众力资讯网

新能源

挪威全是电动车，这石油大国早就把燃油车逼到了绝路，不仅加油站拆油泵改洗车店，就连

挪威全是电动车，这石油大国早就把燃油车逼到了绝路，不仅加油站拆油泵改洗车店，就连

2025-10-21 11:11 青衫于书生
挪威全是电动车，这石油大国早就把燃油车逼到了绝路，不仅加油站拆油泵改洗车店，就连出售的新车里98.3%都是纯电，然而这中间藏着的两个“小秘密”，让人看完直呼套路太深。谁能想到，挪威为了让大家开电车，直接把福利给到“薅羊毛”级别，买辆特斯拉ModelY，光免掉的增值税和注册税就省出3个月工资。更绝的是，开在路上的特权，早晚高峰走公交道秒超车，商场车位随便停还不要钱。对此当地司机算过账，之前开柴油车一天油钱50块，现在电车充满才20块，一年省出全家迪士尼门票钱。但是最颠覆的是加油站的“变形记”，当地开了好多年加油站的埃里克，上个月竟然拆了两台油泵改自助洗车机，当事人还无奈的说，一周就几十辆燃油车来加油。而现在挪威2000座加油站里，10%都在拆油泵装充电桩，甚至有的直接改成带充电的迷你超市，连斯瓦尔巴群岛居民的公路上每45公里就有快充桩。就连零下25度的特罗姆瑟，出租车司机开着都比亚迪汉跑活，不仅满电能跑300多公里，而且充电站比便利店还多。然而更刺激的来了，据说他们当地的福利要没了，挪威宣布2026年砍掉电车免税的额度，到2027年就会彻底取消补贴，到时候买辆中端电车可能就要多花几万块税钱。其实挪威哪用靠“100%”撑场面，它最牛的是把“开电车”变成了划算的选择，不是硬逼你买，而是让你算完账、体验过之后主动放弃燃油车。
标签： 挪威 燃油车 特斯拉model y 电动车 特斯拉 比亚迪
这是哪个省？应该很好猜吧[滑稽笑]买车偏好也太脸谱化了哈哈哈销量榜日系车新能源大牛

这是哪个省？应该很好猜吧[滑稽笑]买车偏好也太脸谱化了哈哈哈销量榜日系车新能源大牛

2025-10-21 10:50 佩吴
这是哪个省？应该很好猜吧[滑稽笑]买车偏好也太脸谱化了哈哈哈销量榜日系车新能源大牛说​​​
标签： 脸谱 日系车 新能源 小鹏MONA 小米YU7 艾瑞泽8 问界M8 艾瑞泽 日产轩逸
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪100％存活，2

有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪100％存活，2

2025-10-21 10:14 与病魔抗争粥粥
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪100％存活，2、第二名：奇瑞汽车98%存活，3、第三名：东风汽车95%存活，4、第三名：上汽85%‌存活率。星光730与五菱MPV用户故事全新的1.5T高扭矩发动机是五菱星光730的一大亮点。这台发动机最大扭矩至高可达290Nm，如此强大的扭矩输出，让车辆在各种工况下都能展现出澎湃的动力。当车辆处于满载状态时，它也丝毫不显吃力。无论是一家人出行，还是装载着满满的货物，它都能轻松应对。在爬坡时，强大的扭矩让车辆能够持续保持有劲的状态，稳稳地向上攀升，不会出现动力不足而导致的速度下降或熄火等情况。而在超车时，驾驶员只需轻轻踩下油门，车辆便能迅速提速，干净利落地完成超车动作，为行车增添了一份安全与自信。五菱星光730还提供了两种不同的变速箱版本，以满足不同消费者的需求。CVT版车型以其换挡平顺的特点而备受青睐。在行驶过程中，CVT变速箱能够实现动力的连续输出，让换挡过程几乎感觉不到顿挫，为驾乘者带来了极为舒适的体验。无论是在城市拥堵的路况下频繁启停，还是在高速公路上持续行驶，CVT版车型都能让动力输出如行云流水般顺畅。而6MT版车型则更注重操控性和性价比。对于喜欢手动挡驾驶乐趣的消费者来说，6MT变速箱能够让他们完全掌控车辆的动力输出。每一次换挡都需要驾驶者的精准操作，这种与车辆的深度互动，带来了独特的驾驶体验。同时，6MT版车型在性价比方面也具有优势。相对较低的成本和较高的可靠性，使得它成为了追求经济实惠的消费者的首选。
标签： 国产车 新能源车 比亚迪 变速箱 奇瑞汽车 东风汽车 新能源 东风 五菱
真是伤害性不大，侮辱性极强！2025年上半年，凯迪拉克在中国销量不足5万辆，

真是伤害性不大，侮辱性极强！2025年上半年，凯迪拉克在中国销量不足5万辆，

2025-10-21 09:52 世界今若在
真是伤害性不大，侮辱性极强！2025年上半年，凯迪拉克在中国销量不足5万辆，同比再次下滑24%。凯迪拉克曾经也是二线豪华品牌，仅次于宝马奔驰奥迪，但是随着国产豪华品牌的崛起，凯迪拉克即使降低售价销量也持续下降，今年有可能会跌破10万。其实，凯迪拉克的下坡路并不是突然发生的。过去几年，国内自主高端品牌像理想、问界、极氪、小米、蔚来这些，全都铆足劲儿往上冲。以前买豪华车，大伙儿都盯着进口品牌，觉得合资和进口的才是身份象征。可现在不一样了，国产高端新能源车不仅配置高、科技感强，还把价格打得很有诚意，服务体验也一步步赶超传统豪华品牌。再加上国家政策一直在支持新能源汽车，自主品牌搞出了不少让人眼前一亮的新技术和新设计。凯迪拉克这边呢？虽然也试过降价、升级配置，但始终没能扭转局面。光靠一波降价，可能吸引了一批精打细算的用户，可品牌力却被稀释了，老车主也难免心里不舒服。其实最能说明问题的，就是凯迪拉克CT-6这款中大型轿车。CT-6以前一年能卖两万多辆，在这个级别里还挺有竞争力。可到了2024年，这款车的日子就不好过了。今年前几个月加起来也就不到2000辆，和当年巅峰期完全没法比。凯迪拉克当然也不是束手待毙。2024年下半年，他们宣布新款CT-6马上要上市。新车全系用上了2.0T发动机，配10挡手自一体变速箱，最大功率174千瓦。配置上确实加了不少料，比如33英寸9K超长屏，车机芯片升级到8155，悬挂系统变成了MRC磁浮底盘，还标配感应尾门和Nappa真皮座椅。这些听起来相当有诚意，但问题是，买家到底买不买账还得看价格。如果新CT-6起步价还是在30万左右，那想要把月销量拉回2000辆，难度还是不小。毕竟现在同级别的国产新能源车，配置和智能体验已经吊打一票合资品牌，价格还更亲民。说到底，凯迪拉克的困境，是多方面因素共同作用的结果。既有外部环境变化，比如国产品牌崛起、消费需求升级，也有自身应对不够及时的问题。现在的车市，拼的是创新速度和本土化适应能力。单靠品牌光环、几项传统配置，是留不住人的。凯迪拉克要想翻身，还得加快智能化、电动化的步伐，认真听听我国消费者到底想要什么，拿出真正有诚意的产品和服务。现在靠降价和单点升级，效果有限。不得不说，凯迪拉克的故事就是现在我国车市变化的一个缩影。市场竞争残酷，消费者的选择越来越理性。品牌要想立足，必须持续创新、不断提升体验。所有的销量数字背后，都是市场给出的真实反馈。凯迪拉克未来到底怎么走，目前还没看到特别明确的官方规划。但有一点可以确定，只有适应市场、加快创新，才有机会重新被认可。不光凯迪拉克，所有合资品牌都得面对这个现实。现在的中国车市，留给慢慢适应的时间已经不多了。参考：降到13万都拯救不了的二线豪华!凯迪拉克连续5月销量不过万——知乎
标签： 美系车 凯迪拉克 新能源 新能源车 蔚来汽车
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众

2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众

2025-10-20 22:04 啊雅珺评汽车
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要安全要品质不如买bZ5。国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通配置的汽车已经不在选购范围内了。一汽丰田bZ5优势多，车好价优惠，真的让人心动。bZ5为用户安全尽显大厂担当在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，一汽丰田bZ5宛如一颗耀眼的新星，凭借超高的性价比和绝美车色，成为众多消费者的心头好。从性价比来看，它堪称同级佼佼者。价格区间为12.98万至19.98万，以如此亲民的价格，却能享受到丰富且实用的配置。在安全性能上，它以“不止五星”为目标，实施了115个严苛碰撞工况，全系标配9个SRS安全气囊，电池采用五重防护系统，全方位保障车内人员的安全。其搭载的集成Momenta5.0城区辅助驾驶系统的ToyotaPilot智能驾驶辅助，配备33颗感知硬件（L2版搭载激光雷达）及544TOPS算力芯片，可实现30余种辅助驾驶功能，支持全场景、点到点的NOA领航辅助，为驾驶者提供全方位的智能助力。续航方面，搭载200kW前电机，配备比亚迪弗迪动力刀片电池，提供65.28kWh和73.984kWh两种容量可选，CLTC续航分别为550公里和630公里，轻松满足日常通勤及长途自驾游的需求。而它的车色更是一绝。提供了多种颜色选择，每种颜色都独具特色。铂金白纯净优雅，给人一种高贵大气的感觉；摩登红热情奔放，在路上行驶回头率超高；竞速黄活力四射，彰显出年轻时尚的气息。这些绝美的车色，能够满足不同消费者的个性化审美需求。一汽丰田bZ5以其超高的性价比和绝美车色，在新能源汽车市场中脱颖而出，是一款值得消费者选择的优质车型。
标签： 德系车 宝马 大众 新能源车 新能源 奔驰
五年后特斯拉能上榜么？

五年后特斯拉能上榜么？

2025-10-20 16:22 枫不吹
五年后特斯拉能上榜么？
标签： 新能源汽车 美系车 特斯拉 卡罗拉 丰田 大众 宝马
一觉醒来，燃油车车主的天塌了！近日，央视新闻报道：我国科学家成功攻克全固态金

一觉醒来，燃油车车主的天塌了！近日，央视新闻报道：我国科学家成功攻克全固态金

2025-10-19 11:16 桃子莲看课程
一觉醒来，燃油车车主的天塌了！近日，央视新闻报道：我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的卡脖子难关，100kg电池续航有望突破1000公里。要知道，现在道路上跑的新能源汽车，续航一般在400—500公里左右，中短途出行还能应付，如果是长途出行，中途至少要充电一到两次，要是在节假日充电桩紧张的情况下，那就很麻烦了。而采用固态电池后，续航直接翻番，达到了1000公里，这样的话长哪怕途出行也不用担心续航焦虑，单程1000公里，完全可以到了目的地再充电，燃油车中途还需要加一次油呢，而固态电池中途根本不用充电。除了续航外，固态电池采用氟力加固，耐高温，耐高压，稳定性更强，在针刺和125度高温箱试验中都不会爆炸，安全性和续航性双在线。过去人们提起新能源车，主要担心的就续航和安全问题，现在固态电池完全解决了这两个问题，一旦实现量产之后，燃油车可能真的要被取代了。大家觉得呢？搭载固态电池的新能源车，能取代燃油车吗？
标签： 燃油车 电池 央视新闻 新能源车 固态电池 新能源 央视
1-9月美国市场各品牌销量和我们像两个世界​​​

1-9月美国市场各品牌销量和我们像两个世界​​​

2025-10-19 03:05 寄灵说汽车啊
1-9月美国市场各品牌销量和我们像两个世界​​​
标签： 美国 两个世界 阿尔法·罗密欧 大众汽车集团 起亚 本田 通用汽车 丰田 福特汽车 雷克萨斯 大众汽车 劳斯莱斯 玛莎拉蒂 凯迪拉克 兰博基尼 沃尔沃 阿尔法 罗密欧 菲亚特 特斯拉 马自达 斯巴鲁 雪佛兰 宾利 三菱 日产 大众 宝马 讴歌 奥迪 道奇 别克 北美
汽车凯美瑞是真抗打！9月中型车销量排行榜，除新能源车以外，凯美瑞依然

汽车凯美瑞是真抗打！9月中型车销量排行榜，除新能源车以外，凯美瑞依然

2025-10-18 21:32 珏沁聊汽车啊
汽车凯美瑞是真抗打！9月中型车销量排行榜，除新能源车以外，凯美瑞依然还没保持每月2万多台的销量，确实抗打。凯美瑞特斯拉model3秦l海豹06​​​
标签： 日系车 丰田凯美瑞 新能源车 中型车 海豹06GT 奥迪A5L 特斯拉 比亚迪 奔驰 蔚来汽车 吉利
9月各种SUV的销量来咯！大家看排行榜的时候要提前关注一下自己喜欢的车型是属于

9月各种SUV的销量来咯！大家看排行榜的时候要提前关注一下自己喜欢的车型是属于

2025-10-18 18:14 浩哥同学
9月各种SUV的销量来咯！大家看排行榜的时候要提前关注一下自己喜欢的车型是属于哪一类的SUV，比如，全网都很火的小米YU7是属于中大型SUV；特斯拉的ModelY属于中型SUV；理想L6属于中大型SUV；问界M8、M9也属于大型SUV……一般车型越大价格越贵，也就是看车型的长、宽、高，这样看大家心里就有个大概了……各品牌的招牌车型是主打哪一个领域的，大家就很清楚了！理想销量排行榜理想销量排行榜SUV销量排行8月新车销量品牌suv车企销量月榜SUV横评
标签： SUV 铂智3X 特斯拉
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众

2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众

2025-10-18 09:08 啊雅珺评汽车
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要安全要品质不如买bZ5。国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通配置的汽车已经不在选购范围内了。一汽丰田bZ5优势多，车好价优惠，真的让人心动。bZ5为用户安全尽显大厂担当在新能源汽车市场竞争激烈的当下，一汽丰田bZ5凭借其独特的优势脱颖而出，有五个显著特点值得关注。价格亲民是其一大亮点。官方指导价在12.98万-19.98万之间，符合大部分消费者的购车预算，让更多人有机会拥有高品质的纯电SUV。外观设计运动激进。采用最新设计语言，贯穿灯带连接两侧犀利大灯组，车身侧面有跨界车型的感觉，倾斜A柱与溜背式车型一气呵成，配备掀背式尾门，再加上隐藏式门把手与低风阻轮圈，既时尚又能降低风阻。空间表现较为出色。基于纯电专属e-TNGA架构打造，2880mm超长轴距带来后排950mm腿部空间。前排座椅全平放倒后与后排座椅组合可形成1.8m的“大床”，闲暇时可休息，外出露营时也能当作临时休息的双人床。安全配置丰富是丰田的传统优势。全系标配八个安全气囊，为驾乘人员提供全方位安全保护。还具备比较丰富的主动安全配置，最大程度减少安全事故的发生。动力续航处于主流水平。标配前置单电机，最大功率200kW，CLTC工况下纯电续航里程有550km和630km两个版本，能满足日常通勤和短途旅行的需求。总体而言，一汽丰田bZ5在价格、外观、空间、安全和动力续航方面都有不错的表现，虽然与市面上一些热门车型相比可能没有特别突出的亮点，但整体表现稳定，是一款值得考虑的新能源SUV。
标签： 德系车 宝马 大众 新能源 新能源suv
这下，法国惊呆了，德国震惊了，就连美国都傻眼了！因为美媒发现，中国车企生产全球约

这下，法国惊呆了，德国震惊了，就连美国都傻眼了！因为美媒发现，中国车企生产全球约

2025-10-17 20:21 之年爱八卦
这下，法国惊呆了，德国震惊了，就连美国都傻眼了！因为美媒发现，中国车企生产全球约70%的电动汽车。它们销售的汽车如此先进，美国与中国电动汽车之间的差距不断扩大。此前就有西方媒体说，10辆电动车中，差不多有7辆来自中国。这个数字一出来，欧美那边都坐不住了......这个数字背后，是中国新能源汽车产业实实在在的硬实力。2024年，中国新能源汽车在全球市场的占比已接近70%，销量突破1300万辆，这意味着全球每卖出10辆电动汽车，就有大约7辆是“中国制造”。比亚迪在2024年以超过360万辆的零售销量位居全球第一，超越了特斯拉。这种规模优势并非一日之功，而是产业长期积累的爆发。中国电动车的竞争力根植于完整高效的产业链。中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，从电池正负极材料到智能座舱软件，形成了涵盖所有环节的产供链体系。有分析显示，中国纯电车型的续航价格比能达到约21公里/1万元人民币，而国际车型普遍只有约11公里，这种成本优势让国际对手难以企及。技术突破是站稳脚跟的关键。动力电池能量密度不断提升，量产的三元电池单体能量密度已达到全球最高的300瓦时/公斤。半固态电池已经开始装车，续航突破1000公里，全固态电池的量产也已进入倒计时。本土品牌在整车平台技术、智能驾驶（L2级辅助驾驶系统在自主新能源乘用车中的应用比例已达50%以上）等领域也走在全球前列。激烈的市场竞争进一步淬炼了中国车企的韧性。中国市场上不仅有众多本土品牌，也向特斯拉等国际车企敞开大门。这种开放竞争环境迫使企业必须持续进行技术迭代和降本增效。例如，比亚迪通过“油电同价”战略，将混动车型价格下探至7万元区间，对燃油车形成了强有力的替代效应。当欧美部分车企因生产成本高、充电设施建设缓慢等原因放缓电动化步伐时，中国车企已开始新一轮全球化突围。它们从简单的产品出口，升级到本地化生产、品牌合作，乃至共建产业生态。面对一些市场的贸易壁垒，中国车企灵活转向中东、拉美等新兴市场，并通过二手车出口等多种模式拓展业务。中国电动汽车的崛起，为全球绿色低碳转型做出了实实在在的贡献。2023年，中国包括电动汽车、锂电池和光伏产品在内的“新三样”产品合计出口增长了29.9%。这些优质产能有效缓解了全球通胀压力，并为应对气候变化提供了助力。中国在电动汽车领域的领先地位，是超大规模市场、完整工业体系、持续技术创新和充分市场竞争共同作用的结果。这场由电动化、智能化驱动的汽车产业革命，正在重塑百年的行业格局。中国车企凭借其在电池技术、智能化应用和成本控制方面的优势，不仅在国内市场渗透率已突破40%，更在全球舞台上展现出强大的竞争力。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
标签： 电动汽车 电池 新能源 美国 电动车 特斯拉 德国 法国
一觉醒啦！1.5万等购车补贴即将成为历史汽车补贴咋突然变了？2025

一觉醒啦！1.5万等购车补贴即将成为历史汽车补贴咋突然变了？2025

2025-10-17 16:32 南琴聊文化
一觉醒啦！1.5万等购车补贴即将成为历史汽车补贴咋突然变了？2025年一开始，国家搞的汽车以旧换新可是让不少人动心，不管是把旧车报废，还是转让出去再买新车。尤其是新能源车，报废符合条件旧车换新能源车补贴2万元，转让旧车换新能源车最高补贴1.5万元，有的地区叠加之后能达到3万元！而且这政策原本计划管一整年，国家还拿了3000亿特别国债来支持，上半年先下拨了1620亿。这补贴一出来，大家买车的热情立马被点燃了。可谁想到下半年画风突变，不少地方的补贴说停就停、说改就改。最典型的是江苏，9月底就发公告：从9月28号半夜起，全省汽车置换补贴直接停了；报废补贴也改成先抢资格再申报，10月20号前没交资料就不算数。其实早在二季度，湖北、湖南、安徽还有广州、东莞这些地方就开始收紧了。有的把随便领改成抢券，还要求新车必须上本地牌照；有的干脆说钱花完了，原本要搞到年底的活动提前结束。很多人原本攒着钱想四季度买车，就等着那一两万补贴，这钱对普通工薪族来说，可是三四个月的工资啊！突然没了，大家能不着急、不讨论吗？这政策变卦不是突然的，是好几件事凑到一块儿逼的。首先最直接的原因是，钱花得太快了！国家拿3000亿本来想管一整年，让大家都能享受到，可上半年申请量跟爆炸似的，830万份申请把前两批1620亿很快就花光了。地方财政压力也大，像江苏、广东这些经济好的地方，大家买车需求旺，补贴一放出去就跟开了闸的洪水似的，很快就超预算了。其次，政策执行里出的问题也逼着必须改。有些地方发现，补贴机制有漏洞，不少人钻空子套钱、骗钱。比如车企和二手车商串通，把新车伪装成零公里二手车低价卖，消费者名义上是置换，实际上是帮着套补贴；还有商家先把车涨价，再用补贴当幌子，让真正想买车的人没占到便宜。补贴提前结束，影响可不是一星半点，方方面面都会受波及。说到底，汽车补贴提前结束，不是政策说话不算数，而是根据实际情况做的理性调整。从人人能享的普惠刺激，变成精准投放的调控，目的是防范风险、提高效率，最终是为了让汽车产业健康发展，让经济能持续走下去。虽然这变化让不少想买车的人失望，但从长远看，能给中国汽车市场注入更多活力，推动行业从追求规模大变成追求质量好。各位读者，你们对这次补贴调整怎么看？
标签： 汽车补贴 新能源车 新能源
如果你要买电车，这张价位车榜了解一下选电动车，说白了就是“核心配置＋品牌支撑

如果你要买电车，这张价位车榜了解一下选电动车，说白了就是“核心配置＋品牌支撑

2025-10-17 15:35 关羽说车
如果你要买电车，这张价位车榜了解一下选电动车，说白了就是“核心配置＋品牌支撑”加“心里的那点安全感”三样都得有。以下是我总结的不同价位可选车型，也带点我自己踩坑、试驾、纠结的经验给你当参考。一、30万级区间——“旗舰阵营”如果预算在30万左右，推荐几台你不能忽视的标杆：极氪001、特斯拉ModelY、理想L7、蔚来ES5。我当年试驾ModelY时，超车响应快得让人心跳加速；但开长途时，蔚来ES5的换电体验给了我很大的信心。极氪001的内外设计蛮有特色，L7则在舒适性上更倾向家用兼顾豪华。总体来说，这个区间，几款车性能都挺均衡，选哪一个多看你的品牌情感、续航焦虑和充电便利。二、20万级其实是电动车的“中坚力量”20万左右，说实话是许多人最实用的预算段。可以考虑领克（比如多种电动车型）、部分理想车型（目前也下放一点产品线）、蔚来的小尺寸车，甚至未来希望的小米汽车。我上次体验一辆领克电动车，它的底盘扎实、悬架调校偏硬，但城市里应对坑洼不错；但当充电网络偏稀疏时，就会觉得有点折腾。所以在20万的选择里，别光看参数，记得先踩点你生活圈的充电格局。三、15万级——现实派优先15万左右，是很多刚入电车圈人的首选。我推荐：银河系列、埃安、比亚迪、小鹏。比亚迪我用过好几款，它的刀片电池那口碑真不是吹的，安全感强；小鹏在智能交互上有点亮点；埃安整体性价比高；银河系列虽然新，但刨开价格我觉得潜力不可小觑。这个区间，能把续航、智能、品质三方面都稍微兼顾到，就算不错了。四、10万级——“亲民入门车”10万级预算，要买电车就要有更多妥协。我目前看到的靠谱候选：吉利银河、比亚迪入门款。这些车在续航和加速上都不能和高端车比，但如果你日常通勤城市跑跑，充电条件不错，它们可以满足最基础的代步需求。记住，买这种车，只为“好用、靠谱、足够续航覆盖日常”。
标签： 新能源汽车 国产车 电动车 蔚来 比亚迪
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众

2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众

2025-10-16 22:23 啊雅珺评汽车
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要安全要品质不如买bZ5。国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通配置的汽车已经不在选购范围内了。一汽丰田bZ5优势多，车好价优惠，真的让人心动。bZ5为用户安全尽显大厂担当在新能源汽车市场中，安全是消费者最为关注的因素之一，而一汽丰田bZ5在这方面表现卓越，宛如一座坚固的安全堡垒。在车身结构上，bZ5采用大量热成型钢打造车身，结合笼式车身设计，能实现碰撞能量多路径高效分散。独创三段式折叠前侧梁与插嵌式结构，配合全系标配的9个SRS气囊及预紧式限力安全带，形成吸能保持与刚性强化的双重防护。即使遭遇碰撞，也能最大程度减少对车内人员的伤害。电池安全是bZ5的一大亮点。它拥有五重电池防护设计。车身吸能结构防护，在电池两侧边梁和纵梁之间增加柱状吸能结构，车辆地板中央布置热冲压成型横梁，有效吸收碰撞能量，保护电池。电池外壳无电化，可预防极端碰撞情况下电芯绝缘失效引起的起火，还能延长电池包外壳寿命。下置集成式冷却器，避免冷却器异常时冷却液泄露至电芯。多重过充监测系统，防止电池过度充电，确保电池的长寿命和安全性。在主动安全层面，bZ5集成Momenta5.0城区辅助驾驶系统与ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），涵盖DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统等30余项功能，能提前预判危险，防患于未然。此外，bZ5还进行了115项严苛的碰撞测试，以超越五星安全为目标，依据行业最严苛的评测标准打造。并且，它还参与了“一汽丰田bZ5‘水陆空’安全极限试炼场”极限安全挑战，在浸水、高空坠落、侧面撞击等极端测试中表现出色，充分展现了其可靠的安全性能。选择一汽丰田bZ5，就是选择一份安心与保障。
标签： 德系车 电池 宝马 大众 新能源 奔驰
作为特斯拉车主，是真的蛮羡慕美国的车主的……V14.1.1推了没多久，V14.1

作为特斯拉车主，是真的蛮羡慕美国的车主的……V14.1.1推了没多久，V14.1

2025-10-16 09:28 润衡谈汽车啊
作为特斯拉车主，是真的蛮羡慕美国的车主的……V14.1.1推了没多久，V14.1.2都出来了，甚至还有一个“备受期待的功能”这个功能你们觉得会是什么？特斯拉fsd​​​
标签： 美系车 特斯拉 美国
燃油车的9月销量榜，80%都是合资车型。如果没有新能源车弯道超车，国内车企是真的

燃油车的9月销量榜，80%都是合资车型。如果没有新能源车弯道超车，国内车企是真的

2025-10-15 20:26 映菡谈汽车啊
燃油车的9月销量榜，80%都是合资车型。如果没有新能源车弯道超车，国内车企是真的起不来，只能在15万以下的汽车市场上挣扎，弄点薄利生存。​​​
标签： 新能源车 燃油车 卡罗拉锐放 合资车 新能源 丰田凯美瑞 朗逸 哈弗 奥迪 星越 缤越
一夜之间，两条重磅消息让车市震了一次又一次:1、从2026年1月1日起，购买

一夜之间，两条重磅消息让车市震了一次又一次:1、从2026年1月1日起，购买

2025-10-15 20:10 上进星星
一夜之间，两条重磅消息让车市震了一次又一次:1、从2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半购置税！2、2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，底盘碰撞测试新增对电池包要求，新能源车安全性要求更高！新规给新能源车企带来巨大冲击！但新规对始终坚守严苛安全品控的上汽集团非常有利！8.58万起长续航混动荣威M7网友对此表达观点：[大哭]荣威M7是10万级混动家轿黑马：高通8155+豆包AI大模型智能能打，跨品牌互联流畅，AI泊车、盲区补盲实用，全景座椅/亲子模式舒适，8.58万起性价比拉满，混动家轿里很能打～荣威M7是10万级混动家轿黑马：高通8155+豆包AI大模型智能能打，跨品牌互联流畅，AI泊车、盲区补盲实用，全景座椅/亲子模式舒适，8.58万起性价比拉满，混动家轿里很能打～荣威M7凭借其先进的智能科技、舒适的乘坐环境和惊人的性价比，在混动家轿市场中脱颖而出。[赞][赞][赞]下午好一起加油[玫瑰][玫瑰]支持友友[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
标签： 国产车 混合动力 荣威 ai 新能源车 新能源
9月、1-9月汽车厂商销量榜/新能源汽车厂商销量榜出炉！吉利汽车销量同比大增，新

9月、1-9月汽车厂商销量榜/新能源汽车厂商销量榜出炉！吉利汽车销量同比大增，新

2025-10-15 15:05 李勇敢
9月、1-9月汽车厂商销量榜/新能源汽车厂商销量榜出炉！吉利汽车销量同比大增，新能源汽车月销超4万辆才能进入前十，竞争越来越激烈了，淘汰赛加速到来！​​​
标签： 国产车 新能源车 汽车销量 吉利汽车 新能源汽车销量 五菱 奇瑞汽车 上汽大众 一汽大众 长安汽车 长城汽车 特斯拉 新能源 比亚迪 吉利
关于电动车和油车谁更容易起火，网络产生了很大的争议，有机构专门做出了统计，统计数

关于电动车和油车谁更容易起火，网络产生了很大的争议，有机构专门做出了统计，统计数

2025-10-15 13:14 老万且珍惜
关于电动车和油车谁更容易起火，网络产生了很大的争议，有机构专门做出了统计，统计数据显示，每10万辆车中，油车起火的车辆数额为68起，而新能源车起火的数量仅为3.8起。油车起火的概率居然远远高于新能源车起火的概率，不可思议，这简直颠覆了很多普通人的认知，为什么油车起火的概率还会远远高于新能源车起火概率呢？这到底是因为什么原因导致的呢？怎么反差如此之大。可能是由于信息差吧，毕竟新能源车起火总能够上头条，而油车起火一般都不会上头条，甚至都不会上新闻，所以导致大家出现了如此的认知差，所以才会觉得新能源汽车更容易起火。
标签： 车型对比 电动车 新能源 新能源车 燃油车 特斯拉
40万级别，新能源占据4席！问界M8依旧榜首，产品力就是硬通货领克900圈住了忠

40万级别，新能源占据4席！问界M8依旧榜首，产品力就是硬通货领克900圈住了忠

2025-10-15 10:26 奥英聊汽车啦
40万级别，新能源占据4席！问界M8依旧榜首，产品力就是硬通货领克900圈住了忠实用户，领克车主有忠诚度！腾势D9和岚图梦想家，在MPV市场缠斗！大v聊车​​​
标签： 汽车政策 国产车 新能源 问界m8 岚图梦想家 腾势d9 领克汽车 北京奔驰 问界M8 岚图汽车 领克 腾势
购置税明年将减半征收，若再熬三个月，合资车还会迎来春天吗？

购置税明年将减半征收，若再熬三个月，合资车还会迎来春天吗？

2025-10-15 06:17 李子橱
购置税明年将减半征收，若再熬三个月，合资车还会迎来春天吗？购置税明年就要减半，但车圈已经坐不住了。现在新能源补贴退坡已进入倒计时，每辆车最高免税额度不超过1.5万元，也就是说，政策的优惠窗口期即将进入尾声。这个时候调整政策，并不是说我们没钱了，而是国家有意推动新能源车行业从政策领域转向市场自强。新能源汽车刚诞生的时候总需要国家扶持，但现在已经非常强大，大家伙也接受了新能源汽车，是该让双方真刀真枪拼一次实力了。当然这次政策退出，短期内肯定会给不少新能源车企带来震动，但长期来看，却是行业健康竞争的必经之路。企业停止烧钱换市场的幻想，回归到盈利本质上，定价策略也会更加务实，虚高的品牌溢价也会被打回原形。而购置税减半之后，对合资车的好处实在无以伦比。可以这么说，在购置税全免的政策之下，合资汽车根本就没有和新能源汽车抗衡的本钱，毕竟动辄好几万的价格优惠实在是太吸引人。但减半之后，合资车就可以和新能源汽车公平竞争，新能源汽车的政策优势正在缩小，而合资燃油车仍可通过以旧换新的政策获得补贴，这就让双方之间在购车成本的差距有所缩小，对一些价格敏感的消费者来说，合资燃油车的相对性价比可能会因此提升。三四线城市和农村市场充电设施可能还不够完善，燃油车还是很多消费者的首选，合资车在这些区域以及10万~15万的家用轿车市场，凭借长期积累出来的口碑，可靠性和保值率还是有较强号召力的。因此若从短期来看，购置税减半，一定会大幅度提高合资车的竞争力。但如果从长期来看，所谓的合资车的春天并不太可能出现。合资车企也看到了未来就是新能源汽车的天下，诸多合资车企也将目光放在新能源汽车上。燃油车已是昨日黄花，只有少部分燃油车的死忠爱好者，才会认为它永远不会被淘汰。但如果你是个合资车忠实拥护者，现在也确实是个不错的购车良机。现在一方面要到了年底，车企为了冲销量，另一方面也是为了应付政策变化，很可能会提供一些可观的政策优惠，让你买车时候会更加便宜。
标签： 汽车政策 合资车 购置税 新能源 新能源车
你没看错，2025年报废一台旧车，有人能领回近8万元，而大多数人却只能拿几百块，

你没看错，2025年报废一台旧车，有人能领回近8万元，而大多数人却只能拿几百块，

2025-10-15 05:46 今年46
你没看错，2025年报废一台旧车，有人能领回近8万元，而大多数人却只能拿几百块，这中间的差距可不只是运气。这就是信息差和认知差在作祟。很多人以为车子报废就是一堆废铁，随便找个小作坊拖走就完事。结果呢？明明是国家给的补贴、能退的税、没花完的保费，一笔一笔全漏了，还倒贴了法律风险。其实核心在于，很多人根本没搞懂车辆报废背后的政策逻辑。为什么国家一边严打非法回收，一边又给高额补贴？说白了，这是在用经济手段引导环保更新，尤其是针对高排放的老旧货车和燃油车。你提前报废，我给你补。你换新能源，我补得更多，目的就是为了经济活跃起来，让环境好起来。在我看来，这件事要是放在五年前，很多人根本不敢信。报废还能有钱领？但现在政策清晰、流程透明，关键就看你愿不愿意多走那几步。所以我今天做个提示，2025年报废旧车，你必须牢牢握紧四笔钱。第一是车辆残值，别被路边回收点忽悠。他们开口五百，最后可能只给两百，理由一大堆。但正规回收厂是按重量和五大总成状态明码标价的，轿车通常三百到八百，SUV略高，货车按吨算。最重要的是他们开得出《报废机动车回收证明》，没有这个后面就全完了。第二是提前报废补贴，尤其是国三、国四的营运货车。政策窗口期就在这几年，最高一辆可补四万五千块钱。如果报废后换新能源货车，叠加补贴能冲到近十万了。家用车各地不同，像北京给国四以下小车三千到八千，上海还对新能源车额外补贴电池回收。这不是小钱，这是一台新车的首付了。第三是车船税退税。只要当年报废，剩余月份的钱全退。比如你七月报废，就能退下半年的税。操作极其简单，电子税务局APP上传证明，一周内到账。很多人根本不知道，白交了大半年税款了。第四是保险退费。交强险和商业险都能按天退。商业险不管出没出过险，剩余全退。交强险只要没到期也能退，出过险则按比例扣。这就像你充了会员卡中途不用了，余额当然该退。现在的政策写得明明白白，流程也越来越简便，只需要你走正规渠道、备齐材料、主动申请。别轻信中介代办，他们收的“服务费”纯属冤枉钱。说到底，这不是捡便宜，而是拿回本该属于你的东西。一台车陪你风里来雨里去，到最后阶段还能替你挣回一笔可观的养老金，关键在于，你得清醒、主动、不怕麻烦。
标签： 货车 新能源 新能源车
特斯拉的销量还是稳啊，每周都能卖个一万以上，蔚来汽车的销量被乐道L90撑起了半壁

特斯拉的销量还是稳啊，每周都能卖个一万以上，蔚来汽车的销量被乐道L90撑起了半壁

2025-10-14 23:37 映菡评汽车啊
特斯拉的销量还是稳啊，每周都能卖个一万以上，蔚来汽车的销量被乐道L90撑起了半壁江山，连续两个月乐道L90已经销量破万了零跑销量9300辆，也是当下新势力销量排行榜里的第一位，不知道明年政策收敛以后各个品牌的车企会怎么做
标签： 新能源汽车 互联网汽车 美系车 国产车 乐道 特斯拉 蔚来 蔚来汽车
全新MG4上市首月卖出11790辆，非常好的成绩，要成为现象级爆款了吗？这个

全新MG4上市首月卖出11790辆，非常好的成绩，要成为现象级爆款了吗？这个

2025-10-14 23:37 访彤评汽车呀
全新MG4上市首月卖出11790辆，非常好的成绩，要成为现象级爆款了吗？这个销量已经能看到小米SU7、小鹏MONAM03了，MG品牌国内新能源发力的好开端，保持下去。【来自懂车帝车友圈】
标签： mg4 小鹏MONA M03 MONA M03 海豹06EV 小米su7 奔腾小马 新能源 奔腾
汽车之家9月的榜单终于出来了！特斯拉惜败，差了600辆，要不然可以登顶第一了

汽车之家9月的榜单终于出来了！特斯拉惜败，差了600辆，要不然可以登顶第一了

2025-10-14 23:03 李成玉
汽车之家9月的榜单终于出来了！特斯拉惜败，差了600辆，要不然可以登顶第一了。跟iPhone一样没有可比性，人家均价多高，而且很多人并不买最低配的。
标签： 美系车 特斯拉 汽车之家 iPhone 日产轩逸
这年头还有人会买毛胚房吗[doge]，问界这销量真的是好稳定[滑稽笑]​​

这年头还有人会买毛胚房吗[doge]，问界这销量真的是好稳定[滑稽笑]​​

2025-10-14 20:49 佳钰说汽车啊
这年头还有人会买毛胚房吗[doge]，问界这销量真的是好稳定[滑稽笑]​​​
标签： 特斯拉 蔚来汽车 极氪 问界
插混车主：我从油车换成插混车，一年后才明白这三个道理

插混车主：我从油车换成插混车，一年后才明白这三个道理

2025-10-14 18:45 李子橱
插混车主：我从油车换成插混车，一年后才明白这三个道理很多人一听到新能源，脑子里只有纯电和充电桩，却完全忽略了插电混动才是那个真正能打，能跑，能省的全能选手。我今天就想聊聊，为什么像我这样从燃油车转投插混阵营的车主，开了一年之后，就再也回不去了。插混车之所以被严重低估，是因为大多数人根本没搞懂它的运作逻辑，它可不是简单油加电的拼接产物。第一，它完美解决了纯电车的里程焦虑。没电了还能加油，系统自动切换，根本不用担心半路趴窝。第二，它的油耗低到让人怀疑人生。我自己的中型SUV，亏电状态下百公里也就5升油，而同级别燃油车轻轻松松上8升。这不是小数点差异，是代际差距。第三，插混在低速和起步阶段完全用电，安静顺滑得像一台纯电车，只有在高速巡航时发动机才介入，而且是在最佳热效率区间运行。你可以想象，这套智能能量管理系统的背后，是电机和发动机的精密协作，简直像两个高手打配合。这事要是放在五年前，谁敢相信一台SUV能省油到这个程度？但今天，它真做到了。我倒觉得，很多人犹豫要不要买新能源，恰恰是因为信息差和认知滞后。插混车不仅适合日常通勤，更适合那些经常跑长途、充电条件不稳定、却又想体验电车静谧感和低使用成本的人。说白了，如果你家住老小区装不了充电桩，或者偶尔需要跨城出行，插混就是当前技术条件下的最优解。当然，不少人会纠结，既然插混这么厉害，为什么还有人推荐纯电？在我看来，这完全取决于你的生活场景。纯电确实更纯粹、结构更简单，能耗理论上更低，但它的软肋也很明显，依赖充电基础设施。而插混则更像一个务实派，它不跟你谈理想主义，只提供兜底保障。别忘了，中国还有很多地方充电网络并不完善，插混的可油可电，反而成了最大优点。从技术底层来看，插混车的真正优势是兼容性。它既保留了燃油车的能源补充便利性，又吸收了纯电车的平顺和低耗。这不是巧合，是工程师对用户需求的深度回应。相比增程式汽车，插混的发动机能够直接参与驱动，高速工况下效率更高。而对比燃油车，它的电驱系统又大幅优化了市区拥堵路况的体验。这背后其实藏着更大的故事，插混才是燃油时代向纯电时代平稳过渡的最佳载体。所以，如果你问我该选什么车？我的建议很直接，如果你有固定家充、日常通勤距离短，极少跑长途，那纯电或许更合适。但如果你需要一辆能应对多种场景，不挑能源又没有焦虑的全能车，插混无疑是更明智的选择。这既是我一个人的结论，也是很多真实车主用了一年之后的共鸣。技术进步从来不是非黑即白，适合自己的才是最好的。插混车可能不会一直站在舞台中央，但在当下这个过渡期，它确实给出了一个足够成熟的解决方案。这只是我的一点想法，你怎么看？欢迎留言讨论。
标签： 燃油车 插混车 纯电车 新能源 充电桩
20W级别！10款高颜值新能源车盘点是不是每次看到新能源车都眼花缭乱？今天整理了

20W级别！10款高颜值新能源车盘点是不是每次看到新能源车都眼花缭乱？今天整理了

2025-10-14 16:44 崔琰说车
20W级别！10款高颜值新能源车盘点是不是每次看到新能源车都眼花缭乱？今天整理了10款20万级别的高颜值选手，闭眼入不踩雷！👇​1.性价比之王，销量说明一切​小米SU7和Model3绝对是顶流！SU7起步价21.59万，年销16万+辆；Model3虽稍贵（23.55万起），但销量超17万辆！说明大众眼光不会错～颜值和实力并存，通勤代步首选。​2.颜值即正义，设计感拉满​阿维塔12的跨界造型、蔚来ET5T的旅行车身，一眼心动！极氪001的猎装设计更是男女通吃。这些车尺寸都在5米左右，轴距超2.9米，空间够用还显气场，拍照打卡自带滤镜！​3.动力不纠结，按需选就好​纯电是主流，但阿维塔12提供增程版，长途党友好。马力从245到789不等，日常开300马力左右完全够用。极氪001性能版789马力，追求推背感的冲！​4.冷门但香？小众党看这里​领克Z10、星纪元ES销量不高（均不到1万辆），但设计独特！适合不想撞款的姐妹。智己L6和智界S7技术背景强（上汽、华为加持），适合看重智能科技的理性党。这10款超跑各有各的魅力，你最心动哪一辆？评论区聊聊～
标签： 汽车政策 新能源车 华为汽车 星纪元es 新能源 华为
看看美国人都在买什么车，很多品牌在我们这边都绝迹了。​​​

看看美国人都在买什么车，很多品牌在我们这边都绝迹了。​​​

2025-10-14 16:02 互联俊明
看看美国人都在买什么车，很多品牌在我们这边都绝迹了。​​​
标签： 大众汽车集团 起亚 本田 英菲尼迪 克莱斯勒 丰田 福特汽车 雷克萨斯 大众汽车 劳斯莱斯 玛莎拉蒂 凯迪拉克 兰博基尼 沃尔沃 阿尔法 迈凯伦 菲亚特 特斯拉 马自达 斯巴鲁 雪佛兰 宾利 三菱 日产 大众 宝马 奥迪 别克 北美

热门分类