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关于起火事故,阿维塔最新说明
10月9日下午，阿维塔官微发布情况说明称，2025年10月5日福建省宁德市霞浦县，一辆阿维塔06在停车场发生火灾。根据当地相关部门的最新反馈：起火发生在副驾驶座椅位置，火灾发生时，电池包的电压、温度、气压均正常，排除动力...
阿维塔回应阿维塔06起火事件:电池包电压、温度、气压均正常,相关部门正进一步查验原因
北京商报讯（记者蔺雨葳）10月9日，针对10月5日一辆阿维塔06汽车突然起火，引起周围7辆车着火爆炸的事件，阿维塔官方微博发布情况说明称，2025年10月5日福建省宁德市霞浦县，一辆阿维塔06在停车场发生火灾。阿维塔团队第一时间...
阿维塔起火事故原因调查，厂家已经回应，所谓易燃物到底是什么？
阿维塔起火事故原因调查，厂家已经回应，所谓易燃物到底是什么？最近一辆行驶里程仅千余公里的阿维塔06在福建一处停车场燃起大火，火势蔓延，导致周边7辆车尽数焚毁。值得注意的是，当时阿维塔80后董事长接任才19天，阿维塔又正处于IPO筹备期，这就给他们蒙上了一层阴影。现场视频显示，这辆停放的阿维塔06火势扩散后，很快就点燃了周边多辆车，猛烈的大火居然将车漆都烧的变了色，而这辆车才行驶了1066km而已。目前的最新消息是，相关部门认为这次事故是属于外源性失火。阿维塔官方表示，这是副驾驶位置放置了易燃物导致。那么我们就解答一下这个困惑。外源性失火就不用多说了吧，意思就是非车辆自身系统如电池，电路等内部故障直接导致的燃烧。比如说放在车内的物品。虽然说是在车内，但一旦车内物品失火导致车辆燃烧，就是典型的外源性失火。这样一来就和阿维塔的官方通报达成了一致，而且就以我个人经验来说，一辆跑了1000多公里的车失火的概率确实不大。考虑到当时车内温度已达75度，外源性失火的概率确实极大。我今年夏天时就发过类似文章，跟大家讲解了一些夏季不要放在车内的物品清单。但现在看来不光是夏季，就连秋冬之交都有可能因为阳光暴晒而导致车内物品起火。这些容易起火的物品包括免洗洗手液，酒精喷雾。要注意的是，我之所以把这个先放在第一个。是因为很多家庭长途旅行的时候一定会准备这些东西，尤其是女士特别喜欢准备，必须把它们拿出来单独讲讲。剩下的则是白酒，打火机，电子烟，发胶，剃须泡沫，杀虫剂，充电宝，老花镜，放大镜，香水，碳酸饮料，矿泉水等等都是易燃物。所以在气温较高情况下，停车时一定要注意这些易燃物，不要将它们放在车厢内。虽然放在后备箱也有一定危险，但从实际操作上来看，我们也只有后备箱这一个地方可放，而且自燃几率可以忽略不计。尤其是在中控台，仪表盘和能够被太阳晒到的所有地方绝对不能放任何易燃物，否则很有可能会引发火灾。最要命的是，一旦出现这种问题，保险公司根本就不会赔偿。因为保险公司赔偿的仅限于自身系统故障引发的自燃，而由于车内放置了外来易燃物导致的火灾，则属于免除赔偿的范围。所以最终就要看消防部门出具的火灾事故认定书，这是未来保险公司能否赔偿的最重要依据。但从现在的诸多情况来看，确确实实是由于外源性原因导致，车主能获得赔偿的可能性已近乎为零。别忘了，除了他自己车的损失，还有另外七款车呢。这些车如果都报废了的话，那车主未来的日子恐怕就堪忧了。
阿维塔起火致多车焚毁,公司回应:系副驾放置易燃物所致
近日，一辆行驶里程仅千余公里的阿维塔06车型，在福建宁德三沙镇东壁村的海滨停车场内突然燃起大火。火势迅速蔓延，致使停靠在旁的宝马、奥迪、埃安等七辆车尽数焚毁，引发广泛关注。值得注意的是，这起意外发生在阿维塔宣布人事更迭的关键节点——距离“80后”王辉接任董事长仅过去19天，给正处于销量爬坡和IPO筹备期的阿维塔科技蒙上一层阴影。根据最新数据，今年前9个月，阿维塔累计销量为90739辆，距其全年22万辆的销售目标完成率不足一半。客服：电池符合国家标准据现场视频，最先起火的是一辆停在停车场内的阿维塔06，火势快速扩散，很快殃及附近多辆车。有现场目击游客表示，他们出海后回到停车场，才发现停车场多辆汽车被烧毁。据了解，起火车辆为车主今年8月28日购置，行驶里程仅1066公里。中国证券报记者从阿维塔官方处获悉，起火原因系副驾驶位置放置了易燃物。另据记者从独家渠道获悉，相关部门将此次事故定义为“外源性失火”。事实上，这并非阿维塔首次陷入安全争议。公开资料显示，今年5月，一辆阿维塔11在深圳行驶中撞上马路牙子后底盘受损，随后迅速起火燃烧。阿维塔官方事后回应称，该事故是由于车辆底盘受到剧烈撞击导致电池包受损，引发热失控。阿维塔此前在其电池安全宣传中曾重点强调，其搭载的宁德时代麒麟电池包经历过“超过1000℃高温燃烧260秒而不发生热失控”的严苛测试，并获得德国莱茵TÜV的热扩散认证，以此证明其电池的安全性能。针对该事件，阿维塔官方客服在回应询问时表示，关于起火事件，“具体原因还在核实当中”，阿维塔06的所有车型均采用宁德时代电池，都符合国家标准。福建省宁德市霞浦县消防救援大队发布火情通报称，事故原因和损失正在调查统计中。某电池专家在接受中国证券报记者采访时表示，此次事件暴露出新能源汽车在安全设计上的短板。“虽然车企宣传电池包能通过极端测试，但整车安全需要系统化考量，例如车辆智能化系统能否在探测到车内异常高温、易燃物时，向用户发出强制预警或干预。”“按照车规级要求，汽车内饰材料必须达到严格的阻燃标准。”上述专家表示，根据国家标准，汽车内饰材料需满足严格的阻燃要求，包括燃烧速度、火焰蔓延范围等指标。车企在强调电池安全的同时，也需加强整车防火设计的全面性。据了解，阿维塔全系车型均采用宁德时代提供的电池系统，但根据产品定位不同采用两种技术路线：高端车型阿维塔11、阿维塔12搭载能量密度约1
阿维塔是个什么东东，我头一次听说，竟然是新能源电车，竟然有人买。它要是不着火，我
阿维塔是个什么东东，我头一次听说，竟然是新能源电车，竟然有人买。它要是不着火，我估计永远不知道还有这个名字的车，我知道比亚迪、极狐、小米、小鹏、理想，还有蔚来，还有问界，买电车可以，为啥不买有点名气的牌子，有...
阿维塔06起火,引燃旁边7台车?两个疑点等待解答
新能源汽车又又又着火了，这回是阿维塔06。前两天，在福建霞浦一个公共停车场内，一辆阿维塔06纯电版车型起火，由于火势太大，导致停在旁边的7台其他车辆也和这辆阿维塔一起，被烧成了骨架。其中不乏奔驰、宝马等豪车。最可怕...
阿维塔在宁德霞浦的事情我已经知道是怎么回事了昨天阿维塔的客服已经到了现场协助用户
阿维塔在宁德霞浦的事情我已经知道是怎么回事了昨天阿维塔的客服已经到了现场协助用户消防等部门也给了评判虽然后续保险赔偿和盖章的分析还要时间但前期判断已经有了：不是车辆自燃，和产品质量无关。
这算得上是“火烧连营”么？但阿维塔不一样啊，也算得上是半个鸿蒙智行系了，所以喷
这算得上是“火烧连营”么？但阿维塔不一样啊，也算得上是半个鸿蒙智行系了，所以喷子们要喷的话，得掂量掂量自己能不能辩得过花粉以及那些KOL了！因为这个群体眼里，完全容不下半点对花子不利的负面消息！大家怎么看？
长安旗下豪华品牌阿维塔停车时起火，还好人没有什么事，火势引发周边七辆车不同程度受
长安旗下豪华品牌阿维塔停车时起火，还好人没有什么事，火势引发周边七辆车不同程度受伤。这是一辆新车，才开了1000多公里，车主感慨，以前经常刷到别人车被烧，没想到这次自己的也被烧了！
![阿维塔这个起火的事情闹得挺大，主要还得赔隔壁其他几辆车[捂脸哭]车主自己的责任就保](http://image.uczzd.cn/2455336060786566437.jpg?id=0)
阿维塔06起火原因调查车内温度在火焰发出前就已经76℃了夏天烈日下，车内被阳光直
阿维塔06起火原因调查车内温度在火焰发出前就已经76℃了夏天烈日下，车内被阳光直接照射的零件可能高达80℃，但温度传感器一般在方向盘右下方，阳光不会照射到的位置。所以车内气温76.4℃是很不正常的大概率车里的打火机之类的东西引燃了车内饰另一个话题太奇葩了，简直就是故意往宁德时代品牌上面引导。朴实的商战啊
![这个热搜节奏带的也太明显了，烧的不是阿维塔吗？[doge]宁德自燃小车才开了1066](http://image.uczzd.cn/230501769628728049.jpg?id=0)
![在家附近发现一处液冷超充桩，阿维塔06可以狠狠吃饱了！！！[滑稽笑]而且车里看电影](http://image.uczzd.cn/2328624503031578143.jpg?id=0)
赛力斯挡不住了，花115亿买下华为10%股份，未来将狂飙
赛力斯挡不住了，花115亿买下华为10%股份，未来将狂飙最近你有没有发现，赛力斯这个名字越来越容易进入热榜？最近，他更是花了115亿现金入股华为旗下顶级智能车公司引望。这是一个重磅消息，让这家一度低调的传统车企，成为新能源汽车赛道中最闪亮的黑马。但也有人心里嘀咕，这毕竟不是个小数目，赛力斯的这波豪赌，到底是真聪明还是太冒险，他未来是否可以一路狂飙？今天我们就来聊聊这件事情。很明显，用115亿的真金白银买下10%的股权，这就不是普通合作了，而是身份的彻底转变。赛力斯以前是华为技术的采购方和使用者，但现在，已经成为华为战略级平台的股东之一。野望是华为整合全部智能驾驶业务后独立运营的公司，被内部称之为汽车智能化的大脑。目前徐直军任董事长，余承东任副董事长。现在的赛力斯不光拿到了华为最前沿的技术，还直接进入了华为造车核心圈。还有个鲜为人知的事情，另外10%股权由长安汽车旗下的阿维塔持有。这就形成了一个华为技术加赛力斯制造加长安资源的铁三角联盟。以后不光是问界系列，包括智能驾驶，电驱平台，智能座舱等等，赛力斯都必然得到华为最新技术赋能。因此这115亿买的不是股权，而是一张通往智能汽车时代的头等舱机票。那么问题来了，中国车企那么多，为什么华为和赛力斯合作会如此深入？这不是偶然，而是长期合作和战略互补互信的结果。赛力斯前身可追溯到1986年的凤凰电器弹簧厂，后来成为东风小康的合作伙伴，深耕汽车制造近40年。2021年，赛力斯和华为首度合作推出了问界品牌。并在此合作模式下让赛力斯复活。而华为那边需要的是一个懂制造，肯投入，全面拥抱智能化的车企伙伴，双方一拍即合。所以现在形势一片大好，但也确实不能盲目乐观，115亿相当于赛力斯2025年上半年净利润的近四倍，一下子拿出这么多钱，赛力斯哪怕家大业大也有不小的压力。且华为是平台化开放战略，未来一定和其他车企也会合作，这意味着赛力斯虽然领先，但不能独占华为。只是从目前来看，赛力斯这个操作依然被市场强烈看好，多数人们认可赛力斯的发展潜力。可以说，赛力斯这次入股引旺是一次战略卡位，他通过绑定华为技术，联合长安资源，构建了一个难以被打破的竞争壁垒。或许在不久的将来，我们会看到一个全新智能头部品牌从中国走向全球。
阿维塔完成股份制改造,港股IPO迈出关键一步!
王辉是长安汽车副总裁，拥有丰富的战略规划和海外市场经验，这一任命被普遍认为是为了更好地推动阿维塔的全球化战略和IPO进程。此次变更并非孤立事件。早在2025年6月，阿维塔科技的注册资本已由约19.95亿元人民币增至约30.65亿...
