不管你信不信，这就是赤裸裸的现实！
2020年，赛力斯亏损17.29亿
2021年，赛力斯亏损18.24亿
2022年，赛力斯亏损38.32亿
2023年，赛力斯亏损24.50亿
2024年，赛力斯赚了59.46亿
2025年，赛力斯赚了59.57亿。

赛力斯连续4年亏损，到了2024年，问界M7和M9销量起飞，两年狂赚将近120亿。

AIVA这品牌入局智能电车，可不是来凑热闹的，它是带着AI这个大杀器来的！现在智能电车市场，大家都差不多，没啥新意。但AIVA不一样，它从一开始就围绕AI来设计车，让车能主动预判你的需求，比如提前帮你规划好路线，调整好车内环境，这感觉就像有个私人助理在身边。
而且，AIVA还瞄准了20万以上的主流市场，这个价位的用户，可不仅仅满足于车能开就行，他们更想要的是智能、舒适的体验。AIVA正好满足了这一点，凭借它的原生AI架构，肯定能给这个市场带来新的活力。
所以说，AI造车不是噱头，它是真的能改变游戏规则的新变量。AIVA这波操作，我看行，未来肯定能在智能电车市场闯出一片天！