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雷军带队高原测试YU7这就是我觉得互联网企业进入汽车行业吊诡的地方。汽车三高验证

雷军带队高原测试YU7这就是我觉得互联网企业进入汽车行业吊诡的地方。汽车三高验证

雷军带队高原测试YU7这就是我觉得互联网企业进入汽车行业吊诡的地方。汽车三高验证实验都还没做完呢,bug都还没找到修复完呢,实车就已经交付给消费者了!!!我的感知是...【黑人问号脸】以前的车企们都是先验证,找到bug(高原情况下的整车性能表现),修复完所有BUG后,再量产正式交付给消费者,这才是一个严谨的,对消费者负责的态度。小米:小米的20多名工程师正在新疆塔县、帕米尔高原进行小米汽车的高原测试。雷军还表示,测试的内容比较多,比如测试小米YU7高原续航、充电、防晒(高原紫外线很强)等。​说直白点就是我也不知道YU7高原续航,充电,防晒等性能表现咋样,现在我在加紧测试中,9月交付的1万多台YU7你们体谅下,也帮忙一起当下小白鼠吧或许还是我比较死板,不懂“创新”🙈🙈🙈
小米将举办首届员工车展这种活动还真挺有意思的,不仅活跃公司氛围,也会把这种车文化

小米将举办首届员工车展这种活动还真挺有意思的,不仅活跃公司氛围,也会把这种车文化

小米将举办首届员工车展这种活动还真挺有意思的,不仅活跃公司氛围,也会把这种车文化传递在整个公司中。说句难听点的话,大部分车企的老板,或是管事那个人,根本就是只想多卖点车,你从他们家产品中看不到任何车文化的东西,甚至他们都没有想过给“驾驶员”造一辆车。这就是小米汽车能把车卖好的核心,他们关注人不仅仅是乘坐体验,他真的关注到了“驾驶员”的体验。如果你在互联网公司里工作过就会发现,互联网公司里卧虎藏龙,白天是牛马,晚上下班就开跑车玩去了。甚至很多都是某一领域或是圈子里的骨灰级玩家。那台高定的紫色真是帅爆了,如果当时选色的时候有,加10000也会选它的。(来自丹霞紫车主的羡慕)~~~~~~嫩芽黄也好看,不过我有点压不住~~~~~紫色我能降住~~~其实我比较欣慰的是,大家可以开各种自己喜欢的车来参加,来展示。这要是换了某些品牌,我估计全是自家车各种颜色来展示了,谁敢开其它品牌来?用个友商手机估计都得被瞪眼了~~~~期待各种品牌都可以更多的融入到汽车文化里来,把更多的钱用在这上面,而不是黑友商~~~
每天通勤70公里,开电车比坐公共交通更省钱?小鹏P7+车主给出了答案

每天通勤70公里,开电车比坐公共交通更省钱?小鹏P7+车主给出了答案

每天通勤70公里,开电车比坐公共交通更省钱?小鹏P7+车主给出了答案小鹏P7+车主林先生每日广佛双城通勤近70公里,没买车前坐地铁,用时接近4h,花费18元。自从买了小鹏P7+后,每天开车上下班,用时2h,电费折算共计2.8元,往返费用比公共交通省了将近6倍[666][666][666]而且现在每天上下班上车就开启NGP导航辅助驾驶,NGP使用率超90%,AI辅助驾驶里程45000+km,从地库到公司车位全程“托管”,从容应对早晚高峰以及各种突发情况,开P7+出行更省时、省心、省力[点赞][点赞][点赞]如今很多油车车主在置换小鹏P7+后,普遍感受到电费开销忽略不计、NGP扛起驾驶大梁、空间满足全家舒适出行,在智能驾驶、用车成本、舒适体验等方面的巨大转变,用真实感受印证“真的回不去了”开小鹏P7+通勤成本省下近6倍小鹏P7+双城通勤神器小鹏汽车小鹏汽车
【蔚来智驾多位核心高管调整】10月9日,据亿欧汽车消息,蔚来人工智能平台负责人白

【蔚来智驾多位核心高管调整】10月9日,据亿欧汽车消息,蔚来人工智能平台负责人白

【蔚来智驾多位核心高管调整】10月9日,据亿欧汽车消息,蔚来人工智能平台负责人白宇利已于国庆节前离职。除了白宇利,蔚来世界模型负责人马宁宁、蔚来智驾产品负责人黄鑫、蔚来智驾项目管理部负责人郑可、蔚来智驾端侧部署AI引擎部负责人吴钊等高管也已离职。据说一切人员调整都是为了。全力冲刺世界模型2.0版本的开发与交付。这波调整是降本增效,还是裁到大动脉,2.0版本世界模型上线那天才会真相大白[doge][doge][doge]大v聊车
蔚来智驾多位核心高管调整10月9日,据亿欧汽车消息,蔚来人工智能平台负责人白宇利

蔚来智驾多位核心高管调整10月9日,据亿欧汽车消息,蔚来人工智能平台负责人白宇利

蔚来智驾多位核心高管调整10月9日,据亿欧汽车消息,蔚来人工智能平台负责人白宇利已于国庆节前离职。白宇利入职蔚来,担任人工智能平台负责人。自2023年3月起,他还担任了蔚来云端工程部负责人。白宇利所负责的业务是为智驾算法的迭代提供云端算力、数据闭环等支持。据亿欧汽车了解,除了白宇利,蔚来世界模型负责人马宁宁、蔚来智驾产品负责人黄鑫、蔚来智驾项目管理部负责人郑可、蔚来智驾端侧部署AI引擎部负责人吴钊等高管也已离职。汽场全开蔚来蔚来es8
兰博基尼Manifesto概念车官图发布,揭示下一代超跑设计新风范​​​

兰博基尼Manifesto概念车官图发布,揭示下一代超跑设计新风范​​​

兰博基尼Manifesto概念车官图发布,揭示下一代超跑设计新风范​​​
赛力斯国内最牛逼的公司华为和赛力斯合作造车,问界成为豪华智能驾驶代名词。世界最牛

赛力斯国内最牛逼的公司华为和赛力斯合作造车,问界成为豪华智能驾驶代名词。世界最牛

赛力斯国内最牛逼的公司华为和赛力斯合作造车,问界成为豪华智能驾驶代名词。世界最牛逼的AI软件公司字节和赛力斯合作造机器人,想象力多大?AI最重要的2个落地产品,一个智能驾驶一个具身智能机器人,赛力斯都有了你们还能要求赛力斯做什么呢?优秀者的正能量场,永远吸引的是更优秀者,我们普通投资者,选择大于努力,坚守大于努力。明天反包不反包,我不知道,我知道和字节合作机器人,想象空间无限。
新款奥迪A4:看起来很酷炫新概念车!奥迪证实,下一代A4将是全电动的

新款奥迪A4:看起来很酷炫新概念车!奥迪证实,下一代A4将是全电动的

新款奥迪A4:看起来很酷炫新概念车!奥迪证实,下一代A4将是全电动的,灵感来自大胆的概念C设计。该车型采用Rivian开发技术,续航里程可达800公里,马力可达400马力。奥迪将物理控制与先进软件相结合,回归触觉“奥迪感觉”。奥迪电动A4将开启新时代,这款车也将利用对物理控制的同样依赖,同时保持数字元素的存在,但汽车中的虚拟按钮更少,触觉元素更多,那种真正的金属感觉一起。新款电动奥迪A4已经确认。首席执行官表示,该车型是奥迪的“焦点”,并将从最近的奥迪概念C中汲取灵感,这是该品牌对小型电动跑车的愿景。据传,该车型还将受益于大众汽车与Rivian的技术合作,利用这家美国公司的硬件。奥迪纯电动汽车奥迪A4L奥迪纯电车奥迪A4l
新能源可互联网据英媒报道,中国汽车品牌比亚迪(BYD)表示,比亚迪9月在英国的

新能源可互联网据英媒报道,中国汽车品牌比亚迪(BYD)表示,比亚迪9月在英国的

新能源可互联网据英媒报道,中国汽车品牌比亚迪(BYD)表示,比亚迪9月在英国的销量按年增加880%,英国已成为其中国以外最大的市场。英国广播公司(BBC)10月7日(周二)报道,比亚迪9月在英国的汽车销售量为11,271辆,其中大部分是其SealU运动型多用途(SUV)油电混合车辆。2025年10月9日,图为比亚迪SealU运动型多用途(SUV)油电混合车辆。(比亚迪英国官网)据报道,根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的数据显示,英国9月电动车(EV)销量升至历史新高。报道指英国对比亚迪这样的公司尤其具有吸引力,因为与欧盟和美国等其他主要市场不同,英国尚未对中国电动车征收关税。比亚迪提供的车型比许多西方竞争对手更便宜,该公司表示,9月在英国市场的市占率升至3.6%。比亚迪英国经理BonoGe表示,未来几个月公司将推出更多新款混能车。他还补充说,由于该品牌刚刚开设第100间零售店,其在英国的未来前景「令人兴奋不已」。根据SMMT的数据,英国9月电动车销量创下历史新高,纯电动车销量增加至近7.3万辆。混能车的销售增长更快。中国品牌旗下的奇瑞探索06(原名:杰酷J7,Jaecoo7)和比亚迪SealU进入9月销售榜的前十名。与此同时,根据SMMT的数据,尽管英国电动车整体销售量激增,但汽油和柴油车仍占上个月新车销售的一半以上。2025年9月12日,西班牙巴塞隆纳,图为一架比亚迪车辆上的标志。(Reuters)去年10月,欧盟宣布对中国进口电动车征收高达45%的关税。英媒:反内卷不会改变外国车企在华命运中国车企将持续蓬勃发展日媒:丰田扩大在泰国采购中国制零件冀提高新电动车价格竞争力印尼2025上半年电动车销量同比大增267%比亚迪等中国品牌占93%中国制造2025|「反向合资」崛起:新能源汽车出海仍任重道远?
兰博基尼全新概念车Manifesto发布,上一代概念车于2017年发布,很大程度

兰博基尼全新概念车Manifesto发布,上一代概念车于2017年发布,很大程度

兰博基尼全新概念车Manifesto发布,上一代概念车于2017年发布,很大程度影响了新大牛Revuelto的设计。未来的兰博基尼可能就长这样了,Y字型灯组保留,线条更加简洁,如果你兄弟开这台车,能斩到你吗?兰博基尼
兰博基尼最新概念车Manifesto,该车型不会量产,会代表未来的设计语言~兰博

兰博基尼最新概念车Manifesto,该车型不会量产,会代表未来的设计语言~兰博

兰博基尼最新概念车Manifesto,该车型不会量产,会代表未来的设计语言~兰博基尼​​​
雷诺正式发布R5Turbo3E概念车,以电动化技术致敬1980年代经典拉力战

雷诺正式发布R5Turbo3E概念车,以电动化技术致敬1980年代经典拉力战

雷诺正式发布R5Turbo3E概念车,以电动化技术致敬1980年代经典拉力战神!新车搭载双轮毂电机实现540马力狂暴输出,0-62mph加速仅3.5秒,碳纤维车身+阿尔卑斯底盘赋予其兰博基尼Aventador同款宽度与极致轻量化(重1450kg)。创新轮毂电机技术精准控制后轮扭矩,标配漂移模式+液压手刹,科西嘉赛道测试展现短轴距灵活攻弯能力。内饰采用双碳纤维赛车桶椅+10英寸屏交互系统,支持工厂定制化涂装与材质。虽未量产,但这款车以800V架构(15分钟补能70%)、70kWh电池(续航248英里)和13.5万英镑起售价,证明电动时代依然有温度与疯狂。雷诺概念车
很久没有看到这种原创心动的车了,达西亚Hipster概念车是Z世代的菲亚特熊猫吗

很久没有看到这种原创心动的车了,达西亚Hipster概念车是Z世代的菲亚特熊猫吗

很久没有看到这种原创心动的车了,达西亚Hipster概念车是Z世代的菲亚特熊猫吗?如果你知道经典驾驶,你就会知道我们对经典菲亚特熊猫确实有好感。方正、实用,而且不可否认地可爱,价格实惠的第一代熊猫以一种吸引各阶层人士的风格化包装,将机动性带给了大众。随着后续几代人似乎没能捕捉到同样的魔力,似乎另一个品牌正在接过熊猫的接力棒,而这个品牌可能出乎你的意料。达契亚——欧洲一些最实惠车型的制造商——刚刚发布了这款Hipster概念车,这是一款尺寸与日本kei车相当的一款电动掀背车,其方正的外观无疑让人想起了那个标志性的经典熊猫。Hipster的重量不到800公斤,长度仅为3米,其完美的比例使其能够轻松穿过欧洲的城市中心区域。然而,尽管其身形小巧,但车内空间足够容纳四名成年人的乘坐。虽然这一概念车型在投入生产前肯定会经历一些改动,但Hipster充满活力的内饰设计,比起菲亚特Topolino和雪铁龙Ami来说,要更加吸引人且配备齐全。此外,其方正的设计最大限度地利用了Hipster娇小车身内的空间。而且,尽管名字中有“hipster”一词,但驾驶它并不需要穿着麻质服装或是成为YerbaMate的常规消费者。预计成本在10,000至15,000欧元之间,这款“潮人”车型可能大约是新(尺寸大得多)电动熊猫车价格的一半,但它能否像MiniCooper和最初的菲亚特熊猫一样成功俘获大众的心,仍有待观察。
兰博基尼为庆祝CentroStile设计中心成立20周年,正式发布震撼人心的M

兰博基尼为庆祝CentroStile设计中心成立20周年,正式发布震撼人心的M

兰博基尼为庆祝CentroStile设计中心成立20周年,正式发布震撼人心的Manifesto概念车!这款"四轮雕塑"以低趴宽体姿态致敬Countach经典基因,融入Y型灯组+六边形元素重塑品牌DNA,由专属"疯狂角落"团队操刀设计,旨在为2045年超跑形态提供前瞻灵感。官方强调该车"并非关于引擎或技术",而是纯粹的设计宣言——正如2017年TerzoMillennio概念车启发了Revuelto和Temerario,Manifesto将成为下一代兰博基尼的设计母体。这款车用张狂线条与几何美学证明:当电动化席卷行业,意式超跑的灵魂永远始于对美学的偏执。当兰博基尼用Manifesto概念车抛弃技术参数、回归纯粹设计语言,它正用最浪漫的方式宣告超跑的本质从未改变——极致的美本身就是最前沿的科技。兰博基尼
之前长城说要造超跑极氪其实也要造[doge]而且概念车设计都出来了[哆啦A梦吃惊

之前长城说要造超跑极氪其实也要造[doge]而且概念车设计都出来了[哆啦A梦吃惊

之前长城说要造超跑极氪其实也要造[doge]而且概念车设计都出来了这个造型看起来怎么样?​​​
达契亚Hipster概念车!它算什么类型的车先放一边,满满的细节让人完全想不到它

达契亚Hipster概念车!它算什么类型的车先放一边,满满的细节让人完全想不到它

达契亚Hipster概念车!它算什么类型的车先放一边,满满的细节让人完全想不到它出自这个雷诺旗下的东欧廉价车品牌,棒极了[点赞]对了,这玩意儿比k-car还小,长3米,宽1.53米,高1.55米,自重大约800kg,纯电的[并不简单]汽车设计概念车van事通​​​
腾势Z概念车真是无死角的帅!要是这外观,能90%还原在量产车上就好了。[doge

腾势Z概念车真是无死角的帅!要是这外观,能90%还原在量产车上就好了。[doge

腾势Z概念车真是无死角的帅!要是这外观,能90%还原在量产车上就好了。[doge]​​​
我看大象主观说车主观认为比亚迪Ocean-S概念车长相挺不错,我觉得挺不错。这车

我看大象主观说车主观认为比亚迪Ocean-S概念车长相挺不错,我觉得挺不错。这车

我看大象主观说车主观认为比亚迪Ocean-S概念车长相挺不错,我觉得挺不错。这车前脸的轮廓和车灯看着怪狠怪科幻的,内饰也清爽不花哨。命名就叫海豹08吧,汉L兄弟[作揖]​​​
比亚迪王朝网的Dynast-D概念车设计得很不错,量产版保持原样就非常棒了,这车

比亚迪王朝网的Dynast-D概念车设计得很不错,量产版保持原样就非常棒了,这车

比亚迪王朝网的Dynast-D概念车设计得很不错,量产版保持原样就非常棒了,这车的前脸比唐L舒展很多。吉利、奇瑞都在大型SUV里出牌了,这车也出吧。命名也别新开新朝代IP了。现在流行9字辈,这车就叫唐09。唐L更名为唐07,唐更名为唐05。唐家族05、07、09,做大做强唐IP。这命名咋样?​​​
真漂亮古典与现代化的融合宝马iX3概念车的这个头灯细节做的真不错​​​

真漂亮古典与现代化的融合宝马iX3概念车的这个头灯细节做的真不错​​​

真漂亮古典与现代化的融合宝马iX3概念车的这个头灯细节做的真不错​​​
丰田确认,GR性能部门将完全独立研发全新跑车(非基于现有车型改造),告别与斯巴鲁

丰田确认,GR性能部门将完全独立研发全新跑车(非基于现有车型改造),告别与斯巴鲁

丰田确认,GR性能部门将完全独立研发全新跑车(非基于现有车型改造),告别与斯巴鲁、宝马的合作模式!虽然未透露具体车型,但外媒推测可能是复活Celica或量产FT-Se概念车,预计搭载全新2.0T涡轮增压发动机(中置Yaris概念车同源技术),支持纵置/横置布局适配不同驱动形式。此前丰田与斯巴鲁合作GR86、与宝马联合开发Supra的成功经验,将为全新独资跑车奠定技术基础。丰田gr
我和汽车的日常大v聊车新能源汽车我又吃到个大瓜了某个汽车品牌的KOC达人矩阵最

我和汽车的日常大v聊车新能源汽车我又吃到个大瓜了某个汽车品牌的KOC达人矩阵最

我和汽车的日常大v聊车新能源汽车我又吃到个大瓜了某个汽车品牌的KOC达人矩阵最近因为某些原因陷入了集体停摆的状态整个国庆节期间目前我在互联网无论是抖音还是某红又或者微博平台国庆节期间基本刷不到这个车企的内容要么全是营销号或者AI号不知道发生啥事了先关注一波,如果这样国庆销量不一定扛得住啊[doge][doge][doge]
Karisma是1994年日内瓦车展上博通与保时捷合作推出的高性能四门轿车概念车

Karisma是1994年日内瓦车展上博通与保时捷合作推出的高性能四门轿车概念车

Karisma是1994年日内瓦车展上博通与保时捷合作推出的高性能四门轿车概念车,其独特设计特点如下:外观●车门设计:采用两个大型全长鸥翼门,一侧一个,这种设计少见且独特,开门时很吸引眼球。●车身布局:后置发动机,没有中控台或传动隧道,使车内空间开阔,地板平整,提升了乘坐舒适性和空间利用率。内饰●座椅设计:配备豪华的蛋形皮革座椅,不仅外观独特,还能提供舒适的乘坐感受。●仪表盘:保留了保时捷标志性的五个圆形仪表盘,在体现品牌特色的同时,方便驾驶者读取信息。大v聊车
这图真吓人…特斯拉第3季度交付量超49特斯拉2025年第三季度全球生产与交付报

这图真吓人…特斯拉第3季度交付量超49特斯拉2025年第三季度全球生产与交付报

这图真吓人…特斯拉第3季度交付量超49特斯拉2025年第三季度全球生产与交付报告:第三季度,特斯拉全球生产44.7万辆,交付49.7万辆。仅上海工厂,9月交付9万辆车,有7.1万是中国市场的…第三季度,国内销量近17万辆,平均卖每月5.6万辆车!互联网上:到底谁在买特斯拉?关掉互联网:都在考虑特斯拉[捂脸哭]

喜欢给别家的手机、汽车设计找爹,喜欢给自己在互联网上找赛博爹,喜欢维护自己的电子

喜欢给别家的手机、汽车设计找爹,喜欢给自己在互联网上找赛博爹,喜欢维护自己的电子厂商爹……找爹找成了习惯,这都是自身意志薄弱的外在表现。自主阉割了自己的独立意志,精神上退化成了太监,需要一个虚幻的、无处不在的、不可忤逆的爹来做精神支撑,这就是米黑的现状。​​​
保时捷:新内饰!有史以来最大的显示屏、人工智能和情绪模式!保时捷在正式公布

保时捷:新内饰!有史以来最大的显示屏、人工智能和情绪模式!保时捷在正式公布

保时捷:新内饰!有史以来最大的显示屏、人工智能和情绪模式!保时捷在正式公布了CayenneEV的内饰,保时捷将在年底前全面公布新款Cayenne电动汽车,但制造商已决定在此之前展示SUV的创新内饰。以典型的电动汽车风格,SUV的驾驶室充满了新技术,包括保时捷有史以来最大的显示器。保时捷在CayenneEV内配备了显示屏,其尺寸似乎受到了梅赛德斯奔驰的启发。全数字仪表盘是一个14.25英寸的单元,但从技术上讲,它不是流量显示器的一部分。后者配备了一个垂直“流入”中控台的中央触摸屏,与其他显示器一样,使用OLED技术实现清晰、高分辨率的视觉效果。如果多个屏幕还不够,您可以使用增强现实技术为CayenneElectric配备平视显示器,创建87英寸的有效显示器尺寸。定制也是一个优先事项,无论是为了可用性还是为了迎合不同的视觉品味。驱动程序可以使用可配置的小部件,主题应用程序有五种预定义的配色方案来更改所有显示器的外观。情绪模式将平衡声音、光线、气候和座椅设置,营造不同的氛围;例如,根据驾驶员的情绪,会有促进放松或集中注意力的模式。另一个令人印象深刻的新增功能是带可变灯光控制的滑动全景天窗,这是保时捷有史以来安装的最大的玻璃天窗。屋顶的电控液晶膜允许用户在透明和哑光设置之间切换。还有两种半透明模式,允许40%或60%的不透明度。保时捷卡宴保时捷汽车颜色