如今大伙买车都习惯死等降价，可2027年这套思路行不通了。车市连年打价格战，车企利润薄到离谱，近四成品牌撑不住会倒闭出局，存活车企不会继续亏本让利。老牌合资车企产能严重闲置，门店日渐边缘化，二手车保值率也大幅跳水。
再加上芯片、锂电成本上涨，10到18万车型很难再低价甩卖，车市将从价格战转为价值战。盲目观望，不仅未必能捡漏，还可能遇上品牌倒闭、二手车大幅贬值，买车得理性看待行情，别一味死等低价。
如今大伙买车都习惯死等降价，可2027年这套思路行不通了。车市连年打价格战，车企利润薄到离谱，近四成品牌撑不住会倒闭出局，存活车企不会继续亏本让利。老牌合资车企产能严重闲置，门店日渐边缘化，二手车保值率也大幅跳水。
再加上芯片、锂电成本上涨，10到18万车型很难再低价甩卖，车市将从价格战转为价值战。盲目观望，不仅未必能捡漏，还可能遇上品牌倒闭、二手车大幅贬值，买车得理性看待行情，别一味死等低价。
