最近有媒体报道，刘强东正把一笔笔巨资砸向中东的沙漠。当其他电商平台都在海外疯狂砸钱买流量、抢用户的时候，京东却不声不响地带着钢筋水泥，跑到波斯湾去盖仓库了。
14个月里，京东在海湾地区连续出手。阿布扎比哈利法经济区的协议刚落笔，十几万平米的智能物流基地直接排上日程；转头一看，沙特吉达的物流园早在今年夏天就破土动工了；再往前算，阿布扎比机场旁边早就圈下了一大片仓储区。前前后后加起来，几十万平米的库房已经在沙漠地带铺开。
时间拨回十年前的京东年会，会场的聚光灯打在刘强东身上。他握着麦克风，看着台下黑压压的人群，抛出一句硬话：“我心里还有最后一个梦，做成了，我也该退休回家抱孙子去了。”
这个梦，叫国际化。
紧接着，他又当场泼了一盆冷水：“中国无数企业试过，九成九遍体鳞伤，有的直接死透了。”明知是个泥潭，他偏要往里蹚。
为什么非要去沙漠里盖大棚？因为中国货卖到中东，最要命的根本不是在海上飘，而是货船靠岸之后。集装箱卸在码头，怎么清关？怎么进库房？怎么把成堆的包裹拆成一个个小盒子送进当地人的大门？单靠在当地临时租个小破仓，货一多立马瘫痪。
刘强东的办法极其原始粗暴：先把仓库修过去。
别人家的出海，做的是轻装上阵的平台，当个收租的房东。京东偏偏反着来，直接把国内那套最重、最笨的模式原封不动地搬到了海外——自己买地、自己盖大仓、自己养送货车队。
这套玩法在国内刚起步时，同行都笑他烧钱没底。但他转头就把沙特当地原本需要三天的送货时间，硬生生踩下油门，缩短到了一天。在欧洲的不少城市，快递车更是跑出了“今天买，明天到”的速度。
同行出海是去国外摆摊卖货的，刘强东出海，是去给所有人修路盖码头的。谁把控了庞大的仓库大门和最后一公里的送货车，谁就卡住了中国制造出海的要道。只在国内称王，终究只是个本土巨头；蹚过这片沙漠，才拿得到通往“伟大”的门票。
但重资产就意味着长周期，一旦当地风向有变，砸下去的真金白银连个响都听不到。刘强东这次扛着几十万平米的钢筋水泥去沙漠里打硬仗，到底是降维打击的王炸，还是在给别人做嫁衣？