月销突破10.1万台！零跑彻底起飞，4到7月连走顺子，今年势头太猛



零跑汽车正式公布7月成绩单，单月销量直接冲破10万大关，达到101267台，再次刷新品牌历史最高纪录。







其实零跑的爆发节奏，早在去年年底就已经有迹可循。彼时品牌月销已经稳定站稳7万台级别，行业普遍预判，零跑大概率会在今年四五月份冲刺10万月销。虽然节奏稍有延后，但整体上升趋势完全没有偏离。











今年4月、5月、6月、7月的销量走势更是堪称完美：

7万+、8万+、9万+、10万+


连续四个月稳步递增，刚好形成一组顺子数据，一路稳步走高，也让零跑今年的发展走势显得格外顺畅。







在一众新势力里，零跑的发展思路一直非常清醒、稳健。

2024年上半年，整个新势力行业疯狂扩产、大肆招人、高调冲刺规模的时候，零跑始终低调深耕，稳步打磨产品和供应链，没有盲目跟风扩张。







也正是这份沉稳，让零跑完美避开了后续行业的裁员潮、产能过剩、库存压力等一系列乱象。当其他新势力陷入人员优化、战略收缩的困境时，零跑始终保持团队稳定，蓄力等待爆发时机。






如今的增长曲线，很容易让人联想到比亚迪首次年销破百万台的崛起阶段。基数越来越大、增速持续稳定、产品矩阵全面铺开，按照这个势头发展，未来几年零跑冲击年销四五百万台，完全具备可能性。






更关键的是：现在的零跑，还没有真正全力开启海外攻势。

7月10万+的销量中，已经包含不俗的出口贡献，剔除国内上险数据粗略估算，单月海外销量大概在3万台左右。


可以想象，等海外市场全面放量，零跑的销量天花板还能再次大幅突破。







团队规模的变化，也直观体现了零跑的崛起速度。

2024年零跑整体员工规模在1.5万人左右；到2025年底，团队人数已经增长至2.8万余人。一年时间净增1.3万余人，足以看出品牌产能、研发、市场、渠道的全方位扩张。









零跑不搞学历内卷、不搞年龄歧视、看重实干能力、善待老匠人，这也是越来越多汽车人愿意选择零跑的核心原因。






低调蓄力、厚积薄发，稳扎稳打的零跑，今年真的彻底站起来了！








你觉得，按照这个增速，零跑能不能坐稳新势力第一梯队？