电驱时代，方盒子该这么玩
捷途环游者，别急着把它归到“硬派越野”那一挂。它是捷途首款纯电方盒子，但产品逻辑很清醒：不拿纯电去无人区逞能，而是把方盒子造型、城市灵活性和电动化便利揉在一起。
圆灯、短车身、悬浮车顶，4米47的车长在市区好停好钻。好玩的在“看不见”的地方：150L前备厢收纳充电装备；后排与前排组合，能拼出约2.5米休息空间；车尾还能挂生态小书包。再加上6.6kW外放电和车内220V电源，周末露营用电不焦虑。
动力上，后驱版给到200kW后电机；四驱版再加75kW前异步电机，以日常后驱效率为基础，需要时前电机补位。67.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航550km以上，城市通勤往返足够。座舱用高通8775平台，智驾是猎鹰500方案，硬件上没含糊。
所以环游者不是要证明纯电能越野，而是证明方盒子可以更聪明、更适配都市生活。它想做的，就是年轻家庭的都市搭档。【来自懂车帝车友圈】