华为智驾销量为什么不能像华为手机一样遥遥领先？

中国新能源车百家争鸣，爆款不断，华为鸿蒙智行新能源车销量和占比却没有明显的提升，卖得好的总是那几款新出的型号。

究其原因，大概有以下几点。

一是华为汽车的售价太高，看中智驾的人大多买顶配，所以连起步价22多万的M6，拿下来也要将近30万了。中国普通家庭最合适的价格应该还是20万。

二是普通百姓对智驾的认知太低，很多人没有改变认知能力，一根筋认为智驾不可靠，这种人和那些被电诈坑的人类似，从不看新闻，地球发生什么事一概不知。

三是很多人依然把汽车当成家电看待，崇洋媚外心理已久，从智驾角度来说只有一个空壳的特斯拉卖那么好，无非就是为了那点面子。

四是中国新能源汽车的整体实力确实太强。除了那家一出事就猛烈封杀自媒体的糟糠买办公司，很多品牌的新能源汽车都有亮点和卖点，如今30万的价格，确实可以买到前些年四五十万的配置了，华为的性价比，得各路竞争对手磨平了。

由此也造成了一种局面，只有华为智驾汽车的车主使用智驾比例超高，也敢于晒自己的各种智驾效果。华为车主的群体画像，学历高，富有，精明，自信，这和华为手高端手机的用户群非常类似。

其实家里开的这款车也是最早的智能汽车，车载语音识别系统，有车道保持系统和自动紧急刹车，高速自动巡航让我减少了很多开车的疲惫感。期待早日加入鸿蒙智行大家庭，享受华为科技带给人们的舒适和愉悦。