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科幻路线起亚VisionMetaTurismo概念车官图发布大消息!起亚

科幻路线起亚VisionMetaTurismo概念车官图发布大消息!起亚

科幻路线起亚VisionMetaTurismo概念车官图发布大消息!起亚80周年献礼概念车官图刚发布。这款车叫VisionMetaTurismo。你见过把动态出行和空间融合的车吗?起亚设计总监说这是它的愿景。外观用长轴距长车身设计。前脸四角外扩日间行车灯和电子后视镜连一起。黑化前包围代替传统格栅。前风挡和天窗连成一体倾角很大。车侧走流线型风格前脸扁平车尾溜背。A柱和C柱都有补盲的小三角窗。还配隐藏式门把手加无框车门。后窗与天窗相连呈M型样式。尾灯勾勒尾部形状有立体化多型面。内饰提供三种模式极速者梦想家游戏玩家。增强现实抬头显示把模式投射到风挡。方向盘上方有个小屏幕设计科幻。环抱式主驾前方有仪表和面部监测系统。主副驾座椅颜色材质分割视觉不同。这款科幻概念车你觉得能落地多少?评论区说说你的看法。关注我获取更多新车解读。转发让更多喜欢概念车的朋友看到。
起亚概念车,另一种形态的理想i

起亚概念车,另一种形态的理想i

起亚概念车,另一种形态的理想i
西方媒体点评中日汽车的双标现场,真是让人笑出声。
丰田在东京车展摆出概念车叫“技

西方媒体点评中日汽车的双标现场,真是让人笑出声。
丰田在东京车展摆出概念车叫“技

西方媒体点评中日汽车的双标现场,真是让人笑出声。
丰田在东京车展摆出概念车叫“技术传承”,中国车企展示同级别产品就成了“抄袭炫技”;
日系在北美销量下滑是“供应链波动”,中国出口增长就是“倾销冲击”;
甚至日本制造曝出数据篡改、潜艇偷工减料,报道标题也只是轻飘飘的“质量风波”,而中国车企在欧洲建厂,立马被扣上“颠覆市场规则”的帽子。说白了,西方世界只认为东方只配守着袜子生产线,造汽车本就是“越界”,卖到海外更是“罪加一等”。

奥迪ConceptC概念车&汽车联盟TypeC

奥迪ConceptC概念车&汽车联盟TypeC

奥迪ConceptC概念车&汽车联盟TypeC
咦,就这么出来了,AUDI的第二款车,中大型纯电SUV,基本上就是概念车模样,好

咦,就这么出来了,AUDI的第二款车,中大型纯电SUV,基本上就是概念车模样,好

咦,就这么出来了,AUDI的第二款车,中大型纯电SUV,基本上就是概念车模样,好评,名儿叫“E7X”?这是啥意思呢?我现场看实车,以为车长5米不到,结果快5米05了,真大只啊,年后就来

少一些争执和对立,多一些PeaceandLove,这才是互联网应该有的样子。

少一些争执和对立,多一些PeaceandLove,这才是互联网应该有的样子。几年前,我也感受过争议带来的流量,实话实说,超乎想象,而且我们必须承认,这个时代,流量预示着财富。但是,喧嚣之后,我发现这并不适合我。我最初做内容,是为了满足自己的好奇心,后来和大家分享,认识新朋友,建立最纯粹的社群,核心都是对汽车的热爱。结果就是,我没有法拉利,也没有兰博基尼,但我还是五年前那个我,热爱汽车、热爱生活,以及一些值得一生回味的经历和体验。很多人说我佛系,其实有些时候,佛系一点挺好的。
晒图笔记大赛我喜欢这样概念车,颜值高,科技性强!外形奇特,代表着汽车未来发展的方

晒图笔记大赛我喜欢这样概念车,颜值高,科技性强!外形奇特,代表着汽车未来发展的方

晒图笔记大赛我喜欢这样概念车,颜值高,科技性强!外形奇特,代表着汽车未来发展的方向!
捷豹Type00概念车是捷豹“品牌重塑”战略下的首款概念车,于2024年迈阿密

捷豹Type00概念车是捷豹“品牌重塑”战略下的首款概念车,于2024年迈阿密

捷豹Type00概念车是捷豹“品牌重塑”战略下的首款概念车,于2024年迈阿密艺术周上亮相。 以下是关于它的详细介绍:-外观设计:采用流线型引擎盖、宽阔车顶轮廓、溜背及船尾设计,搭配23英寸合金轮毂,呈现出标准的GT跑车范儿。封闭式格栅搭配立体横向格栅和犀利的LED大灯,内嵌全新品牌LOGO。车侧采用蝴蝶门开启方式,经典“跃豹”图腾激光蚀刻于手工雕磨的黄铜徽标上,镶嵌在车身两侧。无后窗式尾门搭配全景玻璃天窗,宽长尾灯融入横向贯穿式车尾造型,车尾还采用了与前脸相呼应的矩形横幅式格栅设计。-内饰配置:内饰采用对称式设计和极简主义风格,三条手工雕磨的黄铜色饰条贯穿整个车舱,3.2米长的黄铜色中轴线将双悬浮式仪表面板一分为二。选取黄铜、洞石和织物三种核心材料,座椅采用羊毛纺织面料包裹。配备全尺寸浮动数字座舱、Clearsight电子后视镜、“高清超广角流媒体内后视镜”。-动力性能:基于全新的JEA架构打造,采用前后双电机驱动,综合最大功率可达447kW。在续航方面,该车型在WLTP工况下单次充电续航里程可达770公里,北美EPA工况下也能达到692公里,快充模式下,仅需15分钟即可补充321公里续航。大v聊车
丰田今天一口气发布了3台猛男肌肉车,3台啊,而且都很夸张!先看这个纯电概念车雷克

丰田今天一口气发布了3台猛男肌肉车,3台啊,而且都很夸张!先看这个纯电概念车雷克

丰田今天一口气发布了3台猛男肌肉车,3台啊,而且都很夸张!先看这个纯电概念车雷克萨斯LFA,采用了轻量化高刚性全铝车身框架,低趴车身,长车头,流线型风阻设计,长宽高4690/2040/1195mm,轴距2725mm,车底可是有电池的,车高居然只有1.19m。丰田GRRT,可以合法上路,也是巨长的车头,里面装着一台4.0LV8发动机+混动系统,最大马力650Ps,车高同样不超过1.2m。丰田GT3就更极端了,没有混动系统,只有一台4.0TV8发动机,外观甚至不像现实中的产物,更适合游戏环境,除了纯电概念车,其余两台是可以在27年实现交付的,至于售价嘛...我觉得也没必要猜了汽车汽场全开丰田
最近丰田这三款新车,感觉LFA概念车就是那种你第一眼看到就忍不住多看两眼的类型,

最近丰田这三款新车,感觉LFA概念车就是那种你第一眼看到就忍不住多看两眼的类型,

最近丰田这三款新车,感觉LFA概念车就是那种你第一眼看到就忍不住多看两眼的类型,外观设计很有料;GRGT看着就挺适合喜欢玩车的,轻巧灵活,动力也够劲,开起来肯定带感;GRGTGT3就更偏赛道,看着就很有竞技范儿,适合喜欢激烈驾驶的车友。这几款车各有各的看点,挺有意思的。
LexusLFA回归,变成了纯电超跑概念车大家感受一下能呼应上不新车雷克萨

LexusLFA回归,变成了纯电超跑概念车大家感受一下能呼应上不新车雷克萨

LexusLFA回归,变成了纯电超跑概念车大家感受一下能呼应上不新车雷克萨斯
捷豹Type00现身伦敦,设计师刚被解雇距离捷豹Type00概念车发布已经过

捷豹Type00现身伦敦,设计师刚被解雇距离捷豹Type00概念车发布已经过

捷豹Type00现身伦敦,设计师刚被解雇距离捷豹Type00概念车发布已经过去一年了,前几天捷豹母公司塔塔汽车解雇了它的设计总监GerryMcGovern引发热议,今天在伦敦举办的捷豹首款车型SS面世90周年活动上,Type00再次现身,还被重新喷涂了伦敦红亚光漆,格外引人注目。对于一款发布仅一年的概念车来说,如此高调地亮相还是有些不同寻常。考虑到正式发布可能就在几个月后,带来一辆接近量产的原型车会更有意义。不过,量产版车型可能不会像概念车那样引人注目,因为伪装原型车已经显示出更平坦的车顶线条和后门设计。我们原本应该在今年年底前看到量产版车型,但它的首发已被推迟到2026年。预计交付仍将在明年年底前开始。它的定价会超越过去的捷豹车型,起售价高达13万美元。捷豹
丰田一口气发仨全新大超跑。雷克萨斯LFA纯电概念车(图3-图7)4.0V8双涡

丰田一口气发仨全新大超跑。雷克萨斯LFA纯电概念车(图3-图7)4.0V8双涡

丰田一口气发仨全新大超跑。雷克萨斯LFA纯电概念车(图3-图7)4.0V8双涡轮增压混动GRGT(图8-图11)GRGT3赛车(图12-图13)
在我毕业前后三年那个时代,合资车企招聘走了那个时代综合素质最优秀的汽车相关专业毕

在我毕业前后三年那个时代,合资车企招聘走了那个时代综合素质最优秀的汽车相关专业毕

在我毕业前后三年那个时代,合资车企招聘走了那个时代综合素质最优秀的汽车相关专业毕业生。那时候去车企上班不比互联网大厂差,甚至还好那么一丢丢,那时候房价也没那么夸张。进入合资大厂工作,说一句“人上人”不为过。比如通用的泛亚研发中心,那可是汽车研发的黄埔军校。后来形势急转直下。大多数人都出走了,但还有很多我们那个时代的人选择当遗老遗少。遗老遗少也不是接受不了现实,只是为了保持一份身份认同,所以为这份衰落做解释,少部分人甚至期待着能卷土复辟。这与认知无关,比如民国辜鸿铭、杨度,学贯中西,其见识远超同时期99.99999%的人。思维陷阱这个东西,只能自己给自己下套,正因为是自我下套所以很难解套。汽车大v聊车汽车行业
历经五年“跳票”,宏光侠最终以“星光560”之名正式落地。概念车所具有的硬派特质

历经五年“跳票”,宏光侠最终以“星光560”之名正式落地。概念车所具有的硬派特质

历经五年“跳票”,宏光侠最终以“星光560”之名正式落地。概念车所具有的硬派特质,在量产过程中被大幅削弱,彻底向家用市场妥协。其最大亮点在于“一车三动力”,燃油、插混、纯电三种动力形式一应俱全,还提供5/7座选择,真正践行了“人民需要什么就造什么”的理念。然而,它的设计平淡无奇,轮胎尺寸似乎也不太协调,堪称“梦想照进现实”的典型案例。倘若能维持亲民的定价,它会是一款实用的均衡之车,但已不复当年“侠”的风采。
啊?这!无限接近量产的捷豹Type00概念车实车亮相,全新“伦敦红”配色吸

啊?这!无限接近量产的捷豹Type00概念车实车亮相,全新“伦敦红”配色吸

啊?这!无限接近量产的捷豹Type00概念车实车亮相,全新“伦敦红”配色吸睛。有点意思!!
背锅侠?因概念车争议太大,捷豹路虎竟然把设计师开除了!格里・麦戈文(Gerry

背锅侠?因概念车争议太大,捷豹路虎竟然把设计师开除了!格里・麦戈文(Gerry

背锅侠?因概念车争议太大,捷豹路虎竟然把设计师开除了!格里・麦戈文(GerryMcGovern),曾长期担任捷豹路设计师,但因为最近Type00概念车的争议比较大,粉丝的评价也比较负面,解雇设计师也算是捷豹路虎的回应了。在新能源时代,海外品牌被看作是慢了半拍,想要创新和颠覆,显然要进行更大胆的尝试,除了捷豹,最近奔驰、宝马和奥迪的概念车,其实同样有争议,核心在于电驱化时代,传统豪华品牌的设计,是不是还能满足大家的期待。Type00概念车也是捷豹发生改变的趋势,并希望未来能够和劳斯莱斯等超豪华品牌的新能源,展开竞争,但从粉丝的反馈来看,效果并不理想。不过,从立项到发布,设计师只是中间的一个环节,这次多少有点背锅了。你觉得,好看嘛?【来自懂车帝车友圈】
我评论了@赋能创新家的作品:未来的电脑就像今天的无人驾驶汽车,自动完成任务!

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Type00概念车为导火索捷豹路虎功勋设计师被扫地出门日前,汽节车社从官方

Type00概念车为导火索捷豹路虎功勋设计师被扫地出门日前,汽节车社从官方

Type00概念车为导火索捷豹路虎功勋设计师被扫地出门日前,汽节车社从官方获悉,长期担任捷豹路虎(JLR)设计师及高管的格里・麦戈文(GerryMcGovern)于本周被解雇。原因是捷豹近期的品牌重塑引发强烈批评:粉丝们对该品牌颇具争议的广告宣传活动表示抵制,且对Type00概念车的评价也以负面为主。如今,有消息称公司正通过解雇这位资深设计总监作为回应。尽管麦戈文被解雇的具体细节尚未披露,但新任首席执行官PB・巴拉吉(PBBalaji)似乎有意对捷豹路虎进行改革。考虑到捷豹品牌重塑引发的负面反馈,这一举措并不令人意外。麦戈文在捷豹路虎(JLR)任职21年,期间深耕捷豹与路虎两大品牌,如今正式离任。他曾主导捷豹路虎多款热门车型的设计,包括揽胜极光(RangeRoverEvoque)、揽胜星脉(RangeRoverVelar)、路虎卫士(LandRoverDefender)以及现代揽胜系列(modernRangeRoverline),同时也是引发争议的Type00概念车设计团队的负责人。麦戈文的职业生涯始于奥斯汀・罗孚集团(AustinRoverGroup),曾参与名爵EX-E概念车(MGEX-E)的设计,还主导过名爵F跑车(MGFsportscar)、路虎神行者(LandRoverFreelander)等畅销量产车的研发。之后,他曾效力于福特汽车(Ford),助力林肯-水星(Lincoln-Mercury)品牌的复兴计划。点个关注吧!汽节车社,车圈热点资讯每日一扫清!【来自懂车帝车友圈】
量产版宝马新世代ix3,比概念车圆润了一些,还是很帅的,这趟来欧洲就是给大家拍它

量产版宝马新世代ix3,比概念车圆润了一些,还是很帅的,这趟来欧洲就是给大家拍它

量产版宝马新世代ix3,比概念车圆润了一些,还是很帅的,这趟来欧洲就是给大家拍它,明天开上第一时间给大家拍!敬请期待!
Type00概念车引争议,捷豹路虎首席创意官GerryMcGovren被解雇

Type00概念车引争议,捷豹路虎首席创意官GerryMcGovren被解雇

Type00概念车引争议,捷豹路虎首席创意官GerryMcGovren被解雇,曾打造过路虎卫士、全新揽胜等经典车型。
不好看吗?我觉得概念造型挺帅啊,有一台国产电车和它就很像。有没有中国老板邀请格里

不好看吗?我觉得概念造型挺帅啊,有一台国产电车和它就很像。有没有中国老板邀请格里

不好看吗?我觉得概念造型挺帅啊,有一台国产电车和它就很像。有没有中国老板邀请格里·麦戈文来做设计总监?汽车设计大v聊车
这两辆无人驾驶车真的是太疯狂了?在大马路上玩起了并排飙车!前两天有个朋友吐槽,

这两辆无人驾驶车真的是太疯狂了?在大马路上玩起了并排飙车!前两天有个朋友吐槽,

这两辆无人驾驶车真的是太疯狂了?在大马路上玩起了并排飙车!前两天有个朋友吐槽,自己开着车被两辆无人驾驶车给堵住了,从视频中可以看出,所行驶的道路应该是省道或者是乡道,总共就单向两车道,旁边一道是应急车道,自己着急去送货,却被前边两辆无人驾驶的快递车给挡住了去路。两辆无人驾驶快递车并排行驶,速度相差无几,谁也不让谁,后边被堵住的车疯狂的按喇叭,可是前边的两辆无人驾驶快递车根本就没有反应,还是只顾着自己走。旁边的一个小货车实在是急了,就从旁边的应急车道超车过去了,可紧跟在无人驾驶快递车后边的还有一辆大货车,根本没有办法超车,这可让货车司机着急死了,难道都没有有管了?随着无人驾驶技术的成熟,好多城市都出现了无人驾驶的快递车、商超车,你只需要设定个目标,这些无人驾驶快递车就会直达目的地,解决了成本。但无人驾驶车对于道路安全也有很大的弊端,就比如视频里的一样,两辆无人驾驶车只顾着行驶,却没办法判别身后已经出现了拥堵,也不会自动避让。还比如无人驾驶车无法识别道路积水,前边的道路都被淹没了,其他车辆都掉头走了,无人驾驶车还硬着头皮往前冲,结果因涉水过深,瘫痪了。
设计出捷豹最新概念车的人,被开除了。而且,是被保安架出去的。这位大佬在捷豹已经待

设计出捷豹最新概念车的人,被开除了。而且,是被保安架出去的。这位大佬在捷豹已经待

设计出捷豹最新概念车的人,被开除了。而且,是被保安架出去的。这位大佬在捷豹已经待了20多年,这一代的卫士也是出自他手。
捷豹路虎开除设计老臣杰瑞·麦高文。这位从卫士到揽胜、从品牌重塑到Type00概念

捷豹路虎开除设计老臣杰瑞·麦高文。这位从卫士到揽胜、从品牌重塑到Type00概念

捷豹路虎开除设计老臣杰瑞·麦高文。这位从卫士到揽胜、从品牌重塑到Type00概念车的灵魂人物,本周一被直接请离办公室。目前,JLR拒绝置评,塔塔方面也保持沉默。麦高文在JLR工作21年,曾是整个英国汽车界最具话语权的设计师之一。他曾以首席创意官身份主导了路虎和捷豹最重要的一轮现代化转型:全新路虎卫士、揽胜家族、星脉都出自他之手,近年来,他也推动了象征捷豹未来的、饱受争议的Type00概念车。但随着新CEO巴拉吉上任、母公司逐步强化对JLR的管控,权力结构正在被重塑。近年来,严凯伦(IanCallum)、朱利安·汤普森、马西莫·弗兰塞拉等人已相继离开JLR,如今杰瑞·麦高文也被突然解职,意味着捷豹和路虎的设计时代将全面翻篇。往哪儿翻是个问题。
这是丰田F3R概念车,是丰田在2006年北美车展上发布的一款MPV概念车。它的设

这是丰田F3R概念车,是丰田在2006年北美车展上发布的一款MPV概念车。它的设

这是丰田F3R概念车,是丰田在2006年北美车展上发布的一款MPV概念车。它的设计定位是“车轮上的客厅”,主打年轻家庭用户:•外观采用方正的“盒子”造型,搭配大尺寸轮毂,兼顾空间与时尚感;•内饰能容纳8名乘客,中间座椅可折叠组合成“沙发式”布局,还配备了车载屏幕、光纤氛围灯等娱乐配置;•同时强调环保材料(比如可回收树脂地板),并带有混动标识。这款车是丰田针对北美市场设计的概念车型,并未量产。是不是看到了一点10款塞纳的样子?
车市热门丰田终于为四年前亮相的GRGT3概念车赋予了量产身份——GRGT。

车市热门丰田终于为四年前亮相的GRGT3概念车赋予了量产身份——GRGT。

车市热门丰田终于为四年前亮相的GRGT3概念车赋予了量产身份——GRGT。根据最新预告片,新车与传奇跑车LFA及2000GT同框现身,通过精心编排的声浪演进,暗示其将搭载V8发动机,延续丰田性能车的血脉传承。尽管预告片通过调暗光线隐藏部分细节,但仍可辨识出宽体车身结构与前后灯组设计。其灯效与即将参赛2026年勒芒赛事的GR010超级赛车如出一辙。除公路版外,丰田已确认将同步推出GT3规格赛事版本。动力方面,将搭载全新开发4.0升双涡轮增压V8发动机(未来或将应用于雷克萨斯车型),预告中由2000GT直六、LFAV10到GRGTV8的声浪过渡彰显传承。虽未明确混动系统配置,但考虑到行业趋势与技术储备,混合动力版本可能性较高GRGT将于东京时间12月5日线上首发,随后在2026年东京改装车展(1月9-11日)进行首秀。这款GazooRacing旗舰的推出,标志着丰田正式回归顶级性能车战场。
奇瑞QQ3内饰首度曝光,与概念车如出一辙。不过,别指望它能在春节前上市,预售也绝

奇瑞QQ3内饰首度曝光,与概念车如出一辙。不过,别指望它能在春节前上市,预售也绝

奇瑞QQ3内饰首度曝光,与概念车如出一辙。不过,别指望它能在春节前上市,预售也绝无可能。从鱼雷拍到的路试车来看,大灯尚未安装,这表明试制车都还未下线。即便试制车已经下线只是没被拍到,新车还需进行200万公里的长测,上市也得在冬季结束以后。所以,那些指望年前提车的小伙伴还是提前做好心理准备吧,QQ3保守估计明年3月份才可能开启预售。
赵福全:作为全新的物种,“新汽车”必将具有全新的属性。一是移动属性升级。一方面,

赵福全:作为全新的物种,“新汽车”必将具有全新的属性。一是移动属性升级。一方面,

赵福全:作为全新的物种,“新汽车”必将具有全新的属性。一是移动属性升级。一方面,加速、NVH和操控等性能都将显著提升,例如过去汽车要获得超强的加速性能,需要装备动力强劲的发动机才行,而现在电动车可以轻松实现更快的加速性;另一方面,自动驾驶将使车辆的驾驶权和所有权发生根本性改变,这将重新定义汽车在人类社会中的作用。二是空间属性放大。有些企业到现在还诟病在车上搭载冰箱、彩电和大沙发只是噱头,其实更应该将其理解为努力升级汽车空间属性的尝试。此外,目前不少产品推出的小憩、露营、影院模式等也是一样,后续还将出现更加多样化的场景,以提升人们在车内的空间体验。三是情感属性突破。未来的汽车会更懂人的需要,可以提供主动式服务和情感化交互。在人工智能的赋能下,汽车的理解能力和执行能力都将不断进步,从而带给用户胜过秘书和保姆的贴心体验。
在GRGT3概念车亮相4年之后,量产车型终于来了。丰田预告GRGT将在12月

在GRGT3概念车亮相4年之后,量产车型终于来了。丰田预告GRGT将在12月

在GRGT3概念车亮相4年之后,量产车型终于来了。丰田预告GRGT将在12月5日发布,2026东京汽车展亮相。丰田GTGT可看作是LFA和2000GT的继承车型,动力暂未公布,新车或搭载4.0T混动。