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丰田宽体GRGT概念车渲染图!重新设计的引擎盖线条更加硬朗,前保险杠更贴近GR

丰田宽体GRGT概念车渲染图!重新设计的引擎盖线条更加硬朗,前保险杠更贴近GR

丰田宽体GRGT概念车渲染图!重新设计的引擎盖线条更加硬朗,前保险杠更贴近GR家族的标志性设计,碳纤维前扰流板、侧裙和扩散器则将所有元素完美融合。你觉得怎么样?
最近,路虎与奇瑞联合推出了FreelanderConcept97概念车,标志

最近,路虎与奇瑞联合推出了FreelanderConcept97概念车,标志

最近,路虎与奇瑞联合推出了FreelanderConcept97概念车,标志着Freelander从单一车型升级为独立品牌。这辆车基于800V高压平台打造,搭载宁德时代开发的全地形电池,配合华为乾崑ADS4.1智能驾驶系统与896线激光雷达,算力由高通骁龙8397芯片提供。动力系统采用双电机四驱配置,综合输出功率约400千瓦,峰值扭矩800牛米,百公里加速约4.5秒,CLTC续航里程超过700公里。
现代展出了一款Boulder概念车,预示着这个地球第三、近几年以卓越的设计风格闻

现代展出了一款Boulder概念车,预示着这个地球第三、近几年以卓越的设计风格闻

现代展出了一款Boulder概念车,预示着这个地球第三、近几年以卓越的设计风格闻名的韩国车企很可能在酝酿一个独立大梁的平台,并在这个平台上推出越野车和皮卡。上一次现代品牌推出越野车,还是三菱血统的Terracan(特拉卡),真的是好多年过去了……妇科聊汽车常识
现代Boulder硬派SUV概念车发布

现代Boulder硬派SUV概念车发布

现代Boulder硬派SUV概念车发布2026纽约车展上,现代Boulder概念车正式亮相。Boulder定位中型硬派越野SUV,为品牌首款非承载式车身车型。新车采用方正方盒子造型,搭配37英寸越野轮胎、外置备胎、对开门设计,越野气场十足。内饰采用4屏布局+实体按键,兼顾实用与耐用性。未来将衍生同平台中型皮卡,量产版预计提供燃油、混动、插混及纯电多动力版本,主打北美市场,计划2030年前实现量产。
现代全新越野概念车Boulder设计图附上一组现代全新越野概念车Boulde

现代全新越野概念车Boulder设计图附上一组现代全新越野概念车Boulde

现代全新越野概念车Boulder设计图附上一组现代全新越野概念车Boulder【高清设计图】设计理念解析:官方称之为“ArtofSteel”(钢之艺术)设计哲学。该设计理念是将钢材这一工业材料的强度、可塑性、耐久性转化为兼具雕塑美感与实用功能的设计语言。大家来说说,外观+内饰,你喜欢这个设计吗
现代全新越野概念车Boulder附上一组现代全新越野概念车Boulder【高清

现代全新越野概念车Boulder附上一组现代全新越野概念车Boulder【高清

现代全新越野概念车Boulder附上一组现代全新越野概念车Boulder【高清原图】概念车核心信息总结:1、发布时间:2026年4月1日,于纽约国际车展全球首秀。2、核心亮点:非承载式车身:这是现代汽车在美国首次采用此架构,预示未来将推出硬派越野/皮卡车型。设计理念:采用“钢之艺术”设计语言,强调坚固、功能性与雕塑美感。越野性能:拥有37英寸大轮胎、高离地间隙、优秀通过角、涉水能力及实时越野辅助系统。实用功能:对开式车门、多功能双开尾门、可升降后窗、折叠小桌板等。3、战略意义:美国本土化:明确宣布未来的非承载式车身车型将“在美国设计、为美国开发、在美国生产”,并使用美国产钢材。市场布局:这是现代汽车进军中型皮卡细分市场的强烈信号,目标直指美国消费者对工作与冒险用车的需求。
现代IONIQ概念车来了过几天将正式发布专为中国消费者打造的IONIQ(艾尼氪

现代IONIQ概念车来了过几天将正式发布专为中国消费者打造的IONIQ(艾尼氪

现代IONIQ概念车来了过几天将正式发布专为中国消费者打造的IONIQ(艾尼氪)品牌及其在华电动化战略。同时,品牌旗下两款新能源概念车将同步全球首发。新车情报局碰巧刚刷到了概念车局部图,大家先睹为快!
真的很智能,还会叫大车退一下。无证驾驶都不能上路,无人驾驶就可以上路,这是什么世

真的很智能,还会叫大车退一下。无证驾驶都不能上路,无人驾驶就可以上路,这是什么世

真的很智能,还会叫大车退一下。无证驾驶都不能上路,无人驾驶就可以上路,这是什么世道?
FREELANDER这概念车挺有意思,有传承有创新,有电机有大屏

FREELANDER这概念车挺有意思,有传承有创新,有电机有大屏

FREELANDER这概念车挺有意思,有传承有创新,有电机有大屏
看到一个新闻,有一些无人驾驶车辆出问题停在路上不走了,目测是萝卜快跑。其实我惊讶

看到一个新闻,有一些无人驾驶车辆出问题停在路上不走了,目测是萝卜快跑。其实我惊讶

看到一个新闻,有一些无人驾驶车辆出问题停在路上不走了,目测是萝卜快跑。其实我惊讶的不是这种无人驾驶会出问题,而是这个车居然还一直在默默运营。最早我在北京亦庄体验过,大概五六年前了,当时车上还有安全员。前两年萝卜快跑把真无人驾驶车放到市场里运营的时候我还觉得有些难以置信,居然真的达到可以商用的水平了?而且是不是很多人已经把这种无人驾驶车当作平淡的日常了,新鲜劲一过,看这些无人驾驶车也是波澜不惊了。我作为旁观者对这个事感觉不必借题发挥,无人驾驶发展到这个程度本身已经证明了自己的价值,没有乘客受伤是最重要的。这玩意发展如果自始至终不出一点问题才是太假了。无人驾驶车无论系统哪一环出现问题,能把车安全停下就是最好的选择,想象一下如果自动驾驶系统出了故障,全油门冲是多恐怖..车这玩意不怕停,就怕乱窜。等等后续看看有什么说法吧。
这车是真虎期待了半天,结果是辆概念车,不过颜值真的可以,外表萌萌的,内饰很高冷

这车是真虎期待了半天,结果是辆概念车,不过颜值真的可以,外表萌萌的,内饰很高冷

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哇哦!路虎“神行者”华丽变身独立智能电动品牌。Concept97概念车全球首秀

哇哦!路虎“神行者”华丽变身独立智能电动品牌。Concept97概念车全球首秀

哇哦!路虎“神行者”华丽变身独立智能电动品牌。Concept97概念车全球首秀,亮点满满。华为乾崑智驾、宁德电池、高通芯片三大科技加持,让智能化体验直接拉满。智驾能实现全场景泊车,设计上经典元素与创新并存,对开门等设计很独特。大V认可其模式,2026年下半年首款增程车型将上市,定位全地形智能SUV,未来可期!这车是真虎智能化路虎来了
FREELANDERConcept97虽然只是概念车,但设计完成度很高,外观大

FREELANDERConcept97虽然只是概念车,但设计完成度很高,外观大

FREELANDERConcept97虽然只是概念车,但设计完成度很高,外观大部分会量产,内饰会更迎合新时代豪华风格。智能化路虎来了
路虎FREELANDER神行者概念车内饰细节感受一下。还挺精致的,希望量产车螚

路虎FREELANDER神行者概念车内饰细节感受一下。还挺精致的,希望量产车螚

路虎FREELANDER神行者概念车内饰细节感受一下。还挺精致的,希望量产车螚多保留一点。智能化路虎来了
FREELANDER神行者概念车内饰整体大家感受一下新能源路虎太惊艳了智能化路虎

FREELANDER神行者概念车内饰整体大家感受一下新能源路虎太惊艳了智能化路虎

FREELANDER神行者概念车内饰整体大家感受一下新能源路虎太惊艳了智能化路虎来了FREELANDER神行者全球首秀新车
雷克萨斯未來感纯电概念车

雷克萨斯未來感纯电概念车

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神行者这个概念车的外观,如何?能量产最好了

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FREELANDERconcept97概念车的实拍图,其实已经可以猜到量产车

FREELANDERconcept97概念车的实拍图,其实已经可以猜到量产车

FREELANDERconcept97概念车的实拍图,其实已经可以猜到量产车型大概是什么样子了。保持原来的经典元素当然好,路虎的设计元素,高端用户还是很买账的
丰田基于GRYarisM概念车打造的全新中置跑车项目正在顺利推进中。Gazo

丰田基于GRYarisM概念车打造的全新中置跑车项目正在顺利推进中。Gazo

丰田基于GRYarisM概念车打造的全新中置跑车项目正在顺利推进中。GazooRacing高管透露,团队“每天都在改进这款车”,并暗示赛道测试的反馈将应用于未来的量产车型,外界猜测该车极有可能重新启用经典的MR2名称。预计新车将搭载专为高性能开发的全新2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率有望超过400马力,并配备全轮驱动(AWD)系统。新款MR2将不再悬挂传统的丰田车标,而是采用已定位为独立品牌的GazooRacing(GR)专属徽标。其市场定位预计将高于Celica,但低于搭载V8发动机的旗舰跑车GRGT。除了MR2的研发,经典的Celica(或命名CelicaSport)和Supra也有望迎来回归。此外,有传言称第三代GR86可能将与马自达深度合作,与下一代MX-5共享平台。凭借这一系列密集的性能车布局,丰田正逐渐成为主流汽车品牌中纯粹跑车的“救星”。【来自懂车帝车友圈】
沃尔沃VCS猎装概念车:斯堪的纳维亚交响乐新世代简约美学,设计致敬沃尔沃p180

沃尔沃VCS猎装概念车:斯堪的纳维亚交响乐新世代简约美学,设计致敬沃尔沃p180

沃尔沃VCS猎装概念车:斯堪的纳维亚交响乐新世代简约美学,设计致敬沃尔沃p1800
新世代BMWiX3长轴距版终于来了!这个车从概念车到量产车我一直有关注。采用了

新世代BMWiX3长轴距版终于来了!这个车从概念车到量产车我一直有关注。采用了

新世代BMWiX3长轴距版终于来了!这个车从概念车到量产车我一直有关注。采用了新世代的全新设计语言。我觉得还挺有未来感的,比较耐看,宝马还是那个宝马。前脸采用BMW史上最长一体式灯组,标志性的天使光翼,这次在LED轮廓光更具先锋未来感。再加上格栅与灯带连接一体,打造成光型一体的3D光耀格栅,重新诠释了60年前的BMW1500经典格栅。车尾的横向L形尾灯一出来,再配上天羽尾灯灯阵,渐变效果特别有层次感。显得车尾更有力量感,还和车头的灯组设计前后呼应,整体气场又稳又动感。宝马的经典标识:霍夫迈斯特弯角这次直接创新升级,加上丝网印刷的超薄氧化钛条纹,跑起来的时候光影跟着角度变换,很独特的设计感。在看看其他部分,轴距达到了3005mm,搭配车身长4885mm,宽1895mm,高1635mm,视觉上就很长。首次上车大圆柱电池,CLTC续航直接突破900km,动力上800V架空,作为一台旅行车非常合适。外观颜色上也有9种车漆可以选择、还有更安全的全新半隐藏式外门门把手设计和通透的全景一体式防晒天幕,把颜值和实用平衡得刚刚好。汽车设计原本应该就没有标准答案,但宝马每次给出的答案很不同。坚持原创,不重复自己,永远都在往前探路。你永远不会认错一台宝马新世代BMWiX3长轴距版BMW进入新世代
宝马ix3官方图发布了,真帅啊北京车展会正式亮相,这车开在路上就真像一台概念车了

宝马ix3官方图发布了,真帅啊北京车展会正式亮相,这车开在路上就真像一台概念车了

宝马ix3官方图发布了,真帅啊北京车展会正式亮相,这车开在路上就真像一台概念车了,满满的科技感不得不说能感受到现在BBA以及其他主流合资在电车这块儿都开始逐步发力,尤其是智能化和三电越来越强大了,有意思大v聊车
本田全新概念车即将量产!看看像谁

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方程豹还真有新SUV呀~不过是个概念车

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互联网上的错觉,总以为合资车被干翻了。一看排行榜,前二咋还是这俩。

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车市热门日前,丰田兰德酷路泽FJ四款概念车在泰国车展首发,分别是Meridia

车市热门日前,丰田兰德酷路泽FJ四款概念车在泰国车展首发,分别是Meridia

车市热门日前,丰田兰德酷路泽FJ四款概念车在泰国车展首发,分别是Meridian、NatureExplorer、Legendary、StreetCruiser,以展示兰德酷路泽FJ更多的潜能。其中,Meridian版车型配备了更为专业的越野装备、包括越野胎、涉水喉、底盘护板、车顶行李架、顶灯等,新车还有专属的减振器改装。NatureExplorer版定位于户外露营风格,其车头配备有专属的照明灯,更加适合夜晚行驶在没有路灯的非铺装路面,车顶提供了露营的装备,包括遮阳棚等,该车型也配备了越野胎。Legendary版则采用了复古风格,致敬经典车型兰德酷路泽FJ40,新车采用专属的砂岩黄配色,复古圆形车灯,还有车身同色的保险杠和轮眉,以及复古的轮圈、镀铬把手、防擦条、车标等。StreetCruiser版则展现了运动街车气息,车身增加拉花,尾部加入后扰流板,更新了全新的20英寸运动轮圈,以及Brembo卡钳,并换上了公路性能胎,整个车身高度也进行了降低。车尾备胎部分也换成了小的储物箱。
看到发的,似乎是L4无人驾驶的极氪9x。安亭的Robotaxi已经坐腻了,都是威

看到发的,似乎是L4无人驾驶的极氪9x。安亭的Robotaxi已经坐腻了,都是威

看到发的,似乎是L4无人驾驶的极氪9x。安亭的Robotaxi已经坐腻了,都是威马、沃尔沃这样的车。但如果是极氪9x来robotaxi,那我一定要坐一次。极氪9x
惊不惊讶!怎么感觉无人驾驶车要肇事逃逸呀?无人驾驶车追尾后往后倒车,大哥赶忙上前

惊不惊讶!怎么感觉无人驾驶车要肇事逃逸呀?无人驾驶车追尾后往后倒车,大哥赶忙上前

惊不惊讶!怎么感觉无人驾驶车要肇事逃逸呀?无人驾驶车追尾后往后倒车,大哥赶忙上前阻拦,就怕它溜走。那么,无人驾驶车要是开走了,这算不算是肇事逃逸呢?要是无人驾驶车辆导致人员伤亡,该如何追责,目前是否有明确的法律法规呢?你对当下这些无人驾驶车辆上路运营有何看法?
看了马编的改的富康,有种概念车驶向现实的感觉,图2是我在标致直播间拍到装饰画。

看了马编的改的富康,有种概念车驶向现实的感觉,图2是我在标致直播间拍到装饰画。

看了马编的改的富康,有种概念车驶向现实的感觉,图2是我在标致直播间拍到装饰画。
小鹏汽车已更名小鹏集团小鹏2014年创立,到今天也就十几年了,对互联网算久,对

小鹏汽车已更名小鹏集团小鹏2014年创立,到今天也就十几年了,对互联网算久,对

小鹏汽车已更名小鹏集团小鹏2014年创立,到今天也就十几年了,对互联网算久,对汽车业还很年轻。为什么说这是历史性一刻?因为汽车行业最讲长期主义。奔驰追溯到1886年,宝马奠基于1916年,奥迪的源头可追溯到1899年。BBA不是靠一代产品就成为BBA,而是靠上百年技术、制造、品牌、组织能力一层层熬出来的。对今天的小鹏来说,更名不是终点,反而像是真正进入“大航海时代”的起点。少年成名不难,难的是穿越周期;一时领先不难,难的是十年后还在牌桌上。造车,终究是长期主义。祝贺小鹏,直挂云帆济沧海。大V聊车