九月份欧洲汽车市场增长了11%，销量为1,217,123台，而中国车企销量增长了149%，达到了90,571 台，市场份额再创新高，达到了7.4%，而去年同期只有3.3%。

比亚迪销量为24,336 台，其中海豹U插混销量为11,000台，相对于24年9月，比亚迪销量增长了2万台。

奇瑞（包括Omoda、Jaecoo）销量为18,454 台，同比增加了16,000台，其中Jaecoo 7 SUV销量为9,300台、Omoda 5 SUV销量超过了5,000台。

MG销量增长了77%达到了33,536台，销量增长了14,000台，主要是ZS、HS分别同比增长了5,000台。

这三大品牌合计销量为76,346台，占所有中国车企销量的83%。

吉利、领克、极氪、莲花合计销量为7,465台，同比增长了36%。

九月份销量排名中，MG超越了老牌车企Volvo、日产、雪铁龙等，排名第15位，比亚迪排名第20位，超越了菲亚特[good]。

一至九月份，中国车企销量增长了83%，达到了522,587台，取得了大丰收！

中国车企凭借领先的插混和纯电和辅助驾驶技术、丰富的配置、有竞争力的价格定位，在欧洲，燃油车的根据地里，攻城掠地势如破竹。

另外，还有很多优秀的车企还没有来得及出海，现在是时候好好规划出海战略的时间了，否则，会错过了千载难逢的窗口期！

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