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宝马发布了全新纯电M3的官方谍照图。从谍照中看,这款车的量产版本,最起码是一开始上市的基础版本,是没有夸张的空气动力学套件的,只在车头设计了空力开口,尾部的小鸭尾尺寸也十分克制。 当然对比普通的i3,纯电M3有着明显的宽体设计,并采用四电机驱动,底盘的调校必定也会硬核的多。截至目前,宝 ​

宝马发布了全新纯电M3的官方谍照图。从谍照中看,这款车的量产版本,最起码是一开始上市的基础版本,是没有夸张的空气动力学套件的,只在车头设计了空力开口,尾部的小鸭尾尺寸也十分克制。

当然对比普通的i3,纯电M3有着明显的宽体设计,并采用四电机驱动,底盘的调校必定也会硬核的多。截至目前,宝马扔没有发布纯电M3具体的动力参数,有消息称其最大马力可能为800匹,这是为了避免过强的动力导致车辆难以控制。

当然,根据目前高性能电车的设计方向,也许纯电M3也会采用根据动力模式动态调整动力输出功率的设计方式。另外如今圈速出众的高性能电车普遍采用前一后二的三电机布局,宝马M的四电机布局能否进一步提升车辆的圈速上限,我们拭目以待。