东风日产NX8开了一个月了1600km了，非常后悔

后悔没选冰箱，后悔没选HUD

增程310，没家充

充电只充快充的区间，模式就强制纯电，电基本上就用15-85%这个区间

基本上这一段实表210km左右续航，开空调百公里15-16个电，我还是快速路居多

所以对能耗非常满意，而且日产的手机控车非常合逻辑，我用iPhone当钥匙的话，基本上就靠近主驾车门以后兜里按一下开关机键，手机在兜里点亮屏幕这边车门就解锁，不知道什么原理，但是比有些车或者模式下靠近一点就会解锁，然后你如果在车周围活动的话车辆就频繁的解锁上锁合理，一个月内也没出现过断联的情况。

车里没啥味，午休时候后排座椅比没选零重力的前排座椅更适合休息。

放到最大角度，通风按摩一开，一会儿就能眯着了。

至于后排吸顶屏没有，我觉得问题不大，也可能是小孩大了，不需要电视哄，而且还会刻意控制不让他看，如果是后排吸顶，有点难拒绝，他还会自己语音控制。如果一定要看，椅背后面接口用Pad，也是ok的。

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驾驶感受想着重提一下，虽然只是麦+多连杆，但NX8明显不是完全的NPC车，驾驶起来虽然不是运动风格，但总体而言底盘紧实，悬架处理颠簸干脆利索，又因为是后驱+车身尺寸克制，所以很灵活轻盈，至少能给到家用SUV里面人上人的评价。

咱就是说，哪怕是家用车，多少还是有点追求也挺好的。

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说缺点，后尾箱没有12V电源接口，而且不能后期原装位加配冰箱，这个已经和骞哥反馈过了，希望后续车型能给大家更好的SKU。

另外就是方向盘手感偏滑溜，对手干的人来讲不太友好，我自己是加了个方向盘套解决，希望能有打孔或者高摩擦力的材料在外侧。

最后我觉得日产NX8的260Pro版本对纯粹的通勤家用车主来说很到位，主要续航差不多也是200公里上下，按我的用法实表估计150-180，一周一充差不多，1599也是座椅配置拉满，真行。15万级合资燃油SUV颠覆者NX8上新