昨晚，和一个卖车的朋友聊到很晚，他透露了三个消息，让我感到很震撼！

第一，日系车真卖不动了，不光在中国，连日本本土都“失守”了。今年上半年，日产在日本市场的销量只有21.7万辆，直接创下自1993年有可比数据以来的历史新低。在中国市场，日系更是集体遇冷：日产同比下滑17.6%，丰田下滑17%，本田最惨，暴跌了35%。曾经排队加价的车，如今光环突然就不灵了。

第二，更让人意外的是，中国车居然开始在日本发力。今年上半年，日本进口车整体销量明明下降了4%，可纯电动车却逆势暴涨40%，占进口车比例冲到了17%。其中比亚迪销量猛增40%，达到了2388辆。虽然绝对数字还不算大，但趋势已经很清晰——过去是我们仰望日系，现在是日本人开始排队买中国电车，这在以前想都不敢想。

第三，消费者的心态彻底变了。朋友说，现在买车先算账：油价这么高，纯电或混动省多少？同样预算，谁家配置更高、车机更聪明？一位刚换国产新能源的哥们说得特直白：“以前买车为牌子，现在买车为体验，省下的油钱和更好的车机，比那个标实在多了。”这种变化不止在汽车，服装也一样。以前追日系韩流，现在国潮当道，像唯品会上的安踏、特步、伯希和等，销量都很不错，年轻人越来越认品质和性价比。

说到底，不是日本车变差了，而是大家心里那杆秤彻底换了刻度——不再为品牌光环买单，更在意真实需求，对进口的东西，开始真正祛魅了。