销量暴跌近五成，一汽丰田到底怎么了？
强如丰田也开始顶不住了吗？刚刚过去的5月份，整个丰田在华销量只有10.23万辆，同比大跌了三成多，这已经是连续四个月销量下滑了，跌幅正在越来越大。
但同样都是丰田在国内的合作伙伴，两家车企的现状却是天差地别：
广汽丰田，5月销量是5.51万台，同比跌幅只有15%，勉强撑住了基本盘。一汽丰田却只剩下了3.5万台的成绩，同比暴跌了49%，销量直接被腰斩。
去年年初的时候，一汽丰田还稳居销量榜的前十，如今不管是单月的成绩还是前5个月的累计销量，都已经跌出了前十名。
以前说起丰田，谁不知道RAV4和卡罗拉呢，可现在一汽丰田手里，竟然没有一款车月销能够过万。曾经的神车荣放。去年这个时候月销还能卖到将近2万台，现在却连1万台都不到。亚洲龙的销量同样也是跌的一塌糊涂，去年同期还有1万多台，现在直接暴跌到了5000出头。卡罗拉更惨了，价格一降再降，却始终没能保住销量，去年同期还有9000多台，今年直接暴跌到了3000多台。
明明都是丰田车，为什么广汽丰田能够勉强稳住销量，一汽丰田却变的这么惨呢？
说白了就是思想和行动完全跟不上，如今国内新能源车早就成为了主流，市场渗透率都突破了六成。广汽丰田看得明白，一边靠着凯美瑞、丰兰达这些燃油车稳住基本盘，一边发力新能源，推出的铂智系列纯电车型，单月轻松破万，新能源占比达到了18%。为了贴合国内用户的需求，还联手华为打造出了带鸿蒙系统的铂智7。
回头再看看一汽丰田，一根筋守着海外原版的BZ系列，根本不愿意做本土化调整，车机不好用，智能配置拉胯，完全不符合国人的胃口。旗下的所有纯电车型，5月的销量加起来还不到3000台，基本就是凑数的摆设。
照这个势头发展下去，如果一汽丰田还这么固执，不肯转变思想，好好做本土化的升级，丢掉的市场只会越来越多。
看看隔壁的广汽本田，就是因为死守燃油车，广州黄埔工厂已经宣布停产，这就是活生生的前车之鉴。
广汽本田的今天，会不会成为一汽丰田的明天呢？