“优企员工购车数量TOP榜单”解读--40-

2026-10-05 14:09 耀耀东欲

蔚来答谢晚宴现场，大屏幕放出1-8月“优企员工购车数量TOP榜单”解读--40-60万价位的高端电车，互联网、金融大厂员工用真金白银投票。说明换电模式、在高薪白领圈层认可度很高，代表国内高端消费的真实取向。蔚来答谢宴投屏，也让大家了解高收入人群来自哪里：-金融行业：招商银行·平安银行、建设银行、农业银行、中国银行、工商银行和平安保险。金融行业高薪员工群体多，买的人也多。-互联网科技公司：腾讯、字节、华为、vivo、OPPO互联网硬件大厂员工，是蔚来重要客户群。-其他大厂：大疆、南方航空说明，互联网、金融业这批高收入群体，正在把国产高端电车，当成BBA（奔驰、宝马、奥迪）的替代选项。

蔚来汽车的老板和老板娘。

2026-10-05 08:26 展旺笑聊娱乐

高速上偶遇一台拖挂房车的蔚来es8！有牵引资质的车就是香，也太酷嘞！这算不算4+

2026-10-04 15:03 小新爱驾驶

2026款特斯拉ModelY中型SUV，还有新增ModelYL六座长轴版本（后轮驱动、长续航、高性能

2026-10-04 08:59 沈烁吹汽车

2026款特斯拉ModelY中型SUV，还有新增ModelYL六座长轴版本（后轮驱动、长续航、高性能谁能想到，特斯拉直接把ModelY拉长，干出一台2+2+2六座SUV！后轮驱动、长续航、高性能、全新ModelYL一次性配齐，现场围满观众，今天实话实说，不吹不黑。⚡先说动力普通版ModelY后轮驱动零百5.9秒，日常通勤足够顺滑；长续航双电机四驱，加速迅猛，高速超车底气足；高性能版零百3.3秒，一脚电门推背感直接拉满。重点上新ModelYL长轴六座，双电机四驱零百4.5秒，CLTC续航751km，配上CDC可变阻尼悬架，大车也能灵活变道，250kW超充，长途出行补能很快。🚗在看外观家族封闭式前脸，贯穿灯带辨识度极高。ModelYL最明显变化就是车身加长18cm，C柱拉长、车顶线条更平缓，专门给第三排预留头部空间，新增星光金车漆，搭配全新样式19英寸轮毂，车尾小尾翼升级，不仔细看容易和普通Y混淆，侧面一对比，长轴气场直接拉开。🛋️坐进内饰依旧特斯拉极简风，没有繁多实体按键，中控16英寸大屏。ModelYL最大亮点就是六座布局，第二排两张独立航空座椅，带通风加热+电动升降扶手，后排8英寸屏幕独立控制空调、影音；第三排座椅带加热、独立出风口，支持电动一键放倒。全车19扬声器音响，双层声学玻璃，车内静谧性比老款提升一大截。优点长轴六座是最大杀招，多孩、三代出行不用挤；底盘质感升级，滤震柔和，操控依旧在线；续航扎实，特斯拉超充网络遍地都是；安全配置拉满，高强度车身+全套主动安全。缺点内饰风格简约，没有国产热门车的冰箱、大彩电；ModelYL第三排只适合小孩或者短途应急，成年人长途坐会局促；六座开启状态后备箱空间缩水，缺少对外放电，露营玩家会遗憾。📸展示实拍展台上星光金实车质感很高级，侧面修长协调。拉开车门，二排独立座椅一眼惊艳，扶手升降很有仪式感，坐进第三排，头部余量尚可，脚部空间偏紧凑。车内空间利用率肉眼可见，前备箱保留，二三排一键放倒，拓展储物能力很强。总结2026款ModelY新增ModelYL六座长轴版本，补齐了特斯拉六座SUV短板。动力分多个版本可选，长轴版兼顾性能与家用，底盘、静谧性全面升级。优点是六座布局、续航靠谱、操控优秀；短板是内饰朴素、第三排空间有限。适合看重续航、经常长途出行的多人口家庭，想要六座纯电SUV，这台ModelYL绝对是强有力竞争者。

谁还拿不出来一个漂亮的第三季度交付量特斯拉，26Q3交付486,532辆，同比-

2026-10-03 09:55 若尘观汽车

谁还拿不出来一个漂亮的第三季度交付量特斯拉，26Q3交付486,532辆，同比-2.1%。Model3和ModelY的交付量为478,237辆。其他车型（包括Cybertruck、Semi以及剩余的ModelS和ModelX库存）的交付量为8,295辆，较去年同期的15,933辆，下降了48%。汽场全开大v聊车新能源汽车

去年陪朋友试驾特斯拉ModelY，销售报完价我直接愣了，后驱版落地26万多，比同配置的国产纯电SUV

2026-10-03 08:22 赵二谈谈汽车

去年陪朋友试驾特斯拉ModelY，销售报完价我直接愣了，后驱版落地26万多，比同配置的国产纯电SUV贵出快7万。朋友当时脑热差点下单，后来冷静下来算了笔账，多花的7万够加8年的家用充电桩电费，还能覆盖3年的商业保险，剩下的钱够一家三口每年两次跨省自驾游。最让我纠结的是它的内饰，15英寸中控屏集成了所有功能，连空调出风口都没有实体调节键，夏天想调个风向都得低头戳屏幕，跑高速的时候特别分心。反正我是不会掏这个溢价的钱，同价位能选到空间更大、配置更全的国产纯电，香太多了。

25万预算纯电SUV决赛圈🔥特斯拉ModelY｜小米YU7｜理想i6三台热门

2026-10-02 22:09 小聂的小屋

25万预算纯电SUV决赛圈🔥特斯拉ModelY｜小米YU7｜理想i6三台热门选手放一起太难选！ModelY：成熟底盘，保值率高，品牌认可度强小米YU7：颜值吸睛，智能配置拉满，驾驶乐趣足理想i6：大空间，舒适家用，智能化体验在线家用、通勤、颜值党需求各不相同，换作是你，会pick哪一台？新能源汽车25万级suv特斯拉modely小米YU7理想i6买车那点事纯电SUV

10月1日，特斯拉在官网直接上架了更新后的Model3。没有预热，没有悬念，

2026-10-02 14:04 AI科技事

10月1日，特斯拉在官网直接上架了更新后的Model3。没有预热，没有悬念，这波操作可以说相当突然。先看它到底加了什么。第一个变化在中控屏。全系从15.4英寸升级到16英寸，分辨率和刷新率都往上提了一截，导航、影音、游戏用起来更跟手。第二个变化在内饰。新增浅灰色高级内饰可选装，搭配黑色织物顶棚，坐进去的质感明显更通透，不再是过去那种单一压抑的感觉。第三个变化最实用。Model3、ModelY全系在售车型新增交流外供电功能，功率最高2200W。这个数字什么概念？一个电火锅加一个便携电饭煲再加一个电热水壶同时开，基本都扛得住，露营党直接乐开花。说完加量，再说价格。起售价依旧235500元，一分没涨。更关键的是，10月31日前下单还有尾款立减5000元，叠加8000元保险补贴，相当于优惠13000元，到手222500元起，车漆选装也有福利，还给5年0息。硬件实打实升级，价格纹丝不动，这才是加量不加价的真正含金量。在新能源内卷到白热化的当下，特斯拉用一次"静悄悄"的更新，又把体验和门槛这两件事一起按住了。

特斯拉突然发布全新Model3，加量不加价！

2026-10-02 08:37 濮铭细说娱乐

特斯拉突然发布全新Model3，加量不加价！

特斯拉现在国内销量能一直稳在第一梯队，真不是光靠“外资光环”撑着。就拿Mode

2026-10-01 14:56 老马在头条

特斯拉现在国内销量能一直稳在第一梯队，真不是光靠“外资光环”撑着。就拿ModelY来说，起售价不到27万，续航最低554km，日常通勤一周充一次完全够用，高速上超充站基本每50公里就有一个，跑长途根本没续航焦虑。更别说它的自动驾驶辅助，在国内城市快速路、环线的表现，跟同价位新势力比，跟车、变道的流畅度确实能打，很多开惯它的车主换别的车都要适应好久。再加上上海超级工厂的本土化生产，零配件成本压得很低，品控反而比早年进口版稳了不少，这种把核心体验做扎实的车，卖得好真的不意外。

蔚来全新ES8这交付势头是真的稳，9月交付10542台，持续保持单月破万的节奏。

2026-10-01 13:13 帕帕科技说

蔚来全新ES8这交付势头是真的稳，9月交付10542台，持续保持单月破万的节奏。上市才一周年，累计交付就突破15万台，拿下大型SUV、40万级车型累计零售销量双第一，纯电车型NPS净推荐值也登顶。销量和口碑双领跑，40万级高端纯电SUV里，市场认可度确实实打实的硬。蔚来

前几天特斯拉又放优惠现在Model3又上了焕新版并且终于支持V2L外放电了！最高

2026-10-01 11:36 豆豆说汽车啊

前几天特斯拉又放优惠现在Model3又上了焕新版并且终于支持V2L外放电了！最高功率2200W外观内饰部分1.中控屏升级：全系更换16英寸高清大屏，分辨率、刷新率提升，观感更好2.新增浅灰高级内饰（选配），搭配黑色织物顶棚，替代原先浅色顶棚，抗污质感更强3.19英寸新星轮毂改为深灰色黑化外观大v聊车新款特斯拉Model3值得买吗特斯拉Model3焕新升级

特斯拉Model3更新10月1日，特斯拉官宣对现款Model3进行多项配置升

2026-10-01 10:56 倩宁评汽车啊

特斯拉Model3更新10月1日，特斯拉官宣对现款Model3进行多项配置升级，Model3、ModelY全系新增最高2200W交流外供电。Model3升级16英寸高清中控屏，可选浅灰色高级内饰，搭配黑色织物顶棚。外供电可同时带动电饭煲、电火锅、电水壶，满足户外用电需求。新款特斯拉Model3值得买吗特斯拉特斯拉Model3更新汽场全开

特斯拉Model3焕新升级了中控屏变成16寸高清触摸屏增加浅灰色内饰对外放电19

2026-10-01 10:15 曹休看汽车

特斯拉Model3焕新升级了中控屏变成16寸高清触摸屏增加浅灰色内饰对外放电19英寸新星轮毂深灰尾款减5k+保险补贴8k希望国产新能源的迭代也是这种年型（1年）:内外饰颜色变化，最多再加前后保变化中改（2年）:内饰全新，灯+保险杠变化换代（3-4年）:全新设计

这次不是空穴来风。特斯拉中国已经把全新Model3拿去做了能耗备案，白纸黑字

2026-09-30 22:49 AI科技事

这次不是空穴来风。特斯拉中国已经把全新Model3拿去做了能耗备案，白纸黑字，基本坐实。先看备案信息里透出的三个关键信号。第一个，这次备案一共三款车。分别是18英寸轮毂的四驱长续航版、19英寸轮毂的四驱长续航版，以及四驱高性能版。第二个，三款车有个共同点，全是前后双电机。也就是说，动过刀的地方主要集中在前电机身上。第三个，也是最核心的变化，前电机换成了全新的TL2高性能电机。功率提升到176kW，整车总马力明显更大，动力账面直接往上抬了一截。看懂这三点，逻辑就清晰了。新款主打的是性能升级，而不是续航升级。因为电池和续航跟老款一模一样，没有任何区别，真正拉开差距的是那颗新电机。至于后驱单电机版本，大概率会同步做些细节调整，但电机不会变。原因很直白，后驱版压根就没有前电机，无从换起。那么什么时候能买到？节奏也不难猜。眼下在售的Model3正在跑限时优惠、清理库存，全系尾款立减5000元。等这批库存消化得差不多，新电机版本大概率就会正式上架。所以对想入手的人来说，现在要算的是一笔账。图性价比，可以趁老款优惠出手，反正续航一样。想要更强的动力和更新的电机，那就再等等新款。一句话，特斯拉这回没憋大招，只是把Model3的性能补齐到位。诚意不算炸裂，但确实来了。

蔚来现在的换电体验实在一言难尽。一座23仓位的换电站，标续电池仅仅只有5块，乐道标续却有3块。我足足

2026-09-30 20:09 米花圆热看汽车

名字还是挺重要的，特斯拉最开始叫拓速乐，听起来跟老头的差不多[笑着哭]

2026-09-30 15:00 房厂评科技长

名字还是挺重要的，特斯拉最开始叫拓速乐，听起来跟老头的差不多[笑着哭]

到2026年了，国产品牌还没有比ModelY安全的吗车？刚特斯拉发布了，国内

2026-09-30 13:34 啊凯泽看汽车

到2026年了，国产品牌还没有比ModelY安全的吗车？刚特斯拉发布了，国内权威机构安全测评ModelY多项全优+尤其在中国保险汽车安全指数（C-IASI）2026年测评中多个评测指数，ModelY均获“最高级别”评价🔝不得不承认特斯拉在基础用料上良心，不骗人，但是我反问国产同价位车型，安全不应该是一辆车最基本的素养吗？为何特斯拉还以这为优势？难道是没啥好说的吗？还是国产新能源汽车不争气，安全用料偷工减料？不过到2026年，经过特斯拉和消费者几年教育，20万级甚至15万级车型安全用料都跟上来了比如2000mp高强度钢（极氪7x）等，一体化压铸（小米YU7），等安全性能其实已经不输特斯拉了。但是在底盘，操控，智驾（可触达率）舒适性上，特斯拉在国产车面前依旧那么朴实无华，当然懂特斯拉的人自然懂，也不会为了舒适性买国产。但是更多理性消费者，用真金白银投了入国产新能源的怀抱了：安全、智能、舒适我全要，小孩才做选择！

差价37000元，理想i9和蔚来ES8到底怎么选？理想i9一口价36.98万，

2026-09-30 12:45 天菱深扒汽车

车企48小时密集大整合新浪推的这个话题很好，明显是上面在推动整合蔚来×吉利

2026-09-30 11:49 田田谈汽车啊

车企48小时密集大整合新浪推的这个话题很好，明显是上面在推动整合蔚来×吉利充换电合作问界×奔驰×宝马充电合作理想×比亚迪充电合作这一系列都是补能基础设施的合资体系和企业内部品牌整合的一汽×广汽战略携手（南北丰田格局或被改写）阿维塔×深蓝AD协同落地小鹏则把四条产品线收缩为两条收缩战线、资源共享、押注少数爆款，从上面说公告的车型太多了，你们开发太快了"车海""同质化"的时代要过去了这不让速成车了，定位冲突、销量欠佳的车型，被优化掉我是觉得年底前，有大量的汽车人，研发的，还有不同岗位的，是要毕业了。汽车整合全球汽车业爆发第三次整合浪潮

有人预测，未来10年新能源车企存活率：第一名，特斯拉，存活率100%。第二名

2026-09-30 00:30 马蝶笑聊娱乐

有人预测，未来10年新能源车企存活率：第一名，特斯拉，存活率100%。第二名，比亚迪，存活率100%。第三名，理想汽车，存活率90%。第四名，广汽传祺，存活率90%。第五名，小鹏汽车，存活率85%。挑选一台适合多人口家庭的六座车，很多人都担心低价等于用料缩水，五菱星光L交出一份让人安心的答卷。十万级价位就能拿下一台2+2+2布局大六座SUV，看得见、摸得着的扎实用料，把家庭出行安全放在第一位。星光L车身采用宝钢高强钢打造，整车高强钢占比75%，21处关键位置使用1500MPa航空级热成型钢，打造坚固的车身骨架，守护三排每一位乘客。车漆选用巴斯夫高端涂料，历经8层涂装工艺，长期风吹日晒依旧光亮如新，不容易发黄失色。内饰座椅经过上千次人体模拟调校，采用环保低气味材质，老人小孩乘坐更安心。续航实力同样亮眼，CLTC纯电续航可达260km，日常上下班代步直接用电，省去加油成本；满油满电综合续航1260km，全家自驾长途出游不用频繁找加油站。3C快充加持，短短15分钟就能把电量从30%充至80%，出行补能高效省心。2950mm超长轴距带来宽敞的三排空间，二排独立座椅进出方便，第三排不再是应急座位。米其林轮胎、福耀玻璃等大牌供应链配件加持，十万级价位享越级品质。星光L凭实实在在的用料，满足多孩、三代同堂家庭对大空间、高性价比座驾的全部期待。

【特斯拉第二代Roadster将于10月15日亮相因恶劣天气导致延期】9月29日，我们从互联网获悉，

2026-09-29 23:21 雅琴谈汽车啊

【特斯拉第二代Roadster将于10月15日亮相因恶劣天气导致延期】9月29日，我们从互联网获悉，因恶劣天气原因，特斯拉再度推迟第二代Roadster跑车的发布活动，该活动推迟至10月15日举办，更多细节将后续公布。

特斯拉为什么搞免息政策，其他车企不行。因为现在利息太低，特斯拉因为是赚的人民币，

2026-09-29 22:00 通通八达

特斯拉为什么搞免息政策，其他车企不行。因为现在利息太低，特斯拉因为是赚的人民币，如果结汇有损失。他的现金流又非常丰富，看起来贷款需要1万8实际他自己资金成本只有六七千块！

特斯拉门店海报和迈腾做对比，证明Model3用十年后比15万的燃油车还

2026-09-29 13:43 李肃评汽车

特斯拉门店海报和迈腾做对比，证明Model3用十年后比15万的燃油车还省两万[思考]你同意吗？42how特斯拉

特斯拉Roadster发布时间延期了，从当地10月1号延期到了15

2026-09-29 11:04 李肃评汽车

特斯拉Roadster发布时间延期了，从当地10月1号延期到了15号。官方说是天气原因，因为这场发布会只能在户外举办。现场会有什么新花样？42how特斯拉

纯电动SUV月销量第十名：海狮06EV第九名：AIONi60第八名：蔚来

2026-09-29 10:51 开科说汽车啦

纯电动SUV月销量第十名：海狮06EV第九名：AIONi60第八名：蔚来ES8第七名：钛7EV第六名：小米YU7第五名：理想i6第四名：长安启源Q05第三名：元UP第二名：ModelY第一名：零跑A102026年8月，纯电动SUV销量王是零跑A10，月零售量30652辆，是一款纯电动的小型SUV。月销量超2万台的有特斯拉ModelY和比亚迪元UP。【来自懂车帝车友圈】

陈震称买特斯拉ModelY的唯一原因就是美国品牌开着洋气一点，马一龙在改变着世

2026-09-29 10:05 科技软糖绕个圈

陈震称买特斯拉ModelY的唯一原因就是美国品牌开着洋气一点，马一龙在改变着世界，别的想不出来了。笔者看来，买ModelY的车大都是跟着销量走的，有些一颗不想犯错的心，也不太追求智能辅助驾驶和冰箱沙发大彩电。大家觉得对吗？

蔚来汽车的老板和老板娘，挺恩爱

2026-09-28 22:55 澳博喜戏说娱乐

蔚来汽车的老板和老板娘，挺恩爱

特斯拉现在有多畅销？ModelY销量是第二名两倍，特斯拉全球累计交付超1000

2026-09-28 18:32 颖山谈汽车啊

特斯拉现在有多畅销？ModelY销量是第二名两倍，特斯拉全球累计交付超1000万辆根据FocusMove网站统计，ModelY是2025年全年和2026年上半年全球最畅销的乘用车，超过一切燃油/插混/增程/纯电车型。同时据CleanTechnica网站统计，1-7月ModelY全球销量超65万辆，稳居全球最畅销纯电车型，销量是第二名的两倍还多。截至今年7月，特斯拉2026年全球累计销量已突破93万辆，全球累计交付超过1000万辆纯电动车。截至目前，Model3全球销量超过300万辆，ModelY全球销量超过500万辆。根据乘联会统计，ModelY是2026年1-7月中国最畅销的SUV车型，也是中国所有10万元以上车型的销量冠军。依托上海超级工厂的强大制造能力与中国完善的供应链配套，中国消费者买到的特斯拉是全球售价最低的特斯拉之一。特斯拉特斯拉蝉联全球纯电动车销量冠军电动车销量

特斯拉ModelY竞品盘点，20-30万选纯电SUV别只盯特斯拉很多人看纯

2026-09-28 16:16 轮语车时刻

特斯拉ModelY竞品盘点，20-30万选纯电SUV别只盯特斯拉很多人看纯电中型SUV，第一反应就是ModelY，但这个价位竞品早已百花齐放，不同需求可以找到更合适的选择。核心竞品分为几类：主打家用舒适的比亚迪唐EV，空间大、底盘调校柔和，内饰用料更豪华，适合全家出行；智己LS6，加速性能强，智驾硬件配置高，看重智能驾驶的用户重点看它。还有极氪001，猎装造型，操控质感优秀，适合追求个性的消费者。另外小鹏G6是ModelY最直接对手，800V快充，充电速度优势明显，能耗控制也很出色，性价比突出。我的建议：如果你看重品牌、二手保值率、超充网络，ModelY值得选；如果更在意内饰质感、后排舒适性、高性价比，优先小鹏G6、唐EV；追求智驾和性能，选智己LS6。买车别盲目跟风，根据自己用车场景挑，才不会后悔。

最近发现身边买特斯拉的朋友真的越来越多，之前还以为是跟风，特意找5位车主聊了聊，才知道大家选它都是实

2026-09-28 05:43 米糕香爱逛汽车

最近发现身边买特斯拉的朋友真的越来越多，之前还以为是跟风，特意找5位车主聊了聊，才知道大家选它都是实打实的考量。同事开的Model3标称556公里续航，冬天开暖风实际能跑420公里左右，和宣传差距很小，他之前试过某国产车型标称500公里实际只跑300公里，几次半路找桩后直接放弃。而且它全国统一官标价，没有“到店再谈”的猫腻，新手直接官网下单，连保养价格都明明白白，完全不怕被销售忽悠。保值率也很能打，开一年还能保住70%以上，我表姐开ModelY两年，二手商报价比同续航的国产车型高近两万。看最新销量榜，郑州都以1.2万辆的累计销量挤进全国前十，算上跨城开票的隐藏订单，真实销量其实更猛。

第一次开特斯拉ModelY（朋友坚持让我坐驾驶位，我好抗拒呀，其实一路好紧张，但多余）从尔湾一路FS

2026-09-27 14:33 听南用娱乐

第一次开特斯拉ModelY（朋友坚持让我坐驾驶位，我好抗拒呀，其实一路好紧张，但多余）从尔湾一路FSD回LA，确实有点上瘾😂。上了高速，跟车、变道、超车、进出路口，高速开得又快又稳（美国车速超快）堵车的时候更省心，走走停停都不用自己折腾。一路上最大的感觉就是轻松，刷刷剧、看看东西，第一次开特斯拉ModelY（朋友坚持让我坐驾驶位，我好抗拒呀，其实一路好紧张，但多余）从尔湾一路FSD回LA，确实有点上瘾😂。上了高速，跟车、变道、超车、进出路口，高速开得又快又稳（美国车速超快）堵车的时候更省心，走走停停都不用自己折腾。一路上最大的感觉就是轻松，刷刷剧、看看东西，不用操心车怎么开。加州现在还规定驾驶员位置必须坐人，所以人还是得坐在驾驶座上。第一次体验完最大的后遗症就是：科技这东西，最容易让人上瘾的不是多高级，是它真的太省事了。改变我对电动车FSD的偏见了。American·CaliforniaOrange

特斯拉又降了。9月25日，Model3尾款再减5000，ModelY立减7000，22.25万起刷爆

2026-09-27 11:13 墨史轩聊历史

特斯拉又降了。9月25日，Model3尾款再减5000，ModelY立减7000，22.25万起刷爆历史新低。可距离上一轮降价才过了18天，刚提车的车主在投诉平台怒吼：“我们不是冤种！”这声怒吼背后，藏着一个让人脊背发凉的细节。有车主8月25日下定2026款ModelY，9月4日提车，仅仅3天后官方宣布同款直降10000元。3天，一万块，够买两部顶配iPhone。更讽刺的是，订车时销售还主动打电话反复催单，承诺“订车就给800元补偿”。这位车主当时特意问了一句“9月会不会降价”，销售说没有。结果呢？销售自己都不知道。特斯拉客服的回应更绝，两次优惠完全独立不能叠加，已交付车辆无法追溯，老车主没有补偿。翻译成人话就是：你买都买了，认吧。那特斯拉为什么非要一个月降两次？答案写在乘联会的数据里。今年6到8月，特斯拉国内零售量连续三个月同比下滑，跌幅分别是13.9%、32.9%、12.4%。1到8月累计零售316251辆，同比掉了12.4%。注意一个关键对比：8月国内纯电车型零售同比增长约1%，特斯拉却逆势跌了12.4%。整个市场在涨，它在跌。市场份额从2020年超过15%的高峰，一路萎缩到今年二季度的6.6%。利润端更惨。二季度营业利润仅3.98亿美元，同比暴跌57%，营业利润率从4.1%压缩到1.4%。卖得越多，赚得越薄。单车利润薄到什么程度？有媒体算过，二季度特斯拉卖一辆车只赚约1150元。苏商银行特约研究员付一夫说得很直白：特斯拉一个月内两次优惠，背后大概率是销量压力，而非主动营销。连续让利说明国内需求端疲软、库存和交付压力上升。更深层的变化是，特斯拉从中国消费者的“唯一选择”变成了“选项之一”。比亚迪、小米、零跑们把20到30万区间的产品填得满满当当，智能化、配置、性价比都更懂中国用户。特斯拉拿什么打？只能拿价格。但降价的代价正在反噬品牌本身，有车主在黑猫投诉上要求10000元差价补偿，退而求其次要等值超充权益或商城积分，统统被拒。车质网上类似投诉集中爆发，涉及多为2026款ModelY，投诉原因清一色写着“销售问题-价格变动”。付一夫警告过一句话：无预警降价让已购用户产生被剥夺感，潜在用户形成“等等更便宜”的心理，单方面调价、补偿机制缺失，容易把正常商业决策变成信任危机。翻译一下：老车主觉得自己被割了，新买家觉得再等等还能更便宜，两头不讨好。特斯拉不是不懂这个道理，它死活不动官方指导价，只用“限时现金激励”做变相降价，就是怕官降坐实品牌贬值。但这种小聪明救不了大趋势，当“特斯拉保值”变成“特斯拉也在降价”，二手买家心里就打鼓了。保值率的建立需要十年价格稳定，摧毁它只需要几次季度促销。特斯拉又降了，但真正的问题不是降了多少，而是，你还敢买吗？刚提车的车主已经用“我们不是冤种”给出了答案。特斯拉一个月降价两次惹怒新车主秋日生活打卡季

蔚来ES9说说这台六座SUV上手感受

2026-09-27 10:46 嘉羽爱看汽车

蔚来ES9说说这台六座SUV上手感受专门抽时间到店体验蔚来ES9，外观风格简约大气，车身尺寸宽大，整车气场很足，不管是停在展厅还是路上，辨识度都很高。进入座舱，内饰的用料和做工都很有旗舰水准。车内软包覆盖范围广，配色柔和，长时间坐车不容易产生视觉疲劳。前排座椅软硬适中，久坐不容易累。重点体验了二排独立座椅，宽大厚实，舒适性拉满。过道空间充足，进出第三排很方便。第三排头部和腿部有不错余量，短途载人完全能满足家用需求。车内多处储物格，放手机、水杯、随身小包都很方便。动态试驾感受，车身虽然庞大，但开起来没有笨重感。底盘滤震柔和，经过坑洼路面时能很好吸收震动，车内体感平稳。车厢静谧性表现不错，巡航时风噪、胎噪抑制到位。换电的补能方式很有优势，不用长时间等待充电，出门远行更省心。车载冰箱实用性强，一家人出游存放冷饮、零食很合适。这台车明显偏向家庭多人出行，把乘坐舒适放在首位。大家挑选六座家用SUV，会优先考虑车内舒适性还是补能方式？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】

蔚来汽车招聘了，但是现在入职的公积金只按7%的交，之前的是全额。这主要是为了控

2026-09-27 10:31 验房小故事

蔚来汽车招聘了，但是现在入职的公积金只按7%的交，之前的是全额。这主要是为了控成本。只能说这是合肥的特色。

8月，蔚来ES8卖了1.1万辆8月，问界M9卖了0.95万辆8月，奔驰E级卖

2026-09-26 19:54 悠闲执着的星空

特斯拉中国又宣布降价Model3降价5000，22.25万起ModelY降价70

2026-09-25 20:33 铮铮谈科技

特斯拉中国又宣布降价Model3降价5000，22.25万起ModelY降价7000，25.65万起我感觉以特斯拉现在的配置来看，还有很大的降价空间。

特斯拉突然限时大促！22.25万起，窗口期延长至10月底🔥9月25日，特斯拉

2026-09-25 20:30 趣谈百味生

特斯拉突然限时大促！22.25万起，窗口期延长至10月底🔥9月25日，特斯拉中国更新限时购车福利！这次不是官降，是典型的季末冲量促销，政策延续且规则更宽松，打算入手特斯拉的可以重点抄作业✅最终落地入手价（综合优惠后）🚗Model3：22.25万起🚙ModelY：25.65万起🎁本次全部优惠（截止10月31日前下单）▪现金立减：Model3全系减5000元，ModelY部分车型减7000元▪叠加福利：5年0息金融方案+8000元免费车漆选装▪专属补贴：部分Model3额外再享8000元保险补贴，综合性价比拉满📈新旧政策对比，重点变化看清1、本次是9月7日现车激励的替换政策，新旧福利不能叠加2、力度微调：Model3优惠不变，ModelY现金优惠从1万缩减至7000元3、门槛放宽：不再局限9月底前提车的现车，10月底前所有常规订单都能享受，提车选择更自由🔎为什么特斯拉突然加码促销？核心原因就是销量承压！数据显示，8月特斯拉在华交付量同比下滑12.4%，创下2022年以来同期最低值。当下20-30万新能源主流市场，比亚迪、小米等国产车型强势突围，市场竞争白热化。临近三季度末，特斯拉通过放宽促销周期、叠加多重福利，加速清库存、冲交付量，拉高季度财报数据。💡购车建议Model3本次福利力度持平前期，还延长了购车窗口期，性价比很稳；ModelY现金优惠小幅缩水，刚需可趁限时政策入手，观望党可以酌情考虑。整体来看，这波季末福利诚意尚可，有购车计划的别错过10月底的截止节点！特斯拉特斯拉优惠Model3ModelY新能源汽车

江汽集团表态坚定跟随华为？其实江淮早都接受自己代工厂的定位了。江淮董事长项兴初在

2026-09-25 15:29 黑马谈

特斯拉Model3Y中秋降价特斯拉中秋这波活动有点意思！Model3尾款直接减5

2026-09-25 15:11 上点科技

特斯拉Model3Y中秋降价特斯拉中秋这波活动有点意思！Model3尾款直接减5000，ModelY优惠从一万缩到七千，虽然额度少了三千，但不再只限制现车，普通订车也能享受。还有5年0息，月供最低两千多，打算入手的可以好好算算这笔账。特斯拉中国又宣布降价

特斯拉又有新销售政策了。之前是9.30前，Model3和ModelY

2026-09-25 14:43 六三充电中

特斯拉又有新销售政策了。之前是9.30前，Model3和ModelY现车尾款分别减免5k和10k。现在是10.31前，Model3全系尾款减免5k，ModelY除了P版本以外，尾款减免7k。Model3和之前其实没啥变化，ModelY优惠少了3k，但好处是非现车也可以了。

特斯拉中国又宣布降价10月31日前下单Model3全系尾款立减5000元，Mo

2026-09-25 14:23 爱车的戴戴

特斯拉中国又宣布降价10月31日前下单Model3全系尾款立减5000元，ModelY部分车型减7000元。叠加5年0息，3售价22.25万起，月供2377元。Y售价25.65万起，月供2944元。

又又全系降价！建议想买车的，可以加入等等党。从特斯拉官方获悉，针对Model3、ModelY、Mod

2026-09-25 14:10 慧贞夜谈汽车

又又全系降价！建议想买车的，可以加入等等党。从特斯拉官方获悉，针对Model3、ModelY、ModelX、ModelS等车型进行价格调整，配置不变，但四款车型售价均下调1.4万元。以Model3的售价为例，调整前售价为24.59万起，调整后是23.19万起。短时间内已经降价两次，如果特斯拉在销量上持续承压，又又全系降价！建议想买车的，可以加入等等党。从特斯拉官方获悉，针对Model3、ModelY、ModelX、ModelS等车型进行价格调整，配置不变，但四款车型售价均下调1.4万元。以Model3的售价为例，调整前售价为24.59万起，调整后是23.19万起。短时间内已经降价两次，如果特斯拉在销量上持续承压，不排除会有再降价的可能。

特斯拉又出新优惠，Model3全系限时尾款立减5000元，ModelY部

2026-09-25 10:33 一些事在科技界

特斯拉又出新优惠，Model3全系限时尾款立减5000元，ModelY部分车型限时尾款立减7000元。对比九月初那波现车一万块的补贴，这次力度稍微收了点，而且时间放得更长，不局限于马上要提的现车。现在新能源内卷这么厉害，特斯拉频繁调价，其实就是抢市场份额。

有人预测，未来10年新能源车企存活率：第一名，特斯拉，存活率100%。第二名

2026-09-25 09:50 马蝶笑聊娱乐

有人预测，未来10年新能源车企存活率：第一名，特斯拉，存活率100%。第二名，比亚迪，存活率100%。第三名，理想汽车，存活率90%。第四名，广汽传祺，存活率90%。第五名，小鹏汽车，存活率85%。星海V6，十万级真六座，一家人出门不用挤家里老人、小孩多，挑车最头疼。普通五座坐不下，市面上不少六座车第三排就是应急小板凳，成年人坐进去腿伸不开。东风风行星海V6的出现，解决了多人口家庭出行难题，还是十万价位就能拿下、带华为乾崑智驾的大六座SUV。它是原生2+2+2布局，第二排两张独立座椅，中间留出宽敞过道，老人进出第三排不用挪动前排座椅。2900mm长轴距，第三排能够安稳坐下成年人，短途、长途出行都不会憋屈。鲁班魔术座椅设计十分实用，第三排一键下沉放平，直接变成纯平大空间，婴儿车、行李箱、露营装备全都放得下，可以在四座和六座之间灵活切换。车内内饰用料环保，座椅坐上去柔软舒服，长时间坐车不容易累。续航提供400km与510km两种版本，日常上下班，一周充一次电基本够用，还支持外放电功能，周末去郊外露营，可以给小家电供电。搭载华为乾崑ADS5SE，开车更省心。早晚高峰期堵车，辅助驾驶减轻反复启停带来的疲惫；碰到狭小车位，自动泊车功能帮忙停好车。对于预算有限，既要大空间，又想要智能辅助驾驶的普通家庭来说，星海V6兼顾实用性与性价比，是非常实在的家用选择。

特斯拉10月销售政策公布。整体变化不大，但是ModelY的尾款立减相比之前

2026-09-25 09:32 传说中得尘封

宁德时代这一手太绝了，完全是降维打击！眼见各家车企缘于降价混战赔得怨声载道，

2026-09-24 17:58 承影简史

宁德时代这一手太绝了，完全是降维打击！眼见各家车企缘于降价混战赔得怨声载道，宁德时代非但不一同内卷，反倒干脆推出统一换电标准。别人在卖血，它在建系统！现在车市到底卷成什么样。2026年上半年的数据摆出来，真的是一地鸡毛：广汽集团净亏44.67亿元，亏损同比扩大近76%；赛力斯预亏15到18亿元，直接从去年同期的盈利转成巨亏；就算是销量登顶新势力的零跑，上半年卖了35.6万辆车，净利润才2.1亿元，算下来单车赚不到600块，跟白忙活没什么区别。整个汽车制造业的利润率已经跌到了3.8%，130多个品牌抢一块蛋糕，你降3万我降5万，卖一辆亏两万都成了行业常态。说白了，现在的价格战已经不是抢市场了，是拼谁家底厚，能撑到对手先倒下。可就在全行业都盯着终端车价杀红了眼的时候，宁德时代偏偏绕开了这片红海，干了一件更有想象力的事：把换电的标准给统一了。可能有人没意识到这事的分量。以前为什么一直火不起来。道理很简单，标准不统一，全是孤岛。你开蔚来的车，就只能去蔚来的换电站，别的品牌的站你用不了；别家的车开到蔚来站里，电池尺寸不对、接口对不上、通信协议不兼容，根本换不了。这就好比加油站，丰田的车只能去中石油，大众的车只能去中石化，那这个加油站建得再多，用户体验也好不了，运营商也赚不到钱，因为单座站只能服务一小撮人，利用率上不去，成本永远降不下来。之前很多车企自己砸钱建换电站，建一座就得两三百万，最后都成了自家的专属配套，钱花了不少，规模效应一点没出来。宁德时代干的事，就是把这层窗户纸捅破了。2026年3月，它牵头联合行业搞出了国内首个换电互换标准，把电池包规格、机械连接、电气接口、通信协议这些核心部分全给统一了。就像当年统一了加油站的油枪口径，以后不管你是什么品牌的车，只要符合这个标准，进任何一座同标准的换电站都能换电。它还很贴心地比照汽油标号，推出了20号、25号两种标准换电块，20号适配A0级车，25号适配A级到B级车，连电量都分磷酸铁锂和三元两个版本，从42kWh到70kWh不等，续航覆盖400km到600km，丰俭由人。重卡领域它也没放过，专门推出了75号标准化换电块，还规划到2030年建成“八横十纵”的换电绿网，覆盖全国80%的干线运力。你以为它只是想多建几个换电站？那可就把宁王想简单了。这根本不是卖电池的思路，是做行业基础设施的思路。咱们算笔账：现在车企打价格战，倒逼电池厂降价，宁德时代要是跟着卷，无非就是把自己的毛利率往下压，赚辛苦钱。可它现在做标准、建网络，玩法就完全变了。首先，它不用跟任何人打价格战，反而让车企越来越依赖它。车企自己建换电站，重资产投入，回本慢，还只能服务自己的车主；现在有了统一标准，直接接入宁德时代的换电网就行，省了几百亿的投入，何乐而不为？现在奇瑞已经跟它签约共建4000座换电站，广汽、蔚来也都在合作，以后接入的品牌只会越来越多。其次，一旦标准成了行业共识，宁德时代就掌握了话语权。以后新车设计电池包，你得往这个标准上靠吧？换电站建设，你得按这个接口来吧？甚至电池的升级迭代，都得跟着它的节奏走。这就好比它修了一条全国高速网，所有车都得在上面跑，那过路费怎么收、规则怎么定，自然是它说了算。更有意思的是，当全行业都在亏损边缘挣扎的时候，宁德时代上半年净利润432.84亿元，同比增长42%，差不多是十几家车企利润总和的两倍。别人在卖车亏钱，它在靠系统赚钱；别人在拼产品价格，它在拼生态壁垒。这哪里是同维度竞争，分明是降维打击。有人可能会说，换电不就是个补能方式吗，至于这么夸张？你想想，电动车的核心痛点从来不是车本身，是补能。谁解决了补能的便利性，谁就掌握了行业的命脉。以前车企觉得自己是产业链的老大，电池厂只是供应商；现在宁德时代把补能网络攥在手里，相当于卡住了行业的咽喉。等价格战打完，活下来的车企抬头一看，会发现自己辛辛苦苦造的车，最后还得接入别人的能源网络才能卖得出去。说到底，制造业的竞争到最后，从来都不是拼谁降价狠，而是拼谁能制定规则。别人都在红海里贴身肉搏的时候，宁德时代悄悄给自己挖了条护城河，还顺便把整个行业的门票握在了手里。这步棋走得，表面看是慢了半拍，实则是直奔行业终局而去，确实够狠。

聪明的人都知道，二手电车这样选！前两天帮粉丝检测了一台蔚来ES6，2019年1

2026-09-24 15:11 山菡说汽车呀

聪明的人都知道，二手电车这样选！前两天帮粉丝检测了一台蔚来ES6，2019年11月上牌，跑了10万公里，二手挂牌10.80万；刚到车行，商家就开始吹捧粉丝，夸粉丝聪明，有眼光，他这台ES6是买断电池版，不用交租电的费用，想换电池的时候就去换，不用担心电池衰减和续航缩水的问题，别的牌子的电车根本比不了；而且ES6的颜值也很能打，七年前的也不过时，当初新车落地40万，是跟BBA同级别的高档车；商家的嘴皮子确实溜，把粉丝哄得很开心，不过粉丝是清醒的，最终买不买，还得看车况好坏；经我们查验，外观贴膜改色，前保险杠更换，中网更换，左前大灯更换，左前翼子板喷漆；左前门喷漆，右后翼子板喷漆，右后门喷漆，右前门钣金，右前轮眉更换，右前翼子板喷漆；内饰磨损老化，顶棚一处脏污；底盘小刮擦，动力电池拆装更换，左后半轴渗油，后轮轮胎磨损严重；看似问题不少，但都属于瑕疵，没有影响正常使用的关键缺陷，不过价格肯定要相对应的瑕疵价格；10万明显贵了，选蔚来确实很聪明，但别花高价，另外注意车主权益的转换，以免受到损失。以我们的经验，靠谱的二手电车，并不是单纯看品牌，还得结合成色、工况、售后质保等条件，综合判断。

坐标得克萨斯州奥斯汀，给大家拍一下特斯拉工厂门口的Semi半挂卡车。这个工厂会生产ModelY、YL

2026-09-24 00:43 李肃评汽车

坐标得克萨斯州奥斯汀，给大家拍一下特斯拉工厂门口的Semi半挂卡车。这个工厂会生产ModelY、YL。同时还会生产Cybertruck（全球仅此一家）以及Cybercab。#42how##新能源汽车##特斯拉#坐标得克萨斯州奥斯汀，给大家拍一下特斯拉工厂门口的Semi半挂卡车。这个工厂会生产ModelY、YL。同时还会生产Cybertruck（全球仅此一家）以及Cybercab。

10年前的特斯拉ModelS价格是68.89万‑133.93万元。10年后的蔚来ES9价格是49

2026-09-23 22:54 邹总买电车啦啊

10年前的特斯拉ModelS价格是68.89万‑133.93万元。10年后的蔚来ES9价格是49.80万‑62.80万元。这位用户家人说用比十年前经济舱更低的价格，如今坐上了商务舱，其实说的就是产品体验的提升巨大。我认为这就是国内新能源十年发展最真实的缩影。#邹总买电车啦##一起加电##新能源汽车#10年前的特斯拉ModelS价格是68.89万‑133.93万元。10年后的蔚来ES9价格是49.80万‑62.80万元。这位用户家人说用比十年前经济舱更低的价格，如今坐上了商务舱，其实说的就是产品体验的提升巨大。我认为这就是国内新能源十年发展最真实的缩影。

后轮塌陷也要买，特斯拉ModelYL到底有什么魅力？昨天检测了一台ModelY

2026-09-23 17:48 山菡说汽车呀

后轮塌陷也要买，特斯拉ModelYL到底有什么魅力？昨天检测了一台ModelYL，今年9月出厂的全新车，客户提车之前给验一验；全车验下来，几乎没有任何问题，处于未使用的新车状态，就漆面两处细微的小划痕，可以忽略不计，不影响交付；但是这YL最近爆出了后轮塌陷的风波，网上很多曝光的帖子和短视频，包括一些车圈的网红博主都进行了介绍和分析；验轮胎的时候，忍不住跟客户提了一下，问网上都在说后轮塌陷的事情，刷到了吧？客户有点不置可否，说刷到了，但网上的东西半真半假，一大半都不能信；很多起哄的网友，要么水军，要么吃不到葡萄说葡萄酸；客户继续强调，这个问题（后轮塌陷）看概率，我相信特斯拉的售后，相信特斯拉会处理好；额...看来今天是铁定要提车了！一个品牌能得到用户的绝对认可，真的很成功！而认可品牌必定是先认可产品，那么，30大几万的ModelYL到底好在哪里？为何知道有塌陷的风险还要买？

有人预测，未来10年新能源车企存活率：第一名，特斯拉，存活率100%。第二名

2026-09-23 16:02 马蝶笑聊娱乐

有人预测，未来10年新能源车企存活率：第一名，特斯拉，存活率100%。第二名，比亚迪，存活率100%。第三名，理想汽车，存活率90%。第四名，广汽传祺，存活率90%。第五名，小鹏汽车，存活率85%。十万级大六座星光L真材好料提到十万级家用大六座，很多人会默认空间、用料总要有所妥协。五菱星光L打破固有认知，凭真材实料，为多成员家庭带来高性价比出行选择。星光L拥有2950mm长轴距，车内得房率高达90%，2+2+2六座布局实现三排平等乘坐。二排独立座椅进出方便，第三排不再是应急小板凳，成年人长途乘坐也不局促。座椅采用人体工学设计，支撑到位，全家出行都能拥有舒适坐姿。放倒后排座椅，储物空间灵活拓展，露营装备、大件行李轻松收纳，兼顾载人与装载需求。在看不见的地方，星光L同样用料扎实，斩获2026中国十佳车身称号。车身高强钢占比75%，搭配巴斯夫高品质车漆，由摩缇马帝团队调校底盘，滤震表现优秀，过弯稳定，大车也好开。纯电续航260km，支持3C快充，短途通勤用电省钱，长途出行无里程焦虑。依托五菱成熟的产业集群与自研技术，星光L把品质落到每一处细节。十万级价位，给到越级空间、安全与续航实力。不玩表面噱头，坚持真材好料，星光L让普通家庭不用高额预算，就能拥有一台兼顾舒适、安全与实用性的大六座SUV，轻松承载一家人的多样出行生活。

26款特斯拉ModelY后轮驱动版（标续）指导价：26.35万，行驶40公里新车落地26多，不含保险

2026-09-23 11:04 暖漂热逛汽车

26款特斯拉ModelY后轮驱动版（标续）指导价：26.35万，行驶40公里新车落地26多，不含保险，现在过户出23.88带一年交强险，还是比较划算#特斯拉##特斯拉y#26款特斯拉ModelY后轮驱动版（标续）指导价：26.35万，行驶40公里新车落地26多，不含保险，现在过户出23.88带一年交强险，还是比较划算特斯拉

什么是速成车？特斯拉的model算不算是速成车呢？首先大家要明白，速成车并非

2026-09-23 10:08 伐柯聊历史

什么是速成车？特斯拉的model算不算是速成车呢？首先大家要明白，速成车并非一个严谨的学术定义，而是汽车行业对部分车企为抢占市场窗口，刻意压缩研发周期，删减必要的验证环节，如DV设计验证、PV,量产验证、长里程耐久测试等，而仓促上市的不成熟车型的统称。一般来说，传统燃油车或正规新能源车开发周期通常在36个月以上，而速成车往往被压缩至18个月甚至更短。然后咱们来看一下特斯拉Model3的时间线。2015年1月，model3的项目正式启动立项，内部代号为蓝星项目。对外，全球正式发布的时间为2016年3月31日，当时是马斯克在加州发布的。从立项到对外发布Model3用时仅仅14个月。从时间上看，好像真的完美符合大家现在对于速腾车的定义。但是这阻挡不了特斯拉粉丝对于这台车的热情。发布会现场直接开启定金预定，发布会24小时内订单突破了11.5万台一周预预定量超32.5万台。关于model3的长里程耐久测试。特斯拉官方宣传的是等效40万公里耐久。这个等效咱确实不知道啥意思，有懂的人可以在评论区说一下。至于PV验证？反正豆包告诉我，初代model3PV阶段受赶进度影响，整车层面的验证是不充分的。所以我讲到这里，大家知道什么是速成车了吗？所以按照速成车的定义，特斯拉Model3属不属于速成车呢？该查出来的资料我也分享给大家了。所以最后这个结论，就交给大家来判断了。

何小鹏说了件事，让在场记者都愣了一下。一个造车的人，开始把技术卖给同行了。“我们现在除了大众汽车，也

2026-09-22 21:18 胖崽侃侃汽车

为什么要读书，这就是最好的答案：一、690分以上:清北随便挑（月薪5W）二、

2026-09-21 18:23 和裕赏汽车

为什么要读书，这就是最好的答案：一、690分以上:清北随便挑（月薪5W）二、650-690分:顶尖985（月薪3W）三、600-650分:211大学（月薪2W）四、550-600分:重点一本（月薪1W）五、500-550分:一本大学（月薪8500）六、450-500分:二本大学（月薪6000）七、400-450分:民办本科（月薪4000）八、300-400分:高职高专（月薪3000）2026国内新能源车企梯队图，看懂当下车市格局一张图看懂现在国内新能源汽车市场的众生相，不同车企分化真的太明显了。🏆头部阵营：比亚迪、特斯拉两家牢牢占据第一梯队。比亚迪凭借庞大的产品线，从家用车到高端品牌全覆盖；特斯拉依靠品牌和技术底蕴，依旧是行业标杆，属于第一梯队的双巨头。📈稳步发展：埃安、问界、蔚来、小鹏、理想、极氪这一批是市场中坚力量，有稳定的销量和用户群体。问界靠着华为的赋能增长强劲；理想深耕增程家庭市场；小鹏持续打磨智能驾驶；极氪、埃安稳步放量，蔚来虽然压力不小，但基本盘还在，都属于站稳脚跟的品牌。🚀势头正盛：小米、零跑、银河、深蓝、坦克小米汽车入局之后热度拉满，市场关注度居高不下；零跑主打性价比，销量持续爬坡；吉利银河、长安深蓝依靠大厂背书，车型矩阵不断完善；坦克也在新能源越野赛道闯出了自己的特色，增长潜力很强。⚖️销量一般：极狐、飞凡、智己、极石、极星、启源、乐道、岚图、阿维塔、欧拉、昊铂、红旗、魏牌、方程豹、星途、尊界、享界、智界这里面品牌很多，有大厂高端系列，也有合作品牌。不少品牌产品力不差，但市场声量、销量还没完全打开。有的定位小众，有的品牌认知度有待提升，处在努力突围的阶段。📉奄奄一息：极越、哪吒、创维、恒驰市场竞争残酷，这几个品牌面临不小的生存压力，销量低迷，后续发展充满不确定性。💤长草了：高合、威马曾经风光一时，现在基本淡出大众视野，属于停摆状态。不得不感慨，新能源赛道早已不是蓝海。早几年扎堆造车，现在大浪淘沙，强者恒强，弱者慢慢退场。背靠大厂的品牌容错率更高，纯新势力想要活下去，难度越来越大。买车的朋友也可以参考下，选品牌的时候，车企的持续经营能力，也是需要考虑的一环。你更看好哪个品牌？评论聊聊。

"AI汽车要靠Token赚钱吗荣威家越07我期待已经了，终于正式开启预售，共推

2026-09-21 17:55 奥英聊汽车啦

"AI汽车要靠Token赚钱吗荣威家越07我期待已经了，终于正式开启预售，共推出3款车型，预售价格13.78万元起。这两年大家都开始聊座舱AI，比聪明，比好用，比人性化，而荣威家越07这个豆包座舱助手，堪比灵活的“汽车大脑”，确实有点东西。不是那种问一句答一句的车机，而是能感知情绪、会共情、会好奇，转头带表情，支持方言、悄悄话、角色扮演，连孩子都能随时聊几句的智能存在。基于整车2000+SOA全域服务接口，豆包座舱助手能够对整车硬件实现原子化调度，一句话拆成多项行动，导航、智驾、娱乐一起联动。除了功能、体验，令人欣喜，更重要的是态度。官方现场直接放话：“技术成本，荣威来扛；自由体验，完完整整交给用户！大家在家越07上的Tokens，我们包了！”这是真的为用户省心了，使用起来无负担～当然，这车本身也不含糊：近5米车长，最小转弯半径仅5.47米，CLTC纯电续航达320km，综合续航达1480km，搭配MomentaR7世界模型，智能辅助驾驶能力也很强。这些配置、这个价格，加上AI费用全包，值得蹲一波。家越07同价位无对手别不服"

验车实例——特斯拉泡水车！前两天检测了一台特斯拉Model3，2021年7月

2026-09-21 17:46 山菡说汽车呀

验车实例——特斯拉泡水车！前两天检测了一台特斯拉Model3，2021年7月上牌的标准续航，跑了两万多公里，二手挂牌9万；检测结果不太好，虽然没什么事故，内外成色也不错，但种种迹象表明：车辆泡水了，水位比较深那种！来看细节：机舱多处金属件生锈，右前纵梁上部泥沙堆积，后排高压电池包上盖生锈、腐蚀、发霉；安全带底部固定螺栓生锈，安全带根部发霉，主副座椅骨架生锈，地毯底板大面积发霉，门槛空腔缝隙残留泥沙；按照鉴定标准，泡水车跑不掉；虽然大家都说电车不怕水，电池包有密封防护，但泡水时间久了，风险还是存在的；从消费者的角度来说，经历过泡水的二手车，心理上也是难以接受的，除非价格特别便宜，抵消心理上的别扭；但这辆Model3显然不便宜，只比行情少了1万，而且是某鱼上面的个人二手车，没有售后保障；斗胆猜测，这辆Model3该不会是过不了第三方，车上冒充个人挂出来的吧？

荣威家越07今天开启预售了，13.78万起～豆包姐上车的第一车！讲真现在各个年龄段的人好像都能跟它聊

2026-09-21 17:07 小新爱驾驶

荣威家越07今天开启预售了，13.78万起～豆包姐上车的第一车！讲真现在各个年龄段的人好像都能跟它聊到一块儿，小朋友爱跟它聊动画，长辈用方言指挥它也听得懂，年轻人还能玩角色扮演🤩它会转头看你，有表情有动作，陪伴价值到位！而且荣威说了，AI的Tokens他们包了，随便唠哈哈。车里还有能制荣威家越07今天开启预售了，13.78万起～豆包姐上车的第一车！讲真现在各个年龄段的人好像都能跟它聊到一块儿，小朋友爱跟它聊动画，长辈用方言指挥它也听得懂，年轻人还能玩角色扮演它会转头看你，有表情有动作，陪伴价值到位！而且荣威说了，AI的Tokens他们包了，随便唠哈哈。车里还有能制冰的冰箱、零重力座椅、后排娱乐屏，夏天上车喝冰饮躺平看剧，空间也大，后排坐三个成年人没问题。MomentaR7也上了，城区高速都能用。年轻家庭的需求基本都考虑到了。13.78万起，你们觉得怎么样？AI汽车要靠Token赚钱吗家越07预售价13.78万起最直白最不绕弯子的豆包上车了家越07同价位无对手别不服

能车内制冰、豆包AI完整体首搭的荣威家越07来了。当时说15万级，我确实没想到预

2026-09-21 16:40 盼夏看汽车啊

能车内制冰、豆包AI完整体首搭的荣威家越07来了。当时说15万级，我确实没想到预售价的顶配15万级……13.78万起，三款配置：220激光雷达版13.78万、320激光雷达版14.58万、320激光雷达智驾版15.28万。这么说吧，从这台车开始，Momenta+豆包将成为全行业的打板作品，“甜头”相当大，能成，真的能成。AI汽车要靠Token赚钱吗

荣威家越07预售发布13.78万元起，限时享至高价值62,899元预售权益。问题

2026-09-21 15:46 汽车文化社

荣威家越07预售发布13.78万元起，限时享至高价值62,899元预售权益。问题来了，“AI原生第一车”是个什么概念？

雷军又从特斯拉挖来一员大将，还是位美女高管！原特斯拉中国区总经理孔艳双已入职小米

2026-09-21 14:07 黑马谈

雷军又从特斯拉挖来一员大将，还是位美女高管！原特斯拉中国区总经理孔艳双已入职小米，接替原小米汽车总监李晓锐，全面负责汽车销售工作。雷军挖人，从来不是凑热闹。孔艳双入职的背景，是一组让雷军坐不住的数据。孔艳双是特斯拉中国区核心元老，历任华南大区总经理、中国区域总经理，长期主导特斯拉在中国市场的销售体系布局。2025年12月，小米汽车月交付突破5万台，创下品牌历史最高纪录。2026年1月，YU7单月交付37869台，蝉联中大型SUV销冠。两个月后，3月全系交付仅21440台，1月接近3.9万的成绩，三个月跌了将近一半。YU7从1月的37869台掉到3月的13558台。高盛数据显示，3月初小米汽车周订单已回落至4000台左右。从5万到2万，三个月，一条陡峭的下滑线。雷军年初定下的55万辆年度目标，一季度只交付了约8万辆，完成率不到15%。剩下的9个月，月均要卖超过5.2万辆。他比谁都清楚：光靠CEO站台，卖不出55万辆车。所以他在3月初就把孔艳双挖了进来。这步棋，本质上是小米汽车从“流量驱动”向“体系驱动”转型的信号。流量不是万能的，热搜换不来长期订单。去年YU7上市，3分钟大定破20万台，18小时锁单24万台。可首发订单消化完，新增需求跟不上，交付周期从53-56周缩到7-10周。订单断层越来越明显。新一代SU7上市9天交付超7000台，可整体销量还是卡在2万台，跌出新势力销量前三。一位头部小米经销商说得很直白：“过去两年小米汽车只重视产品和品牌力的建设，忽略一线销售的个人价值，导致即使是从新势力高薪挖来的销售也待不久。”从去年11月开始，特斯拉背景的人来了以后就开始“卷过程、卷数据、卷人货场的管理”，一线销售能力才明显提升。经销商还补了一句：“订单已经不再是‘爆发式’节奏，特斯拉在培养人才的方式上是系统且体系化的，十分符合当前小米的节奏。”孔艳双加入小米，也不是一个人的孤例。与她同期入职的还有一位特斯拉背景的员工“Eason”，直接进了小米参谋部，协助CEO制定集团发展战略的核心部门。一位接近小米的知情人士说，新员工直接进参谋部极为罕见。小米汽车的零售体系规划之初就是参考特斯拉模式铺设的，目前各省公司的分总和区域经理中，相当比例的人都有特斯拉背景。特斯拉系的扎堆涌入，透露出一个行业信号，第一波流量红利已经耗尽，汽车行业正在回归“卖车”本身。过去靠CEO站台就能锁单24万台的时代正在过去，现在得靠一线销售一张张单子去磨。新造车正在从“偶像时代”进入“卖货时代”。所有品牌都得重新学习：怎么在一个没有热搜的日常里，把车卖出去。孔艳双懂特斯拉的销售逻辑、渠道布局、品牌打法，也清楚中国新能源市场的用户痛点。她能带来的不是流量，是一套能跑通平销期的销售体系。雷军挖她，是因为他清醒地知道：YU7的神话已经落幕，SU7的接棒撑不起55万辆，小米汽车需要的不再是新的热搜，而是一套能把车一辆一辆卖出去的体系。小米汽车的累计交付量已经超过80万辆。80万辆，放在任何一个新势力品牌里都是硬邦邦的成绩。可从5万掉到2万只用了三个月，从“爆发式增长”到“平销期”也只用了三个月。流量来得快，去得更快。小米用24万台锁单证明了一件事：雷军的流量能力在中国车市无人能敌。可24万台锁单卖完了，下一批24万台从哪来？过去靠CEO站台就能预售，现在得靠一线销售一张张单子去磨。这标志着新造车从“偶像时代”进入“卖货时代”，所有品牌都得重新学习怎么在一个没有热搜的日常里把车卖出去。雷军当年造手机的时候，也是靠MIUI的铁杆粉丝起家的。可小米能走到今天，靠的是全国几千家门店和几十万销售一线的持续输出。汽车比手机大，也比手机重，重到流量撑不起，重到必须回到最笨的办法，把人找出来，把车卖出去，把服务做到位。你觉得小米挖孔艳双，是找到了救星，还是流量退潮之后，所有新势力都得补这一课？优质图文创作激励【文中内容基于客观事实，进行了一定的艺术加工，望您理性辨别、谨慎思考。维护健康的网络环境，传播真善美，人人有责！】

蔚来ES8除了销量好到爆炸，更重要的是，高端身份和形象并没有因为大降价而丢掉。前

2026-09-21 12:21 高懿聊汽车啊

蔚来ES8除了销量好到爆炸，更重要的是，高端身份和形象并没有因为大降价而丢掉。前两代ES8作为蔚来品牌旗舰，一直处于50-60万价位，而且尺寸定位仅仅只是中大型SUV，在理想L9面前毫无性价比。这也是蔚来二代产品的策略，以同等价格对标BBA近似尺寸和定位的产品，所以ES8当时对标的就是X5和GLE，虽然销量惨淡但始终维持高端身份。三代ES8直接降价10万、起售价来到40万，并且相比二代ES8整整大了一个级别，自然给人感觉性价比拉满。而如果横向对比的话，同为豪华新势力品牌的8系大型SUV，问界M8起售价36万、腾势N8L起售价30万，实际上ES8的定位还是要更高一些。所以，品牌和车型的初始定位和定价非常关键，从低往高打、突破尤为艰难，从上往下打、简直易如反掌。有了ES8打底、又有ET9做「蔚来9系」价格锚点，类似的操盘在ES9上重演，继续大获成功。ES9即便卖50-60万，但同时又能伴随着「又贵又值」的感觉。

以后的国产高端新能源，蔚来的价值会越来越突出。尤其在纯电大三排的细分赛道，蔚来更

2026-09-21 12:04 邹总买电车啦啊

以后的国产高端新能源，蔚来的价值会越来越突出。尤其在纯电大三排的细分赛道，蔚来更是当仁不让，持续引领。我也一直坚定地认为：这类车型，用户对于品牌知名度、服务体系的要求非常高。试问谁会花四五十万，轻易选择一台缺乏市场沉淀的大三排SUV吗？邹总买电车啦一起加电新能源汽车

大型SUV月销量大型SUVTOP10第十名：ZEEKR9X第九名：乐道

2026-09-21 10:00 开科说汽车啦

大型SUV月销量大型SUVTOP10第十名：ZEEKR9X第九名：乐道L80第八名：腾势N8L第七名：零跑D19第六名：蔚来ES9第五名：小鹏GX第四名：华境S第三名：大唐第二名：问界M9第一名：蔚来ES8前三甲月零售量分别为10991辆、10098辆以及7796辆。近几年，SUV越做越大，大型SUV的选择也变得多了起来。【来自懂车帝车友圈】

特斯拉roadster开启预订了，看着确实帅，让豆包给P了个绿牌，丑拒。

2026-09-20 23:08 涛哥热爱拆机

特斯拉roadster开启预订了，看着确实帅，让豆包给P了个绿牌，丑拒。

大型SUV市场近一年销量TOP10，蔚来与问界领跑市场！蔚来ES8稳拿销

2026-09-20 20:15 盛朋说汽车啊

大型SUV市场近一年销量TOP10，蔚来与问界领跑市场！蔚来ES8稳拿销量冠军！问界M8M9包揽亚军、季军。极氪9X略有一点遗憾，暂获第四名，今年新加入的旗舰9系只有零跑D19与蔚来ES9入榜！大型SUV市场，蔚来是大赢家，也是产品实力最强的选手，引领大三排SUV进入纯电时代！第三代ES8上市一年交付15万台，月销量稳态过万。蔚来ES8新能源汽车蔚来es6

2026年国产“9系”SUV尺寸排行

2026-09-20 19:07 小辉辉爱聊汽车

2026年国产“9系”SUV尺寸排行随着“9系”suv市场的火热，现在车企造的越来越大。1️⃣问界M9Ultimate：车长5402mm轴距3200mm2️⃣仰望U8L：车长5400mm轴距3639mm3️⃣蔚来ES9：车长5365mm轴距2915mm4️⃣小米澎程N90：车长5285mm轴距2840mm5️⃣阿维塔T09：车长5285mm轴距3035mm6️⃣智己LS9：5279mm轴距3205mm7️⃣小鹏GX：车长5265mm轴距2840mm8️⃣比亚迪大唐EV：5263mm轴距2970mm9️⃣腾势N9：5258mm轴距3260mm🔟理想L9：车长5255mm轴距2835mm-🙋不懂就问，你们觉得车长多少才算合适？#问界M9#仰望U8L#蔚来ES9#新能源车#RCC飞驰计划#玩车无格式

一台纯电车一年狂揽630亿营收，你敢信？一台纯电车，一年狂揽630亿营收，你

2026-09-20 14:27 盛朋说汽车啊

标签: 互联网汽车

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