标签: 丰田凯美瑞
怪不得现在传统4S店经销商跑路、转型的那么多，以前的利润奶牛没了，国产新能源车把
怪不得现在传统4S店经销商跑路、转型的那么多，以前的利润奶牛没了，国产新能源车把价格打下去，自产自销，没有中间商赚差价了啊。。。
凯美瑞优惠5万，亚洲龙优惠6万，成交价打六七折，但5月销量前十已无燃油车。这不是
凯美瑞优惠5万，亚洲龙优惠6万，成交价打六七折，但5月销量前十已无燃油车。这不是价格战，是价值替代。同价位电车标配智能座舱和低使用成本，而燃油车迭代停滞，保值率崩了。三年车从保值神车跌到不保值，用户换车时自然转向新能源。车企已停止新燃油平台开发，燃油车正滑向小众化。
广汽丰田雷凌月销仅194辆，展厅已撤车转订单式生产。凯美瑞终端优惠5万，雅阁降7
广汽丰田雷凌月销仅194辆，展厅已撤车转订单式生产。凯美瑞终端优惠5万，雅阁降7.5万，价格历史低位却陷“越降越等”死循环。高油价下充电成本碾压，新能源在智能、静音上形成代差。保值率崩塌，经销商八成价格倒挂。这不是偶然，是产品迭代下的系统性溃败。降价也卖不动合资燃油车撤出门店
